Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "produkcja samochodów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Brief review of German standards for quality audits in automotive production
    Autorzy:
    Surinova, Y.
    Lestyanszka-Skurkova, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111631.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    quality management system
    automotive production
    customer specific requirements
    audit
    system zarządzania jakością
    produkcja samochodów
    specyficzne wymagania klienta
    audyt
    Opis:
    Quality management systems (QMS) in the automotive industry have several differences in comparison with other industrial factories. Each customer has his own specific requirements, the so-called CSRs (Customer Specific Requirements). Audits are one of the core-tools of quality management to make the PDCA cycle work. It is clear that compliance to ISO/TS 16949:2009 requirements is a condition for supplying the automotive industry. But there are some standards which co-exist together with the official ISO9001 Q-management systems standards and technical specification ISO/TS16949. What are those specific standards in the automotive industry and which standard should be used and why – those are the questions to be answered in this article.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2013, 1, 1; 35-37
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sto lat polskiego przemysłu samochodów osobowych
    One hundred years of Polish passenger car industry
    Autorzy:
    Leśniak-Moczuk, Arkadiusz D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/548188.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    polski przemysł motoryzacyjny
    samochody osobowe
    produkcja i montaż samochodów
    Opis:
    Stuletni okres historii przemysłu motoryzacyjnego w Polsce można podzielić na trzy fazy. Pierwsze polskie konstrukcje samochodów osobowych sięgające początku XX wieku nie zostają wdrożone do produkcji. W okresie międzywojennym zakup licencji zagranicznych zapoczątkowuje rozwój przemysłu motoryzacyjnego. W Polsce Ludowej konstrukcje samochodowe polskich inżynierów trafiające do seryjnej produkcji i kontynuacja produkcji opartej na licencjach zagranicznych wpływają na wzrost dynamiki podaży samochodów osobowych, znajdujących nabywców na rynku krajowym i w eksporcie. Transformacja systemowa otwiera rynki krajów zachodnich dla nabywców samochodów osobowych oraz pozwala na przepływ kapitału obcego uruchamiającego montownie marek zagranicznych w Polsce w miejsce rodzimego przemysłu motoryzacyjnego.
    One can divide the one- hundred- year period of Polish automotive industry history into three phases. The first passenger cars designed in Poland in the beginning of the XXth century were not implemented into a serial or mass production. Some overseas car licenses were purchased and started automotive industry development in the interwar period. In the PRL time some designs of Polish engineers came into serial production. The cars used to be accompanied by cars manufactured under overseas manufacturer’s licenses. The cars influenced passenger car supply dynamism. Those cars used to be sold on domestic and overseas markets. The system transformation has made it possible for Polish customers to purchase cars on western markets. Thanks to the overseas money, accompanied by oversees licenses, car assembly facilities were built in place of Polish cars.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2019, 57; 364-376
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How can people be convinced to buy electric cars? – case of Slovenia.
    Autorzy:
    Knez, M.
    Obrecht, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112099.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    electric cars
    purchasing behaviour
    strategic management
    car manufacturing
    Slovenia
    samochody elektryczne
    nawyki zakupowe
    zarządzanie strategiczne
    produkcja samochodów
    przemysł motoryzacyjny
    Słowenia
    Opis:
    Electric cars represent a promising energy-and carbon-efficient alternative to internal combustion engine cars. However, as mobility behaviour is highly habitual, convincing people to switch from conventional cars to electric is challenging. In the following research, which was carried out in the past years in Slovenia, an attempt was made to determine what influences people’s buying habits and what would motivate them to buy an electric car. It appeared that the most relevant factor for not purchasing electric cars is, firstly, its overall too high price, and, secondly, short driving ranges. Different studies, as well as the results of the following research have revealed that there is no single measure which would dramatically increase the demand for electric cars. The solution is to combine different measures or strategies like Top - Down and Bottom - Up, where both the government and car industry should come across.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2018, 21; 24-27
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Materials and technologies in motorization in the aspect of safety and ecology
    Materiały i technologie w motoryzacji w aspekcie bezpieczeństwa i ekologii
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316227.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automotive industry
    car production
    pro-ecological technologies
    environmental protection
    recycling
    przemysł motoryzacyjny
    produkcja samochodów
    budowa pojazdów
    technologie proekologiczne
    bezpieczeństwo i ochrona środowiska
    recykling
    Opis:
    The use of a particular material in the automotive industry is determined by its properties in the aspect of safety and the effects on the natural environment starting from production to its liquidation. We are constantly striving to reduce the costs of materials used while increasing the strength properties and the production of non-natural materials, e.g. composites. Among the modern materials appearing in the production of cars, a growing share of high-strength steels, plastics as well as light alloys based on aluminum and magnesium is observed. This article presents selected materials and technologies used in the automotive industry from the point of view of their impact on safety and environmental protection.
    O zastosowaniu konkretnego materiału w motoryzacji decydują jego właściwości w aspekcie bezpieczeństwa i skutków dla środowiska naturalnego począwszy od produkcji do jego likwidacji. Ciągle dąży się m.in. do obniżenia kosztów stosowanych materiałów przy jednoczesnym zwiększeniu właściwości wytrzymałościowych oraz wytwarzaniu materiałów niewystępujących w przyrodzie, np. kompozytów. Wśród nowoczesnych materiałów pojawiających się w produkcji samochodów obserwuje się rosnący udział wysokowytrzymałych stali, tworzyw sztucznych, a także stopów lekkich na bazie aluminium i magnezu. W artykule przedstawiono wybrane materiały oraz technologie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym z punktu widzenia ich wpływu na bezpieczeństwo i ochronę środowiska.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 185-188, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja przemysłu 4.0 dla małoseryjnej produkcji samochodów elektrycznych
    Industry 4.0 concept for small series electric car production
    Autorzy:
    Mirosław, Tomasz
    Mirosław, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056423.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    produkcja samochodów elektrycznych
    technologia produkcji
    koncepcja I 4 0 dla produkcji samochodów elektrycznych
    sieć dostawców
    electric vehicle production
    concept of I 4 0 for electric vehicles
    supplier chain for EV
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy przebiegu realizacji programu „rozwoju polskiej elektromobilności” z punktu widzenia inwestora prywatnego. Przedstawiono prognozy przebiegu oraz przyczyny obserwowanego stanu rzeczy. Jednocześnie zaprezentowano koncepcję rozwoju produkcji pojazdów elektrycznych poza wielkimi koncernami w oparciu o lokalny łańcuch dostawców, której produkty będą uzupełnieniem luki w rozwoju ekologicznego transportu. Elektromobiloność powinna być ważnym elementem strategii rozwoju mającym wpływ na poprawę standardu życia nie tylko w miastach, ale głównie w rejonach podmiejskich i wiejskich. Pojazdy elektryczne wraz z rozbudową infrastruktury przyczynią się do stabilizacji sieci energetycznej i poprawy niezawodności zasilania poprzez możliwość jego buforowania. Jednak, aby rozwijał się system potrzebny jest pojazd , który zaspokajając podstawową potrzebę przemieszczania się, będzie stymulował rozwój odnawialnych źródeł energii i infrastruktury. Produkcja samochodów elektrycznych w technologii zbliżonej do wielkoseryjnej produkcji pojazdów spalinowych jest zbyt droga i niemożliwa do realizacji w Polsce. A wysoka cena produkcji, nie pozwala na przełamanie bariery poziomu skali użytkowników. Problem ten dotyczy większości krajów UE. Z tego względu powstało konsorcjum międzynarodowe do realizacji projektu AVANGARD, którego celem jest budowa demonstratora sieci małych firm produkujących samochody elektryczne w oparciu o koncepcję „przemysłu 4.0”. W artykule przedstawiono założenia i planowany przebieg projektu z przewidywanymi korzyściami dla polskich firm.
    This article presents the results of the analysis of the program: “Polish Electromobility Development“, the forecasts and the diagnoses and its causes from private investor point of view. The concept of developing EV production outside large corporations OEM will be presented. This concept bases on a chain of SME suppliers, working in network in I4.0 concept, whose products will fill the gap in the development of green transport. The electromobility should be an important element of the development strategy, and would have to impact on improving the live standard in cities and in suburban and rural areas as well. Electric vehicles together with the infrastructure will contribute in stabilization of the energy network and improve its reliability by buffering. But for the system, the “true car”, which will satisfy the customer needs is needed. The production of electric cars, like production of combustion vehicles in OEM, is too expensive. It would never break the barrier of users volume. This problem concerns others countries in the EU. For this reason, an international consortium was founded for AVANGARD project. The paper will present the assumptions and planned course of this project with expected benefits for Polish companies.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 149--153
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historyczne determinanty zróżnicowania współczesnych wskaźników rynku samochodów osobowych w Polsce
    Historical determinants of current passenger car market indexes differentiation in Poland
    Autorzy:
    Leśniak-Moczuk, Arkadiusz D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/547416.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    historia motoryzacji
    samochody osobowe
    produkcja i import samochodów
    motorization history
    passenger car
    car import and export
    Opis:
    Motoryzacja jest dziedziną przemysłu promującego państwa w skali międzynarodowej. Wzrost produkcji samochodów, szybka dynamika powstawania nowych modeli marek aut i upowszechnianie ich użytkowania sprzyja zainteresowaniu ponad 200-letnią historią powstawania pierwszych pojazdów. W artykule ukazano w skondensowanej formie dzieje samochodu osobowego na świecie, ilustrujące rozwój aut od pierwszych konstrukcji do marek współcześnie użytkowanych. Na tym tle w syntetyczny sposób scharakteryzowano polski rynek motoryzacyjny samochodów osobowych od zarania jego powstania do czasów współczesnych. Podbudowa historyczna uzasadnia zróżnicowanie aktualnych źródeł podaży samochodów osobowych w Polsce oraz wybór wskaźników cechujących użytkowanie samochodów osobowych w Polsce i w województwie podkarpackim analizowanych na przykładzie dwóch lat 2014–2015.
    Motorization is a line of business that promotes countries overseas. The growing car output, great dynamism of new car models coming into being, and universality of car fosters the interest paid by people to history of first car development about 200 years behind. Passenger car history in the world is given in brief to present car development starting from first brands to cars being in use. A concise scheme of Polish car market is presented that starts from the early beginning to current time. 2014–2015 year analysis of a historical background of reasons of current passenger car supply sources differentiation in Poland, and in Subcarpathian voivodeship is presented.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2018, 55; 432-455
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life cycle assessment of lead acid battery. Case study for Thailand
    Autorzy:
    Premrudee, K.
    Jantima, U.
    Kittinan, A.
    Naruetep, L.
    Kittiwan, K.
    Sudkla, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207959.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    environmental impact
    automobile industry
    lead-acid batteries
    conventional batteries
    environmental protection
    automobile battery
    lead-acid accumulator
    wpływ na środowisko
    produkcja samochodów
    akumulatory kwasowo-ołowiowe
    przemysł motoryzacyjny
    akumulatory konwencjonalne
    ochrona środowiska
    akumulator samochodowy
    akumulator ołowiowo-cynkowy
    Opis:
    Over the past ten years, the automobile manufacturing basis has shifted to Thailand, thus transforming the country into an automobile industrial hub in Asia. An integral part of this industry, lead acid battery manufacturing has exhibited tremendous growth with increasing trends toward new manufacturing technology. This research aimed to study life cycle assessments of lead-acid automobile battery manufactured in Thailand by comparing conventional batteries with calcium-maintenance free batteries. Global warming and acidification are the largest environmental impacts associated with both battery types. Changing from conventional batteries to calcium-maintenance free batteries is able to reduce environmental impact by approximately 28% due to longer usage life and reduced utilization of manufacturing resources and energy. The greenhouse gases and acidification caused by one conventional battery amounted to 102 kg CO 2 and 0.94 kg SO2, respectively. These amounts decrease to 72 kg CO2 and 0.56 kg S02, respectively, when calcium-maintenance free technology is used. Raw material procurement is found to have the greatest environmental impact, followed by product usage. In this study, the information on environmental impact is incorporated with MET matrix principles to propose guidelines for environmental improvement throughout the battery life cycle.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2013, 39, 1; 101-114
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies