Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "prochy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Pochówek ciał i przechowywanie prochów wiernych zmarłych. Aspekt kanoniczno-liturgiczny
Burial of bodies and keeping the ashes of the faithful departed. The canonical-liturgical aspekt
Autorzy:
Adamczyk, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32711998.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Wyższe Seminarium Duchowne w Łodzi
Tematy:
ciało
kremacja
pochówek
prochy
cmentarz
body
cremation
burial
ashes
cemeter
Opis:
The purpose of this paper is to present the problem of the burial of bodies and the storage of ashes of the faithful departed in the canonical-liturgical aspect. The Church demands respect for human bodies and ashes. The first part of the article presents the burial of corpses in the ground as an ordinary and basic form of Christian burial. The second part presents the problem of cremation as an acceptable way of burying the bodies of the faithful departed, while the second part discusses the question of the place of burial of the bodies and storing the ashes of the faithful departed.
Źródło:
Łódzkie Studia Teologiczne; 2024, 33, 1; 195-212
1231-1634
Pojawia się w:
Łódzkie Studia Teologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Criticism of linear form of burning rate law with reference to conventional fine-grained propellants
Krytyczna analiza liniowej postaci prawa szybkości spalania w odniesieniu do konwencjonalnych prochów drobnoziarnistych
Autorzy:
Leciejewski, Z. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211080.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
prochy jednobazowe
szybkość spalania
badania pirostatyczne
smokeless propellants
burning rate
closed vessel tests
Opis:
Linear form of the burning rate law r=r₁p, describing changes (with the pressure p) in burning rate of propellants, is very popular in East European ballistics laboratories for analysis and computer simulations of propellant gun systems regardless of propellant type and dimensions of propellant grains. The coefficient r₁ of the linear form of burning rate law is usually calculated on the basis of average dimensions of a grain (layer of burnt propellant) and integrated experimental pressure-time curve. A recorded picture of pressure of propellant gas mixture is an effect of closed vessel test. It is assumed that a value of the coefficient r₁ is constant (for given type of propellant) regardless of a value of a propellant gas pressure. Different single-base propellants were fired in closed vessel tests to determine their burning rate behaviour. In order to determine the burning rate law coefficient, the variations in mass of igniter material (black powder) at the same value of loading density were used. The results of experimental tests and calculations presented in this paper show significant influence of the used type of ignition system (mass of black powder) on burning rate (the coefficient r₁) of propellant. Differences in burning rate calculations may be the reason of considerable errors in theoretical calculations of pressure-travel and velocity-travel curves during internal ballistic computer simulations of a gun propellant system.
Bardzo popularna w laboratoriach balistycznych Europy Wschodniej liniowa postać r=r₁p prawa szybkości spalania prochów wykorzystywana jest w analizach i symulacjach komputerowych pracy prochowych układów miotających niezależnie od typu prochu i wymiarów ziaren prochowych. Wartość współczynnika r₁ liniowej postaci tego prawa zgodnie z przyjętą metodyką jest obliczana na podstawie średnich wymiarów ziaren prochu (grubości spalonej warstwy prochu) oraz impulsu ciśnienia gazów prochowych z badań pirostatycznych. Zakłada się, że wartość współczynnika r₁ jest stała (dla danego typu prochu) i nie zależy od wartości ciśnienia gazów prochowych. W ramach niniejszej pracy - w celu określenia wartości współczynnika prawa szybkości spalania przeprowadzono, dla jednej określonej gęstości ładowania, badania pirostatyczne kilku prochów jednobazowych o różnych kształtach ziaren prochowych. W trakcie badań zastosowano różne masy zapłonników z prochu czarnego. Zaprezentowane w artykule wyniki badań eksperymentalnych i obliczeń pokazują istotny wpływ zastosowanego układu zapłonowego na szybkość spalania (współczynnik r₁ prawa szybkości spalania) prochu. Ukazane różnice w wynikach obliczeń współczynnika r₁ mogą być przyczyną błędów w kalkulacjach krzywych balistycznych charakteryzujących pracę prochowych układów miotających.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 61-72
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal properties of modified single-base propellants
Właściwości termiczne modyfikowanych prochów jednobazowych
Autorzy:
Gańczyk-Specjalska, Katarzyna
Cieślak, Katarzyna
Zembrzucka, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27787730.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
modified propellants
nitrocellulose propellants
thermal properties
kinetic parameters
prochy modyfikowane
proch nitrocelulozowy
właściwości termiczne
parametry kinetyczne
Opis:
The paper outlines the influence of various plasticizers (centralit I, nitroglycerine and diethylene glycol dinitrate) on the thermal properties of single-base propellants. Simultaneous differential scanning calorimetry and thermogravimetric analysis were used for this research. The basic physicochemical properties of the tested propellants were also determined, such as: geometric parameters, density and dynamic vivacity. Modifiers of the combustible layer were introduced into the pores of the nitrocellulose, based on the geometrical parameters of the propellants. The entire combustible powder layer was modified when the process was carried out in ethanol. All the modifiers used influenced the dependence of dynamic vivacity on the conversion degree. The use of 12.6 phr (part per 100 parts of propellant) of liquid nitroesters or ethanol as a dispersing medium causes a change in the propellants decomposition mechanism, which is related to a change in the structure of nitrocellulose.
W pracy przedstawiono wpływ różnych plastyfikatorów (centralit I, nitrogliceryna i diazotan glikolu dietylenowego) na właściwości termiczne prochów jednobazowych. Do badań wykorzystano jednoczesną analizę skaningowej kalorymetrii różnicowej i termograwimetryczną. Określono również podstawowe właściwości fizykochemiczne badanych prochów takie jak: parametry geometryczne, gęstość i żywość dynamiczną. Modyfikatory warstwy palnej zostały wprowadzone do porów nitrocelulozy, co stwierdzono na podstawie parametrów geometrycznych prochów. Przeprowadzenie procesu w etanolu powoduje zmodyfikowanie całej warstwy palnej prochu. Wszystkie zastosowane modyfikatory wpłynęły na zależność żywości dynamicznej od stopnia przereagowania. Zastosowanie 12,6 phr (część na 100 części paliwa) ciekłych nitroestrów lub etanolu jako medium rozpraszającego powoduje zmianę mechanizmu rozkładu prochów, co związane jest ze zmianą struktury nitrocelulozy.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2021, 13; 59--69
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of Ballistic Characteristics of N340 Propellant
Badanie charakterystyk balistycznych prochu N340
Autorzy:
Trębiński, R.
Fikus, B.
Surma, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403410.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
ballistic characteristics
single-base propellants
dynamic vivacity
burning law
heat losses
charakterystyka balistyczna
prochy jednobazowe
żywość dynamiczna
prawo spalania
straty cieplne
Opis:
Results of investigations of ballistic characteristics of the single-based N340 propellant are presented. A novel approach, proposed in an earlier authors’ work, was applied. Basing on pressure records, obtained in closed vessel tests the burning law and the dynamic vivacity function were determined. High value of the exponent in the burning law was obtained (1.25). This effect can be attributed to the process of infiltration of hot gases into propellant pores, enhanced by the increase in the pressure. The dynamic vivacity function was proved to be dependent on the value of the loading density. A simple analytical approximation of the averaged vivacity function was proposed. It describes the ballistic properties of the propellant much better than the geometric law of combustion. An effect of heat losses on the vivacity function was estimated, showing relatively small influence of the losses on the vivacity function. The obtained results confirmed applicability of the novel approach to the characterization of ballistic properties of fined-grained propellants.
Przedstawiono wyniki badań charakterystyk balistycznych jednobazowego prochu N340. Zastosowano nowe podejście, zaproponowane we wcześniejszej pracy autorów. Opierając się na przebiegach ciśnienia zmierzonych w próbach pirostatycznych, określono prawo spalania i dynamiczną żywość prochu. Uzyskano wysokie wartości wykładnika w prawie spalania (1.25). Efekt ten przypisano procesowi infiltracji gorących gazów do porów prochu, wzmocnionemu przez wzrost ciśnienia. Funkcja dynamicznej żywości okazała się zależna od gęstości ładowania. Zaproponowano prostą analityczną aproksymację funkcji żywości. Opisuje ona balistyczne właściwości prochu znacznie lepiej niż geometryczne prawo spalania. Dokonano oceny wpływu strat cieplnych na funkcję dynamicznej żywości, wykazując względnie mały wpływ strat cieplnych na funkcję żywości. Otrzymane rezultaty potwierdziły przydatność nowego podejścia do charakterystyki balistycznych właściwości prochów drobnoziarnistych.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 4 (30); 9-22
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Wielka” i „Mała Rodzina Marii” w ikonografii chrześcijańskiej. Krótka historia tematu i jego realizacje na terenie Wielkopolski
The “great” and “small” Family of Mary in Christian iconography. A short history of the theme and its realizations in Greater Poland
Autorzy:
Wajroch, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039443.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
religious iconography in the Middle Ages
great and small Family of Mary
history of the theme and its iconographic realizations in Greater Poland (Prochy Tarnowo Połuckie Skarbaszewo)
Opis:
The article deals with the iconography of the theme of the “great” and “small” family of Mary in Greater Poland. Most of the representations are not evidenced in the Bible. The author reviews the literature of the subject and presents examples of the realization of this theme in Greater Poland: Prochy, Tarnowo Połuckie, Skarbaszewo.Representations of this and related content were popular in medieval piety, especially in middle-class circles. In Greater Poland sculpted representations of the “small” Family of Mary enjoyed larger popularity than painted ones.
Źródło:
Ecclesia. Studia z Dziejów Wielkopolski; 2016, 11; 81-108
1731-0679
Pojawia się w:
Ecclesia. Studia z Dziejów Wielkopolski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for Testing High-Energy Materials Under Low Temperature Conditions
Metodyka badania materiałów wysokoenergetycznych w warunkach obniżonej temperatury
Autorzy:
Modrzejewski, Patryk
Janiszewski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837981.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
low temperature test
strength testing
static compression test
gun propellants
inżynieria mechaniczna
badania w niskiej temperaturze
badania wytrzymałościowe
statyczna próba ściskania
proch strzelniczy
prochy artyleryjskie
Opis:
The methodology developed for testing gun propellants at low temperatures according to PN-EN ISO 604:2006 is presented in the paper. Brief characteristics are given of the materials tested and the most important static compression test conditions, such as specimen dimensions, deformation velocity and temperature range for selected propellants, i.e. JA-2 and SC. To verify the methodology developed, preliminary strength tests were performed at selected temperatures (25, 0, -25 and -50°C). Tests were carried out on specimens fabricated by shortening the propellant grain to the dimensions required by the reference standard. The results obtained confirmed the expected strength properties for both propellants (tensile strength and brittleness). Due to its chemical composition, the JA-2 propellant is a material of low brittleness even at -50°C. It does not crack completely and only its yield point increases. The results obtained for the JA-2 propellant were consistent with those published in reference literature. The SC propellant proved to be very brittle even at room temperature. At temperatures below 0°C, it fractures completely after reaching the desired deformation. The results obtained confirm that the adopted strength test conditions and the way the tests were prepared and performed enable acquisition of comparable and reliable results. It can be seen by analysing the results for the JA-2 propellant, which are consistent with the data in the available references. In contrast, the tests on the SC propellant proved the validity of strength tests on this type of material. Brittleness of propellant grains is a very undesirable phenomenon. A change in the combustion surface of low explosives caused by the process of propellant grain fracturing can adversely affect the magnitude and course of the pressure pulse, leading to failure of a cartridge chamber or gun barrel.
W artykule przedstawiono opracowaną metodykę badania prochów w obniżonej temperaturze na podstawie normy PN-EN ISO 604:2006. Opisano krótką charakterystykę badanych materiałów oraz najważniejsze warunki przeprowadzania statycznej próby ściskania takie, jak: wymiary próbek, prędkość deformacji oraz zakres temperatur dla wybranych gatunków prochu, tj.: JA-2 oraz SC. W celu weryfikacji opracowanej metodyki wykonano wstępne badania wytrzymałościowe w wybranych temperaturach (25, 0, -25 i -50 °C). Testy przeprowadzono dla próbek powstałych poprzez skrócenie ziarna do wymiarów zgodnych z normą. Uzyskane wyniki potwierdziły oczekiwane właściwości wytrzymałościowe dla obu gatunków prochu (kruchość, wytrzymałość na rozciąganie). Proch JA-2 ze względu na skład chemiczny jest materiałem o niskiej kruchości nawet w temperaturze -50 °C. Nie ulega całkowitemu skruszeniu, rośnie jedynie jego granica plastyczności. Wyniki uzyskane dla prochu JA-2 są zbieżne z wynikami opublikowanymi w literaturze. Proch SC okazał się materiałem bardzo kruchym już w temperaturze pokojowej. W temperaturach poniżej 0 °C ulegał całkowitemu skruszeniu po osiągnięciu zakładanego odkształcenia. Uzyskane wyniki potwierdzają, że przyjęte warunki testu wytrzymałościowego oraz sposób przygotowania i przeprowadzenia badań umożliwia uzyskanie porównywalnych i wiarygodnych wyników. Można to zauważyć analizując wyniki dla prochu JA-2, który są zgodne z danymi zamieszczonymi w dostępnej literaturze. Badania prochu SC udowadniają natomiast zasadność badań wytrzymałościowych tego typu materiałów. Kruchość ziaren prochowych jest zjawiskiem bardzo niepożądanym. Zmiana powierzchni spalania prochu wynikająca z procesu pękania ziaren prochowych może wpłynąć negatywnie na wielkość i przebieg impulsu ciśnienia i doprowadzić do zniszczenia komory nabojowej lub lufy działa.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 2 (44); 63-74
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd południowokoreańskich rozwiązań patentowych z zakresu modułowych ładunków miotających do 155 mm amunicji artyleryjskiej
Review of south-korean patent solutions on modular propulsive charges for 155 mm artillery munitions
Autorzy:
Miszczak, Maciej
Plachá, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200914.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
balistyka
technologia chemiczna
modułowe ładunki miotające
centralne układy zapłonowe
rurki palne
prochy bezdymne
palne pojemniki
koreańskie wynalazki
ballistics
chemical technology
modular propulsive charges
central ignition systems
combustible tubes
smokeless powders
combustible containers
korean inventions
Opis:
W artykule zaprezentowano pięć południowokoreańskich rozwiązań patentowych dotyczących modułowych ładunków miotających i elementów je tworzących do 155 mm amunicji artyleryjskiej. Wynalazki te zgłoszono w Koreańskim Urzędzie Własności Intelektualnej w latach 1992-2019. Trzy wynalazki dotyczą centralnych układów zapłonowych znajdujących się wewnątrz modułowych ładunków miotających, natomiast z dwóch pozostałych, jeden odnosi się do ładunków z dwubazowego prochu bezdymnego otaczającego centralne układy zapłonowe, zaś drugi opisuje konstrukcję palnych pojemników modułów miotających. Przedstawione wynalazki uwzględniają parametry materiałowe, geometrię poszczególnych elementów modułów miotających oraz technologie ich wytwarzania.
Five patent descriptions of South Korean inventions on modular artillery propulsive charges and their basic elements creating such propulsive charges used in 155mm artillery ammunition, were presented. Above inventions were filed to the Korean Intellectual Property Office in years 1992-2019. Three inventions deal with central ignition systems situated inside the modular propulsive charges, and a first of the remaining two relates to double-base smokeless powder charges surrounding the central ignition systems and the second to construction of combustible containers of the modular charges. Presented inventions describe material parameters, geometry of particular elements of the propulsive modules and technologies of their manufacture.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 165; 83--99
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies