Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "powłoki kompozytowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Comparison of the properties of nickel coatings reinforced with dispersion SiC particles of micrometric, submicrometric and nanometric size deposited on the 5xxx series aluminium alloy
    Porównanie właściwości powłok niklowych zbrojonych cząstkami SiC, o rozmiarach mikrometrycznych, submikrometrycznych i nanometrycznych osadzanych na stopie aluminium serii 5xxx
    Autorzy:
    Najder, A.
    Nowak, M.
    Bigaj, M.
    Żelechowski, J.
    Opyrchał, M.
    Karaś, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351027.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nickel coatings
    Ni-SiC
    composite coating
    powłoki niklowe
    powłoki kompozytowe
    Opis:
    In this study, Ni-SiC composite coatings were electroplated on the 5xxx series aluminium alloy substrate. The effect of the quantity (25g/l i 50g/l) and the size (3 m, 0,41 m and 50nm) of SiC particles introduced into the bath as a dispersed phase on properties of the coatings was tested. The influence of these parameters on thickness, microhardness, surface structure, abrasion resistance and corrosion resistance of nickel composite coatings was determined.
    W niniejszej pracy powłoki Ni-SiC, osadzano elektrolitycznie na stopie aluminium serii 5xxx. Przedstawiono wyniki badań dotyczące wpływu ilości (25g/l i 50g/l) oraz wielkości cząstek SiC (3 m, 0,41 m oraz 50nm), wprowadzanych do kąpieli niklowych jako faza zdyspergowana, na właściwości otrzymanej powłoki niklowej. Określono wpływ tych parametrów na grubość, mikrotwardość, strukturę powierzchni, odporność na ścieranie oraz odporność korozyjną otrzymanych kompozytowych powłok niklowych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 349-353
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Composite Nickel Coatings Produced on 6XXX Series Aluminium Alloys with the Addition of Vanadium
    Kompozytowe powłoki niklowe wytwarzane na stopach aluminum serii 6XXX z dodatkiem wanadu
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Lech-Grega, M.
    Kozik, A.
    Mitka, M.
    Gawlik, M.
    Kłyszewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350892.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electrodeposition
    composite coatings
    vanadium
    SiC
    elektroosadzanie
    powłoki kompozytowe
    wanad
    Opis:
    Studies of composite nickel coatings electrolytically deposited on aluminium alloys with different content of vanadium were described. Composite coatings were deposited from a Watts bath containing fine-dispersed SiC powder particles in an amount of 20 g/l and organic matters such as saccharin and sodium laurate. The morphology, structure and thickness of the obtained composite coatings were presented. The corrosion resistance of produced coatings was examined by electrochemical method. Basing on the results of studies it was found that coatings obtained with the sole addition of saccharin were characterized by numerous surface defects. The addition of sodium laurate eliminated the occurrence of defects caused by hydrogen evolution and the resulting coatings were continuous with good adhesion to the substrate. The distribution of the ceramic SiC phase in coatings was fairly uniform for all the examined variants of aluminium alloys. SEM examinations did not reveal the phenomenon of the ceramic particles agglomeration.
    W pracy przedstawiono badania charakteryzujące kompozytowe powłoki niklowe osadzane elektrolitycznie na stopach aluminium z różną zawartością wanadu. Powłoki kompozytowe wytwarzano w kąpieli Wattsa z dodatkiem drobnodyspersyjnych cząstek proszku SiC w ilości 20 g/l oraz substancji organicznych takich jak sacharyna i laurynian sodu. Przedstawiono morfologię, strukturę, grubość uzyskanych powłok kompozytowych. Odporność korozyjną wytworzonych powłok badano metodą elektrochemiczną. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, iż w przypadku powłok uzyskanych wyłącznie z dodatkiem sacharyny powłoki charakteryzują się licznymi wadami powierzchniowymi. Dodatek laurynianu sodu eliminuje występowanie wad spowodowanych wydzielaniem wodoru, a uzyskane powłoki są ciągłe oraz dobrze przyczepne do podłoża. Rozkład fazy ceramicznej SiC w powłoce jest w miarę równomierny dla wszystkich analizowanych wariantów stopów aluminium. Na podstawie obserwacji wykonanych za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego nie stwierdzono zjawiska aglomeracji cząstek ceramicznych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 3051-3056
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Tribological Properties of Cu-aTiO2 Composite Coatings Applied by the Cold Spray Method
    Analiza właściwości tribologicznych powłok kompozytowych Cu-aTiO2 nanoszonych metodą cold spray
    Autorzy:
    Rutkowska-Gorczyca, Małgorzata
    Ptak, Anita
    Winnicki, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857788.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    composite coatings
    LPCS
    friction
    abrasive wear
    powłoki kompozytowe
    tarcie
    zużycie ścierne
    Opis:
    The properties of copper have been known and used for a very long time, and research has also been carried out for a long time to expand the applications of this material. One of the methods increasing the bactericidal and bacteriostatic effect of copper is modification by means of the TiO2 phase. The research was conducted in order to determine the impact of modification of copper coatings with TiO2 titanium dioxide on their tribological properties. The paper presents the results of studies on tribological wear of composite coatings applied on steel using the method of low-pressure cold gas spraying (LPCS). The tests of resistance to abrasive wear were carried out in a ball-disc combination in reciprocating motion. The analysis of the resistance to abrasive wear of the tested coatings included the determination of the impact of the pressure force on the intensity of wear and the kinetic friction coefficient of the tested friction pairs. It was found that the samples covered only with copper coatings were characterized by a higher value of friction coefficient in relation to the substrate made of AISI 316l steel. The modification of copper with the submicron particles TiO2 fraction does not increase the value of friction coefficient. The value of this parameter is maintained at a similar level regardless of the applied counterspecimen.
    Właściwości miedzi są znane i wykorzystywane od bardzo dawna, od dawna również są prowadzone badania nad zwiększeniem możliwości zastosowania tego materiału. Jedną z metod zwiększających działanie bakteriobójcze i bakteriostatyczne miedzi jest modyfikacja fazą TiO2 . Badania przeprowadzono w celu określenia wpływu modyfikacji powłok miedzianych ditlenkiem tytanu TiO2 na ich właściwości tribologiczne. W pracy zaprezentowano wyniki badań zużycia tribologicznego powłok kompozytowych nanoszonych na stal metodą niskociśnieniowego natrysku zimnym gazem (LPCS). Badania odporności na zużycie ścierne wykonano w skojarzeniu kula–tarcza, w ruchu posuwisto-zwrotnym. Analiza odporności na zużycie ścierne badanych powłok obejmowała określenie wpływu siły nacisku na intensywność zużywania i współczynnik tarcia kinetycznego badanych par trących. Stwierdzono, że próbki pokryte wyłącznie powłoką miedzianą charakteryzują się wyższą wartością współczynnika tarcia, w stosunku do podłoża ze stali AISI 316l. Modyfikacja miedzi frakcją submikronowych cząstek TiO2 nie powoduje zwiększenia wartości współczynnika tarcia. Wartość tego parametru zostaje zachowana na podobnym poziomie niezależnie od zastosowanego obciążenia przeciwpróbki.
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 292, 4; 51-57
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ adsorpcji i temperatury na właściwości tribologiczne kompozytowych powłok Ni-P-Al2O3
    The influence of adsorption and temperature on the tribological properties of composite coatings Ni-P-Al2O3
    Autorzy:
    Ozimina, D.
    Madej, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190807.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    adsorpcja
    dodatki przeciwzużyciowe
    powłoki kompozytowe
    zużycie tribologiczne
    adsorption
    antiwear additives
    composite coatings
    tribological wear
    Opis:
    W artykule poddano analizie wpływ zjawiska adsorpcji i temperatury węzła tarcia na właściwości tribologiczne powłok kompozytowych. Powłoki metalowo-ceramiczne typu Ni-P-Al2O3 wytwarzano sposobem bezprądowym na elementach stalowych. Topografię powierzchni uzyskano na skaningowym mikroskopie elektronowym. Modelowe badania oddziaływań adsorpcyjnych prowadzono dla dodatków modyfikujących AW – ZDTP o różnej długości łańcucha alkilowego. Testy tribologiczne prowadzono na testerze typu pin-on-disc w układzie kulka ze stali 100Cr6–tarcza stalowa z powłoką kompozytową. Badania realizowano ze smarowaniem bazą olejową oraz bazą olejową zawierającą 1% masowy ZDTP. Testy wykonywano w temperaturach: otoczenia i podwyższonych. Przeprowadzone analizy pokazały znaczący wpływ adsorpcji na właściwości tribologiczne badanych układów, spowodowane zarówno rodzajem materiałów, jak i temperaturą pracy systemu.
    This paper presents the analyses of the influence of the adsorption and temperature of a friction pair on the tribological properties of the Ni-P-Al2O3 composite coatings. The composite coatings were superimposed on steel elements, using the electroless plating technique. An electron-scanning microscope was used to analyse the topography. The topography of the coatings was imaged with a scanning electron microscope (SEM/EDS). The investigations of adsorption were realised using antiwear additives – zinc dialkyldithiophosphates (ZDTPs), having two alkyl chain lengths, C4 and C12. The effect of adsorption on the composite surfaces had considerable influence on their tribological properties. Tribological tests were examined by means of a T-01M tester, functioning in the pin-on-disc (ball-disc) configuration. The tests were realised for technically dry friction and boundary lubrication in model lubricants – oil bases and oil bases with 1% mass. ZDTP. The tribological tests were realised, and the analyses of the adsorption confirm that the kind of materials and working temperature in fact determined on tribological properties.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 1; 129-142
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Cathodic Current Density on Microstructure and Properties of Nickel Composite Coatings
    Wpływ katodowej gęstości prądu na mikrostrukturę i właściwości niklowych powłok kompozytowych
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Opyrchał, M.
    Boczkal, S.
    Żelechowski, J.
    Najder, A.
    Karaś, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353679.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electrodeposition
    current density
    composite coatings
    Al2O3
    elektroosadzanie
    gęstość prądu
    powłoki kompozytowe
    Opis:
    Studies were carried out to characterise the nickel composite coatings deposited on a 2xxx series aluminium alloy. The composite coatings were prepared in a Watts bath with the addition of fine-dispersed particles of Al2O3 powder introduced in an amount of 100 g/l using current densities of 2, 4, 6 and 8 A/dm2. The morphology, structure, thickness and microhardness of the obtained composite coatings were described. The volume fraction of Al2O3 particles in composite coating was determined. The corrosion resistance of thus produced coatings was examined. Based on the results of the conducted studies it was stated that all the produced coatings were characterised by good adhesion to the substrate, but coatings produced at high current densities were characterised by a lower content of the Al2O3 reinforcing phase present in the composite.
    W pracy przedstawiono badania charakteryzujące kompozytowe powłoki niklowe osadzane na stopie aluminium serii 2xxx. Powłoki kompozytowe wytwarzano w kąpieli Wattsa z dodatkiem drobnodyspersyjnych cząstek proszku AI2O3 w ilości 100 g/l przy zastosowaniu gęstości prądu: 2, 4. 6 oraz 8 A/dm2. Przedstawiono morfologię, strukturę, grubość oraz mikrotwardość uzyskanych powłok kompozytowych. Określono objętościowy udział cząstek AI2O3 w powłoce kompozytowej. Zbadano odporność korozyjną wytworzonych powłok. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, iż wszystkie uzyskane powłoki są dobrze przyczepne do podłoża, jednak powłoki uzyskane przy wyższych gęstościach prądów charakteryzują się niższą zawartością fazy zbrojącej AI2O3 w kompozycie.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 323-327
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Morphology and Hardness of Electrochemically-Codeposited Ti-Dispersed Ni-Matrix Composite Coatings
    Morfologia i twardość elektrochemicznie współosadzonych powłok kompozytowych Ni-Ti
    Autorzy:
    Srikomol, S.
    Janetaisong, P.
    Boonyongmaneerat, Y.
    Techapiesancharoenkij, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353298.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    electrochemical codeposition
    composite coatings
    Nickel-Titanium
    morphology
    hardness
    współosadzanie elektrochemiczne
    powłoki kompozytowe
    powłoki Ni-Ti
    morfologia
    twardość
    Opis:
    The effects of current density and Ti particle loading in a plating bath on the morphology and hardness of Ni-Ti composite coatings via an electrochemical-codeposition process were investigated. The Ti-reinforced Ni-matrix composite coatings were codeposited on copper substrates using a Ni-ion electrolytic solution stably suspended with -45 micron Ti particles. Within the current studied range, the coatings’ Ti contents are in the range between 46 and 62 at.%. The morphology appeared to vary with current density. Structures of the Ni-Ti composite coatings produced under low current density conditions revealed denser structures, which is in contrast to the more porous structures noted in the coatings produced under high current density. An initial increase of current density from 100 to 150 mA/cm2 also tends to raise Ti coating content. The reinforcement of Ti particles in the coatings also increased their hardness, which is attributed to the possible role of the embedded Ti particles in hindering matrix deformation. The effect of Ti loading on the coating’s Ti contents was not significant under conditions used in the present study.
    Badano wpływ gęstości prądu i zawartości cząstek Ti w kąpieli galwanicznej na morfologię i twardość elektrochemicznie współosadzanych powłok kompozytowych Ni-Ti. Kompozytowe powłoki niklowe zbrojone cząstkami Ti zostały współosadzone na powierzchniach miedzianych z kąpieli elektrolitycznej zawierającej jony Ni i 45 mikronowe cząstki Ti tworzące stabilną zawiesinę. Zawartość Ti wbudowanego w powłoki wahała się w granicach 46-62 at.%. Morfologia powłok zmienia sie wraz ze zmianą stosowanej gęstości prądu. W przypadku kompozytowych powłok Ni-Ti wytwarzanych przy niskich gęstościach prądu stwierdzono bardziej zwarte struktury, w przeciwienstwie do bardziej porowatych struktur stwierdzonych w przypadku powłok wytwarzanych przy wysokich gęstościach prądu. Początkowy wzrost gęstości prądu od 100 do 150 mA/cm2 równiez powoduje podniesienie zawartości Ti w powłokach. Ze wzrostem zawartości Ti wzrasta również twardość powłoki, co można przypisać roli osadzonych cząstek Ti utrudniających odkształcenie osnowy. W warunkach stosowanych w tej pracy wpływ zawartości Ti w kąpieli na zawartość Ti w powłokach nie był znaczący.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1287-1292
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adhesion Properties of Systems on a Composite Coatings Basis – The Steel Substrate
    Adhezja powłok kompozytowych na podłożu stalowym
    Autorzy:
    Jankura, D.
    Draganovska, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355958.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    plasma spraying
    coating
    ceramics
    composite coating
    adhesive properties
    natryskiwanie plazmowe
    powłoka
    ceramika
    powłoki kompozytowe
    właściwości adhezyjne
    Opis:
    The paper deals with the assessment of systems properties on the heating coat basis - the steel substrate in terms of the adhesion and coatings structure. On S235JRG1 steel substrate the ceramic and composite coatings on the Al2O3 basis were made for research purpose by the technology of plasma heating spraying with a water stabilized arc. The content effect of Ni metallic component to the base Al2O3 powder was examined on the adhesion and composite coatings structure. Adhesion tests were examined in terms of STN EN 582 (Thermal spraying. Determination of tensile adhesive strength). Coatings were further evaluated by a hardness measurement, chemical and microscopic analysis. Adhesion tests proved the Ni metallic powder addition markedly increases the adhesion of composite heating sprayed coatings and allows their creation without an interlayer utilization. The composite coating contains fewer defects in term of pores and cavities occurrence and rifts in the first place which are caused by dilatation strains during a setting process.
    Praca dotyczy oceny właściwości płaszcza grzewczego pod względem przyczepności powłok do stalowego podłoża i ich struktury. Do celów badawczych na stalowym podłożu S235JRG1 metodą natryskiwania plazmowego wykonane zostały ceramiczne i kompozytowe powłoki na bazie Al2O3. Badano wpływ zawartości metalicznego niklu do bazowego proszku Al2O3 na przyczepność powłoki kompozytowej i jej strukturę. Badania adhezji wykonano zgodnie z norma EN 582 (Natryskiwanie cieplne - określanie przyczepności metodą odrywania). Powłoki były następnie poddane pomiarom twardości, analizie chemicznej i mikroskopowej. Badania adhezji dowiodły, że dodanie metalicznego proszku Ni znacznie zwiększa adhezje kompozytowych powłok i umożliwia ich tworzenie bez warstwy pośredniej. Powłoka kompozytowa ma mniej wad: porów, ubytków i szczelin, które powodowane są przez naprężenia objętościowe w trakcie procesu osadzania.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1361-1365
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ twardości i modułu sprężystości powłok kompozytowych na ich odporność na zużycie
    Effect of the hardness and elastic modulus on the wear resistance of the composite coatings
    Autorzy:
    Zimowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187875.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    powłoki kompozytowe
    odporność na zużycie
    tarcie
    twardość
    warstwa samosmarna
    composite coatings
    wear resistance
    friction
    hardness
    self-lubricating layer
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę właściwości mikromechanicznych powłok kompozytowych w porównaniu z ich odpornością na zużycie przez tarcie. Badanymi materiałami były powłoki nanokompozytowe typu nc-TiC/a-C i MoS2(Ti,W) oraz powłoka wielowarstwowa CrN(Cr/CrN)x5 osadzone na utwardzonych podłożach metalicznych. Powłoki zostały tak dobrane, aby różnica w ich twardości była znacząca, nawet dwukrotna. Analizy dokonano w oparciu o wyniki testów indentacyjnych, badań odporności na zarysowanie oraz tribologicznych w ślizgowym styku z kulą Al2O3. Mechanizm zużycia analizowano na podstawie obserwacji bruzdy powstałej po tarciu oraz skazy kuli z użyciem mikroskopu optycznego i skaningowego mikroskopu elektronowego. Wykazano, że duża twardość powłoki nie zawsze gwarantuje jej dużą odporność na zużycie podczas tarcia w styku niesmarowanym. Znaczącym jest budowa i skład kompozytu, a zwłaszcza sztywność układu powłok/podłoże oraz właściwości ślizgowe powłoki.
    The analysis of the micromechanical properties of the composite coatings in comparison with their frictional wear resistance is presented. Nanocomposite nc-TiC/a-C and MoS2(Ti,W) coatings and CrN(Cr/CrN)5x multilayer coating deposited on hardened metal substrates were investigated. The hardness of CrN(Cr/CrN)5x coating was equal to 26 GPa and was more than two times greater than the hardness of nc-TiC/a-C and MoS2(Ti,W) coatings which were 7.6 GPa and 10.7 GPa, respectively. Analyses were based on the results of the indentation tests, scratch tests, and tribological properties obtained in sliding contact with the Al2O3 ball. The wear mechanism was determined by observations of the ball scars and grooves formed during friction using optical and SEM microscopy. It has been shown that the high hardness of the coating does not always guarantee a high wear resistance in a non-lubricated sliding contact. The structure of the composites, coating/substrate stiffness, and sliding properties are important in evaluating the wear resistance of the coatings.
    Źródło:
    Tribologia; 2014, 4; 149-160
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termiczne powłoki kompozytowe poprawiające jakość technicznych środków transportu
    Thermal composite coatings improving quality of technical means of transport
    Autorzy:
    Posmyk, A.
    Bogdan-Włodek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196198.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    poprawa jakości
    koszty jakości
    środki transportu
    powłoki kompozytowe
    właściwości izolacyjne
    przewodność cieplna
    quality improvement
    quality costs
    transport means
    composite coatings
    insulating properties
    thermal conductivity
    Opis:
    W artykule przedstawiono właściwości cieplne kompozytowego materiału izolacyjnego przeznaczonego do wytwarzania technicznych środków transportu. Materiał ten można nakładać w postaci powłok na większość tworzyw konstrukcyjnych. Osnowę kompozytu stanowi żywica akrylowa, a fazę zbrojącą − zamknięte sfery ceramiczne wykonane z tlenku glinu. Dzięki temu, że wewnątrz sfer jest prawie próżnia (0,13 Pa), i dzięki dużej liczbie sfer na jednostkę grubości jest możliwe uzyskanie bardzo małej przewodności cieplnej. Zastosowanie tych powłok w budowie kabin chłodniczych pojazdów samochodowych pozwoli zmniejszyć ilość paliwa zużywanego na utrzymanie zadanej temperatury, a wykorzystanie ich w statkach powietrznych latających na dużych wysokościach (temp. do 213 K) umożliwi zmniejszenie zużycia paliwa na ogrzewanie. Ma to istotny wpływ na jakość i na koszty jakości transportu.
    The paper presents the thermal properties of composite insulating material designed for producing of technical means of transport. This material can be coated on most of engineering materials. The matrix of this material is an acrylic resin ant non porous ceramic microspheres made of alumina are the reinforcing phase. Thanks to that into the spheres almost vacuum (0,13 Pa) dominants and a big amount of spheres pro thickness unit is it possible to achieve low thermal conductivity. Usage of these coatings for producing of cooling cabins on vehicles let us to reduce of fuel for maintain of given temperature. Usage of these coatings in planes flying on high altitudes (temperature up to -60) allows to reduce of fuel consumption for heating. It has an important influence on transport quality and quality costs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 21-26
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości tribologiczne powłok kompozytowych otrzymywanych metodą naddźwiękową HVOF
    Tribological properties of HVOF - sprayed composite
    Autorzy:
    Ozimina, D.
    Madej, M.
    Radziszewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190459.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    HVOF
    materiały kompozytowe
    powłoki przeciwzużyciowe
    zużycie tribologiczne
    composite materials
    antiwear additives
    wear
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań powłok niklowych oraz kompozytowych nanoszonych sposobem naddźwiękowym – HVOF z proszków Ni, Ni-SiC, Ni-TiN oraz Ni-Al2O3 na podłożu ze stali C45. Sposób doboru takich materiałów ceramicznych podyktowany został ich budową wiązań chemicznych, odpowiednio kowalencyjnym, metalicznym i jonowym, a w związku z tym różną aktywnością podczas tarcia. Podstawowym celem pracy było określenie charakteru oddziaływań tribochemicznych dodatków przeciwzużyciowych – AW typu ZDTP na uzyskane powłoki. Powłoki poddano obserwacjom mikroskopowym na elektronowym mikroskopie skaningowym SEM. Badania tribologiczne zrealizowano dzięki użyciu testera tribologicznego T-01M w warunkach tarcia technicznie suchego i granicznego. Jako substancje smarowe zastosowano mineralną bazę olejową oraz mineralną bazę olejową z 1% dodatkiem ZDTP. Analiza porównawcza właściwości wytworzonych powłok niklowych i kompozytowych, potwierdziła zróżnicowaną aktywność tribochemiczną, decydującą o efektywności tribologicznej powstających podczas tarcia przeciwzużyciowych warstw powierzchniowych.
    This paper presents the results of the research on nickel and composite coatings formed by High Velocity Oxygen Fuels Thermal Spray Process - HVOF from the Ni, Ni-SiC, Ni-TiN and Ni-Al2O3 powders on steel C45. The coatings are produced from commercial and synthesised powder materials. Their morphology and the structure of the coatings were imaged with a scanning electron microscope (SEM/EDS). The wear resistance and friction coefficient of the composite coatings were determined by a T-01M, a ball-disc tester. The tests were realised for technically dry friction and boundary lubrication in model lubricants: oil bases and oil bases with antiwear additives – 1% mass; ZDTP, during technically dry friction and boundary lubrication in model lubricants; oil bases and oil bases with antiwear additives AW. The analyses of the tribological tests confirm that the kind of chemical assimilate in fact had a determination on the properties.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 4; 157-165
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological properties of composite coatings on aluminium alloy parts for transport means
    Tribologiczne właściwości powłok kompozytowych na wykonanych ze stopów aluminium częściach środków transportu
    Autorzy:
    Posmyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191141.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sliding coatings
    anodic hard coating
    magnetron sputtering
    diamond-like carbon coating
    composite materials
    powłoki ślizgowe
    anodowa powłoka twarda
    rozpylanie katodowe
    powłoki diamentopodobne
    materiały kompozytowe
    Opis:
    The present paper describes the structure, surface topography, and tribological properties of a DLC composite coating produced by magnetron sputtering on an engine cylinder liner AC-AlSi12NiCuMg (AC-47000) cast alloy as well as on AW-A6061 aluminium alloy matrix W6.A15A composite (AW-6061+10Al2O3P) used for the production of oil-less air compressor cylinders and car roof sliders. The DLC coating slid against a TG15 sliding composite under dry friction, which is an equivalent to the friction system for oil-less air compressors and against cast iron under limited lubrication conditions (boundary lubrication). The limited lubrication conditions are dominant during the starting of a cold combustion engine, when the viscosity of oil is too high and the splash lubrication is not sufficient. The DLC coatings’ properties are compared with the anodic hard coatings (AHC) and composite coating with an AHC matrix applied in sliding contacts presently used. The wear of composite TG15 during sliding against DLC was higher than during sliding against AHC. The DLC coating can replace the anodic hard coating and composite coatings on its matrix presently used in sliding contacts.
    W pracy przedstawiono strukturę, topografię powierzchni i właściwości tribologiczne kompozytowych powłok DLC wytworzonych metodą rozpylania magnetronowego na stosowanym do wytwarzania tulei cylindrowych silników spalinowych stopie odlewniczym AC-AlSi12NiCuMg (AC-47000) oraz na kompozycie W6.A15A z osnową ze stopu aluminium AW-606+10Al2O3P używanym do wytwarzania bezolejowych sprężarek powietrza i na prowadnice rozsuwanych dachów samochodowych. Powłoka DLC współpracowała z tworzywem TG15 w warunkach tarcia technicznie suchego, co odpowiada warunkom pracy sprężarek bezolejowych oraz z żeliwem w warunkach ograniczonego smarowania (tarcie graniczne). Warunki ograniczonego smarowania występują podczas rozruchu zimnego silnika, gdy lepkość oleju jest za wysoka a smarowanie rozbryzgowe niewystarczające. Właściwości powłoki DLC zostały porównane z właściwościami stosowanych dotychczas anodowej powłoki tlenkowej (AHC) i powłoki kompozytowej na jej osnowie. Zużycie tworzywa TG15 we współpracy z DLC było większe niż we współpracy z AHC. Powłoka DLC może zastąpić stosowaną dotychczas powłokę tlenkową i powłoki kompozytowe na jej osnowie.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 272, 2; 149-156
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściwości powłok kompozytowych natryskiwanych naddźwiękowo metodą HP/HVOF
    The properties of HP/HVOF thermal sprayed composite coatings
    Autorzy:
    Madej, M.
    Ozimina, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270040.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    natryskiwanie cieplne naddźwiękowe
    HVOF
    materiały kompozytowe
    powłoki przeciwzużyciowe
    zużycie
    supersonic thermal spraying
    High Velocity Oxy Fuel
    composite materials
    anti-wear coatings
    wear
    Opis:
    W pracy określono odporność przeciwzużyciową powłok kompozytowych Ni-SiC otrzymywanych naddźwiękowo z dużymi prędkościami i pod dużym ciśnieniem - HP/HVOF, High Pressure / High Velocity Oxy Fuel. Badania tribologiczne zrealizowano przy użyciu testera tribologicznego pracującego w skojarzeniu kula-tarcza w warunkach tarcia technicznie suchego i granicznego. Jako substancję smarową zastosowano mineralną bazę olejową z 1% dodatkiem ZDTP. Podstawowym zadaniem pracy było określenie charakteru oddziaływań tribochemicznych dodatku przeciwzużyciowego - AW, zawierających w swojej budowie cynk. Powłoki poddano obserwacjom mikroskopowym na elektronowym mikroskopie skaningowym SEM i profilometrze optycznym przed i po testach tarciowych. Analiza właściwości tribologicznych wytworzonych powłok kompozytowych, potwierdziła zróżnicowaną aktywność tribochemiczną w zależności od zastosowanej substancji smarowej. Stanowiło to czynnik determinujący efektywność tribologiczną powstających podczas tarcia przeciwzużyciowych warstw powierzchniowych.
    This paper presents the results of the research on nickel and composite coatings formed by High Velocity Oxygen Fuels Thermal Spray Process - HVOF from the Ni-SiC powders on steel C45. The coatings produced from commercial and synthesized powder materials. Their morphology and the structure of the coatings were imaged with a scanning electron microscope (SEM/EDS). The wear resistance and friction coefficient of the composite coatings were determined by T-01M, a ball-disc tester. The tests were realized for technically dry friction and bonduary lubrication in model lubricants: oil bases and oil bases with antiwear additives - 1% mass. ZDTP. The analyses of the tribological tests confirm that the tribochemical reactions determined on the properties.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2011, R. 16, z. 4; 75-84
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stateczność osiowo ściskanych cylindrycznych, anizotropowych powłok o średniej grubości
    The stability of average thickness anisotropic cylindrical shells under axial compression
    Autorzy:
    Tracz, W.
    Choruzyj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40951.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    materialy kompozytowe
    anizotropia
    powloki anizotropowe
    modelowanie matematyczne
    sciskanie osiowe
    wartosc krytyczna
    statecznosc
    teoria Timoshenki
    composite material
    anisotropy
    anisotropic shell
    mathematical modelling
    axial compression
    critical value
    stability
    Timoshenko beam theory
    Opis:
    Korzystając z założeń kinematycznych Timoshenki, przedstawiono zagadnienie obliczania stateczności anizotropowych powłok cylindrycznych przy uwzględnieniu geometrycznej nieliniowości. Powłoka jest zbudowana z warstwowego materiału kompozytowego o jednej płaszczyźnie, która pokrywa się z jej powierzchnią środkową. Analizę numeryczną otrzymanych równań przeprowadzono metodą ortogonalizacji dyskretnej. Zbadano wpływ kąta nachylenia włókien warstwowego kompozytu włóknistego na wartości krytyczne.
    Based on the Timoshenko theory the approach is presented for calculation of the stability of anisotropic cylindrical shell due to the geometrical prebuckling non-linear stress-strain state. The relevant properties of the coating material are symmetrical according a plane which can coincide with the central surface. Numerical study was performed using the method of discrete orthogonalization. A graph is illustrating the effect of the angle of layering of the fiber composite for the critical stress to axial compression.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2015, 14, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies