Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pomiar akustyczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
System for automated acoustic measurements in the anechoic chamber
System do automatycznych badań akustycznych w komorze bezechowej
Autorzy:
Zbrowski, A.
Mężyk, J.
Giesko, T.
Kamisiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258031.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
pomiar akustyczny
manipulator pomiarowy
komora bezechowa
acoustic measurement
measurement manipulator
anechoic chamber
Opis:
The article presents the developed system for automated acoustic measurements taken in an anechoic chamber. Technical and functional parameters of the system fulfil specific work conditions in the anechoic chamber and meet the requirements for acoustic research. The automated programmed positioning of the measurement microphone in relation to the tested object is possible thanks to the special multi-axial manipulator. The developed construction of the system provides minimal influence on the acoustic properties of the anechoic chamber. The article also presents important issues of the introduction and the verification of the system.
Artykuł prezentuje opracowany system do zautomatyzowanych pomiarów akustycznych prowadzonych w komorze bezechowej. Parametry techniczne i funkcjonalne systemu odpowiadają specyficznym warunkom pracy w komorze bezechowej i wysokim wymaganiom dla badań akustycznych. Automatyczne zaprogramowane pozycjonowanie mikrofonu pomiarowego względem badanego obiektu umożliwia specjalny manipulator wieloosiowy. Opracowana konstrukcja systemu zapewnia minimalny wpływ na własności akustyczne komory bezechowej. W artykule przedstawiono także istotne problemy procesu wdrożenia i weryfikacji systemu.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 3; 115-125
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar sztywności dynamicznej warstwy przeciwdrganiowej jako element oceny akustycznej podłóg pływających
Measurement of dynamic stiffness of antivibration layer as an element of acoustic assessment of floating floors
Autorzy:
Tomczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183076.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
podłoga podniesiona
ocena akustyczna
sztywność dynamiczna
warstwa sprężysta
pomiar akustyczny
poziom uderzeniowy
Opis:
Omówiono metody pomiaru zmniejszenia poziomu uderzeniowego przez podłogę na masywnym stropie wzorcowym i sztywności dynamicznej na jednostkę powierzchni materiałów zastosowanych jako warstwa sprężysta. Przedstawiono podane w PN-EN 12534-2:2002 zasady szacowania zmniejszenia poziomu uderzeniowego przez podłogę na podstawie sztywności dynamicznej. Zaprezentowano przykładowe wyniki pomiarów zmniejszenia poziomu uderzeniowego przeprowadzonych w Laboratorium Akustycznym ITB oraz porównano je z wartościami teoretycznymi oszacowanymi na podstawie sztywności dynamicznej warstwy sprężystej. Wykazano nieścisłości pomiędzy wartościami rzeczywistymi zmniejszenia poziomu uderzeniowego a oszacowanymi na podstawie pomiaru sztywności dynamicznej.
The methods of measurements of reduction of impact sound pressure level by floor coverings on a heavyweight standard floor and dynamic stiffness per unit area of materials used as elastic layer are discussed. Principles, given in PN-EN 12534-2:2002 for estimation of reduction of impact sound pressure level by floor based on dynamic stiffness are presented. Some examples of measuring results of reduction of impact sound pressure level made in Acoustic Laboratory in ITB are presented. These values are compared to theoretical values estimated on the ground of dynamic stiffness of elastic layer. Inaccuracies between real values of reduction of impact sound pressure level by floor and estimated values on the ground of measurement of dynamic stiffness are indicated.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 4, 4; 53-65
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikacja metod i parametrów oceny akustycznej pomieszczeń
Classification of methods and parameters for the room acoustical assessment
Autorzy:
Nowicka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182983.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
akustyka pomieszczeń
pomieszczenie
klasyfikacja
właściwości akustyczne
ocena akustyczna
metoda oceny
parametr akustyczny
warunki akustyczne
projektowanie
pomiar akustyczny
Opis:
W literaturze fachowej istnieje wiele parametrów określających właściwości akustyczne wnętrza. Stworzono także wiele metod oceny tychże właściwości. Dlatego konieczne wydaje się zebranie i usystematyzowanie całości zagadnienia dotyczącego akustyki wybranych wnętrz. W zależności od przeznaczenia wnętrza istotne są te lub inne czynniki kształtujące jego warunki akustyczne. Przedstawiono szeroko stosowane obecnie metody i parametry oceny akustycznej wnętrz. Podano także ich klasyfikację ze względu na kryteria oceny, poszczególne poziomy procesu inwestycyjnego oraz ze względu na funkcję pomieszczenia.
In literature there is a lot of parameters for assessment of acoustical properties of room. There is also a lot of methods for these properties assessment. That is why there is a need to compile and systemize all knowledge concerning the room acoustics. It depends on destination of room which factors affect the room acoustical conditions. In the paper, widly used methods and parameters of room acoustic assessment are presented. The classification in relation to the assessment criteria, particular levels of investment process and room function is also described.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2006, R. 35, nr 3, 3; 3-15
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the sound propagation for a railway vehicle moving on the track
Modelowanie propagacji hałasu podczas przejazdu pojazdu kolejowego na nasypie
Autorzy:
Borwin, Marta
Komorski, Paweł
Szymański, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33334967.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
noise
propagation
acoustic measurement
passing
railway vehicle
track
hałas
propagacja
pomiar akustyczny
przejazd
pojazd kolejowy
nasyp
Opis:
The article presents the process of modeling the phenomenon of noise propagation generated during the passage of a railway vehicle as a function of distance from the sound source and of octave frequencies. The conducted experimental studies served as the basis for the development of sound propagation models. Acoustic measurements were carried out in the area of the railway line whose track was elevated on a track foundation. Then a model was developed that most faithfully reproduces the analyzed phenomenon in real conditions.
W artykule przedstawiono proces modelowania zjawiska propagacji hałasu generowanego podczas przejazdu pojazdu kolejowego w funkcji odległości od źródła dźwięku oraz częstotliwości oktawowych. Podstawą do opracowania modeli propagacji dźwięku były zrealizowane badania eksperymentalne. Pomiary akustyczne przeprowadzono w obszarze linii kolejowej, którego tor był zlokalizowany na nasypie. Następnie opracowano model, który najwierniej odwzorowuje analizowane zjawisko w warunkach rzeczywistych.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 60-68
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów materiałowo-konstrukcyjnych na właściwości akustyczne podłóg
Influence of material and structural parameters on acoustic properties
Autorzy:
Tomczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182861.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
podłoga pływająca
właściwości akustyczne
poziom uderzeniowy
warstwa elastyczna
płyta styropianowa
warstwa wierzchnia
pomiar akustyczny
izolacja przyścienna
Opis:
Omówiono wpływ grubości na właściwości materiałowo-konstrukcyjne materiału elastycznego oraz na właściwości akustyczne układów podłogowych. Przeanalizowano podane w PN-EN 12534-2:2002 zasady szacowania zmniejszenia poziomu uderzeniowego przez podłogę na podstawie sztywności dynamicznej. Omówiono wpływ warstwy wierzchniej oraz wpływ zastosowania izolacji przyściennej na właściwości akustyczne pływających podłóg.
The influence of thickness on material and structural properties of elastic material as well as on the acoustic properties of floor systems are discussed. Principles, given in PN-EN 12534-2:2002 standard for estimation of reduction of impact sound pressure level by floor based on dynamic stiffness are discussed. Influence of surface layer and influence of application of wall insulation on acoustic properties of floating floors are presented.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2007, R. 36, nr 4, 4; 21-35
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe stanowisko badawcze do określania oporności przepływu powietrza przez materiały porowate stosowane do izolacji i adaptacji akustycznych
New measurement site for estimating air flow resistance of porous materials used for acoustic insulations and adaptations
Autorzy:
Tomczyk, P.
Niemas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183112.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
stanowisko badawcze
oporność przepływu powietrza
materiał porowaty
izolacja akustyczna
pomiar akustyczny
procedura pomiarowa
metoda badań
badania porównawcze
Opis:
Przedstawiono motywy wybudownia stanowiska do określania oporności przepływu powietrza przez materiały porowate służące do wykonywania izolacji i adaptacji akustycznych. Opisano poszczególne etapy prowadzące do powstawania ww. stanowiska pomiarowego. Zaprezentowano pomiary testujące nowe stanowisko pomiarowe, procedurę pomiarową oraz wyniki badań powtarzalności i odtwarzalności wyników uzyskiwanych na nowym stanowisku pomiarowym.
The works for constructing the site for estimating airflow resistance of porous materials used for making acoustical applications are presented. We have presented the survey tests, the measurement procedure and the results of the tests for repeatability of the results achieved at the new measurement site for estimating airflow resistance.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 1, 1; 13-27
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of green space to reduce the acoustic load on highway in a residential area of the city of Bryansk
Wpływ obszarów zielonych na redukcję obciążenia hałasem od autostrady osiedla mieszkaniowego w Briańsku
Autorzy:
Timko, I.
Gorodkov, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068019.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
level of the noise
acoustic measure
acoustic pollution
green areas
poziom hałasu
pomiar akustyczny
zanieczyszczenie akustyczne
tereny zielone
Opis:
This article discusses the role of green space in reducing the noise level on the example of the park named of honor of Gaidukov in the city of Bryansk. The results of measuring the level of noise in spring and summer, as well as schemes prepared with the application of contour noise were presented.
W artykule omówiono rolę zieleni na zmniejszenie poziomu hałasu na przykładzie parku w mieście Briańsk. Pomiary poziomu hałasu wykonano w okresie wiosennym i letnim, przygotowano schemat z zastosowaniem krzywej hałasu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 340--345
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe stanowiska pomiarowe w akredytowanym laboratorium akustycznym Zespołu Laboratoriów Badawczych ITB
The new measurement stands in acredited acoustic laboratory of ITB Group of Research Laboratories
Autorzy:
Niemas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182958.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
Zakład Akustyki ITB
stanowisko pomiarowe
laboratorium badawcze
pomiar akustyczny
izolacyjność wzdłużna
sufit podwieszony
podłoga podniesiona
sztywność dynamiczna
oporność przepływu powietrza
Opis:
Przedstawiono nowe stanowiska pomiarowe wchodzące w skład akredytowanego Laboratorium Akustycznego ZLB ITB. W szczególności opisano stanowisko do pomiaru izolacyjności wzdłużnej do badania sufitów podwieszonych oraz podłóg podniesionych. Zaprezentowano wybrane fragmenty procedur pomiarowych stosowanych na ww. stanowiskach pomiarowych oraz wyniki badań testujących.
New and modernized measurement stands to be part of acredited Acoustic Laboratory of Group of Research Laboratories of ITB were presented. In particular the measurement stand for estimation room to room insulation of suspended ceilings and access floors were described. We have presented of choosen parts of the measurement procedures used on mentioned above measurement stands and the results of carried out survey tests.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2003, R. 32, nr 3, 3; 43-57
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepewność pomiarów poziomu mocy akustycznej według znowelizowanej serii norm PN-EN ISO 3740
Uncertainty of the sound power measurements according to the amendment series of standards PN-EN ISO 3740
Autorzy:
Iżewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183206.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
moc akustyczna
pomiar akustyczny
niepewność pomiaru
PN-EN ISO 3740
norma międzynarodowa
sound power level
acoustic measurement
measurement uncertainty
international standard
Opis:
W artykule przedstawiono analizę niepewności standardowej wyznaczania poziomu mocy akustycznej, według norm serii PN-EN ISO 3740. W znowelizowanych normach PN-EN ISO 3741, 3744, 3746 i 3747, które ukazały się w 2011 r., zamieszczono nowe informacje dotyczące budżetów niepewności. Umożliwiło to przeprowadzenie analizy tych budżetów oraz porównania, w jakim stopniu obliczone na ich podstawie wartości niepewności standardowej różnią się od wartości tabelarycznych podawanych w tej serii norm.
This paper presents an analysis of the standard uncertainty of the sound power levels according to the series of standards PN-EN ISO 3740. The revised standards PN-EN ISO 3741, 3744, 3746 and 3747, which appeared in 2011, contain new information on the budgets of uncertainty. This enabled analysis of these budgets and comparison the extent to which the values of the standard uncertainty calculated on that basis differ from tabular values, given in this series of standards.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2012, R. 41, nr 2, 2; 3-10
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepewność pomiaru współczynnika pochłaniania dźwięku w komorze pogłosowej
Uncertainty of measurement of sound absorption coefficient in reverberation room
Autorzy:
Iżewska, A.
Czyżewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183104.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
pomiar akustyczny
niepewność pomiaru
współczynnika pochłaniania dźwięku
komora pogłosowa
metoda badań
obliczanie
norma międzynarodowa
norma polska
acoustic measurement
measurement uncertainty
sound absorption coefficient
reverberation room
test method
Opis:
Norma PN-ISO/ lEC 17025:2005 dotycząca kompetencji laboratoriów badawczych i wzorcujących wymaga, aby laboratoria te stosowały procedury szacowania niepewności wyników pomiarów. W niniejszym artykule zastosowano podstawowe zasady wyznaczania niepewności podane w Przewodniku GUM oraz w Instrukcji ITB dotyczącej niepewności wyników badań wytrzymałościowych. Jedną z możliwości jest ocena budżetu niepewności, uwzględniająca wszystkie elementy mające istotny wpływ na wartość końcową niepewności wyniku końcowego. W przypadku pomiaru współczynnika pochłaniania dźwięku, przeprowadzonego zgodnie z PN-EN ISO 354:2005, na niepewność wyniku ma przede wszystkim wpływ niepewność pomiaru czasów pogłosu T1 i T2 oraz niepewność wyznaczenia współczynników tłumienia energii m1 i m2 (reprezentujących warunki klimatyczne w komorze pogłosowej), które oblicza się według PN-ISO 9613-1:2000. Pomimo bardzo małej różnicy między wartościami m1 i m2 opisującej zmiany warunków klimatycznych w laboratorium, złożona postać funkcji logarytmiczno-wykładniczej definiującej te współczynniki sprawia, że niepewność pomiaru wzrasta wraz z częstotliwością bardzo szybko. Szczególnie ma to miejsce w zakresie wysokich częstotliwości, gdzie wartości niepewności są znacząco duże. Ze względu na brak badań międzylaboratoryjnych, umożliwiających określenie niepewności pomiarów współczynnika pochłaniania dźwięku w komorze pogłosowej, jedyną możliwością jest wyznaczenie niepewności przez dane laboratorium. W ramach tematu naukowo-badawczego NA-62 opracowano własną metodę, związaną z wyposażeniem pomiarowym Laboratorium Akustycznego ITB i stosowaną w nim metodyką badań.
The standard PN-EN ISO/lEC 17025:2005 on the competence of testing and calibration laboratories requires that these laboratories shall apply procedures for estimating the uncertainty of their measurement results. The general principles of uncertainty evaluation used in this paper are based on the Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement (GUM) and the Guide elaborated in ITB, concerning the uncertainty in measurements of resistance. One of the possibility is to evaluate the budget of uncertainty, taking into account all components that contribute significantly to the final result. In case of the sound absorption coefficient measurement, carried out according to the standard PN-EN ISO 354:2005, the overall uncertainty is first of all affected by the reverberation times T1, T2 and the power attenuation coefficients m1 and m2, calculated according to the PN-ISO 9613-1:2000. representing the climatic conditions in the reverberation room. In spite of very little difference between the values m1 and m2 describing the changes of climatic conditions (usually, it is the case in laboratory), logarithmic-exponential form of the coefficient function causes that the uncertainty of measurement results increase with frequency very fast. Particularly for the high frequencies, the values of uncertainty are very important. Due to the lack of interlaboratory tests, enabling the determination of uncertainty in measurement of sound absorption coefficient in a reverberation room, the only possibility is to determine the uncertainty by the given laboratory. In the frame of research work NA-62 the own method, has been developed, connected with the measuring equipment and the methodology of measurement used in Acoustic Laboratory of Building Research Institute (ITB).
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2011, R. 40, nr 1, 1; 3-13
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
Disadvantageous influences of the rail camp in the city
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055949.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
linia tramwajowa
Polska
historia
tabor szynowy
oddziaływanie dynamiczne
oddziaływanie akustyczne
hałas
pomiar akustyczny
poziom dźwięku
tło akustyczne
tram line
Polska
history
rolling stock
dynamic impact
acoustic impact
noise
acoustic measurement
sound level
acoustic background
Opis:
Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 103--109
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
Disadvantageous influences of the rail camp in the city
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055966.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
linia tramwajowa
Polska
historia
tabor szynowy
oddziaływanie dynamiczne
oddziaływanie akustyczne
hałas
pomiar akustyczny
poziom dźwięku
tło akustyczne
tram line
Polska
history
rolling stock
dynamic impact
acoustic impact
noise
acoustic measurement
sound level
acoustic background
Opis:
Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 103--109
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu jednoczesnego występowania hałasu i drgań od ruchu komunikacyjnego na warunki akustyczne w budynkach mieszkalnych
The evaluation of the influence of simultaneous traffic noise and vibrations on the acoustic conditions in residential buildings
Autorzy:
Niemas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183299.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
hałas komunikacyjny
drganie
budynek mieszkalny
pomiar
badanie ankietowe
ciśnienie akustyczne
klimat akustyczny
Opis:
Zamieszczono wyniki prac zrealizowanych w ramach rozprawy doktorskiej autora. Przedstawiono opracowaną metodę pomiarowo-obliczeniową, na podstawie której można określić przyrost poziomu ciśnienia akustycznego w zamkniętym pomieszczeniu, spowodowanym występowaniem drgań na przegrodach budowlanych ograniczających badane pomieszczenie. Zostały zamieszczone wyniki pomiarów, a także badań ankietowych wykonanych w budynkach szczególnie narażonych na jednoczesne występowanie hałasu i drgań spowodowanych ruchem komunikacyjnym o charakterze ciężkiego ruchu kołowego. Zaprezentowano również propozycję kryterium oceny percepcji człowieka na tego rodzaju zjawisko wibroakustyczne.
The paper presents the results of work conducted in the framework of the author's doctor's thesis. The paper presents the developed measurement-calculation method, on the basis of which it is possible to determine the increase in the level of acoustic presssure in closed premises caused by vibrations on building partitions confining the examined premises. The results of measurements, as well as the questionnaire studies conducted in buildings particularly exposed to simultaneous occurrence of noise and vibrations caused by heavy traffic were presented. A proposition for a criterion for evaluating man's perception of a vibro-acoustic phenomenon of this type was also given.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 1999, R. 28, nr 1, 1; 22-54
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania klimatu akustycznego pojazdu szynowo-drogowego w warunkach normalnej eksploatacji
Acoustic climate tests of rail-road vehicle in normal operating conditions
Autorzy:
Gazdulski, Tomasz
Czechyra, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34575182.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
klimat akustyczny
pojazd szynowo-drogowy
pomiar hałasu
acoustic climate
rail–road vehicle
noise measurement
Opis:
Pojazdy szynowo-drogowe są klasą obiektów technicznych, które coraz częściej występują w parku maszynowym operatorów tramwajowych i kolejowych. Są to zazwyczaj pojazdy specjalnie przystosowane do prac ratowniczych oraz obsługowych dużej infrastruktury. Zadaniem prezentowanego pojazdu jest ułatwienie utrzymania w czystości torowisk i przystanków tramwajowych. Niezależnie od typu pojazdu oraz jego cech funkcjonalnych musi on spełniać wszystkie wymagania ochrony kierowcy w zakresie narażenia na drgania i hałas na stanowisku pracy. Artykuł dotyczy problemu pomiaru hałasu występującego podczas eksploatacji pojazdu szynowo-drogowego. W artykule omówione zostały badania terenowe przeprowadzone na pojeździe szynowo-dorgowym IVECO-eurocargo TC-2 przeznaczonego do oczyszczania torów tramwajowych. Zaprezentowany został badany obiekt oraz metodyka badań stworzona dla tego obiektu. Przedstawiono, także wyniki badań terenowych, które były prowadzone w aspekcie oddziaływania hałasu, występującego wewnątrz pojazdu podczas jazdy oraz postoju na organizm człowieka.
The rail-road vehicles are a class of technical objects which are more and more often are in the machine park of tram and rail operators. They are typically vehicles specially adapted to the rescue and maintenance works of large infrastructure. The purpose of the presented vehicle is easier to keep cleanness of the tracks and tram stops. Regardless of the type of vehicle and its functional characteristics, it must meet all requirements for protection of the driver in terms of exposure to noise and vibration in his workplace – a cab – in normal operational conditions. The article concerns the problem of noise measurement occurring in railroad vehicle cab during normal operation. The paper discusses assumption and methodology of field tests carried out for rail-road vehicle type IVECO-eurocargo TC-2 intended for cleaning the tram tracks. The tested object is presented and as well as the test methodology developed for this object. The paper includes the chosen results of field tests which were conducted in terms of noise influence on the people occurring inside of the driver cab while driving/working and on the standstill.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 34-38
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności ochrony wybranego modelu ekranu akustycznego na przykładzie ekranu zlokalizowanego w Sosnowcu
Analysis of prevention effectiveness of the given noise barrier model illustrated with an example of the noise barrier located in Sosnowiec
Autorzy:
Miterska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340953.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
ochrona przed hałasem
ekran akustyczny
hałas komunikacyjny
pomiar hałasu
norma
województwo śląskie
protection against noise
noise barrier
communication noise
noise measurement
standards
Upper Silesia
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono zasadę wyznaczania skuteczności ekranu akustycznego z zastosowaniem metody pośredniej. Scharakteryzowano także warunki, jakie muszą zostać spełnione, aby zapewnić zgodność z wymaganiami normy ISO-10847. Następnie opisano metodykę referencyjną wykonywania okresowych pomiarów hałasu w środowisku oraz metodę wyznaczania w warunkach in situ skuteczności zewnętrznych ekranów akustycznych. Przedstawiono także wykorzystaną aparaturę pomiarową. Omówiono wyniki pomiarów skuteczności ekranu akustycznego usytuowanego przy drodze S-1 w Sosnowcu, w rejonie ulicy Zagaje.
This paper presents the rule for determining the effectiveness of a noise barrier by use of the indirect method. Also, conditions have been desribed which have to be consistent with the requirements of ISO- 10847 standard. Then, a reference methodology for periodical noise measuring in environment as well as method for determining the effectiveness of outside noise barriers was described. The employed measuring equipment was presented as well. The results of have been disscused basing on the niose barrier located by S-1 route in Sosnowiec, the area of Zagaje Street.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2012, 3; 89-97
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies