Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "propeller noise" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Blade cup method for cavitation reduction in marine propellers
    Autorzy:
    Samsul, M. Burak
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573632.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    marine propeller
    computational fluid dynamics
    propeller cup
    cupping
    cavitation
    propeller efficiency
    vibration
    noise
    erosion
    Opis:
    Energy efficiency has become more important in every industry and daily life. Designing and building a more efficient marine vehicle can lead to lower fuel consumption and a longer lifetime for the components of the vehicle. Erosion caused by cavitation reduces the service life of the propeller and the related components in the propulsion and maneuvering system. Reducing cavitation leads to a longer life for these components. This paper aims to explain and investigate propeller blade cup as a cavitation reduction method for marine propellers. A cavitating no-cup propeller is created and analyzed then the cupped version of this propeller is generated and analyzed to compare with the no-cup propeller. Cavitation results of these propellers are investigated. In addition, the thrust, torque, and efficiency of the propellers are compared.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 2; 54-62
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drivetrain noise of the Gyroplane I-28
    Hałas układu napędowego wiatrakowca I-28
    Autorzy:
    Cieślak, S.
    Krzymień, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213333.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    gyroplane
    noise
    acoustic camera
    beamforming
    propeller noise
    wiatrakowiec
    hałas
    hałas śmigła
    Opis:
    Gyroplanes, as ultralight aircraft, are popular transport vehicles recently. Ultralight aircraft flights take place at a low altitude – their noise is not without effect on people and nature. The localization of the sources of noise and a possibility to decrease the noise of an gyroplane are described in this paper. The rules of design and exploitation of gyroplanes do not define the limits of emitted noise. Gyroplanes are not noisy aircraft vehicles but for their silencing the knowledge about the sources and frequency range of noise is necessary. The goal of the conducted measurement was to determine the gyroplane noise properties and the noise measurement methods. The evaluation of the noise sources was made by acoustic beamforming and the directional emission with single microphones at various engine speeds. The supplement of these tests should be the rotor noise measurement but that investigation should be performed on a special stand, on which the rotor propulsion noise would not disturb the measurement.
    Wiatrakowce jako ultralekkie statki latające stają się w ostatnich latach popularnym środkiem transportu. Loty ultralekkich statków powietrznych odbywają się na małych wysokościach – ich hałas nie pozostaje bez wpływu na ludzi i przyrodę. Lokalizacja źródeł hałasu w wiatrakowcu oraz możliwości jego ograniczenia jest przedmiotem niniejszego artykułu. Przepisy budowy i eksploatacji wiatrakowców nie definiują wymagań dotyczących emitowanego hałasu. Wiatrakowce nie należą do najgłośniejszych środków transportu powietrznego lecz wyciszenie wymaga znajomości źródeł hałasu jak i zakresu częstotliwości. Przeprowadzono pomiary mające na celu określenie właściwości akustycznych jak i przyjęcia metodyki pomiarów akustycznych wiatrakowców. Ocenę źródeł hałasu wykonano przy pomocy tzw. akustycznego beamforming’u a rozkład emisji pojedynczymi mikrofonami przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Uzupełnieniem tych badań był pomiar hałasu wirnika jednak badania takie przeprowadzono na specjalnym stanowisku, by hałas napędu wirnika nie zakłócał pomiarów.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2018, 1 (250); 7-15
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emission of hydroacoustics noise of ships with adjustment propeller
    Autorzy:
    Domagalski, J.
    Dobrzeniecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/332548.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Akustyczne
    Tematy:
    hydroacoustics noise
    ships
    adjustment propeller
    Opis:
    In the present is furnished results of research of underwater emissions of disturbances in work by ship with adjustable propellers. Verification of level of noise emission was purpose of research dispose by shipping propellers depending on their. Noise have been presented from shipping propellers in background of noise from driving matches dating.
    Źródło:
    Hydroacoustics; 2009, 12; 39-44
    1642-1817
    Pojawia się w:
    Hydroacoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hydrodynamic analysis of noise propagation by the high skew marine propeller working in non-uniform inflow
    Autorzy:
    Hadipour, A.
    Abadi, K. A. V.
    Khanzadi, H.
    Motahari, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839886.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    hałas
    wahania ciśnienia
    śmigło
    noise
    high skew marine propeller
    pressure fluctuating
    blade passing frequency
    Opis:
    Being able to predict ship and marine propulsion noise is an important issue for naval architectures and the international maritime community. The main objective of this paper is the numerical investigation on the noise propagation by the high skew marine propeller working in a non-uniform inflow via RANS solver in the broadband frequency range. The pressure fluctuations were monitored at three points on the propeller blade, then by using the FFT operator we computed the blade passing frequency (BPF) for different propeller loading conditions. Based on these pressure pulses and adopting the Fowcs Williams-Hawking model we calculated noise radiated at the monitoring points. The results showed the BPF and noise level increased by increasing the load on the blades and we also observed that the noise generated at the leading edge was greater than at other points. Furthermore, the study of pressure fluctuations showed the propeller tip has more pressure variations in one revolution than other regions of the propeller surface.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 1; 104-121
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of tonal and broadband hydrodynamic noises of noncavitating underwater propeller
    Autorzy:
    Kheradmand, S.
    Rahrovi, A.
    Mousavi, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259022.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    Numerical Simulation
    tonal
    broadband
    Hydrodynamic Noise
    Propeller
    Opis:
    The objective of the study was to carry out numerical simulation of the hydrodynamic noise generated by the flow around a non-cavitating underwater propeller. To achieve this goal, hydrodynamic simulation of flow around the propeller was initially done. The unsteady 3-D flow was modelled numerically along with the LES turbulence model. The hydrodynamic parameters calculated for different advance coefficients are visibly in line with the previous experimental works. The turbulent quantities of the hydrodynamic study and the FWH model were used to find spectral distributions of flow noise for different advance coefficients. The results of the acoustic investigation were compared against other numerical results. An array of 100 hydrophones was used to find the directional distribution of the noise around the propeller. The obtained results indicate that, for different advance coefficients, the highest intensity of the noise recorded by different receivers around the propeller occurs in BPF. Furthermore, it has been found that the noise is directionally as well as intensively distributed around the propeller. Noise distributions of noise are presented and discussed for different regimes of propeller rotation. The analysis of the expanded spectrum (broadband analysis) of noise on the propellers has also been done and the contribution of all parts of the propeller to hydrodynamic noise generation are presented.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 3; 46-53
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies