Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "protection against noise" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Jak zmniejszyć hałas w ruchu drogowym
    Autorzy:
    Siedlecka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363989.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    hałas
    osłona przeciwhałasowa
    ruch drogowy
    noise
    protection against noise transmission
    traffic
    Opis:
    10 maja br. w Kielcach, podczas targów AUTOSTRADA-POLSKA, odbyła się konferencja Osłony przeciwhałasowe w ruchu drogowym, zorganizowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Uroczystego otwarcia konferencji dokonali prof. dr hab. inż. Leszek Rafalski, dyrektor Instytutu, Andrzej Mochoń, prezes Targów Kielce, oraz Konrad Jaskóła, prezes zarządu Polimeksu-Mostostalu SA.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 24
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Acoustic Effect of Windows Installed in a Wood Frame Façade
    Autorzy:
    Nurzyński, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339867.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    sound insulation
    lightweight frame building
    prefabricated façad
    windows
    protection against noise
    Opis:
    The acoustic effect of windows installed in a prefabricated wood frame façade was considered. Windows inserted into a lightweight wall modify its structural scheme. The research aimed to investigate the possible interaction of the façade’s main components and their actual contribution to the total sound insulation. The principal research question involved the prediction of the acoustic performance of the complete prefabricated panel from the performance of its basic elements, an opaque part and windows. As the frequency-dependent characteristics of the elements differ substantially, the use of single number values for prediction and accuracy was of particular interest. The study is based on laboratory measurements. Initially, two full-scale samples of an opaque wall and four windows were tested separately. Then, several variants of the façade consisting of various combinations of these elements were examined. The results of measurements were juxtaposed and compared with calculated values. The frequency-dependent experimental results were fairly consistent with calculations. The estimations based on single number quantities were also in good agreement with measurements. Thus, it may be concluded that the façade elements did not interact significantly, and the single number calculations give reliable results that can be used in practice.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2023, 48, 3; 183-190
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Timber noise barriers
    Drewniane ekrany akustyczne
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Bakalarz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402044.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    noise
    protection against noise
    noise barriers
    timber structures
    hałas
    ochrona przed hałasem
    ekran akustyczny
    konstrukcje drewniane
    Opis:
    The paper presents the issue of protection against the negative effects of noise by means of timber noise barrier. Timber noise barriers are described with regard to the types of construction of the acoustic panel, technical solutions, materials and processing method. Advantages and disadvantages of timber noise barriers, and the range of application are also discussed in the article.
    W artykule poruszona została problematyka ochrony przed hałasem przy wykorzystaniu drewnianych ekranów akustycznych. W szczegółowy sposób opisano drewniane ekrany akustyczne, uwzględniając ich podział w zależności od konstrukcji panelu akustycznego, technologię wykonania oraz stosowane materiały i sposób ich obróbki. Przedyskutowano wady i zalety drewnianych ekranów akustycznych oraz możliwości ich lokalizowania w różnych warunkach terenowych.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2017, 9, 1; 34-41
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drogowe ekrany akustyczne : bezpieczeństwo użytkowania
    Road Noise reducing devices : safety in use
    Autorzy:
    Jakimowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317094.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ekrany akustyczne
    ochrona przed hałasem komunikacyjnym
    bezpieczeństwo
    noise barriers
    protection against traffic noise
    safety
    Opis:
    W artykule omówione zostały kwestie sprawdzenia cech wytrzymałościowych ekranów akustycznych. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom bezpieczeństwa użytkowania drogowych urządzeń przeciwhałasowych wykonanych z różnych materiałów. Omówiono metody badań wynikające z obowiązujących norm i przepisów prawa.
    The article discusses the issues to check strength characteristics of acoustic screens. Particular attention was paid to safety in use of road traffic noise reducing devices made of different materials. Article discusses methods of research resulting from the applicable standards and regulations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 199-203
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza efektywności ochrony wybranego modelu ekranu akustycznego na przykładzie ekranu zlokalizowanego w Sosnowcu
    Analysis of prevention effectiveness of the given noise barrier model illustrated with an example of the noise barrier located in Sosnowiec
    Autorzy:
    Miterska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340953.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    ochrona przed hałasem
    ekran akustyczny
    hałas komunikacyjny
    pomiar hałasu
    norma
    województwo śląskie
    protection against noise
    noise barrier
    communication noise
    noise measurement
    standards
    Upper Silesia
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono zasadę wyznaczania skuteczności ekranu akustycznego z zastosowaniem metody pośredniej. Scharakteryzowano także warunki, jakie muszą zostać spełnione, aby zapewnić zgodność z wymaganiami normy ISO-10847. Następnie opisano metodykę referencyjną wykonywania okresowych pomiarów hałasu w środowisku oraz metodę wyznaczania w warunkach in situ skuteczności zewnętrznych ekranów akustycznych. Przedstawiono także wykorzystaną aparaturę pomiarową. Omówiono wyniki pomiarów skuteczności ekranu akustycznego usytuowanego przy drodze S-1 w Sosnowcu, w rejonie ulicy Zagaje.
    This paper presents the rule for determining the effectiveness of a noise barrier by use of the indirect method. Also, conditions have been desribed which have to be consistent with the requirements of ISO- 10847 standard. Then, a reference methodology for periodical noise measuring in environment as well as method for determining the effectiveness of outside noise barriers was described. The employed measuring equipment was presented as well. The results of have been disscused basing on the niose barrier located by S-1 route in Sosnowiec, the area of Zagaje Street.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2012, 3; 89-97
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Legal regulations for protection of the environment from the noise and the current requirements for permissible noise level in Poland
    Regulacje prawne w zakresie ochrony środowiska naturalnego przed hałasem oraz aktualne wymagania dotyczące dopuszczalnego poziomu hałasu obowiązujące w Polsce
    Autorzy:
    Kossakowski, P.
    Wciślik, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402082.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    protection against the noise
    legal regulations
    permissible noise level
    ochrona przed hałasem
    regulacje prawne
    dopuszczalny poziom hałasu
    Opis:
    The article describes the basic legal acts in Poland in the field of protection against the noise in the environment. Permissible noise levels associated with road and rail traffic and other activities, in areas with different purposes are described. The variations of the requirements that have taken place over the past years are also characterized. The permissible noise levels, defined by different acts, are compared. In addition, the basic acts associated with monitoring and management of noise pollution are presented.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2013, 5, 1; 34-41
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tramwaj w strukturach mieszkaniowych – błąd planistyczny czy konieczność?
    A Tram Line In Residential Structures – Planning Mistake or Necessity?
    Autorzy:
    Wesołowski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324168.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    linia tramwajowa
    planowanie transportu
    korytarz transportowy
    hałas
    ochrona przed hałasem komunikacyjnym
    tramway
    transport planning
    transport corridor
    noise
    protection against traffic noise
    Opis:
    Dokonujące się w ostatnich latach remonty i otwarcia linii tramwajowych w polskich miastach prowokują do porównań i refleksji z analogiczną praktyką i długą tradycją za granicą. Przedmiotem tego artykułu jest relacja przestrzenna między kompleksami wielorodzinnej zabudowy mieszkaniowej a linią tramwajową. Oczywiście przyjęte rozwiązania różnią się od siebie, tym niemniej widać na Zachodzie wyraźny trend do zbliżania obu elementów do siebie, mimo kosztów środowiskowych, które linie szynowe powodują. W modelowym ujęciu bardzo liczne są przypadki prowadzenia trasy „środkiem struktur”, wskutek czego powstają warunki do symbiozy, w myśl zasad urbanizacji zorientowanej na transport publiczny (transit oriented development – TOD). Występuje ono czasem w klasycznej postaci odpowiednio intensywnej zabudowy sprowokowanej wcześniejszą budową tramwaju, a czasem w postaci odwróconej – z wtórnym wprowadzeniem tramwaju we wcześniej istniejące struktury. Niekiedy zaś mamy przypadki mieszane, w którym dokonuje się uzupełnienia zabudowy towarzyszącej korytarzom tramwajowym – nie zawsze tylko mieszkaniowej, ale często także usługowej, dopełniając program osiedli i dzielnic, korzystając z potencjału ekonomicznego wynikającego z obecności użytkowników tramwaju. Obudowa korytarzy linii tramwajowych sprzyja tworzeniu przyjaznego środowiska urbanistycznego i skraca drogi dojścia. Sposób, w jaki uniknięto przeskalowania przestrzeni i zbyt dominującego ruchu decyduje o dobrym rozwiązaniu problemu. Liczne przykłady mogłyby posłużyć za wzorzec dla miast polskich.
    The renovation and opening of tram lines in Polish cities in recent years provoke comparisons with similar practice and long tradition abroad. The subject of this article is the spatial relationship between multi-family residential complexes and a tram line. Of course, the solutions adopted differ from each other, but there is a clear trend in the West to bring both elements closer to each other, despite the environmental costs that rail lines cause. In the model approach, there are numerous cases of planning the route through the "centre of structures", which creates conditions for symbiosis in terms of "transit oriented development" (TOD). Sometimes it appears in the classic form of intensive building up provoked by the earlier construction of the tram, and sometimes in a reversed form - with retrofitting tram into previously existing structures. Sometimes there are mixed cases, with structural infills next to tram corridors – not always just residential, but often with service facilities, complementing the program of housing estates and districts aimed to capitalise on the economic potential which results from the presence of tram users. Infilling the tram line strips fosters the creation of a friendly urban environment and shortens the access routes. How space overscaling and overly dominant traffic are avoided is decisive for a good solution to the problem. Numerous examples could serve as a model for Polish cities.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2022, 41; 78--92
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ochrona przed hałasem komunikacyjnym w obszarach miejskich w programach ochrony środowiska przed hałasem
    Protection against traffic noise in urban areas in relation to noise control plans
    Autorzy:
    Bohatkiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390586.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    hałas komunikacyjny
    ochrona przed hałasem drogowym
    uspokojenie ruchu
    traffic noise
    protection against road traffic noise
    traffic calming
    Opis:
    Zanieczyszczenie hałasem komunikacyjnym jest jednym z najbardziej niekorzystnych oddziaływań dotykających ludzi mieszkających w miastach. Praktycznie jedna trzecia mieszkańców dużych miast w Polsce jest trwale zagrożona głównie hałasem komunikacyjnym, który może mieć negatywny wpływ na stan zdrowia. Podobny problem ma miejsce w większości miast europejskich. Problemy te doczekały się jednolitych uregulowań prawnych w UE i w Polsce. Ochrona środowiska przed hałasem w dużych miastach wynika z przepisów dotyczących konieczności sporządzania map hałasu oraz programów ochrony środowiska przed hałasem. Programy te zawierają m.in. sposoby ochrony przed hałasem komunikacyjnym do zastosowania w konkretnych miejscach. Miejsca te określane są przez wskaźnik "M", którego wartości są tym wyższe im większa jest liczba mieszkańców zamieszkujących dany teren i wartość przekroczeń wartości dopuszczalnych hałasu. W dotychczas wykonywanych programach ochrony przed hałasem przyjmowane są różnego rodzaju metody i środki ochrony przed hałasem komunikacyjnym. W wielu przypadkach metody te stanowią wyłącznie doraźne rozwiązania o niewystarczającej efektywności w miastach, jak np. ekrany akustyczne. Wyniki badań pilotażowych wskazują, że efektywnym środkiem ochrony akustycznej otoczenia ulic w obszarach zabudowy mogą być kompleksowo zastosowane fizyczne środki uspokojenia ruchu drogowego. Efektywność tych urządzeń może być wyższa niż dotychczas powszechnie stosowanych rozwiązań, przy jednoczesnym braku dodatkowego zajęcia terenu.
    Exposure to traffic noise belongs to the most harmful impacts affecting people who live in towns. Nearly one third of residents of big towns in Poland suffers from permanent exposure to traffic noise, which may have adverse effects on health. The same refers to most European cities. The problems of noise is regulated by identical legislation in the EU and in Poland. Noise control in big towns arises from regulations related to obligatory provision of noise mapping and noise control plans. The plans contain, among other things, site-specific methods of protection against traffic noise. Those sites are defined by means of the “M” index, whose value is the higher the more people live in the area and the more permissible noise levels are exceeded. The noise control plans prepared to-date contain a range of methods and measures aimed at ensuring protection against traffic noise. In many cases those methods are nothing but improvised response and are not effective enough in towns, for example noise barriers. Results of pilot research indicates that comprehensive physical traffic calming measures may prove to be an effective and long lasting noise control solution in the surrounding of streets in urban areas. Physical traffic calming may be more effective than the measures commonly used so far which does not require additional land acquisition.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 75-82
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Legal Basis for Protection against Road Traffic Noise: An Outline of the Issue. Part One
    Prawne podstawy ochrony przed hałasem drogowym. Zarys problematyki. Część pierwsza
    Autorzy:
    Poniatowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348313.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    road traffic noise
    protection against road traffic noise
    legal regulations
    noise standards
    acoustic climate
    hałas drogowy
    ochrona przed hałasem drogowym
    regulacje prawne
    normy hałasu
    klimat akustyczny
    Opis:
    The article presents a multi-faceted analysis of legal regulations relating to protection against road traffic noise. The problem of this kind of noise is topical and very important. The development of traffic networks, the growing number of cars on Polish roads and the development of towns and cities mean that more and more people are exposed to harmful noise from roads. In view of this, it is necessary to establish whether the legislation provides for adequate protection against road traffic noise. In the first part of the article, the author justified the need to discuss this issue, referred to the concept of noise, the permissible levels of environmental noise, as well as the entities obliged to provide protection against road traffic noise. He paid particular attention to the noise standards in force in Poland, indicating that they are too high and do not allow for a proper acoustic climate.
    Przedmiotem artykułu jest wieloaspektowa analiza regulacji prawnych odnoszących się do ochrony przed hałasem drogowym. Problem hałasu tego rodzaju jest aktualny i bardzo istotny. Rozwój sieci komunikacyjnych, zwiększająca się z roku na rok liczba samochodów jeżdżących po polskich drogach oraz rozwój miast powodują, że coraz większa liczba ludzi narażona jest na szkodliwy hałas pochodzący z dróg. W takim stanie rzeczy konieczne jest ustalenie, czy przepisy prawa przewidują odpowiednią ochronę przed hałasem drogowym. W części pierwszej artykułu autor uzasadnił potrzebę omówienia wzmiankowanej problematyki, odniósł się do pojęcia hałasu, dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, a także podmiotów zobowiązanych do zapewnienia ochrony przed hałasem drogowym. Szczególną uwagę poświęcił obowiązującym w Polsce normom hałasu, wskazując, że są zbyt wysokie i nie pozwalają na zapewnienie właściwego klimatu akustycznego.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2022, 31, 1; 135-148
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tłumiki torowe i przyszynowe jako innowacyjne rozwiązania dla ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego
    Innovative solutions in people and environmental protection against rail traffic noise – dampers of the rails and track suppressors
    Autorzy:
    Brzeziński, K.
    Kraśkiewicz, C.
    Oleksiewicz, W.
    Płudowska-Zagrajek, M.
    Wasilewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248820.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    tłumiki przyszynowe
    tłumiki torowe
    ochrona przed hałasem
    hałas komunikacyjny
    redukcja hałasu
    dampers of the rails
    track suppressors
    protection against rail traffic noise
    traffic noise
    noise reduction
    Opis:
    Wzrost prędkości pojazdów szynowych, poza skróceniem czasów przejazdu, powoduje również m.in.: zwiększoną emisję hałasu, który negatywnie oddziałuje na ludzi i środowisko. Aby zminimalizować ten negatywny efekt, stosuje się różnorodne metody ograniczające poziom emisji hałasu do otoczenia, jednak nie zawsze tradycyjne metody przynoszą zadowalające efekty lub są możliwe do zastosowania. Zwiększenie skuteczności tych metod można osiągnąć przez dodatkowe, innowacyjne rozwiązania określane mianem tłumików przyszynowych i tłumików torowych, będące przedmiotem grantu badawczego „Innowacyjne rozwiązania w zakresie ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego – InRaNoS”.
    The increase in the speed of rail vehicles causes an increased noise emission, what may have a negative effect on people and environment. To minimize this negative impact, various methods are used to reduce noise emission to the environment. However, not always traditional methods bring satisfactory results or are possible to apply. The alternative to them are innovative solutions, such as dampers of the rails and track suppressors, being the subject of the research grant “Innovative solutions of people and the environment protection against rail traffic noise - InRaNoS”
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 33-46
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czas pogłosu pomieszczeń w budynkach mieszkalnych i użyteczności publicznej - zagadnienia normalizacyjne
    Reverberation time in residential and public buildings, the problems of standardization
    Autorzy:
    Szudrowicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182789.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    czas pogłosu
    budynek mieszkalny
    budynek użyteczności publicznej
    przegroda wewnętrzna
    izolacyjność akustyczna
    chłonność akustyczna
    kraj UE
    norma
    wymagania akustyczne
    prognozowanie
    PN-B-02151-4
    reverberation time
    residential building
    public building
    internal partition
    protection against noise
    sound insulation characteristics
    standard
    EU countries
    acoustical requirements
    Opis:
    Czas pogłosu jest jednym z parametrów oceny akustycznej pomieszczeń. W przypadku pomieszczeń typowych dla budownictwa mieszkaniowego i użyteczności publicznej regulacje prawne dotyczące czasu pogłosu związane są z wymaganiem ochrony przed hałasem, w tym hałasem pogłosowym. W wielu pomieszczeniach czas pogłosu powinien być regulowany ze względu na konieczność zapewnienia odpowiednich warunków akustycznych do odbioru mowy i muzyki. W Polsce nie ma norm dotyczących tych zagadnień. Przewiduje się, że zestaw norm PN-B-02151 Ochrona przed hałasem w budynkach zostanie uzupełniony częścią 4, obejmującą wymagania dotyczące czasu pogłosu. W artykule przedstawiono przegląd norm dotyczących czasu pogłosu stosowanych w wielu państwach europejskich, poddano analizie ich wymagania i na tej podstawie sformułowano wnioski do opracowania odpowiedniej PN.
    Reverberation time is one of the assessment criteria for the acoustic performance of a room. In case of typical residential and public buildings legal regulations for reverberation time are associated with the protection against noise problem and also with the reverberation noise control. In many rooms the reverberation time should be controlled in order to ensure good acoustic conditions for speech and music reception. In Poland, there is no legal regulations or standard for reverberation time in a building. The set of PN-B-02151 "Noise control in buildings" standards is expected to be supplemented with Part 4 concerning reverberation time. The article presents a review of reverberation time control requirements applied in different European countries. The requirements have been analysed and conclusions for preparation of a relevant PN standards have been drawn.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2008, R. 37, nr 3, 3; 3-18
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies