Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "private car" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Public transport services in Hong Kong: A voice from Hong Kong Citizen (Policy Paper)
Autorzy:
Yuen, Simon S.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141009.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
public transport
railway
private car
Hong Kong
Opis:
Hong Kong is a city with a diversified public transport system. However, the number of private cars has increased abnormally, especially the completion of private housings in the New Territories and North Lantau, due to the daily work of the urban areas or personal needs. The number of citizens of private cars has increased significantly. In recent years, the problem of "frequent and severe congestion" has resulted in the saturation of the more timely railways. The main reason is that the roads in the existing busy areas cannot meet the large number of private cars, and the major roads in the New Territories of Hong Kong and Kowloon have been subject to "frequent and severe congestion". The Government's solution to the problem is to build roads and railways only. In recent years, many new roads and railways, the congestion of old roads and highways have not been improved. Railways cannot change the private car owners to switch to public transport habits, “but increased”, what is the main reason? Where roads and railways solve problems, this study agrees that denser areas without rail services are necessary to build or extend existing rail routes. But what is the need to build a new railway to relieve the existing railway saturation? We use the railway but not others? Is railway extension is one of the cause for traffic congestion? In recent years, the government has recognized that private cars are the main source of traffic congestion in Hong Kong. Government indicated that it planned to introduce another electronic road toll and increase private license plate or registration tax. Hope that this report will help us understand the problems we are facing now and discuss how we can resolve them so as to come up with better solutions.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2019, 4, 2; 21-31
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Accessibility in Municipalities of the Czech
Autorzy:
Kavka, Libor
Čujan, Zdeněk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504433.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Mobility
accessibility
measurement of accessibility
public transport
private car traffic
Opis:
This thesis deals with the level of transport services of public transport in municipalities and regions in the Czech Republic. It focuses on the position of public transport in the transport market in comparison with competitive individual car traffic and its impact on potential social exclusion of population. The aim of the thesis is to describe geographical differences in the Czech Republic.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 71-82
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards a better understanding of the reasons for the extensive use of private cars: a case study in Skikda, Algeria
Autorzy:
Djekrif, Fatma Zohra
Bouyaya, Linda
Chaib, Rachid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203859.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
congestion
private car
mobility
transport modes
survey
Skikda
korek
prywatny samochód
mobilność
środki transportu
badanie
Opis:
With the continuous urban expansion of cities around the world, cities have become more crowded as the numbers of all kinds of vehicles have increased, especially due to the inclination of individuals to use personal cars. In this study, we want to identify the different reasons that motivate the populations of the state of Skikda, Algeria, to prefer using cars through a questionnaire. In order to be clearer, we processed and analyzed the survey data using the SPSS analytical program. This article aims to identify the main reasons that motivate individuals to prefer using a personal car when traveling and propose possible solutions, or even identify actions to be taken now and in the future in order to establish a more sustainable exclusive transport. By analyzing the results, it became clear to us that road users prefer cars only for psychological and technical reasons and do not consider the preservation of the environment or the security of people. Although they are aware of the problems arising from their extensive use, they continue to do so because they have no other alternative. Improvements in public transportation means would change the situation.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 4; 103--114
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak zmieniła się codzienna ruchliwość mieszkańców polskich miast? 50 lat badań zachowań transportowych ludności w Polsce
How the daily mobility of inhabitants of Polish cities has been changing? 50 years of travel behaviour researches in Poland
Autorzy:
Gadziński, Jędrzej
Goras, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089690.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
kompleksowe badania ruchu
motywacje podróży
mobilność mieszkańców
transport zbiorowy
indywidualny transport samochodowy
travel surveys
travel motivation
mass transit
private car transport
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie podstawowych przemian, które dokonały się w przedmiocie zachowań transportowych mieszkańców polskich miast w okresie ostatnich 50 lat. W 2019 r. przypada 50. rocznica przeprowadzenia w Polsce pierwszych kompleksowych badań ruchu (KBR). W związku z tym mijające pół wieku historii badań w polskich miastach to dobra okazja by dokonać ich przeglądu i podsumowania. Okres ostatnich 50 lat był czasem burzliwych przemian społeczno-gospodarczych i politycznych, obejmował liczne momenty przełomowe, w tym choćby transformację ustrojową, wstąpienie do Unii Europejskiej itd. W artykule zostały zgromadzone i zaprezentowane podstawowe wyniki zrealizowanych kompleksowych badań ruchu w polskich miastach wraz z odniesieniami do stosowanych metod badań. Podjęto także próbę identyfikacji najważniejszych trendów zaznaczających się w zachowaniach transportowych ludności przez ostatnie 50 lat, a także scharakteryzowano zjawiska, które do tych zmian się przyczyniły. W ostatniej części artykułu zostały przedstawione możliwości wykorzystywania wyników badań i korzyści płynące z prowadzenia regularnego monitoringu mobilności mieszkańców miast.
The main aim of the article is to present the most important transformations in travel behaviours of citizens in urban areas in Poland in the last 50 years. The first complex traffic survey were conducted in 1969, so 50th anniversary of such researches seem to be a good occasion to the summaries. In analysed period important socio-economic and political transformations could be observed. Such critical junctions as the fall of communism, accession to the European Union, etc. had important role in changing mobility patterns of inhabitants. In our article we collected and compared the results of traffic surveys conducted in Polish cities in the last 50 years. Based on this database we were able to identify the most important transformations of travel behaviours. Also the origins of these changes were investigated. Finally, we discussed the possibilities of the use of mobility data and advantages of regular monitoring of travel behaviours in urban areas.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(4); 8-24
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of travel behaviour in Petaling Jaya, Malaysia: an application of the theory of planned behaviour
Autorzy:
Madha, A.
Salman, A. D.
Hussain, H. D.
Borhan, N.
Riza Atiq, O. K. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224282.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
public transport
private car
travellers
Theory of Planned Behaviour
TPB
Structural Equation Modelling
Petaling Jaya
transport publiczny
transport prywatny
podróżni
analiza zachowań
Opis:
In order to understand travellers’ willingness to use the train in Petaling Jaya, this study adds four predictors - situational factors, trust, novelty seeking and external influence - to the existing model of theory of planned behaviour (TPB). The study collected research data from employees in Petaling Jaya, Malaysia, resulting in valuable data of 400 participants. Results indicate that attitude, perceived behavioural control, and subjective norm are found to have positive effects on the behavioural intention of taking the train. Furthermore, novelty seeking and external influence also have positive influences on attitude. While the three antecedents of trust were found to have an indirect positive effect on commuters’ intention to take the train via attitude, subjective norm and PBC. Situational factors were found to have an indirect negative significant influence on people’s intention to take the train through perceived behavioural control.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 38, 2; 29-38
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zmienności napełnień samochodów osobowych na wlotach do dużego miasta na przykładzie zachodniej części Krakowa
Analysis of variability of private cars occupancy on the inlet road to the big city on the example of west side of Cracow
Autorzy:
Dudek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192939.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport indywidualny
transport podmiejski
zapełnienie samochodu
private transport
suburban transport
car occupancy
Opis:
W ostatnich latach postępuje intensywny rozwój obszarów podmiejskich wokół dużych miast. Powoduje to znaczący wzrost potoków ruchu do miasta. W obsłudze transportowej tych obszarów bardzo często obserwuje się duży udział zmotoryzowanego transportu indywidualnego. Jest to spowodowane dynamicznym rozwojem motoryzacji. Jednym z działań, jakie należy podjąć w ramach polityki transportowej na tych obszarach, winno być zwiększenie napełnienia samochodu osobowego. Z tego powodu należy lepiej poznać czynniki wpływające na intensywność wykorzystania transportu indywidualnego. Przeanalizowany będzie wpływ pory roku na napełnienie samochodu czy też wielkości natężenia ruchu na poszczególnych drogach. Na zakończenie podjęto próbę estymacji wielkości napełnienia samochodu osobowego.
In recent years intensive development of suburb areas around big cities has been progressing. It results with a significant increase of traffic stream into a city. A large share of individual motorized transport is being observed in the transport service of the suburb areas. It is caused by the dynamic development of motorization. Increase of car occupancy should be included in the list of measures undertaken in the framework of transport policy devoted to those areas. This is why we should better recognize factors affecting intensity of the avail of individual transport. The influence of the season and the volume of the traffic on particular roads is to be analysed. In the end an attempt to estimate car occupancy has been undertaken.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 12-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia związane z partnerstwem publiczno-prywatnym w zakresie budowy parkingów
Experiences with public – private partnership for car park construction
Autorzy:
Wabińska-Chmielewska, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249533.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zamówienia publiczne
partnerstwo publiczno-prywatne
parkingi
public procurement
public-private partnership
car park
Opis:
W referacie - artykule przedstawiono doświadczenia władz Miasta Poznania przy realizacji parkingów w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. Przedstawiono przebieg postępowań przetargowych dla kilku parkingów w Poznaniu. Omówiono dwa scenariusze postępowania oraz wyniki badań rynkowych. Zidentyfikowano główne przyczyny niepowodzeń w realizacji postępowań przetargowych. Ponadto zarysowano plany budowy parkingów typu parkuj i jedź oraz parkuj i idź w Poznaniu.
The experience of the Municipality of the city of Poznan with car park construction in Public - Private Partnership system has been presented in the paper. The course of procurement procedures for a number of car parks in Poznan has been shown. Two scenarios of proceedings and results of market survey have been discussed. Moreover, the plans for car parks type of “Park & Ride” and “Park & Walk” in Poznan have been outlined.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 277-288
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opłacalność inwestycji realizowanych w systemie PPP na przykładzie parkingu podziemnego w Krakowie
The profitability of investments realized in the PPP system on the basis of an underground car park in Cracow
Autorzy:
Plebankiewicz, E.
Biadała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160536.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja budowlana
obiekt użyteczności publicznej
partnerstwo publiczno-prywatne
parking podziemny
opłacalność
building investment
public utility building
public-private partnership
underground car park
effectiveness
Opis:
Coraz częściej stosowaną formą realizacji inwestycji budowlanych w Polsce jest partnerstwo publiczno-prywatne (PPP). W systemie tym zarówno partner prywatny, jak i publiczny odnoszą pewne korzyści. Ponieważ jednak z reguły są to inwestycje wymagające dużych nakładów finansowych, a okres ich użytkowania jest kilkudziesięcioletni, wiążą się z nimi ryzyka dla obu stron. W artykule przedstawiona została analiza inwestycji realizowanej w systemie PPP w Krakowie. Przeprowadzono analizę kosztów w cyklu życia obiektu z wykorzystaniem różnych wariantów przychodów. Podjęto próbę analizy opłacalności finansowej tego typu inwestycji. Wyniki przeprowadzonych analiz wskazują na duże trudności z określeniem zarówno rzeczywistych nakładów i przychodów w tak długim okresie trwania umowy koncesyjnej, jak i terminu zwrotu poniesionych nakładów.
The public-private partnership (PPP) is an increasingly common method of realizing investments in the construction industry in Poland. This system allows both the private and the public partner to derive some benefit. However, given that these are usually investments which require considerable financial outlays and their lifetime is a few dozen years, there are also some risks for both parties. The article presents an analysis of an investment realized in the PPP system in Cracow. The costs of the structure during its life cycle were analyzed with the use of various alternatives of revenues. The article also contains an attempt to analyze the profitability of this kind of investment. The results of the analyses demonstrate the difficulties in determining the actual outlays and revenues during the concession contract, as well as the date of payoff.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 11, 11; 47-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies