Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "próbne obciążenie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Prognoza nośności pali na podstawie badań polowych według norm PN-EN-1997 i PN-B-02482
Prediction of pile capacity based on geotechnical investigation according to PN-EN-1997 and PN-B-02482
Autorzy:
Bogusz, W.
Łukasik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402974.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
Eurokod 7
nośność pali wielkośrednicowych
CPT
próbne obciążenie statyczne
Eurocode 7
large diameter piles
static load tests
Opis:
W pracy przedstawiono analizę nośności wierconych pali wielkośrednicowych stanowiących fundament obiektu mostowego, w ujęciu Eurokodu 7 oraz PN-83/B-02482. Nośność pali wyznaczoną z obliczeń porównano z określoną na podstawie próbnych obciążeń statycznych.
The paper presents bearing capacity analysis for large diameter piles used as bridge foundation, according to Eurocode 7 and Polish National standard PN-83/B-02482. Calculated bearing capacity of those piles was compared with capacity derived from static load tests.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 3; 177-183
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wiaduktu nad torami kolejowymi przy PGE Arena w Gdańsku podczas jego realizacji
Viaduct over railway next to PGE Arena in Gdansk under tests during its construction
Autorzy:
Chróścielewski, J.
Miśkiewicz, M.
Pyrzowski, Ł.
Rucka, M.
Wilde, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970360.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
systemy monitoringu
konstrukcje SMK
wiadukt łukowy
próbne obciążenie
badania
SHM
monitoring system
arched viaduct
in situ load test
Opis:
W pracy przedstawiono badania wiaduktu WD-1 realizowanego w ramach Trasy Słowackiego w Gdańsku. Ze względu na nietypową, innowacyjną formę splecionego łukowego dźwigara nośnego Laboratorium DIM (Diagnostyki, Identyfikacji i Monitoringu) działającemu przy Katedrze Mechaniki Budowli i Mostów Politechniki Gdańskiej zlecono opracowanie i realizację badań kontrolnych. Zakresem badań objęto monitoring wezgłowii łuków i sił w wieszakach linowych podczas ich naciągania oraz próbne obciążenie obiektu.
The paper presents the in situ tests carried out during the erection of viaduct WD-1 which is a part of Trasa Slowackiego in Gdansk. Due to the unique and innovative form of the arch girder which is created by twisted pipes, the structural monitoring tests were conducted in the DIM Laboratory in the Department of Structural Mechanics and Bridge Structures at Gdansk University of Technology. The scope of tests included arch abutment measurement system, periodic control of forces in hangers during tensioning process and finally load testing.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 15-22
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfikacje techniczne. Próbne obciążenia statyczne pali fundamentowych
Autorzy:
Dziedzina, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364055.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
fundamenty budowlane
geotechnika
nośność pali
pale fundamentowe
próbne obciążenie
specyfikacja techniczna
Building foundations
foundation piles
geotechnics
pile capacity
specifications
Opis:
Specyfikacje techniczne (ST), będące zbiorem szczegółowych wymagań dla poszczególnych rodzajów robót, stanowią dokument przetargowy i kontraktowy w ramach konkretnego zadania inwestycyjnego. Określają wymagania dotyczące właściwości materiałów, sprzętu, środków transportu, technologii wykonania i kontroli robót, a także obmiaru, odbioru oraz płatności. W praktyce niejednokrotnie można się spotkać ze specyfikacjami, których zapisy budzą wiele wątpliwości i wymagają przedstawienia przez projektanta dodatkowych wyjaśnień. Skorzystanie z jednolitego wzoru prawidłowo opracowanych specyfikacji może zapobiec wielu problemom.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 1; 56-57
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczalna weryfikacja modelu obliczeniowego zintegrowanego obiektu mostowego
Experimental verification of numerical model of integral bridge
Autorzy:
Jarosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390125.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
mosty zintegrowane
obciążenie próbne
przekrój sprowadzony
współpraca konstrukcji z gruntem
integral bridges
test loading
reduced cross section
cooperation between structure and soil
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań polegających na pomiarze przemieszczeń konstrukcji zintegrowanego mostu żelbetowego w ciągu łącznika drogi ekspresowej S8. Zaprezentowano wartości ugięć pionowych w środku rozpiętości przęsła oraz wielkości przemieszczeń poziomych korpusu przyczółka. Analizowano zachowanie konstrukcji w przypadkach obciążenia pojazdami hamującymi oraz ustawionymi nieruchomo na ryglu lub klinie odłamu. Ponadto zbadano wpływ początkowej prędkości hamowania na wielkość przemieszczeń poziomych. Wyniki porównano z rezultatami symulacji numerycznych. Rozpatrzono dwa typy modelu obliczeniowego – w pierwszym pominięto współpracę rygla z podłożem gruntowym i nawierzchnią drogową, a w drugim przeciwnie. W obu przypadkach przyjęto takie same właściwości geotechniczne nasypu za przyczółkiem oraz posadowienia. Przewidywane wg obu modeli ugięcia pionowe zestawiono ze sobą. Zwiększenie sztywności przęsła w wyniku współpracy konstrukcji z warstwami drogowymi uwzględniono poprzez zwiększenie grubości żelbetowej płyty pomostu. Przekrój rzeczywisty, niejednorodny materiałowo, sprowadzono do przekroju homogenicznego. Warstwy drogowe przeliczono na ekwiwalentne warstwy żelbetowe. Obliczono położenie osi obojętnej przekroju sprowadzonego, sprowadzony moment bezwładności oraz odpowiadającą mu wysokość konstrukcyjną rygla. Zilustrowano zmiany wielkości ugięć pionowych oraz przemieszczeń poziomych w czasie dla wariantów obciążenia pojazdami hamującymi. Porównano wpływ hamowania na przęśle oraz w strefie klina odłamu. Przeprowadzono analizę aktywacji przemieszczenia wywołanego obciążeniem pojazdami poruszającymi się, w odniesieniu do przemieszczenia spowodowanego ciężarem statycznym ustawionym na klinie.
The paper presents the results of analyses of displacements for a real reinforced concrete integral bridge. The research consisted of the measurement of vertical displacement in the middle of the span and lateral displacement of the abutment. Ten load cases were considered. Two of them concerned vehicles placed motionlessly, the rest ones – braking vehicles. Moreover, the influence of initial braking velocity was analysed. The results of research were compared with numerical simulations. Two options of numerical models were considered. In the first case, cooperation between construction of span and road layers was ignored, but in the second one it was not. In the both options, the same soil conditions were assumed. Cooperation between construction and road layers was took into consideration by the increase of stiffness of span. A real heterogeneous cross section was reduced to homogeneous one. Road layers were converted to equivalent concrete layers. Neutral axis, moment of inertia and thickness were calculated for a reduced cross section and applied into model. Relations between displacements and duration were presented for load cases with braking vehicles. Displacements due to braking forces and static load were compared.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 103-110
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most 700-lecia Lublina – próbne obciążenie statyczne
Lublin 700th anniversary bridge – static test load
Autorzy:
Karaś, S.
Skulski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145206.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty łukowe
próbne obciążenie mostu
mosty w Lublinie
arch bridges
bridge proof-load test
bridges in the city of Lublin
Opis:
W maju tego roku, w Lublinie oddano do użytku żelbetowy most łukowy o rozpiętości łuku 83,8 m i jest to najdłuższy most w mieście. Szerokość pomostu jest także znaczna i wynosi 31,36 m, co czyni go jednym z najszerszych mostów. Przeprowadzone statyczne próbne obciążenie odbiorcze wykazało jego przydatność w kontekście założeń projektowych. Z różnych przyczyn most nie był badany dynamicznie.
In the May of this year, in the city of Lublin a reinforced concrete arch bridge was commissioned. The arch span is of 83,8 m. Now it is the longest bridge in the city. The width of the deck is also considerable and amounts to 31.36 m, making it one of the widest bridges. The static test load received demonstrated its usefulness in the context of the design assumptions. Due to various reasons, the bridge has not been tested dynamically.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 7-8; 244-252
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niestatyczne obciążenia próbne konstrukcji budynków
Non-static trial loads on building structures
Autorzy:
Kowalewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161266.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek
obciążenie próbne
oddziaływanie dynamiczne
metoda badań
SHM
urządzenie do badań
building
trial load
dynamic impact
test method
structural health monitoring
test device
Opis:
Pod pojęciem obciążeń próbnych zazwyczaj rozumiemy oddziaływania statyczne, które realizowane są z wykorzystaniem obciążeń grawitacyjnych albo specjalnych układów z siłownikami. Przykładami obciążeń grawitacyjnych są sytuacje gdy na badanej konstrukcji układane są obciążniki albo gromadzona jest woda w przygotowanych do tego pojemnikach. Opracowanie zostało przygotowane w ramach tematu naukowo-badawczego prowadzonego w Instytucie Techniki Budowlanej.
Trial loads are usually understood to be static forces produced using gravitational loads or special systems with servomotors. Examples of gravitational loads include situations where weights are placed on the tested structure, or water is accumulated in containers prepared for that purpose. This paper was written as part of a scientific research project carried out at the Building Research Institute.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 10, 10; 72-75
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia próbne stropów
Load testing of ceilings
Autorzy:
Kowalewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160886.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek biurowy
budynek mieszkalny
obciążenie próbne
strop
metodyka postępowania
kryteria oceny
office building
residential building
ceiling
load testing
procedure methodology
evaluation criteria
Opis:
Obciążenia próbne do badania konstrukcji budynków są rzadko stosowane. Dużo częściej stosowane są obciążenia próbne w mostownictwie oraz geotechnice, szczególnie przy badaniu pali. Taki stan wynika z przesłanek merytorycznych oraz uregulowań formalnoprawnych. Z punktu widzenia metodyki postępowania i kryteriów oceny bardzo ważnym opracowaniem jest monografia prof. Bohdana Lewickiego ("Obciążenia próbne konstrukcji istniejących budynków"). Tradycyjny sposób realizacji obciążeń polegał na ustawianiu na badanym stropie specjalnie do tego przygotowanych obciążników, worków z cementem lub piaskiem itp. Nieco później zaczęto stosować obciążenia z wykorzystaniem wody. W artykule przedstawiono dwa przykłady realizacji obciążeń próbnych stropów w budynkach biurowym i mieszkalnym.
Load testing is rarely performed on the structure of buildings. Test loads are much more often applied in bridge-building and geotechnics, particularly in the testing of piles. This is the case because of practical considerations as well as legal regulations. Of great importance as regards methodology and evaluation criteria is Professor Bohdan Lewicki's paper Obciążenia próbne konstrukcji istniejących budynków ("Test loading of the structures of existing buildings"). The traditional method of applying test loads involved placing specially prepared weights, sacks of cement or sand etc. on the tested ceiling. Some time later, water began to be used to produce loads. The present paper describes two examples of load testing of ceilings - in an office building and in a residential building.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 11, 11; 50-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia próbne w diagnostyce konstrukcji budynków
Load test in the diagnosis buildings of structures
Autorzy:
Kowalewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161222.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
obciążenie próbne
budynek
zbiornik wodny
siłownik
obciążenie cykliczne
kryteria oceny
ugięcie trwałe
stan techniczny
load test
building
water reservoir
servo-motor
cyclic load
assessment criteria
deflection
technical condition
Opis:
Przedstawiono przykłady i praktyczne aspekty badań diagnostycznych obciążenia w konstrukcji budynków. Wyróżniono nowe możliwości badawcze. W swoich wnioskach autor zawarł praktyczne zalecenia dotyczące tej metody diagnostyki.
The paper discusses examples and practical aspects of load test in diagnostic construction of buildings. Highlighted the new possibilities of research. In its conclusions, practical recommendations are given.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 10, 10; 36-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia próbne żelbetowego, prefabrykowanego elementu trybun stadionu piłkarskiego
Test load of the precast reinforced concrete element of football stadium stand
Autorzy:
Kubiak, J.
Łodo, A.
Michałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163067.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
stadion piłkarski
trybuna żelbetowa
element prefabrykowany
obciążenie próbne
football stadium
reinforcement concrete stand
precast concrete unit
test load
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych prefabrykowanej, zarysowanej płyty żelbetowej będącej częścią spocznika trybuny stadionu piłkarskiego. Przeprowadzone obciążenia próbne (poziom obciążenia użytkowego qk = 7,5 kPa, ze współczynnikiem przeciążenia gamma1 = 1,2) wykazały wystarczającą nośność elementu w stanie granicznym nośności i użytkowalności. Zalecono wykonanie zabezpieczenia powierzchniowego betonu w miejscu powstałych rys. Badania potwierdziły hipotezę, że uszkodzenia płyt powstały w procesie produkcji i transportu.
The paper presents the results of the experimental studies of precast cracked reinforced concrete plate - part of the landing of the football stadium stand. Conducted test loads (the level of usable load qk = 7,5 kPa, load factor gamma1 = 1,2) showed a sufficient capacity of the element in ultimate and serviceability limit states. The execution of surface protection of concrete in the places of cracks occurrence was recommended. The investigations confirmed the hypothesis that damages of the plates occurred during the production process and transport.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 78-83
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania pod próbnym obciążeniem statycznym wielodźwigarowego mostu drogowego wykonanego z dźwigarów kablobetonowych
Research under static test loading of a multi girder road bridge made of prestressed girders
Autorzy:
Madaj, A.
Mossor, K.
Sturzbecher, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383894.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
most
konstrukcja sprężona
próbne obciążenie
rozdział poprzeczny obciążenia
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań pod próbnym obciążeniem statycznym przęseł mostu wykonanych z prefabrykowanych belek sprężonych, zespolonych z płytą betonową, w których stwierdzono uszkodzenia (rysy pionowe) oraz duże ugięcia trwałe. Badania wykazały dużą sztywność poprzeczną przęseł. Ustalone na podstawie badań linie wpływu rozdziału poprzecznego są prostoliniowe i zbliżone do uzyskanych przy wykorzystaniu metody sztywnej poprzecznicy. Badania wskazują, że do analizy numeryczne przy wykorzystaniu modelu przęsła jako rusztu prętowego o sztywnych węzłach należy stosować sztywność na skręcanie prętów modelu większą od obliczonej (w omawianym przęsłach 7x). Badania potwierdziły zmniejszenie sztywności dźwigarów sprężonych spowodowane zarysowaniem oraz wyraźny wpływ zmian sztywności wywołanych zarysowaniem na rozdział poprzeczny obciążenia.
The article presents results of research under static test loading of a bridge made of precast prestressed concrete beams, composite with a concrete slab, in which damages have been stated (vertical cracks) and large permanent deflections. The research showed a large cross stiffness. The load cross distribution influence lines stated on the basis of research are rectilinear and approximate to those received from the stiff cross girder method. The results indicate that to a numerical analysis when using a bar grid span model with stiff nodes a higher torsional stiffness should be applied (in described examples 7x). The research confirmed the decrease of stiffness of prestressed girders caused by cracking and a distinct influence of changes in stiffness on the load cross distribution.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 185-198
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Describing the settlement of the foundation pile subject to test loads
Autorzy:
Mroczkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224524.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
pal fundamentowy
obciążenie próbne
osiadanie pala fundamentowego
pomiary geodezyjne
foundation pile
test loads
settlment of foundation pile
engineering surveying
Opis:
The test loads are an indispensable part of quality control of the foundation piles. Typical examples of foundation piles settlements as presented in this paper are one of the four stages of interpreting the test load results. The remaining stages which accompany the interpretation, i.e. determination of maximum displacement for given load degrees, reparation of an auxiliary diagram, determination of maximum and limit load will be dealt with in the future.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 187-191
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie geodezyjnych metod pomiarowych w badaniach nośności pali
Application of geodetic survey methods in load capacity testing of piles
Autorzy:
Muszyński, Z.
Rybak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349045.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
próbne obciążenie
geodezyjne badania przemieszczeń
pile load test
geodetic survey of displacement
Opis:
Tradycyjne metody pomiarowe przemieszczeń pali w trakcie próbnych obciążeń mogą być obarczone błędami systematycznymi. Błędy te wynikają najczęściej z przemieszczenia bazy pomiarowej spowodowanego przez deformację podłoża wokół pala obciążanego, przemieszczenia pali kotwiących lub wpływy termiczne. Zastosowanie geodezyjnych metod badania przemieszczeń (w tym niwelacji precyzyjnej) zapewnia niezależny pomiar przemieszczeń badanego pala i zarazem bieżącą kontrolę wyciągania pali kotwiących. Mimo że pomiar geodezyjny jest mniej dokładny od pomiaru czujnikami przemieszczeń, to stanowi cenne narzędzie bieżącej kontroli i weryfikacji. W pracy przedstawiono wybrane przykłady zastosowania metod geodezyjnych w próbnych obciążeniach osiowych i bocznych.
Conventional measurement of pile settlement during pile load test may be affected by ground movement due to displacements of anchor piles. The application of direct leveling of high precision enables to provide an independent reference measurement which is free from systematic errors. However this method is less accurate than the use of displacement sensors but provides good results. Some case studies of the use of geodetic methods in vertical and horizontal pile load testing were presented in the paper.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 3/1; 89-99
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie geodezyjnych metod pomiarowych w badaniach nośności pali
Application of geodetic survey methods in load capacity testing of piles
Autorzy:
Muszyński, Z.
Rybak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349879.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
próbne obciążenie
geodezyjne badania przemieszczeń
pile load test
geodetic survey of displacement
Opis:
Tradycyjne metody pomiarowe przemieszczeń pali w trakcie próbnych obciążeń mogą być obarczone błędami systematycznymi. Błędy te wynikają najczęściej z przemieszczenia bazy pomiarowej spowodowanego deformacją podłoża wokół pala obciążanego, przemieszczeniami pali kotwiących lub wpływami termicznymi. Zastosowanie geodezyjnych metod badania przemieszczeń (w tym niwelacji precyzyjnej) zapewnia niezależny pomiar przemieszczeń badanego pala i zarazem bieżącą kontrolę wyciągania pali kotwiących. Pomimo, że pomiar geodezyjny jest mniej dokładny od pomiaru czujnikami przemieszczeń to stanowi cenne narzędzie bieżącej kontroli i weryfikacji. W pracy przedstawiono wybrane przykłady zastosowania metod geodezyjnych w realizacji próbnych obciążeń osiowych i bocznych.
Conventional measurement of pile settlement during pile load test may be affected by ground movement due to displacements of anchor piles. The application of direct leveling of high precision enables to provide an independent reference measurement which is free from systematic errors. However this method is less accurate than the use of displacement sensors but provides good results. Some case studies of the use of geodetic methods in vertical and horizontal pile load testing were presented in the paper.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 441-450
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod estymacji odpornej w obliczeniach nośności granicznej pali
Application of robust estimation in pile load failure calculation
Autorzy:
Muszyński, Z.
Rybak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349288.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pal
próbne obciążenie
nośność graniczna
estymacja odporna
pile
load test
failure load
robust estimation
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń nośności granicznej pali fundamentowych na podstawie tzw. metody 80% zaproponowanej przez Brinch Hansena. Przeanalizowano procedurę aproksymacyjną w aspekcie: liczby pomiarów osiadań uwzględnianych w obliczeniach, wag poszczególnych pomiarów osiadań oraz zmiany wag poszczególnych pomiarów osiadań (eliminacja błędów metodami estymacji odpornej). Korzystając ze środowiska Mathcad opracowano algorytm obliczania nośności granicznej następującymi metodami: metodą najmniejszych kwadratów -- przy założeniu jednakowych wag dla wszystkich analizowanych punktów; metodą najmniejszych kwadratów -- przy założeniu zróżnicowanych wag dla poszczególnych punktów; metodą Hubera - przy założeniu wstępnego zróżnicowania wag dla poszczególnych punktów; metodą duńską - przy założeniu wstępnego zróżnicowania wag dla poszczególnych punktów. W obliczeniach wykorzystywano sześć ostatnich obserwacji z zakresu pracy sprężysto-plastycznej pali (ostatnie sześć obserwacji przed zakończeniem próbnego obciążenia). Wnioski z przeprowadzonych obliczeń mają w dalszych etapach stanowić podstawę do zaproponowania metody obliczania nośności granicznej na podstawie wyników próbnego obciążenia statycznego dla potrzeb kalibracji wdrażanych coraz częściej badań dynamicznych.
This work presents the results of the calculations of foundation pile load failure on the basis of the so-called 80%-method, formulated by Brinch Hansen. The approximation procedure has been analysed from the point of view of: the number of measurements of settlements, taken into account in the calculations, the weights of the settlement measurements and the change in the weights of particular settlement measurements (the elimination of errors by the resistant estimation). With the use of Mathcad environment, an algorithm was developed, which serves the calculating of load failure by the following methods: least squares method, when the same weights are assumed for all the analysed points; least squares method, assuming differentiated weights for particular points; Huber method, assuming the initial differentiation of weights; Danish method, with the assumption, that the weights for particular points are initially differentiated. In the computations, one made use of the last six observations in the aspect of elastic-plastic work of piles (the last six observations before the ending of the load test). The conclusions from the calculations are intended to constitute the starting point for the further development of the method of failure load computation on the basis of the results from the static load test, for the needs of calibrations - introduced, with growing frequency, into dynamic load tests.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 257-265
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nad próbnym obciążeniem części drogowych mostu Marii Skłodowskiej-Curie przez Wisłę w Warszawie
Load testing of road part of the Maria Skłodowska -Curie bridge over the Vistula River in Warsaw
Autorzy:
Olaszek, P.
Biczel, T.
Nurek, P.
Mazanek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145222.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
próbne obciążenie konstrukcji mostowej
metody analizy teoretycznej
metody pomiarów
bridge load testing
methods of theoretical analysis
methods of measurements
Opis:
Most Marii Skłodowskiej-Curie w Warszawie składa się z trzech niezależnych od siebie konstrukcji nośnych, dwóch drogowych i jednej tramwajowej. Przedstawiono metody analizy teoretycznej oraz przebieg obciążenia próbnego i zakres pomiarów. Artykuł zilustrowano przykładowymi wynikami analizy obliczeniowej oraz pomiarów pod obciążeniem statycznym i dynamicznym.
The new Maria Skłodowska-Curie bridge in Warsaw is composed of three separate and parallel structures: two road decks and one tram deck. Methods of theoretical analysis and load testing as well as the range of measurements were presented in the paper. Some examples of calculation and measurements results under static and dynamic load are given for illustration.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 2; 35-43
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies