Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prędkość wiatru" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-31 z 31
    Tytuł:
    Zmienność kierunku i prędkości wiatru nad NW Spitsbergenem w okresie 1901–2010 z użyciem reanaliz ERA-20C
    Variability of Wind Speed and Direction over the NW Spitsbergen in the Period 1901-2010 Using Era-20C Reanalises
    Autorzy:
    Strzyżewski, T.
    Ulandowska-Monarcha, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163903.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwa Geofizyczne
    Tematy:
    reanalizy
    prędkość wiatru
    kierunek wiatru
    Spitsbergen
    reanalises
    wind speed
    wind directions
    Svalbard
    Opis:
    Celem opracowania jest poznanie warunków anemologicznych w okresie 1901-2010 w rejonie północno-zachodniego Spitsbergenu. W tym celu posłużono się reanalizami ERA-20C. Uzyskane wyniki porównano z przebiegiem temperatury powietrza w tym rejonie. Nad obszarem NW Spitsbergenu przeważają kierunki wiatru NNE i NE (w sumie 21,9%). Najrzadziej występuje wiatr z kierunków zachodnich (W, WNW, NW, WSW, łącznie 9,7%). Można również zaobserwować, wyraźnie różniącą się strukturę częstości kierunków wiatru w porach roku. Średnia prędkość wiatru według reanaliz w latach 1901-2010 w przyjętym punkcie węzłowym wyniosła 5,6 ms-1. Prędkość wiatru w tym okresie wykazała znaczną zmienność z roku na rok. Stwierdzono przy tym istotny statystycznie (na poziomie 0,05) rosnący trend prędkości wiatru, wynoszący 0,5 ms-1 /100 lat.
    The aim of the study was to know the wind conditions in the period 1901-2010 over the north-western Spitsbergen. For this purpose they are used ERA-20C reanalises. The results were compared with the course of air temperature in this region. Over the area of NW Spitsbergen predominate wind direction NNE and NE (total of 21.9%). The least frequent wind direction is from the west (W, WNW, NW, WSW, a total of 9.7%). Observed also differing structure of the frequency of wind direction, depending on the season. The average wind speed in the years 1901-2010 in the was 5.6 ms-1. Wind speed during this period showed considerable variability from year to year. It has been found that a statistically significant (at the 0.05 level) growing trend of wind speed (0.5 ms-1 /100 years).
    Źródło:
    Przegląd Geofizyczny; 2016, 1-2; 31-44
    0033-2135
    Pojawia się w:
    Przegląd Geofizyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zróżnicowanie kierunku i prędkości wiatru na obszarze Torunia (centralna Polska) w 2012 roku
    The diversity of wind speed and directions in Torun (central Poland) in 2012
    Autorzy:
    Strzyzewski, T.
    Uscka-Kowalkowska, J.
    Przybylak, R.
    Kejna, M.
    Arazny, A.
    Maszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/887527.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    miasta
    Torun
    Polska
    rok 2012
    wiatry
    predkosc wiatru
    kierunek wiatru
    zroznicowanie
    klimat
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2015, 24, 1[67]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of wind speed short term forecasts for wind farms
    Porównanie modeli krótkookresowych prognoz prędkości wiatru dla siłowni wiatrowych
    Autorzy:
    Jaros, M.
    Obidziński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93819.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    forecasting
    wind speed
    wind farm
    prognozowanie
    prędkość wiatru
    siłownia wiatrowa
    Opis:
    The purpose of study was verification regarding quality of wind speed forecasts used during designing the wind farm capacity, with AAN [artificial neural network] methods and Brown, Holt, Winters and ARIMA time models. Analysis included results of forecasts for December, namely a month with the biggest wind speed amplitude changes, considering data for period of 2008-2009. Analysis of results confirmed that appropriate linear models and artificial neural methods for the period of wind speed forecast may ensure good results regarding forecasts of wind power output generated by wind farms.
    Celem pracy było sprawdzenie jakości prognozy prędkości wiatru, wykorzystywanej w planowaniu mocy siłowni wiatrowej, metodami SSN i modelami szeregów czasowych Browna, Holta, Wintersa i ARIMA. Porównano wyniki prognoz sporządzonych dla grudnia, miesiąca o największych zmianach amplitudy prędkości wiatru, sprawdzając je dla danych z lat 2008-2009. Analiza wyników wskazuje, że odpowiedni dobór modeli liniowych i sztucznych sieci neuronowych do horyzontu czasowego prognozy prędkości wiatru, może pozwolić na osiągnięcie dobrych wyników prognozowania energii, wytworzonej przez siłownie wiatrowe.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2014, 18, 4; 81-90
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiatry silne na polskim wybrzeżu Morza Bałtyckiego
    Strong winds on Poland’s Baltic Sea Coast
    Autorzy:
    Tarnowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084521.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Tematy:
    wiatry
    silne wiatry
    Polska
    Baltyk
    Wybrzeze Baltyku
    predkosc wiatru
    kierunek wiatru
    cyrkulacja atmosferyczna
    Opis:
    In the analysis of strong and very strong winds on the Polish Baltic Sea Coast, there have been presented the data of the average wind speed and direction of the eight observation during the day from the years 1971-1990 with 4 stations. It has been shown greater share of strong and very strong wind in winter and early spring - mostly from land directions. There has been found a little variation in the frequency of strong wind during the day. Strong winds were reported in general for a short period - rarely mare than two consecutive measurements. The highest frequency of strong winds has been at Leba. It was found that the strong and very strong wind was most often during the NWC circulation, but isolated cases have been reported in all types of atmospheric circulation by Litynski. It was also shown that spatio-temporal variation of wind conditions due to the general atmospheric circulation, proximity to the Baltic and local factors.
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 2011, 47; 197-204
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody określania warunków dyspersji zanieczyszczeń powietrza oraz przykłady ich zastosowania
    Methods of determination of air pollution dispersion and examples of its application
    Autorzy:
    Jarzyna, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/85486.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
    Tematy:
    zanieczyszczenia powietrza
    dyspersja
    wentylacja pozioma
    predkosc wiatru
    kierunek wiatru
    powietrze atmosferyczne
    stany rownowagi
    Źródło:
    Problemy Ekologii Krajobrazu; 2006, 16, 1
    1899-3850
    Pojawia się w:
    Problemy Ekologii Krajobrazu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka prędkości wiatru w rejonie składowiska odpadów przemysłowych "Żelazny Most"
    Characteristics of wind speed in the region of tailing pond "Zelazny Most"
    Autorzy:
    Zapart, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60452.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    skladowiska odpadow
    skladowisko Zelazny Most
    warunki meteorologiczne
    pomiary meteorologiczne
    predkosc wiatru
    Opis:
    W pracy przeanalizowano pomiary prędkości wiatru zanotowane o godzinach 6, 12, 18 UTC za pomocą automatycznych stacji meteorologicznych Maws 101 – Vaisala, w rejonie składowiska odpadów flotacji miedzi „Żelazny Most”, w okresie 2003–2009. Pomiary wykonano na czterech stacjach różnie zlokalizowanych względem składowiska. Niski współczynnik tarcia powierzchni składowiska akwen o powierzchni 600 ha i nadbudowane plaże oraz jego wyniesienie na wysokość prawie 60 m powyżej naturalnego terenu, powoduje wzrost prędkości wiatru. Ważne jest położenie stacji, pora dnia oraz pora roku. Największe różnice między stacjami zaobserwowano o godzinie 12 UTC, a najmniejsze o 6 UTC. Największe prędkości wiatru notowane są również wiosną i jesienią oraz na stacji Zapora, położonej na plaży składowiska.
    The paper presents measurements of wind speed recorded at 6, 12, 18 UTC at the automatic meteorological stations Maws 101– Vaisala on the area of tailing pond “Żelazny Most” in the period 2003–2009. Measurments were on four stations placed on different location versus the tailing pond. Low coefficient friction on the tailing pond surface (about 600 ha) and elevation on the height about 60 m over the natural terrain affect the increase of wind speed. Important factors are: stations location, the hour of day and the year seasont. The biggest differences beetwen stations are obserwed at 12 UTC, the smallest at 6 UTC. The fastest wind speeds are recorded in spring and in autumn and on Zapora station.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 08/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określenie granicznych prędkości wiatru dla bezpiecznego postoju kontenerowca ULCV na kotwicy
    Determination of wind speed limits for safe anchoring of ULCV container ship
    Autorzy:
    Gil, M.
    Wilczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254145.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    prędkość wiatru
    bezpieczeństwo
    kontenerowiec
    warunki hydrometeorologiczne
    wind speed
    security
    container
    hydrometeorological conditions
    Opis:
    W artykule omówiono wpływ warunków hydrometeorologicznych ze szczególnym uwzględnieniem działania wiatru oraz prądu na kontenerowiec ULCV (Ultra Large Container Vessel) podczas postoju na kotwicy. W celu wyznaczenia granicznych wartości wiatru, przeprowadzono badania symulacyjne z wykorzystaniem reprezentatywnego modelu statku, a otrzymane wyniki badań porównano z wykonanymi obliczeniami teoretycznymi.
    Paper presents influence of hydro-meteorological conditions, especially wind and current on the ULCV (Ultra Large Container Vessel) container ship during anchoring. Wind speed limits, were determined by simulation study, based on representative ship model. Results of simulations were compared with theoretical calculations.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 297-300
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O reżimie wiatru przyziemnego w Zachodniej Antarktyce
    About surface wind regime over Western Antarctica
    Autorzy:
    Lagun, V. E.
    Ivanov, N. E.
    Jagovkina, S. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260771.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
    Tematy:
    prędkość wiatru przyziemnego
    Antarktyka Zachodnia
    surface wind velocity
    synoptic scale
    Western Antarctica
    Opis:
    Statystyczna analiza prędkości wiatru przyziemnego została przeprowadzona w oparciu o dane z obserwacji terminowych (4 razy w ciągu doby) przeprowadzonych na stacji Russkaya (Antarkyda Zachodnia). Wykorzystano szeregi obserwacyjne od 1980 do 1990 roku. Oceny parametrów zmienności międzyrocznej, rytmiki rocznej, procesów skali synoptycznej i przebiegu dobowego dokonano w kategoriach wektora oczekiwania matematycznego (przestrzeni probabilistycznej) i inwariantów tenzorów dyspersji i gęstości spektralnej oraz korelacji okresowej wektorów procesu losowego. Dla parametryzacji zmienności skali synoptycznej wykorzystano model losowego procesu impulsowego w postaci kolejnych następstw "sztormów" i "okien pogody". "Sztorm" oznacza przewyższenie zadanego poziomu prędkości wiatru, a "okno pogody" - odstęp czasu między dwoma kolejnymi sztormami. Dla opisania statystyki zjawisk skali synoptycznej utworzono szeregi czasowe charakterystyk inten-sywności sztormów oraz czasu trwania sztormów i okien pogody. Poziomy progowe wyznaczono na podstawie analizy kwantyli jako kryteria graniczne niebezpiecznych lub szczególnie niebezpiecznych warunków pogodowych. Zmienność skali synoptycznej najbardziej celowo jest analizować w szeregach centrowanych względem wartości średnich rocznych oraz względem rocznego przebiegu wartości średnich miesięcznych. Modulację sezonową i zmienność międzyroczną intensywności procesów skali synoptycznej można opisać za pomocą szeregu czasowego dyspersji wewnątrzmiesięcznej prędkości wiatru, jako wyniku okresowych korelacji zachodzących w procesie losowym.
    Statistical analysis of surface wind velocity is executed on the base of current observations (six-hourly) at Russkaya station, located in Western Antarctic for period from 1980 to 1990. Estimates of inter-annual variability parameters, parameters of annual rithmics, processes of synoptic scale and diurnal variability with account of low frequency modulation are obtained in terms of mathematics expectance vector and of invariant of dispersion tensor and spectral density in suggestion of stationary and periodic correlation vector stochastic process. For parameterization of synoptic scale variability the model of stochastic impulse process is applied as consequence of 'storms' and 'weather windows'. 'Storm' is defined as an excess of wind regime parameter values over defined level, and 'weather windows' are the intervals between two consequed storms. For synoptic events statistics description there are formed time-series of storm intensity characteristics, storms and weather windows durations. Threshold levels are prescribed on the base of quantile analysis or as a criteria of dangerous or especially dangerous parameters of wind regime. Synoptic variability based on time-series, centered on annual mean values and annual course of monthly mean values is analysed. Seasonal modulation and inter-annual variability of synoptic scale processes intensivity by time-series of intra-monthly dispersion as realization of periodic correlated process are described.
    Źródło:
    Problemy Klimatologii Polarnej; 2007, 17; 7-30
    1234-0715
    Pojawia się w:
    Problemy Klimatologii Polarnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ czynników geograficznych na klimat Europy
    The impact of geographical factors on the climate in Europe
    Autorzy:
    Stopa-Boryczka, M.
    Boryczka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084803.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
    Tematy:
    Europa
    czynniki geograficzne
    klimat
    gradient
    temperatura powietrza
    naslonecznienie
    opady
    cisnienie atmosferyczne
    predkosc wiatru
    wiatry
    Opis:
    The main purpose of the study was to define the most important features of the climate of Europe, which derive from geographical position and altitude above sea level. To begin with, we discuss the thermal features of Europe's climate which result from the continent's location at moderate latitudes. The research was conducted on the basis of average monthly values of air temperature in 30-year periods, 1961-1990. The fields of real sunshine, air temperature, atmospheric precipitation, atmospheric pressure and wind velocity were described using empirical models - regression polynomials of the second degrees y = f (φ), y= f (λ), y = f (H) for three coordinates: latitude φ, longitude λ and altitude above sea level H. They simulate both the zonal variability of air temperature T(φ) and precipitations P(φ) (which depends on the incoming solar radiation) and the impact of the Atlantic Ocean and the altitude T(λ), P(λ). The equation of the regression hyperplane has been a good tool for the inverstigation of general features of Europe's climate: y = a₀ +a₁ φ+a₂ λ + a₃ H. Coefficients of partia! a₁, a₂, a₃ - are components of gradients of meteorological variables; a₁ - meridional gradient, in °C/1° φ; a₂ - latitudinal gradient, in °C/1 °λ; a₃ - hypsometric gradient, in °C/100 m.
    Źródło:
    Prace i Studia Geograficzne; 2009, 41; 191-208
    0208-4589
    Pojawia się w:
    Prace i Studia Geograficzne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał produkcji energii elektrycznej przez turbinę wiatrową w zależności od lokalizacji i warunków wietrzności
    The potential of the electricity production by wind turbine depending on location and wind conditions
    Autorzy:
    Nowacka, A.
    Wygoda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/170117.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    potencjał wiatru
    prędkość wiatru
    szorstkość terenu
    elektrownia wiatrowa
    wind potential
    wind speed
    terrain roughness
    wind power
    wind power plant
    Opis:
    W ramach projektu ENERGYREGION zostały przeprowadzone badania potencjału energetycznego wiatru dla małych i średnich turbin wiatrowych w wybranych lokalizacjach na Dolnym Śląsku. W tym celu na masztach pomiarowych zostały zainstalowane czujniki prędkości wiatru. Pomiary wiatru były wykonywane przez okres pełnego roku. Na podstawie uzyskanych danych przeanalizowano zależność potencjału energii od szorstkości terenu i prędkości wiatru mierzonej na różnych wysokościach. W publikacji przedstawiono opracowany autorski program „PowerCalculator”, który umożliwia oszacowanie wielkości produkowanej energii elektrycznej przez turbinę, z dostępnego potencjału energii wiatru dla zmiennych parametrów szorstkości terenu i prędkości wiatru mierzonego na różnych wysokościach.
    The wind energy potential studies for small and medium-sized wind turbines have been carried out within ENERGYREGION project. For this purpose, measuring masts at selected locations in the Lower Silesia were erected and wind measurements were realized for a full year. Based on the data from measurement sensors, the dependence of the wind energy potential with respect to the terrain roughness and wind speed measured at different heights has been presented. The “PowerCalculator” software has been developed to calculate the wind energy potential for varying values of parameters such as terrain roughness and wind speed at different heights, its applications presented in this paper.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2015, 56, 1; 71-76
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prędkość wiatru w rejonie Svalbardu w świetle zmian warunków cyrkulacyjnych i środowiskowych
    Surface wind speed in Svalbard area in relation to circulation and environmental changes
    Autorzy:
    Kruszewski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261013.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
    Tematy:
    Svalbard
    prędkość wiatru
    cyrkulacja atmosferyczna
    temperatura powierzchni morza
    wind speed
    atmospheric circulation
    sea surface temperature
    correlations
    Opis:
    Praca charakteryzuje związki prędkości wiatru w dwunastu punktach gridowych z rejonu Svalbardu z ciśnieniem atmosferycznym, wybranymi wskaźnikami cyrkulacyjnymi i temperaturą powierzchni morza w okresie 1950-2009. Związki synchroniczne średniej rocznej i sezonowych prędkości wiatru z ciśnieniem atmosferycznym w tych samych punktach (korelacje ujemne) są zmienne w przestrzeni (silniejsze na północy) i niestabilne w czasie (słabsze w ostatnich 30. latach). Podobnie istotne korelacje prędkości wiatru ze wskaźnikiem cyrkulacji „C” Niedźwiedzia dla Spitsbergenu najliczniej występują zimą i wykazują „przesuwanie się” w czasie z północy na południe badanego obszaru. W ostatnich 30. latach odnotowano także bardzo silne związki zimowej wartości wskaźnika „S” z prędkością wiatru – najwyraźniejsze w NE części Svalbardu. W tym samym rejonie najsilniej zaznaczają się także związki rocznej prędkości wiatru z temperaturą morza.
    This paper deals with correlations between surface wind speed in Svalbard area and chosen environmental factors (atmospheric pressure, circulation indices, sea surface temperature). Gridded surface data from NCEP Reanalysis Derived data provided by the NOAA/OAR/ESRL PSD, Boulder Colorado from their Web site at http://www.cdc.noaa.gov/ (wind speed and air pressure), SST from NOAA NCDC ERSST v.2, AO and Nied.wied. (2006) circulation indices were used to statistical analysis over the period 1950-2009. Mean values and linear trend coefficients of wind speed in chosen grid points are in Table 1. The highest trend values are present in northern part of Svalbard in last 30 years. Linear correlation coefficients between wind speed and SLP in same grid points are strongest in northern part too, but correlations are not stable in time (Table 2, 3 and 4). Correlations between wind speed and AO index (monthly values) are week and in most cases statistically insignificant. Significant correlations are frequent between wind speed and C and S indices for winter and annual values (Table 5 and 6). Wind speed during winter in latitudes 80 and 82.5°N in last 29-year period show strong positive correlation with frequency of southern circulation S, which explains from 26 to 60% changeability of wind speed in years 1980-2009. Some correlations between wind speed and SST from grids 2°[fi] x 2°[lambda], situated in same area were found too. The highest coefficients of annual values were found in north of investigated area (wind speed in [82,5; 20] and SST in area between 81 to 83°N, and 19 to 21°E, r = +0,64) . see Fig. 2. In last 30 years significant correlations of this kind were found in NE area of interest (Fig. 3). This is probably connected with changes of the ice edge positions during last years (retreat of sea ice) in the region situated N and NE from Svalbard (Rodrigues 2009).
    Źródło:
    Problemy Klimatologii Polarnej; 2010, 20; 31-44
    1234-0715
    Pojawia się w:
    Problemy Klimatologii Polarnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dokładność modelowania wybranych parametrów meteorologicznych dla obszaru południowego Bałtyku - analiza porównawcza na tle pomiarów
    The accuracy of some meteorological parameters modeling for the southern Baltic Sea area – a comparative study
    Autorzy:
    Cieslikiewicz, W.
    Dudkowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60744.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    meteorologia
    prognozowanie pogody
    systemy numeryczne
    model COAMPS
    model UM
    dokladnosc
    prognozy pogody
    temperatura powietrza
    kierunek wiatru
    predkosc wiatru
    Baltyk Poludniowy
    Opis:
    W ramach projektu PROZA w Instytucie Oceanografii UG prowadzone są prace nad uruchomieniem zintegrowanego modelu falowo-prądowego dla obszaru Morza Bałtyckiego. Wykorzystywane w tym celu modele falowy WAM i prądowy POM zasilane są danymi z numerycznych prognoz pogody modelu Coupled Oce-an/Atmosphere Mesoscale Prediction System (COAMPS), działającego w ICM. Dokładność prognoz parametrów meteorologicznych wpływa bezpośrednio na prognozy falowania i prądów morskich. Oceniono dokładności wyników modeli numerycznych krótkoterminowych prognoz pogody COAMPS oraz Unified Model (UMPL), działających w ICM dla dwóch lokalizacji na polskim wybrzeżu Morza Bałtyckiego. Dla dwóch badanych lokalizacji (Łeba i Hel) z największą dokładnością prognozowana jest temperatura powietrza (r>90%), natomiast prognozy prędkości, a zwłaszcza kierunku wiatru cechuje mniejsza dokładność (r<85%).
    As part of PROZA project at the Institute of Oceanography, University of Gdańsk, work is being carried out on launching an integrated wave-current model for the Baltic Sea region. Wave WAM and current POM models used for this purpose, are supplied with data from numerical weather forecasts from the Coupled Ocean/Atmosphere Mesoscale Prediction System (COAMPS) model operating at ICM. The accuracy of forecasts of meteorological parameters directly impacts the forecasts of wind wave and sea current fields. The accuracy of results of short term weather forecasts generated by COAMPS and Unified Model (UMPL) operating at ICM, was assessed for two locations on the coast of Baltic Sea in Poland. For the two studied locations (Łeba and Hel), air temperature is forecasted with highest accuracy (r>90%), and wind direction and velocity forecasts are characterized by lower accuracy (r<85%)
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 06
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of wind energy resources using artificial neural networks – case study at Łódź Hills
    Autorzy:
    Korupczyński, R.
    Trajer, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199792.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wind speed
    artificial neural network
    wind resources
    measure-correlate-predict
    prędkość wiatru
    sztuczna sieć neuronowa
    zasoby wiatru
    pomiar-korelacja-przewidywanie
    Opis:
    The aim of this paper is to answer the question: Are the Łódź Hills useful for electrical energy production from wind energy or not? Due to access to short-term data related to wind measurements (the period of 2008 and 2009) from a local meteorological station, the measure – correlate – predict approach have been applied. Long-term (1979‒2016) reference data were obtained from ECWMF ERA-40 Reanalysis. Artificial neural networks were used to calculate predicted wind speed. The obtained average wind speed and wind power density was 4.21 ms–1 and 70 Wm–1, respectively, at 10 m above ground level (5.51 ms–1, 170 Wm–1 at 50 m). From the point of view of Polish wind conditions, Łódź Hills may be considered useful for wind power engineering.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 1; 115-124
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of electricity generation in a wind farm in north-eastern Poland – a case study
    Autorzy:
    Fieducik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/96466.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    farma wiatrowa
    wytwarzanie energii elektrycznej
    prędkość wiatru
    ochrona środowiska
    wind farm
    electricity generation
    wind speed
    environmental protection
    Opis:
    There are various methods of generating electric power. This article analyzes electricity generation in the Wronki wind farm in Poland. Wind farm specifications and turbine parameters were presented. The correlations between the wind farm’s performance and wind speeds in 2014-2016 were analyzed. Turbine availability was estimated. The economic performance of the wind farm was analyzed by calculating the proceeds from the sale of generated electricity. The wind farm’s environmental impact was determined by calculating the volume of CO2, SO2, NOx, CO and dust emissions associated with the generation of equivalent amounts of electricity in a conventional power plant.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2018, 1; 76-95
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability-Based Assessment of Galloping Instability of Thin-Walled Steel Beams
    Autorzy:
    Nguyen, Huu Anh Tuan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314733.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    instability
    wind speed
    Monte Carlo simulation
    reliability index
    safety factor
    niestabilność
    prędkość wiatru
    Monte Carlo
    wskaźnik niezawodności
    współczynnik bezpieczeństwa
    Opis:
    Galloping instability relating to cross-wind vibrations can be found in flexible and lightly damped structures. In the present paper, the reliability of a thin-walled steel beam in maintaining its galloping stability was examined using a probabilistic approach. The analysis considered random variation in the cross-sectional geometrical properties of the beam, the material elastic modulus, the structural damping and the wind speed. A large number of Monte Carlo simulations were performed with normal and Gumbel distributions applied to the random variables to determine the probability distribution function of the safety margin. The limit state is considered violated when the wind speed exceeds the onset wind velocity of galloping, resulting in the aerodynamic damping being greater than the structural damping. It was shown by a conventional codified safety factor method that the beam was robust enough for galloping stability. By contrast, the probability-based assessment revealed that the beam failed to achieve the target reliability index in case the coefficient of variation of wind speed was greater than 5%. The analysis results suggested that the code-satisfied slenderness of the beam should be reduced by a factor of 1.5-1.7 under the action of wind speed with a coefficient of variation in the range 30-40%.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 2; 23--35
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki topoklimatyczne w sezonach letnich w rejonie Kaffioyry (NW Spitsbergen) w latach 2005-2009
    Topoclimatic conditions in summer seasons in the Kaffioyra region (NW Spitsbergen) in the years 2005-2009
    Autorzy:
    Kejna, M.
    Przybylak, R.
    Araźny, A.
    Jankowska, J.
    Maszewski, R.
    Wyszyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261009.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
    Tematy:
    Spitsbergen
    Kaffioyra
    topoklimat
    temperatura powietrza
    wilgotność względna
    kierunek i prędkość wiatru
    topoclimat
    air temperature
    relative humidity
    wind direction and speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono zróżnicowanie temperatury i wilgotności względnej powietrza oraz kierunku i prędkości wiatru w rejonie Kaffioyry (NW Spitsbergen) w sezonach letnich 2005-2009. Na podstawie pomiarów w 8 punktach stwierdzono znaczne różnice topoklimatyczne uwarunkowane rodzajem podłoża, wyso-kością nad poziom morza, odległością od morza, ekspozycją oraz lokalną cyrkulacją atmosferyczną. W rejonie Kaffioyry często występują sytuacje inwersyjne, związane nie tylko ze stratyfikacją termiczno-wilgotnościową napływających mas powietrza, ale również oddziaływaniem czynników lokalnych. Zróżnicowanie topoklima-tyczne zmienia się w zależności od stopnia zachmurzenia i pory doby oraz w czasie formowania się wiatrów lokalnych (wiatry lodowcowe i fenowe).
    The paper presents the spatial differentiation of the meteorological conditions in the summer seasons in the Kaffiřyra in the period 2005-2009. The meteorological measurement points (4 automatic weather stations and 4 electronic devices measuring temperature and humidity, 2 m a.g.l.) were located on the Kaffiřyra Plain (KH) on the Waldemar Glacier area (ATA, LW1, LW2) and on the mountains: Kuven (KU), Grĺfjellet (GF) and Prins Heinrichfjella (PH1, PH2). The analysed five seasons had changeable weather conditions dependent on types of synoptic situations. The highest air temperatures were recorded on the coast (KH 5.8°C) and on the marginal zone of the Waldemar Glacier (ATA 5.1°C). On the glaciated area air temperature is decreasing with the altitude (LW2 2.9°C). The largest temperature lapse-rate is recorded at the transitional area between the glacier and its marginal zone. Growing altitude lowers air temperature on the mountain ridges (GF 4.0°C, PH2 3.6°C), but temperature inversions are recorded quite frequently in the region. Relative air humidity is high due to low temperature and large frequency of occurrence of maritime air masses. The highest mean relative air humidity was recorded on the coast (KH 88%) and on the firn field of the Waldemar Glacier (LW2 84%) as well as on the mountain ridges (PH2 92%). The course of the relative humidity is significantly influenced by foehn winds. Wind directions and velocity in the study area are strongly dependent on the synoptic situation and influence of local factors, mainly orography (foehn winds). Wind regime in the Waldemar Glacier significantly differs from that observed in the Kaffiřyra (here the tunnel effect is observed as a consequence of the narrow Forlandsundet, presences to the abovementioned plain), mainly due to katabatic winds occurrence.
    Źródło:
    Problemy Klimatologii Polarnej; 2010, 20; 63-81
    1234-0715
    Pojawia się w:
    Problemy Klimatologii Polarnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncentracja zanieczyszczeń pyłowych powietrza PM2,5 w Krakowie w latach 2010–2014
    Concentration of the air dust pollution PM2.5 in Cracow in 2010–2014
    Autorzy:
    Jędruszkiewicz, Joanna
    Piotrowski, Piotr
    Pietras, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/578387.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    zanieczyszczenia pyłowe powietrza
    PM2,5
    Kraków
    prędkość wiatru
    cyrkulacja atmosferyczna
    air dust pollution
    PM2.5
    wind speed
    atmospheric circulation
    Opis:
    Kraków należy do najbardziej zanieczyszczonych miast w Polsce. Szczególnie niebezpieczny dla zdrowia jest pył o frakcji 2,5 μm (PM2,5). Największa jego koncentracja w powietrzu występuje w półroczu chłodnym, szczególnie duża jest w lutym i grudniu. Najwyższe stężenia pyłu PM2,5 odnotowano na obszarze o gęstej zabudowie w centrum Krakowa, a w przebiegu dobowym – w godzinach wieczornych oraz nieco mniejsze w godzinach porannych, podczas szczytu komunikacyjnego. W półroczu chłodnym najwyższe stężenie PM2,5 stwierdzono podczas napływu mas powietrza z kierunku południowo- zachodniego i południowego, natomiast w półroczu ciepłym – z południowo-wschodniego i południowego. Wraz ze wzrostem prędkości wiatru stężenie pyłu PM2,5 wyraźnie się zmniejszało we wszystkich analizowanych punktach pomiarowych.
    Krakow is one of the most polluted cities in Poland. The dust fraction of 2.5 μm (PM2.5) has a significant impact on human health. The greatest concentration of PM2.5 was found for the cold half year (especially in February and December) and in the most densely built-up area of the city center. The worst air quality occurs in the evening and morning (peak traffic) hours. In the cold half year the highest concentration of PM2.5 was observed for the south-western and southern air masses advection, while in the warm half year for the south eastern and southern advection. The increase in wind speed is followed by a considerable decrease of the concentration of PM2.5 in all monitoring sites.
    Źródło:
    Acta Geographica Lodziensia; 2016, 104; 123-135
    0065-1249
    Pojawia się w:
    Acta Geographica Lodziensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of critical wind speed on the basis of roof blow-off
    Oszacowanie krytycznej prędkości wiatru na podstawie zerwanego dachu
    Autorzy:
    Chmielewski, T.
    Kaleta, B.
    Nowak, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230821.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    burza wiatrowa
    derecho
    uszkodzenie budynku
    zdmuchnięcie dachu
    współczynnik aerodynamiczny
    prędkość krytyczna
    prędkość wiatru
    wind storm
    building damage
    roof blow-off
    aerodynamic coefficient
    critical speed
    wind speed
    Opis:
    W dniach 11-12 sierpnia 2017 r. nad Polską przeszła rozległa burza wiatrowa. Cała burza obejmowała obszar około 540 km od Wrocławia, przez Poznań, Bydgoszcz, wzdłuż Gdyni i Gdańska oraz część Wybrzeża. Z dużą siłą wiatru przeszła przez trzy województwa: Wielkopolskie, Kujawsko-Pomorskie i Pomorskie. Pomierzone prędkości wiatru osiągnęły 130 km/h, powodując duże zniszczenia na swojej drodze, a w jednej stacji synoptycznej, tj. w Elblągu prędkość wiatru przekroczyła 150 km/h. Maksymalne prędkości wiatru zostały pomierzone w następujących miejscowościach: Chojnice: 31.2 m/s (112 km/h), Gniezno: 34.8 m/s (125 km/h), Chrząstowo/Noteć: 36.0 m/s (130 km/h), Elbląg: 42,0 m/s (151 km/h). Ścieżka przejścia burzy była w przybliżeniu liną prostą, miała ponad 400 km długości i w trzech miejscach oddalonych około 70 km wiatr wiał z prędkością 100 km/, czyli burza spełniała kryteria burzy „derecho”. Burza wiatrowa spowodowała ofiary ludzkie i ogromne straty materialne opisane w pracy [8]. Celem artykułu jest oszacowanie krytycznej prędkości wiatru w zdarzeniu zerwania dachu jednopiętrowego ceglanego budynku podczas burzy wiatrowej w dniu 11 sierpnia 2017 r. W tym celu obliczono ciężar konstrukcji i pokrycia dachu oraz oszacowano siłę połączenia między murłatami i ściankami kolankowymi. Wzajemne porównanie obu tych sił umożliwiło obliczenie krytycznej prędkości wiatru, która okazała się znacznie większa od wartości pomierzonych na stacjach meteorologicznych.
    Types of wind storms in Poland and examples of economic damage, threats to human life and health caused by two extreme wind events are presented. Then, a house with the roof blown-off during the derecho wind storm in Poland on August 11-12, 2017, is considered. Based on the rafter framing of the house, i.e. wooden roof structure elements and roof covered, the weight of the roof is calculated. Two cases of the strong connection between rafter plates and knee walls are estimated. With the estimation of connection strength between rafter plates and knee walls, it was possible to calculate the total force required to blow-off the roof of the house. Next, an aerodynamic force acting on the house is calculated using pressure coefficients for a low-rise house with a gable roof. The pressure coefficients were taken from the Tokyo Polytechnic University aerodynamic database. The aerodynamic force acting on the roof blown-off was calculated for a low-rise building with a gable roof for similar ratios for length, width, and height. Three wind directions, for the unknown orientation of the building, were considered, i.e. the wind direction perpendicular, parallel, and oblique to the gable wall. By comparison, the aerodynamic force with the total force required to blow-off the roof of the house, it was possible to calculate the critical wind speed needed for the roof blown-off. This wind speed is much bigger than measured by meteorological stations on the path of the derecho.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 391-405
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The thermal characteristics of ACCR lines as a function of wind speed – an analytical approach
    Autorzy:
    Zaręba, Marek
    Gołębiowski, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173672.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wind speed
    transient temperature field
    steady temperature field
    ACCR line
    mathematical modeling
    prędkość wiatru
    pole temperatury stacjonarne
    pole temperatury niestacjonarne
    linia ACCR
    modelowanie matematyczne
    Opis:
    The paper has investigated the effect of wind speed on selected thermal characteristics of the contemporary ACCR line. As wind speed functions, heating curves, stationary temperature profiles, steady-state current ratings and thermal time constants, have been determined. The composite core (Al–Al2O3) and the Al–Zr alloy braid were modeled as porous solids. As a result, the physical model is composed of a solid cylinder and a hollow cylinder with different material parameters of the above-mentioned elements. The mathematical model was formulated as the boundary-initial problem of the parabolic heat equation. The problem was solved by the state-superposition of and variable-separation method. On this basis, a computer program was developed in the Mathematica 10.4 environment and the velocity characteristics sought for were plotted. The results obtained analytically were positively verified by the finite-element method in the NISA v.16 environment. The physical interpretation of the determined characteristics has been given.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 3; art. no. e141006
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekstremalne zjawiska meteorologiczne w Gdyni do 1950 roku
    Meteorological Extreme Events in Gdynia Until 1950
    Autorzy:
    Owczarek, M.
    Miętus, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163826.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwa Geofizyczne
    Tematy:
    ekstrema klimatyczne
    temperatura powietrza
    opady atmosferyczne
    prędkość wiatru
    rozkład częstości
    klimat Gdyni
    climate extremes
    air temperature
    precipitation
    wind speed
    frequency of distribution
    Gdynia’s climate
    Opis:
    W pracy analizowano warunki termiczne, opadowe oraz anemometryczne w Gdyni w latach 1923-1950, które można uznać za ekstremalne. Wyniki z lat 1923-1950 oceniono w odniesieniu do wielolecia referencyjnego 1971-2000 oraz całego okresu pomiarowego 1923-2014. Analizowano rozkłady empiryczne i teoretyczne wybranych elementów meteorologicznych. W przypadku temperatury powietrza wyznaczono wartości kwantyli 5, 10, 90 i 95% rozkładów empirycznych temperatury maksymalnej i minimalnej oraz częstość występowania dni upalnych, fal gorąca i dni bardzo mroźnych. Wyznaczono sumę opadów w ciągu roku podczas dni z opadem o ekstremalnej sumie dobowej, liczbę dni z opadem silnym i bardzo silnym, a także najdłuższe ciągi kolejnych dni z opadem oraz bez opadów. Wyznaczono wartości kwantyli 10 i 90% rozkładu miesięcznych sum opadów. Wyznaczono wartości maksymalnej prędkości wiatru o okresie powtarzalności 5, 10 i 50 lat z zastosowaniem rozkładów GEV (ang. Generalized Extreme Value). Najbardziej znaczące różnice ekstremalnych warunków termicznych pomiędzy rozpatrywanymi wieloleciami stwierdzono w przypadku rocznego rozkładu temperatury minimalnej, który ulega systematycznemu przesunięciu w kierunku wyższych wartości. Wykazano również wzrost najniższych wartości temperatury maksymalnej oraz spadek liczby dni bardzo mroźnych. Różnice ekstremalnych warunków opadowych w poszczególnych wieloleciach mogą świadczyć o zwiększeniu intensywności opadów w niektórych miesiącach półrocza ciepłego oraz wzroście zagrożenia niedoborem opadów w ciągu całego roku. Dodatnie różnice maksymalnej prędkości wiatru, o możliwości wystąpienia co najmniej raz na 50 lat, mogą wskazywać na wzrost ryzyka strat spowodowanych wystąpieniem silnego wiatru.
    The aim of the research was to analyze the thermal, precipitation and anemometric conditions in Gdynia in the years 1923-1950, which can be considered as climate extreme. The results of the years 1923-1950 were evaluated for the reference period 1971-2000 and the whole measuring period 1923-2014. The empirical and theoretical frequency distributions of selected meteorological elements were analyzed. Statistical characteristics of the extreme thermal conditions (the values of 5, 10, 90 and 95% quantile of the empirical distributions) as well as the frequency of sweltering days, hot waves and very ice days were determined. Heavy and very heavy precipitation days, the amount of precipitation during days with extreme daily precipitation amount and the longest periods of consecutive days with precipitation and with no precipitation were determined. The maximum wind speed values of 5, 10 and 50-year return period was estimated with the use of Generalized Extreme Values analysis (GEV). The most significant differences in the extreme thermal conditions between the considered periods were found in the annual minimum temperature frequency distribution, which has been shifted towards higher values. It also showed an increase in the lowest values of the maximum temperaturę and a decrease in the number of very cold days. Results related to extreme precipitation conditions may indicate the intensity of precipitation events in some months of the warm season and an increase the risk of meteorological drought over the whole year. The expected return level of the extreme wind speed for 50 year return period, determined in relation to the periods considered, indicates an increase in the risk of losses caused by strong wind.
    Źródło:
    Przegląd Geofizyczny; 2018, 1-2; 31-50
    0033-2135
    Pojawia się w:
    Przegląd Geofizyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Snowdrift extent on motorways with busy traffic
    Zasięg pokrywy śnieżnej na autostradach o dużym natężeniu ruchu
    Autorzy:
    Nemchinov, M. V.
    Ivanova, A. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402046.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    snow-drift
    snowfall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    model
    experiment
    zaspy śnieżne
    opady śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The paper examines the problem of snow-drafts on roads and ways of mitigating them. The results of theoretical analyses of development of snow-drafts and experimental investigations with road models are presented. Authors examined low and high blowing snows with different wind velocities, roads with road bed at terrain elevation and situated on an embankment, with and without snow protective facilities and with variable amount of traffic. Based on the conducted analyses a set of recommendations for snow protection of roads are provided.
    W artykule dokonano analizy problemu występowania zaśnieżania dróg oraz opisano sposoby ich ochrony przed tym zjawiskiem. Przedstawiono także wyniki analizy teoretycznej przyczyn zaśnieżania dróg oraz wyniki badań eksperymentalnych z wykorzystaniem modeli dróg. Badano wpływ małych i dużych opadów śniegu występujących przy różnej prędkości wiatru na drogę usytuowaną w poziomie terenu (zero niwelety) i na nasypie, z uwzględnieniem wpływu obecności zasłon przeciwśnieżnych oraz niewielkiego ruchu pojazdów. Na podstawie wykonanych analiz sformułowano zalecenia dotyczące ochrony drogi przed opadami śniegu.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2018, 10, 2; 122-128
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of climate change and its potential influence on energy performance of building and indoor temperatures, part 1: Climate change scenarios
    Analiza zmiany klimatu i jego wpływu na charakterystykę energetyczną budynku oraz temperatury wewnętrzne, część 1: Scenariusze zmian klimatu
    Autorzy:
    Firląg, Szymon
    Miszczuk, Artur
    Witkowski, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852390.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zmiana klimatu
    parametr zewnętrzny
    scenariusz
    representative concentration pathways
    RCP
    temperatura powietrza
    wilgotność względna
    prędkość wiatru
    promieniowanie słoneczne
    climate change
    outdoor parameter
    scenario
    air temperature
    relative humidity
    wind speed
    solar radiation
    Opis:
    The subject of this paper is to analyse the climate change and its influence on the energy performance of building and indoor temperatures. The research was made on the example of the city of Kielce, Poland. It was was carried out basing on the Municipal Adaptive Plan for the city of Kielce and climate data from the Ministry of Investment and Development.The predicted, future parameters of the climate were estimated using the tool Weather Shift for Representative Concentration Pathways (RCP). The analysis took into consideration the RCP4.5 and RCP8.5 scenarios for years 2035 and 2065, representing different greenhouse gas concentration trajectories. Scenario RCP4.5represents possible, additional radiative forcing of 4.5 W/m2 in 2100, and RCP8.5 an additional 8.5 W/m2. The calculated parameters included average month values of temperature and relative humidity of outdoor air, wind velocity and solar radiation. The results confirmed the increase of outdoor temperature in the following year. The values of relative humidity do not change significantly for the winter months, while in the summer months decrease is visible. No major changes were spotted in the level of solar radiation or wind speed. Based on the calculated parameters dynamic building modelling was carried out using the TRNSYS software. The methodology and results of the calculations will be presented in the second part of the paper.
    Przedmiotem artykułu jest analiza zmiany klimatu oraz jej wpływu na charakterystykę energetyczną budynku i temperaturę wewnętrzną. Badania przeprowadzono na przykładzie miasta Kielce. Ich podstawą był Miejski Plan Adaptacyjny dla miasta Kielce oraz dane klimatyczne z Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju. Przewidywane, przyszłe parametry klimatu zostały oszacowane za pomocą narzędzia Weather Shift dla Representative Concentration Pathways (RCP). W analizie uwzględniono scenariusze RCP4.5 i RCP8.5 na lata 2035 i 2065, reprezentujące różne trajektorie wzrostu stężenia gazów cieplarnianych. Scenariusz RCP4.5 reprezentuje przewidywane, dodatkowe wymuszenie radiacyjne wynoszące 4,5 W/m2 w 2100 r., a RCP8.5 dodatkowe 8,5 W/m2. Wyznaczone parametry obejmowały średnie miesięczne wartości temperatury i wilgotności względnej powietrza zewnętrznego, prędkości wiatru i wielkości promieniowania słonecznego. Wyniki obliczeń potwierdziły wzrost temperatury zewnętrznej w kolejnych latach. Wartości wilgotności względnej powietrza nie zmieniają się znacząco dla miesięcy zimowych, natomiast w miesiącach letnich widoczny jest ich spadek. Nie zaobserwowano większych zmian w poziomie promieniowania słonecznego i prędkości wiatru. Na podstawie obliczonych parametrów przeprowadzono dynamiczne modelowanie budynku przy użyciu oprogramowania TRNSYS. Metodologia i wyniki obliczeń zostaną przedstawione w drugiej części artykułu.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 29-42
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarys bioklimatu Zamościa
    The Bioclimate of Zamość
    Autorzy:
    Samborski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26850527.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Zamojska
    Tematy:
    temperatura powietrza
    wilgotność względna
    prędkość wiatru
    suma opadów atmosferycznych
    wskaźnik wielkości ochładzającej
    temperatura ekwiwalentna
    temperatura efektywna
    air temperature
    relative humidity
    wind speed
    precipitation
    cooling magnitude indicator
    equivalent temperature
    effective temperature
    Opis:
    W pracy wykorzystano dane ze stacji meteorologicznych funkcjonujących na terenie Zamościa w okresie od 1976 do 2020 roku. Opisano zmienność wartości wybranych elementów meteorologicznych i charakterystyk klimatycznych w skali czasowej, wykorzystując najczęściej stosowane statystyki rozkładu, tzn. wartości średnie oraz miary zmienności. Wyznaczono kierunek trendu zmian temperatury powietrza. W celu określenia warunków bioklimatycznych obliczono wartości wybranych wskaźników, takich jak: temperatura ekwiwalentna, temperatura efektywna i wielkość ochładzająca powietrza. Przeprowadzone badania wskazują, że w Zamościu optymalne warunki termiczne określane jako przyjemnie chłodno występują w okresie letnim (czerwiec, lipiec, sierpień), przy czym w lipcu są one łagodne. W kwietniu, maju i we wrześniu odczucie cieplne charakteryzowane jest jako chłodne. Generalnie w okresie od listopada do marca jest zimno, a w styczniu i w lutym bardzo zimno.
    The paper uses data from meteorological stations operating in Zamość in the period from 1976 to 2020. The variability of the values of selected meteorological elements and climatic characteristics on a time scale was presented using the most commonly used distribution statistics, i.e. average values and variability measures. The direction of the trend of changes in air temperature was determined as well. In order to determine the bioclimatic conditions, the values of selected indicators were calculated, including equivalent temperature, effective temperature, and air cooling quantity. The conducted research indicates that in Zamość optimal thermal conditions described as pleasantly cool occur in the summer ( June, July, August), while in July they are mild. In April, May and September, the thermal sensation is characterized as cool. Generally, it is cold from November to March and very cold in January and February.
    Źródło:
    Facta Simonidis; 2023, 16, 1; 341-356
    1899-3109
    Pojawia się w:
    Facta Simonidis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Characteristic velocity of strong wind for wind engineering purposes
    Prędkość charakterystyczna silnego wiatru do celów inżynierii wiatrowej
    Autorzy:
    Lipecki, Tomasz
    Gaczek, Mariusz
    Goliger, Adam
    Kimbar, Grzegorz
    Węgrzyński, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312129.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    prędkość wiatru
    prędkość charakterystyczna
    model Gumbela
    wartość ekstremalna uogólniona
    rozkład Pareto uogólniony
    mapa wietrzności
    norma
    estymator liniowy nieobciążony najlepszy
    characteristic velocity
    wind velocity
    Gumbel model
    generalized extreme value
    generalized pareto distribution
    wind map
    wind code
    best linear unbiased estimator
    Opis:
    Eurocode standard recommends using fundamental basic wind velocity (characteristic velocity) as the design value in civil engineering. There are different approaches to estimate this value depending on the climate features of the given area and the quality of environmental data. The estimation of the characteristic value requires statistical analysis of historical data regarding wind velocities measured throughout the country at meteorological stations. The results of the analysis are probability density distributions of this random variable for each meteorological station. On this basis, values of characteristic wind velocity with a mean return period of 50 years are determined. The zones with uniform velocities are delineated on the map of the country. In the case of Poland the last evaluation of wind zones took place over 15 years ago. Higher quality of measurement data on the one hand, and the introduction of the second generation of Eurocode standards on the other hand, create a need to check and update these zones. This work presents theoretical basis for the estimation of characteristic values of random variables in the context of wind velocity, comprehensively reviews practical methods used for this purpose and summarizes current situation in Poland, finally discusses the issues related to the heterogeneity of wind data, illustrating them with an example.
    Eurokod zaleca stosowanie podstawowej bazowej prędkości wiatru (prędkości charakterystycznej) jako wartości projektowej w inżynierii lądowej. Istnieją różne metody szacowania tej wartości, zależne od cech klimatycznych danego obszaru oraz jakości rejestrowanych danych środowiskowych. Oszacowanie wartości charakterystycznej wymaga analizy statystycznej danych historycznych na temat prędkości wiatru mierzonej na stacjach meteorologicznych na terenie całego kraju. Wynikiem analizy jest rozkład gęstości prawdopodobieństwa i w konsekwencji wartość charakterystyczna prędkości wiatru w danej lokalizacji. W normach projektowych, przeważnie jest to prędkość o tzw. okresie powrotu wynoszącym 50 lat. Końcowym efektem jest wyznaczenie na mapie kraju stref o jednakowych prędkościach wiatru. W przypadku Polski ostatnia aktualizacja stref wiatrowych miała miejsce ponad 15 lat temu. Znacznie dłuższe okresy pomiarowe i dobra jakość danych rejestrowanych na stacjach w ostatnich latach oraz wprowadzenie w niedalekiej przyszłości drugiej generacji norm Eurokod stwarza potrzebę sprawdzenia tych stref i ewentualnej ich korekty. W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne estymacji wartości charakterystycznych zmiennych losowych w kontekście prędkości wiatru, dokonano kompleksowego przeglądu praktycznych metod stosowanych w tym celu oraz podsumowano obecną sytuację w Polsce. Omówiono również zagadnienia związane z niejednorodności danych wiatrowych rejestrowanych na stacjach meteorologicznych, ilustrując je przykładem.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 217--237
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of wind parameters on flying objects
    Estymacja parametrów wiatru na obiektach latających
    Autorzy:
    Dąbrowski, W.
    Popowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276654.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    pomiary
    estymacja
    prędkość i kierunek wiatru
    prędkość względem powietrza
    kurs
    kąt drogi
    prędkość podróżna
    measurement
    estimation
    wind speed and direction
    airspeed
    heading
    track over Ground
    route speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję pomiaru i estymacji parametrów wiatru na dowolnym obiekcie latającym. W systemie tym wykorzystano trzy źródła informacji: pomiar kursu (układ kursowy lub układ odniesienia pionu i kierunku AHRS), pomiar prędkości względem powietrza (prędkościomierz ciśnieniowy) oraz pomiar kąta drogi i prędkości podróżnej za pomocą odbiornika GPS. Weryfikacja podanego rozwiązania została przeprowadzona w oparciu o wykonane w trybie off-line obliczenia na podstawie danych z lotu samolotu PZL M-20 Mewa oraz na podstawie przeprowadzonej analizy błędów.
    The article presents proposal of wind parameters measurement and estimation on any flying object board. This system uses three sources of information: heading measurement (heading system or attitude heading reference system, AHRS), measurement of speed relative to air (pressure speedometer), estimation of track over Ground and route speed by means of GPS receiver. Verification of the presented solution was carried out based on oa-line calculations using data logged on-board of PLZ M-20 Mewa airplane as well as on the results of error analysis.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 2; 552-557
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decreasing the height of motor road embankments by changing the principle of water flow and snow protection in these conditions
    Zmniejszenie wysokości nasypów samochodowych poprzez zmianę zasady przepływu wody i ochrony przed śniegiem
    Autorzy:
    Nemchinov, Michail Vasilevich
    Ivanova, Anna Gennadievna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402028.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    water flow
    waterless valleys
    culvert
    speed
    flow rate
    model
    modelling criteria
    hydraulic experiment
    snow-drift
    snow-fall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    experiment
    przepływ wody
    doliny bezwodne
    przepust
    prędkość
    prędkość przepływu
    kryteria modelowania
    eksperyment hydrauliczny
    dryf śniegu
    opad śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The article puts forward a new type of culverts in roads. Main motive behind the construction of the new type of culverts is presented and examined: considerable height of road-beds at their construction locations and, as a result, unreasonably high road embankments. Snow drifts at roads and possible protection means are also examined. A report on theoretical analysis of the reasons of snow drifts experimental study with road models is included. The model showed low and high drifts blowing at different speeds at roads with and without embankments and with and without a snow-retaining barrier. All experiments were first conducted without cars on the traffic-bearing surface of the road, then with cars. Recommendations regarding road protection against snow are given.
    Artykuł przedstawia nowy typ przepustów na drogach. Przedstawiono w nim i zbadano główny motyw budowy nowego typu przepustów takie jak: znaczna wysokość koryt w ich miejscach budowy i ich konsekwencja w świetle nieuzasadnionych wysokich nasypów drogowych. Badane zostały również zaspy śniegu na drogach i możliwe środki ochrony. Uwzględniono raport z teoretycznej analizy przyczyn na podstawie eksperymentalnych badań nad zaspami śnieżnymi, wykorzystując modele drogowe. Niniejszy model pokazał niskie i wysokie zaspy z uwzględnieniem wiatrów wiejących z różnymi prędkościami na drogach z nasypami i barierami przeciwśnieżnymi oraz przypadek bez nich. Wszystkie eksperymenty przeprowadzono najpierw bez samochodów na nawierzchni drogowej, a następnie z samochodami. Przedstawiono zalecenia dotyczące ochrony dróg przed śniegiem.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2019, 11, 3; 201-209
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wiatru na prędkość ruchu powietrza w oborze podczas lata
    Influence of wind on air velocity in the barn during summer
    Autorzy:
    Angrecka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/61105.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    lato
    wiatry
    kierunek wiatru
    sila wiatru
    powietrze wentylacyjne
    ruch powietrza
    predkosc powietrza
    obory wolnostanowiskowe
    budynki inwentarskie
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ siły i kierunku wiatru na kształtowanie się prędkości powietrza wentylacyjnego w wybranym obszarze obory wolnostanowiskowej podczas lata. Na podstawie analizy uzyskanych wyników badań wykonano charakterystykę prędkości wiatrów w okresie letnim. Określono zmienność prędkości powietrza wentylacyjnego przy uwzględnieniu wiatrów wiejących z kierunku prostopadłego i równoległego do obory. Zauważono zróżnicowanie prędkości powietrza w zależności od miejsca pomiaru – środkowa część obory była gorzej wentylowana od części przyściennych. Sformułowano wnioski określające przyczyny takiego zaburzenia przepływu powietrza. W celu zwiększenia prędkości powietrza wentylacyjnego w środkowej części obory zalecono zastosowanie mieszaczy powietrza. Zwrócono uwagę na konieczność kontynuowania badań różnych typów obór ze względu na ich rozwiązania konstrukcyjne oraz usytuowanie.
    This paper presents influence of direction and energy of wind on forming of ventilation air velocity in chosen area of the free stall barn during summer. Based on analysis of obtained measurement results characteristics of the wind speed in summer was made. Variability of the ventilation air velocity with take into account of perpendicular and parallel wind direction was determined. Noticed differentiation of air velocity depending on measurement place – central barn area was less ventilated than area close to wall. Proposals setting out the reasons for the abnormal air flow were formulated. In order to increased ventilation air velocity in central part of the barn recommended use to air mixers. Attention was drawn to need of continue studies of different barn types relative to building construction solution and its localization.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, I/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczenie oporu i prędkości statku w ramach prognozy długoterminowej
    Calculations of Ships Resistance and Speed as Part of Long-Term Forecast
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360636.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    statystyczne parametry fali i wiatru
    dodatkowy opór od fali i wiatru
    średnia
    długoterminowa prędkość statku
    EXPLO-SHIP 2006
    statistical data of wave and wind
    wave and wind induced resistance
    mean long-term ship speed
    Opis:
    Podczas projektowania statku, jednym z wymagań armatora jest osiągnięcie zakładanej prędkości. W rzeczywistych warunkach pogodowych na statek działają siły od wiatru i fali, powodując powstanie dodatkowego zmiennego oporu oraz spadek prędkości. W artykule przedstawiono metodę obliczania średniej statystycznej prędkości eksploatacyjnej dla danego statku w długim okresie podczas pływania na założonej linii żeglugowej.
    One of shipowner's requirements that the shipyard has to satisfy is the designed ship speed. In real weather conditions a ship is affected by forces from wind and waves resulting in additional changeable resistance and ship's speed loss. The article presents a method for calculation of the mean statistical ship speed for a given ship over a long time period during an operation on a selected ocean route.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 297-306
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków meteorologicznych na propagację hałasu w terenach podmiejskich
    Influence of meteorological conditions for sound propagation on suburban areas
    Autorzy:
    Lebiedowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/886749.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    analiza dzwieku
    autostrady
    drogi
    fale dzwiekowe
    halas
    kierunek wiatru
    obliczenia symulacyjne
    obszary podmiejskie zob.tereny podmiejskie
    predkosc dzwieku
    propagacja halasu
    refrakcja
    temperatura
    tereny podmiejskie
    warunki meteorologiczne
    Opis:
    Outdoor noise propagation, is infl uenced by the energy of the sound source as well as properties of the medium in which acoustic waves travel. Elements of component phenomena, popularly called meteorological phenomena, infl uence noise energy propagation in open area, shaping the air mass dynamic. Two case studies are offered: the city of Łódź (Poland) and Montelimar (France). The comparison shows that the infl uence of meteorological conditions on noise propagation may make it easier to design and take urban decisions concerning the location of noisegenerating facilities.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2007, 16, 1[35]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ linii żeglugowej i wielkości statku na średnią długoterminową prędkość
    A Relation Between an Ocean Route and Ship Size and the Mean Long-Term Ship Speed
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360632.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    statystyczne parametry fali i wiatru
    średnia
    długoterminowa prędkość statku
    EXPLO-SHIP 2006
    statistical data of wave and wind
    wave and wind induced resistance
    mean long-term ship speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki obliczeń, dokonanych na podstawie metody opisanej w artykule [4], w postaci histogramów słupkowych prezentujących osiągi statków (średnią długoterminową prędkość) w zależności od linii żeglugowej i jego wielkości z uwzględnieniem statystycznych warunków pogodowych występujących na danej linii.
    The paper presents results of calculations based on a method discussed in the paper [4]. The results are given as bar charts with performance of ships (mean statistical speed) dependent on an ocean route and the size of a ship. Statistical weather data on a particular ocean route are taken into account.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 307-317
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-31 z 31

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies