Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "problem transportowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    A relation of dominance for the bicriterion bus routing problem
    Autorzy:
    Widuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330092.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    multicriteria optimization
    set of nondominated solutions
    bicriterion shortest path problem
    variable weights
    label correcting algorithm
    transportation problem
    optymalizacja wielokryterialna
    zbiór rozwiązań niezdominowanych
    dwukryterialny problem najkrótszej ścieżki
    zmienne wagi
    problem transportowy
    Opis:
    A bicriterion bus routing (BBR) problem is described and analysed. The objective is to find a route from the start stop to the final stop minimizing the time and the cost of travel simultaneously. Additionally, the time of starting travel at the start stop is given. The BBR problem can be resolved using methods of graph theory. It comes down to resolving a bicriterion shortest path (BSP) problem in a multigraph with variable weights. In the paper, differences between the problem with constant weights and that with variable weights are described and analysed, with particular emphasis on properties satisfied only for the problem with variable weights and the description of the influence of dominated partial solutions on non-dominated final solutions. This paper proposes methods of estimation a dominated partial solution for the possibility of obtaining a non-dominated final solution from it. An algorithm for solving the BBR problem implementing these estimation methods is proposed and the results of experimental tests are presented.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2017, 27, 1; 133-155
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele symulacyjne zagadnień transportowych w programie Arena
    The simulation models of transport problems solving with Arena software
    Autorzy:
    Sutowski, P.
    Sutowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316752.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    model symulacyjny
    analizy transportowe
    problem transportowy
    Arena
    techniki symulacyjne
    simulation model
    transport analysis
    transport problem
    simulation techniques
    Opis:
    W artykule przedstawiono modele symulacyjne zdefiniowane za pomocą programu Arena firmy Rockwell Automation, Inc. Każdy z opisanych w pracy modeli posiada własną strukturę i odpowiada przyjętemu algorytmowi wyboru racjonalnego przydziału trasy transportowej. Kryterium wyboru najlepszego wariantu (i tym samym najskuteczniejszego modelu) był całkowity koszt transportu zamówionego towaru z 6 różnych magazynów hurtowni budowlanej. Przeprowadzona w artykule analiza wykazała przydatność zastosowania modeli komputerowych i przeprowadzania symulacji do rozwiązywania zagadnień transportowych.
    The paper presents simulation models defined with Arena of Rockwell Automation, Inc. Each of the five models described in the article has its own structure and corresponds to the adopted algorithm to choose the rational allocation of transport routes. The criterion for choosing the best option (and thus the most effective model) was the total cost of transport of goods ordered from 6 different storage of wholesale building materials supplier. Carried out in the article analysis showed the usefulness of the use of computer modelling and simulation to solve transportation problems.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 262-266
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solving four-index transportation problem with the use of a genetic algorithm
    Rozwiązania czteroczynnikowego problemu transportowego przy pomocy algorytmu genetycznego
    Autorzy:
    Skitsko, Volodymyr
    Voinikov, Mykola
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361981.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    four-index transportation problem
    symmetric transportation problem
    genetic algorithm
    program implementation
    czteroczynnikowy problem transportowy
    symetryczny problem transportowy
    algorytm genetyczny
    wdrożenie programu
    Opis:
    Background: Under conditions of digital transformation, the effective decision-making process should involve the usage of different mathematical models and methods, one of which is the transportation problem. The transportation problem, as the problem of resource allocation, is applicable in such domains as manufacturing, information technologies, etc. To get more precise solutions, the multi-index transportation problem can be applied, which allows taking into account several variables. Methods: This paper develops an approach for applying the genetic algorithm for solving four-index transportation problems. Results: The steps of the genetic algorithm for solving four-index transportation problems are outlined. The research has proved the steps of the genetic algorithm to be the same for all four-index transportation problem types, except for the first step (initialization), which is described for every type of transportation problem separately. Based on the theoretical results, the program implementation of the genetic algorithm for solving four-index symmetric transportation problems has been developed with the open-source programming language typescript. Conclusions: The paper promotes the application of the genetic algorithm for solving multi-index transportation problems. The investigated problem requires comprehensive studies, specifically, on the influence of change different parameters of the genetic algorithm (population size, the mutation, and crossover rates, etc.) on the efficiency of the algorithm in solving four-index transportation problems.
    Wstęp: W warunkach komputerowej transformacji, efektywny proces podejmowania decyzji powinien obejmować wykorzystania modeli metod matematycznych. Przykładem takiej sytuacji jest problem transportowy, który jest problemem alokacji zasobów, występujący w takich obszarach jak produkcji, technologie informatyczne, itp. W celu uzyskania precyzyjniejszych rozwiązań, można zastosować wieloczynnikowy problem transportowy, który umożliwia uwzględnienie wielu zmiennych. Metody: W pracy zastosowano algorytm genetyczny dla rozwiązania czteroczynnikowych problemów transportowych. Wyniki: Wyszczególniono kroki algorytmu genetycznego dla czteroczynnikowego problem transportowego. Udowodnione, że kroki algorytmu genetycznego są takie same dla wszystkich typów czteroczynnikowych problemów transportowych, z wyjątkiem pierwszego kroku (inicjalizacji), który został opisany osobno dla każdego z typów problemu transportowego. W oparciu o wyniki teoretyczne, utworzono programowanie dla algorytmu genetycznego dla rozwiązywania czteroczynnikowych problemów transportowych przy użyciu opensourcowego języka typescript. Wnioski: W pracy zaproponowano zastosowanie algorytmu genetycznego dla rozwiązywania wieloczynnikowych problemów transportowych. Analizowany problem wymaga dalszych badań, szczególnie w zakresie wpływu zmian poszczególnych parametrów algorytmu genetycznego (wielkości populacji, mutacji, współczynnika podziału, itp.) na efektywność algorytmu w rozwiązywaniu czteroczynnikowych problemów transportowych.
    Źródło:
    LogForum; 2020, 16, 3; 397-408
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transportation problem by Monalishas Approximation Method for Optimal Solution (MAMOS)
    Metoda Monalishy optymalizacji problemu transportowego (MAMOS)
    Autorzy:
    Pattnaik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361848.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    transportation problem
    Monalisha's Approximation Method for Optimal Solution
    MAMOS
    comparative analysis
    sensitive analysis
    problem transportowy
    optymalizacyjna metoda przybliżeń Monalishy
    analiza porównawcza
    analiza wrażliwości
    Opis:
    Background: This paper finds initial basic feasible solution and optimal solution to the transportation problem by using MAM's (Monalisha's Approximation Method). Methods: Using the concept of comparison of the transportation problem by other methods of solution, the paper introduces a very effective method in terms of cost and time for solving these problems. This paper extends transportation problem by using different method of obtaining both initial basic feasible solution and optimal solution simultaneously other than existing methods. Results and conclusions: It is presented a cost saving and less time consuming and accurate method for obtaining the best optimal solution of the transportation problem . With the problem assumptions, the optimal solution can still be theoretically solved using the existing methods. Finally, numerical examples and sensitivity analysis are presented to illustrate the effectiveness of the theoretical results, and to gain additional managerial insights.
    Wstęp: W pracy zostało przedstawione rozwiązanie problemu transportowego przy zastosowaniu MAM (metody przybliżeń Monalishy). Metody: Poprzez porównanie rozwiązania problemu transportowego z innymi możliwymi rozwiązaniami, została zaprezentowana metoda efektywnie uwzględniająca takie czynniki jak koszt i czas. Metoda ta rozwiązywania problemu transportowego stosuje inne podejście dla uzyskania rozwiązania bazowego, jaki i optymalnego w porównaniu do innych istniejących metod. Wyniki i wnioski: Metoda ta minimalizuje koszty i czas realizacji dla uzyskaniu optymalnego rozwiązania problemu transportowego. Rozwiązanie te może być teoretycznie osiągnięte przy zastosowaniu innych metod pod warunkiem pewnych założeń. Zaprezentowane przykłady liczbowe oraz analiza wrażliwości przybliża efektywność teoretycznych rezultatów i możliwość praktycznego ich zastosowania.
    Źródło:
    LogForum; 2015, 11, 3; 267-273
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On bi-criteria two-stage transportation problem: a case study
    O dwukryterialnym, dwuetapowym problemie transportowym: studium przypadku
    Autorzy:
    Murad, A.
    Al-Ali, A.
    Ellaimony, E.
    Abdelwali, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374839.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    problem transportowy dwuetapowy
    problem transportowy dwukryterialny
    two stage transportation problem
    bi-criteria transportation problem
    Opis:
    The study of the optimum distribution of goods between sources and destinations is one of the important topics in projects economics. This importance comes as a result of minimizing the transportation cost, deterioration, time, etc. The classical transportation problem constitutes one of the major areas of application for linear programming. The aim of this problem is to obtain the optimum distribution of goods from different sources to different destinations which minimizes the total transportation cost. From the practical point of view, the transportation problems may differ from the classical form. It may contain one or more objective function, one or more stage to transport, one or more type of commodity with one or more means of transport. The aim of this paper is to construct an optimization model for transportation problem for one of mill-stones companies. The model is formulated as a bi-criteria two-stage transportation problem with a special structure depending on the capacities of suppliers, warehouses and requirements of the destinations. A solution algorithm is introduced to solve this class of bi-criteria two-stage transportation problem to obtain the set of non-dominated extreme points and the efficient solutions accompanied with each one that enables the decision maker to choose the best one. The solution algorithm mainly based on the fruitful application of the methods for treating transportation problems, theory of duality of linear programming and the methods of solving bi-criteria linear programming problems.
    Analiza optymalnej dystrybucji towarów pomiędzy punktem początkowym a końcowym jest jednym z ważnych zagadnień w ekonomice projektów. Ma to znaczenie jako wynik minimalizacji kosztów transportu, rozkładu przewozów, czasu, etc. Klasyczny problem transportowy stanowi jedno z głównych zagadnień programowania liniowego. Rozwiązaniem tego problemu jest uzyskanie optymalnej dystrybucji towarów z różnych źródeł do różnych punktów przeznaczenia, co minimalizuje całkowity koszt transportu. Z praktycznego punktu widzenia problemy transportowe mogą się różnić od problemów w formie klasycznej. Mogą one zawierać jedną lub więcej funkcji celu, jedną lub więcej tras, jeden lub więcej rodzajów towarów przewożonych za pomocą jednego lub więcej środków transportu. Celem artykułu jest stworzenie modelu optymalizacyjnego, który rozwiązuje problem transportowy dla jednej z firm przewozowych, specjalizującej się w przewozie kruszyw. Model jest sformułowany jako dwukryterialny, dwuetapowy problem transportowy w celu pozyskania zbioru ekstremów lokalnych oraz skutecznych rozwiązań związanych z takimi, które pozwalają osobie podejmującej decyzję wybrać te najodpowiedniejsze. Algorytm rozwiązania bazuje głównie na efektywnej aplikacji metod rozwiązywania problemów transportowych, teorii dualizmu programowania liniowego oraz metodach poszukiwania rozwiązań dwukryterialnych problemów programowania liniowego.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 3; 103-114
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie środowiska Mathematica do rozwiązania problemu transportowego
    Mathematica environment application to solve the problem of transport
    Autorzy:
    Miłaszewicz, B.
    Maleska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310809.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    środowisko Mathematica
    oprogramowanie Mathematica
    Mathematica
    Wolfram Research
    programowanie liniowe
    transport kruszywa
    problem transportowy
    Mathematica environment
    linear programming
    transport of aggregates
    problem of transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przykład rozwiązania zamkniętego zagadnienia transportowego z wykorzystaniem środowiska programu Mathematica firmy Wolfram Research. Integralną część artykułu stanowi zapis kodu programu umożliwiającego dokonanie optymalizacji planu przewozu na przykładzie transportu kruszywa na place budowy. Opisana w artykule aplikacja pozwala na zamodelowanie zadania transportowego oraz uzyskanie jego optymalnego rozwiązania, minimalizującego koszt dostawy towaru od punktów nadania do punktów odbioru.
    This article presents an example of solution the closed transportation problem with the using of the Mathematica from Wolfram Research. An integral part of the article is a program code in Mathematica to permit an optimization plan for transport on the example of the transport of aggregates for construction sites.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1485-1488, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems in the organisation of the transport process on the international market
    Autorzy:
    Krzyżewska, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173445.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport problem
    international market
    transportation rates
    empty mileages
    problem transportowy
    rynek międzynarodowy
    stawki przewozowe
    puste przebiegi
    Opis:
    The transport process consists of many stages, where many interferences and problems may occur. It is important to identify these problems and find solutions to them, for example, using innovative tools supporting transport process management. A properly organised transport process allows the entire supply chain to function properly. For a transport process to be effective, it must be appropriately coordinated from planning, organising, implementing and controlling. In each of these phases, different types of problems may be encountered; therefore, the persons responsible for the various phases must monitor them closely. By reacting quickly, they can resolve any interference, so that the whole supply chain runs without major problems. The organisation of transport processes consists of several phases, which are an integral part of the whole process. Properly trained staff, knowledge of the transport market and the needs of the customer are essential for a company to function properly. Thanks to these three components, a company can offer services at the highest level. This work aims to develop a scheme of the transport process on the international market and also identify problems occurring in the organisation of transport processes. Some solutions to existing problems are also proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 113--123
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model to calculate the optimal mode of train locomotives turnover
    Autorzy:
    Kozlov, P.
    Vakulenko, S.
    Tushin, U.
    Timukhina, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374643.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    model
    locomotive
    train flow
    optimization
    transportation problem
    lokomotywa
    natężenie ruchu kolejowego
    optymalizacja
    problem transportowy
    Opis:
    A model to calculate the optimal work modes of train locomotives while serving train flows is proposed. The model is a further development of the dynamic transportation problem. Parameters of train movement and locomotive utilization are published. Both locomotive turnover and train schedules are produced. Useful utilization of locomotives increases from 70% to 90–95%. This allows the reduction of several thousands of train locomotives.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 125-133
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki działań po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami
    Directions of action after a rail crash under Szczekociny
    Autorzy:
    Dyduch, J.
    Cholewa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251670.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    katastrofa kolejowa
    Szczekociny
    problem transportowy
    rail crash
    transportation problem
    Opis:
    Ponad rok od katastrofy kolejowej pod Szczekocinami umożliwia analizę i ocenę podjętych programów działań, które w przyszłości powinny zapobiec powstaniu podobnej tragedii. Doświadczenia ostatnich lat potwierdziły, że niedostateczny rozwój infrastruktury transportowej jest jednym z najważniejszych czynników, które hamują rozwój Polski. Polityka transportowa jest ukierunkowana na realizację pojedynczych celów krótkookresowych, a w konsekwencji charakteryzuje się brakiem wizji rozwoju w długim okresie. Źródłem tych problemów jest przede wszystkim deficyt czynnika merytorycznego w procesie podejmowania decyzji. Jako reprezentant środowiska naukowego wyrażam swoją głęboką troskę i niepokój w związku z brakiem działań służących rozwiązywaniu istniejących problemów transportowych i tworzeniu fundamentów ułatwiających rozwój innych obszarów aktywności państwa i obywateli.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 11-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies