Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pomiary predkosci" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Wykorzystanie giroskopów wibracyjnych do pomiaru prędkości kątowej
    The vibration gyroscopes application for angular rate measurement
    Autorzy:
    Popowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275382.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    giroskopy wibracyjne
    pomiary prędkości kątowej
    vibration gyroscopes
    angular rate measurement
    Opis:
    W artykule przedstawiono giroskopy wibracyjne wirujące i niewirujące. Opisano zasadę działania dwóch rodzajów giroskopów wirujących: typu wibrorotor i typu wibrokardan. Zaprezentowano również giroskop wibracyjny, niewirujący typu girotron. Opisy giroskopów wirujących zilustrowano wykonanymi modelami funkcjonalnymi: giroskopem strojonym dynamicznie GS-02 oraz giroskopem piezoelektrycznym GPE-1. Giroskop wibracyjny niewirujący pokazano w zastosowaniu do budowy jednostki inercjalnej z giroskopami typu MEMS.
    The paper presents spinning and non-spinning vibration gyroscopes. The operation principles of two types of spinning gyro: vibrorotor and vibrocardan, are discussed. The article describes also the non-spinning vibration gyro type girotron. The spinning gyroscopes are illustrated by functional models: dynamic tuned gyro type GS-02 and piezoelectric GPE-1. The inertial measuring unit (IMU) based on non-spinning vibration MEMS type gyro is presented too.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 2; 732-741
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozkłady prędkości przepływu na długości rozmycia w dolnym stanowisku na modelu jazu
    Distributions of flow velocities on the length of local scour in downstream on weir model
    Autorzy:
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/886419.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    budowle pietrzace
    jazy
    pomiary predkosci
    predkosc przeplywu
    przeplyw wody
    rozklad predkosci przeplywu
    rozmycie lokalne
    Opis:
    The paper presents results of laboratory tests, purpose was to recognize distributions of flow velocity in the local scour. Investigations were conducted on model of weir with overflow under closure, bottom of water basins, horizontal bed protection in downstream and scouring area. As eroded material on model sorted sand was used with d50 = 1.1 mm. Results analysis was conducted in order to establish changing of velocity profi les during increase of scour depth. Distributions of velocity have different shape. Profiles of velocity depend on the location of measuring place in the local scour. Below the bed protection the roller with horizontal axis is formed. It has a decisive infl uence on the velocity distribution in the local scour.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2010, 19, 1[47]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mikroprocesorowy anemometr z zanikającym sygnałem ultradźwiękowym
    Microprocessor-based anemometer with fading ultrasonic signal
    Autorzy:
    Biernacki, Z.
    Borowik, L.
    Rakus, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158331.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary prędkości przepływów
    przetworniki ultradźwiękowe
    anemometr
    przepływ
    measurement of flow velocity
    ultrasonic transducers
    anemometer
    flow
    Opis:
    W artykule zaprezentowano anemometr ultradźwiękowy, którego działanie polega na pomiarze częstotliwości cykli "nadawanie-odbiór" sygnału pomiędzy nadajnikiem a odbiornikiem zgodnie lub przeciwnie do kierunku przepływu. Informacja o przepływie dla takiego rozwiązania, zawarta jest w różnicy częstotliwości powtarzania się tych cykli w zależności od prędkości i kierunku przepływu. Algorytm pomiarowy realizowany jest w układzie wykonanym w oparciu o mikroprocesor AT89C2051. Zastosowanie mikroprocesora do jednoczesnego sterowania nadajnikiem i odbiornikiem ułatwia synchronizację sygnałów co ma wpływ na poprawienie dokładności pomiarów. Zaproponowane rozwiązanie może być stosowane zarówno do pomiaru prędkości przepływu mediów gazowych jak i cieczy o zróżnicowanym składzie chemicznym czy stężeniu dzięki możliwości uniezależnienia wyniku od prędkości dźwięku, która jest charakterystyczna dla danego ośrodka w określonych warunkach. Przedstawiono również wybrane wyniki pomiarów prędkości przepływu powietrza przy użyciu takiego anemometru dla ustalonej prędkości mierzonej anemometrem kontrolnym w osi tunelu.
    The paper presents an ultrasonic anemometer whose principle of working is based on measurements of the frequency of "transmission - reception" cycles of an ultrasonic signal between the transmitter and receiver with or against the flow direction. Information about the flow velocity is contained in the frequency of these cycles which depends on the value of velocity and its direction. The measuring system uses a simple microprocessor AT89C2051 which controls the work of a transmitter and receiver set. The chosen results of measurements of the air velocity with this anemometer are presented. The suggested solution can be applied to measurements of the flow speed of gas as well as liquid of all kinds of chemical composition or concentration thanks to the possibility of obtaining results independent of the sound speed characteristic for the given medium under determined conditions. There are also given the measurement results of the air flow speed taken with this anemometer for the established speed measured with the testing anemometer in the tunnel axis.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 10, 10; 1234-1237
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie urządzenia pomiarowego klasy lidar dla energetyki wiatrowej
    Applying lidar class measuring device for the wind power industry
    Autorzy:
    Radziewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201901.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    energetyka wiatrowa
    pomiary prędkości wiatru
    mobilne urządzenie pomiarowe
    LIDAR
    wind energy
    wind speed measurements
    mobile measurement device
    lidar
    Opis:
    In recent years the dynamic increase in installed capacity in wind power plants can be observed. In the world it comes to about 16 % per year. Making a decision about building a wind power plant is connected with the high investment risk and it requires having a number of techno– economic analyses. In the article, there is presented a possibility of applying Windcube v2 Doppler anemometer for the needs of wind energy. Mobile LIDAR measuring device Windcube v2 makes an alternative to traditional wind speed measurements with the use of measuring masts and it can effectively reduce unreliability of measurements both on the horizontal plane (landform) and vertical plane (wind speed’s profile on a specific height) what can contribute to reduction of forecasts’ uncertainty in electric energy production in a specific location. In the article, there is also presented a comparative analysis of measurements’ results in wind speed made by Windcube v2 and measurements made by met masts for the same location.
    Na przestrzeni ostatnich lat zaobserwować można dynamiczny wzrost mocy zainstalowanej w elektrowniach wiatrowych, który na świecie sięga średnio około 16% rocznie. Podjęcie decyzji o budowie elektrowni wiatrowej związane jest bardzo dużym ryzykiem inwestycyjnym i wymaga przeprowadzenia szeregu analiz techniczno-ekonomicznych. W artykule zaprezentowano możliwość zastosowania anemometru Dopplerowskiego Windcube v2 na potrzeby energetyki wiatrowej. Mobilne urządzenie pomiarowe klasy LIDAR Windcube v2 stanowi alternatywę dla tradycyjnych pomiarów prędkości wiatru za pomocą masztów pomiarowych i może efektywnie zredukować niepewności pomiaru zarówno w płaszczyźnie poziomej (ukształtowanie terenu), jak i pionowej (profil prędkości wiatru na danej wysokości), co przyczynić się może do zredukowania niepewności prognozy produkcji energii elektrycznej w danej lokalizacji. W artykule także zaprezentowano analizę porównawczą wyników pomiarów przebiegu prędkości wiatru wykonanych za pomocą Windcube v2 z pomiarami wykonanymi za pomocą masztu pomiarowego dla tej samej lokalizacji.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 39-44
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki przepływu w rzekach z kieszeniami zalewowymi - badania laboratoryjne
    Flow conditions in rivers with floodplain-pockets - laboratory research
    Autorzy:
    Mazurczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/886730.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    koryta rzeczne
    koryta o zlozonym przekroju
    przeplyw wody
    warunki przeplywu
    tereny zalewowe
    roslinnosc strefy zalewowej
    kieszen zalewowa
    predkosc przeplywu
    pomiary predkosci chwilowych
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2006, 15, 1[33]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Visualization of an outflow in the radial blade passage on the basis of thermoanemometric measurements
    Obrazowanie wypływu z kanału międzyłopatkowego na podstawie badań termoanemometrycznych
    Autorzy:
    Fortuna, S.
    Siwek, T.
    Figiel, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368872.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kanał międzyłopatkowy
    wirniki
    obrazowanie przepływu
    pomiary termoanemometrem
    rozkład prędkości
    blade passage
    rotors
    flow visualization
    thermoanemometric measurements
    velocity distribution
    Opis:
    In this paper results of measurements of velocity distribution in the blade passage of radial rotor are presented. Construction of professional test rig with covered rotor passage and thermoanemometr usage made possible fluid flow visualization and detailed analysis of flow direction. Carried out tests showed high speed in negative pressure region. This means contrast to recently known theory about positive pressure regions. Correctness of measurements and results has been confirmed by smoke visualization and examples of computational simulations.
    Artykuł prezentuje rezultaty badań rozkładu prędkości w kanale międzyłopatkowym wirnika promieniowego. Skonstruowanie specjalnego stanowiska badawczego z zaklejonym kanałem wirnika i wykorzystanie termoanemometru umożliwiło wykonanie wizualizacji przepływu czynnika wraz z dokładną analizą kierunku jego przepływu. Przeprowadzone doświadczenia wykazały występowanie wysokiej prędkości promieniowej po stronie podciśnieniowej łopatki, a nie jak dotąd sądzono po stronie nadciśnieniowej. Poprawność badań została potwierdzona na podstawie wizualizacji dymowej oraz literaturowych symulacji komputerowych.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2010, 29, 1; 11-15
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ deformacji profilu prędkości na wartość współczynnika przepływu przepływomierza z rurką uśredniającą ciśnienie dynamiczne
    Influence of velocity profile deformation on flow averaging tube flow coefficient
    Autorzy:
    Kabaciński, M.
    Pochwała, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151449.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    profil prędkości
    pomiary przepływów
    rurki uśredniające ciśnienie dynamiczne
    niepewność pomiaru
    velocity profile
    flow measurements
    flow averaging tubes
    measurement uncertainty
    Opis:
    W pracy przedstawiono zasadę działania rurek uśredniających oraz stanowisko do ich wzorcowania. Zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych pomiaru strumienia powietrza przepływomierzami spiętrzającymi w strefie zaburzonego przepływu za pojedynczym kolanem. Określono profile prędkości w wybranych miejscach instalacji. Wyznaczono charakterystyki współczynnika przepływu K dla rurki o kształcie opływowym. Podano wartości współczynnika korekcyjnego umożliwiającego zmniejszenie niepewności pomiaru przepływu rurką uśredniającą. Wykazano, że lokalizacja przepływomierza poniżej 5D za kolanem powoduje istotny wzrost niepewności pomiaru.
    This paper presents experimental results of the air flow across an obstacle formed by a 90 degree segmented elbow. The internal diameter of the pipeline was D=152 mm, while the range of the mean velocities w = 10 30 m/s. The velocity profiles were determined (using Prandtl tube) both in the vertical and horizontal plane [12] in the relative distances L/D of the pipeline from 3 D to 20 D (Figs. 5 and 6). In the places of the established velocity profiles a streamlined flow averaging tube [7] was placed to determine the characteristics of the flow coefficient K (Figs. 8 and 9) as a function of the mean velocity (and Re number). The scope of this paper is also to present an automated test stand (equipped with a dedicated computer program - data acquisition) for calibrating flowmeters. The results of the experiments are given in the form of charts and compared. Analysis of the effect of changing the position of the averaging probe (vertical, horizontal) was conducted together with examination of the influence of the distance behind the obstacle (elbow) on the K-factor value. The realized experiment allowed shortening the distance between the obstacle and flowmeter installation place and informing about the correction factor value which can be used to minimise the uncertainty of the air flow rate measurement (Fig. 10). It was assumed that the horizontal plane is better for probe installation because of almost axi-symmetrical velocity profile and better repeatability of measurement points (K-factor changes by about 1%).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 2, 2; 157-160
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability measurement assessment of braking process road tests
    Ocena wiarygodności metrologicznej badań drogowych procesu hamowania
    Autorzy:
    Surmiński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363757.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    road measurements of vehicles
    braking dynamics
    optical speed sensors
    accelerometers
    pomiary drogowe pojazdów
    dynamika hamowania
    optyczne czujniki prędkości
    akcelerometry
    Opis:
    The paper presents the issue related to road test of vehicles’ braking process. The most often used optical correlation sensors by the Corrsys-Datron company were discussed. While assessing the accuracy of road tests, the problem of periodical checking a measurement track arises. Because of formal reasons, calibration procedures certified by a manufacturer are required. The paper describes a test bench method for checking optical correlation sensors using the elements of a measurement bench for testing the brakes. Movement of the vehicle was simulated using the rotational movement of an inertia disc controlled with an inverter drive system. The test in the described bench can be used to verify the accuracy of the sensors in the periods between calibrations as well as to carry out tests expanding the knowledge on characteristics of the used sensors while providing the essential operational information. The bench may be an alternative to the organisationally troublesome control measurements performed under road conditions. The sample results of tests of three optical correlation sensors on the stand were presented and related to the results obtained in the course of the road tests. The use of modern micromechanical accelerometers in these tests was also discussed. It was indicated that the result of the measurements is influenced not only by the accuracy class of the sensor but also a manner of the sensors’ fitting, present interferences and manners of their filtering.
    W pracy przedstawiono zagadnienie związane z badaniami drogowymi procesu hamowania pojazdów. Omówiono stosowane najczęściej korelacyjno-optyczne czujniki firmy Corrsys-Datron. Przy ocenie dokładności badań drogowych powstaje problem okresowego sprawdzania toru pomiarowego. Ze względów formalnych wymagane są certyfikowane przez producenta procedury kalibracyjne. W artykule opisano stanowiskową metodę sprawdzania czujników korelacyjno-optycznych z wykorzystaniem elementów stanowiska pomiarowego do badań hamulców. Ruch pojazdu zasymulowano wykorzystując obrotowy ruch tarczy inercyjnej sterowanej za pomocą napędu falownikowego. Badania na opisanym stanowisku mogą służyć do zweryfikowania poprawności działania czujników w okresach pomiędzy kalibracjami, a także do wykonania badań poszerzających wiedzę o charakterystykach używanych czujników dostarczając istotnych informacji eksploatacyjnych. Stanowisko może stanowić alternatywę dla kłopotliwych organizacyjnie pomiarów kontrolnych wykonywanych w warunkach drogowych. Przedstawiono przykładowe wyniki badań trzech czujników korelacyjno-optycznych na stanowisku i odniesiono je do wyników otrzymanych w toku badań drogowych. Omówiono również użycie w tych badaniach nowoczesnych akcelerometrów mikromechanicznych. Wskazano, że na wynik pomiarów wpływa nie tylko klasa dokładności czujnika, ale również sposób montażu czujników, występujące zakłócenia oraz sposoby ich filtrowania.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2016, 72, 2; 127-139
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza turbulentnej strugi powietrza w pobliżu ociosów wyrobiska górniczego w aspekcie poprawności rozmieszczenia anemometrów stacjonarnych w przekroju pomiarowym
    Analysis of turbulent air stream near the mine excavation walls in terms of the accuracy of the deployment of stationary anemometers in a cross-section
    Autorzy:
    Skotniczny, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/166501.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    fluktuacje składowych prędkości
    warstwa przyścienna w wyrobisku górniczym
    pomiary termoanemometryczne
    velocity components fluctuations
    boundary layer in mine excavation
    thermoanemometric measurements
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki pomiarów termoanemometrycznych wykonanych w pobliżu ociosów wyrobiska górniczego. Na podstawie uzyskanych rozkładów prędkości oraz intensywności turbulencji strugi powietrza określono optymalny z pomiarowego punktu widzenia obszar rozmieszczenia anemometrów stacjonarnych, wchodzących w skład systemu telemetrycznego kopalni. Uzyskane na drodze pomiarów przebiegi czasowe poszczególnych składowych wektora prędkości strugi powietrza przemieszczającego się wyrobiskiem górniczym mogą być przydatne w procesie numerycznej analizy przepływu powietrza w wyrobisku górniczym.
    This paper presents the results of thermoanemometric measurements of the velocity components distributions near the mining excavation’s walls. On the basis of the measurements, the optimal area for placing the stationary anemometers within excavation’s cross section, (from the measuring point of view) was determined. Moreover, the presented data could be also very useful for calibration of the numerical simulation of the air stream flow in mining excavations.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 80-87
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja metod znaczników termicznych w pomiarach prędkości przepływu gazów w aerologii górniczej
    Implementation of thermal markers methods in measurements of gas flow velocity in mining aerology
    Autorzy:
    Ligęza, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164625.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    aerologia górnicza
    pomiar małych prędkości
    metody pomiarowe
    znaczniki termiczne
    pomiary wzorcowe
    mining aerology
    low velocity measurement
    measurement methods
    thermal markers
    standard measurements
    Opis:
    Jednym z ważnych problemów aerologii górniczej jest pomiar bardzo małych prędkości przepływu powietrza i innych gazów. Jedną z metod jest metoda znaczników termicznych, polegająca na wywołaniu w przepływie fluktuacji temperatury i pomiarze prędkości ich propagacji. W artykule poddano analizie problem implementacji metod znaczników termicznych w pomiarach prędkości przepływu gazów w aerologii górniczej. Obszar zastosowań tych metod dotyczy pomiarów wzorcowych, specjalistycznych pomiarów wentylacyjnych, badań laboratoryjnych i modelowych, a także potencjalnego zastosowania metod w przenośnych przyrządach pomiarowych. Metody znaczników termicznych umożliwią bezwzględny pomiar bardzo małych prędkości przepływu powietrza i innych gazów, nie wymagają wzorcowania, są mało wrażliwe na zmiany temperatury, ciśnienia, składu czy wilgotności medium.
    One of the important problems of mining aerology is the measurement of very low flow velocity of air and other gases. One of the applicable methods is the method of thermal markers, which consist in analyzing the temperature fluctuations propagation in flow. In this paper we analyzed the problem of implementation thermal markers methods for measuring in mining aerology. Areas of application of these methods are standard and specialized ventilation measurements, laboratory and model tests, and the potential application in portable measuring instruments. Methods of thermal markers allow for absolute measurement of very low flow velocity range, do not require calibration and are not very sensitive to changes in temperature, pressure or humidity.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2015, 71, 11; 95-100
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aerosol produced by explosive detonation
    Wytwarzanie aerozolu w procesie detonacji
    Autorzy:
    Dygdała, R.
    Stefański, K.
    Śmigielski, G.
    Lewandowski, D.
    Kaczorowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155545.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    fire extingushing
    ultrafast camera measurement
    explosive aerosol production
    metrological parameters of aerosol expansion
    gaszenie pożarów
    pomiary szybką kamerą
    wybuchowe tworzenie aerosolu wodnego
    parametry metrologiczne
    określenie odległości
    określenie prędkości
    Opis:
    This report presents main results achieved during field tests. The tests, as well as series of earlier tests performed from 2002 to 2005, where devoted specifically to the problem of the water-spray cloud fromation depending on the water-bag load and on the explosive charge as well as for determination of some metrological parameters. The registration of explosions of water-bags in a static etest mode hanging more than 12 meters above the ground using a video-camera with time resolution of 1000 frames per second and measurements of a pressure shock wave as a function of explosive charge and water bag load have been also performed (Fig. 1). The experimental results were compared with theoretical models of cloud formation elaborated by us.
    Artykuł prezentuje główne wyniki badań otrzymane podczas prób poligonowych przeprowadzonych w latach 2002 do 2006. Badania te dotyczyły formowania chmury aerozolu wodnego tworzonego metodą wybuchową w zależności od wielkości kapsuły wodnej i ładunku wybuchowego. Przy pomocy kamery video zapisującej obraz z szybkością 1000 klatek na sekundę rejestrowano eksplozje worków wypełnionych wodą (kapsuł wodnych), zawieszonych ponad 12 metrów nad ziemią. Wykonano również pomiary ciśnienia fali uderzeniowej za pomocą czujników piezoelektrycznych sprzężonych komputerem wyposażonym w system czasu rzeczywistego. Wyniki eksperymentalne zostały porównane z opracowanym przez nas modelem teoretycznym formowania chmury.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 9 bis, 9 bis; 357-360
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of cross-section on roads through built-up areas
    Autorzy:
    Kieć, M.
    Tracz, M.
    Gaca, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230190.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    model symulacji
    zmiana
    sieć dróg
    bezpieczeństwo drogowe
    przekrój
    wydajność ruchu
    pomiary skuteczności
    opóźnienia
    prędkości jazdy
    pluton
    simulation model
    modification
    road network
    road safety
    cross-section
    traffic performance
    measurements of effectiveness
    delay
    travel speed
    platoon
    Opis:
    The research into the use of less costly modifications of road links and networks, and changes in the service of road surroundings aimed at ensuring an improvement of through traffic performance in suburban areas, and on roads passing through built-up areas as small localities, with application of simulation model, is presented in this paper. From among possible designs, the authors investigated and presented the effectiveness of two, i.e. implementation of an additional multifunctional median lane in the road cross-section, and construction of service roads with different locations of intersections (end or middle of the road section). The analysis is focused on the impact of such changes on traffic performance and road safety. The authors analysed travel speed, delay and share of platoon traffic on a uniform sections of the road for different types of road surroundings service. The study presents the results of analyses of road network before and after modification, and the assessment of: impact of access points density and level of their use on road traffic performance, impact of driving through road sections in built-up area on building platoon traffic, impact of change in the cross-section type on traffic performance.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 3; 243-257
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies