Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "preliminary fuel treatment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Snišenie koncetracii oksidov azota v otrabotavših gazah Dizelej rybolovnogo flota
    The reduction of nitrogen oxide in exhaust gases of fishing fleet Diesel engines
    Autorzy:
    Klyus, O.
    Klyus, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360499.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diesel engine
    nitrogen oxide
    preliminary fuel treatment
    Opis:
    The article presented the results of the reduction of nitrogen oxide in exhaust gases of Diesel engines used in fishing boats and vessels. For this purposes was used preliminary fuel treatment that takes place directly in the fuel injector and mixture of Diesel oil with water.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 35 (107); 86-89
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vliânie prisadok vody na harakteristiki dizelâ rybolovnogo sudna pri ispolzovanii predvaritelnoj obrabotki topliva
    The influence of water in fuel on parameters of Diesel vessel engine with using of preliminary fuel treatment
    Autorzy:
    Klyus, O.
    Klyus, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359908.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diesel engine
    fuel injector
    preliminary fuel treatment
    mixture fuel and water
    Opis:
    The paper presents some Diesel direct engines with fuel injectors with preliminary fuel catalytic and turbulizing treatment. In research works Diesel fuel and mixture with seawater 1.2–2.5% were used.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 89-92
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porysenie toplivnoj zkonomicnosti i snisenie urovna toksicnosti vyhlopnyh gazov dizela s razdelennoj kameroi sgorania
    Increasing of effective and lowering of toxic parameters in pre-chamber Diesel engines
    Autorzy:
    Klyus, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359805.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diesel engine
    pre-combustion chamber
    fuel injector
    preliminary fuel treatment fumigation
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 117-121
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akusticeskie harakteristiki mnogodyrcatyh raspylitelej dizelej s predvaritelnoj obrabotkoj topliva
    Acoustic characteristics of multipoint diesel injectors with preliminary fuel treatment
    Autorzy:
    Klyus, O.
    Barsukov, S.
    Bejger, A.
    Osipowicz, T.
    Puhov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360285.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    dizel
    forsunka
    predvaritelnaa obrabotka topliva
    diesel engines
    injector
    preliminary fuel treatment
    Opis:
    The paper presents catalytic and thermal preliminary fuel treatment in the injector body of diesel engine, mathematical model of turbulizing process and results of laboratory research acoustic characteristics fuel injectors.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 14 (86); 19-24
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of water-fuel mixture in diesel engines at fishing vessels
    Wykorzystanie mieszanki wodno-paliwowej w silnikach wysokoprężnych na statkach rybackich
    Autorzy:
    Klyus, O.
    Bezyukov, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410228.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    diesel engine
    preliminary fuel treatment
    water-fuel mixture
    silnik wysokoprężny
    obróbka wstępna paliwa
    woda
    paliwo
    Opis:
    The paper presents the laboratory test results determining physical parameters of fuel mixture made up of petroleum diesel oil, rapeseed oil methyl esters (up to 20%) and water (up to 2.5%). The obtained parameters prove that adding biocomponents (rapeseed oil methyl esters) and water to fuel does not result in deterioration of their physical and chemical properties and are comparable to base fuel parameters, namely petroleum diesel oil. The mixture was a subject of bench testing with the use of a self-ignition engine by means of precatalytic fuel treatment. The treatment process consisted in fuel – catalytically active material direct contact on the atomizer body. At the comparable operational parameters for the engine, the obtained exhaust gases opacity was lower up to 60% due to the preliminary fuel mixture treat-ment in relation to the factory-made fuel injection system using petroleum diesel oil.
    W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych określających parametry fizyczne mieszanki paliwa wytworzone z ropy naftowej, oleju napędowego, estrów metylowych oleju rzepakowego (do 20%) i wody (do 2,5%). Uzyskane wyniki dowodzą, że dodanie składników biologicznych (estry metylowe oleju rzepakowego) i wody do oleju nie powoduje pogorszenia właściwości fizycznych i chemicznych, są porównywalne z parametrami paliwa podstawowego, czyli oleju napędowego z ropy naftowej. Mieszanina była przedmiotem badań na stanowisku z zastosowaniem silnika z samozapłonem za pomocą wstępnie katalitycznej obróbki paliwa. Proces obróbki paliwa polegał na tym, że materiał aktywny katalitycznie miał bezpośredni kontakt na korpusie rozpylacza. Przy porównywalnych parametrach eksploatacyjnych dla silnika, otrzymane spaliny, zadymienie było niższe nawet o 60% ze względu na wstępną obróbkę mieszanki paliwa w stosunku do fabrycznego układu wtrysku paliwa wykonanego z użyciem oleju napędowego z ropy naftowej.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 105-109
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie wstępnej obróbki paliw pochodzenia roślinnego w silnikach z zapłonem samoczynnym
    The using of preliminary biofuel treatment in diesel engines
    Autorzy:
    Klyus, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133280.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik z zapłonem samoczynnym
    paliwa pochodzenia roślinnego
    wstępna obróbka paliwa
    turbulizacja
    diesel engines
    biofuel
    preliminary fuel treatment
    turbulized
    Opis:
    Spełnienie wymagań poziomu emisji związków toksycznych w gazach odlotowych silników z zapłonem samoczynnym możliwe jest przy zastosowaniu wstępnej katalityczno-turbulizacyjnej obróbki paliwa. W artykule przedstawiono wyniki badań silnika z bezpośrednim wtryskiwaniem mieszaniny paliw ropopochodnych i pochodzenia roślinnego dla dwóch wersji układu turbulizacyjnego wtryskiwaczy paliwowych, które wskazują na poprawę parametrów efektywnych (obniżenie jednostkowego zużycia paliwa o 8%) jak i ekologicznych pracy silnika (obniżenie emisji NOx o 15%).
    The reduction of unit fuel consumption and exhausts toxic emission in the diesel engines was possible by implementing preliminary catalytic and turbulized fuel treatment that takes place directly in the fuel injector The article presents the results of tests of direct injection diesel engines on diesel fuel and mixtures with biofuel for two versions of turbulized. Preliminary fuel treatment results in the average reduction of unit fuel consumption of those engines by 8%, while toxic emission of nitrogen oxides drops by 15%.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 639-643
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies