Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polityka spójności Unii Europejskiej" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Terytorium i terytorializacja w europejskiej polityce rozwoju regionalnego
    Territory and territorialisation in European regional development policy
    Autorzy:
    Jewtuchowicz, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/595826.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    terytorium
    terytorializacja
    rozwój regionalny
    polityka spójności Unii Europejskiej
    territory
    territorialisation
    regional development
    EU cohesion policy
    Opis:
    W artykule, w pierwszej części, autor analizuje proces przechodzenia od pojęcia przestrzeni i regionu do pojęcia terytorium jako nowego paradygmatu rozwoju. Rewolucja technologiczna i związana z tym globalizacja wywołały głębokie zmiany w gospodarce światowej. Zjawiska te spowodowały zakwestionowanie dominujących do lat 70. XX wieku w naukach ekonomicznych koncepcji teoretycznych. W ekonomii regionalnej konieczność przeformułowania dotychczasowych poglądów wymuszona została przez niemożność wyjaśnienia, na podstawie wcześniejszych koncepcji i doktryn, nowych tendencji w rozwoju przestrzennym. W drugiej części artykułu pokazano, jak w debatach na temat europejskiej polityki regionalnej i w oficjalnych dokumentach Unii Europejskiej terminy: „terytorium”, „terytorializacja”, „terytorialność” zastępują takie pojęcia jak „region” czy „przestrzeń”.
    In the first part of the paper the author analyses the process of moving from the concepts of space and region to the notion of territory as a new development paradigm. The technological revolution and resulting globalisation processes have brought about deep changes in the world economy. These phenomena have called into question the theoretical concepts dominating in economic sciences since the 1970s. In regional economics the necessity to reformulate previous concepts has been triggered by the inadequacy of existing conceptions and doctrines to explain new tendencies in spatial development. The second part of the paper demonstrates how concepts such as territory, territorialisation and territoriality gradually replace the notion of region or space in debates on European regional policy and in official EU documents.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2016, XCVIII; 221-235
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomoc publiczna narzędziem polityki spójności UE w ramach multilevel governance na poziomie krajowym i wspólnotowym – doświadczenia i wprowadzane zmiany
    State Aid as a Tool of EU Cohesion Policy in the Context of Multilevel Governance at National and European Level – Experiences and the Changes
    Autorzy:
    Bartoszewicz, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/942954.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    pomoc państwa (pomoc publiczna)
    fundusze unijne
    wielopoziomowe zarządzanie
    polityka spójności Unii Europejskiej
    state aid
    EU funds
    multi-level governance
    the cohesion policy of the European Union
    Opis:
    Proces przygotowania do integracji, a następnie wejście Polski w struktury Unii Europejskiej pozwoliło na uzyskanie istotnej rozwojowo pomocy ze źródeł funduszy UE. Największe oddziaływanie rozwojowe, z uwagi na wartość transferowanych środków, ma interwencja prowadzona w ramach Polityki Spójności UE. Projektowany w niej system absorpcji zakłada spójne i jednolite rozwiązania stosowane we wszystkich państwach członkowskich, wpisujące się w cele polityki, gwarantujące realną partycypację państwa członkowskiego w proces decyzyjny zarówno na etapie planowania, programowania, jak i realizacji założonych działań. Powyższe podejście wynika z aktywnego stosowania w UE metod multilevel governance. Prorozwojowa interwencja miliardowej wartości środków publicznych niesie ze sobą ryzyko nie tylko uzyskiwania pożądanych efektów, ale również generowania zakłóceń rynkowych w obszarze konkurencji na Jednolitym Rynku Europejskim. Dlatego też, zarówno na poziomie wspólnotowym, jak i poszczególnych państw członkowskich podejmowane są aktywne działania regulujące zasady udzielania pomocy skierowanej do uczestników tego rynku. Z uwagi jednak na rozwój rynku, jak i na ewolucje polityk wspólnotowych, koniecznym staje się unowocześnienie unijnej polityki w dziedzinie pomocy państwa. Kompleksowa reforma w dziedzinie polityki pomocy państwa, która w znaczący sposób reorganizuje procesy i zasady związane z jej udzielaniem wpisuje się w metodykę mulitlevel governance poprzez włączanie w jej proces wszystkich przyszłych uczestników i beneficjentów polityki. Skala proponowanych zmian w istotny sposób wpływa na zasady przyszłych interwencji publicznych i ogranicza ryzyka dotychczasowych negatywnych doświadczeń w UE w tym obszarze. Polska jest największym beneficjentem pomocy UE, dlatego też reforma pomocy publicznej w największym stopniu wpłynie na swobodę decyzji publicznej w naszej gospodarce.
    The process of preparing for integration, and Polish entry to the European Union has offered a substantial developmental aid from EU funds. The greatest impact of development, due to the value of the transferred funds, is intervention conducted within the EU Cohesion Policy. Designed in the absorption system assumes a consistent and uniform solution applicable in all Member States, suited to the objectives of the policy, to ensure real participation of the Member State in decisionmaking in the planning, programming and implementation of established operations. This approach stems from active use in the EU multilevel governance methods. Pro-development intervention worth billions of public funds entails risks not only to achieve the desired effects, but also generate market distortions in the area of competition in the European Market. Therefore, both at Community and individual Member States are taken active measures to regulate the rules for granting aid to the participants in this market. However, due to the development of the market and on the evolution of EU policies, it becomes necessary to modernize the EU's policy in the field of State aid. A comprehensive reform of state aid policy, which significantly reorganizing processes and policies related to the granting of prints in the methodology multilevel governance by involving in the process of all the future participants and beneficiaries of the policy. The scale of the proposed changes have a significant impact on future rules for public intervention and reduces the risk of past negative experiences in the EU in this area. Poland is the biggest beneficiary of EU aid, which is why reform of state aid in the greatest impact on the discretion of the public in the Polish economy.
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2015, 41; 234-246
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Od kontraktu wojewódzkiego do kontraktu terytorialnego – instytucjonalizacja instrumentu rozwoju regionalnego
    From contract to contract the provincial government - the institutionalization of an instrument of regional development
    Autorzy:
    Sługocki, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/509764.pdf
    Data publikacji:
    2014-08-31
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Ekonomiczne
    Tematy:
    polityka rozwoju regionalnego
    samorząd wojewódzki
    reforma samorządowa
    kontrakt wojewódzki
    kontrakt terytorialny
    polityka spójności Unii Europejskiej
    planowanie strategiczne
    regional development policy
    provincial government
    local government reform
    the regional contract
    contract territorial
    cohesion policy of the European Union
    strategic planning
    Opis:
    W artykule zaprezentowano proces kształtowania polityki rozwoju regionalnego w Polsce, w tym przybliżono reformę administracyjną, utworzenie samorządowych województw oraz ich udział w kreowaniu i poprowadzeniu polityki regionalnej. Jednak zasadnicza część pracy poświęcona została zaprezentowaniu genezy kontraktu wojewódzkiego oraz jego wpływu na budowanie polityki regionalnej w Polsce, w tym przede wszystkim relacji pomiędzy rządem, odpowiedzialnym za realizację polityki interregionalnej oraz samorządem realizującym politykę intraregionalną. W ostatniej część opracowania przybliżono założenia kontraktu terytorialnego, będące w dużej mierze wynikiem doświadczeń wynikających z realizacji kontraktów wojewódzkich oraz opisano usytuowanie kontraktu terytorialnego w procesie kształtowania polityki rozwoju regionalnego w latach 2014-2020.
    The article presents the process of shaping regional development policy in Poland, this brought closer administrative reform, the establishment of local regions and their participation in creating and leading the regional policy. However, a substantial part of the work was devoted to the presentation of the origins of the provincial contract and its impact on building regional policy in Poland, including in particular the relationship between the government, responsible for the implementation of the policy of interregional and intraregional self-government implements policy. In the last part of the study brought closer assumptions territorial contract, which is largely the result of the experience gained from the implementation of regional contracts and describes the location of the territorial contract in the process of regional development policy in the years 2014-2020.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Polskiego Towarzystwa Ekonomicznego w Zielonej Górze; 2014, 1, 1; 58-70
    2391-7830
    2545-3661
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Polskiego Towarzystwa Ekonomicznego w Zielonej Górze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloletnie ramy finansowe na lata 2014–2020. Wyzwanie dla Europy.
    Autorzy:
    R, Czubala, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/894610.pdf
    Data publikacji:
    2020-04-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    wieloletnie ramy finansowe 2014–2020
    budżet Unii Europejskiej
    kryzys ekonomiczny
    przyjaciele spójności
    polityka oszczędności
    Parlament Europejski
    Opis:
    The negotiations in the Council of the European Union and the draft budget for 2014–2020 approved by all of the Member States have shown a significant impact of the negative effects of the crisis and instability in the euro area on the next Multiannual Financial Framework of the European Union. Therefore, in the context of the current political situation in Europe and because of the stated factors, the aim of this article is to conduct an in-depth analysis of the above-mentioned negotiations, to attempt to assess the approved budget, as well as to present the conclusions of these inquiries. The main stages of the development of the Multiannual Financial Framework for 2014–2020 negotiations constitute the basis of the considerations, with a special focus on the two tracks of determining the draft budget in the Council of the European Union. The author also analysed the positions of the Community actors involved in the negotiations: the European Commission, the Presidency of the Council of the EU, the Member States, and the European Parliament. Finally, an attempt to assess the approved project was made. The choice of analysed issues has been made on the premise of significance, while an attempt of evaluation was based on the criteria of legitimacy and efficiency. Przebieg negocjacji w ramach Rady Unii Europejskiej oraz zatwierdzony przez ogół państw członkowskich projekt budżetu unijnego na lata 2014–2020 ukazują znaczący wpływ negatywnych skutków kryzysu oraz braku stabilności strefy euro na kolejne wieloletnie ramy finansowe UE. Obecny kontekst sytuacji politycznej w Europie, jak również wspomniane wyżej czynniki skłaniają do przeprowadzenia: wnikliwej analizy przytoczonych pertraktacji, próby oceny zatwierdzonego budżetu, a także przedstawienia uzyskanych w dociekaniach wniosków. Podstawę rozważań stanowią główne etapy rozwoju rozmów budżetowych, ze szczególnym skupieniem uwagi na dwóch ścieżkach negocjacyjnych w ramach Rady Unii Europejskiej. Analizie poddano także stanowiska poszczególnych stron, tj. Komisji Europejskiej, prezydencji Rady, państw członkowskich oraz Parlamentu Europejskiego, by ostatecznie podjąć się próby oceny zatwierdzonego projektu. Wybór zagadnień dokonany został w oparciu o przesłankę istotności, podczas gdy wspomniana ewaluacja zrealizowana została na podstawie kryterium zasadności i efektywności.
    Źródło:
    Przegląd Europejski; 2014, 2 (32); 82-101
    1641-2478
    Pojawia się w:
    Przegląd Europejski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fundusze Unii Europejskiej w ramach nowej perspektywy europejskiej polityki spójności 2014–2020.
    Autorzy:
    F, Czub, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/895153.pdf
    Data publikacji:
    2020-04-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
    Tematy:
    Unia Europejska
    fundusze Unii Europejskiej
    programy operacyjne
    perspektywa finansowa 2014–2020
    europejska polityka spójności 2014–2020
    Opis:
    Artykuł jest próbą przedstawienia zewnętrznych źródeł finansowania pochodzących z funduszy Unii Europejskiej w ramach europejskiej polityki spójności w latach 2014–2020. Analizie poddano istotę europejskiej polityki spójności, funduszy i ich specyfikę w ramach perspektywy 2014–2020. Przedstawiono typologię funduszy UE, które będą obwiązywać w nadchodzących latach nowej perspektywy 2014–2020. Cel artykułu sprowadza się do analitycznego zobrazowania funduszy unijnych w ramach nowej perspektywy polityki spójności 2014–2020. The article attempts to provide information about the sources of external financing from the EU funds under the European Cohesion Policy for 2014–2020. It analyses the essence of European Cohesion Policy funds and their characteristics in the 2014–2020 perspective. The paper presents a typology of 2014–2020 EU funds that will be valid for a new perspective of 2014–2020. The purpose of the article is to analytically visualise EU funds in the new perspective of 2014–2020 Cohesion Policy.
    Źródło:
    Przegląd Europejski; 2013, 4 (30); 42-63
    1641-2478
    Pojawia się w:
    Przegląd Europejski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the transport policy in Poland using daily accessibility indicator - 2015 and 2030
    Ocena polityki dotyczącej infrastruktury transportowej w Polsce
    Autorzy:
    Mączka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213314.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    transport policy
    daily accessibility
    European Union cohesion goals
    polityka transportowa
    dzienna dostępność transportowa
    cele polityki spójności Unii Europejskiej
    Opis:
    The paper outlines application of the Accessibility Model for Evaluation of Transport Infrastructure Policy (AMETIP) using a graph for domestic transport system in Poland defined on 2015 data and the assumptions for 2030. Transport policy was evaluated in respect of the EU policy cohesion goal - "90% of inhabitants able to complete their journey within 4 hours of a door to door travel". To prepare 2030 outlook of the transport system, the official documents describing plans for improvement of multimodal transport system in Poland were used. In brief, the documents assumed: completing highways, expressways, improving tracks, rolling stock acquisition as well as activating new airports. It was also assumed that Poland will keep on the improvements effort and the European Union will continue to co-fund them. With these assumptions, results show, that Poland is on the path to make a significant step forward in improving daily accessibility in line with the EU cohesion goal. Unfortunately, the calculations seem to show the impossibility to achieve the mentioned ambitious cohesion goal in Poland within the current agenda. Some alternative, complementary solutions need to emerge.
    Artykuł przedstawia zastosowanie poprzednio opisanej metody nazwanej jako Model Dostępności Transportowej do Testowania Założeń Polityki Infrastrukturalnej (AMETIP) wykorzystującej graf krajowego systemu transportowego w Polsce zdefiniowany używając dane z 2015 roku i założenia dla roku 2030. Dokonano oceny polityki transportowej z punktu widzenia celu spójności regionalnej w polityce Unii Europejskiej - „90% mieszkańców ma możliwość ukończenia podróży od drzwi do drzwi w ciągu 4 godzin". Do przygotowania perspektywy na rok 2030 wykorzystano oficjalne dokumenty opisujące plany rozbudowy multimodalnego systemu transportowego w Polsce zakładające: ukończenie autostrad, dróg szybkiego ruchu, ulepszenie trakcji i zakup składów kolejowych jak również uruchomienie nowych portów lotniczych. Przyjęto, że Polska będzie kontynuować wysiłek rozbudowy, a Unia Europejska utrzyma współfinansowanie. Porównanie wyników pokazuje, że Polska zamierza wykonać istotny krok na przód w kierunku poprawienia dziennej dostępności mieszkańców Polski w kierunku celu spójności polityki regionalnej UE. Niestety, obliczenia wydają się wskazywać, że obecna polityka nie doprowadzi do osiągnięcia wspomnianego, ambitnego celu polityki spójności UE. Niezbędne są nowe, komplementarne rozwiązania.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 150-159
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessement of an alternative mode of transport impact on accessibility in Poland
    Ocena wpływu na dostępność transportową alternatywnego środka transportu w Polsce (SAT 226)
    Autorzy:
    Mączka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213378.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    transport policy
    daily accessibility
    European Union policy cohesion goal
    polityka transportowa
    dzienna dostępność transportowa
    cel spójności polityki regionalnej Unii Europejskiej
    Opis:
    The paper outlines an application of the Accessibility Model for Evaluation of Transport Infrastructure Policy (AMETIP) [1 ] using a graph for the domestic transport system in Poland defined on 2015 data and the assumptions for 2030 complemented with a novel, alternative mode of travel. This alternative transport policy with respect to the European Union cohesion goal - "90% of inhabitants able to complete their journey within 4 hours of a door to door travel" - was evaluated. To the predefined graph emulating Polish transport system and including road, rail and airline layers, edges and vertices of a small aircraft transport system layer were added. The new mode is equivalent of the visions of Warsaw Institute of Aviation projects: EPATS, STMS and SAT-Rdmp. The visions assumed services which would offer (regular scheduled or on-demand) transport at a speed of 226 km/fa from/to 56 airports. If Poland and the EU are supportive and facilitate in creating such a system, this scenario (SAT226 2030) enables to completely achieve the cohesion policy goal until 2030 in Poland.
    Artykuł przedstawia zastosowanie poprzednio opisanej metody nazwanej jako Model Dostępności Transportowej do Testowania Założeń Polityki Infrastrukturalnej (AMETIP) wykorzystującej graf krajowego systemu transportowego w Polsce zdefiniowany przy użyciu danych z 2015 roku i założeń dla roku 2030 uzupełnionych potencjałem nowego, alternatywnego środka transportu. Dokonano oceny polityki transportowej z punktu widzenia celu spójności w polityce regionalnej Unii Europejskiej - „90% mieszkańców ma możliwość ukończenia podróży od drzwi do drzwi w ciągu 4 godzin". Do poprzednio zdefiniowanego grafu odzwierciedlającego polski system transportowy i zawierającego warstwę drogową, kolejową i lotniczą dodano krawędzie i wierzchołki warstwy systemu transportu małymi samolotami. Nowy środek podróży jest ekwiwalentem wizji pochodzących z projektów Warszawskiego Instytutu Lotnictwa: EPATS, STMS i SAT-Rdmp. Wizje zakładały usługi które oferowałyby (regularny rozkładowy lub na żądanie) transport z prędkością 226 km/h z/do 56 lotnisk. Jeżeli Polska i UE będą wspierały i ułatwiały stworzenie takiego systemu, ten scenariusz (SAT 226 2030) pozwoli na pełne osiągnięcie celu spójności w polityce regionalnej Unii Europejskiej.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 160-168
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia Europa 2020 a europejska polityka spójności po 2013 roku
    Europe 2020 Strategy v. European Cohesion Policy after 2013
    Autorzy:
    Szlachta, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/499982.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    polityka regionalna
    polityka spójności
    fundusze Unii Europejskiej
    rozwój regionalny
    strategia Europa 2020
    regional policy
    cohesion policy
    European Union’s funds
    regional development
    Europe 2020 Strategy
    Opis:
    W opracowaniu tym przedstawiono zmiany w europejskiej polityce spójności wynikające z przyjęcia Strategii Europa 2020. Scharakteryzowano ewolucję podstaw naukowych polityki regionalnej w świecie i Unii Europejskiej. Następnie opisano wyniki przeglądu budŜetowego i tezy Piątego Raportu Kohezyjnego, dokumentów wyznaczających zmiany w europejskiej polityce spójności w kolejnym wieloletnim okresie programowania budżetu i polityk Unii Europejskiej, obejmującym lata 2014- 2020. W kolejnej części przedstawiono doświadczenia strategicznego programowania rozwoju regionalnego w Polsce na poziomie krajowym i wojewódzkim. Określono benchmarki polityki regionalnej w Polsce takie jak: wymiary, kompetencje, finansowanie, orientacja, procesy realne, zakres, podstawy merytoryczne oraz usytuowanie.
    In the research paper changes in European cohesion policy resulting from adopting the Europe 2020 Strategy have been presented. The evolution of scientific rudiments for regional policy both worldwide and in the European Union has been discussed. Moreover, the paper has focused on describing the findings of budgetary review and the thesis of the Fifth Cohesion Report – the documents determining changes in the European Cohesion policy in the next several-years’ period of programming the budget and the EU policies within 2014-2020. Apart from that the paper has presented the experience concerning strategic programming of regional development in Poland on the country-wide level and the level of individual regions. The following benchmarks of Poland’s regional policy have been presented: dimensions, competences, financing, orientation, real processes, scope, methodological basis and situation.
    Źródło:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2012, 88: Pomiędzy polityką stabilizacyjną i polityką rozwoju; 231-253
    0866-9503
    Pojawia się w:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europlan Marshalla : ratunek po pandemii
    Autorzy:
    Cukiernik, Tomasz (1977- ).
    Powiązania:
    Do Rzeczy 2020, nr 22, s. 66-67
    Data publikacji:
    2020
    Tematy:
    Unia Europejska (UE)
    Epidemie
    Koronawirusy
    COVID-19
    Kryzys gospodarczy
    Polityka spójności UE
    Pomoc zagraniczna
    Artykuł z czasopisma społeczno-politycznego
    Artykuł publicystyczny
    Artykuł z tygodnika opinii
    Opis:
    Artykuł dotyczy planu odbudowy Unii Europejskiej po kryzysie gospodarczym wywołanym pandemią. Plan ten nazwany nowym planem Marshalla ma być oparty na euroobligacjach. Pieniądze na nie Komisja Europejska pożyczy z rynków finansowych. Przedstawiono prawdziwy przebieg planu Marshalla wprowadzonego po II wojnie światowej oraz ocenę jego skutków. Wskazano główne przyczyny jego powodzenia. Przybliżono prognozy dotyczące kosztów wprowadzenia nowego planu.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Fundusze unijne a rozwój regionalny w Polsce
    European Funds and regional development in Poland
    Autorzy:
    Tomaszewicz, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/499957.pdf
    Data publikacji:
    2014-02-01
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    polityka regionalna
    fundusze unijne
    konwergencja
    dywergencja
    Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
    Europejski Fundusz Społeczny Fundusz Spójności
    Fundusz Kohezyjny
    fundusze przedakcesyjne
    NUTS
    polityka interregionalna
    polityka intraregionalna
    Narodowa Strategia Rozwoju Regionalnego
    Podstawy Wsparcia Unii Europejskiej (PWW)
    rozwój endogeniczny
    rozwój egzogeniczny
    innowacyjność.
    regional policy
    European funds
    convergence
    divergence
    European Regional Development Fund
    European Social Fund
    Cohesion Fund
    pre-access funds
    interregional policy
    intraregional policy
    National Strategy for Regional Development
    Community Support Framework endogenous development exogenous development
    innovation
    Opis:
    W opracowaniu przeanalizowano wpływ funduszy unijnych na rozwój regionalny w Polsce. Jego pierwsza część dotyczy polityki regionalnej i funduszy unijnych oraz ich rosnącej roli w budżecie unijnym. Następnie opisano proces dostosowania polskiej polityki regionalnej do wymogów przed i poakcesyjnych. Przedstawiono również efekty wykorzystania funduszy unijnych w rozwoju regionalnym Polski. Podkreślona została rola lokalnych czynników politycznych, ekonomicznych i instytucjonalnych, które mają największy wpływ na politykę regionalną. Fundusze unijne miały pełnić rolę narzędzia ułatwiającego realizację zaplanowanych programów operacyjnych, których celem był stabilny rozwój gospodarczy oraz zmniejszenie dywergencji między regionami.
    This study analyzed the impact of EU funds on regional development in Poland. The first part of the paper concerns regional and EU funds and their growing role in the EU budget. Next it describes the process of adapting Polish regional policy to the requirements of pre-accession and post-accession. It also presents the effects of the utilization of EU funds on Polish regional development. The study emphasizes the role of local political, economic and institutional issues with the largest impact on the regional policy. The EU funds were intended asa tool to facilitate the implementation of planned operational programs, which aimed to stabilize economic growth and reduce divergence between regions.
    Źródło:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH; 2014, 94: Polityka gospodarcza jako gra w wyzwania i odpowiedzi rozwojowe; 209-268
    0866-9503
    Pojawia się w:
    Prace i Materiały Instytutu Rozwoju Gospodarczego SGH
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies