Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polar" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 173
Tytuł:
„Problemy Klimatologii Polarnej” w świetle wybranych statystyk
“Problems of Polar Climatology” journal as presented in selected statistics
Autorzy:
Styszyńska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260917.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
Tematy:
analiza bibliometryczna
analiza cytowań
Web of Science
Google Scholar
czasopisma geograficzne
badania polarne
klimatologia
meteorologia
Polska
Arktyka
Antarktyka
bibliometric analysis
citation analysis
geographic journals
polar research
climatology
meteorology
Polska
Arctic
Antarctic
Opis:
W pracy przedstawiono analizę cytowań artykułów opublikowanych w 24 tomach rocznika „Problemy Klimatologii Polarnej” w latach 1992-2014 opracowaną na podstawie bazy Web of Science i serwisu naukowo-informacyjnego Google Scholar. Przeprowadzono również kwerendę takich cytowań w polskich publikacjach zwartych z zakresu geografii fizycznej, ekologii i biologii. Analizy ujawniły dużą liczbę cytowań w czasopismach z tzw. Listy Filadelfijskiej (164) i bardzo dużą liczbę cytowań w czasopismach i wydawnictwach polskich.
The paper presents an analysis of citations of articles published in the yearbook ‘Problems of Polar Climatology’ for the period 1992-2014 developed on the basis of Web of Science and Google Scholar scientific- information service. A query of such citations in Polish shorted publications was also carried out in the field of physical geography, ecology and biology. The Journal is indexed by "Cold Regions Bibliography" and Polish "BazTech". 272 articles by 104 authors were published in 24 volumes of ‘Problems of Polar Climatology’. Research problems of vast majority of works related to the Arctic, including, in particular, Svalbard (133 articles), which was the focus of Polish scientists’ research activities. Issues relating to the Antarctic were discussed in 66 articles and focused mainly on the characteristics of different climatic elements and weather processes in the area of Arctowski Station in the South Shetland Islands. The analysis revealed a large number of citations (164) in journals indexed in Science Citation Index Expanded (Table 1) and a very large number of citations in Polish journals (705) and publications (441) – Table 4. Taking into account very large number of citations, thematically narrow profile of journals and a relatively small group of authors dealing with issues of polar meteorology and climatology in Poland, it can be concluded that this magazine plays an important role in spreading research achievements in this field.
Źródło:
Problemy Klimatologii Polarnej; 2015, 25; 105-118
1234-0715
Pojawia się w:
Problemy Klimatologii Polarnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
100-lecie Antarktycznej Wyprawy "Belgiki" (1897-1899)
Centenary of the "Belgica" Antarctic Expedition (1897-1899)
Autorzy:
Wójcik, G.
Marciniak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260643.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Stowarzyszenie Klimatologów Polskich
Tematy:
Seminarium Meteorologii i Klimatologii Polarnej
Belgika
wyprawy antarktyczne
Seminar on Polar Meteorology and Climatology
Belgica
Antarctic Expeditions
Opis:
W 1997 r. upłynęło 100 lat od rozpoczęcia (wypłynięcie z Antwerpii 16 sierpnia 1897 r.), a w 1999 r. od zakończenia (powrót do Antwerpii 18 listopada 1899 r.) belgijskiej wyprawy antarktycznej na statku. Belgika", w której wybitny udział naukowy wzięli dwaj młodzi wówczas Polacy Henryk Bronisław Arctowski i Antoni Bolesław Dobrowolski. W historii wypraw i badań antarktycznych była to pierwsza wyprawa zimująca i realizująca bardzo obszerny zakres badań geofizycznych i biologicznych. Zebrano olbrzymie zasoby materiałów naukowych, które zostały opublikowane w specjalnych raportach i w licznych artykułach naukowych. Uczestnicy Wyprawy opublikowali także swoje osobiste dzienniki, w których przedstawili jej przebieg, opisując szereg dramatycznych sytuacji i zdarzeń (A. de Gerlache 1901, tłum. polskie Z. Nałkowskiej 1903; A. B. Dobrowolski 1962). Stanowią one źródło cennych informacji o Wyprawie, ale także zawierają pewną dawkę subiektywizmu. Z czasem powstała obszerna literatura naukowa i popularnonaukowa omawiająca przebieg, zakres badań i wyniki tej Wyprawy. Niniejszy artykuł napisano na podstawie wybranych publikacji cytowanych w tekście i wykazanych na końcu artykułu. Dodamy, że w relacji o przebiegu Wyprawy korzystaliśmy głównie z książki S. Hartmana Belgika (1957) i z Dziennika wyprawy na Antarktydę (1897-1899) A. B. Dobrowolskie go (1962), natomiast w relacji o badaniach naukowych z artykułów A. Kosiby (1960), S. Pietkiewicza (1960) i W. Zinkiewicza (1960). Stulecie Wyprawy obchodzono w latach 1997-1999. Okolicznościowe uroczystości odbywały się w Rumunii, USA i Argentynie, a specjalnie uroczyście obchodzono w Belgii i w Polsce. W Belgii odbyły się pod patronatem Króla Alberta II, a głównym punktem uroczystości było międzynarodowe sympozjum w Brukseli w dniach 14-16 maja 1998 r., na którym wygłoszono ponad 30 referatów. Jednym z referentów był profesor Jacek Machowski, który przedstawił udział Henryka Arctowskiego w Wyprawie. Uroczystości miały znakomitą oprawę. Przygotowano specjalne wystawy, wydrukowano na tę okazję różne materiały popularnonaukowe, telewizja wyświetlała stosowne filmy, a poczta wydała okolicznościowe znaczki. W uroczystościach w Belgii uczestniczyła delegacja z Polski, która do Antwerpii udała się na ORP .Arctowski". W Polsce centralna uroczystość, zorganizowana przez Polską Akademię Nauk i Komitet Badań Polarnych PAN, odbyła się w 1998 r. w Warszawie na Zamku Królewskim. 100-lecie Wyprawy "Belgiki" uczcił także Klub Polarny Polskiego Towarzystwa Geograficznego, który wspólnie z Komitetem Badań Polarnych i Instytutem Geofizyki PAN zorganizował w Warszawie w dniach 16-17 września 1998 r. specjalną, uroczystą sesję w ramach XXV Międzynarodowego Sympozjum Polarnego. Rocznicy tej został poświęcony nr 1-2/1998 "Polish Polar Research" i nr 6/1998 "Biuletynu Polarnego". Prócz tego w niektórych środowiskach akademickich zorganizowano zebrania naukowe i odczyty. W Toruniu 15 maja 1998 r. w ramach VIII Seminarium Meteorologii i Klimatologii Polarnej wygłoszono dwa krótkie referaty poświęcone historii "Belgiki" i osiągnięciom naukowym uczestników Wyprawy. Na ich kanwie powstał niniejszy artykuł.
One hundred years have elapsed in 1997 since the beginning (departure from Antwerp on 16 August 1897) and in 1999 since the end (return to Antwerp on 18 November 1899) the Belgian Antarctic Expedition on the ship "Belgica". Two at that time young Polish scientists, Henryk Bronisław Arctowski and Antoni Bolesław Dobrowolski, took a remarkable part in this expedition. In the history of Antarctic expeditions and scientific research programs this was the first expedition spending there the whole winter realising a very wide rang e of geophysical and biological studies. They have collected a huge amount of scientific materials what have been published in special reports and in numerous research papers. The participants of the expedition have also published their personal diaries where they presented the run of the expeditions describing many dramatic situations and events. They are the sources of valuable information about the expedition, but they are also subjective on a certain degree. With time comprehensive scientific and popular scientific literature arose discussing the run, study areas and results of this expedition. This paper has been written on the basis of cited publications in the text and at the end of the paper. The centenary of the Expedition was celebrated in the years 1997-1999. Ceremonies connected with the centenary were held in Belgium, Poland, USA, Argentina; they were especially ceremonial in Belgium and in Poland, A Polish delegation took part in the ceremonies in Belgium reaching Antwerp by the ship "Arctowski", In Poland the main ceremony organised by the Polish Academy of Sciences (PAN) and the Committee of Polar Studies of PAN was held in 1998 in Warsaw in the King's Castle. The Polar Club of the Polish Geographical Society also celebrated the centenary of the "Belgica" Expedition and together with the Committee of Polar Studies and the Institute of Geophysics of the Polish Academy of Sciences organised in Warsaw special session on 16-17 September 1998 in the frame of the XXV International Polar Symposium. Moreover, at some universities scicntific meetings and lectures were organised. In Toruń on 15 May 1998 during the 8th Seminary of Polar Meteorology and Climatology two short papers were presented about the history of "Belgica" and its scientific achievements. This paper has been written on their basis.
Źródło:
Problemy Klimatologii Polarnej; 1998, 8; 13-24
1234-0715
Pojawia się w:
Problemy Klimatologii Polarnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method and a model for risk assessment of GNSS utilisation with a proof-of-principle demonstration for polar GNSS maritime applications
Autorzy:
Malić, E.
Sikirica, N.
Špoljar, D.
Filjar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201434.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
GNSS
GNSS Positioning Performance Degradation
assessment of risk
lonospheric delay
intelligent maritime traffic
maritime applications
polar region
polar navigation
Opis:
The GNSS positioning performance is commonly defined and described in terms unspecified to particular GNSS-based application. The approach causes difficulties to GNSS application developers, operators, and users, rendering the impact assessment of GNSS performance on the GNSS application Quality of Service (QoS) particularly difficult. Here the Probability of Occurrence (PoO) Model is introduced, which allows for a risk assessment of the probability for the GNSS positioning accuracy failure to meet the requirements of the particular GNSS-based application. The proposed PoO Model development procedure requires a large set of position estimation errors observations, which shall cover a range of classes of positioning environment (space weather, troposphere, multi-path etc.) disturbances affecting GNSS positioning accuracy. As result, the PoO Model becomes a tool that returns the probability of failure in meeting the positioning accuracy requirements of the GNSS applications considered, thus providing the input for a GNSS deployment risk assessment. The proposed PoO Model and its development procedure are demonstrated in the case of polar region positioning environment, with raw GNSS pseudorange observations taken at the International GNSS Service (IGS) Network reference station Iqualuit, Canada are used for the PoO Model development. The PoO Model proof-of-principle is then used to estimate the probability of the unmet required positioning accuracy for a number of polar maritime navigation applications. Manuscript concludes with a discussion of the PoO Model benefits and shortcomings, a summary of contribution, and intentions for the future research.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 43--50
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method for local approximation of a planar deformation field
Autorzy:
Ligas, Marcin
Banaś, Marek
Szafarczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106795.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
deformation analysis
polar decomposition
affine transformation
rotation matrix
stretch tensor
analiza deformacji
rozkład biegunowy operatora
transformacja afiniczna
macierz obrotu
Opis:
We present a method of approximation of a deformation eld based on the local ane transformations constructed based on n nearest neighbors with respect to points of adopted grid. The local ane transformations are weighted by means of inverse distance squared between each grid point and observed points (nearest neighbors). This work uses a deformation gradient, although it is possible to use a displacement gradient instead – the two approaches are equivalent. To decompose the deformation gradient into components related to rigid motions (rotations, translations are excluded from the deformation gradient through dierentiation process) and deformations, we used a polar decomposition and decomposition into a sum of symmetric and an anti-symmetric matrices (tensors). We discuss the results from both decompositions. Calibration of a local ane transformations model (i.e., number of nearest neighbors) is performed on observed points and is carried out in a cross-validation procedure. Verication of the method was conducted on simulated data-grids subjected to known (functionally generated) deformations, hence, known in every point of a study area.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2019, 108; 1-8
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Modified Approach to Punctured Product Polar Codes
Autorzy:
Hanif, Mohammad Abu
Vafi, Sina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308633.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
polar code
product code
punctured codes
iterative decoding
Opis:
A high-performance polar code introduced as a product polar code can be constructed by concatenating two short length polar codes. The punctured structure of this code was achieved by puncturing one of its constituent codes. The constructed polar code provided better performance than a single polar code in the error floor region. However, its performance in the waterfall region was not as good as that of single polar codes. This paper proposes a new puncturing algorithm for product codes constructed by two identical polar codes. Puncturing is conducted on both constituent codes, to ensure that the new code outperforms the previously punctured product polar and single polar codes. This is evident in both waterfall and error floor regions.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2019, 3; 63-69
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Tiny 2.4 GHz Monopole Water Antenna
Autorzy:
Chinen, Koyu
Kinjo, Ichiko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311972.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
water antenna
polar molecule
S-parameter
monopole antenna
underwater wireless communication
Opis:
We designed, fabricated, and evaluated a monopole water antenna (WA) filled with pure water. A 2.4 GHz patch antenna (PA) was used for measurement comparison, and the current density distribution and 3D field strength radiation distribution and reflection coefficient of the PA had a fundamental mode and a higher-order mode at 3.5 GHz, whose polarization was 90 degrees different. The 2.4 GHz monopole WA could receive only the fundamental mode of the PA. The 3.5 GHz WA could receive the higher-order mode of the PA by rotating the WA by 90 degrees. The transmission coefficient of the 2.4 GHz WA decreased with the square of the spacing, similar to the spatial propagation characteristics of electromagnetic waves. Almost the same results could be expected if planar or three-dimensional antennas were used instead of monopole electrodes.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2023, 69, 3; 455--460
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A useful classification of organic reactions based on the flux of the electron density
Autorzy:
Domingo, Luis R.
Ríos-Gutiérrez, Mar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35127789.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Radomskie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
polar reactions
global electron density transfer
electron density flux
molecular electron density theory
reakcje polarne
transfer całkowity gęstości elektronowej
strumień gęstości elektronowej
teoria molekularnej gęstości elektronowej
Opis:
A useful classification of polar organic reactions in Forward Electron Density Flux (FEDF) and Reverse Electron Density Flux (REDF), based on the unambiguously analysis of the direction of the flux of the global electron density transfer (GEDT) at the transition state structures (TSs), has been recently proposed (RSC Adv. 2020, 10, 15394) within the Molecular Electron Density Theory. Further, non-polar reactions have been classified as Null Electron Density Flux (NEDF) (Eur. J. Org. Chem. 2020, 5938). This classification allows characterizing the nucleophilic/electrophilic species participating in polar reactions. Analysis of the electronic chemical potential µ, and the electrophilicity ω and nucleophilicity N indices, defined within Conceptual DFT, at the ground state (GS) of the reagents also permits to establish this classification of polar reactions.
Źródło:
Scientiae Radices; 2023, 2, 1; 1-24
2956-4808
Pojawia się w:
Scientiae Radices
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy analysis of aircraft positioning using real radar and GPS data
Autorzy:
Ciećko, Adam
Goś, Artur
Krasuski, Kamil
Krześniak, Kacper
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203042.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
radar
GCA-2000
GPS
polar coordinates
Cartesian coordinates
accuracy
współrzędne biegunowe
współrzędne kartezjańskie
dokładność
Opis:
This paper presents an analysis of the accuracy of aircraft positioning using radar and GPS satellite data. In particular, this study shows the results of research on determining the position of an aircraft, as well as the range and azimuth parameters for the GCA-2000 radar to the GPS solution. The research used measurement data from the GCA-2000 radar and the Thales MobileMapper Pro receiver placed onboard a Diamond DA-40NG aircraft. The flight experiment was carried out at the EPDE military airport in Dęblin. It was found that the average error in determining the position of the aircraft for the GCA-2000 radar was 295.57 m. Moreover, the average error in determining the range for the GCA-2000 radar is 138.12 m. Additionally, the average error in determining the azimuth for the GCA-2000 radar is equal to 0.408°.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 71--82
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy of Sea Ice Data from Remote Sensing Methods, its Impact on Safe Speed Determination and Planning of Voyage in Ice-Covered Areas
Autorzy:
Pastusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116005.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ice-Covered Area
Sea Ice Data
Remote Sensing Method
Safe Speed Determination
Route Planning
Voyage Planning
Ice Navigation
Polar Navigation
Opis:
The data related to ice floe concentration and ice thickness were analysed. Sources of data have been verified by visual observation and by comparison in between information from different remote sensing sources. The results of this work exceeded initial expectations. The discrepancies of the information provided by various data sources result from the error of the measurement method, which can be as high as 15% of the concentration of ice floes. It should also be borne in mind that the more generalized information about the state of the ice cover, the lower probability of detection of ice floe patches of a high concentration and spatial extent. Each vessel that is planning voyage in ice should take into consideration inaccurate estimation of concentration and thickness of ice floes received by means of satellite remote sensing methods. The method of determining permissible speed of various ice class vessel in ice on basis of safe speed graph for the icebreaker was developed. A well-defined equation approximates relationship between speed of the icebreaker and the vessels of specified ice classes. Average distance of 24.1 Nm from sea ice extent line was related to all analysed lines representing 30-40% ice floe concentration (IUP product excluded) and 30.6 Nm for analysed lines representing 70-81-91% ice floe concentration. The maximal average distance of the furthest analysed line (IUP product excluded) was equal 37.2 Nm. The average standard deviation of that results was equal 8.3 Nm only. Average distances of analysed lines from sea ice extent line to maximal ice data values were found as follow: 8.4 Nm (23%) for NSIDC-CCAR ice age, 12.3 Nm (33%) for minimal distance of 30-40% ice concentration, 15.4 Nm (41%) for OSISAF ice type “ambiguous” zone from Open Water side, 25 Nm (67%) for minimal distance of 70-81-91% ice concentration, 26.6 Nm (72%) for OSISAF ice type “ambiguous” zone from 1st year ice age side, 35.9 Nm (97%) for maximal distance of 30-40% ice concentration and 36.3 Nm (98%) for maximal distance of 70-81-91% ice concentration data. In the parentheses placed relative distances from first ice data including IUP 40% concentration isolines. Sea ice extent of most of available data sources delineated the edge of “area to be avoided” for vessels of ice class lower than L1. Estimated average speed of L3 ice class vessel was from 3.3 knots till 5.2 knots at average speed 5.0 knots. For L1 ice class vessel estimated average speed was from 6.5 knots till 12.1 knots at average speed 9.7 knots. Relative standard deviation of averaged speed for both ice class vessels was equal 18%. The highest relative deviations were found up to 50% below the average speed value. The highest relative deviations upward were equal 22%. Above speeds for L3 and L1 ice class vessels corresponded well with average technical speed of “Norilsk SA-15” ULA class vessel equal 12,6 knots. The results of the work were not intended to be used for decision making on spot - “on-scene” - during direct guiding vessel in ice. They should be useful for initial voyage planning to allow decision-makers to identify the best freely available data sources for considered voyage and vessel of defined ice class; to understand advantages and limitations of available in the internet data sources; to estimate vessel’s maximal safe speed in encountered ice conditions, to estimate spatial distribution and correlations in between various levels of sea ice concentration and thickness. All above data allow estimate voyage time that is, in addition to fuel consumption, basic criterion of maritime transport economics.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 229-248
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Age, growth rate, and otolith growth of polar cod (Boreogadus saida) in two fjords of Svalbard, Kongsfjorden and Rijpfjorden
Autorzy:
Fey, D.P.
Weslawski, J.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49041.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
polar cod
Boreogadus saida
age
growth rate
annual ring
fish size
Svalbard Fjord
Kongsfjorden area
Opis:
This work presents biological information for polar cod (Boreogadus saida) collected with a Campelen 1800 shrimp bottom trawl in Kongsfjorden (two stations located in the inner part of the fjord adjacent to the glacier) and Rijpfjorden (one station at the entrance to the fjord) in September and October 2013. The otolith-based ages of polar cod collected in Kongsfjorden (6.1–24 cm total length TL; n = 813) ranged from 0 to 4 years. The growth rate was relatively constant at approximately 4.7 cm year−1 between years 1 and 4, which indicates that growth was fast in the glacier area. The ages of polar cod collected in Rijpfjorden (8.6–15.9 cm TL; n = 64) ranged from 2 to 3 years. The fish from Rijpfjorden were smaller at age than those from Kongsfjorden, and their growth rate between years 2 and 3 (no other age classes were available) was approximately 3.3 cm year−1. In both fjords, males and females were of the same size-at-age and the same weight-at-TL. The small sampling area means that the results on growth rate are not representative of the entire fjords. Instead, the results can be discussed as presenting the possible growth rates of some populations. A strong relationship was identified between otolith size (length and weight) and fish size (TL and TW), with no differences between males and females or the fjords. A significant, strong relationship was also noted between fish and otolith growth rates.
Źródło:
Oceanologia; 2017, 59, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air aerosol sampling station AZA-1000 at Polish Polar Station in Hornsund, Spitsbergen
Autorzy:
Mysłek-Laurikainen, B.
Matul, M.
Mikołajewski, S.
Trzaskowska, H.
Preibisz, Z.
Garanty, I.
Kubicki, M.
Rakowski, P.
Krynicki, T.
Stefański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148535.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
air sampling
radioactive aerosols
radioactive air pollution
radionuclides
polar air monitoring
Opis:
The high volume air sampler AZA-1000 was built in the Environmental Protection Laboratory of the Andrzej Sołtan Institute for Nuclear Studies. In July 2002, this air sampler AZA-1000 was installed in the Polish Polar Observatory of the Polish Academy of Science in Hornsund, Spitsbergen. The device was built with numerous specific features which make possible to operate such station in extra difficult climatic conditions of polar region. Since July 2002, radioactive aerosols were collected at the Petrianov filter tissue FPP-15-1.5 and measured using high resolution g spectrometry in the Environmental Protection Laboratory at Świerk. The concentration of the airborn, cosmogenic radionuclide 7Be and of other natural and man maid radionuclides like 137Cs was determined. A comparison of the preliminary results with those from the ASS-500 sampling station operating at Świder is presented.
Źródło:
Nukleonika; 2006, 51, 2; 137-140
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywny pozycjoner biegunowy dla klasycznego kartezjańskiego aparatu ruchowego laserowego urządzenia grawerującego
A new alternative polar positioning system for cartesian positioning system used in laser engraving device
Autorzy:
Trochimczuk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366498.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
pozycjonowanie
pozycjoner biegunowy
laserowa obróbka szkła
positioning
polar positioning system
laser glass engraving
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję mechanicznego systemu wykonawczego nowego pozycjonera biegunowego, który jest alternatywą dla klasycznego rozwiązania aparatu ruchowego urządzenia grawerującego opartego na kartezjańskim stole krzyżowym. Omówiono przykładowe scenariusze przemieszczeń ramienia obróbczego oraz obiektu obrabianego w pozycjonerze biegunowym. Przeprowadzono wstępną analizę sztywności proponowanego rozwiązania, która przekłada się na ocenę dokładności obróbki (jakości pozycjonowania laserowej wiązki obróbczej). Prezentowane w pracy rozwiązanie przyczynić się może do wprowadzenia nowej jakości w technikach laserowego grawerowania szkła.
A novel conception of the construction of mechanical actuator system - polar positioning system which is an alternative to classic Cartesian cross table of laser device for engraving glass and other transparent dielectrics is presented in the work. Sample scenarios of movements of the working arm and the glass workpiece in polar positioning system are discussed. A preliminary analysis of the stiffness of the proposed solution which allows evaluation of machining accuracy (the quality of positioning the laser beam) is presented as well. A novel solution presented in this article of positioner may contribute to the new quality in techniques of laser glass engraving.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2015, 20, 4; 234-242
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dokładności pomiarów sytuacyjnych wykonywanych metodą biegunową oraz domiarów prostokątnych
Analysis of the horizontal accuracy of the polar and the orthogonal survey methods
Autorzy:
Doskocz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341321.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
G-4
pomiar sytuacyjny
total station
metoda biegunowa i ortogonalna
topographic survey
polar and orthogonal methods
Opis:
Współczesne technologie wyznaczania położenia punktów sytuacyjnych są w ogromnej mierze zautomatyzowane i opierają się na metodach: bezpośrednich pomiarów terenowych, technikach satelitarnych, fotogrametrycznych lub przetwarzania graficzno-numerycznego istniejących opracowań kartograficznych. Niezmiernie ważną w procesie pozyskiwania danych sytuacyjnych do opracowywania map wielkoskalowych (obecnie w zasadzie w formie cyfrowej) lub realizacji innych przedsięwzięć gospodarczych jest kwestia ich dokładności, co w praktyce sprowadza się do respektowania przepisów prawnych oraz zastosowania standardów technicznych obowiązujących w dziedzinie geodezji i kartografii. W niniejszej pracy odniesiono się do dokładności wyznaczenia położenia punktów sytuacyjnych w wyniku bezpośrednich pomiarów terenowych metodą biegunową i metodą domiarów prostokątnych. Dokładność pomiarów sytuacyjnych skonfrontowano z wymogami obowiązującej instrukcji G-4 oraz zaleceniami zawartymi w projekcie instrukcji G-4. Przeprowadzone badania potwierdziły wysoką dokładność (określoną względem najbliższych punktów poziomej osnowy geodezyjnej) szczegółowych pomiarów sytuacyjnych realizowanych z wykorzystaniem współczesnych tachimetrów elektronicznych. Współczesne pomiary sytuacyjne wykonywane tachimetrem elektronicznym zapewniają wyznaczenie położenia pikiety, w zakresie szczegółów sytuacyjnych I grupy dokładnościowej przy ich starannej identyfikacji, z dokładnością rzędu 0,03 ÷ 0,05 m. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono także, iż możliwe jest wyznaczanie położenia szczegółów sytuacyjnych I grupy dokładnościowej (przy ich starannej identyfikacji) metodą domiarów prostokątnych z dokładnością nie gorszą niż 0,05 m (względem punktów dowiązania pomiaru). Jednakże ze względu na dużą pracochłonność ortogonalnych pomiarów szczegółowych i znikomą możliwość automatyzacji zarówno pomiarów, jak i zapisu ich wyników – w przypadku pomiarów sytuacyjnych (zwłaszcza tych realizowanych na terenach zurbanizowanych) uzasadnione jest stosowanie metody domiarów prostokątnych jedynie jako metody uzupełniającej; wykorzystywanej w niewielkim zakresie w stosunku do dominującej w pomiarach sytuacyjnych metody biegunowej (wykonywanej z zastosowaniem instrumentów typu total station).
Present technologies of determination of position a topographic points in a huge measure are automated and are based on methods: direct land measurements, satellite or photogrammetric techniques or the methods of graphical-and-digital processing of existing cartographical works. In the process of producing of large scale map data (at present in digital form) or realization of different economic tasks, is the most important matter of their accuracy. This means in practice respecting the legal recipes as well as use of technical standards valid in field of geodesy and cartography. This paper presents the analysis of accuracy of position determination of topographic points using direct measurements of the polar and the orthogonal methods. Accuracy of topographic survey was confronted with requirements of valid G-4 Instruction as well as recommendations contained in draft of (new) G-4 Instruction. Performed investigations confirmed high accuracy (with respect to the closest points of horizontal geodetic control network) of detailed topographic surveys realized with contemporary electronic tacheometers. Present topographic surveys with a total station provide the determination of topographic point (from 1st accuracy group with the careful their identification) with the accuracy of 0,03 ÷ 0,05 m. Conducted investigations confirmed also that it is possible to determinate topographic features the 1st accuracy group (with the careful identification) realized with the orthogonal method survey with the accuracy not worse than 0,05 m (with respect to points of the control network). However according to large time absorbing of detailed surveys of the orthogonal method and scarce possibility of automation, both the measurements and record of their results - in case of topographic surveys (especially these realized on urban areas) the applying the orthogonal method will be well-founded only as supplementary method. This method is used in a small range in relation to predominant in topographic surveys of the polar method (realized with the total station instruments).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2008, 7, 3; 47-70
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analog tachogram analysis in the Euclidean coordinates
Analiza tachogramu analogowego w układzie współrzędnych prostokątnych
Autorzy:
Ryguła, A.
Mitas, A.
Duś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374821.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tachogram analogowy
przetwarzanie obrazów
konwersja współrzędnych biegunowych
analog tachogram
image processing
polar coordinates conversion
Opis:
The article presents methods for processing image of circular tachograph disc (used to register vehicle's and driver's work) to the rectangular coordinates. Selected techniques were described in detail and also the images obtained as a result of their use were compared. In addition, the practical examples of the processed tachogram images analysis were indicated.
W artykule przedstawiono metody przetwarzania koncentrycznego obrazu wykresówki (tarczy tachografu) służącej do rejestracji pracy pojazdu i kierowcy do układu współrzędnych prostokątnych. Szczegółowo opisano wybrane techniki oraz porównano obrazy uzyskane w wyniku ich zastosowania. Dodatkowo wskazano praktyczne przykłady analizy przetworzonego obrazu rejestracji z wykresówki, zarejestrowanego przez urządzenie analogowe.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 75-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 173

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies