Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pręt stalowy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Wybrane przykłady korozji atmosferycznej prętów stalowych
Some examples of atmospheric corrosion of steel rods
Autorzy:
Glinicka, A.
Ajdukiewicz, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316245.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
korozja globalna
korozja lokalna
pręt stalowy
elementy konstrukcji
global corrosion
local corrosion
steel rod
steel structures
Opis:
W artykule, na podstawie zebranych przykładów korozji atmosferycznej prętów stalowych w konstrukcjach, przedstawiono i omówiono sytuacje, w których korozja jest najbardziej niebezpieczna. Celem pracy jest przedstawienie różnicy między wpływem powierzchniowej korozji globalnej oraz korozji lokalnej, zachodzącej w atmosferze, na obliczania wytrzymałościowe elementów konstrukcji. Omówiono i zilustrowano zjawisko korozji globalnej i lokalnej, wyszczególniono czynniki powodujące zwiększenie szybkości korozji. Zaprezentowano kolejno na przykładach korozję atmosferyczną słupów stalowych, korozję stalowych prętów cienkościennych, korozję atmosferyczną belek biegowych schodów. Przeprowadzono dyskusję wyników.
The aim of the work is to present the effects of corrosion on the bearing capacity of selected elements of steel structures. Discusses and illustrates the phenomenon of global and local corrosion, lists the factors that increase corrosion rate in the atmosphere. Lists and discusses situations in which corrosion is the most dangerous. This phenomenon is illustrated in examples of steel poles, rods and beams running stairs. Shows the results of the calculations in the form of charts the impact of corrosion on the decrease in the carrying capacity of the selected items.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 118-121, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain state of damaged reinforced concrete bended elements at operational load level
Autorzy:
Kopiika, Nadiia
Vegera, Pavlo
Vashkevych, Rostyslav
Blikharskyy, Zinoviy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23967534.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
korozja
pręt stalowy
belki o rzeczywistych wymiarach
uszkodzone belki
corrosion
steel rebar
real size beams
damaged beams
Opis:
Each structure is exposed to different influences during operation. As a result, there are various defects and damages of these elements that affect their safe operation. The article presents the results of experimental studies of reinforced concrete beams with damages to stretched reinforcement made with and without initial load application. As the damages were accepted one or five Ø5.6 mm holes. In one case, the damage was made until the beam destruction (up to the 8.4 mm opening) Control samples of both series were destroyed due to crushing of the compressed zone of concrete. Samples that were damaged without initial loading collapsed due to rupture of the stretched reinforcement. The same type of failure was identified for damages at the operational load level.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2021, 27, 4; 242--247
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastic wave propagation for condition assessment of steel bar embedded in mortar
Autorzy:
Rucka, M.
Zima, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265562.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
elastic wave propagation
embedded bar
non-destructive testing
condition assessment
fala sprężysta
pręt stalowy
metoda elementów skończonych
Opis:
This study deals with experimental and numerical investigations of elastic wave propagation in steel bars partially embedded in mortar. The bars with different bonding lengths were tested. Two types of damage were considered: damage of the steel bar and damage of the mortar. Longitudinal waves were excited by a piezoelectric actuator and a vibrometer was used to non-contact measurements of velocity signals. Numerical calculations were performed using the finite elements method. As a result, this paper discusses the possibility of condition assessment in bars embedded in mortar by means of elastic waves.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 1; 159-170
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigating the factor of safety for the design of columns using properties of steel rebar’s manufactured in Pakistan
Autorzy:
Zaidi, Safdar Abbas
Saeed, Muhammad Arsalan
Haider, Farhan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849760.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
współczynnik redukcji wytrzymałości
analiza wytrzymałościowa
interakcja
moment obciążenia
pręt stalowy
słup
strength reduction factor
strength analysis
load moment
interaction
steel rebar
column
Opis:
This paper includes the behaviour of RC column, using the steel strength data employed by Rafi et al. (2014). Eccentric short columns are studied for this purpose, both tension and compression controlled sections, are analysed considering the current design practice of Pakistan. Three cross sections were analysed using different steel percentages against load-moment interaction and the strength analyses. Concrete strength is also varied in this analysis. The load moment interaction diagrams were observed in major and minor axes and strength analysis is made for compression controlled and tension controlled sections. In this analysis it is observed that a section designed as a tension controlled is giving brittle failure at certain limit which should be avoided. Considering this scenario, several random cross sections are analysed, strength reduction factors for eccentric and pure axial columns are computed. Conclusions are made on behalf of this analysis for different types of column design.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 61-78
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-uniform corrosion of steel rebar and its influence on reinforced concrete elements` reliability
Autorzy:
Blikharskyy, Yaroslav
Kopiika, Nadiia
Selejdak, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839520.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
corrosion
steel rebar
material anisotropy
mathematical modeling
korozja
stalowy pręt zbrojeniowy
anizotropia materiałowa
modelowanie matematyczne
Opis:
Remarkable place of reinforced concrete structures in construction field has been noted in wide number of recent researches. Subsequently, their degradation due to aggressive environment has become the topical problem nowadays. Therefore, the formulation of reliable technique for corroded element strength decrement is of great importance, and could be achieved only with the use of complex experimental and theoretical analysis. In this article an attempt is made to propose the mathematical approach to corrosive process modelling, taking into consideration the specifics of its development. According to thorough literature review on existing studies, main specifics of the process were indicated for further suppositions and assumptions formulation. Accordingly, the complex theoretical investigation with corresponding mathematical computations was conducted and results of analytical modelling were discussed. As the initial data for analytical modelling results of previously conducted experiments were used. Analysis of the obtained results shows rather high correspondence with the real conditions of structural element exploitation, taking into consideration material anisotropy and complexity of the corroded zone spread along the rebar cross-section. Proposed methodology for limit force decrease evaluation in general demonstrates reliable results and could be used for further evaluation of corrosion impacts on reinforced concrete elements bearing capacity.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2020, 26, 2; 67-72
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne przyczepności prętów zbrojeniowych SAS 670/800 do betonu wysokiej wytrzymałości za pomocą próby pull-out
Experimental tests of adhesion of SAS 670/800 reinforcing bars to concrete high strength by means of a pull-out test
Autorzy:
Kijania-Kontak, Magda
Winnicki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142046.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton wysokiej wytrzymałości
przyczepność
pręt stalowy
wyrywanie
stal wysokowytrzymałościowa
badanie doświadczalne
naprężenie przyczepności
high-strength concrete
adhesion
steel bar
pull-out test
high-strength steel
experimental investigation
bond stress
Opis:
Współpracę betonu ze stalą zbrojeniową zapewnia zjawisko przyczepności. Jest to wzajemne przekazywanie sił pomiędzy prętami zbrojeniowymi a betonem. Znajomość tego zjawiska pozwala na precyzyjne określenie rozkładu odkształceń stali i betonu, a tym samym na określenie przebiegu odkształceń i zarysowania konstrukcji żelbetowej. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań doświadczalnych przyczepności pomiędzy betonami wysokiej wytrzymałości C60/75 i C70/85 a prętami o średnicy 18 mm ze stali wysokiej wytrzymałości SAS 670/800. Dla porównania wykonano również badania przyczepności tych betonów do prętów ze zwykłej stali EPSTAL B500SP.
The interaction of concrete with reinforcing steel is ensured by the phenomenon of adhesion. It is mutual transfer of forces between rebar and concrete. Knowledge of this phenomenon allows you to precisely determine the deformation distribution of steel and concrete and thus on determination of the course of deformation and cracking of a reinforced concrete structure. In this article the results of experimental tests of adhesion between concretes are presented high strength C60/75 and C70/85 and steel bars with a diameter of 18 mm and high the strength of SAS 670/800. For comparison, adhesion tests were also carried out concrete to bars made of ordinary steel EPSTAL B500SP.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 136--141
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies