Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "projekt pilotażowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Pilotażowy projekt badawczy geologicznego składowania CO2 w Republice Czeskiej (REPP-CO2)
    Research Pilot Project on CO2 Geological Storage in the Czech Republic (REPP-CO2)
    Autorzy:
    Bujok, P.
    Lutyńska, S.
    Klempa, M.
    Porzer, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075776.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    CCS
    składowanie geologiczne
    złoża węglowodorów
    projekt pilotażowy
    geological storage
    depleted hydrocarbon deposits
    pilot project
    Opis:
    The paper presents information about the latest pilot project entitled “Preparation of a Research Pilot Project on CO2 Geological Storage in the Czech Republic (REPP-CO2)”. This project was funded by the Norway Grants and performed by the consortium led by the Czech Geological Survey (ÈGS) in cooperation with a Norwegian partner – IRIS (International Research Institute of Stavanger), and VSB – Technical University of Ostrava also employees of Faculty of Mining and Geology and the Faculty of Metallurgy and Materials Engineering. The scientists from the Institute of Applied Geology (Silesian University of Technology) were also involved in this Project. The main objective of the research activities was to develop and improve the methodology of chosen laboratory, modelling, and simulation and monitoring procedures and techniques, which are essential for the assessment of CO2 storage and other related activities, such as static and dynamic modelling, risk analysis, repository monitoring, etc.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 3; 159--160
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of Mass Valuation in Republic of Belarus
    Rozwój wyceny masowej w Republice Białorusi
    Autorzy:
    Dedkova, O.
    Polyakova, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385962.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    projekt pilotażowy
    mass valuation
    market information
    pilot project
    National Cadastral Agency
    estimation procedures
    wycena masowa
    informacje rynkowe
    Narodowa Agencja Katastru
    procedury szacowania
    Opis:
    This article covers the current and prospective situation in the mass valuation system in the Republic of Belarus, focusing on the use of different types of information in the valuation process. The paper deals with the mass valuation of such types of land as urban and rural areas, territories outside the settlements, land for collective gardening, and placement of summer houses. The mass valuation system of land for agricultural purposes is not related in the article.
    Artykuł dotyczy obecnej i przyszłej sytuacji w systemie wyceny masowej w Republice Białorusi. Autorki koncentrują się na wykorzystaniu różnych typów informacji w procesie wyceny. W artykule omówiono masową wycenę gruntów w obszarach miejskich i wiejskich, także położonych poza siecią osadniczą, gruntów o charakterze ogrodniczym i letniskowym. Analizie nie poddano natomiast wyceny masowej gruntów rolniczych.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2018, 12, 3; 29-39
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The KhAI-90 Light Civil Turboprop Airplane Pilot Project
    Projekt pilotażowy lekkiego cywilnego samolotu turbopropowego KhAI-90
    Autorzy:
    Grebenikov, Oleksandr
    Loginov, Vasyl
    Humennyi, Andrii
    Buival, Liliia
    Chumak, Anton
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36447778.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    pilot project
    aircraft design
    light civil airplane
    method
    take-off weight
    three-dimensional parametric modelling
    projekt pilotażowy
    projektowanie samolotów
    lekki samolot cywilny
    metoda
    masa startowa
    trójwymiarowe modelowanie parametryczne
    Opis:
    The pilot project of new light civil turboprop aircraft, called the KhAI-90, featuring a cruising speed of 350km/h, payload of 600 kg at 500 km range, and equipped with two turboprop Rolls-Royce 250-B17F engines each with power of 420 hp (alternatively, two AI-450C engines each with power of 450 hp may be installed) is presented herein. Based on the developed technical task, the concept for creating the KhAI-90 new competitive light civil aircraft, and the analysis of prototypes’ aircraft parameters and characteristics, the main tactical and technical requirements are assigned. The take-off weight of the new aircraft is determined in three approximations at the preliminary design stage of light civil turboprop aircraft, using the iterative software “CLA-TOW”, studying the influence of the wing geometric parameters and lift devices on aerodynamic performance, the power-to-weight ratio and the airplane weight parameters. The following parameters are calculated for the design: minimum takeoff weight WTO min = 3,600 kg, optimal wing loading p0 opt = 130 daN/m2, optimal aspect ratio 9.6, taper ratio 2.25, sweep angle at leading edge 3 degrees, airfoil relative thickness 10.6%. A general view and three-dimensional parametric models of the master-geometry and passenger cabin space distribution are constructed for the KhAI-90 by means of the SIEMENS NX computer integrated system. More broadly, this pilot project has also demonstrated the viability of the method we developed and previously reported for determining light civil turboprop airplane parameters.
    Przedstawiono projekt pilotażowy nowego lekkiego cywilnego samolotu turbośmigłowego o nazwie KhAI-90, charakteryzującego się prędkością przelotową 350 km/h i ładownością 600 przy zasięgu 500 km, wyposażonego w dwa silniki turbośmigłowe Rolls-Royce 250-B17F, każdy o mocy 420 KM (alternatywnie w dwa silniki AI-450C, każdy o mocy 450 KM). Na podstawie ustalonego zadania technicznego, koncepcji stworzenia nowego wyczynowego lekkiego samolotu cywilnego KhAI-90 oraz analizy parametrów i charakterystyk prototypów samolotu określono główne wymagania taktyczno-techniczne. Masa startowa nowego samolotu określono w trzech przybliżeniach na etapie wstępnego projektowania lekkiego samolotu przy użyciu iteracyjnego oprogramowania „CLA-TOW” (analizując wpływ parametrów geometrycznych skrzydła i urządzeń nośnych na osiągi aerodynamiczne, stosunek mocy do masy i parametry masy samolotu). Obliczono następujące parametry projektu: minimalna masa startowa WTO min = 3600 kg, optymalne obciążenie skrzydła p0 opt = 130 daN/m2, optymalny współczynnik kształtu 9,6, współczynnik zbieżności 2,25, kąt natarcia na krawędzi natarcia 3 stopnie, grubość względna profilu 10,6%. Przedstawiono ogólny widok oraz trójwymiarowe modele parametryczne geometrii głównej i rozkładu przestrzeni kabiny pasażerskiej wygenerowane dla KhAI-90 za pomocą zintegrowanego systemu komputerowego SIEMENS NX. Niniejszy projekt pilotażowy wykazał również przydatność wcześniej opracowanej przez autorów metody określania parametrów lekkich cywilnych samolotów turbośmigłowych.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2021, 4 (265); 21-40
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies