Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prestressed concrete slab" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Niezamierzony efekt częściowego zamocowania stropów ze sprężonych płyt kanałowych
    Autorzy:
    Derkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162629.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    strop
    płyta strunobetonowa
    płyta kanałowa
    podparcie
    zamocowanie
    nośność na ścinanie
    floor
    prestressed concrete slab
    hollow core slab
    support
    fixing
    shear load capacity
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 24-27
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności
    A new 30 T truck weighbridge build out of prestressed concrete with tendons without adhesion
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Ślaga, Ł.
    Łabuzek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161576.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    waga samochodowa
    płyta wagi samochodowej
    płyta sprężona
    cięgno bez przyczepności
    badanie
    naprężenie-odkształcenie
    truck scale
    truck scale slab
    prestressed concrete slab
    unbonded tendon
    examination
    stress-strain
    Opis:
    Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.
    The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 33-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strunobetonowe płyty kanałowe w stropie o nośności qk = 10 i 15 kN/m2 z równoczesnym ruchem dwóch wózków widłowych Qk = 20 kN każdy
    Prestressed concrete hollow core slabs in the floor with the load capacity of qk = 10 and 15 kN/m2 with simultaneous movement of two forklift trucks Qk = 20 kN each
    Autorzy:
    Michałek, Jarosław
    Łodo, Aleksy
    Kozioł, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142047.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    płyta kanałowa
    strop
    płyta strunobetonowa
    wzmocnienie
    eksploatacja
    nośność
    obciążenie graniczne
    wózek widłowy
    nadbeton
    hollow core slab
    prestressed concrete slab
    floor
    strengthening
    exploitation
    load capacity
    limit load
    forklift truck
    concrete topping
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
    The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 105--111
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Betony lekkie w konstrukcjach sprężonych
    Use of lightweight concrete to prestress
    Autorzy:
    Mieszczak, M.
    Szydłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129139.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    beton lekki
    konstrukcja sprężona
    właściwości
    płyta kablobetonowa
    analiza numeryczna
    lightweight concrete
    prestressed construction
    properties
    post-tensioned concrete slab
    numerical analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono wybrane badania betonu lekkiego określające jego właściwości mechaniczne oraz ich wpływ na straty siły sprężającej w odniesieniu do podobnych badań betonu zwykłego. W celu zobrazowania problemu przedstawiono porównanie analizy numerycznej płyty sprężonej kablobetonowej z betonu lekkiego z taką samą z betonu zwykłego. Prosta analiza ugięć elementu pokazuje korzystny wpływ stosowania betonu lekkiego.
    The paper presents selected research lightweight concrete, defining the properties and the impact on the loss of compression. Presents numerical analysis of the prestress slab lightweight concrete and plain, which show that the use of lightweight concrete can reduce the slab deflection.
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 7; 90-93
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczanie stanów granicznych stropów gęstożebrowych w funkcji obciążenia i rozpiętości
    Autorzy:
    Bednarek, Jerzy Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163257.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    strop żelbetowy
    strop sprężony
    stan graniczny
    obciążenie
    rozpiętość
    reinforced concrete floor
    prestressed slab floor
    limit state
    load
    range
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 1; 44-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polski rynek rozwiązań stropowych – najpopularniejsze systemy, cz.2
    Popularity and criteria for the selection of floor systems in Poland, part 2
    Autorzy:
    Kisiołek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160344.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    system stropowy
    popularność
    strop gęstożebrowy
    Teriva 4 0/1
    płyta prefabrykowana
    płyta kanałowa
    płyta żelbetowa
    płyta sprężona
    Filigran
    wybór systemu
    floor system
    popularity
    rib-and-slab floor
    prefabricated slab
    hollow core slab
    reinforced concrete slab
    prestressed slab
    system selection
    Opis:
    W tej części publikacji podjęty został temat niezgodności z eurokodem powszechnie stosowanych stropów Teriva 4,0/1, a następnie zaprezentowane zostaną stropy z kanałowych płyt prefabrykowanych (żelbetowych i strunobetonowych) z uwzględnieniem lekkiego stropu panelowego Smart oraz zespolony strop typu Filigran.
    This part of the publication presents the aspect of non-compliance with the Eurocode of common Teriva flooring types (4.0 /1), followed by the hollowcore concrete slabs (reinforced and prestressed concrete elements) including Smart lightweight floors and Filigran-type composite slab systems.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 1; 22-26
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies