Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prędkości jazdy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Study of bus driving parameters on urban route
    Autorzy:
    Dashadmirov, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374301.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    autobus
    trasa
    etap
    czas jazdy
    prędkości jazdy
    bus
    route
    stage
    driving time
    driving speed
    Opis:
    The article deals with bus traffic time and speed on stage and route in the whole. The factors affecting bus driving parameters are divided into groups. The factors of significant impact are found in each group. The method of consideration of such factors impact on driving parameters in timetable making, is proposed. The extent of impact of selected factors on bus driving time and speed is studied.
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 4; 79-85
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of cross-section on roads through built-up areas
    Autorzy:
    Kieć, M.
    Tracz, M.
    Gaca, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230190.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    model symulacji
    zmiana
    sieć dróg
    bezpieczeństwo drogowe
    przekrój
    wydajność ruchu
    pomiary skuteczności
    opóźnienia
    prędkości jazdy
    pluton
    simulation model
    modification
    road network
    road safety
    cross-section
    traffic performance
    measurements of effectiveness
    delay
    travel speed
    platoon
    Opis:
    The research into the use of less costly modifications of road links and networks, and changes in the service of road surroundings aimed at ensuring an improvement of through traffic performance in suburban areas, and on roads passing through built-up areas as small localities, with application of simulation model, is presented in this paper. From among possible designs, the authors investigated and presented the effectiveness of two, i.e. implementation of an additional multifunctional median lane in the road cross-section, and construction of service roads with different locations of intersections (end or middle of the road section). The analysis is focused on the impact of such changes on traffic performance and road safety. The authors analysed travel speed, delay and share of platoon traffic on a uniform sections of the road for different types of road surroundings service. The study presents the results of analyses of road network before and after modification, and the assessment of: impact of access points density and level of their use on road traffic performance, impact of driving through road sections in built-up area on building platoon traffic, impact of change in the cross-section type on traffic performance.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 3; 243-257
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania bezpieczeństwa jazdy po wichrowatym torze. Porównanie wymagań wg ORE, PN-EN i TSI
    Safety tests against derailment on the twisted track : comparison of ORE, Polish - European and TSI requirements
    Autorzy:
    Chojnacki, Andrzej
    Walczak, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655876.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    bezpieczeństwo jazdy
    tor wichrowaty
    normy
    wymagania bezpieczeństwa
    wagon towarowy
    tabor dużych predkości
    Opis:
    W artykule, zaprezentowano sposoby oceny bezpieczeństwa jazdy po wichrowatym torze. Przybliżono metody badań jakie obowiązują wg PN-EN i ORE, ze szczególnym uwzględnieniem różnic występujących pomiędzy dokumentami w tych metodach. Odniesiono się również do wymagań zawartych w przepisach TSI dla wagonów towarowych, pojazdów konwencjonalnych i taboru dużych szybkości
    The methods of estimation of safety against derailment on the twisted track are presented in this article. The test methods that are in force under Polish-European and ORE are described with the special taking into consideration the differences between the documents in these methods. It is also referred to the reąuirements contained in TSI rules for freight wagons, conventional vehicles and the high speed rolling stock.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 34-38
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza prędkości przejazdu wyróżnionych grup rodzajowych pojazdów na skrzyżowaniach typu rondo
    The distinguish vehicle groups speed analysis on roundabouts
    Autorzy:
    Macioszek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197757.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    skrzyżowanie drogowe
    rondo
    prędkość jazdy
    pomiar prędkości
    crossroad
    roundabout
    driving speed
    speed measurement
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości pojazdów w czasie przejazdu przez skrzyżowanie typu rondo. Na tym typie skrzyżowań prędkość pojazdów zależy od parametrów geometrycznych ronda oraz od wartości natężeń ruchu. Artykuł prezentuje wyniki badań własnych autorki.
    The results of research of distinguish vehicle groups speeds on roundabouts have been presented in his article. The vehicles speeds on roundabouts depends on geometrical parameters and on vehicle traffic volumes on particular elements of roundabouts. This article presented results of author own researches.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 59-66
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzenno-czasowa weryfikacja energochłonności jazdy po autostradzie w zakresie istotności jej zachodzenia
    The space-time verification of energy intensity of driving on a highway within the significance of its occurrence
    Autorzy:
    Burski, Z.
    Krasowska-Kolodziej, H.
    Mijalska-Szewczak, .
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77212.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    transport
    logistyka
    infrastruktura komunikacyjna
    autostrady
    energochlonnosc
    rozklad predkosci
    predkosc jazdy
    energia kinetyczna
    obliczenia statystyczne
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób przestrzenno-czasowej weryfikacji rozkładu prędkości jazdy pojazdu po autostradzie. Uzyskane wyniki badań prawdopodobieństwa rozkładu energochłonności przestrzennej (strumienia) pojazdów porównano z krotnością pomiarów prędkości jazdy w odpowiednich odstępach czasu na danej trasie. Wykazano zgodność analizowanych relacji rozkładu w zakresie istotności statystycznej ich zachodzenia w obu dziedzinach. Dzięki temu uzyskano optymalny model wydatkowania energii kinetycznej dla analizowanej infrastruktury komunikacyjnej.
    The paper describes the space-time verification of the velocity distribution of a vehicle on a highway. The obtained results of probability distribution of spatial energy intensity (of the stream) of vehicles was compared with the multipled vehicle velocity time at appropriate intervals on the route. The compliance was demonstrated of the analyzed distribution relationships within the statistical significance of their occurrence in both cases. The result is an optimal model of the kinetic energy expenditure for the analyzed infrastructure.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpowiedzialność za przekroczenie dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym o więcej niż 50 km/h
    Autorzy:
    Valeri, Vachev,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/902542.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    driving license
    speeding
    petty offence
    administrative transgression
    prawo jazdy
    przekroczenie prędkości
    wykroczenie
    naruszenie administracyjne
    Opis:
    The paper considers legal liability for exceeding the permissible speed limit whilst driving (speeding) in a built-up area by more than 50 km/h. In the centre of the writer’s attention is a conflict between two regimes of liability – administrative and that determined by the law of petty offences, concurrent occurrence of both of which may result in a violation of the constitutional prohibition on dual punishment. The problem will be discussed by reference to the judgment of the Polish Constitutional Court of 11 October 2016 (ref number K 24/15), whose principledness the paper disputes to the extent that it refused to infer that the conflicting regimes of liability do give rise to a violation of the principle of ne bis in idem.
    Źródło:
    Studia Iuridica; 2017, 69; 88-98
    0137-4346
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu infrastruktury w skali sieci kolejowej
    Assessment of infrastructure state at a scale of railway network
    Autorzy:
    Massel, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248643.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    infrastruktura
    ocena stanu
    czas jazdy
    ograniczenia prędkości
    infrastructure
    state assessment
    trip time
    speed limits
    Opis:
    Stan infrastruktury kolejowej jest zasadniczym czynnikiem wpływającym na jakość usług świadczonych przez przewoźników. Z tego względu musi on podlegać okresowej ocenie. Ocena taka służy z jednej strony do planowania inwestycji, remontów i prac utrzymaniowych, z drugiej zaś jest podstawowym kryterium charakteryzującym działalność zarządcy infrastruktury pod kątem wypełnienia stawianych mu celów. Artykuł zawiera przegląd sposobów oceny stanu infrastruktury na sieci kolei niemieckich, szwajcarskich i austriackich, a także analizy porównawcze, z odniesieniem się do stanu infrastruktury na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Sformułowane zostały wnioski dotyczące parametrów przydatnych do oceny stanu infrastruktury kolejowej w Polsce.
    The state of railway infrastructure is one of basic factors influencing on quality of transport services provided by operators and because of that this state of infrastructure should be under control and periodically assessed. On the one hand, such assessment helps while planning investments, repairs and maintenance works, but on the other hand the assessment is a basic criterion that characterizes the activities of infrastructure manager taking into account objectives that should be reached and that are fulfilled by him. This article provides an overview of how to assess the condition of the infrastructure for German, Swiss and Austrian railway network, as well as comparative analysis with reference to the state of the railway network infrastructure for PKP Polish Railway Lines Company. The findings on parameters useful to assess the condition of the railway infrastructure in Poland were formulated.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 261-273
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prędkości pojazdów na wielkość emisji spalin na miejskim odcinku drogowym
    Effect of speed of vehicles on the size of urban exhaust on the section road
    Autorzy:
    Jaroszek, M.
    Wieszała, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196447.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    prędkość jazdy
    spaliny
    pomiar prędkości
    miejski odcinek drogowy
    driving speed
    exhaust gas
    speed measurement
    urban road section
    Opis:
    W artykule określono wpływ średniej prędkości pojazdów samochodowych na wielkość emisji wybranych toksycznych składników spalin. Do realizacji tego celu niezbędne było wykonanie pomiarów prędkości na odcinku drogi na ul. Ofiar Katynia w Zabrzu. Zakres artykułu obejmował pomiary w trzech różnych porach dnia oraz różnych dniach tygodnia. Wielkość emisji wybranych toksycznych składników spalin została określona za pomocą programu komputerowego COPERT IV.
    In this paper the influence of the average speed of vehicles on emissions of some toxic components of exhaust was showed. To achieve this goal it was necessary to perform measurements of speed on a road section on the street Victims of Katyn in Zabrze. The scope of work included measurements at three different times of day and different days of the week. The emissions of selected toxic components of exhaust gases was determined with a computer program COPERT IV.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 37-44
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies