Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pomiary drgań" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Pomiar drgań własnych sieczkarni słomy kombajnu zbożowego oraz temperatury łożysk i analiza zebranych danych
Measurements of free vibration of chaff cutter in combine harvester of working temperature of bearings; data analysis
Autorzy:
Winiarski, P.
Bartoszuk, M.
Nosol, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
kombajny zbozowe
sieczkarnie
drgania wlasne
temperatura lozysk
pomiary drgan
pomiary temperatury
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2017, 5
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza propagacji drgań wywołanych przejazdami pociągów z zastosowaniem FFT i STFT
Propagation analysis of ground vibration caused by running trains with the use of FFT and STFT
Autorzy:
Tatara, T.
Kożuch, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248380.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pociąg Pendolino
STFT
pomiary propagacji drgań
Pendolino train
measurement of vibration propagation
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane wyniki pomiarów drgań gruntu wzbudzanych przejazdami pociągu Pendolino (EMU 250). Zaprezentowano uzyskane przyspieszenia drgań w dziedzinie częstotliwości – widma ciągłe (FFT) przejazdu i ich zależności od położenia akcelerometru względem osi toru. Dokonano przedstawienia wyników w dziedzinie częstotliwościowo – czasowej przy zastosowaniu Krótkookresowej Transformaty Fouriera (STFT) w celu porównania charakteru uzyskiwanego wzbudzenia drgań w zależności od prędkości oraz odległości odbiornika od źródła drgań. W artykule wykazano, iż analizy dostarczające informacji w dziedzinie częstotliwości i pozwalające znaleźć cechy globalne sygnału powinny zostać uzupełniane (w przypadku analiz sygnałów niestacjonarnych) o analizy dające odpowiedzi w dziedzinie częstotliwościowo – czasowej.
Selected results of measurement of ground vibration caused by running Pendolino train (EMU 250) have been presented in the paper. Obtained vibration acceleration in the frequency domain - a continuous spectrum (FFT) of train ride and their correlation to the position of the accelerometer relative to the axis of the track have been presented. The results in the field of frequency - time using short-term Fourier Transform (STFT) to compare the nature of the obtained excitation of vibrations depending on the speed and distance of the receiver from the source of vibration have been made. The article shows that the analysis of providing information in the frequency domain and allowing researcher to find the global characteristics of the signal should be supplemented (in the case of analysis of non-stationary signals) by the analysis with a frequency response in – time.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 177-189
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązanie problemu nadmiernych drgań stropów budynku przemysłowego o konstrukcji stalowej
Solution to excessive vibration of floors in a steel structured industrial building
Autorzy:
Szmygin, B.
Podgórski, J.
Bęc, J.
Wielgos, P.
Nowicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390340.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
drgania
pomiary drgań
MES (metoda elementów skończonych)
vibrations
vibrations measurements
FEM
Opis:
W niniejszej pracy zajęto się problemem drgań pojawiających się w wielu budynkach przemysłowych. W latach 2003-2005 sprawdzono dwa budynki w kopalni węgla "Lubelski Węgiel S.A." Kilka lat później pojawiły się drgania stropów w budynku, które zostały wywołane prawdopodobnie przez mody-fikacje wprowadzone w konstrukcji lub prze nieprawidłowe utrzymanie maszyn. Zarówno pomiary jak i symulacje numeryczne wykazały wystąpienie rezonansu. Stwierdzono, że główne elementy konstrukcji nie były zagrożone, a drgania dotyczyły tylko stropów. Zaprojektowano niezbędne modyfikacje konstrukcji i przeprowadzono testowe pomiary po ich wprowadzeniu.
This paper deals with the problem of vibration that occurs in many industrial buildings. It covers the complete procedure of handling such tasks. Two buildings in a "Lubelski Wegiel S.A." coal mine were examined in 2003 - 2005. Some years after building vibration of floors appeared (Figs 2-3). It was caused probably by modification in the building structures or improper maintenance of machines. Measurements and numerical simulations (Figs 4-5 and Tab. 1) showed that resonance appeared. It was stated that main elements of the structure were not in danger and vibration concern the floors only. Necessary modifications of the structures were designed (Figs 6-7). Testing measurements after bringing them into effect were conducted (Figs 8-11).
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2008, 3, 2; 63-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic testing of marine propulsion systems with internal combustion engines by means of vibration measurement and results analysis
Badania diagnostyczne okrętowego zespołu napędowego z tłokowymi silnikami spalinowymi na podstawie pomiarów drgań i analizy ich wyników
Autorzy:
Rudnicki, J
Korczewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132964.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
technical diagnosis
vibrations measurements
marine propulsion unit
dynamic state
diagnostyka techniczna
pomiary drgań
okrętowy zespół napędowy
stan dynamiczny
Opis:
In this paper selected issues concerning vibration diagnosis of the mechanical system within marine propulsion units have been presented, carried out on the basis of experimental examinations of a real object in which an exceedance of the allowable vibration’s level had been observed. Used diagnosing system has been characterised. A procedure of longitudinal and transverse vibrations shaft lines of the mechanical system within marine propusion measurement was presented, with use of portable vibration computerized data logger as well as on the method of vibrations spectral-correlation analysis as a basis of diagnostic process considering dynamic state of analyzed system. Analyzis that has been carried out enabled the selection of the most probable causes for the loss of mechanical system stability. The relevance of the diagnosis was confirmed by the workshop measurements of the torque transmission elements as well as visual inspection of the propellers while the ship was put on a dock.
W referacie przedstawiono wybrane zagadnienia diagnostyki drganiowej okrętowego zespołu napędowego, na przykładzie eksploatacyjnych badań obiektu rzeczywistego, na którym zaobserwowano zwiększony poziom drgań. Scharakteryzowano zastosowany system diagnozujący. Zaprezentowano procedurę pomiaru drgań wzdłużnych i poprzecznych linii walów okrętowego układu napędowego, z zastosowaniem przenośnego rejestratora drgań oraz metodykę ich analizy widmowo-korelacyjnej, jako podstawę wnioskowania diagnostycznego o stanie dynamicznym rozpatrywanego układu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie najbardziej prawdopodobnych przyczyn utraty stabilności układu mechanicznego. Trafność postawionej diagnozy potwierdziła weryfikacja warsztatowa elementów transmisji momentu obrotowego oraz oględziny śrub napędowych podczas postoju okrętu w doku.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 308-313
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technologii MEMS w nowoczesnym sterowniku pralki do kontroli drgań bębna
MEMS Technology Application In Modern Washing Machine Driver for Drum Vibration Control
Autorzy:
Pittner, G.
Rybarczyk, D.
Owczarek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/276637.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
pomiary drgań
pralki
MEMS
vibration measurement
washing machine
Opis:
Artykuł przedstawia możliwość zastosowania technologii MEMS przy pomiarach wibracji bębna maszyny wirującej przez jej sterownik na przykładzie klasycznej pralki. W artykule przedstawiono pokrótce samą technologię MEMS pod kątem pomiarów akcelerometrycznych oraz omówiono zjawisko powstawania siły niewyrównoważenia wirującego bębna pralki, którą to akcelerometr ma zmierzyć. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki porównania pomiarów drgań wirującego bębna za pomocą sensora MEMS oraz klasycznego piezoelektrycznego akcelerometru pomiarowego. Wyniki badań udowadniają tezę o potencjalnej możliwości zastosowania technologii MEMS w gałęzi przemysłu jaką są konstrukcje urządzeń AGD - w szczególności pralek.
Paper introduce possibilities of MEMS technology application for measurement of the rotating drum vibration in washing machine construction. The MEMS technology has been shortly presented and focused on its acceleration measurement aspects. Also generation of the unbalance force in washing machine drum has been considered. In the second part of the paper the results of the experimental comparison of the classic piezoelectric and MEMS sensors has been presented and discussed.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 351-356
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie specjalistycznych aplikacji działających w przeglądarkach internetowych do wspomagania oceny narażenia na hałas i drgania mechaniczne
The use of specialized web browser-based applications to enhance noise and mechanical vibrations evaluation
Autorzy:
Makarewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179113.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
programy komputerowe
przeglądarki internetowe
pomiary hałasu i drgań mechanicznych
computer programs
web browsers
noise and mechanical vibrations measurements
Opis:
W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania uniwersalnych narzędzi programistycznych współpracujących z najnowszymi wersjami przeglądarek internetowych do wspomagania oceny środowiska pracy. Analizę zilustrowano przykładami trzech programów umożliwiających ocenę narażenia na hałas oraz drgania ogólne i miejscowe. Oprogramowanie jest kompatybilne z przyjętymi powszechnie standardami dotyczącymi możliwości przeglądarek internetowych. Dzięki temu może być uruchamiane na urządzeniach mobilnych niezależnie od zastosowanego systemu operacyjnego.
The article presents an analysis of the possibilities of using the universal development tools built in the latest versions of web browsers to support an assessment of the work environment. The analysis is illustrated on the example of the three programs to assess exposure to noise, whole body and hand-arm vibrations. The software used is compatible with commonly accepted web browsers standards. Thus it can be run on mobile devices regardless of the operating system.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 5; 36-39
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the vibration properties of concrete elevated hospital helipads
Autorzy:
Krzymień, Wiesław
Cieślak, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146634.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
elevated helipads
ground vibration tests
vibration measurements
lądowiska wyniesione
badania naziemne
pomiary drgań
Opis:
Elevated helipads at hospitals offer the possibility of rapid transport and assistance to persons injured in accidents or severely ill. Such helipads may have a diverse structure and location-depending on the possibilities of the hospital environment, including the vicinity of other buildings. Vibroacoustics Laboratory of the Institute of Aviation performed the measurement of the vibration properties of several helipads of varying degrees of construction. These tests were intended to determine the vibration properties of the helipads as well as the building, as an attempt to access the impact of the vibrations induced during a helicopter's landing and take-off on the construction of the helipad, the building and its equipment. This paper presents the tests and some results of the measurements made with a modal hammer, carried out on two new elevated helipads, built on the building's roofs and an estimation of the impact of the helicopter on its construction at the stage of design and construction of the helipad.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 1; art. no. 2020105
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration properties of steel constructed hospital elevated helipads
Właściwości drganiowe przyszpitalnych lądowisk wyniesionych o konstrukcji stalowej
Autorzy:
Krzymień, Wiesław
Szmidt, Michał
Cieślak, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36427165.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
elevated helipads
ground vibration tests
vibration measurements
lądowiska wyniesione
badania naziemne
pomiary drgań
Opis:
Polish Medical Air Rescue helicopters facilitate the rapid transport of patients to large hospitals. The requirements of the space around the helipad and the safety of flight operations mean that hospitals closer to city centers create more elevated helipads than ground-based helipads. The helipads can vary in the way they are constructed and located - depending on the possibilities offered by hospital buildings and their surroundings. Vibroacoustics Laboratory of the Institute of Aviation measured the vibration properties of some elevated helipads. The goal of this research was to determine the vibration properties of the helipads itself and the transmission of vibrations to the construction of the helipads, the building and its equipment caused by the landing and taking-off of a helicopter. This article presents some of the results of measurements of vibrations of steel constructed elevated helipads with the use of a modal hammer and while landing and taking-off of a helicopter, as well as comparison of the vibration properties concerning various elevated concrete helipads.
Śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) ułatwiają szybki transport pacjentów do dużych szpitali. Wymagania przestrzeni wokół lądowiska jak i bezpieczeństwo wykonywania lotów powodują, że przy szpitalach położonych bliżej centrów miast powstaje więcej lądowisk wyniesionych niż naziemnych. Lądowiska wyniesione mogą mieć różnorodną konstrukcję oraz usytuowanie ‒ w zależności od możliwości jakie stwarzają zabudowania szpitalne i ich otoczenie. Laboratorium Wibroakustyki Instytutu Lotnictwa wykonało pomiary właściwości drganiowych kilku lądowisk wyniesionych. Badania te miały na celu określenie właściwości drganiowych samego lądowiska oraz przenoszenia się drgań wzbudzanych przez lądujący i startujący śmigłowiec na konstrukcję lądowiska, budynku oraz jego wyposażenie. W artykule przedstawiono niektóre wyniki pomiarów drgań lądowisk o konstrukcji stalowej wzbudzonych młotkiem tzw. modalnym a także przez lądujący i startujący śmigłowiec oraz porównanie ich właściwości drganiowych z lądowiskami o konstrukcji betonowej.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2020, 3 (260); 11-20
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary in-situ jako sposób na prognozę obciążenia dynamicznego budynków
In-situ measurements as a way to forecast dynamic load acting on buildings
Autorzy:
Kozioł, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104690.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wpływ na ludzi
wpływ na budynki
dynamika
pomiary drgań
people
impact
building
dynamics
time analysis
Opis:
Budując obiekty inżynierskie w strefie oddziaływań dynamicznych powinniśmy zabezpieczyć jego konstrukcję jak i ludzi w nim przebywających przed niepożądanymi wpływami drgań. Jednym z problemów w takich sytuacjach jest właściwy dobór obciążenia projektowanego budynku. W opracowaniu zaproponowano sposób doboru wymuszenia przy wykorzystaniu badan terenowych polegających pomiarze wymuszenia na gruncie w miejscu lokalizacji przyszłego obiektu. Ze względu, na falowy charakter propagacji drgań na granicy ośrodków grunt - budynek mamy do czynienia z jej załamaniem się i odbiciem. Problem ten jest złożony, bowiem generowane przez „wymuszenie” drgania mają różnorodne struktury amplitudowo-częstotliwościowe. Tym nie mniej charakter rozkładu amplitudowoczęstotliwościowego niejednokrotnie jest cechą określającą rodzaj wymuszenia (tramwaju, pociągu metra, odstrzału - ilości i rodzaju ładunku,..). W opracowaniu przedstawiono przykład funkcji przejścia jaka należałoby zastosować na zmierzone drgania gruntu w celu określenia przyśpieszenia fundamentów budynku. Funkcja ta opracowana została na podstawie analizy drgań spowodowanych przejazdem tramwajów dla obiektu o określonych charakterystykach dynamicznych. Dlatego projektowany budynek powinien mieć podobne do niego cechy dynamiczne.
Constructing civil structures located within the area of dynamic actions engineers should protect its structure as well as people staying inside from adverse vibration influences. One of the key problems in these situations is the proper selection of load acting on the designed building. Author proposes a selection method of extortion using field testing involving the measurement of vibrations on the ground at the site of the future facility. Due to wave nature of vibration propagation at the border between ground and structure we are dealing with collapse and reflection. The problem is complex because vibrations generated by „excitation” have various amplitudefrequency structure. Nevertheless the nature of the amplitude-frequency spectrum is often a feature defining type of excitation (tram, subway train, blasting explosive materials, etc.). The study shows an example of the transfer function, which should be impose on measured ground vibrations in order to determine the load on the foundations of the building. This function has been developed based on the analysis of vibration caused by passing trams acting on structure with specific dynamic characteristics. Therefore the designed building should be characterized by similar dynamic properties.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 169-176
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A proposal for a mobile system of vehicle and rail track diagnostics
Autorzy:
Komorski, Paweł
Kominowski, Julian
Motyl, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203880.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vehicle
rail track
diagnostics
vibration measurements
pojazd
tor kolejowy
diagnostyka
pomiary drgań
Opis:
The proper technical condition of a vehicle and rail track in operation is a key aspect in terms of safety and travel comfort. This issue is of particular importance for operators and managers of rolling stock and rail infrastructure. Currently, many diagnostic systems have been developed to monitor the technical condition of selected vehicle systems or rail track from the viewpoints of both the vehicle and track. This article proposes the use of vibration signals in selected quantitative and qualitative analyses as the main diagnostic parameter. For this purpose, over a dozen vibration measurements were carried out during the normal operation of a freight wagon as part of a so-called passive experiment. Measurement points were located on the axle boxes of the wheelsets. The proposed research methodology served as a basis for comparative analyses of the selected operational cases that were investigated. The most important conclusion from the study is that it is possible to monitor the technical condition of vehicles and tracks in real time on the basis of measurements of vibration accelerations at the vehicle level. This directly increases the service life of rolling stock and optimises operating costs by changing the maintenance strategy to one that takes into account the idea of modern on-board technical diagnostics. Another important aspect is the possibility of the varied use of the proposed measurement system, depending on the purpose of the research, which is also associated with the diagnostician’s experience in processing vibroacoustic signals and the utilization of simple or complex quantitative and qualitative analyses.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 2; 45--56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie systemów wizyjnych do przeprowadzenia analizy modalnej konstrukcji
Vision systems utilization to modal analysis construction realization
Autorzy:
Kohut, P.
Kurowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328742.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
analiza modalna
przetwarzanie obrazów
analiza obrazu
pomiary drgań
modal analysis
image pre-processing
image analysis
vibrations measurements
Opis:
W artykule zaprezentowano sposób zastosowania systemu wizyjnego do przeprowadzenia eksperymentu modalnego. Proponowane rozwiązanie polega na rejestracji drgań za pomocą systemu do akwizycji i analizy obrazów. W związku z tym, w oparciu o klasyczne metody przetwarzania obrazu, opracowano algorytmy oraz procedury do analizy obrazów. Dokonano następnie implementacji i testowania tychże algorytmów w środowisku programowym Matlab, w którym, za pomocą uzyskanych danych wizyjnych oraz wykonanego w KRiDM AGH oprogramowania - VIOMA - przeprowadzono analizę modalną. Dane wizyjne konieczne do uzyskania powyższych celów otrzymano z kamery cyfrowej X-Stream w postaci plików 'avi'. W pracy przedstawiono również porównanie wyników uzyskanych za dla różnych rozdzielczości przestrzennych oraz przeprowadzono dyskusję otrzymanych rezultatów.
In the paper possibilities of application of vision techniques for modal experiment are presented. The main idea of proposed solution relies on vibration registering by means of a vision system for image acquisition and analysis. For this purpose procedures and algorithms for image acquisition, pre-processing and image analysis were developed basis of classical image processing methods. Developed algorithms were implemented and tested in programming environment MATLAB in which by means of developed in KRiDM AGH software - VIOMA - modal experiment was carried out. Necessary vision data were received from high-speed digital camera "X-Stream Vision" in the form of "avi" files which were input data of algorithm for modal analysis procedure. Comparison of obtained results from the developed vision system for different spatial resolutions were performed and discussed.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 265-270
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiarowa analiza właściwości wibroakustycznych tarcz łożyskowych silników elektrycznych
Measuring analysis of vibroacoustic properties of bearing shields in electric motors
Autorzy:
Karkosiński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154087.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
silnik elektryczny
tarcza łożyskowa
badania drgań
pomiary hałasu
electric motor
bearing shield
research of vibrations
acoustic noise measurements
Opis:
Omówiono procedury badania akustycznych charakterystyk kierunkowych silników, wibracyjnej i akustycznej analizy modalnej tarczy oraz analizy eksploatacyjnych postaci drgań. Sformułowano sposób identyfikacji częstotliwości składowych dominujących oraz zasady klasyfikacji postaci drgań. Wyznaczono postacie drgań własnych oraz ich związek z rozkładem ciśnienia akustycznego na tarczą. Przedstawiono wyniki analizy eksploatacyjnych postaci drgań tarczy i kadłuba dla biegu jałowego silnika. Scharakteryzowano ilościowe i jakościowe powiązania eksploatacyjnych odkształceń tarcz z odkształceniami kadłuba.
The acoustic noise radiated from low-power electric motors is excited mainly by vibrations of frame and bearing shields surface. The research procedures for motor acoustic directional characteristic, vibration and acoustic modal analysis of bearing shield, and analysis of operating deflection shapes are presented. The method for identifying dominant frequency components of low-power motor structure vibrations has been proposed. The classification principle of vibration deflection shapes for bearing shield has been defined. For acquiring mode shapes and sound pressure distribution from the bearing shield the frequency vibration response function and the frequency acoustic response function analysis has been applied. The analysis results allowed to conclude that free vibration shapes and operating deflection shapes of bearing shield have been predominating by low radial and circumferential mode number. Spatial relations between the modal shapes of shield and the sound pressure distributions (Fig. 8), and also between operating deflection shapes of bearing shield and motor frame (Fig. 9) are illustrating. The test results allowed to conclude that dominant components of free vibrations of shield and shield vibrations under idle running of motor have been characterizing with different frequencies and significantly different with mode number.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 35-40
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena modułu sztywności gruntu na podstawie pomiaru drgań powierzchniowych
Soil stiffness estimation on the basis of surface vibration measurement
Autorzy:
Gosk, W.
Czech, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40739.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty
podloza gruntowe
sztywnosc gruntu
drgania powierzchniowe
propagacja drgan
pomiary
ground
subsoil
soil stiffness
surface vibration
vibration propagation
measurement
Opis:
Celem pracy jest wyznaczenie modułu sztywności piaszczystego podłoża gruntowego na podstawie analizy danych zarejestrowanych podczas pomiaru drgań na powierzchni gruntu. Wykonano badania terenowe, polegające na rejestracji przyspieszeń drgań w punktach pomiarowych zlokalizowanych w odległości 5 m i 10 m od źródła wibracji. Wzbudnikiem drgań o dużej powtarzalności parametrów impulsu była lekka płyta dynamiczna. Pomiary przyspieszeń realizowano przy wykorzystaniu układu pomiarowego firmy Brüel & Kjær. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano oceny sztywności podłoża gruntowego dwoma sposobami. Metoda pierwsza opierała się na pomiarze czasu przejścia fali Reyleigha pomiędzy punktami pomiarowymi. Metoda druga polegała na przeprowadzeniu analizy wstecznej za pomocą autorskiego programu obliczeniowego. Program oparty był na metodzie różnic skończonych i umożliwiał opis falowy zachowania gruntu obciążonego udarowo.
The main aim of the study was an attempt of determination of the stiffness modulus of sandy subsoil based on analysis of data recorded during the measurements of vibrations conducted at the surface of the ground. Field tests of acceleration of vibrations were carried out at measuring points located at a distance of 5 m and 10 m from the source of vibration. The Light Falling Weight Deflectometer was the source of the vibration, characterized by high repetition rate of pulse parameters. Measurements of vibration were executed using measuring system produced by Brüel & Kjær. The evaluation of the subsoil stiffness was made on the basis of obtained results in two ways. The first method was based on measuring the time of movement of the Reyleigh wave between the measuring points. The second method was to use the own author's computational program. The program based on the finite difference method enabled the description of wave propagation in the ground under impact load.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność Głównego Urzędu Miar w dziedzinie akustyki i drgań
Activity of the Central Office of Measures in the field of acoustics and vibration
Autorzy:
Dobrowolska, Danuta
Kolasa, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952627.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Główny Urząd Miar
Tematy:
Główny Urząd Miar
pomiar drgań
pomiary akustyczne
Central Office of Measures
vibration measurement
acoustic measurements
Opis:
W pracy przedstawiono w zarysie ponad 40-letnią historię działalności Głównego Urzędu Miar w dziedzinie akustyki i drgań mechanicznych. Obecne możliwości GUM w zakresie zapewnienia spójności pomiarowej przedstawiono na tle potrzeb społecznych i gospodarczych Polski w tych dziedzinach. Wskazano obszary wymagające rozwoju na drodze prac badawczo-rozwojowych, zapisanych w strategii GUM.
The paper outlines the over 40-year history of the activity of the Central Office of Measures in the field of acoustics and mechanical vibrations. The current GUM’s ability to ensure traceability is presented against the background of Poland’s social and economic needs in these areas. Areas that require development through research and development work, as enshrined in the GUM strategy, were indicated.
Źródło:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar; 2018, 2 (21); 36-39
2300-8806
Pojawia się w:
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie doraźnej diagnostyki w ocenie stanu technicznego maszyn i urządzeń górniczych
The usage of temporary diagnostics method for evaluation of technical condition of mining machinery and equipment
Autorzy:
Czerwiński, S.
Biały, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113169.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
maszyny
urządzenia górnicze
pomiary drgań
pomiary wibracji
diagnozowanie
machinery
mining equipment
shock measurements
vibration measurements
diagnosing
Opis:
W niniejszym opracowaniu podjęto próbę przedstawienia skutecznego sposobu oceny stanu technicznego maszyn i urządzeń górniczych. Głównym celem jest przedstawienie skutecznych metod pomiarów temperatury oraz drgań i wibracji generowanych podczas pracy przekładni urządzeń i maszyn górniczych. Urządzenia mierzące temperaturę bez kontaktu z danym obiektem, zbudowane są w oparciu o różnego typu detektory promieniowania podczerwonego lub matryce takich detektorów. Urządzenia termowizyjne obrazują rozkład temperatury na całej powierzchni w przeciwieństwie do pirometrów mierzących temperaturę punktowo. Natomiast drgania i wibracje generowanych podczas pracy przekładni urządzeń i maszyn, prowadzono przy pomocy pióra wibrometrycznego, oraz testera stanu maszyny, a uzyskane pomiary wykorzystano do diagnozowania stanu zużycia poszczególnych elementów tych maszyn. Taką ocenę stanu zużycia poszczególnych elementów maszyn w warunkach produkcyjnych, stosuje się w Zakładzie Kompanii Węglowej S.A. Oddział KWK „Jankowice” w Rybniku, w Dziale Energomechanicznym.
This paper attempts to present an effective way of assessment of technical condition of mining machinery and equipment. The main objective is to present effective methods of measuring the temperature and vibrations generated during the operation of transmission of mining machinery and equipment. Devices that measure the temperature without a contact with the object are based on different types of infrared detectors and swage of such detectors. Thermal imaging devices illustrate the temperature distribution over the entire surface as opposed to pyrometers which measure the temperature pointwise. However, shock and vibration generated during the operation of transmission equipment and machinery, carried out using a vibrating pen and a tester of the status of the machine, and obtained measurements were used to diagnose the usage status of the individual components of these machines. Such an evaluation of the state of the usage of various machinery parts in production is used in the Department of the Coal Company KWK "Jankowice" SA in Rybnik.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 4 (6); 42-55
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies