Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prędkość pojazdów" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Analiza bezpieczeństwa w ruchu drogowym na przykładzie wybranych skrzyżowań
    Analysis of road traffic safety exemplified by selected road crossings
    Autorzy:
    Kądziołka, T.
    Kowalski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313384.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    skrzyżowanie typu rondo
    prędkość pojazdów
    sygnalizacja świetlna
    roundabout
    vehicle speed
    traffic lights
    Opis:
    W artykule poruszono problem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zaprezentowano trzy wybrane skrzyżowania ulic w Nowym Sączu. Podano przykłady zdarzeń drogowych, jakie miały miejsce na tych skrzyżowaniach w dzień oraz po zmierzchu. Zwrócono uwagę, w jaki sposób modernizacja, która została przeprowadzona na dwóch z nich może wpłynąć pozytywnie na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W przypadku trzeciego skrzyżowania, które nie było jeszcze modernizowane, zaproponowano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo w tym miejscu. Ponadto przedstawiono wyniki badań ankiety przeprowadzonej wśród mieszańców Nowego Sącza. Ankietowani zostali poproszeni o ocenę stanu natężenia ruchu w mieście, ocenę stanu nawierzchni dróg, ocenę oznakowania ulic oraz czytelności znaków drogowych. Ankieta umożliwiała również wybór odpowiedzi na pytanie dotyczące przyczyn wypadków drogowych.
    The author of the article discusses the issue of safety in road traffic. Three selected road crossings in Nowy Sącz (Poland) are presented, along with road accidents which took place at such crossings during daytime and after dusk. Attention is drawn to the manner in which the modernisation performed on two of the crossings may have a positive effect on the improvement of safety in road traffic. In the case of the third crossing, which has not yet been modernised, solutions increasing safety in this location were proposed. Furthermore, the author presents the results of a questionnaire conducted among the inhabitants of Nowy Sącz. The respondents were asked to evaluate the intensity of traffic in the city, the condition of road surface, the marking of streets and the legibility of road signs. The questionnaire also included a question concerning the causes of road accidents.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 235-241
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opracowanie wskaźników oceny prędkości pojazdów w ruchu drogowym
    The development of indicators to assess the speed of vehicles on the road
    Autorzy:
    Gołaszewski, A.
    Marcinkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312209.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    prędkość pojazdów
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    pomiar prędkości
    speed of vehicles
    road safety
    speed measurement
    Opis:
    Prędkość pojazdów jest jednym z podstawowych czynników wpływających na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego i dlatego poprzez oddziaływanie na nią jesteśmy w stanie mieć wpływ na ten poziom. Jednak skuteczność starań w zakresie sprawowania kontroli nad prędkością warunkowana jest stopniem przestrzegania przez użytkowników ruchu drogowego różnego rodzaju ograniczeń i zaleceń. Główna część pracy skupia się na opracowaniu wskaźników oceny dla różnych prędkości dopuszczalnych. Istotną część pracy stanowią badania i analiza czynników determinujących wybór prędkości przez kierowców oraz stopień przestrzegania dopuszczalnych ograniczeń prędkości. Kolejna część pracy zawiera wyniki i analizę badań empirycznych prędkości, które posłużyły do stworzenia i określenia wartości współczynników charakteryzujących opracowane wskaźniki. W pracy został sformułowany ogólny wzór na wskaźnik oceniający prędkość poruszania się kierowców. Na podstawie opracowanych wskaźników i analizy przeprowadzonych badań przedstawiono wnioski i propozycję praktycznego zastosowania wskaźników oceny prędkości.
    The speed of vehicles is one of the main factors affecting the level of road safety and therefore, by acting on it, we are able to have an impact on this level. However, the effectiveness of efforts to exercise control over the speed conditioned by the degree of compliance by road users all kinds of restrictions and recommendations. The main part of the work focuses on the development of evaluation indicators for different speed limits. An important part of the work is the study and analysis of the factors determining the choice of speed by drivers and the degree of compliance with the permissible speed limit. An extensive part of the work contains the results and analysis of empirical research speeds that were used to create and determine the factors characterizing the developed indicators. The work has been formulated general formula for evaluating the rate of speed of the drivers. Based on the developed indicators and analysis of the study presents conclusions and a proposal for the practical application of evaluation indicators speed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 175-178, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba oceny wpływu zmniejszenia administracyjnego limitu prędkości w obszarach zabudowanych na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce
    Attempt of influence of administrative decrease of speed limit in urban areas assessment on road traffic safety improvement in Poland
    Autorzy:
    Szczuraszek, T.
    Obłój, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193035.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    prędkość pojazdów
    road traffic
    road traffic safety
    car speed
    Opis:
    Podstawowe założenia do analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Analizy zmian bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przykłady wyników analiz na przykładzie miast Bydgoszcz, Toruń, Elbląg.
    General assumptions to the road traffic safety analysis. The analysis of changes of road traffic safety. Some examples of the analysis results of the following cities: Bydgoszcz, Toruń, Elbląg.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 2-7
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    • odwiedzone
    Tytuł:
    Badania dobowych zmian prędkości na odcinkach dróg i ulic
    Researches on day and night speed’ changes at the passages of streets and roads
    Autorzy:
    Gaca, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192640.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    prędkość pojazdów
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    road traffic
    speed of vehicles
    road traffic safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono ogólne uwarunkowania wyboru prędkości w ruchu swobodnym przez kierujących pojazdami przy niekorzystnych warunkach oświetlenia drogi w nocy. Sformułowano hipotezę, że samo pogorszenie warunków percepcji obrazu drogi w nocy nie musi automatycznie powodować zmniejszenia prędkości pojazdów, jeśli równocześnie następuje poprawa innych warunków, decydujących o subiektywnej ocenie zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Na poparcie tej hipotezy przedstawiono wybrane wyniki prac innych autorów oraz opisano rezultaty własnych badań i analiz prędkości. Przedstawiono wybrane rezultaty obszernych badań wykonanych w 3 grupach poligonów badawczych o różnych charakterystykach geometrycznych i funkcjonalnych – na odcinkach dróg zamiejskich, na odcinkach przejść drogowych przez miejscowości oraz na odcinkach ulic. Analizowano profile zmienności wartości prędkości średniej obliczanej w kolejnych godzinach doby. Wykazano, że profile te różnią się w zależności od lokalizacji drogi oraz pory roku. W przypadku odcinków przejść drogowych przez miejscowości oraz odcinków ulic, stwierdzono występowanie trendu do wzrostu prędkości w ruchu swobodnym w okresach malejącej aktywności ruchowej w otoczeniu drogi/ulicy. Wzrost ten następował mimo pogorszania się warunków oświetlenia drogi/ulicy.
    General conditions of speed choice in the free traffic by drivers during adverse road’s illumi-nation conditions by night have been presented in the article. The hypothesis has been formulated: degradation of the conditions of road sight perception by night does not have to automatically cause a speed reduction if simultaneously other condi-tions – determining subjective estimation of threat to traffic safety - are improved. To support this hypothesis selected results of other authors’ research works as well as results of author’s studies and speed analysis have been presented. Selected outcomes of comprehen-sive researches of different geometrical and functional characteristics, made in 3 groups: on the passages of roads outside the city, on the road crossings in spots and on the roads’ sections have been presented. Variations’ profiles of average speed calculated in successive hours during the day and night have been analyzed. It was proved that profiles differ from each other depending on road’s location and a season. When analyzing road’s crossings in spots and street’s sections tendency to rise a speed in the free traffic in the periods of decreasing activity in the road/street’s surroundings was stated. This speed’s rise has occurred although road/street’s illumination conditions were getting worse.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 12; 10-15
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zagospodarowania otoczenia dróg i skrzyżowań zamiejskich z sygnalizacją na prędkości pojazdów
    Impact of ambient rural roads and intersections with traffic signal on speed vehicles
    Autorzy:
    Ostrowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315858.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    prędkość pojazdów
    skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
    road safety
    speed vehicles
    intersection with traffic lights
    Opis:
    W artykule przedstawione są wyniki badań empirycznych prędkości pojazdów zarejestrowanych na drogach zamiejskich, przy dojeździe do wlotów skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Prędkości pojazdów rejestrowane były w czasie wyświetlania sygnału zielonego, w trzech strefach wlotowych skrzyżowań. Przedstawione analizy ukazują zakres zmienności prędkości na wlotach skrzyżowań w odniesieniu do ograniczeń prędkości oraz wybrane rezultaty badań wpływu czynników geometryczno - ruchowych na zachowania kierujących pojazdami w tym prędkości pojazdów uznawanych za swobodne. Zasadnicza część artykułu dotyczy podziału rodzaju otoczenia drogi wg stopnia zurbanizowania i ukazania jego wpływu na prędkości pojazdów poruszających się w ruchu swobodnym w strefie skrzyżowań.
    The article presents the results of empirical research of the speed of vehicles registered on rural intersections with traffic signals. The speeds of vehicles were recorded in the green signal in three zones of the approach of intersections. The analyzes show the range of variation of free flow speed in relation to the speed limits. The main part of the article concerns the division of intersections ambient by degree of urbanization and shows its impact on the free flow speed of vehicles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 359-364
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Скоростной режим : проблемы и возможности
    Speed as a factor of influence on road safety
    Autorzy:
    Dobromirov, V. N.
    Evtukov, S. S.
    Kurakina, E. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068355.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    prędkość pojazdów
    ograniczenia prędkości
    wypadek drogowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    car speed
    speed limits
    road traffic accident
    RTA
    road safety
    BJJ
    Opis:
    В статье рассматривается система факторов, определяющих скоростной режим безопасного движения АТС, представлены подходы к обоснованию скоростных ограничений, проведена оценка целесообразности изменения этих ограничении в условиях современного состояния дорожно-транспортного комплекса России.
    A system of factors that determine the speed limit for safe movement of ATS, presents approaches to the justification of the speed limit, assessed whether to amend these restrictions in terms of the current state of road transport system in Russia.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 39--50
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar prędkości jako jedno z zadań policjantów pełniących służbę na drodze
    Autorzy:
    Foryś, Łukasz
    Powiązania:
    Zeszyty Naukowe SGSP 2021, nr 78, s. 83-101
    Współwytwórcy:
    Wyższa Szkoła Policji (Szczytno). oth
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Ekspertyza (prawo)
    Niepewność pomiaru
    Policjanci
    Pomiary
    Prędkościomierze
    Prędkość pojazdów
    Przestępstwa i wykroczenia drogowe
    Zgodność techniczna
    Artykuł problemowy
    Artykuł z czasopisma naukowego
    Opis:
    W artykule omówiono jeden z problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego, jakim jest nadmierna prędkość. Przedstawiono przyrządy kontrolno-pomiarowe do pomiaru prędkości wykorzystywane przez policjantów pełniących służbę. Opisano wymagania odnoszące się do przyrządów pomiarowych oraz przybliżono przepisy dotyczące służby na drodze.
    Bibliografia, wykaz aktów prawnych na stronach 98-100.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty eksploatacji samochodu na sieci dróg o znacznej liczbie rond
    Selected aspects of car use on the road network containing considerable number of roundabouts I
    Autorzy:
    Witaszek, M.
    Witaszek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310530.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    rondo drogowe
    skrzyżowanie o ruchu okrężnym
    zużycie paliwa
    analiza prędkości
    prędkość ruchu pojazdów
    roundabout
    fuel consumption
    speed analysis
    car traffic speed
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości ruchu i zużycia paliwa przez samochód osobowy na ok. 6 km trasie zawierającej 7 skrzyżowań o ruchu okrężnym, zwanych potocznie rondami. Na podstawie analizy prędkości i czasu zatrzymania stwierdzono, że ruch na analizowanej trasie odbywa się płynnie, a średnie zużycie paliwa przez badany pojazd wynosi niespełna 9 dm3/100 km. Największe zużycie paliwa (średnio trzykrotnie wyższe od średniej z całej trasy) zaobserwowano przy wjeździe na rondo. Jest ono spowodowane koniecznością zmniejszenia prędkości bądź zatrzymania się przed wjazdem na rondo, a następnie dynamicznego ruszania i przyśpieszania. Wysokie zużycie paliwa (średnio dwu do trzykrotnie większe od ww. średniej) powstaje także podczas przyśpieszania bezpośrednio po opuszczeniu ronda. Natomiast przejazd przez rondo odbywający się zazwyczaj przy prędkości 20-30 km/h powoduje nieco mniejszy (maksymalnie dwukrotny) wzrost zużycia paliwa.
    This paper presents results of passenger car velocity and fuel consumption study on the 6 km long route containing seven roundabouts. The analysis of car speed and stop time indicates that vehicle movement of was smooth. Average fuel consumption of test vehicle was slightly less than 9 liters per 100 km. The highest values of fuel consumption (about three times larger than the average) were observed when entering the roundabout. The cause of that is the need to reduce speed of even stop before entering the roundabout and then moving off and dynamic acceleration. High fuel consumption (two to three times higher than the route average) occur just after leaving the roundabout when car accelerates to reach the speed permitted for the road. Driving through the roundabout with speed of 20-30 km/h causes slightly smaller (up to two times) increase of fuel consumption.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1463-1467
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ pokonywania węzła autostrad na wybrane parametry eksploatacyjne samochodu
    Influence of highways junction passing on chosen car using parameters
    Autorzy:
    Witaszek, M.
    Witaszek, K.
    Stanik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310027.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zużycie paliwa
    analiza prędkości
    prędkość ruchu pojazdów
    sieć autostrad
    węzeł autostradowy
    fuel consumption
    speed analysis
    car traffic speed
    motorway network
    motorway junction
    Opis:
    Sieć autostrad pełni ważne funkcje w życiu gospodarczym i społecznym danego obszaru, stąd eksploatacja samochodów na tych drogach jest istotnym zagadnieniem. W artykule przedstawiono wyniki badań czterech wybranych parametrów eksploatacyjnych samochodu na ok. 14 km trasie zawierającej węzeł autostrad A1 i A4. Podczas pokonywania tego węzła, związanego z koniecznością zmniejszenia prędkości ruchu, zaobserwowano początkowo niewielki spadek, a następnie znaczny, ponad dwukrotny wzrost zużycia paliwa. Po opuszczaniu węzła występuje stopniowy spadek zużycia paliwa.
    Motorway network plays an important role in social and economic life of a given area. Thus using of cars on highways is an important issue. This article presents a study of four chosen car using parameters on the junction of A1 and A4 highways. When passing this junction, connected with the need to reduce speed, initially slight fuel consumption decrease, and then its significant (more than twofold) increase was observed. After leaving the motorway junction there is a gradual reduction in fuel consumption.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1468-1472
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie emisji zanieczyszczeń z pojazdów poruszających się na skrzyżowaniach
    Modelling of the pollution emission from vehicles moving at the intersections
    Autorzy:
    Chłopek, Z.
    Polichnowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263046.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    emisja zanieczyszczeń
    prędkość jazdy
    silniki pojazdów
    Opis:
    Ekologiczne właściwości silników pojazdów, np. natężenie emisji zanieczyszczeń, są zależne od warunków pracy silników, zdeterminowanych przebiegami prędkości jazdy pojazdu. Przebiegi prędkości pojazdów w centrach miejskich są zależne od parametrów charakteryzujących sterowanie ruchu na skrzyżowaniach. Istnieje zatem możliwość rozpatrywania zagadnienia optymalizacji sterowania ruchu pojazdów na skrzyżowaniach ze względu na minimalizację emisji zanieczyszczeń. W pracy przedstawiono ogólne zasady modelowania emisji zanieczyszczeń z pojazdów poruszających się na skrzyżowaniach, a teoretyczne rozważania zilustrowano wynikami badań symulacyjnych, wykonanych dla rzeczywistych warunków ruchu pojazdów w obszarze skrzyżowań.
    Ecological characteristics of vehicles engines, ex. the intensity of pollution emission, depends on the conditions of engine work determined by the course of vehicle speed. Courses of vehicles speed in the city centres depend on the parameters characterising traffic control at the intersections. Thus, there is a possibility of analysing the problem of traffic control at the intersections with respect to the minimisation of emission. In this paper general rules of emission modelling at the intersections are presented and the theoretical part are illustrated by the results of simulation researches out for the real traffic conditions in the area of intersections.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2002, 4; 189-205
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określenie parametrów ruchu pojazdu na podstawie różnych metod przetwarzania sygnałów przyspieszenia
    Determining the vehicle motion parameters on the basis of different methods processing signals
    Autorzy:
    Gromba, J.
    Sobieraj, S.
    Sieklucki, G.
    Bień, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268158.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    akcelerometr
    dynamika ruchu
    moc
    przyspieszenie
    prędkość pojazdu
    rejestracja ruchu pojazdów
    accelerometers
    sampling frequency
    vehicle motion
    motion dynamics
    acceleration
    vehicle power
    Opis:
    Celem pracy jest zaprezentowanie sprawdzenia poprawności tezy, czy możliwe jest określenie wartości chwilowych mocy pojazdu pod kątem ich wykorzystania do wyznaczenia charakterystyki mechanicznej silnika spalinowego, elektrycznego lub napędu hybrydowego, podczas eksperymentów ruchowych pojazdu. Artykuł poświęcony jest różnym sposobom przetwarzania danych pomiarowych, uzyskanych z akcelerometru 3D w trakcie ruchu pojazdu.
    Currently, accelerometers are installed in the majority of commercially available smartphones. The paper proposes the use of a 3D accelerometer installed in a smartphone to measure vehicle motion parameters. The measured values obtained were subjected to filtration using an approximation of the spline function, so that they could be used for further testing. The main purpose of the work is to check if it is possible to estimate the instantaneous power of the vehicle, which can be used to determine the mechanical characteristics of an internal combustion engine, electric engine or hybrid drive during physical experiments. The tests carried out allowed the estimation of vehicle motion parameters.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 57-60
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dokładności oszacowania prędkości pojazdu na podstawie zapisu monitoringu
    The accuracy of vehicle speed evaluation with using CCTV record
    Autorzy:
    Tarkowski, S.
    Rzążewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312089.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    prędkość pojazdu
    rejestracja ruchu pojazdów
    monitoring wizyjny
    określanie prędkości pojazdu
    vehicle speed
    registration of vehicle traffic
    video monitoring
    speed determination
    CCTV monitoring
    Opis:
    W artykule poruszono tematykę związaną z określeniem prędkości pojazdu na podstawie zapisu z monitoringu. Omówiono wyniki badań, podczas których rejestracja ruchu prowadzona była w różnych warunkach oświetlenia, a także przy różnych parametrach rejestracji urządzenia. Określając prędkość pojazdu wykorzystano metodykę stosowaną w Pracowni Rekonstrukcji Wypadków Drogowych Politechniki Lubelskiej.
    The article describes the problem of evaluation speed determination based on analysis of the CCTV monitoring. The study included recording in various lighting conditions, with different parameters of the recording equipment. To evaluate vehicle speed was used method used in the Road Accident Reconstruction Laboratory of the Lublin University of Technology.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1357-1362, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies