Temat: powłoka PVD - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Identyfikacja pęknięć zmęczeniowych elementów z powłokami PVD, pracujących w systemach tribologicznych
The identification of fatigue cracks on PVD coated parts working in tribological systems
Autorzy:: Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327702.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: zużycie
trwałość
powłoka PVD
pitting
wear
durability
PVD coatings
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu nowych technologii (PVD) konstytuowania warstw wierzchnich wysokoobciążonych elementów maszyn na ich powierzchniową trwałość zmęczeniową. Zbadano typowe powłoki stosowane na narzędzia skrawające TiN, CrN oraz powłoki niskotarciowe o złożonej strukturze WC/C, MoS2, MoS2/Ti. We wszystkich przypadkach badania skojarzeń powłoka naniesiona była tylko na jeden z elementów testowych (stożek). Badane styki smarowane były olejami: mineralnym wzorcowym, syntetycznym oraz roślinnym. Stwierdzono, że w przypadku smarowania olejem mineralnym praktycznie każdy rodzaj powłoki naniesiony na próbkę obniżał powierzchniowa trwałość zmęczeniową. W przypadku smarowania badanego styku olejami syntetycznym i roślinnym najwyższą trwałość zmęczeniową odnotowano dla węzłów tarcia z elementami z naniesioną powłoka niskotarciową MoS2/Ti, porównywalną z trwałością węzła stalowego smarowanego olejem mineralnym. Ponadto stwierdzono, że na powierzchniową trwałość zmęczeniową badanych skojarzeń bardzo istotny wpływ miał rodzaj oleju bazowego, którym skojarzenia było smarowane, a także fakt, że w przypadku pokrycia powłoką PVD wysokoobciążonego elementu pittingowi ulega element z powłoką, a nie sama powłoka.
The paper presents the results on the effect of application of new PVD technologies deposited on the surface layer of heavy-loaded machine parts on the rolling contact fatigue life. Two kinds of coatings were tested: single TiN, CrN used for cutting tools and low-friction with multilayer structure WC/C, MoS2 and MoS2/Ti. In all tests the coating was deposited only for one rolling element - a cone. The investigated tribosystems were lubricated with mineral base oil, synthetic base oil and refined rapeseed oil. It was stated that for mineral base oil for all coated specimens the fatigue life were shorter than for uncoated parts. In case of lubrication with synthetic oil and vegetable oil the highest fatigue life were measured for MoS2/Ti coating. The durability of the coating was comparable to uncoated parts lubricated with mineral base oil. It was also stated that in case of coated elements the kind of oil base is very important factor influencing the pitting life. Furthermore, in case of heavy-loaded coated element the pitting wear concerns the whole element not only the coating layer.
Źródło:: Diagnostyka; 2010, 4(56); 75-81
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Porowatość powłok otrzymywanych różnymi technikami PVD
Porosity of the coatings prepared by different PVD method
Autorzy:: Rogowska, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256631.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: powłoka PVD
badanie korozyjne
porowatość
porosity
corrosion resistance
PVD method
Opis:: Celem pracy było wyznaczenie porowatości powłok otrzymanych metodą łukowo-próżniową, metodą magnetronową oraz metodą odparowania wiązką elektronową z jonizacją par. Do badań wybrano powłoki z azotków tytanu i chromu, powłoki z tlenków glinu i cyrkonu oraz powłokę z aluminidku niklu. Wykonano elektrochemiczne badania korozyjne w 0,5-molowym roztworze NaCl, a uzyskane wyniki wykorzystano do obliczenia porowatości badanych powłok. Porównano porowatość powłok uzyskanych różnymi technikami PVD.
The aim of this work was to determine the porosity of coatings obtained by arc evaporation, magnetron sputtering, and electron beam deposition. For the sake of this study, three types of coatings were chosen: the titanium and chromium nitride coating, the aluminium, and the zirconium oxide coating, as well as the nickel aluminides coating. An electrochemical corrosive research was performed in a 0.5 molar solution NaCl, and the results were used to calculate the porosity of the studied coatings. Subsequently, the porosity of the coatings obtained by different methods was compared.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 177-184
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The mechanical properties of PVD coatings deposited on nitrided CoCrMo alloy
Właściwości mechaniczne powłok PVD osadzanych na azotowanym stopie CoCrMo
Autorzy:: Ortega-Saenz, J.A.
Hernandez-Rodriguez, M.A.L.
Michalczewski, R.
Smolik, J.
Szczerek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187966.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: stop CoCrMo
azotowanie
powłoka PVD
Co-Cr-Mo alloy
nitriding
PVD coatings
Opis:: The paper concerns the evaluation of mechanical properties of the composite: 'nitrided layer-PAPVD coating' created on CoCrMo alloy intended for biotribological applications. Five nitriding processes with varying nitriding potential (p(N2/H2) =1.0, 1.5, 2.0, 2.5 and 3.0) were selected for optimising. The modulus of elasticity and nanohardness of nitrided layers were measured by nanoindentation. Cross-sections were examined by means of scanning electron microscopy (SEM) in order to determine the thickness and the uniformity of the affected zone after nitriding. The change in surface roughness was studied with the help of 3D roughness parameters obtained by atomic force microscopy (AFM) and the phase composition was determined by means of X-ray diffraction (XRD). It was found that the most suitable properties of the surface layer were achieved by nitriding at p(N2/H2) = 2.5. CrN as well as multilayer (TiN/CrN)x3 PAPVD coatings were deposited onto the substrates with and without nitiriding for evaluation of the nitriding effect on the adhesion. CoCrMo alloy nitrided sample was included for comparison. All these conditions were characterised by means of AFM, nanohardness, SEM, and scratch test. The duplex technology applied to CoCrMo orthopaedic alloy allows for a significant increase of the adhesion of the PAPVD coatings and the improvement of the load carrying capacity of the CoCrMo orthopaedic alloy.
Artykuł dotyczy oceny mechanicznych właściwości kompozytu warstwa azotowana/powłoka PVD utworzonego na stopie ortopedycznym CoCrMo stosowanym w aplikacjach biotribologicznych. Przeprowadzono optymalizację procesu azotowania dla potencjału azotowego wynoszącego (p(N2/H2) = 1,0, 1,5, 2,0, 2,5 i 3,0). Dla uzyskanych warstw azotowanych wykonano pomiary modułu elastyczności i nanotwardości. W celu oceny grubości i jednorodności uzyskanych warstw wykonano obserwacje mikroskopowe (SEM) przekrojów poprzecznych. Zmiany chropowatości powierzchni zostały ocenione za pomcą stereometrycznych parametrów mierzonych z wykorzystaniem mikroskopii sił atomowych (AFM), natomiast zmiany składu fazowego za pomocą dyfrakcji rentgenowskiej (XRD). Uzyskane wyniki wskazały, że najkorzystniejsze właściwości warstwy wierzchniej uzyskano dla potencjału p(N2/H2), wynoszącego 2,5. Dokonano oceny wpływu azotowania podłoża na adhezję powłoki CrN oraz (TiN/CrN)x3 osadzanych metodą PAPVD z wykorzystaniem technik AFM, nanotwardościomierza, SEM oraz scratchtestu. Wykazano, że technologia duplex stosowana do ortopedycznego stopu CoCrMo? pozwala na znaczne zwiększenie adhezji powłok PAPVD oraz poprawę jego właściwości przeciwzużyciowych.
Źródło:: Tribologia; 2010, 3; 173-186
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Coatings for transport industry
Powłoki dla przemysłu transportowego
Autorzy:: Lukaszkowicz, K
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374421.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: PVD coating
DLC
wear resistance
adhesion
powłoka PVD
odporność na zużycie
przyczepność
Opis:: The investigations concerned structural analysis, as well as mechanical properties and wear resistant of MeN/DLC double-layer coating deposited by hybrid PVD/PACVD method. In sliding dry friction conditions, after the break-in time, the friction coefficient for the investigated elements is set in the range between 0.03-0.06.
Badania dotyczyły analizy strukturalnej oraz własności mechanicznych i odporności na zużycie ścierne dwuwarstwowych powłok typu MeN/DLC wytworzo-nych hybrydową metodą PVD/PACVD. W warunkach tarcia technicznie suchego po okresie docierania, zarejestrowany współczynnik tarcia dla badanych skojarzeń stabilizuje się w zakresie 0,03-0,06 w zależności od rodzaju powłoki.
Źródło:: Transport Problems; 2014, 9, 3; 15-20
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Materiałowo-energetyczne podstawy kształtowania charakterystyk tribologicznych układu metal-polimer
Material-energy forming principles for metal-polymer friction pairs characterisation
Autorzy:: Przepiórka, J.
Szczerek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190466.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: poliamid
powłoka PVD
modyfikacja
tarcie
zużycie
polyamide
PVD thin coating
modification
friction
wear
Opis:: W artykule przedstawiono metodę zwiększania trwałości polimerowo-metalowych węzłów tarcia. Badania procesów występujących w polimerowo-metalowych węzłach tarcia dowodzą, że współpraca cienkiej polimerowej powłoki z powierzchnią metalową pokrytą powłoką o odmiennych od metalu właściwościach fizykochemicznych pozwala na wyeliminowanie wielu niekorzystnych zjawisk i znaczące złagodzenie negatywnych skutków procesu tarcia.
The paper presents a new method for increasing of service life of the metal-polymer friction pair. The investigation of the processes occurring in polymer/metal friction pairs proves that the interaction of thin polymer coating with metal surface covered by a coating having other physicochemical properties enables the elimination of numerous drawbacks, thus, significantly reducing the negative consequences of the friction process.
Źródło:: Tribologia; 2009, 4; 167-177
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Tribology of nitrided-coated steel-a review
Autorzy:: Bhaskar, S. V.
Kudal, H. N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/94202.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: microhardness
nitriding
PVD Coating
tribology
wear resistance
mikrotwardość
azotowanie
powłoka PVD
tribologia
odporność na zużycie
Opis:: Surface engineering such as surface treatment, coating, and surface modification are employed to increase surface hardness, minimize adhesion, and hence, to reduce friction and improve resistance to wear. To have optimal tribological performance of Physical Vapor Deposition (PVD) hard coating to the substrate materials, pretreatment of the substrate materials is always advisable to avoid plastic deformation of the substrate, which may result in eventual coating failure. The surface treatment results in hardening of the substrate and increase in load support effect. Many approaches aim to improve the adhesion of the coatings onto the substrate and nitriding is the one of the best suitable options for the same. In addition to tribological properties, nitriding leads to improved corrosion resistance. Often corrosion resistance is better than that obtainable with other surface engineering processes such as hard-chrome and nickel plating. Ability of this layer to withstand thermal stresses gives stability which extends the surface life of tools and other components exposed to heat. Most importantly, the nitrogen picked-up by the diffusion layer increases the rotating-bending fatigue strength in components. The present article reviews mainly the tribological advancement of different nitrided-coated steels based on the types of coatings, structure, and the tribo-testing parameters, in recent years.
Źródło:: Archives of Mechanical Technology and Materials; 2017, 37; 50-57
2450-9469
Pojawia się w:: Archives of Mechanical Technology and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Przedłużenie żywotności noży do cięcia rur
Increasing the lifetime of a couple of cutting blades for pipe
Autorzy:: Quintero Garza, A.
Villarreal Garza, M. T.
Arias Herández, H.
Haduch Suski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971347.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: zużycie narzędzi tnących
obróbka podzerowa
powłoka PVD
wear of cutting blades
Cryogenic
Eroded Volume
PVD Coating
Opis:: Badania mają na celu zwiększenie trwałości noży do cięcia rur. Średnia trwałość pary noży wynosi około dwie zmiany, po czym następują wykruszenia i zużycie powodujące złą jakość powierzchni cięcia i przestoje linii produkcyjnej. Obecnie noże te są wykonane ze stali D2 (1,5% C, 12% Cr, 1% V). Stal ta jest odporna na zużycie, ale krucha i niezbyt sprawdzająca się w warunkach dynamicznych procesu cięcia. Poszukując poprawy właściwości mechanicznych, a w szczególności lepszej udarności zaproponowano obróbkę kriogeniczną (podzerową), która powinna zwiększyć odporność na ścieranie stali D2 do 10 razy, zmniejszając również jej kruchość. Obróbka podzerowa prezentuje również dobre wyniki w przypadku innych badanych materiałów (S7, H13, M2, Cr8). Dodatkowo dla zwiększenia trwałości noży zastosowano różne pokrycia PVD, które powodują wielokrotny wzrost odporności na zużycie. Badania tribologiczne zostały wykonane na maszynie T-05 (blok on ring) zaprojektowanej i wyprodukowanej w Instytucie Technologii Eksploatacji w Radomiu.
This investigation seeks to increase the lifetime of a couple of cutting blades pipe. The average life of this pair of blades is about two working shifts, and these blades have fracture and wear problems, which result in line stoppage and bad cuts in the pipes. These blades are currently made of D2 steel (1.5% C, 12% Cr, 1% V), which is a strong but brittle steel, and the process is quite fast and is under severe impact conditions. Searching to increase the mechanical properties, such as toughness and impact resistance, the utilization of a cryogenic treatment (sub-zero) has been proposed. The investigated cryogenic treatment increases the wear resistance in steel D2 ten times and also presents good results in other investigated materials (S7, H13, M2, Cr8) applying different PVD coatings in which the lifetime increases to reach 200%. The tribological tests were done with the T-05 (block on ring) equipment designed by the Institute for Sustainable Technologies in Radom, Poland, to analyse the eroded volume for each specimen.
Źródło:: Tribologia; 2014, 6; 127-137
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The Procedure of Selecting the Values of the Work Condition parameters of the Ball-Cratering Method for the Assessment of Resistance to Abrasive Wear
Procedura doboru wartości parametrów pracy metody ball-cratering do oceny odporności na zużycie ścierne
Autorzy:: Osuch-Słomka, Edyta
Słomka, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200623.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: abrasive wear
ball-cratering method
research procedure
PVD coating
zużycie ścierne
metoda ball-cratering
procedura badawcza
powłoka PVD
Opis:: In the example of the CrN coating deposited by the cathodic arc evaporation (CAE) method on two differently prepared substrates, the procedure for selecting the values of the work condition parameters of the ballcratering method was presented. The procedure was developed thanks to applying an individual experiment design from Taguchi's approach and has not been used to determine the values of the parameters of the operating conditions of the test friction node for tribological tests. The procedure, according to Taguchi, allowed us to determine the values of the parameters for assessing the abrasion resistance of anti-wear coatings, with the use of a much smaller number of tests, compared to the methods used so far and a repetitive wear mechanism. The starting point of the presented procedure was selecting the area of the permissible values of the operating parameters, in the ball-cratering method, in which optimal values were searched for to minimise the relative error in determining the diameters of wear marks craters. After determining the area of limit values, an experiment plan was generated in which the variables were: load, rotational speed, minimum friction path, and maximum friction path. The results of abrasive wear tests performed with the ball-cratering method, in accordance with the developed test procedure for the CrN coating – were deposited on the substrate after heat treatment and the substrate after the nitriding process had been successfully verified.
Na przykładzie powłoki CrN, osadzonej metodą katodowego odparowania łukiem (CAE) na dwóch różnie przygotowanych podłożach, przedstawiono procedurę doboru wartości parametrów pracy metody ball-cratering. Procedurę opracowano dzięki zastosowaniu indywidualnego planu eksperymentu wynikającego z podejścia Taguchiego dotychczas niestosowanego do wyznaczania wartości parametrów warunków pracy testowego węzła tarcia do badań tribologicznych. Sposób postępowania według Taguchiego pozwolił na wyznaczanie wartości parametrów oceny odporności na zużycie ścierne powłok przeciwzużyciowych, przy zastosowaniu zdecydowanie mniejszej liczby prób w stosunku do dotychczas stosowanych metod oraz powtarzalnym mechanizmie zużywania. Punktem wyjścia zaprezentowanej procedury był wybór obszaru dopuszczalnych wartości parametrów pracy, w metodzie ball-cratering, w której poszukiwano wartości optymalnych ze względu na minimalizację błędu względnego wyznaczania średnic kraterów śladów zużycia. Po ustaleniu obszaru wartości wielkości dopuszczalnych wygenerowano plan eksperymentu, w którym zmiennymi były: obciążenie, prędkość obrotowa, minimalna droga tarcia i maksymalna droga tarcia. Wyniki badań zużycia ściernego wykonanych metodą ball-cratering, zgodnie z opracowaną procedurą badawczą dla powłoki CrN – osadzonej na podłożu po obróbce cieplnej oraz na podłożu po procesie azotowania, zostały pomyślnie zweryfikowane.
Źródło:: Tribologia; 2022, 4; 51--60
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Possibilities of application PVD coating nACRo4 deposited on high contact ratio gearing in interaction with the conventional and eco-friendly lubricant
Autorzy:: Fürstenzeller, A.
Tóth, F.
Kadnár, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95211.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: FZG test
HCR gearing
eco-friendly oil
PVD coating
test FZG
uzębienie HCR
olej przyjazny dla środowiska
powłoka PVD
Opis:: The submitted article deals with the issue of the application of the PVD coating nACRo4 deposited on the High Contact Ratio gearing made of 16MnCr5 material in interaction with the conventional PP 90H lubricant and biological Biogear S150 lubricant. Experimental tests were carried out on an FZG test rig with closed performance flow, followed by measuring of the surface roughness change. In experiment, we followed the STN 65 6280 norm for FZG scuffing tests, from which we gained load values for different load levels. The results of experimental tests were statistically processed and, on basis on them, relations were established between surface roughness and load level for both used lubricants.
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 3; 169-174
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of the possibilities of using CrN+a-C:H:W coatings to mitigate fretting wear in push fit joints operating in rotational bending conditions
Analiza możliwości zastosowania wybranych powłok diamond-like-carbon celem ograniczenia zużycia frettingowego w połączeniach wciskowych pracujących w warunkach zginania obrotowego
Autorzy:: Kowalski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971355.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: zużycie frettingowe
zestaw kół
powłoka PVD
zginanie obrotowe
CrN+a-C:H:W
fretting wear
wheel set
PVD coating
rotational bending
Opis:: In this article, the results of wear tests of a push fit joint operating in rotational bending conditions have been presented. The assumed operation conditions were similar to those for a real rail vehicle wheel set. Samples made of uncoated C45 steel and those in which shafts were covered with a CrN+a-C:H:W coating were analysed. The push fit joint was loaded with 550 N, and it completed 8x106 cycles. Following wear tests, the macroscopic and microscopic observations of the shaft top layer were conducted to determine the intensity of fretting wear development. The former demonstrated that, in the case of uncoated shafts, wear occurs on either side of the joint, in the form of a maximum 2 mm wide ring. The use of protective coatings significantly reduced damage to the shaft top layer. Traces of fretting wear occur occasionally at the shaft circumference and affect small areas. The microscopic observations and EDS analysis of the chemical composition of the areas affected by fretting demonstrated mainly wear in the form of the build-up of material originating from, first of all, the shearing of sleeve top layer micro-irregularities that underwent plastic deformation and then oxidation.
W artykule zaprezentowano wyniki badań zużyciowych połączenia wciskowego pracującego w warunkach zginania obrotowego. Przyjęte warunki pracy zbliżone były do warunków pracy rzeczywistego zestawu kołowego pojazdów szynowych. Analizie poddano próbki wykonane ze stali C45 bez powłoki oraz próbki, w których wały pokryto powłoką CrN+a-C:H:W. Połączenie wciskowe obciążone zostało siłą 550N i wykonało 8x106 cykli. Po badaniach zużyciowych przeprowadzono obserwacje makroskopowe i mikroskopowe warstwy wierzchniej wałów w celu określenia intensywności rozwoju zużycia frettingowego. Te pierwsze wykazały, że w przypadku wałów bez powłoki zużycie występuje po obu stronach połączenia w postaci pierścienia o maksymalnej szerokości 2 mm. Zastosowanie powłok ochronnych zdecydowanie zmniejszyło uszkodzenia warstwy wierzchniej wałów. Ślady zużycia frettingowego występują sporadycznie na obwodzie wałka i zajmują niewielkie obszary. Obserwacje mikroskopowe oraz analiza EDS składu chemicznego obszarów zajętych przez zjawisko frettingu wykazały w głównej mierze zużycie w postaci nalepów materiału pochodzącego przede wszystkim ze ścinania mikronierówności warstwy wierzchniej tulei, które uległy deformacjom plastycznym, a następnie utlenieniu.
Źródło:: Tribologia; 2018, 277, 1; 45-55
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Zwilżalność powłok osadzanych techniką ARC PVD przez zawiesiny grafitowe
Wettability of ARC PVD compound coatings by graphite suspensions
Autorzy:: Rogowska, R.
Smolik, J.
Meller, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258059.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: powłoka PVD
matryca kuźnicza
ciecz chłodząco-smarująca
kąt zwilżania
PVD coating
matrix hot forging dies
cooling liquid
lubricating liquid
contact angle
Opis:: W artykule dokonano oceny wpływu różnych powłok PVD na skuteczność zwilżania ich powierzchni cieczami chłodząco-smarującymi wykorzystywanymi w procesie kucia matrycowego na gorąco. Opisano sposób wyznaczania zwilżalności powłok osadzanych metodą PVD na stali gatunku DIN 1.2365. Jako miarę zwilżalności przyjęto kąt zwilżania. Pomiary kąta zwilżania przeprowadzono dla różnych typów zawiesin grafitowych zarówno olejowych, jak i wodnych. Wybrane zawiesiny są powszechnie stosowane w przemyśle jako ciecze chłodząco-smarujące w operacjach kucia na gorąco.
This paper appraises different PVD coatings in respect to their influence on the effectiveness of wetting their surfaces with cooling and lubricating liquids used in the matrix hot forging process. This paper provides a method of determining the wettability of coatings deposited by the PVD method on DIN 1.2365 type steel. Contact angle was adopted as a measure of wettability. It was then measured for several graphite suspensions in both oil and water. The chosen suspensions are commonly used in industry as cooling and lubricating liquids in hot forging operations.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 101-110
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Antiwear Properties of Medium-Carbon Steel With Cr/CrN Type Hybrid Coating Produced by the PVD Method
Właściwości tribologiczne stali średniowęglowej z powłoką hybrydową typu Cr/CrN, wytworzoną metodą PVD
Autorzy:: Kasprzycka, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189573.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: PVD treatment
hybrid coating
tribological properties
obróbka PVD
powłoka hybrydowa
właściwości tribologiczne
Opis:: The paper presents the results of examinations of the structure, and mechanical and antiwear properties of hybrid coatings of the Cr/CrN type, consisting of chromium and chromium nitride, formed on the surface of the C45 medium-carbon steel by the Arc-PVD method. Investigations of the morphology and microstructure of hybrid coatings, as well as of their phase composition were carried out. The studies on mechanical properties included tests on hardness and Young’s modulus using the nanoindentation method. Tests on adhesion were conducted using the scratch-test. Tribological properties (linear wear) of the coatings were performed by means of taper-three rolls test. The investigations showed that the linear wear of the C45 steel samples with the Cr/CrN hybrid coatings is 7–9 times smaller than that of hardened steel samples without any coatings. This indicates the excellent tribological properties of the C45 medium-carbon steel with the Cr/CrN type hybrid coatings deposited by the Arc-PVD method.
W pracy omówiono wyniki badań budowy, mechanicznych i przeciwzużyciowych właściwości powłok hybrydowych typu Cr/CrN, składających się z chromu i azotku chromu, wytworzonych na powierzchni stali średniowęglowej C45 metodą Arc-PVD. Przeprowadzono badania morfologii i mikrostruktury powłok hybrydowych, jak również ich składu fazowego. Badania właściwości mechanicznych obejmowały pomiary twardości i modułu Younga. Badania adhezji przeprowadzono za pomocą testu rysy. Właściwości tribologiczne (zużycie liniowe) powłok oceniano metodą trzy wałeczki-stożek. Badania wykazały, że zużycie liniowe próbek ze stali C45 z powłokami hybrydowymi jest 7–9 razy mniejsze niż próbek z tej stali bez powłoki hybrydowej. Świadczy to o doskonałych właściwościach tribologicznych stali średniowęglowej C45 z powłokami hybrydowymi typu Cr/CrN, osadzanymi metodą Arc-PVD.
Źródło:: Tribologia; 2018, 282, 6; 63-69
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Właściwości tribologiczne powłok DLC smarowanych cieczą jonową
Tribological properties of DLC coatings lubricated by ionic liquid
Autorzy:: Madej, Monika
Kowalczyk, Joanna
Ozimina, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818867.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Wydawnictwo AWART
Tematy:: a-CH coating
physical vapour deposition (PVD)
surface wear
powłoka a-CH
fizyczne osadzanie z fazy gazowej (PVD)
zużycie powierzchni
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane właściwości powłoki TiN osadzonej na stali 100Cr6 techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej (PVD). Określono parametry tribologiczne, a mianowicie współczynnik tarcia i zużycie liniowe na testerze TRB3 pracującym w skojarzeniu trącym kula-tarcza w ruchu ślizgowym. Tarcza wykonana była ze stali 100Cr6 z powłoką a-C:H, a kula ze stali 100Cr6. Badania wykonano w warunkach tarcia technicznie suchego i ze smarowaniem cieczą jonową bis(trifluorometylosulfonylo) amidem triheksylotetradecylofosfoniowym. Obserwacje struktury powłoki zrealizowano przy użyciu mikroskopu skaningowego, a analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym. Wyniki badań wskazały, że mniejszą wartość współczynnika tarcia, lecz większe zużycie tarczy uzyskano w warunkach smarowania cieczą jonową.
The paper presents selected properties of a-C:H coating deposited on 100Cr6 steel deposited by physical vapour deposition PVD. Tribological parameters were determined on the TRB3 tester operating in a ball-disc friction combination in sliding motion. The disc was made of 100Cr6 steel with a-C:H coating, and the ball was made of 100Cr6 steel. The tests were conducted under dry friction conditions and with trihexyltetradecylphosphonium bis(trifluoromethylsulfonyl)amide ionic liquid lubrication. The coating structure was observed using a scanning electron microscope. The surface texture of the samples was performed with an optical profilometer. The test results showed that the smaller coefficient of friction and wear of disc was obtained after friction with lubrication ionic liquid.
Źródło:: Obróbka Metalu; 2020, 4; 40--46
2081-7002
Pojawia się w:: Obróbka Metalu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Właściwości tribologiczne powłok diamentopodobnych smarowanych cieczami jonowymi
The tribological properties of diamond-like carbon coatings under ionic liquids lubrication
Autorzy:: Madej, M.
Ozimina, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189265.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: powłoka diamentopodobna
DLC
PVD
SEM
ciecze jonowe
tarcie
zużycie tribologiczne
diamond-like carbon coatings (DLC)
PVD coatings
ionic liquids
friction
tribological wear
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań powłok diamentopodobnych typu TiN/ /a-C:H:W otrzymywanych techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej PVD na elementach ze stali SW7M. Strukturę i topografię powłoki badano z użyciem skaningowego mikroskopu elektronowego – SEM oraz profilometru. Analizy składu chemicznego wykonano z zastosowaniem spektroskopii wyładowania jarzeniowego GDOES. Właściwości tribologiczne badano z użyciem testera T-01M podczas tarcia technicznie suchego i smarowania wybranymi cieczami jonowymi: tetrafluoroboranem 1-butylo-3-metyloimidazoliowym, BMIBF4 oraz bis(trifluorometylosulfonylo)amidkiem triheksylotetradecylofosfoniowym. Wyniki otrzymane podczas zrealizowanych badań wykazały, że zastosowanie powłok diamentopodobnych zdecydowanie poprawia właściwości tribologiczne, które dodatkowo mogą być zwiększane poprzez zastosowanie cieczy jonowych.
This paper presents the results of TiN / a-C: H: W diamond like carbon coatings deposited using the physical vapour deposition PVD process on SW7M steel. The topography and cross-section analysis of the coatings were examined using a scanning electron microscope – SEM. Analysis of chemical composition was performed by using glow discharge spectroscopy GDOES and energy dispersive spectroscopy EDS. The tribological properties were tested using T-01M tester. In friction pairs operating under dry friction conditions, the elements coated with diamond-like carbon had better tribological properties than elements without coatings. Similar results were obtained for boundary lubrication conditions with 1-butyl-3-methyl-imidazolium tetrafluoroborate (BMIBF4) and trihexyltetradecylphosphonium bis(trifluoromethylsulfonyl)amide ionic liquids as the lubricants. The results obtained during the tests carried out indicated that the application of diamond coatings considerably improves tribological properties. Additionally the use of ionic liquids resulted in an increase in the friction properties of the systems.
Źródło:: Tribologia; 2014, 4; 73-84
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Evaluation of TiN Coating Properties Deposited on HS6-5-2C Steel
Ocena właściwości powłoki TiN osadzonej na stali HS6-5-2C
Autorzy:: Kowalczyk, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857779.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: TiN coating
DLC coating
Al2O3
physical vapour deposition
PVD
powłoka TiN
powłoka a-C:H
fizyczne osadzanie z fazy gazowej
Opis:: The article presents selected properties of TiN coating on HS6-5-2C steel by Physical Vapour Deposition (PVD). The coating thickness was measured with a Calotest, and its hardness was measured with a nanohardness tester. Tribological parameters were determined, namely, the coefficient of friction and linear wear on the TRB3 tester operating in a ball-on-disk sliding friction pair. The disc was made of HS6-5-2C steel with a TiN coating and the ball of 100Cr6 steel without coating and with a-C:H coating, with Al2O3. The tests were performed under technically dry friction conditions. The coating structure observations were made using a scanning microscope, and the analysis of the geometric structure of samples, before and after tribological tests, were performed with an optical profile measurement gauge. The test results showed that the lowest linear wear was obtained for friction pairs with an Al2O3 ball and a steel ball with a-C:H coating applied.
W artykule przedstawiono wybrane właściwości powłoki TiN osadzonej na stali HS6-5-2C techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej PVD. Zmierzono grubość powłoki przy użyciu Calotestera oraz jej twardość za pomocą nanotwardościomierza. Określono parametry tribologiczne, a mianowicie współczynnik tarcia i zużycie liniowe na testerze TRB3 pracującym w skojarzeniu trącym kula–tarcza w ruchu ślizgowym. Tarcza wykonana była ze stali HS6-5-2C z powłoką TiN, a kula ze stali 100Cr6 bez i z naniesioną powłoką a-C:H, z Al2O3. Badania wykonano w warunkach tarcia technicznie suchego. Obserwacje struktury powłoki zrealizowano przy użyciu mikroskopu skaningowego, a analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym. Wyniki badań wskazały, że najmniejsze zużycie liniowe uzyskano dla par trących z kulą wykonaną z Al2O3 oraz stalową z naniesioną powłoką a-C:H.
Źródło:: Tribologia; 2020, 291, 3; 23-31
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "powłoka PVD" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język