Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pressure ratio" wg kryterium: Temat


Tytuł:
CFD and experimental investigation of the impact of dimensional modifications on wind pressure coefficient distribution
Analiza CFD oraz metody eksperymentalne w badaniach wpływu modyfikacji wymiarów na rozkład współczynnika parcia wiatru
Autorzy:
Ali, Ramjan
Anam, Iftekhar
Yoshida, Shigeo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322564.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
Computational Fluid Dynamics
wind pressure coefficient
building dimensions
windward
leeward
side ratio
obliczeniowa dynamika płynów
współczynnik ciśnienia wiatru
strona nawietrzna
strona zawietrzna
proporcje boków
Opis:
The sway of tall buildings in the wind is a fascinating and crucial consideration for professionals in the structural, environmental, and architectural fields. Previous research has related wind pressure to building load and natural ventilation, but few studies have looked at how building dimensions impact wind pressure. This study examined wind pressure coefficient distributions within and around several rectangular-shaped high-rise buildings using experimental and computational fluid dynamics approaches. The height-to-width ratio and height-to-thickness (length) ratio significantly affected the wind characteristics of buildings. The windward side with a narrower width experienced higher wind pressure, while the larger leeward side experienced a more negative wind effect. Wind pressure coefficient distribution varies with decrease in the side ratio. However, the side ratio of the building had little influence on positive wind pressure at wind incidence angle of 0°, which was a surprising finding. Pressure coefficients were evaluated and compared with standards by measuring fluctuating wind pressures at pressure points on all surfaces of models, and then calculating the mean, maximum, minimum, and r.m.s. values of these coefficients.
Kołysanie się wysokich budynków pod wpływem wiatru jest fascynującym i kluczowym zagadnieniem dla specjalistów w dziedzinie konstrukcji, ochrony środowiska i architektury. W niniejszym artykule zbadano rozkłady współczynnika parcia wiatru wewnątrz i wokół kilku budynków wysokich o kształcie prostokąta, stosując metody eksperymentalne i numeryczne (obliczeniowa dynamika płynów). Stosunek wysokości budynku do jego szerokości oraz stosunek wysokości budynku do jego grubości (długości) miały znaczący wpływ na charakterystykę oddziaływania wiatru. Większe ciśnienie wiatru odnotowano po stronie nawietrznej o mniejszej szerokości, podczas gdy na większej ścianie od strony zawietrznej oddziaływanie wiatru było bardziej negatywne. Rozkład współczynnika parcia wiatru zmienia się wraz ze spadkiem stosunku boków. Jednak stosunek ten miał niewielki wpływ na dodatnie ciśnienie wiatru przy kierunku wiatru 0°, co było zaskakującym odkryciem. Współczynniki ciśnienia zostały ocenione i porównane z podejściem normowym poprzez pomiar zmiennego ciśnienia wiatru w punktach parcia na wszystkich powierzchniach modeli, a następnie obliczenie średnich, maksymalnych, minimalnych i średnich kwadratowych wartości tych współczynników.
Źródło:
Structure and Environment; 2023, 15, 4; 208--216
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbofan Engines Efficiency, Historical Trends, and Future Prediction: A Review
Autorzy:
Kuropatwa, Michał
Wegrzyn, Nicolas
Kozuba, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174776.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
turbofan engine
bypass ratio
overall pressure ratio
specific fuel consumption
safety
composite materials
silnik turbowentylatorowy
współczynnik obejścia
całkowity stosunek ciśnień
jednostkowe zużycie paliwa
bezpieczeństwo
materiały kompozytowe
Opis:
Technological development in the aviation business is usually dictated by diverse safety, economic, environmental, and social goals set by governments, regulatory agencies, and the market. Recently, a rapidly increasing interest in making air transportation climate neutral has been observed. The objective of this study is to analyze the historical trends of aircraft engine fuel efficiency, identify parameters affecting engine efficiency and initiate a discussion about future technology development needed to meet the expectations. The commercial turbofan engines test data comparison is provided in this study, followed by a theoretical assessment. The presented test data trends show a clear correlation between specific fuel consumption decrease and engine parameters like bypass ratio and overall pressure ratio increase, which is confirmed by theoretical assessment. Based on performed analysis results, a bypass ratio increase was indicated as the one potential path to reduce aircraft engine fuel consumption. Bypass ratio improvement could be achieved by fan diameter increase and rotation speed reduction in the case of turbofan engine architecture. A larger fan rotor requires a high torque drive and significantly increases engine weight which could be compensated by the lightweight design of the engine components, e.g., by applying composite materials.
Źródło:
Safety & Defense; 2022, 2; 82--90
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical aspects of wellbore stability in shales and coals
Stateczność otworów w warstwach łupków oraz węgli
Autorzy:
Szpunar, Tadeusz
Budak, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143630.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
well
stability
shale
coal
mechanical parameters
unconfined compressive strength
Poisson’s ratio
swelling pressure
overburden
pressure
mud
density
stateczność
otwór
parametry mechaniczne
łupek
węgiel
wytrzymałość na ściskanie
współczynnik Poissona
ciśnienie pęcznienia
ciśnienie
nadkład
gęstość
płuczka
Opis:
This paper presents a simple model which can be used to calculate the following values: critical depth for which the well integrity is preserved in a shale or coal horizon with actual shale/coal mechanical parameters, actual mud density and reservoir parameters; minimum mud density at which stress concentration at the wellbore wall is below the allowable limit for a given rock’s mechanical parameters, formation pressure gradient, and overburden pressure gradient; mud density required for the preservation of shale/coal integrity at the wellbore wall at any depth, assuming that the strength parameters of shale or coal, formation pressure gradient, and overburden pressure gradient are constant. The appropriate equations were derived using the maximum principal strain hypothesis, which holds for brittle materials. It was also assumed that the radial pressure at the borehole wall is caused by the weight of overburden rocks. The author’s intention was to provide formulas which are as simple as possible and which can be easily used in practice. The final equations were based on the solution to the Lame problem, which was adopted to represent a vertical drilling well with a circular cross-section and filled with mud whose hydrostatic pressure is assumed to oppose the pore pressure. Included are effects of silt swelling pressure, overburden pressure, mud density and the mechanical properties of the rock – including the unconfined compressive strength and Poisson’ s ratio. In the case of shale or silty coal layers, the swelling pressure increases the volume of the clay minerals in the pores by diffusion the mud filtrate, which reduces the pore volume and increases the pore pressure, and therefore impacts the calculations. Presented model allows for derivation of the Hubert–Willis formula for fracturing pressure or fracture pressure gradient, which are commonly used in the oil industry. The calculation results are presented using data from the domestic oil industry and data from one of the Polish coal mines.
W artykule podano prosty model umożliwiający obliczenie następujących wielkości: głębokości krytycznej, w jakiej pokład łupków lub węgla zachowa integralność przy danych parametrach mechanicznych łupku lub węgla, danej gęstości płuczki i znanych parametrach złożowych; minimalnej gęstości płuczki, przy której koncentracja naprężeń na ścianie otworu nie przekracza granicy dopuszczalnej dla danych parametrów mechanicznych łupku lub węgla oraz gradientu ciśnienia i nadkładu; gęstości płuczki, przy której zachowana będzie integralność ścian otworu w warstwach łupku lub węgla w każdej głębokości dla danych parametrów mechanicznych łupku, przy stałym gradiencie ciśnienia i nadkładu. Wyprowadzono odpowiednie wzory, przyjmując hipotezę wytrzymałościową maksymalnego wytężenia materiału stosowaną w przypadku materiałów kruchych. Przyjęto również, że przy założeniu odkształceń sprężystych ciśnienie radialne na ścianie otworu jest spowodowane ciężarem skał nadkładu. Intencją autorów było podanie możliwie jak najprostszych wzorów, które mogłyby zostać zastosowane w praktyce. Wykorzystano rozwiązania tzw. problemu Lamégo, to jest rozpatrywano stan naprężeń na ścianie pionowego wyrobiska o przekroju kołowym, traktując skałę jako materiał sprężysty. We wzorach na wielkość naprężeń na ścianie wyrobiska o przekroju w kształcie okręgu uwzględniono wpływ ciśnienia pęcznienia, ciśnienia wywieranego przez nadkład, gęstość płuczki, jak również parametry wytrzymałościowe łupku/węgla, w tym wytrzymałość na ściskanie w jednoosiowym stanie naprężeń i współczynnik Poissona. W przypadku warstw łupków lub węgli zailonych ciśnienie pęcznienia powoduje zwiększenie objętości minerałów ilastych w porach w wyniku dyfuzji filtratu płuczki, co zmniejsza objętość porów i zwiększa ciśnienie porowe, a zatem wpływa na wyniki obliczeń. Przedstawiony model pozwala na wyprowadzenie z niego powszechnie stosowanego w przemyśle wzoru Huberta–Willisa, podającego wielkość ciśnienia szczelinowania skał na ścianie otworu oraz gradientu ciśnienia szczelinowania. Przedstawiono wyniki obliczeń dla danych z otworów z krajowego przemysłu naftowego oraz jednej z polskich kopalni węgla kamiennego.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 7; 446-453
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance of a combined cycle power plant due to auxiliary heating from the combustion chamber of the gas turbine topping cycle
Autorzy:
Khan, Mohammad Nadeem
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845501.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pressure ratio
air-fuel ratio
supplement heating
exergy analysis
energy analysis
Opis:
Energy demand is increasing exponentially in the last decade. To meet such demand there is an urgent need to enhance the power generation capacity of the electrical power generation system worldwide. A combined-cycle gas turbines power plant is an alternative to replace the existing steam/gas electric power plants. The present study is an attempt to investigate the effect of different parameters to optimize the performance of the combined cycle power plant. The input physical parameters such as pressure ratio, air fuel ratio and a fraction of combustible product to heat recovery heat exchanger via gas turbine were varied to determine the work output, thermal efficiency, and exergy destruction. The result of the present study shows that for maximum work output, thermal efficiency as well as total exergy destruction, extraction of combustible gases from the passage of the combustion chamber and gas turbine for heat recovery steam generator is not favorable. Work output and thermal efficiency increase with an increase in pressure ratio and decrease in air fuel ratio but for minimum total exergy destruction, the pressure ratio should be minimum and air fuel ratio should be maximum.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 1; 147-162
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relationship Between Chinese Speech Intelligibility of Elderly and Speech Transmission Index
Autorzy:
Peng, Jianxin
Zeng, Jiazhong
Zhao, Yuezhe
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1953494.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
speech intelligibility
speech transmission index
signal-to-noise ratio
background noise level
speech sound pressure level
reverberation time
Opis:
In this paper, the relationship between Chinese speech intelligibility (CSI) scores of the elderly aged 60-69 and over 70 years old, and speech transmission index (STI) were investigated through the auralization method under different reverberation time and background noise levels (BNL, 40 dBA and 55 dBA). The results show that the CSI scores of the elderly are significantly worse than those of young adults. For the elderly over 70, the CSI scores become much lower than those of young adults. To be able to achieve the same CSI, the elderly, especially those over 70, need much higher STI and greater SNR than the young. The elderly aged 60-69 and over 70 need to improve their STI by 0.419 and 0.058 respectively under BNL 40 dBA, as well as 0.282 and 0.072 respectively under BNL 55 dBA, so as to obtain the same CSI scores as the young adults.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2021, 46, 2; 229-235
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of a downhole jet-vortex pump’s working process
Symulacja procesu pracy wgłębnych wirowych pomp strumieniowych
Autorzy:
Panevnyk, Denis
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143563.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
downhole ejection system
oil
jet pump
relative
pressure
injection
ratio
flow
twist
efficiency
wgłębny system wydobywczy
pompa strumieniowa
wydobycie ropy naftowej
ciśnienie względne
współczynnik
tłoczenie
przepływ skrętny
wydajność
Opis:
The article is devoted to the theoretical study of the operation process of the borehole ejection system as part of the tubing string, jet pump and packer installed below; the system implements the hydrojet method of oil well operation. The improved design of the jet pump contains inclined guiding elements placed in its receiving chamber for swirling the injected flow, which results in an increase in the efficiency of the borehole ejection system. Based on the law of conservation of liquid momentum in the mixing chamber of the jet pump and taking into account the inertial pressure component caused by the swirling of the injected flow, there is obtained the relative form of the equation of the ejection system pressure characteristic, the structure of which contains a component that determines the value of the additional dynamic head. According to the results obtained, the additional dynamic head caused by swirling of the injected flow is determined by the ratio of the geometric dimensions of the flow path of the jet pump, the angle of inclination of the elements for creating vortex flows, and the ratio of the power and reservoir fluids. In the case of asymmetric swirling of the injected flow, an increase in the value of the relative displacement of the jet pump decreases the value of the additional dynamic pressure. In order to study the effect of flow swirling on the energy characteristic of the ejection system, the pressure characteristic of the jet pump was transformed into the dependence of its efficiency on the injection coefficient. Jet pump models with the ratio of the cross-sectional areas of the mixing chamber and the nozzle of 5.012 and 6.464, respectively, were used to check the adequacy of the theoretical pressure and energy characteristics obtained during the simulation of the performance process of the concentric ejection system. The average error in the theoretical determination of the pressure and efficiency of the vortex jet does not exceed 8.65% and 6.48%, respectively.
Artykuł poświęcony jest teoretycznemu studium opisującemu proces pracy wgłębnego systemu wydobycia z odwiertu złożonego z kolumny rur wydobywczych, pompy strumieniowej i zainstalowanego poniżej pakera; przy użyciu tego systemu prowadzona jest eksploatacja odwiertów naftowych metodą hydrojet. Udoskonalona konstrukcja pompy strumieniowej zawiera skośne elementy prowadzące umieszczone w jej komorze zasilającej do zawirowania przepływu tłoczonego płynu, co skutkuje zwiększeniem wydajności systemu wydobycia z odwiertu. Na podstawie zasady zachowania pędu cieczy w komorze mieszania pompy strumieniowej oraz po uwzględnieniu bezwładnościowej składowej ciśnienia wywołanej zawirowaniem przepływu tłoczonego płynu otrzymuje się względną postać równania charakteryzującego ciśnienia w układzie ejekcyjnym, którego struktura zawiera składnik określający wartość dodatkowej wysokości podnoszenia. Zgodnie z uzyskanymi wynikami dodatkowa wysokość podnoszenia spowodowana zawirowaniem przepływu tłoczonego płynu jest określona przez: stosunek wymiarów geometrycznych toru przepływu pompy strumieniowej, kąt nachylenia elementów tworzących przepływ wirowy oraz stosunek płynów zasilających i złożowych. W przypadku asymetrycznego zawirowania przepływu tłoczonego płynu wzrost wartości względnej wyporności pompy strumieniowej powoduje zmniejszenie wartości dodatkowego ciśnienia dynamicznego. W celu zbadania wpływu zawirowania przepływu na charakterystykę energetyczną układu ejekcyjnego – charakterystykę ciśnieniową pompy strumieniowej przekształcono na zależność jej sprawności od współczynnika tłoczenia. Do sprawdzenia prawidłowości teoretycznych charakterystyk ciśnienia i energii uzyskanych podczas symulacji procesu pracy koncentrycznego układu ejekcyjnego wykorzystano modele pomp strumieniowych o stosunku powierzchni przekroju komory mieszania do dyszy odpowiednio 5,012 i 6,464. Średni błąd ciśnienia i wydajności strumienia wirowego wyznaczonych w sposób teoretyczny nie przekraczał odpowiednio 8,65% i 6,48%.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2021, 77, 9; 579-586
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain response of sheared wheat granular material stored in silos using triaxial compression tests
Autorzy:
Zeng, C.
Gu, H.
Wang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082870.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
wheat granular
void ratio
confining pressure
shearing velocity
strength
dilatancy
Opis:
Wheat granular material stored in silos usually suffers shearing loads, which induces complex stress-strain response during the silo filling and discharging process. In order to guarantee the safe storage of these granular materials, it is necessary to investigate the shearing behaviour of wheat granular material in silos. In this paper, a series of triaxial tests were conducted on wheat granular material by using a modified double cell triaxial system. The stress-strain responses including the volumetric strain behaviour were examined considering the effect of the initial void ratio, confining pressure and shearing velocity. Different shearing states were discussed to obtain their strength parameters in various conditions. The results show that the shearing characteristics of wheat granular material are influenced by the shearing velocity. The friction angles increase with the decreasing void ratio at different states. The final volumetric strain decreases with increasing confining pressure, and the dilation is diminished. The dilatancy behaviour was quantitatively evaluated based on Row’s theory for wheat granular material. The stress-strain relationship of wheat granular material was then determined.
Źródło:
International Agrophysics; 2020, 34, 1; 103-114
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Undrained shear and pore space characteristics of treated loose sands with lime-activated zeolite in saturated settings
Autorzy:
Jamhiri, Babak
Pakbaz, Mohammad Siroos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838092.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
lime alkali
compressive strength
shear strength
void ratio
pore water pressure
B-ratio
wapno alkaliczne
wytrzymałość na ściskanie
wytrzymałość na ścinanie
ciśnienie wody
Opis:
This research investigates the mechanical behavior of artificially cemented sandy soils formed by lime alkali activation of natural zeolite under saturation settings. In order to verify the bar capability of cemented sands with this new method, an analysis of the undrained shear strength of the soil with pore water pressure ratio measurements was performed from the interpretation of the results of unconfined compression tests. The effect of zeolite-lime blend on treated sands was also visualized by scanning electron microscopy. For the studied soils, it was concluded from the unconfined compression stress values that the soil is fully capable of withstanding compressions due to overburden pressure. Additionally, this study seeks to evaluate the effect of the void ratio on the pore space and undrained shear strength. The results showed that pore water B-ratio increases with the decrease of the void ratio. Moreover, with the increase of zeolite content, confining pressure, and curing age, the peak failure strength increases. The results indicated a promising consistency of treated samples with lime and zeolite under various values of undrained shearing and B-ratios, making this method an ideal treatment for loose sand deposits.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 2; 105-132
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of charge exchange in a single-cylinder of spark ignition engine
Autorzy:
Drabik, Dawid
Mamala, Jarosław
Prażnowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133635.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
engine
efficiency
compression ratio
pressure
silnik
wydajność
stopień sprężania
ciśnienie
Opis:
The article presents the results of tests carried out on a single-cylinder of spark-ignition engine. The charge exchange process in the combustion chamber is very important to determine the possibility of improving the overall efficiency of the engine. Describes of impact modifications engine on open indicator diagrams. Open indicator diagrams show that the higher compression ratio is assumed, the higher the pressure in the system is. First parts of the research describes analysis of charge exchange on not working engine. Results of research presents different open indicators diagrams. Then the pressure results were obtained on the working engine. The possibilities of improving the overall efficiency of the engine by reducing the pumping loss, associated with the replacement of the air fuel mixture, were presented. The article describes the modification of a spark-ignition engine that affects the pressure change in the combustion chamber. The use of innovative methods of regulating the compression pressure gives a lot of positive effects.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 274-279
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical dynamic model of coefficient of friction of air pipeline under pressure
Autorzy:
Dmytriv, Vasyl
Dmytriv, Ihor
Horodetskyy, Ivan
Dmytriv, Taras
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328390.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
coefficient of friction
Mach number
pressure
aspect ratio
Reynolds number
analytical model
vacuum
współczynnik tarcia
liczba Macha
ciśnienie
współczynnik kształtu
liczba Reynoldsa
model analityczny
próżnia
Opis:
To transport of the air in the pipeline, an analytical model is developed that takes into account the gas velocity, its kinematic and dynamic characteristics - density, viscosity depending on the pressure in a given space of the pipeline. The analytical model makes it possible to calculate the coefficient of friction of gas transportation in the pipeline at intervals of the absolute pressure from 220 to 2 kPa and M < 1 Mach numbers, depending on the diameter and length of the pipeline and physical and technological characteristics of the gas. The K1* aspect ratio is proposed, which characterizes in time the ratio of the dynamic force of movement of gas to the static pressure related to the diameter of the pipeline. The coefficient of air friction was modeled according to the vacuum pressure as a parameter of density and air flow. Air flow was taken from 1.917·10-3 m 3/s to 44.5·10-3 m 3/s respectively, diameters from 0.030 to 0.070 m and Mach number was M = 0.005-0.13. At the vacuum and excess pressures with increasing of Reynolds number and decreasing of Mach number the gas friction coefficient increased linearly. According to the simulation results as the pressure loss and the diameter of the pipeline are increased the friction coefficient increased as well. Analogically, at the vacuum metric pressure when the pressure loss and the diameter of the pipeline are increased the friction coefficient increased. At the pipeline internal diameters of 22, 30, 36 mm accordingly for pressure losses from 2 to 14 kPa the coefficient of air friction varies from 0.006 to 54.527 respectively.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 89-94
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New gas-liquid two-phase flow pattern maps based on the energy ratio of pressure fluctuation through a Venturi tube
Autorzy:
Sun, Zhiqiang
Chen, Luyang
Yao, Fengyan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220955.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gas-liquid two-phase flow
flow pattern map
Venturi tube
pressure fluctuation
energy ratio
ensemble empirical mode decomposition
Opis:
To find effective and practical methods to distinguish gas-liquid two-phase flow patterns, new flow pattern maps are established using the differential pressure through a classical Venturi tube. The differential pressure signal was first decomposed adaptively into a series of intrinsic mode functions (IMFs) by the ensemble empirical mode decomposition. Hilbert marginal spectra of the IMFs showed that the flow patterns are related to the amplitude of the pressure fluctuation. The cross-correlation method was employed to sift the characteristic IMF, and then the energy ratio of the characteristic IMF to the raw signal was proposed to construct flow pattern maps with the volumetric void fraction and with the two-phase Reynolds number, respectively. The identification rates of these two maps are verified to be 91.18% and 92.65%. This approach provides a cost-effective solution to the difficult problem of identifying gas-liquid flow patterns in the industrial field.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 2; 241-252
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical research response time of the mechanism for compression ratio changing of the conrod-free engine
Autorzy:
Kolesnikova, Tatiana
Mischenko, Nikolay
Sakno, Olha
Suprun, Volodymyr
Filipova, Galynaa
Nikitchenko, Igor
Gorpyniuk, Andrii
Nazarenko, Mykola
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198632.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mechanism for compression
ratio changing
connecting rod
crank mechanism
conrod-free engine
response time
pressure
oil temperature
mechanizm kompresji
zmiana współczynnika
korbowód
mechanizm korbowy
silnik bezkorbowy
czas odpowiedzi
ciśnienie
temperatura oleju
Opis:
The mathematical model for calculating the response time of the compression ratio of the mechanism for compression ratio changing (MCRC) is presented in this article. This revealed the influence of various engine factors with the connecting rod and crank mechanism (CRCM) on the operation of the MCRC (for example, the rate of the compression ratio change). The results of the study of the operation of the MCRC indicate a strong influence of the values (relative area of flow passage of channels) and р (pressure) on the response time τ in the field of their small values. This indicates that with insignificant changes of the area of flow passage of channel of the hydraulic lock and the minute oil pressure in the cavities, a significant response rate of the MCRC is ensured. The results demonstrate the possibility of speedy compression ratio change in the engine with the MCRC. Calculation studies showed that the mechanism full operation occurs quickly (0.02 s per unit εx), which indicates the expediency of using such a high-pressure pump in a four-stroke gasoline engine with CRCM. The mechanism movable body complete movement (S = 4 mm) at the oil temperature in the hydraulic system of 45°C and pressure on the body of p = 60 bar are stated to occur for 0.2 s.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 69-83
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka techniczna uszkodzeń czterosuwowego morskiego silnika Sulzer 3AL 25/30 z wykorzystaniem zmian stosunku absolutnego ciśnienia sprężania do absolutnego ciśnienia doładowania
Technical Diagnostics of Damages of Four-stroke Marine Engine Sulzer 3AL 25/30 Using Ratio Changes in the Absolute Pressure of Compression to Absolute Pressure of Boost
Autorzy:
Drewing, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/342413.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
diagnostyka techniczna
stosunek absolutnego ciśnienia sprężania do absolutnego ciśnienia doładowania
współczynnik βp
optimization
pressure of compression
pressure of boost
βp ratio
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wprowadzanych uszkodzeń (układu wtryskowego umiejscowionego w środkowym cylindrze silnika (cylindrze nr 2) lub w obrębie układu zasilania powietrzem silnika dla wszystkich cylindrów) czterosuwowego morskiego silnika Sulzer 3AL 25/30 na zmianę stosunku absolutnego ciśnienia sprężania do absolutnego ciśnienia doładowania, nazywanego współczynnikiem βp.
This paper presents research results regarding influence of damages (injection system located in the central engine cylinder (cylinder no. 2) or within the engine air supply system for all cylinders) of four-stroke marine engine Sulzer 3AL 25/30 on ratio changes in the absolute pressure of compression to absolute pressure of boost (denominated βp ratio).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 105; 32-40
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of base pressure behavior in a suddenly expanded duct at supersonic Mach number regimes using statistical analysis
Autorzy:
Quadros, J. D.
Khan, S. A.
Antony, A. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122311.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
Mach number
Taguchi
nozzle pressure ratio
area ratio
liczba Macha
eksperyment Taguchi
model regresji liniowej
stosunek powierzchni
Opis:
The present experimental evaluation deals with the behavior of base pressure (BP) in a suddenly expanded duct at supersonic Mach number regimes. The experiments have been conducted for two cases viz. Without and with the use of microjets or active control. The plan of experiments was planned as per Taguchi design of experiments for acquiring data in a controlled manner. An L27 orthogonal array and analysis of variance (ANOVA) has been employed to investigate the contribution (in terms of percentage) of distinct process parameters like Mach number (M), Nozzle Pressure Ratio (N), Area Ratio (A) and their interactions affecting base pressure. The correlation between these parameters affecting base pressure has been obtained using multiple linear regression analysis. It has been concluded that the Mach number and area ratio were the factors that had high statistical significance on the behavior of base pressure for both cases. The performances of the developed linear regression models have been validated for accuracy prediction by use of 15 test cases. The performance of both the base pressure models was found to be better with percentage prediction in deviation lying in the range of –12.92% to +15.88% for base pressure without control and –10.27% to +19.23% for base pressure with control.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2018, 17, 4; 59-72
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of geotextile reinforcement on shear strength of sandy soil: laboratory study
Autorzy:
Denine, S.
Della, N.
Muhammed, R. D.
Feia, S.
Canou, J.
Dupla, J.-C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178921.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
sand
behaviour
geotextile
undrained
confining pressure
excess pore pressure
strength ratio
Opis:
This paper presents results of a series of undrained monotonic compression tests on loose sand reinforced with geotextile mainly to study the effect of confining stress on the mechanical behaviour of geotextile reinforced sand. The triaxial tests were performed on reconstituted specimens of dry natural sand prepared at loose relative density (Dr = 30%) with and without geotextile layers and consolidated to three levels of confining pressures 50, 100 and 200 kPa, where different numbers and different arrangements of reinforcement layers were placed at different heights of the specimens (0, 1 and 2 layers). The behaviour of test specimens was presented and discussed. Test results showed that geotextile inclusion improves the mechanical behaviour of sand, a significant increase in the shear strength and cohesion value is obtained by adding up layers of reinforcement. Also, the results indicate that the strength ratio is more pronounced for samples which were subjected to low value of confining pressure. The obtained results reveal that high value of confining pressure can restrict the sand shear dilatancy and the more effect of reinforcement efficiently.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 4; 3-13
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies