- Tytuł:
-
Koncepcja wprowadzenia w miastach pojazdów klasy City-HCT – założenia, obszary wdrożenia, zasadnicze wyzwania i korzyści
The concept of introducing City-HCT/HCV vehicles in cities: assumptions, implementation areas, main challenges and benefits - Autorzy:
- Brach, Jarosław
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/21375464.pdf
- Data publikacji:
- 2023-12-06
- Wydawca:
- Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
- Tematy:
-
City HCT-HCV/SEC class vehicles
MET/MEV and MET-City vehicles
zestawy klasy City-HCT-HCV
pojazdy MET/MEV i MET-City - Opis:
-
W artykule autor poruszył tematykę wprowadzania w miastach, głównie tych większych, pojazdów klasy City-HCT/HCV. Są to pojazdy solo lub zestawy o podwyższonej dopuszczalnej masie całkowitej. Zagadnienie to prezentowane jest jako nowe, chociaż w Holandii wieloosiowe mega wielotonowe podwozia są już eksploatowane z powodzeniem od lat. Obecnie intensywne prace ukierunkowane na implementację tego rozwiązania są prowadzone w Szwecji. Zasadniczy cel tego wdrażania polega na redukcji ruchu ciężarówek w miastach, co ma skutkować mniejszym zatłoczeniem na drogach oraz obniżeniem hałaśliwości, zużycia paliwa i emisji substancji szkodliwych. W tym artykule autor analizuje, czy wprowadzenie tej koncepcji wykazuje sens oraz przedstawia swoją własną wizję w tym zakresie. Artykuł, ze względu na brak polskich badań w tej dziedzinie, powstał na podstawie głównie dostępnej literatury zagranicznej, przede wszystkim szwedzkiej, w tym wyników dokonywanych tam testów oraz licznych rozważań teoretycznych.
In the article, the author touched on the subject of introducing City-HCT/HCV vehicles in cities, mainly the larger ones. These are solo vehicles or combinations with an increased gross vehicle weight. This issue is presented as a new one, although multi-axle mega multi-ton trucks have been successfully operated in the Netherlands for years. Currently, intensive work aimed at implementing this solution is being carried out in Sweden. The main goal of this implementation is to reduce truck traffic in cities, which is to result in less congestion on the roads and lower noise, fuel consumption and emissions of harmful substances. In this article, the author analyzes whether the introduction of this concept makes sense and presents his own view in that field. The article, due to the lack of the Polish research in this area, was written mainly on the basis of available foreign literature, mainly the Swedish one, including the results of tests carried out there and numerous theoretical considerations. - Źródło:
-
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2023, 193; 151-168
1234-8872
2657-5620 - Pojawia się w:
- Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł