Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pressure efficiency" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-41 z 41
    Tytuł:
    Investigation method and mathematical model of pressure losses in hydraulic rotary motor
    Autorzy:
    Maczyszyn, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259344.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrostatic drive
    power values of energy losses
    hydraulic rotary motor
    pressure losses
    pressure efficiency
    Opis:
    This paper presents a way of determining the coefficient k8 of the pressure losses ΔpMp (flow drag) in internal ducts of SWSB-63 hydraulic motor. The coefficient is determined at a flow rate equal to the theoretical capacity QPt of the pump feeding the motor , the losses are related to the nominal pressure pn in the hydraulic system. The investigations followed a model of energy performance of hydraulic rotary motor, proposed by Z. Paszota.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, 1; 93-98
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka badań i model matematyczny strat ciśnieniowych w silniku hydraulicznym obrotowym
    Autorzy:
    Maczyszyn, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303007.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    napęd hydrostatyczny
    moce strat energetycznych
    silnik hydrauliczny obrotowy
    straty ciśnieniowe
    sprawność ciśnieniowa
    hydrostatic drive
    power losses
    rotary hydraulic motor
    pressure losses
    pressure efficiency
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób określania współczynnika k8 strat ciśnieniowych ΔpMp (oporów przepływu) w kanałach wewnętrznych silnika hydraulicznego SWSB-63, współczynnika wyznaczonego przy natężeniu przepływu równym teoretycznej wydajności QPt pompy zasilającej silnik, strat odniesionych do ciśnienia nominalnego pn układu hydraulicznego. Nawiązano do modelu zachowania energetycznego silnika hydraulicznego obrotowego zaproponowanego przez Z. Paszotę.
    The article presents the method of determining the coefficient k8 of pressure losses ΔpMp (flow resistance) in the hydraulic motor channels type SWSB-63. The coefficient determined at the working liquid intensity in the channels is equal to the pump theoretical capacity QPt and losses related to the nominal pressure pn of the hydraulic system. It was related to the energy conservation model of rotary hydraulic engine proposed by Z. Paszota.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 12; 90-95
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pressure regulating station at actual conditions
    Autorzy:
    Kowalski, R.
    Liszka, K.
    Łaciak, M.
    Oliinyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298888.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    heating system
    pressure regulating station
    gas pressure station
    heat loss
    energy efficiency
    Opis:
    In order to avoid improper work of some appliances in pressure regulating stations, it is needed to heat up the gas stream before its pressure decrease. This is done by heating system, which consist of natural gas boiler, heat exchanger, pipes and the working medium that circulate in the system (describing in simple terms). Surfaces of thermally uninsulated heating system have temperature above ambient temperature, what could be the cause of heat loss. This paper presents the results of performed calculations, based on data obtained from the test rig, which has been mounted in the working pressure regulating station. Test rig has been designed in such a way, that it is possible to calculate total heat loss of the heating installation and thus determine the energy efficiency of natural gas heating process.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2016, 33, 2; 433-446
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Long-term operation of pulse-jet filters for wood dust
    Autorzy:
    Rogoziński, Tomasz
    Dembiński, Czesław
    Potok, Zbigniew
    Ockajova, Alena
    Kucera, Martin
    Kminiak, Riichard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24072378.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    filtration efficiency
    pressure drop
    filter bag
    nonwoven fabric
    Opis:
    Long-term operation of pulse-jet filters for wood dust. The study specifies the value of flow resistance and separation efficiency of filter material during long-term use in pulse-jet filters for wood dust. The experiments were carried out for one type of material working in two different filtration installations in one furniture factory. The bags were obtained from the installations after working for 67, 133 and 272 days, respectively. All tests were performed on the pilot-scale test stand under identical filtration conditions. Studies have shown that long-term filter material use increases airflow resistance and improves filtration efficiency. The range of these changes depends on the operating conditions of the pulse-jet filters. The obtained results made it possible to determine the properties of the long-term use of filter materials in various filtration conditions.
    Długotrwała eksploatacja pulsacyjnych filtrów dla pyłu drzewnego. W pracy określono wartość oporów przepływu i skuteczność separacji materiału filtracyjnego podczas długotrwałego użytkowania w pulsacyjnych filtrach dla pyłu drzewnego. Eksperymenty przeprowadzono dla jednego rodzaju materiału pracującego w dwóch różnych instalacjach filtracyjnych w jednej fabryce mebli. Worki pozyskano z instalacji po odpowiednio 67, 133 i 272 dniach pracy. Wszystkie testy przeprowadzono na stanowisku pilotażowym w identycznych warunkach filtracji. Badania wykazały, że długotrwałe stosowanie materiału filtracyjnego zwiększa opory przepływu powietrza i poprawia skuteczność filtracji. Zakres tych zmian zależy od warunków pracy filtrów impulsowo-strumieniowych. Uzyskane wyniki pozwoliły na określenie właściwości przy długotrwałym użytkowaniu materiałów filtracyjnych w różnych warunkach filtracji.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2023, 121; 61--65
    1898-5912
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of methods of improving energy efficiency of pumping stations power units of water supply systems
    Autorzy:
    Nikolenko, I.
    Shvagirev, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410678.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    energy efficiency
    pumping unit
    pressure
    flow
    regulation
    working field
    target value
    index of efficiency
    Opis:
    The article shows the importance of the problem of improving efficiency of energy use in technical and technological systems. One of the ways of improving energy efficiency of water supply systems is the use of new energy-efficient technologies and pumping equipment, the use of modern management systems. Modern trends in the evaluation of energy consumption for operation of pumping equipment of water supply systems were analyzed. New methods of improving energy efficiency of pumping units in water supply system, taking into account the real operating conditions, were presented.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 67-77
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of charge exchange in a single-cylinder of spark ignition engine
    Autorzy:
    Drabik, Dawid
    Mamala, Jarosław
    Prażnowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133635.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    engine
    efficiency
    compression ratio
    pressure
    silnik
    wydajność
    stopień sprężania
    ciśnienie
    Opis:
    The article presents the results of tests carried out on a single-cylinder of spark-ignition engine. The charge exchange process in the combustion chamber is very important to determine the possibility of improving the overall efficiency of the engine. Describes of impact modifications engine on open indicator diagrams. Open indicator diagrams show that the higher compression ratio is assumed, the higher the pressure in the system is. First parts of the research describes analysis of charge exchange on not working engine. Results of research presents different open indicators diagrams. Then the pressure results were obtained on the working engine. The possibilities of improving the overall efficiency of the engine by reducing the pumping loss, associated with the replacement of the air fuel mixture, were presented. The article describes the modification of a spark-ignition engine that affects the pressure change in the combustion chamber. The use of innovative methods of regulating the compression pressure gives a lot of positive effects.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 4; 274-279
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new approach to using the classic pressure-time method of discharge measurements
    Autorzy:
    Adamkowski, A.
    Janicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175412.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hydraulic turbine
    penstock
    discharge measurement
    pressure-time method
    Gibson method
    efficiency test
    Opis:
    Discharge measurement using the pressure-time (Gibson) method typically involves mounting measurement instrumentation on the outside of the penstock. In the case of a hydropower plant where the penstock is built over concrete, an innovative approach is necessary in order to install instrumentation inside the penstock. Such instrumentation has been implemented for the purpose of efficiency tests of the upgraded small Kaplan turbine. The pressure-time method, in its classic version, requires sending pressure signals from both penstock cross-sections to the differential pressure transducer by means of connecting tubes. This raises the question on the influence exerted by dynamic properties of the connecting pipes/transducer system on the discharge measurement results. Calculations carried out using previously developed method enable authors to demenstrate that the connecting pipes/transducer system had exerted a negligible influence on the discharge measurement results.
    Źródło:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2011, 123; 57-70
    0079-3205
    Pojawia się w:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issledovanie konstrukcijj rabochikh organov maslootzhimnykh pressov
    Research structures of working bodies oil press
    Autorzy:
    Streltsov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76286.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    oil pressing
    necessary process
    pressure
    squeezing
    vegetable oil
    effectiveness
    efficiency
    productivity
    quality
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of construction and technological parameters on the efficiency of apple juice pressing
    Wpływ parametrów konstrukcyjnych i technologicznych na efektywność tłoczenia soku jabłkowego
    Autorzy:
    Wilczyński, K.
    Kobus, Z.
    Nadulski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337434.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    pressing efficiency
    apple juice
    pressure of pressing
    wydajność tłoczenia
    sok jabłkowy
    ciśnienie tłoczenia
    Opis:
    The paper presents the results of the research concerning the efficiency of apple juice processing. In the tests apples of variety Idared were used. Two types of laboratory basket presses were applied. The first one was with perforated cylinder and solid bottom and the second one with perforated bottom and solid cylinder. Pressing was carried out in two modes, continuous and periodic. The yield of juice pressing and moisture content in pomace was determined. The yield of extraction was ranged from 52% to 60.7%. There was significant effect of the load mode on the yield of juice pressing. The yield of extraction in periodic mode was higher than in continuous mode for both of investigated presses. The relationship between the yield of extraction and the pressure of pressing was described by the power law equation. There was no influence of press construction on the pressing yield of apple juice.
    W pracy przedstawiono wyniki badań nad efektywnością procesu tłoczenia soku jabłkowego. Do analiz użyto jabłek odmiany Idared. Wykorzystano dwa rodzaje pras, prasa pierwsza posiadała perforowany cylinder i pełne dno, zaś prasa druga perforowane dno i pełny cylinder. Proces tłoczenia przeprowadzono w dwóch trybach: okresowym i ciągłym. Określono wydajność tłoczenia i zawartość wody w wytłokach z jabłek. Wydajność tłoczenia zmieniała się w zakresie od 52% do 60,7%. Stwierdzono wyraźny wpływ trybu obciążania materiału na wydajność tłoczenia. Wydajność tłoczenia w trybie okresowym była wyższa w porównaniu z trybem ciągłym dla obu badanych pras. Zależność pomiędzy wydajnością soku a ciśnieniem tłoczenia opisano za pomocą równania potęgowego. Nie stwierdzono wpływu konstrukcji prasy na wydajność tłoczenia.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 2; 125-129
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of efficiency of cascade power machines of locomotives
    Ocenka ehffektivnosti kaskadnykh ehnergeticheskikh ustanovok lokomotivov
    Autorzy:
    Starcheous, Y.
    Voronov, O.
    Kovtun, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793114.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    cascade power machine
    locomotive
    cascade pressure exchanger
    railway transport
    mass exchange
    recovery
    efficiency
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy dieta może zmieniać jakość widzenia? Wpływ spożywanych produktów na parametry wzrokowe. Cz. 1
    Autorzy:
    Liguz, Jessika
    Jóźwik, Agnieszka
    Boguta, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32466453.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    M2 Media
    Tematy:
    dieta
    jakość widzenia
    ciśnienie wewnątrzgałkowe
    polifenole
    diet
    efficiency of vision
    intraocular pressure
    polyphenols
    Opis:
    Artykuł stanowi kompleksową analizę badań dotyczących wpływu diety na parametry wzrokowe. Skupia się na kilku kluczowych obszarach. Po pierwsze, przygląda się zmianom refrakcyjnym oka związanych z wahaniem poziomu cukru we krwi, szczególnie w kontekście chorób takich jak cukrzyca. Ponadto bada wpływ spożywanych napojów na ciśnienie wewnątrzgałkowe. Kolejnym tematem są badania dotyczące spożycia polifenoli, takich jak te zawarte w gorzkiej czekoladzie, które wykazują mieszane rezultaty. Na końcu omawiany jest wpływ herbaty i innych napojów na rozwój jaskry. Artykuł podsumowuje istniejące badania, podkreślając ich różnorodne wnioski i niejednoznaczne rezultaty w kontekście oddziaływania diety na zdrowie wzroku.
    The article represents a comprehensive analysis of research concerning the impact of diet on visual parameters. It focuses on several key areas. Firstly, it examines refractive changes in the eye associated with fluctuations of the blood sugar levels, particularly in the context of diseases such as diabetes. Moreover, it investigates the influence of consumed beverages on intraocular pressure. Another topic covered is the research regarding the consumption of polyphenols, such as those found in dark chocolate, which yield mixed results. Finally, it discusses the impact of tea and other beverages on the development of glaucoma. The article summarizes existing research, emphasizing their diverse conclusions and inconclusive results regarding the influence of diet on eye health.
    Źródło:
    Optyka; 2024, 1; 52-55
    2081-1268
    Pojawia się w:
    Optyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The evaluation of the regularity of the combustion process in the SI engine fueled with petrol and ethanol
    Autorzy:
    Stelmasiak, Z.
    Pietras, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133367.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    ethyl alcohol
    overall efficiency
    engine smoothness
    combustion pressure
    indicated pressure
    alkohol etylowy
    sprawność ogólna
    równomierna praca silnika
    ciśnienie spalania
    ciśnienie indykowane
    Opis:
    In the paper are presented results of a research work concerning automotive spark ignition engine fueled with ethyl alcohol. The research was performed on a Fiat 1100 MPI engine adapted to dual fuel feeding. Injection of ethyl alcohol was accomplished in area near inlet valve with use of original injectors, the same as used in case of gasoline feeding. The subject-matter of the study was to compare smoothness of engine operation fueled with alcohol in relation to parameters of the engine fueled traditionally with gasoline. There were analyzed combustion parameters calculated on the basis of recorded indicated diagrams of successive individual combustion cycles and averaged diagrams of successive 50 cycles. Performed investigations are pointing at smooth engine operation running on neat alcohol, and on improvement of performance parameters such as effective power and overall efficiency.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 1; 94-99
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena wpływu zmian ciśnienia wewnątrz opon na ich właściwości trakcyjne na wybranym podłożu leśnym
    Assessment of the impact of pressure inside tyres on their traction properties on the selected forest bed
    Autorzy:
    Cudzik, A.
    Białczyk, W.
    Czarnecki, J.
    Brennensthul, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288050.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    opona
    ciśnienie powietrza
    siła trakcyjna
    sprawność trakcyjna
    tyre
    air pressure
    traction power
    traction efficiency
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości trakcyjnych opon na gruntowej drodze leśnej. Do badań użyto radialne opony rolnicze o rozmiarze 11.2R24 oraz 300-70R20. Celem pracy była ocena wpływu zmian ciśnienia powietrza we wnętrzu badanych opon na uzyskiwane przez nie siły i sprawności trakcyjne. Badania przeprowadzono dla dwóch poziomów ciśnienia: 0,14 MPa oraz 0,07 MPa. Dodatkowym parametrem zmiennym podczas prowadzenia badań trakcyjnych było obciążenie pionowe koła. Eksperyment badawczy przeprowadzono z wykorzystaniem mobilnego stanowiska do badań trakcyjnych. Przeprowadzone badania wykazały, że wyższe wartości sił trakcyjnych analizowane opony uzyskały przy ciśnieniu 0,14 MPa. Nie stwierdzono istotnego wpływu ciśnienia powietrza wewnątrz opon na ich sprawność trakcyjną. Wykazano istotny wpływ rozmiaru opony oraz wielkości obciążenia kół na uzyskiwane wartości sił i sprawności trakcyjnych.
    The study presents the research results concerning traction properties of tyres on a forest track. Radial agricultural tyres of 11.2R24 and 300-70R20 dimensions were used for the research. The purpose of the study was to assess the impact of air pressure changes inside the investigated tyres on the power and traction efficiency acquired by them. The research was carried out for two levels of pressure: 0.14 MPa and 0.07 MPa. A vertical load of a wheel was an additional variable parameter during traction research. The experiment was carried out with the use of a mobile stand for traction examination. The research which was carried out proved that the analysed tyres acquired higher values of traction powers at the pressure of 0.14 MPa. No significant impact of air pressure inside tyres on their traction efficiency was reported. Significant impact of tyres dimensions and the size of the load of wheels on the obtained values of powers and traction efficiencies was indicated.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 19-28
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shock absorber efficiency measurement impact of tyres types and pressure
    Padangų savybių įtaka aamortizatorių efektyvumo matavimui
    Autorzy:
    Kemzūraitė, K.
    Žuraulis, V.
    Więckowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364321.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    correlation
    efficiency
    EUSAMA
    shock absorber
    tyres
    tyres pressure
    korelacja
    efektywność
    amortyzator
    opony
    ciśnienie opon
    Opis:
    The paper offers analysis of the effect of different types of tyres and tyre inflation pressure on the measurements of shock-absorber efficiency. Testing was carried out in accordance with the EUSAMA method for testing shock-absorbers' efficiency using test stand "Safeline 400/800". Literature review presents a survey of the most up-to-date studies regarding the topic under consideration in this particular paper. For the purpose of research, heavily used summer tyres and slightly worn winter tyres were selected. The effect of air pressure in tyres (varied in range of [1.6 ... 3.0] bar) on the variation of shock-absorber efficiency has been assessed. The correlation between vibration inducing platform and vertical acceleration of the wheel has been examined. Findings obtained through research are depicted graphically. Results about shock absorbers efficiency variation because of the tyres types and pressure and wheel's replication of the vertical acceleration of the vibrating test plate are summarized and conclusions are drawn at the end.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2014, 64, 2; 27-36
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected technical aspects of managing efficient heat supply in a district heating system
    Autorzy:
    Wrzalik, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29521087.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    district heating
    heat transmission
    district heating main
    flow velocity
    heat losses
    pressure losses
    efficiency
    Opis:
    District heating networks are key components of efficient heat supply systems for municipal and industrial consumers. The purpose of the research presented in this article was to analyze the thermo-hydraulic parameters of the operation of a transmission main in a district heating network to improve the heat transfer efficiency. Based on a literature review of existing studies, the basic issues of the heat supply process were discussed, and selected methods and tools for simulating district heating networks were characterized. A detailed mathematical description of the phenomena occurring during heat transport in a district heating network pipeline was also presented. Then, analytical calculations and simulations were carried out for the selected district heating system using Termis software. Operational parameters collected in the actual district heating system were used as output data for analytical modeling. Pressure drops, power losses, and heat transfer efficiencies in the main buses at different outdoor temperatures during the heating season were determined. Selected results of the study were included, and possibilities for improving the efficiency of heat transfer in the studied district heating network were indicated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 76 (148); 32-41
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratory method to measure sealing capacity of caprocks
    Metodyka wykonywania pomiarów laboratoryjnych do określania własności uszczelniających skał nadległych
    Autorzy:
    Klimkowski, Ł.
    Smulski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219279.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ciśnienie przebicia
    ciśnienie progowe
    uszczelnienie kapilarne
    sekwestracja CO2
    właściwości uszczelniające
    threshold pressure
    breakthrough pressure
    sealing efficiency
    capillary sealing
    CO2 sequestration
    Opis:
    Adoption of geological sequestration as one of the main options for reducing carbon emissions to the atmosphere resulted in the intensification of research on various aspects relating to such a solution. The choice of structures for the potential storages must be preceded by a detailed characterization process. In addition to the appropriate location, capacity and injectivity, the most important issue is the proper seal, preventing the migration of injected CO2 into overburden, and ultimately to the atmosphere. The process of granting licenses for the injection of CO2 will require to confirm the sealing capacity of caprock by means of laboratory tests. In response to current trends and requirements in the laboratory of the Faculty of Drilling, Oil and Gas of AGH UST in Krakow the apparatus for direct examination of the sealing efficiency of poorly permeable rocks, acting as seal rocks, was created according to current standards. This article discusses the mechanism of capillary seal and basic laboratory methods for determining the capillary threshold pressure for CO2. The authors present the results of preliminary tests on shale samples with different permeabilities.
    Przyjęcie geologicznej sekwestracji jako jednej z głównych opcji redukcji emisji dwutlenku węgla do atmosfery spowodowało intensyfikację badań nad różnymi aspektami związanymi z takim rozwiązaniem. Wybór struktur przeznaczonych na potencjalne składowiska musi być poprzedzony szczegółową ich charakteryzacją. Oprócz odpowiedniej lokalizacji, pojemności struktury czy jej iniekcyjności, najważniejszą kwestią jest odpowiednie uszczelnienie, uniemożliwiające migrację zatłoczonego CO2 do warstw nadległych, a w efekcie do atmosfery. Proces przyznawania pozwoleń na zatłaczanie CO2 będzie wymagał potwierdzenia szczelności struktury na drodze badań laboratoryjnych. W odpowiedzi na aktualne tendencje i wymagania w laboratorium Wydziału Wiertnictwa, Nafty i Gazu Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie utworzono stanowisko badawcze pozwalające na bezpośrednie badanie własności uszczelniających skał słabo przepuszczalnych, występujących w roli skał uszczelniających, zgodne z aktualnymi standardami w tym zakresie. W niniejszym artykule omówiono mechanizm uszczelnienia kapilarnego oraz podstawowe metody laboratoryjnego określania ciśnienia progowego dla CO2. Autorzy przedstawili również wyniki wstępnych badań przeprowadzonych na próbkach skał łupkowych o różnych przepuszczalnościach.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 2; 471-481
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of the choice of live steam pressure in PWR nuclear power plant
    Autorzy:
    Laskowski, Rafał
    Smyk, Adam
    Jurkowski, Romuald
    Ancé, Julien
    Wołowicz, Marcin
    Uzunow, Nikołaj
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134928.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    live steam
    pressure
    efficiency
    power output
    nuclear power plant
    nuclear
    power
    plant
    performance
    entropy balance
    Opis:
    In commercially available generation III and III+ PWR (pressurized water reactor) reactors, pressure of steam produced in steam generators varies in a relatively wide range from 5.7 to 7.8 MPa. Therefore, it is important to ask which value of steam pressure should be used for a specific unit, taking into account different location conditions, the size of the power system and conditions of operation with other sources of electricity generation. The paper analyzes the effect of steam pressure at the outlet of a steam generator on the performance of a PWR nuclear power plant by presenting changes in gross and net power and efficiency of the unit for steam pressures in the range of 6.8 to 7.8 MPa. In order to determine losses in the thermal system of the PWR power plant, in particular those caused by flow resistance and live steam throttling between the steam generator and the turbine inlet, results concerning entropy generation in the thermal system of the power plant have been presented. A model of a nuclear power plant was developed using the Ebsilon software and validated based on data concerning the Olkiluoto Unit 3 EPR (evolutionary power reactor) power plant. The calculations in the model were done for design conditions and for a constant thermal power of the steam generator. Under nominal conditions of the Olkiluoto Unit 3 EPR power unit, steam pressure is about 7.8 MPa and the steam dryness fraction is 0.997. The analysis indicates that in the assumed range of live steam pressure the gross power output and efficiency increase by 32 MW and 0.735 percentage point, respectively, and the net power output and efficiency increase by 27.8 MW and 0.638 percentage point, respectively. In the case of all types of commercially available PWR reactors, water pressure in the primary circuit is in the range of 15.5−16.0 MPa. For such pressure, reducing the live steam pressure leads to a reduction in the efficiency of the unit. Although a higher steam pressure increases the efficiency of the system, it is necessary to take into account the limitations resulting from technical and economic criteria as well as operating conditions of the primary circuit, including the necessary DNBR (departure from nucleate boiling ratio) margin. For the above reasons, increasing the live steam pressure above 7.8 MPa (the value used in EPR units that have already been completed) is unjustified, as it is associated with higher costs of the steam generator and the high-pressure part of the turbine.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 3; 85--109
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane właściwości luminoforów stosowanych w niskociśnieniowych rtęciowych lampach wyładowczych i ich wpływ na sprawność świetlną
    Choosen properties of phosphors used in low-pressure mercury discharge lamps. Their impact on light efficiency
    Autorzy:
    Różowicz, A.
    Różowicz, S.
    Deląg, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160122.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    niskociśnieniowa rtęciowa lampa wyładowcza
    luminofor
    sprawność świetlna
    low-pressure mercury discharge lamp
    phosphor
    lighting efficiency
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań powierzchni i przekrojów powłok luminoforowych w lampach fluorescencyjnych na kształtowanie ich parametrów świetlnych. Szczególną uwagę poświęcono tym parametrom, które wpływają na kształtowanie się parametrów świetlnych, takich jak skuteczność świetlna. Przedstawiono wyniki pomiarów skuteczności świetlnej i współczynnika przepuszczenia w funkcji zmian grubości powłoki luminoforu i niektórych parametrów fizycznych luminoforów stosowanych w lampach fluorescencyjnych zasilanych napięciem przemiennym. Na podstawie otrzymanych wyników podano wnioski dotyczące skuteczności świetlnej w funkcji grubości powłok luminoforu.
    Impact of the surface and cross phosphor coating in fluorescent lamp on light parameters is showed in the paper. Particular attention was paid to parameters that influence on light parameters such as the luminous efficacy. The results of measurements of light efficiency and transmission factor in function of phospohr thickness changes and some physical parameters of phosphors used in fluorescend lamps are showed.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2012, 256; 281-290
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of filling pressure on formation of total efficiency in the 2SZ-FE engine
    Wpływ ciśnienia napełniania na kształtowanie się sprawności ogólnej w silniku 2SZ-FE
    Autorzy:
    Marek, W.
    Sochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263467.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    napełnianie
    silnik 2SZ-FE
    sprawność
    zmiany ciśnienia
    2SZ-FE engine
    efficiency
    filling
    pressure change
    Opis:
    Investigation results of analysis of filling pressure influence on total engine efficiency at variable phases of the valve timing system setting were presented in this paper. Investigations were performed on a combustion engine of Toyota Prius with Atkinson cycle. Making use of an adequate inlet system and proper choice of timing gear setting in relation to load and rotational speed of the engine 2SZ-FE considerable increments of volumetric efficiency were obtained. Profiting from filling pressure measurements performed by means of an electro optic pressure sensor at constant loads and rotational speeds, and prolonging the charging process increase in general engine efficiency was obtained. Using a phase shifter its direct influence on the working field of the whole engine 2SZ-FE work cycle was shown. A further possibility of filling efficiency increase by changing the inlet system at higher rotational speeds of the engine was indicated.
    W pracy przedstawiono wyniki badań analizy wpływu ciśnienia napełniania na sprawność ogólną przy zastosowaniu zmiennych faz rozrządu. Wykorzystując odpowiedni układ dolotowy oraz dobór ustawienia rozrządu w stosunku do obciążenia i prędkości obrotowej silnika 2SZ-FE (Toyota Prius) uzyskano znaczne przyrosty sprawności wolumetrycznej (napełniania). Wykorzystując pomiary ciśnień napełniania optoelektronicznym czujnikiem ciśnienia przy stałych obciążeniach i prędkościach obrotowych, wydłużając procesy ładowania wykazano przyrost sprawności ogólnej. Wykorzystując przesuwnik fazowy wykazano bezpośredni wpływ na pole pracy całego obiegu silnika 2SZ-FE. Wykazano dalszą możliwość wzrostu sprawności napełniania poprzez zmianę układu dolotowego przy wyższych prędkościach obrotowych silnika.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2009, 2; 151-163
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiz ehnergeticheskojj ehffektivnosti razlichnykh sposobov regulirovanija nasosov v sistemakh vodosnabzhenija
    The energy efficiency analysis of various methods of regulating pumps in systems of water supply
    Autorzy:
    Nikolenko, I.
    Shvagurev, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77225.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    energy efficiency
    flow
    pressure
    quality control
    pump
    centrifugal pump
    water supply system
    water consumption
    statistical analysis
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of the working liquid compressibility on the picture of volumetric and mechanical losses in a high pressure displacement pump used in a hydrostatic drive. Part I. Energy losses in a drive system, volumetric losses in a pump
    Autorzy:
    Paszota, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258983.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrostatic drive system
    pressure displacement pum
    energy losses
    energy efficiency
    energy saving
    liquid compressibility
    Sankey diagram
    Opis:
    Working liquid compressibility may considerably change the values and proportions of coefficients of volumetric and mechanical energy losses in the displacement pump used in a hydrostatic drive system. This effect can be particularly seen in the operation under high pressure and also in the system, where aeration of the working liquid can occur. In the Part I a diagram is presented, proposed by the author, of power increase in a hydrostatic drive system (hydraulic motor, pump) opposite to the direction of power flow, replacing the Sankey diagram of power decrease in the direction of power flow. Mathematical model is presented of volumetric losses in the pump and its laboratory verification.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 2; 3-10
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of the working liquid compressibility on the picture of volumetric and mechanical losses in a high pressure displacement pump used in a hydrostatic drive. Part II. Mechanical losses in a pump
    Autorzy:
    Paszota, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259133.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrostatic drive system
    pressure displacement pump
    energy losses
    energy efficiency
    energy saving
    liquid compressibility
    Sankey diagram
    Opis:
    Working liquid compressibility may considerably change the values and proportions of coefficients of the volumetric and mechanical energy losses in the displacement pump used in a hydrostatic drive system. This effect can be particularly seen in the operation under high pressure and also in the system, where aeration of the working liquid can occur. In the Part II the mathematical model is presented of the torque of mechanical losses in the pump and its laboratory verification. Conclusions are drawn regarding the effect of working liquid compressibility on the mechanical and volumetric losses in the pump.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 3; 36-44
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes in sewage sludge filtration efficiency under variable conditioning factors
    Zmiana wydajności procesu filtracji osadów ściekowych przy zmiennych czynnikach kondycjonujących
    Autorzy:
    Kowalczyk, M.
    Tuchołka-Sroka, A.
    Kamizela, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297474.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    sewage sludge dewatering
    pressure filtration
    conditioning
    filtration efficiency
    odwadnianie osadów ściekowych
    filtracja ciśnieniowa
    kondycjonowanie
    wydajność filtracji
    Opis:
    One of the methods used to dewater sewage sludge is pressure filtration. The method allows for obtaining sewage sludge with substantially lower water content. This method has been mainly used for sludge that is difficult to dewater. The pressure filtration process depends on the type of filtration material, pressure, and filtration properties of the sewage sludge. Conditioning process is used to improve dewaterability of the sludge. Conditioning agents used in the process include organic substances, such as polyelectrolytes and structure forming substances (e.g. cement or ash). It is very important to choose the optimal dose of these substances that allows for the improvement in properties of the sludge, first of all easiness of water release, change in viscosity and sludge structure. The experiment was conducted using the fermented sludge conditioned with organic substances, i.e. medium and strong cationic polyelectrolytes and structure-forming substances (cement and ash) in order to improve sludge dewatering efficiency before filtration. Properly chosen doses improved the properties of the sludge, and, consequently, increased dewaterability. The dewatering method used in the study was pressure filtration at two different pressures of 0.4 and 0.8 MPa, using BT 72/80 cotton fabric. The best filtration efficiency of 7.52 kg/m2h was obtained for sludge conditioned before dewatering using a chemical method by adding C496 polyelectrolyte.
    Jedną z metod odwadniania osadów ściekowych jest filtracja ciśnieniowa. Pozwala ona na uzyskanie osadów o znacznie mniejszym stopniu uwodnienia. Metoda ta wykorzystywana jest głównie dla osadów ciężko odwadniających się. Przebieg samego procesu filtracji ciśnieniowej zależy od rodzaju zastosowanego materiału filtracyjnego, wartości stosowanego ciśnienia, a także od właściwości filtracyjnych samych osadów ściekowych. W celu polepszenia zdolności odwadniania osadów przed procesem filtracji stosuje się proces kondycjonowania. Jako środki kondycjonujące mogą być stosowane substancje organiczne - polielektrolity oraz substancje strukturotwórcze - cement czy popiół. Bardzo ważny jest dobór dawki optymalnej tych substancji, pozwalającej na poprawę właściwości osadów, przede wszystkim łatwość oddawania wody, zmianę lepkości i struktury osadów. Badania prowadzone na osadach przefermentowanych kondycjonowanych substancjami organicznymi, tj. polielektrolitami średnio i silnie kationowymi, oraz substancjami strukturotwórczymi, takimi jak cement i popiół, miały na celu polepszenie zdolności odwadniania osadów przed filtracją. Odpowiednio dobrane dawki poprawiły właściwości osadu, przez co zdolność odwadniania uległa poprawie. Stosowaną metodą odwadniania była filtracja ciśnieniowa dla dwóch różnych ciśnień 0,4 i 0,8 MPa z zastosowaniem tkaniny bawełnianej BT 72/80. Najlepszą wydajność filtracji równą 7,52 kg/m2h uzyskano dla osadów kondycjonowanych przed odwadnianiem metodą chemiczną poprzez dodanie polielektrolitu C496.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2018, 21, 3; 303-314
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental research of the material filtration characteristics with nanofibers addition
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Bąkała, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241637.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    engine
    air filter
    filtration materials
    nanofiber filter media
    filtration efficiency
    filtration performance
    pressure drop
    dust mass loading
    Opis:
    Nanofiber properties and the possibilities of their application in industry, including car air intake filtration materials production for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the standard filtration materials low efficiency in the range of dust grains below 5 μm. Filtration materials properties with nanofibers addition are presented. Filter paper test conditions and methodology at the station with particle counter were developed. Filtration efficiency characteristics, and accuracy studies as well as filtration materials pressure drop differing in structure were made: standard paper, and materials with nanofibers addition. These are commonly used filter materials for car air intake systems production. Filtration materials with nanofibers addition test results show significantly higher efficiency values, and efficiency for dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the airflow behind the cellulose insert, which may be the reason for the accelerated wear of the engine’s “piston-cylinder” association. Lower dust mass loading km values of filtration materials with nanofibers addition in relation to standard filter papers were observed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 83-94
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental research on separation efficiency of aerosol particles in vortex tube separators with electric field
    Autorzy:
    Dziubak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202024.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vortex tube separator
    electric fields
    separation efficiency and filtration performance
    pressure drop across the cyclone separator
    experimental research
    Opis:
    A comparative analysis of filtration performance of tangential and axial inlet reverse-flow cyclone separators and vortex tube separators is presented. The study showed that vortex tube separators are characterized by a quality factor q several time higher than tangential inlet reverse-flow cyclone separators. The cyclone separators yield low separation efficiency and low filtration performance at low air flow rates at low air volumes aspired by the engine at low speed. One of the well-known and not commonly used methods to improve separation efficiency is to apply electric field. An original design of a vortex tube separator with insulators generating electric field in the area of aerosol flow is presented. High voltage was applied to the cyclone separator housing and its swirl vane. A special method and test conditions were developed for cyclone separators with electric field. Separation efficiency, filtration performance and pressure drop across the cyclone separator in two different variants were determined. The tests were carried out at five inlet velocity of cyclones υ0 = 1.75; 3.5; 7.0; 10.5; 14 m/s at an extraction rate of m0 = 10%, and at an average dust concentration in the inlet air of s = 1 g/m3. Using the electric field in the area of a swirling aerosol stream resulted in an increase (over 12% – φ c = 96.3%) in separation efficiency at inlet velocity of cyclone ranging from 1.75 to 3.5 m/s. An increase in separation efficiency at other inlet velocity of cyclone is minor and does not exceed 3‒4%.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 3; 503-516
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poprawa sprawności energetycznej silnika spalinowego zasilanego paliwem gazowym
    Increasing the efficiency of the gas fueled combustion engine
    Autorzy:
    Figura, R.
    Sadowski, S.
    Religa, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313516.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ zasilania silnika spalinowego
    regulator ciśnienia paliwa
    sprawność
    paliwa gazowe
    combustion engine
    efficiency increasing
    gas turbine
    gas fuel
    pressure regulator
    Opis:
    W świetle postępującego wyczerpywania się zasobów tradycyjnych paliw płynnych prowadzone są prace nad możliwością uzupełnienia ich paliwami gazowymi. Jedną z takich propozycji jest biogaz. Biogaz może być przekształcany zarówno w energię elektryczną, jak i ciepło w silnika spalinowych. Pracy układu zasilania oraz samego silnika spalinowego towarzyszą straty energii na poziomie 60-65%. W celu poprawienia sprawności ogólnej takich układów przeprowadza się szeregi prac i badań. W artykule poruszono zagadnienie strat energii kinetycznej paliwa gazowego wynikających z pracy regulatora ciśnienia paliwa. Zaproponowano zastąpienie tradycyjnego regulatora ciśnienia stacją turbinową zasilania elektrycznego. Wykazano, że układ taki umożliwia wykorzystanie energii redukcji ciśnienia gazu co wpływa korzystnie na poprawę całkowitej sprawności energetycznej silnika.
    The operation of the power system and the internal combustion engine itself is accompanied by energy losses of 60-65%. The article introduce the issue of loss of kinetic energy of gas fuel resulting from the operation of the fuel pressure regulator. It was proposed to replace the traditional pressure regulator with an electric turbine station. It has been shown that such a system enables the use of energy to reduce gas pressure which has a positive effect on improving the overall energy efficiency of the engine.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 403-406
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adsorpcja na złożach mineralnych z układu homogenicznego
    Adsorption on mineral formations in homogenous system
    Autorzy:
    Pijarowski, P. M.
    Tic, W. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1208319.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    odpylacze cyklonowe
    skuteczność odpylania
    spadek ciśnienia
    modelowanie zjawisk przepływowych
    cyclone dust separators
    dust separation efficiency
    pressure drop
    modeling of flow phenomena
    Opis:
    Przedstawiono zagrożenia związane z użytkowaniem paliw energetycznych, głównie ropy naftowej i gazu ziemnego. Opisano metody usuwania wycieków tych substancji podczas transportu i użytkowania, oraz scharakteryzowano adsorbenty mineralne stosowane do usuwania wycieków. W części badawczej opisano wyniki badań sorpcji oleju napędowego na wybranych sorbentach mineralnych. Efektywnym adsorbentem w procesie sorpcji oleju napędowego okazał się adsorbent mineralny pochodzenia wulkanicznego o nazwie perlit.
    This paper focuses on risks related to the use of fuels, mainly crude oil and natural gas. Methods for disposing of spills of those substances while transportation and usage were presented in this paper. Also mineral adsorbents used for spill removal were described. The research part of this paper presents sorption test results of diesel oil on chosen mineral deposits. It turned out that an effective adsorbent in diesel oil-sorption process is mineral sorbent of volcanic origin perlite.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 10; 995-1002
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry użytkowe filtrów powietrza w ogólnej wentylacji i klimatyzacji : nowe wymagania norm i wyniki badań własnych
    Utility parameters of air filters used in general ventilation and air conditioning systems : new requirements of standards and results of own research
    Autorzy:
    Jankowski, T.
    Jakubiak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179632.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    wentylacja
    filtracja powietrza
    zanieczyszczenia powietrza
    skuteczność filtrów powietrza
    opory przepływu
    ventilation
    air filtration
    air pollutants
    efficiency of air filters
    pressure drop
    Opis:
    W artykule omówiono prace związane z zastąpieniem dotychczas stosowanej normy dotyczącej filtracji powietrza dla wentylacji ogólnej (PN-EN 779) serią norm PN-EN ISO 16890. Zaprezentowano aktualne zasady badania oraz klasyfikacji filtrów powietrza. Przedstawiono wyniki badania zmian skuteczności filtracji i oporu przepływu aerozolu w zakresie cząstek stałych o wielkości od 0,3 µm do 10 µm, w celu określenia przynależności przykładowego filtru powietrza do grupy PM10, PM2,5 lub PM1.
    The article discusses the replacement of the existing standard for air filtration for general ventilation (PN-EN 779) with a series of standards PN-EN IS0 16890 This article presents current T, for testing and classification of an filters. The results of the study which investigated changes in" filtration efficiency and aerosol flow resistance in the range of O 3 µm to 10 µm were presented to determine the inclusion of an exemplary air filter in the group PM10, PM2.5 and PM1. 41
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 6; 16-21
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie technik modelowania numerycznego w celu optymalizacji odpylaczy cyklonowych stosowanych w przemyśle cementowym
    Application of numerical modeling techniques to optimization of cyclone dust separators operated in the cement industry
    Autorzy:
    Wasilewski, M.
    Duda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1208214.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    odpylacze cyklonowe
    skuteczność odpylania
    spadek ciśnienia
    modelowanie zjawisk przepływowych
    cyclone dust separator
    dust separation efficiency
    pressure drop
    modeling of flow phenomena
    Opis:
    W artykule dokonano analizy wyników modelowania numerycznego przepływu w odpylaczu cyklonowym z wykorzystaniem pakietu ANSYS Fluent, w celu optymalizacji konstrukcji cyklonów. Zbadano wpływ ukształtowania elementów konstrukcyjnych na parametry cechujące wydajność tych separatorów – skuteczność separacji ciała stałego i spadek ciśnienia. W obliczeniach wykorzystano model turbulencji RSM, który posłużył do modelowania przepływu turbulentnego o wysokich zawirowaniach. Trajektorie cząsteczek obliczono za pomocą modelu fazy dyskretnej (DPM).
    The paper comprises analysis of results from numerical modeling of flow in cyclone dust separators with use of the ANSYS Fluent software package with the aim to optimize design of cyclones. The study is focused on investigation how shapes of structural components may affect parameters that are decisive for performance of such separators, i.e. separation efficiency (gain) of solids and pressure drop. The completed computations assumes implementation of the Reynolds Stress Model (RSM) that was used for modeling of turbulent flow with formation of intense vortexes. Trajectories of particles were determined by means of the Discrete Phase Model (DPM).
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 10; 985-994
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości poprawy właściwości trakcyjnych poprzez zmianę ciśnienia pompowania opon
    Assessment of possibility of improving traction properties through change of tyre pumping pressure
    Autorzy:
    Cudzik, A.
    Białczyk, W.
    Brennensthul, M.
    Czarnecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291151.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    opona
    ciśnienie powietrza
    siła trakcyjna
    siła uciągu
    opór przetaczania
    sprawność trakcyjna
    tyre
    air pressure
    tractive force
    towing power
    rolling resistance
    traction efficiency
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań zdolności trakcyjnych opony diagonalnej 31×15.5-15 na czterech typach podłoży: beton, darń, ściernisko, gleba uprawiona. Badania przeprowadzono dla dwóch ciśnień powietrza w ogumieniu: 0,08 oraz 0,2 MPa oraz trzech wielkości obciążenia pionowego koła. Celem pracy było wykazanie, czy zmiana ciśnienia powietrza w oponie przyczynia się do zmian właściwości trakcyjnych koła. Ocenę wpływu zmian ciśnienia powietrza przeprowadzono w oparciu o zmierzone siły uciągu, opory przetaczania oraz obliczone siły i sprawności trakcyjne. Badania realizowano z wykorzystaniem stanowiska do badań trakcyjnych zagregatowanego z ciągnikiem rolniczym. Przeprowadzona ocena właściwości trakcyjnych wykazała, że lepszymi zdolnościami trakcyjnymi – wyższymi wartościami sprawności trakcyjnej na betonie, ściernisku oraz glebie uprawionej charakteryzuje się opona o ciśnieniu powietrza 0,2 MPa, natomiast na darni korzystniejsze było zastosowanie ciśnienia 0,08 MPa.
    The paper presents research results of traction abilities of a diagonal tyre 31×15.5-15 on four types of base: concrete, sod, stubble, cultivated soil. Investigation was carried out for two types of air pressure in a tyre: 0.08 and 0.2 MPa and three sizes of a vertical load of a wheel. The objective of the paper was to prove whether the change of air pressure in a tyre influences changes of traction properties of a wheel. Assessment of the impact of air pressure changes was carried out based on measured towing powers, rolling resistance and calculated power and traction efficiency. The research was conducted with the use of the stand for traction investigation aggregated with a farm tractor. The assessment of traction properties proved that a tyre with air pressure 0.2MPa shows better traction abilities - higher values of tractive force on concrete, stubble and cultivated soil, while 0.08 MPa pressure was more advantageous on sod.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 3, t. 2, 3, t. 2; 57-67
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dokładność pomiarów indykowania silnika spalinowego
    Measurements accuracy of internal combustion engine indication
    Autorzy:
    Jamrozik, A.
    Kociszewski, A.
    Tutak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151218.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    indykowanie silnika
    ciśnienie indykowane
    sprawność indykowana
    współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej
    indication engines
    indicated pressure
    indicated efficiency
    non-repeatability factor of indicated work
    Opis:
    Wyniki indykowania silnika tłokowego, a w szczególności wyniki analizy procesów termicznych zachodzących w cylindrze silnika są w różnym stopniu uzależnione od dokładności pomiarów oraz niepewność uzyskanego wyniku. Wielkościami charakteryzującymi pracę silnika spalinowego pod względem jego osiągów są wskaźniki pracy silnika takie jak: sprawność i ciśnienie indykowane oraz współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej. W pracy przedstawiono analizę błędów pomiarowych i niepewności uzyskanych wyników wyżej wymienionych wielkości podczas indykowania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym z komorą wstępną. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych, gdyż ich wielkość ma znaczący wpływ na końcowy wynik pomiaru. Na podstawie przeprowadzonej analizy błędów i niepewności pomiarowych wyników procesu indykowania silnika spalinowego można stwierdzić, że wyznaczone główne parametry charakteryzujące prace silnika są obarczone dość znacznym błędem i niepewnością pomiaru. Błąd pomiaru pracy indykowanej silnika badawczego: δLi = 3,1%. Maksymalna wartość niepewności wyznaczenia pracy indykowanej: ΔLii = 5,5%. Błąd pomiaru sprawności indykowanej silnika badawczego: δηi = 6%. Maksymalna wartość niepewności wyznaczenia sprawności indykowanej: Δii = 7,8%. Niepewność wyznaczenia współczynnika niepowtarzalność pracy indykowanej silnika: ΔCOVLi = 8,3%. Wydaje się, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych.
    The paper presents the accuracy indication results and thermal process analysis accuracy which occurs in the cylinder of internal combustion engine in particular. The characteristic values of thermal cycle of IC engine are: indicated efficiency, and pressure, and non-repeatability factor of indicated work. The paper presents results of measurement error analysis and uncertainty of above mentioned quantities obtained from indication of spark ignition internal combustion engine with prechamber. The analysis shows that results of indication of piston engine should include information of measurement accuracy values and uncertainty of calculated quantities. This information has significant influence on final measurement results. Errors are the inseparable part of measurement result. Results without given errors are not complete. The indication of internal combustion engine is currently a standard research method which allows us to find out information on temporary parameters of processes in the cylinder of IC engine. The indication of IC engine is generally considered to be very accurate method with good repeatability of results. On the basis of errors analysis and measurement uncertainty affirmed that main parameters are burdened of quite big errors. Indicated work measurement error of test engine equals δLi = 3.1% and indicated work uncertainty ΔLii = 5.5%. Indicated efficiency measurement error equals δηi = 6%. The maximum value of indicated efficiency uncertainty equals Δηii = 7.8%. The maximum value of indication work unrepeatability of this engine equals ΔCOVLi = 8.3%. It seems that to interpretation of analysis results of IC engine indication is necessary to have information on errors and accuracy.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 12, 12; 1030-1036
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indication errors of engine with two stage combustion system
    Błędy indykowania silnika ZI z dwustopniowym systemem spalania
    Autorzy:
    Jamrozik, A.
    Kociszewski, A.
    Tutak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245724.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    indykowanie silnika
    ciśnienie indykowane
    sprawność indykowana
    współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej
    indication engines
    indicated pressure
    indicated efficiency
    non-repeatability factor of indicated work
    Opis:
    Paper presents indication results accuracy and accuracy of thermal processes analysis which occurs in the cylinder of internal combustion engine in particular. The characteristic values of thermal cycle of IC engine are: indicated efficiency and pressure and non-repeatability factor of indicated work. Paper presents results of measuring errors analysis and uncertainty of above mentioned quantities obtained from indication of spark ignition internal combustion engine with prechamber. The analysis shows that results of indication of piston engine should included Information of measurement accuracy values and uncertainty of calculated quantities. This information has significant influence on final measurement results. No measurement, regardless of accuracy ofits realization does not give absolutely exact result. The error ofwell-known limits is a part and parcel of the measurement result and the result of the measurement whose errors are not well-known results nothing referring. Indication o f a combustion engine is at present standard- investigative practical method in the sphere of piston-combustion engines, allowing on the transient values registration of parameters processes occurring in the cylinder of the engine and making possible analysis of the influence of different factors on their courses.
    Wyniki indykowania silnika tłokowego, a w szczególności wyniki analizy procesów termicznych zachodzących w cylindrze silnika są w różnym stopniu uzależnione od dokładności pomiarów oraz niepewność uzyskanego wyniku. Wielkościami charakteryzującymi pracę silnika spalinowego pod względem jego osiągów są wskaźniki pracy silnika takie jak: sprawność i ciśnienie indykowane oraz współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej. W pracy przedstawiono analizę błędów pomiarowych i niepewności uzyskanych wyników wyżej wymienionych wielkości podczas indykowania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym z komorą wstępną. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych, gdyż ich wielkość ma znaczący wpływ na końcowy wynik pomiaru. Żaden pomiar, niezależnie od staranności jego wykonania nie daje całkowicie dokładnego wyniku. Błąd o znanych granicach jest nieodłączną częścią wyniku pomiaru, a wynik pomiaru, którego biedy nie są znane jest wynikiem nic niemówiącym.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 4; 179-193
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of top dead centre location based on the marine diesel engine indicator diagram analysis
    Autorzy:
    Varbanets, Roman
    Zalozh, Vitalii
    Shakhov, Anatoliy
    Savelieva, Iryna
    Piterska, Varvara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328708.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diesel engine
    top dead center
    TDC pickup sensor
    cylinder pressure monitoring
    mean indicated pressure
    indicated power
    ship energy efficiency coefficient
    silnik okrętowy
    silnik spalinowy
    czujnik ciśnienia
    monitorowanie
    średnie ciśnienie indykowane
    moc indykowana
    współczynnik efektywności energetycznej
    Opis:
    The article discusses methods for determining top dead center, based on the analysis of pressure diagrams of a marine engine. The advantages and disadvantages of different methods are shown. Diagnostics of marine engines during operation and the selection of optimal operating conditions is based on the analysis of gas pressure diagrams, as well as fuel supply and gas distribution diagrams. As a result of the analysis of the pressure diagrams, the indicator engine power is calculated, which is further used in the management of engine operation modes, in the calculation of specific indicators, as well as in the calculation of energy efficiency coefficients of marine vessels according to International Maritime Organization recommendations. The influence of the accuracy of determining the position of the top dead center on the calculation of the mean indicated pressure and indicator power is shown. The authors considered a method for determining top dead center, based on the solution of the equation P’= 0, which provides the required accuracy in calculating the mean indicated pressure and indicator power of the engine during operation. It is shown that the method can be applicable in marine engine working process monitoring systems as an alternative to hardware methods for determining the top dead center.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 1; 51-60
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The new devices of gas-turbine engines of ground transport on the basis cascade pressure exchanger of krajniuk
    Autorzy:
    Krajniuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374815.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    kaskadowa wymiana ciśnienia
    gazo-turbinowe silniki
    cykl pracy
    energooszczędność
    wydajność
    cascade pressure exchange
    gas turbine engines
    working cycle
    power efficiency
    performance
    self-cooling
    Opis:
    Main trends of perfection of gas-turbine engines (GTE) of transport plants by application of principles of the cascade pressure exchange (CPE) for air compression in the working cycle of gas-turbine plant have been analyzed. The principle of action and performances of work of heat compressor CPE realizing compression of working body on the whole at the expense straight convert inputting heat in disposing work of torrent with insignificant distraction mechanics work from shaft selection of power has been described. The results of computational investigation of four variants of the GTE working process organization on the basis of the two-staged compression assembly with intermediate cooling and heating of air-gas medium have been adduced. Application of units CPE in the capacity of compressing stage GTE opens the prospect of adaptations GTE performance by conditions of work in the capacity of forcing units of overland transport.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 2; 107-119
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal compressor of cascade exchange by pressure
    Termiczny kompresor do kaskadowej wymiany ciśnienia
    Autorzy:
    Krajniuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374103.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    kaskadowa wymiana ciśnienia
    kompresor termiczny
    cykl pracy
    temperatura
    energooszczędność
    wydajność
    charakterystyka obciążenia
    cascade pressure exchange
    thermal compressor
    working cycle
    temperature
    power efficiency
    performance
    load characteristic
    Opis:
    A new method of organization of working cycle of device of direct transformation of heat in the located work of compression of air, based on principle of cascade exchange by pressure, is exposed; the results of pre-selection of basic dimensional and structural parameters of thermal compressor of cascade exchange by pressure are adduced; some special features of its working process are considered; main directions of perfection of working cycle of thermal compressors of cascade exchange of pressure are shown.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 1; 15-22
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of operational parameters and stability of performance of an automotive SI engine powered by methyl and ethyl alcohols
    Autorzy:
    Pietras, Dariusz
    Stelmasiak, Zdzislaw
    Pietras, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202477.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    methyl alcohol
    ethyl alcohol
    operational parameters
    overall efficiency
    indicated pressure
    smoothness of engine operation
    alkohol metylowy
    alkohol etylowy
    parametry użytkowe
    sprawność ogólna
    ciśnienie indykowane
    równomierność pracy silnika
    Opis:
    The article presents research results performed using automotive spark ignition engine run on methyl and ethyl alcohols as well as gasoline as a reference fuel. The research was performed on automotive engine of Fiat 1100 MPI type. The aim of the conducted analysis was to compare the operational parameters of the engine. These parameters included engine power output, overall efficiency, emissions of toxic components in exhaust gases, and a comparison of the combustion process course. This comparison was conducted based on recorded and averaged indicator diagrams, as well as individual combustion cycles. The averaged diagrams were used in analysis of the pressure course during combustion, in analysis of pressure growth rate and heat release rate. Diagrams of individual combustion served for assessment of operational smoothness of the engine when fuelled with alcohols. As the reference, parameters measured in case of gasoline fuelling were used.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 3; 129--140
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy and economic efficiency assessment of street lighting in a rural commune
    Ocena efektywności energetycznej i ekonomicznej oświetlenia drogowego w gminie wiejskiej
    Autorzy:
    Szul, T.
    Knaga, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335150.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    energy efficiency audit
    street lighting
    high pressure sodium discharge luminaires
    LED type luminaires
    autonomous lighting
    audyt efektywności energetycznej
    oświetlenie drogowe
    oprawy sodowe wysokoprężne
    oprawy typu LED
    oświetlenie autonomiczne
    Opis:
    An energy and economic efficiency audit of lighting systems in three options, i.e. high pressure sodium discharge lamps, lamps with LED type luminaires powered from the grid and a lighting system with an autonomous power supply i.e. a hybrid lamp (with a LED type luminaire) powered by electricity generated by photovoltaic panels and a wind turbine was per-formed for a sample rural commune for which a development of street lighting is scheduled. The audit included selecting the number of luminaires and their power, calculating the energy saving, as well as an economic feasibility analysis of the undertaken actions in accordance with the guidelines set forth in the Resolution by the Minister of the Economy on Energy Efficiency. Two options for financing the investment were considered: the commune’s own funds or the commune uses grants from the Rural Area Development Programme. The economic analysis showed that a commune looking to build street lighting using solely its own funds should opt for high pressure sodium discharge lamps. Lighting with LED type luminaires, despite using half as much energy as sodium discharge lamps, once the cost of replacing luminaires is taken into account will generate the highest service costs, and as such its operating cost will be higher. The street lighting system with LED type luminaires is economically justified only if a commune receives grants from external sources for the purchase of energy saving light systems. Building lighting systems with an autonomous power supply is economically unjustified as the cost associated with replacing batteries is three times higher than the cost of purchasing energy for high pressure sodium discharge lamps.
    Dla przykładowej gminy wiejskiej, w której planowana jest rozbudowa oświetlenia drogowego wykonano audyt efektywności energetycznej i ekonomicznej systemów oświetlenia dla trzech wariantów, tj. lampy sodowe wysokoprężne, lampy z oprawami typu LED zasilanymi z sieci energetycznej oraz system oświetleniowy z autonomicznym zasilaniem, tj. lampa hybrydowa (z oprawą typu LED) zasilana energią generowaną w panelach fotowoltaicznych oraz turbinie wiatrowej. Audyt obejmował dobór liczby i mocy opraw, obliczenie ilości zaoszczędzonej energii, jak również analizę opłacalności ekonomicznej podjętych działań zgodnie z wytycznymi zawartymi w rozporządzeniu ministra gospodarki o efektywności energetycznej. Rozważano dwie opcje finansowania inwestycji takie jak: środki własne gminy lub gmina korzysta z dofinansowania inwestycji z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich. Na podstawie wykonanej analizy ekonomicznej ustalono, że: gmina, która będzie chciała wybudować oświetlenie drogowe bazując wyłącznie na środkach własnych powinna wybrać lampy wysokoprężne sodowe. Oświetlenie z oprawami typu LED, mimo że w porównaniu z lampami sodowymi zużywa o połowę mniej energii, to po uwzględnieniu kosztów wymiany opraw generuje najwyższe koszty obsługi, a zatem jego koszt użytkowania będzie wyższy. System oświetlenia drogowego z oprawami typu LED jest uzasadniony ekonomicznie jedynie w przypadku, gdy gmina otrzyma dofinansowanie ze źródeł zewnętrznych na zakup energooszczędnych systemów oświetleniowych. Budowa oświetlenia z autonomicznym zasilaniem jest ekonomicznie nieuzasadniona, ponieważ koszt związany z wymianą akumulatorów jest trzykrotnie wyższy od zakupu energii przy oświetleniu sodowym wysokoprężnym.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 1; 176-181
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of a downhole jet-vortex pump’s working process
    Symulacja procesu pracy wgłębnych wirowych pomp strumieniowych
    Autorzy:
    Panevnyk, Denis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143563.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    downhole ejection system
    oil
    jet pump
    relative
    pressure
    injection
    ratio
    flow
    twist
    efficiency
    wgłębny system wydobywczy
    pompa strumieniowa
    wydobycie ropy naftowej
    ciśnienie względne
    współczynnik
    tłoczenie
    przepływ skrętny
    wydajność
    Opis:
    The article is devoted to the theoretical study of the operation process of the borehole ejection system as part of the tubing string, jet pump and packer installed below; the system implements the hydrojet method of oil well operation. The improved design of the jet pump contains inclined guiding elements placed in its receiving chamber for swirling the injected flow, which results in an increase in the efficiency of the borehole ejection system. Based on the law of conservation of liquid momentum in the mixing chamber of the jet pump and taking into account the inertial pressure component caused by the swirling of the injected flow, there is obtained the relative form of the equation of the ejection system pressure characteristic, the structure of which contains a component that determines the value of the additional dynamic head. According to the results obtained, the additional dynamic head caused by swirling of the injected flow is determined by the ratio of the geometric dimensions of the flow path of the jet pump, the angle of inclination of the elements for creating vortex flows, and the ratio of the power and reservoir fluids. In the case of asymmetric swirling of the injected flow, an increase in the value of the relative displacement of the jet pump decreases the value of the additional dynamic pressure. In order to study the effect of flow swirling on the energy characteristic of the ejection system, the pressure characteristic of the jet pump was transformed into the dependence of its efficiency on the injection coefficient. Jet pump models with the ratio of the cross-sectional areas of the mixing chamber and the nozzle of 5.012 and 6.464, respectively, were used to check the adequacy of the theoretical pressure and energy characteristics obtained during the simulation of the performance process of the concentric ejection system. The average error in the theoretical determination of the pressure and efficiency of the vortex jet does not exceed 8.65% and 6.48%, respectively.
    Artykuł poświęcony jest teoretycznemu studium opisującemu proces pracy wgłębnego systemu wydobycia z odwiertu złożonego z kolumny rur wydobywczych, pompy strumieniowej i zainstalowanego poniżej pakera; przy użyciu tego systemu prowadzona jest eksploatacja odwiertów naftowych metodą hydrojet. Udoskonalona konstrukcja pompy strumieniowej zawiera skośne elementy prowadzące umieszczone w jej komorze zasilającej do zawirowania przepływu tłoczonego płynu, co skutkuje zwiększeniem wydajności systemu wydobycia z odwiertu. Na podstawie zasady zachowania pędu cieczy w komorze mieszania pompy strumieniowej oraz po uwzględnieniu bezwładnościowej składowej ciśnienia wywołanej zawirowaniem przepływu tłoczonego płynu otrzymuje się względną postać równania charakteryzującego ciśnienia w układzie ejekcyjnym, którego struktura zawiera składnik określający wartość dodatkowej wysokości podnoszenia. Zgodnie z uzyskanymi wynikami dodatkowa wysokość podnoszenia spowodowana zawirowaniem przepływu tłoczonego płynu jest określona przez: stosunek wymiarów geometrycznych toru przepływu pompy strumieniowej, kąt nachylenia elementów tworzących przepływ wirowy oraz stosunek płynów zasilających i złożowych. W przypadku asymetrycznego zawirowania przepływu tłoczonego płynu wzrost wartości względnej wyporności pompy strumieniowej powoduje zmniejszenie wartości dodatkowego ciśnienia dynamicznego. W celu zbadania wpływu zawirowania przepływu na charakterystykę energetyczną układu ejekcyjnego – charakterystykę ciśnieniową pompy strumieniowej przekształcono na zależność jej sprawności od współczynnika tłoczenia. Do sprawdzenia prawidłowości teoretycznych charakterystyk ciśnienia i energii uzyskanych podczas symulacji procesu pracy koncentrycznego układu ejekcyjnego wykorzystano modele pomp strumieniowych o stosunku powierzchni przekroju komory mieszania do dyszy odpowiednio 5,012 i 6,464. Średni błąd ciśnienia i wydajności strumienia wirowego wyznaczonych w sposób teoretyczny nie przekraczał odpowiednio 8,65% i 6,48%.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 9; 579-586
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of material with nanofiber layer used for filtering the inlet air of internal combustion engines
    Autorzy:
    Dziubak, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134154.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    engine
    air filter
    filtration materials
    nanofiber filter media
    filtration efficiency
    filtration performance
    pressure drop
    dust mass loading
    silnik
    filtr powietrza
    materiały filtracyjne
    nanowłókniste media filtracyjne
    skuteczność filtracji
    wydajność filtracji
    spadek ciśnienia
    współczynnik chłonności pyłu
    Opis:
    Nanofiber properties, and the possibilities of their application in industry, including the production of car air intake filtration materials for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the low efficiency of standard filtration materials based on cellulose in the range of dust grains below 5 μm. The properties of filtration materials with nanofibers addition are described. The conditions, and methodology of material filter paper tests at the station with particle counter were developed. Studies on the filtration characteristics, such as: efficiency, accuracy, as well as pressure drop of filtration materials differing in structure were made: standard paper, cellulose, and these materials with the addition of nanofibers. These are commonly used filter materials for filter inserts production of car air intake systems. Test results show significantly higher values of the efficiency, and filtration accuracy of materials with nanofiber layer addition of dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the air flow behind the insert made out of cellulose, which may be the reason for the accelerated wear of the engine's "piston-piston ring-cylinder" association. Lower values of dust mass loading coefficient km for filtration materials with the addition of nanofiber layer, in relation to standard filter paper were observed.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 2; 66-75
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotating combustion chambers as a key feature of effective timing of turbine engine working according to Humphrey cycle – CFD analysis
    Autorzy:
    Tarnawski, Piotr
    Ostapski, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173712.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pressure gain combustion
    Humphrey cycle
    turbine engine
    CFD analysis
    valve timing system
    isochoric combustion
    engine energy efficiency
    sealing system
    ciśnienie spalania
    cykl Humphreya
    silnik turbinowy
    analiza CFD
    układ rozrządu
    spalanie izochoryczne
    sprawność energetyczna silnika
    system uszczelniający
    Opis:
    The paper presents a concept of a new turbine engine with the use of rotating isochoric combustion chambers. In contrast to previously analyzed authors’ engine concepts, here rotating combustion chambers were used as a valve timing system. As a result, several practical challenges could be overcome. An effective ceramic sealing system could be applied to the rotating combustion chambers. It can assure full tightness regardless of thermal conditions and related deformations. The segment sealing elements working with ceramic counter-surface can work as self-alignment because of the centrifugal force acting on them. The isochoric combustion process, gas expansion, and moment generation were analyzed using the CFD tool (computational fluid dynamics). The investigated engine concept is characterized by big energy efficiency and simple construction. Finally, further improvements in engine performance are discussed.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 5; art. no. e143100
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The hybrid concept of turboshaft engine working according to Humphrey cycle dedicated to variety power demand - CFD analysis
    Autorzy:
    Tarnawski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202460.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    pressure gain combustion
    Humphrey cycle
    turbine engine
    CFD analysis
    valve timing system
    isochoric combustion
    engine energy efficiency
    sealing system
    spalanie powodujące wzrost ciśnienia
    cykl Humphreya
    silnik turbinowy
    analiza CFD
    układ rozrządu
    spalanie izochoryczne
    sprawność energetyczna silnika
    system uszczelniający
    Opis:
    The paper presents a new concept of the turbine engine in the area of pressure gain combustion (PGE). The engine works according to Humphrey’s cycle. Minor modification in construction has allowed power generation of 500 kW, 700 kW, 1000 kW, and 1800 kW. The concept successfully resolved the challenges related to the temporary opening and closing of the combustion chamber. The presented valve timing system has ensured effective gas flow and what stands behind it, an effective process of conversion of a high-pressure gas impulse into mechanical energy. Rotating combustion chambers enabled the application of an effective sealing system. The concept characterizes simple construction and potentially low power-to-weight coefficient. The CFD numerical analysis of the presented engine concept showed very promising effective efficiency and low specific fuel consumption.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 2; 129--136
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-41 z 41

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies