Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "process delay" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Inspection optimization model with imperfect maintenance based on a three-stage failure process
Model optymalizacji przeglądów w warunkach niepełnej konserwacji oparty o trójfazowy proces uszkodzenia
Autorzy:
Yang, R.
Zhao, F.
Kang, J.
Li, H.
Teng, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365969.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
delay time modeling
three-stage failure process
inspection
imperfect maintenance
proportional age reduction
Modelowanie metodą czasu zwłoki
trójfazowy proces uszkodzenia
przegląd
konserwacja niepełna
proporcjonalne obniżenie wieku
Opis:
Rolling element bearings are one of the most widely used and vulnerable components in complex systems. The condition monitoring work is very critical for sustaining the system’s availability and reducing the maintenance cost. Shock pulse method (SPM) is a common technique to measure the operating condition of rolling bearings as a three color scheme, e.g., green, yellow and red. This paper proposes an inspection model based on a three-stage failure process which aims to optimize the inspection interval of bearings by minimizing the expected cost per unit time. The three-stage failure process divides the bearings life into three stages before failure: good, minor defective and severe defective stages, corresponding to the three color scheme of SPM. Considering the need to lubricate bearings when the minor defective stage is identified by inspection in industrial applications, we assume that maintenance at the time of inspection identifying the minor defective stage is imperfect. The concept of proportional age reduction is used to model the effect of imperfect maintenance on the instantaneous rates of the minor defective stage, the severe defective stage and failure. Perfect maintenance however is carried out if inspection detects bearings being in the severe defective stage. Failure can be found once it occurs and replacement has to be implemented immediately. Finally, a numerical example is presented to illustrate the effectiveness of the proposed model.
Łożyska toczne są jednymi z najczęściej stosowanych i jednocześnie najbardziej narażonych na uszkodzenia części składowych układów złożonych. Monitorowanie stanu odgrywa bardzo istotną rolę w utrzymaniu dostępności układów i zmniejszeniu kosztów ich obsługi. Metoda impulsów uderzeniowych (SPM) jest powszechnie stosowaną techniką służącą do pomiaru stanu pracy łożysk tocznych, który reprezentowany jest za pomocą kodu trzech kolorów, na przykład, zielonego, żółtego i czerwonego. W artykule zaproponowano model przeglądów oparty na trójfazowym procesie uszkodzenia, który ma na celu optymalizację częstotliwości przeglądów łożysk poprzez minimalizację oczekiwanych kosztów przypadających na jednostkę czasu. Pojęcie trójfazowego procesu uszkodzenia pozwala podzielić żywotność łożyska na trzy fazy przed wystąpieniem uszkodzenia: fazę dobrego stanu, fazę drobnych defektów i fazę poważnych defektów. Podział ten odpowiada kodowi trzech kolorów SPM. Biorąc pod uwagę konieczność smarowania łożysk po zdiagnozowaniu, podczas przeglądu w warunkach przemysłowych, wystąpienia fazy drobnych defektów, zakładamy, że konserwacja w czasie takiego przeglądu jest konserwacją niepełną. Koncepcja proporcjonalnego obniżenia wieku służy do modelowania wpływu niepełnej konserwacji na chwilowe wartości intensywności fazy drobnych defektów, fazy poważnych defektów oraz uszkodzeń. Gdy podczas przeglądu stwierdzi się, że łożysko jest w fazie poważnych defektów, przeprowadza się pełną konserwację. Uszkodzenie zostaje wykryte zaraz po jego wystąpieniu, i wtedy należy dokonać natychmiastowej wymiany łożyska. Pod koniec artykułu, przedstawiono przykład numeryczny, który ilustruje wydajność proponowanego modelu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 2; 165-173
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predictor-based stabilization for chained form systems with input time delay
Autorzy:
Mnif, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229546.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
σ-process transformation
chained form systems
mobile robots
exponential stabilization
time delay system
Opis:
This note addresses the stabilization problem of nonlinear chained-form systems with input time delay. We first employ the so-called σ-process transformation that renders the feedback system under a linear form. We introduce a particular transformation to convert the original system into a delay-free system. Finally, we apply a state feedback control, which guarantees a quasi-exponential stabilization to all the system states, which in turn converge exponentially to zero. Then we employ the so-called -type control to achieve a quasi-exponential stabilization of the subsequent system. A simulation example illustrated on the model of a wheeled mobile robot is provided to demonstrate the effectiveness of the proposed approach.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2016, 26, 4; 515-525
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of periodic unitary online schedule of transport tasks of highway road trains
Autorzy:
Oliskevych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961426.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
scheduling
transport cycle
process delay
routing
harmonogramowanie
cykl transportowy
opóźnienie procesu
trasowanie
Opis:
The paper is devoted to the problem of optimization of transport tasks’ execution schedule. The exploitation of a group of interdependent highway road trains is considered. The task differs from the known ones by limitations of the duration of a cycle within which a maximum number of goods transportation orders must be fulfilled. There are also limited intervals of time when loading and unloading of vehicles is permitted at appropriate points of a transport network. The solution of the problem consists in distributing a given number of road trains between orders, finding the shortest path for each of them, and determining the time of their departure and arrival provided the absence of idle runs and with minimal time delays of the process. It is shown that a maximum numer of completed tasks are proportional to the duration of the cycle up to a certain limit only. The optimization is carried out for two options: in the absence and presence of restrictions on repeatability of freight flows from one point. The used algorithm guarantees an exact solution for an acceptable period of time for a small-dimensional task.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 1; 111-122
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Event-based feedforward control of linear systems with input time-delay
Autorzy:
Rodríguez, Carlos
Aranda-Escolástico, Ernesto
Guinaldo, Maria
Guzmán, José Luis
Dormido, Sebastián
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/330326.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
time delay system
linear system
process control
control system design
układ z opóźnieniem
układ liniowy
sterowanie procesem
układ regulacji
Opis:
This paper proposes a new method for the analysis of continuous and periodic event-based state-feedback plus static feedforward controllers that regulate linear time invariant systems with time delays. Measurable disturbances are used in both the control law and triggering condition to provide better disturbance attenuation. Asymptotic stability and L2-gain disturbance rejection problems are addressed by means of Lyapunov–Krasovskii functionals, leading to performance conditions that are expressed in terms of linear matrix inequalities. The proposed controller offers better disturbance rejection and a reduction in the number of transmissions with respect to other robust event-triggered controllers in the literature.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2019, 29, 3; 541-553
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self-Ignition Delay and Control Parameters of Diesel Engines for Different Vehicle Feeding Systems and Different Fuels
Autorzy:
Lotko, Wincenty
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024151.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
self-ignition delay
combustion process
fuel injection process
diesel engine
renewable fuels
opóźnienie samozapłonu
proces spalania
proces wtrysku paliwa
silnik wysokoprężny
paliwa odnawialne
Opis:
The phenomena accompanying the self-ignition period have been the subject of extensive research in this area. They are usually carried out in constant volume pressure chambers or in reactors with constant air flow. Such tests are considered to be basic. The conditions in these tests are definitely different from those in compression ignition engines. Therefore, the comparison of the auto-ignition delay periods from test setups to those obtained from real engines raises a number of doubts. Because the self-ignition delay period determines the combustion process, a theoretical analysis was conducted, pertaining to a number of factors that have an impact on this process which determines the operational aspects of the engine, and thus its economics and ecology. The research object was a single-cylinder engine from AVL LIST GmbH in Graz, Austria. The engine is equipped with a Common Rail injection system. The test setup meets the following standards: Directive 1999/96/EC of the European Parliament and the Council of 13th December 1999, Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and the Council of 20th June 2007, as well as Commission Regulation (EC) No 692 /2008 of 18th July 2008. The analysis of the operational aspects of the self-ignition delay period was based on the results of tests on the AVL 5402 engine fueled with hydrocarbon fuels: diesel and synthetic oil. The engine was also fed with vegetable fuel – rapeseed oil. The obtained material from the tests warns the user of CI engines against the effects of their failure if the engine control parameters and the quality of fuel for its supply are not maintained as recommended by the manufacturers. The material contained in the publication is used for scientific analysis, and, which is worth emphasizing, is of a utilitarian nature.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 245-254
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe aspekty diagnozy dziecka z zaburzeniem językowym
Basic Aspects of the Diagnosis of a Child with Language Disorders
Autorzy:
Paluch, Anna
Drewniak- Wołosz, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28408871.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
niedokształcenie mowy o typie afazji
rozwojowe zaburzenie językowe
diagnoza nominalna
diagnoza funkcjonalna
diagnoza jako proces
objawy specyficzne i niespecyficzne
opóźnienie czy zaburzenie rozwoju mowy
speech deficiency of the type of aphasia
developmental language disorder (DLD)
nominal diagnosis
functional diagnosis
diagnosis as a process
specific and non‑specific symptoms
delay or disorder of speech development
Opis:
Diagnozowanie dziecka z DLD wymaga czasu, stanowi proces i ma charakter interdyscyplinarny. Szczególnie dotyczy to różnicowania między opóźnieniem a zaburzeniem rozwoju mowy i języka. Z uwagi na wielość terminów diagnostycznych istotna jest diagnoza funkcjonalna. Diagnoza nominalna (klasyfikująca) powinna dać podstawy do objęcia dziecka formalną opieką terapeutyczną i edukacyjną. Z punktu widzenia praktyki diagnostycznej istotne jest opracowanie zasad współpracy specjalistów zaangażowanych w diagnozę.
It takes time to diagnose a child with DLD, is an interdisciplinary process. This especially refers to the differentiation between speech delay and impaired language development. Due to the multiplicity of diagnostic terms a functional diagnosis is important. Nominal (classifying) diagnosis should provide grounds for covering the child with formal therapeutic and educational care. From the point of view of diagnostic practice, it is important to develop the principles of cooperation of specialists involved in the diagnosis.
Źródło:
Logopaedica Lodziensia; 2022, 6; 201-208
2544-7238
2657-4381
Pojawia się w:
Logopaedica Lodziensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies