Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prestressed concrete" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
The BIM 5D model of the bridge built using the incremental launching method
Model BIM 5D mostu budowanego metodą nasuwania
Autorzy:
Trochymiak, Wojciech
Krygier, Artur
Stachura, Michał
Jaworski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312148.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
modelowanie informacji o budynku
beton sprężony
nasuwanie wzdłużne
model BIM
BIM 5D
most drogowy
building information modeling
incremental launching
BIM model
prestressed concrete
road bridge
Opis:
BIM technology is not commonly used in the Polish bridge engineering yet. The article presents a case study of a road bridge made of prestressed concrete and built using the incremental launching method, modelled according to the BIM technology. The bridge with a complex geometry is located along the S1 expressway. Particular attention is paid to the development of the BIM 5D model created on the basis of a design developed traditionally in order to gain competence and verify the set goals. The process of creating subsequent stages of the BIM model is characterized synthetically, in particular the 3D geometric model with the surrounding area and additional 4D (time) and 5D (costs, kinds of materials) dimensions together with the software used. The article discusses the assumptions adopted for the development of numerical models and data analyses. The developed models take into account the assembly phase (construction) and the use (operation) phase, appropriate for the incremental launching method. The results obtained while using BIM technology were confronted with the results identified on the basis of a conventional design. Conclusions present the most important challenges and the achieved goals as well as the pros and cons of creating designs while using BIM technology.
Metodyka BIM, szczególnie w polskim mostownictwie, nie jest jeszcze powszechnie stosowana. W artykule przedstawiono studium przypadku projektowania mostu drogowego z betonu sprężonego, budowanego metodą nasuwania, zgodnie z metodyką BIM. Most o skomplikowanej geometrii znajduje się w ciągu drogi ekspresowej S1. Szczególną uwagę zwrócono na opracowanie modelu BIM 5D, tworzonego na podstawie projektu opracowanego tradycyjnie, w celu zdobycia kompetencji zespołu projektowego i weryfikacji postawionych celów. Syntetycznie scharakteryzowano proces tworzenia kolejnych etapów modelu BIM, w szczególności modelu geometrycznego 3D wraz z otoczeniem, i dodatkowymi wymiarami 4D (czas) i 5D (koszty, rodzaje materiałów) łącznie z zastosowanym oprogramowaniem. Krótko przedstawiono założenia przyjęte w celu opracowania modeli numerycznych i analizy danych. Opracowane modele uwzględniają fazy montażowe (budowę) i fazę eksploatacji charakterystyczne w metodzie nasuwania wzdłużnego. Wyniki otrzymane według metodyki BIM skonfrontowano z wynikami wyznaczonymi na podstawie konwencjonalnego projektu. Podsumowanie zawiera zestaw najważniejszych wyzwań i osiągniętych celów jak również wady i zalety projektowania zgodnego z metodyką BIM.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 157--172
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar sił sprężających w elemencie kablobetonowym
Measurement of the prestressing force in a post-tensioned concrete element
Autorzy:
Walczak, Rafał
Derkowski, Wit
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142042.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
diagnostyka
kablobeton
konstrukcja sprężona
pomiar
siła sprężająca
badanie tensometryczne
diagnostics
post-tensioned concrete
prestressed structure
measurement
prestressing force
tensiometric examination
Opis:
W pracy krótko przedstawiono i porównano dostępne metody pomiaru sił sprężających w istniejących konstrukcjach betonowych. Opisano badanie przeprowadzone na kablobetonowej prefabrykowanej belce podsuwnicowej, zdemontowanej z istniejącej konstrukcji po ponad 55 latach użytkowania. Przedstawiono wyniki pomiaru siły sprężającej metodą niszczącą i seminiszczącą, które porównano z obliczoną wartością siły według Eurokodu 2. Poszczególne metody określenia siły sprężającej wykazały zadowalającą zgodność.
The paper briefly presents and compares available measuring methods of a prestressing force in existing concrete structures. A description of the prestressing force tests carried out on a post-tensioned precast concrete crane girder, dismantled from an existing structure after more than 55 years of service, is given. The results of the prestressing force measurements by destructive and semi-destructive methods are presented and compared with the calculated value of the force according to Eurocode 2. The different methods of determining the prestressing force have shown a satisfactory consistency.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 112--117
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strunobetonowe płyty kanałowe w stropie o nośności qk = 10 i 15 kN/m2 z równoczesnym ruchem dwóch wózków widłowych Qk = 20 kN każdy
Prestressed concrete hollow core slabs in the floor with the load capacity of qk = 10 and 15 kN/m2 with simultaneous movement of two forklift trucks Qk = 20 kN each
Autorzy:
Michałek, Jarosław
Łodo, Aleksy
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142047.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
płyta kanałowa
strop
płyta strunobetonowa
wzmocnienie
eksploatacja
nośność
obciążenie graniczne
wózek widłowy
nadbeton
hollow core slab
prestressed concrete slab
floor
strengthening
exploitation
load capacity
limit load
forklift truck
concrete topping
Opis:
Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 105--111
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of structural concrete bar members based on secant stiffness methods
Autorzy:
Al-Rumaithi, Ayad
Fadhil, Aqeel T.
Salman, Ban Fadhil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839789.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
beton konstrukcyjny
model numeryczny
beton sprężony
secant stiffness
numerical model
prestressed
structural concrete
Opis:
In this paper, the behavior of structural concrete linear bar members was studied using numerical model implemented in a computer program written in MATLAB. The numerical model is based on the modified version of the procedure developed by Oukaili. The model is based on real stress-strain diagrams of concrete and steel and their secant modulus of elasticity at different loading stages. The behavior presented by normal force-axial strain and bending moment-curvature relationships is studied by calculating the secant sectional stiffness of the member. Based on secant methods, this methodology can be easily implemented using an iterative procedure to solve non-linear equations. A comparison between numerical and experimental data, illustrated through the strain profiles, stress distribution, normal force-axial strain, and moment-curvature relationships, shows that the numerical model has good numerical accuracy and is capable of predicting the behavior of structural concrete members with different partially prestressing ratios at serviceability and ultimate loading stages.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 3; 1-16
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interaction of RC and PC cylindrical silos and tanks with subsoil
Współpraca żelbetowych i sprężonych silosów i zbiorników cylindrycznych z podłożem gruntowym
Autorzy:
Lewiński, P. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849720.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silos
zbiornik
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja sprężona
oddziaływania grunt-konstrukcja
półprzestrzeń sprężysta
model Winklera
silo
tank
reinforced concrete structure
prestressed structure
soil-structure interaction
elastic half-space
Winkler model
Opis:
The subject of this paper is an analysis of the influence of circumferential prestressing on the interaction of cylindrical silos and tanks with the subsoil. The behaviour of the shell structures of RC and PC cylindrical silos or tanks (with circumferential pre-tensioning), and particularly of the ground slab interacting with subsoil, depends largely on the function graphs of the subsoil reactions on the foundation surface. Distributions of the subbase reactions on the ground slab in such structures as silos and tanks have a significant impact on the behaviour of not only the slab itself, but also the interacting shell structure. An analysis of these structures with walls fixed in a circular ground slab and foundation ring was carried out taking into consideration the elastic half-space model using the Gorbunov-Posadov approach and the two-parameter Winkler model. In the computational examples of RC and PC silos and tanks with walls fixed in the circular ground slab or foundation ring, the eventual effects of prestressing obtained as a result of the superposition of internal forces were examined. Although the results for both subsoil models proved to be divergent, the conclusions that follow are fairly important for the engineering practice.
Przedmiotem niniejszej pracy jest analiza wpływu obwodowego sprężania na oddziaływanie silosów i zbiorników cylindrycznych z podłożem. Podłoże zamodelowano w postaci półprzestrzeni sprężystej i modelu Winklera. Zachowanie konstrukcji powłokowych żelbetowych i sprężonych silosów i zbiorników cylindrycznych, zwłaszcza płyt dennych oddziałujących z podłożem, zależy w dużej mierze od rozkładu reakcji podłoża na powierzchni fundamentu. Analizę tych konstrukcji ze ścianami zamocowanymi w kołowej płycie dennej i pierścieniu fundamentowym przeprowadzono z uwzględnieniem modelu półprzestrzeni sprężystej na podstawie metody Gorbunowa-Posadowa i dwuparametrowego modelu podłoża Winklera.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 249-267
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load and resistance factors for prestressed concrete girder bridges
Współczynniki obciążenia i nośności dla betonowych sprężonych mostów
Autorzy:
Nowak, Andrzej S.
Iatsko, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390917.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
design point
design formula
prestressed concrete girder
resistance factor
reliability index
bridge live load
safety margin
punkt obliczeniowy
wzór projektowy
dźwigary z betonu sprężonego
współczynnik nośności
wskaźnik niezawodności
obciążenie użytkowe mostu
margines bezpieczeństwa
Opis:
There has been a considerable progress in the reliability-based code development procedures. The load and resistance factors in the AASHTO bridge design code were determined using the statistical parameters from the 1970's and early 1980’s. Load and resistance factors were determined by first fixing the load factors and then calculating resistance factors. Load factors were selected so that the factored load corresponds to two standard deviations from the mean value and the resistance factors were calculated so that the reliability index is close to the target value. However, from the theoretical point of view, the load and resistance factors are to be determined as coordinates of the so-called “design point” that corresponds to less than two standard deviations from the mean. Therefore, the optimum load and resistance factors are about 10% lower than what is in the AASHTO LRFD Code. The objective of this paper is to revisit the original calibration and recalculate the load and resistance factors as coordinates of the “design point” for prestressed concrete girder bridges. The recommended new load and resistance factors provide a consistent reliability and a rational safety margin.
Odnotowano znaczący postęp w procedurach tworzenia norm opartych na niezawodności. Częściowe współczynniki bezpieczeństwa od obciążenia i nośności do projektowania mostów według AASHTO zostały określone przy użyciu parametrów statystycznych z lat 70-tych i wczesnych 80-tych. Początkowo ustalono współczynniki obciążenia, a następnie obliczono współczynniki nośności. Współczynniki obciążenia dobrano tak, aby obciążenie odpowiadało dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej, a współczynniki nośności obliczono tak, aby wskaźnik niezawodności był zbliżony do wartości docelowej (optymalnej). Jednakże, z teoretycznego punktu widzenia współczynniki obciążenia i nośności należy określić jako współrzędne tzw. „Punktu projektowego”, które mogą odpowiadać mniej niż dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej. W związku z tym, optymalne współczynniki obciążenia i nośności są o około 10% niższe niż te podane w normie AASHTO LRFD. Celem tego artykułu jest ponowna analiza kalibracji i obliczenie współczynników obciążenia i nośności jako współrzędnych „Punktu projektowego”, dla sprężonych mostów belkowych. Zalecane nowe współczynniki obciążenia i nośności zapewniają stałą niezawodność i racjonalny margines bezpieczeństwa.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 103-115
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of the Magnel method in the design of cross-sections of post-tensioned concrete beams
Modyfikacja metody Magnela w projektowaniu przekrojów poprzecznych belek kablobetonowych
Autorzy:
Gąćkowski, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067649.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
Magnel diagram
post-tensioned concrete beams
prestressed force
metoda Magnela
belki żelbetowe kablobetonowe
siły sprężające
Opis:
Designing cross-sections of prestressed beams based on Magnel's graphic method was first introduced in the mid-20th century. The graphic method is very useful for determining the initial prestressing force and its eccentricity action. This method is also used nowadays despite various computer programs accelerating the process of dimensioning prestressed structures. In the article, the author briefly outlined the idea of the Magnel method, and attempted to combine the classical method of adopting optimal dimensions for a cross-section of a post-tensioned concrete I-beam with the graphic method of Magnel to determine the prestressing force and its eccentricity. The purpose of this test is to simplify Magnel's graphic method and use analytical geometry in calculations to precisely determine the optimal prestressing force and its eccentricity. The prestressing forces and their eccentricity were calculated for beams with spans of 12.0 to 36.0 meters and the results are presented in diagrams.
Projektowanie przekrojów poprzecznych belek sprężonych w oparciu o metodę graficzną Magnela wprowadzono po raz pierwszy w połowie XX wieku. Metoda graficzna jest bardzo przydatna do wyznaczenia początkowej siły sprężającej oraz jej mimośrodu działania. Metoda ta jest stosowana również w czasach obecnych pomimo różnych programów komputerowych przyspieszających proces wymiarowania konstrukcji sprężonych. W artykule autor przedstawił w skrócie idee metody Magnela, podjął próbę powiązania klasycznego sposobu przyjmowania optymalnych wymiarów przekroju poprzecznego belki dwuteowej kablobetonowej z graficzną metodą Magnela wyznaczania siły sprężającej i jej mimośrodu. Celem tej próby jest uproszczenie metody graficznej Magnela i zastosowanie w obliczeniach geometrii analitycznej do precyzyjnego wyznaczenia optymalnej siły sprężającej oraz jej mimośrodu. Dokonano obliczeń sił sprężających i ich mimośrodów dla belek o rozpiętościach od 12.0 do 36.0 metrów, a wyniki przedstawiono na wykresach
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 31-36
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie stanów granicznych stropów gęstożebrowych w funkcji obciążenia i rozpiętości
Autorzy:
Bednarek, Jerzy Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163257.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
strop żelbetowy
strop sprężony
stan graniczny
obciążenie
rozpiętość
reinforced concrete floor
prestressed slab floor
limit state
load
range
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 1; 44-47
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the effect of the pre-cast beams IG axial spacing on the effort bridge span
Autorzy:
Gąćkowski, Roman
Selejdak, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104035.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
bridge IG type beams
pre-cast bridge beams
pre-tensioned prestressed concrete beams
belki mostowe typu IG
prefabrykowane belki mostowe
wstępnie naprężone belki sprężonego betonu
Opis:
In designing of reinforced concrete bridges are often used pre-cast of pre-tensioned or post-tensioned prestressed members. In professional practice, when designing bridge span pre-cast of pre-tensioned prestressed beams IG type, different axial beams spacing’s are used and they are joined by a reinforced concrete slab. The paper presents a comparative analysis of an influence of the axial spacing of IG type beams in the cross-section of the bridge, on the bridge span effort, using standards PN-85/S-10042 and PN-EN 1992-2:2010. The optimal axial spacing of precast IG type beams is presented, while maintaining the standard conditions of ULS (Ultimate Limit State). Such a solution has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 281-288
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania budowlane w Wilczym Szańcu
Autorzy:
Bednarz, Katarzyna
Szydłowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128670.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
konstrukcja betonowa
beton sprężony
belka strunobetonowa
fortyfikacja
Wilczy Szaniec
concrete structure
prestressed concrete
prestressed concrete beam
fortification
Opis:
The technology of erecting war shelters has been evolving over the centuries alongside the development of technology and building-oriented requirements. Many papers have been published on this subject in recent times. The ruins of the Wolf's Lair war fortress prompted the authors to write this wark with a slightly different emphasis than the previous papers. In addition to a brief history of the objects, the work presents the design guidelnes used in their construction and describes the construction solutions applied. In addition, where appropriate, the advantages and disadvantages of these construction solutions from an engineering point of view are highlighted.
Źródło:
Builder; 2019, 23, 4; 76-77
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności przęsła mostowego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawu osiowego
Analysis of the bridge span capacity with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T-beams depending on their axial spacing
Autorzy:
Gąćkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067848.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
belka mostowa typu T
belki prefabrykowane mostowe
strunobeton
bridge T beams
prefabricated bridge beams
pre-tensioned prestressed concrete beams
Opis:
We współczesnym projektowaniu obiektów mostowych betonowych, stalowych, drewnianych czy kompozytowych bardzo często stosuje się prefabrykaty. W praktyce zawodowej, przy projektowaniu przęseł mostowych z prefabrykowanych belek sprężonych strunobetonowych typu T, stosuje się rozwiązania katalogowe, w których belki układane są jedna obok drugiej w rozstawie osiowym równym 0,9 m i zespalane płytą żelbetową. W artykule przedstawiono analizę porównawczą stanów granicznych nośności przęsła mostowego wykonanego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawów osiowych, w świetle normy mostowej PN-85/S-10042 i Eurokodu PN-EN 1992-2:2010. Wykazano, że belki prefabrykowane można rozsunąć osiowo na optymalną odległość 1,35 m przy zachowaniu normowych warunków stanów granicznych nośności. Zwiększenie rozstawu belek prefabrykowanych wpływa korzystnie na koszty całego przedsięwzięcia, obniżając znacznie globalny koszt inwestycji.
In professional practice, when designing bridge span with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T beams, catalog solutions are often used, in which beams are usually laid side by side and joined by reinforced concrete slab. The spacing of beams is rarely used because it results in lowering the ultimate limit states of the bridge structure. The paper presents a comparative analysis of limit states of individual pre-tensioned prestressed concrete T beams depending on different variants of their spacing in bridge span, using standards PN-85/S–10042 and PN-EN 1992-2:2010. It was shown that prefabricated beams can be moved axially to the optimal distance of 1.35 m. while maintaining the standard conditions of ultimate limit states. Increasing the spacing of prefabricated beams has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 66-72
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych
Durability aspects of designing prestressed concrete structures
Autorzy:
Kosior-Kazberuk, M.
Prusiel, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160773.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton sprężony
konstrukcja sprężona
trwałość
zasady projektowania
analiza uszkodzeń
prestressed concrete
prestressed concrete structure
durability
designing rules
damage analysis
Opis:
Trwałość konstrukcji z betonu sprężonego, obok bezpieczeństwa i użytkowalności, jest analizowana jako jeden z trzech filarów niezawodności. W najnowszych normach i zaleceniach technicznych coraz większy nacisk kładzie się na zapewnienie trwałości konstrukcji już na etapie projektowania. W pracy przedstawiono typowe przyczyny uszkodzeń konstrukcji sprężonych. Omówiono aktualne zasady normowe uwzględniające aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych, na podstawie przepisów krajowych i zagranicznych.
The durability of prestressed concrete structures, besides their safety and serviceability, is considered as one of the three components of structural reliability. In the latest standards and technical recommendations, more and more emphasis is placed on ensuring the durability of structure during design process. The typical causes of damage to prestressed structures were presented. The current principles and rules for prestressed structures design considering the durability aspects were discussed on the basis of national and foreign standards.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 33-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry wpływające na efektywność wzmocnień belek żelbetowych materiałami kompozytowymi w sposób czynny
Influence of various parameters on the load-bearing capacity of RC elements after strengthening with prestressed CFRP tapes
Autorzy:
Bodzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161498.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
belka żelbetowa
wzmocnienie
efektywność wzmocnienia
taśma kompozytowa
taśma sprężona
nośność
reinforced concrete beam
strengthening efficiency
composite tape
prestressed tape
load-bearing capacity
Opis:
W artykule przeprowadzono analizę wyników badań dwóch grup elementów wzmocnionych taśmami CFRP w sposób czynny techniką EBR. Elementy wzmocnione były taśmami o różnych cechach geometrycznych. Stosowano również dwa typy zakotwień – mechaniczne oraz przyczepnościowe ze stopniową redukcją siły sprężającej. Stwierdzono, iż zasadniczy wpływ na poziom siły niszczącej, powodującej odspojenie kompozytu od powierzchni betonu ma wstępny naciąg taśmy wprowadzony przed jej przyklejeniem do powierzchni elementu.
Analysis of the test results of two groups of RC elements strengthened with CFRP tapes in an active manner using the EBR technique was carry out. The elements were reinforced with tapes with various geometric features. Two types of anchorages were also used – mechanical and adhesion with gradual reduction of the prestressing force. It was found that the fundamental effect on the level of destructive force causing the delamination of the composite from the surface of the concrete has an initial tension of the tape introduced before it is glued to the surface of the RC element.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 10; 34-40
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski rynek rozwiązań stropowych – najpopularniejsze systemy, cz.2
Popularity and criteria for the selection of floor systems in Poland, part 2
Autorzy:
Kisiołek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160344.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
system stropowy
popularność
strop gęstożebrowy
Teriva 4 0/1
płyta prefabrykowana
płyta kanałowa
płyta żelbetowa
płyta sprężona
Filigran
wybór systemu
floor system
popularity
rib-and-slab floor
prefabricated slab
hollow core slab
reinforced concrete slab
prestressed slab
system selection
Opis:
W tej części publikacji podjęty został temat niezgodności z eurokodem powszechnie stosowanych stropów Teriva 4,0/1, a następnie zaprezentowane zostaną stropy z kanałowych płyt prefabrykowanych (żelbetowych i strunobetonowych) z uwzględnieniem lekkiego stropu panelowego Smart oraz zespolony strop typu Filigran.
This part of the publication presents the aspect of non-compliance with the Eurocode of common Teriva flooring types (4.0 /1), followed by the hollowcore concrete slabs (reinforced and prestressed concrete elements) including Smart lightweight floors and Filigran-type composite slab systems.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 1; 22-26
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Betony lekkie w konstrukcjach sprężonych
Use of lightweight concrete to prestress
Autorzy:
Mieszczak, M.
Szydłowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129139.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
beton lekki
konstrukcja sprężona
właściwości
płyta kablobetonowa
analiza numeryczna
lightweight concrete
prestressed construction
properties
post-tensioned concrete slab
numerical analysis
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane badania betonu lekkiego określające jego właściwości mechaniczne oraz ich wpływ na straty siły sprężającej w odniesieniu do podobnych badań betonu zwykłego. W celu zobrazowania problemu przedstawiono porównanie analizy numerycznej płyty sprężonej kablobetonowej z betonu lekkiego z taką samą z betonu zwykłego. Prosta analiza ugięć elementu pokazuje korzystny wpływ stosowania betonu lekkiego.
The paper presents selected research lightweight concrete, defining the properties and the impact on the loss of compression. Presents numerical analysis of the prestress slab lightweight concrete and plain, which show that the use of lightweight concrete can reduce the slab deflection.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 7; 90-93
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies