Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "promień łuku" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Badanie wpływu zmian w polskich wytycznych na wartości podstawowych parametrów geometrycznych linii kolejowych
    Studying the impact of amendments in the Polish guidelines on the values of basic geometric parameters of railway lines
    Autorzy:
    Błaszkiewicz, Dorota
    Szabłowska, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315940.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    projektowanie
    przechyłka
    krzywa przejściowa
    promień łuku
    parametry układu geometrycznego
    design
    cant
    transition curve
    curve radius
    geometrical system parameters
    Opis:
    W artykule omówiono zmiany w krajowych przepisach dotyczących projektowania układów geometrycznych linii kolejowych. Przedstawiono także schemat obliczania podstawowych parametrów układów geometrycznych przeprowadzany dla trzech różnych (skrajnych) przykładów projektowych. Obliczenia przeprowadzono według dwóch wytycznych.
    The article discusses changes in domestic regulations related to de-signing geometric systems of railway lines. Also, a model of calculating the basic parameters of geometric systems performed for three different (extreme) design examples was presented. The calculations were performed according to two guidelines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 466-470
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo podczas wymiany pasażerów w tramwajach
    Safety during exchange of passengers in trams
    Autorzy:
    Ciępka, Piotr
    Śleziak, Bogusław
    Mandzij, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26917704.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
    Tematy:
    tramwaj
    przystanek
    peron
    wymiana pasażerów
    promień łuku
    wysokość peronu
    tram
    stop
    platform
    passenger boarding
    curve radius
    platform height
    Opis:
    Na przykładach trzech rzeczywistych wypadków opisano wpływ konstrukcji tramwajów i peronów na bezpieczeństwo pasażerów podczas ich wymiany. W pierwszym przykładzie opisano przystanek, który nie spełniał wymagań dotyczących użytku publicznego. Prowadzący tramwaj nie miał możliwości dokonywania pełnej obserwacji całego boku tramwaju i odbywającej się wymiany pasażerów z powodu promienia łuku, na którym został wyznaczony przystanek. Dwa kolejne przykłady to zdarzenia, do których doszło po modyfikacji peronów przez podwyższenie ich powierzchni względem poziomu torowiska w celu dostosowania do nowych typów wagonów, przy dalszej eksploatacji starszych typów. Na przystankach tych dolna krawędź drzwi nowego typu wagonu niskopodłogowego przylegała do krawędzi peronu, natomiast w przypadku nadal eksploatowanych starszych typów wagonów odległość pomiędzy tymi krawędziami stanowiła zagrożenie dla wsiadających lub wysiadających pasażerów.
    Based on three real–life accidents the impact of tram platform design on the safety of passengers during their exchange is discussed. In one of the examples a tram stop which did not meet the public use requirements despite having been built following applicable building regulations is described. On this stop the tram driver was not able to observe the entire side of the tram cars and passenger exchange taking place due to the radius of the curve on which the stop was placed. The other two cases illustrate events which happened after the height of the platforms was increased relative to the track level in order to adapt them to new types of tram cars while the older ones were still being used. On these stops the lower edge of doors of the new low-floor cars was close to the edge of the platform while in the case of the older types of the cars the distance between these edges threatened the safety of boarding or disembarking passengers.
    Źródło:
    Paragraf na Drodze; 2023, 3; 79-94
    1505-3520
    2956-3631
    Pojawia się w:
    Paragraf na Drodze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda określania cykli zapobiegawczego profilowania szyn
    Method of definition of the cycles of rail preventive grinding
    Autorzy:
    Bałuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249315.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    profilowanie zapobiegawcze
    cykl profilowania
    promień łuku
    wady szyny
    preventive grinding
    cycles of grinding
    radius of track
    defects of rail
    Opis:
    Głównym problemem w zapobiegawczym profilowaniu szyn jest określanie ich cykli. Artykuł przedstawia cykle stosowane na kilu kolejach oraz proponowany przez autorkę model obliczeń. Podano również przykłady oparte na tym modelu.
    A main problem in preventive grinding of rails is to determine their cycles. The article presents the cycles used in several railways as well as the model of calculations proposed by the author. It also provides examples based on this model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 23-30
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmian w polskich przepisach na projektowanie układów geometrycznych toru
    Impact of changes in polish regulations on designing geometric systems of railway lines
    Autorzy:
    Błaszkiewicz, D.
    Szabłowska, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249407.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    parametry układu geometrycznego
    projektowanie
    promień łuku
    krzywa przejściowa
    przechyłka
    regulations standard
    geometrical system parameters
    designing
    curve radius
    transition curve
    cant
    Opis:
    W artykule autorzy omówili zmiany w polskich przepisach dotyczących projektowania układów geometrycznych linii kolejowych na przestrzeni ostatnich lat. Przedstawiono również przykładowy schemat obliczania podstawowych parametrów układów geometrycznych przeprowadzany według dwóch wytycznych.
    The authors of the article discussed the changes in Polish regulations regarding designing geometric systems of railway lines in the recent years. Moreover, an exemplary method of calculating the basic parameters of geometric systems according to two guidelines was presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 19-31
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the road linear optimization design of bridge and tunnel connecting segment in the canyon
    Autorzy:
    Wang, Lu
    Liu, Yuwen
    Chen, Xiaoxin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223553.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    traffic engineering
    curved road
    simulation experiment
    radius of curve
    bridge
    tunnel
    traffic safety
    inżynieria ruchu
    łuk drogi
    eksperyment symulacyjny
    promień łuku
    most
    tunel
    bezpieczeństwo na drodze
    Opis:
    It is easy to skid and roll by centrifugal force and wind, which affects the safety of the vehicle. At the same time, the special location of bridge and tunnel connecting segment in the canyon will accelerate the wind, and make the transverse wind play a more important role in driving vehicles. Based on the acceleration effect of canyons on wind, the vehicle model is simulated by Carsim software, and the road and wind models are established. It is studied that the vehicle has different radius of circular curve under different wind levels, corresponding to different superelevation. The lateral acceleration, lateral deflection and transverse force coefficient are selected as the running state of the vehicle at different speeds to research the linear optimization design of bridge and tunnel connecting segment in the canyon. The result shows that when the wind force exceeds the fifth grade, it is possible for the vehicle to overturn under the limit minimum radius required by the standard value. In order to ensure the stability and safety of the vehicle, this paper considers the geographical position of bridge and tunnel connecting segment in the canyon and the relationship between the radius of the superelevation and circular curve. What’s more, it puts forward the optimal limit minimum radius of the circular curve with different wind grades of 5-9 grades. At the same time, when the road alignment cannot be optimized under the condition, this paper puts forward the speed limit that the vehicle safety can be guaranteed under different wind speed conditions. The speed limit can provide reference for traffic management and safety guarantee of mountain expressway.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 52, 4; 81-93
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effects of vehicle load on driving characteristics
    Autorzy:
    Rievaj, Vladimir
    Vrábel, Ján
    Synák, František
    Bartuška, Ladislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102297.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    gravity center of vehicle
    road curve radius
    speed at passage
    directional deviation
    vehicle stability
    środek ciężkości pojazdu
    promień łuku drogowego
    prędkość w przejściu
    odchylenie kierunkowe
    stabilność pojazdu
    Opis:
    Many traffic accidents are due to an incorrect assessment of the current situation by the driver of the vehicle. With correct assessment of the situation, the driver has also to take into account a number of other factors. This article focuses on some of these factors such as the vehicle load, vehicle speed and curve radius. The first part of the article deals with the position of the vehicle center of gravity (CG), which has a major impact on the driving characteritics of the vehicle. The paper demonstrates the calculation of the maximum speed of a car model and truck model (without load and with load) when cornering. The center of gravity has an effect on the vehicle axles load distribution, and thereby on braking forces. This issue is dealt with in the second part of the paper. In the last part the calculation of the braking force as a function of the adhesion coefficient of the tires depending on the road surface is mentioned. The importance of the contribution consists in quantifying the impact of vehicle load on its driving characteristics.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 142-149
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies