Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazdy opancerzone" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 137
Tytuł:
Postęp w dziedzinie opancerzenia wozów bojowych
Autorzy:
Ogorkiewicz, R.M.
Powiązania:
Przegląd Informacyjno-Dokumentacyjny Centralny Ośrodek Naukowej Informacji Wojskowej, 1996, nr 3, s. 59-63
Współwytwórcy:
Karpowicz, Zdzisław. Opracowanie
Data publikacji:
1996
Tematy:
Pojazdy opancerzone
Wozy bojowe opancerzenie
Pancerze
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w "International Defence Review". --- 1995, nr 8, s 59-63.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie dokumentu STANAG 4569 w badaniach lekkich pojazdów niestandardowo opancerzonych na przykładzie opancerzonego samochodu osobowo-terenowego
An application of standardisation agreement (STANAG) 4569 in tests of light non-standard armoured vehicles on the evample of terrain vehicle
Autorzy:
Podgórzak, P.
Habaj, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235014.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
pojazdy opancerzone
wytrzymałość pojazdu
armoured vehicles
strength
Opis:
W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań lekkiego niestandardowo opancerzonego pojazdu osobowo - terenowego. Ze względu na brak odpowiedniej normy krajowej, badania prowadzono zgodnie z wytycznymi zawartymi w STANAG 4569 i AEP-55. Dostarczony do badań pojazd powinien był wg wymagań odpowiadać 1 poziomowi ochrony zgodnie z powyższą normą. Podczas przygotowań do badań określono miejsca potencjalnie osłabione, ze względu na niecią- głości pancerza takie, jak: szczeliny, otwory, mocowania, spoiny, które były ostrzeliwane „ogniem pojedynczym” po trzy trafienia w miejsce osłabione o identycznej konstrukcji oraz pancerz zasadniczy, ostrzeliwany „serią” po cztery trafienia. Pojazd ostrzeliwano wszystkimi pociskami przewidzianymi dla poziomu 1 wg STANAG 4569. Oddano łącznie 147 strzałów. Korzystając z trójwymiarowej dokumentacji pojazdu i dopancerzenia, określono procentowy współczynnik opancerzenia pojazdu.
A manner of performance of tests on light, non-standard armoured terrain vehicle, is presented in this paper. The tests were conducted in accordance with guidelines given in NATO standardization documents ie. STANAG 4569 and Allied Publication AEP-55 because of lack appropriate polish standard dealing with this subject. The vehicle delivered for tests should have met requirements on the 1 st level of protection due to above mentioned STANAG. At the preparation stage of works to the tests, there were determined places potentially weakened on the vehicle resulting from its armour non-continuities, such as: gaps, holes, mounting adaptors, seams, welds. These weakened places were covered by a “single firing” ie. consisted of three hits onto each weakened place of the same design and onto the basic armour covered by a series fire ie. consisted of four hits onto basic armour. The vehicle were covered by firing with all types of projectiles designed for the 1st level protection due to STANAG 4569. During tests, 147 rounds were fired. Using 3-D design documentary of the vehicle and its additional armouring, percentage armouring factor was determined.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 118; 65-73
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skuteczność opancerzenia pojazdów
Efectivenees of vehicles armour
Autorzy:
Szudrowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235969.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
pojazdy opancerzone
balistyka wewnętrzna
armoured vehicles
interior ballistics
Opis:
Wojskowe pojazdy samochodowe, poruszające się w strefie konfliktu zbrojnego powinny spełniać odpowiednie wymagania co do ochrony balistycznej. Najlepszą sytuacją przy stawianiu wymagań jest możliwość przywołania odpowiednich dokumentów normatywnych. Obowiązujące w kraju normy nie obejmują swoim zakresem badań całych obiektów jakimi są pojazdy, dotyczą badań próbek materiałów lub w wąskim zakresie wybranych elementów konstrukcji. W chwili obecnej funkcjonuje w NATO dokument mogący stanowić podstawę do stawiania odpowiednich wymagań co do ochrony balistycznej pojazdów. Jest nim STANAG 4569. Poziomy zabezpieczenia osób znajdujących się w logistycznych i lekkich pojazdach opancerzonych. W artykule przedstawiono analizę wymagań dla pojazdów opancerzonych wynikających ze STANAG-u 4569. Spełnienie tych wymagań pociąga za sobą potrzebę stworzenia odpowiedniego zaplecza badawczego, nie tylko w celu wyprodukowania nowych czy też modernizacji eksploatowanych samochodów, ale również w celu przeprowadzania oceny konstrukcji istniejących. Sposób podejścia do badań pojazdów opancerzonych wg STANAG 4569 został użyty do oceny przykładowych kilku pojazdów zagranicznych i krajowych przeznaczonych do użycia podczas np. misji pokojowych.
STANAG 4569 concerning the protection of logistic and light vehicles is discussed as a benchmark for evaluation of some existing solutions of foreign and Polish vehicles and being under the developing process is discussed in the paper. The need for integrated approach to create a reliable evaluation tool of crew protection and testing instrumentation for new developments on vehicles designated for peace missions is also underlined.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 79-86
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju opancerzenia wozów bojowych – nowe rodzaje zagrożeń
Trends in development of military vehicles armour – new kinds of threats
Autorzy:
Szudrowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348511.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
pancerze
odporność balistyczna
pojazdy opancerzone
armours
ballistic protection
armoured vehicles
Opis:
W artykule zasygnalizowano potrzebę wprowadzenia zmian w wymaganiach, co do odporności balistycznej pojazdów. Potrzeba ta wynika z analizy doświadczeń zebranych podczas realizacji misji głównie w Iraku i Afganistanie oraz nieokreślonego obecnie charakteru przyszłych zadań. Artykuł zawiera również informację o działaniach prowadzonych w Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej dotyczących opracowania osłon zapewniających ochronę załóg w przypadku zagrożenia ze strony granatów kumulacyjnych, pocisków EFP i fragmentujących ładunków IED.
The article signals the need to introduce the changes in the ballistic protection requirements of military vehicles. This results from the analysis of experience collected during various missions, in particular in Iraq and Afghanistan, and some indefinite future tasks. The article presents the information on the projects carried out in the Military Institute of Armoured and Automotive Technology related to vehicle crew protection in the case of threats from shaped charge grenades, EFP projectiles and IED fragmenting charges.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 2; 109-115
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 137

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies