Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "powietrze zewnętrzne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Zmienność stężeń zanieczyszczeń zewnętrznych a jakość powietrza w pomieszczeniach budownictwa mieszkalnego
Variability of concentration of external pollutants and quality of air in the rooms of dwelling houses
Autorzy:
Bieniek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340444.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
powietrze zewnętrzne
budownictwo mieszkalne
zanieczyszczenia
wentylacja
powietrze
jakość
outside air
dewelling houses
pollutants
ventilation
air
quality
Opis:
Inżynieria środowiska poświęca wiele uwagi jakości powietrza zewnętrznego. Ponieważ większość czasu człowiek spędza w pomieszczeniach, równie istotna jest jakość powietrza wewnętrznego. W przeważającej większości pomieszczeń budownictwa mieszkalnego wymiana powietrza realizowana jest za pomocą wentylacji naturalnej (grawitacyjnej). Intensywność wymiany powietrza jest wypadkową wielu jednocześnie oddziałujących parametrów mających charakter sił napędowych oraz zakłóceń. Jednym z nich są zanieczyszczenia powietrza wentylacyjnego. Zanieczyszczenia powstające wewnątrz pomieszczeń, ich źródła i charakter oddziaływania zostały w przeważającej większości dość dobrze opisane i rozeznane, natomiast dużym i ciągle niedocenianym problemem dla funkcjonowania wentylacji w pomieszczeniach budownictwa mieszkalnego są zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego. Zakładanie, że w przypadku wentylacji naturalnej strumień powietrza wentylacyjnego dopływającego do pomieszczeń to powietrze "świeże" jest dużym uproszczeniem. Zbadanie wpływu tych nie branych dotąd pod uwagę zmiennych wartości oraz oszacowanie wielkości ich zmian może w znaczący sposób wpłynąć na stan naszej wiedzy o jakości powietrza wewnątrz pomieszczeń mieszkalnych i sposobach jej poprawy dla ochrony zdrowia użytkowników.
The quality of outside air is a great concern of environmental engineering. As the man passes most of his time in the rooms, of comparable importance is also the quality of internal atmosphere. In most rooms of dwelling houses, the exchange of air is realised by means of natural (gravitational) ventilation. The intensity of air exchange is a resultant of many simultaneously influencing parameters having a character of driving forces and disturbance. One of them are the pollutants of atmospheric air. The pollutants originating inside the rooms, their sources and character of influence have been, in most cases, fairly adequately described and recognised while a big and still underestimated problem for functioning of ventilation in the rooms of dwelling houses are the pollutants of the external atmosphere. The assumption that in the case of natural ventilation the stream of ventilation air flowing into the rooms is the stream of "fresh" air is a big simplifications. Investigating the influence of those, not considered so far, variables and evaluating the size of their changes can significantly influence the level of our knowledge about the quality of air inside the dwelling rooms, and about the methods of its improvement in favour of protection of health of inhabitants.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2005, 4; 51-60
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Volatile organic compounds in private cars and public vehicles
Lotne związki organiczne w prywatnych i publicznych środkach transportu
Autorzy:
Dudzińska, M. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819575.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
transport prywatny
transport publiczny
jakość powietrza
powietrze zewnętrzne
lotne związki
private transport
public transport
air quality
outdoor air
volatile compounds
Opis:
The quality of air is a significant parameter, affecting people's health and well-being. This concerns both the indoor and outdoor air, although for quite a long time it was the atmospheric air that attracted researchers' concern. The change occurred with the development of civilization and increasing time spent indoors. By indoor air we understand all closed environments, which are not under regulation related to occupational safety. Studies on indoor air have been focused mainly on the places of residence, offices, schools and education premises. But in the modern societies, the automobile cabin is an important part of the leaving environment. In many countries, time spend on return commute to a workplace is growing and easily exceed one hour. Statistics on the USA citizens way of living show that they spend 87% of their time indoors, 8% outdoors and 5% in transportation (by car, bus, train or plane), and in Europe similar tendencies are observed: 90% indoors, 6% outdoors and 4% transportation for French people [1]. There is not such an evaluation for Poland, but due to the increased traffic, time spend in either private car or public transport vehicle increased last years significantly. Therefore the exposure from transport vehicles is of growing importance. For person whose occupation required longer periods to be spent inside a vehicle (policemen, taxi, bus and truck drives, servicemen, sales representatives), the relative contribution of in-vehicle exposures to overall is greater than 30%. Research on indoor air quality in car compartments was rather scare until very recently. Toxic substances originate from interior materials, gasoline loss, infiltration of outdoor air pollutants. Some of published in-vehicles studies have identified elevated levels of many unleaded and diesel fuel related pollutants, such as volatile organic compounds, carbon monoxide, and particulate matters compare to other indoor environments [16]
Od końca XX wieku w krajach rozwiniętych, jakość powietrza wewnętrznego jest ważniejsza dla jakości naszego życia i zdrowia niż jakość powietrza zewnętrznego. Wynika to przede wszystkim ze zmian w stylu życia - człowiek coraz więcej czasu spędza w pomieszczeniach. Są to nie tylko pomieszczenia mieszkalne i miejsca pracy, ale także wypoczynku (kluby, restauracje, centra gimnastyczne i centra handlowe) oraz środki transportu. Jakość powietrza w mieszkaniach, biurach i pomieszczeniach edukacyjnych od kilkunastu lat jest przedmiotem badań naukowców z wielu krajów. Mniej uwagi przywiązywano do powietrza w środkach transportu, mimo że coraz więcej ludzi spędza nawet ponad godzinę dziennie w drodze do pracy i z pracy, a coraz więcej zawodów jest związanych z przebywaniem w środkach transportu (przedstawiciele handlowi, kierowcy zawodowi, policjanci). W kabinach samochodowych zidentyfikowano ponad 160 substancji, jednak większość badań ograniczała się do BTEX, które mogą pochodzić ze spalin samochodowych. Do zanieczyszczeń, które są oskarżane o syndrom chorego budynku i mogą mieć wpływ na efektywność i wydajność pracy, a co za tym idzie bezpieczeństwo na drodze, należą związki z grupy aldehydów o małych masach cząsteczkowych. Mają one przede wszystkim działanie drażniące błony śluzowe. W pomieszczeniach pochodzą one z materiałów wyposażenia wnętrz i chemii domowej, ale tkaniny i wykładziny oraz odświeżacze powietrza spotykamy też w samochodach. Aby ocenić jakość powietrza w środkach transportu, wykonano pomiary związków karbonylowych w 10 samochodach osobowych i 10 autobusach, poruszających się po Lublinie, mieście we wschodniej Polsce. Badane samochody osobowe różniły się rokiem produkcji, przebiegiem, marką i producentem oraz typem klimatyzacji. Badane autobusy pochodziły z tej samej partii, zakupionej w 2009 roku, miały zatem podobne wyposażenie i przebieg. Poboru próbek dokonano metodą dozymetrii pasywnej, a analizy jakościowej i ilościowej metodą HPLC. Zidentyfikowano 12 związków karbonylowych, a 8 z nich: metanal (formaldehyd), etanal (acetaldehyd), propenal (akroleina), propanal (aldehyd propionowy), butanal, pentanal (aldehyd walerianowy), heksanal i fenylometanal (benzaldehyd), występowało we wszystkich badanych samochodach i autobusach powyżej poziomu detekcji. Stężenia wszystkich badanych związków w autobusach były niższe niż w samochodach osobowych i nie przekraczały stężeń zalecanych przez NIOSH i OSHA. Stężenia w samochodach prywatnych były także niższe niż zalecane maksymalne, z wyjątkiem jednego samochodu, który charakteryzował się najwyższymi stężeniami prawie wszystkich mierzonych substancji. Zarówno dla autobusów, jak i samochodów osobowych, najwyższe stężenia zmierzono dla etanalu i butanalu. Stosunkowo wysokie stężenia wykazywał także metanal (formaldehyd) i propenal (akroleina) - czyli substancje oskarżane o powodowanie syndromu chorego budynku. Etanal i butanal mogły pochodzić z tapicerki oraz barwników, ponieważ wyższe stężenia zmierzono w samochodach z tapicerką welurową niż skórzaną. Natomiast formaldehyd i akroleina są produktami niepełnego spalania i ich wyższe stężenia odnotowano w samochodach palaczy. Jakkolwiek w kabinach autobusów palenie jest zabronione, i nikt z palących właścicieli samochodów prywatnych nie przyznawał się do palenia w samochodzie, to środowiskowy dym tytoniowy powoduje podwyższenie stężeń tych substancji. Źródłem heksanalu natomiast były prawdopodobnie odświeżacze powietrza i perfumy użytkowniczek pojazdów. Substancje drażniące błony śluzowe są powszechnie obecne w pojazdach i mogą powodować obniżenie koncentracji, dlatego wydaje się uzasadnione objęcie badaniami monitoringowymi jakość powietrza w środkach transportu.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 101-116
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stężenie oraz skład elementarny cząstek pyłu zawieszonego w powietrzu wewnętrznym wybranej szkoły i w atmosferze Wrocławia
Indoor and outdoor air particulate matter concentrations and chemical composition in naturally yentilated school enyironment and Wroclaws atmosphere
Autorzy:
Sówka, I.
Zwoździak, A.
Skrętowicz, M.
Worobiec, A.
Nych, A.
Grieken, R.
Zwoździak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125717.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
PM1.0
PM2.5
PM10
powietrze wewnętrzne
powietrze zewnętrzne
skład elementarny cząstek pyłu w powietrzu
PM10 indoor-outdoor particles
elemental composition
Opis:
Pomiary stężeń pyłu PM1.0, PM2.5, PM10 zostały przeprowadzone w okresie zimowym 2009 i 2010 roku w szkole średniej oraz na obszarach miejskich we Wrocławiu. Pobrane w powietrzu wewnętrznym oraz zewnętrznym próbki aerozolu analizowano pod względem poziomu stężenia oraz składu pierwiastkowego. W powietrzu wewnętrznym stężenia PM 1.0, PM2.5 i PM10 wyniosły kolejno: 13-36, 18+143 oraz 21-190 ug/m3. Pomiary wykazały, że w powietrzu zewnętrznym stężenia pyłu zawieszonego były mniejsze i mieściły się w granicach: 15-41 (PM1.0), 24-79 (PM2.5) oraz 26-95 Hg/m3 (PM10). Jakość powietrza we Wrocławiu oceniono zgodnie w wytycznymi Jakości Powietrza Światowej Organizacji Zdrowia (WHO AQO). Na podstawie przeprowadzonych obliczeń odnotowano 90% dni ze średnią dobową powyżej wartości stężeń określonych w ww. wytycznych: w przypadku frakcji PM2.5 - 25 ug/m3. Zmierzone we Wrocławiu stężenia PM2.5 w zakresie 24-79 ug/m3 mogą zatem wskazywać na wzrost ryzyka zachorowalności związanej z zanieczyszczeniem powietrza pyłem zawieszonym.
The measurements of PM1.0, PM2.5, PMIO have been conducted during the winter season of 2009 and 2010 in the secondary school and over urban area in Wrocław, Poland. Both, indoor and outdoor aerosol samples were analyzed for their weight and elemental composition. Indoor PM1.0, PM2.5 and PMIO concentrations ranged 13-36, 18-143 and 21-190 Hg/m3, respectively. The results showed that outdoor particulate matter concentrations were lower than indoor one and ranged 15-41 (PM1.0), 24-79 (PM2.5), and 26-95 ug/m3 (PMIO). Air quality in Wrocław has been categorized according to World Health Organization Air Quality Guideline (WHO AQG). There were reported 90% of days with daily mean exceeding the WHO AQG for PM2.5 - 25 ug/m3. Within the measured concentration range 24-79 ug/m3 a significant daily increase in morbidity risk has been deduced.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 2; 617-622
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pył jako element jakości powietrza wewnętrznego – przegląd badań
Autorzy:
Bekierski, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163254.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
jakość powietrza wewnętrznego
koncentracja pyłu
zagrożenie zdrowia
pomieszczenie
środowisko miejskie
powietrze zewnętrzne
monitorowanie
metoda badań
air pollution
indoor air quality
dust concentration
health hazard
room
urban environment
outside air
monitoring
test method
Opis:
Artykuł ma na celu przybliżenie tematyki badań prowadzonych obecnie nad zagrożeniami wynikającymi z zanieczyszczenia powietrza pyłem wnikającym do budynków w środowisku miejskim. Dokonano przeglądu przepisów światowych, europejskich i krajowych regulujących dopuszczalne normy zanieczyszczenia powietrza pyłami, a także przeglądu aktualnych badań jakości powietrza (zewnętrznego i wewnętrznego) realizowanych w Polsce i na świecie. Omawiając rozpoczęte prace nad opracowaniem monitoringu zanieczyszczenia pyłem powietrza we wnętrzach w budynkach, wskazano na złożoność problematyki naukowej, związanej ze zmiennym poziomem stężenia pyłów we wnętrzach, związaną np. z aktywnością mieszkańców. Jednocześnie wskazano na potrzebę uwzględnienia w planach badań nad jakością powietrza wewnętrznego (IAQ) stężenia pyłu jako elementu jakości powietrza, ze względu na światowy trend wprowadzania tych zanieczyszczeń do sieciowych wskaźników jakości powietrza (np. do internetowej sieci AQI – Air Quality Index).
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 10; 127-130
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PM10, PM25 and PM10 Indoor and Outdoor Concentrations and Chemical Composition in School Environment
Stężenia oraz skład chemiczny pyłu PM10, PM25 oraz PM10 w powietrzu wewnętrznym i zewnętrznym szkoły
Autorzy:
Zwoździak, A.
Sówka, I.
Skrzętowicz, M.
Worobiec, A.
Nych, A.
Zwoździak, J.
Grieken, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389676.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
PM1.0
PM2.5
PM10
powietrze wewnętrzne i zewnętrzne
skład elementarny
PM10 indoor-outdoor particles
elemental composition
Opis:
Simultaneous daily indoor and outdoor measurements of PM1.0, PM2.5, PM10 have been conducted during winter season of 2009/2010 in the secondary school in Wroclaw, Poland. Aerosol samples were analysed for mass concentrations and elemental composition. The factor analysis was applied to identify possible emission sources of the PM1.0 fraction. Mean daily PM10 concentrations was 81 g/m3 indoors and 54 g/m3 outdoors. The corresponding means for PM2.5 and PM1.0 were 62 and 22 g/m3 indoors and 46 and 24 g/m3 outdoors. There were reported 90 % of days with daily mean exceeding the WHO AQG for PM2.5 – 25 g/m3. In many cases the I/O ratio was higher than 1.0, what means that there are some particles sources inside the school building, particularly for the fractions PM10 and PM2.5. The most abundant elements in the PM1.0 fraction were S, Cl and K. Zn and Pb were the dominant heavy metals. Combustion processes contributed to high concentrations of K, S, As, Cl and vehicular emission to Cu, Pb and Zn.
Jednoczesne pomiary stężeń pyłu PM1.0, PM2.5, PM10 w powietrzu wewnętrznym i zewnętrznym zostały przeprowadzone w szkole średniej we Wrocławiu w sezonie zimowym 2009/2010 roku. Pobrane próbki aerozolu analizowano pod względem wysokości stężenia masowego oraz składu pierwiastkowego. Analizę czynnikową wykorzystano do oceny źródeł pochodzenia cząstek frakcji PM1.0. W powietrzu wewnętrznym średnie dobowe stężenie PM10 wynosiło 81 g/m3, a zewnętrznym 54 g/m3. Odpowiednie średnie dla PM2.5 i PM1.0 wynosiły 62 i 22 g/m3 wewnątrz i 46 i 24 g/m3 na zewnątrz budynku. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów odnotowano 90 % dni ze średnim dobowym stężeniem frakcji PM2.5 powyżej wartości zalecanej w wytycznych Światowej Organizacji Zdrowia, tj. 25 g/m3. W wielu przypadkach stosunek stężeń w powietrzu wewnętrznym (I) do stężeń w powietrzu zewnętrznym (O), tj. I/O, był większy od 1.0, co oznaczało istnienie źródeł pyłów wewnątrz budynku, a dotyczyło do przede wszystkim frakcji PM10 i PM2.5. We frakcji PM1.0 w największych koncentracjach pojawiały się S, Cl i K, a wśród metali ciężkich Zn i Pb. Procesy spalania miały największy udział w stężeniach K, S, As i Cl, natomiast motoryzacja w przypadku stężeń Cu, Pb i Zn.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2011, 18, 7; 933-940
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stopnia skażenia powietrza zarodnikami grzybów pleśniowych, jako istotny czynnik ekspertyzy mikologicznej
The assessment of air contamination with the mould fungi spores as an essential factor of mycological report
Autorzy:
Wiejak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182819.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
grzyb pleśniowy
zarodnik
zanieczyszczenie mikrobiologiczne
powietrze wewnętrzne
powietrze zewnętrzne
budynek mieszkalny
wilgotność
ekspertyza techniczna
metoda zderzeniowa
ocena mykologiczna
kryteria oceny
zagrzybienie
wyniki badań
zdrowie człowieka
mould
spore
microbiological contamination
indor air
outdoor air
dwelling house
humidity
technical expertise
impact method
mycological evaluation
mould growth
test results
human health
assessment criteria
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów stężenia zarodników grzybów pleśniowych wykonanych w trakcie ekspertyz mikologicznych kilkunastu lokali mieszkalnych. Mierzono również wilgotność przegród, określano przyczynę ich zawilgocenia. Porównując stężenie zarodników grzybów w powietrzu wewnętrznym z równolegle określanym stężeniem w powietrzu zewnętrznym, określano stopień skażenia powietrza w lokalach. Wyniki pomiarów odniesiono do powszechnie stosowanych kryteriów.
In the following paper the measurement results of mould fungi spores concentration in several apartments are presented. The compartments humidity was measured and the cause of damp formation was determined. Comparing the concentration of fungi spores in the internal air, with the simultaneously defined concentration in the outside air - the range of air contamination in apartments was specified. Those results were referred to the common used criteria.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2011, R. 40, nr 3, 3; 3-12
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies