Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazd szynowo-drogowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Ekologiczne aspekty wykorzystania pojazdów szynowo-drogowych w transporcie
    Ecological aspects of the use of road-rail vehicles in transport
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Andrzejewski, M.
    Daszkiewicz, P.
    Stawecka, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252176.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowo-drogowy
    transport
    ekologia
    road-rail vehicle
    ecology
    Opis:
    W artykule dokonano oceny wykorzystania pojazdów szynowo-drogowych do prowadzenia prac manewrowych względem zwyczajowo stosowanych lokomotyw manewrowych o napędzie spalinowym. Skupiono się na aspektach ekologicznych – emisji toksycznych substancji w spalinach. Przedstawiono w nim między innymi przykładowe wy-niki badań toksyczności spalin pojazdów kolejowych użytkowanych w Polsce, przeznaczonych do transportu masowego. W celu dokonania analizy właściwości ekologicznych tego typu pojazdów, przeprowadzono pomiary emisji spalin w warunkach ich rzeczywistej eksploatacji (mobilna aparatura naukowo-badawcza) oraz w warunkach stacjonarnego testu badawczego ISO 8178-F.
    The article assesses the use of road-rail vehicles for shunting works in terms of commonly used shunting locomotives powered by combustion engines. The focus is on ecological aspects – the emission of toxic substances in exhaust gases. It presents, among others, an example of the results of exhaust emissions tests for railway vehicles used in Poland for mass transport. In order to analyze the ecological characteristics of this type of vehicle emission measurements were carried out under real conditions (mobile research apparatus) and under steady research test ISO 8178-F.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1056-1059, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy emisji spalin ze specjalnych pojazdów szynowych
    Problems of exhaust gas emission from special rail vehicles
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Stawecki, Włodzimierz
    Pielecha, Ireneusz
    Pielecha, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34655853.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowo-drogowy
    emisja składników gazowych
    emisja cząstek stałych
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę ekologiczną specjalnych pojazdów szynowych na przykładzie ciągnika szynowo-drogowego. Przedstawiono wyniki pomiarów emisji składników gazowych oraz cząstek stałych w rzeczywistych warunkach ruchu tego pojazdu. Zaproponowano możliwości zastąpienia lokomotyw manewrowych przez pojazdy szynowo-drogowe.
    An ecological analysis of special rail vehicles on the example of the rail-road tractor is presented in this article. The results of measurements of gaseous constituents and particulate emission in real traffic conditions of this vehicle are presented. It is suggested the possibilities of replacing the shunting locomotives with these rail-road vehicles.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 25-29
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie urządzeń hydrostatycznych w układach napędowych spalinowych pojazdów trakcyjnych typu autobus szynowy
    Application the hydrostatic devices in the driving systems of traction diesel vehicles of type railbus
    Autorzy:
    Marciniak, Zygmunt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34656102.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    układ napędowy
    urządzenia hydrostatyczne
    pojazd szynowo-drogowy
    wózek motorowy
    pociąg sieciowy
    Opis:
    Artykuł jest poświęcony układom napędowym stosowanym od wielu lat w pojazdach szynowych pomocniczych i specjalnych. Zaprezentowano w nim ogólne opisy układów napędowych i wykorzystanych w nich urządzeniach hydrostatycznych w wózkach motorowych, pociągach sieciowych i do utrzymania sieci trakcyjnej oraz w pojazdach szynowo-drogowych. Wykorzystując doświadczenia zdobyte w projektowaniu układów napędowych pojazdów pomocniczych i specjalnych przedstawiono propozycje wykorzystania urządzeń hydrostatycznych w budowie układów napędowych możliwych do zastosowania w autobusach szynowych przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego na liniach drugorzędnych. W zakończeniu przedstawiono przewidywane korzyści wynikające z zastosowania układów napędowych.
    This article is devoted to the driving systems used from many years in the rail auxiliary and special vehicles The general descriptions of driving systems and used in them the hydrostatic devices in the motor bogies, network trains and for maintenance of contact line as well as in rail-road vehicles are presented in it. Using the experiences gained in the designing of driving systems of the auxiliary and special vehicles the proposals of using the hydrostatic devices in construction of driving systems being suitable for using in railbuses intended for passenger service on the secondary lines are presented. In the end the expected benefits resulting from application of driving systems are presented.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 29-34
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania klimatu akustycznego pojazdu szynowo-drogowego w warunkach normalnej eksploatacji
    Acoustic climate tests of rail-road vehicle in normal operating conditions
    Autorzy:
    Gazdulski, Tomasz
    Czechyra, Bartosz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34575182.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    klimat akustyczny
    pojazd szynowo-drogowy
    pomiar hałasu
    acoustic climate
    rail–road vehicle
    noise measurement
    Opis:
    Pojazdy szynowo-drogowe są klasą obiektów technicznych, które coraz częściej występują w parku maszynowym operatorów tramwajowych i kolejowych. Są to zazwyczaj pojazdy specjalnie przystosowane do prac ratowniczych oraz obsługowych dużej infrastruktury. Zadaniem prezentowanego pojazdu jest ułatwienie utrzymania w czystości torowisk i przystanków tramwajowych. Niezależnie od typu pojazdu oraz jego cech funkcjonalnych musi on spełniać wszystkie wymagania ochrony kierowcy w zakresie narażenia na drgania i hałas na stanowisku pracy. Artykuł dotyczy problemu pomiaru hałasu występującego podczas eksploatacji pojazdu szynowo-drogowego. W artykule omówione zostały badania terenowe przeprowadzone na pojeździe szynowo-dorgowym IVECO-eurocargo TC-2 przeznaczonego do oczyszczania torów tramwajowych. Zaprezentowany został badany obiekt oraz metodyka badań stworzona dla tego obiektu. Przedstawiono, także wyniki badań terenowych, które były prowadzone w aspekcie oddziaływania hałasu, występującego wewnątrz pojazdu podczas jazdy oraz postoju na organizm człowieka.
    The rail-road vehicles are a class of technical objects which are more and more often are in the machine park of tram and rail operators. They are typically vehicles specially adapted to the rescue and maintenance works of large infrastructure. The purpose of the presented vehicle is easier to keep cleanness of the tracks and tram stops. Regardless of the type of vehicle and its functional characteristics, it must meet all requirements for protection of the driver in terms of exposure to noise and vibration in his workplace – a cab – in normal operational conditions. The article concerns the problem of noise measurement occurring in railroad vehicle cab during normal operation. The paper discusses assumption and methodology of field tests carried out for rail-road vehicle type IVECO-eurocargo TC-2 intended for cleaning the tram tracks. The tested object is presented and as well as the test methodology developed for this object. The paper includes the chosen results of field tests which were conducted in terms of noise influence on the people occurring inside of the driver cab while driving/working and on the standstill.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 34-38
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural features of the tractor selected for adaptation to the new road-rail vehicle
    Cechy konstrukcyjne ciągnika bazowego wybranego do adaptacji na pojazd szynowo-drogowy nowej generacji
    Autorzy:
    Medwid, M.
    Jakuszko, W.
    Kazimierczak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33570765.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    structural features
    agricultural tractor
    adaptation
    road-rail vehicle
    cechy konstrukcyjne
    ciągnik rolniczy
    adaptacja
    pojazd szynowo-drogowy
    Opis:
    The article presents the technical features of a CLAAS ARION agricultural tractor that have weighed on the choice of this type of tractor for the adaptation into a roadrail vehicle. Technical parameters, load-bearing characteristics and working hydraulics are presented.
    W artykule zaprezentowano atrybuty techniczne ciągnika rolniczego CLAAS ARION, które zdecydowały o wyborze tego typu modelu ciągnika do prekonstruowania na pojazd szynowo-drogowy. Przedstawiono parametry techniczne, cechy struktury nośnej oraz hydrauliki roboczej.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 1-11
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty ekologiczne zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w pracach manewrowych
    Ecological aspect of using road-rail vehicles for shunting operations
    Autorzy:
    Pielecha, Jacek
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Stawecka, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34111971.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowo-drogowy
    prace manewrowe
    aspekt ekologiczny
    emisja zanieczyszczeń
    spaliny
    road-rail vehicle
    shunting
    ecological aspect
    emissions
    exhaust
    Opis:
    W artykule dokonano oceny korzystności zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w prowadzeniu prac manewrowych na torach, zamiast stosowanych powszechnie, spalinowych lokomotyw manewrowych. Skupiono się głównie na aspektach ekologicznych – emisji toksycznych substancji w spalinach. Przedstawiono w nim między innymi przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z wybranych pojazdów transportu masowego, użytkowanych na polskich liniach kolejowych. W celu dokonania analizy uciążliwości środowiskowej tych pojazdów wykonano pomiary toksyczności spalin w warunkach testu badawczego (ISO 8178-F) oraz, co jest znacznie istotniejsze, podczas rzeczywistego użytkowania pojazdów – przy wykorzystaniu mobilnej aparatury naukowo-badawczej.
    The article assesses the advantages of utilizing road-rail vehicle in shunting operations on the tracks, instead of the commonly used shunting locomotives powered with a combustion engine. Ecological aspects were the main focus - the emission of toxic substances in exhaust gases. It presents, among others, an example of the emission results of pollutants from selected mass transit vehicles, operated on Polish railway lines. In order to analyze the environmental impact of these vehicles exhaust emissions measurements were performed in certification test conditions (ISO 8178-F) and, what is much more important, also the emissions during actual vehicle operation - using mobile measuring equipment.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 1; 1-8
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spełnienie wymagań w zakresie hałasu emitowanego przez pojazdy szynowo-drogowe
    Fulfillment of the requirements within the noise emitted by rail-road vehicles
    Autorzy:
    Cichy, Rafał
    Mielniczuk, Antoni
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112006.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowo-drogowy
    spełnienie wymagań
    hałas
    regulacje prawne
    Unia Europejska
    Polska
    rail-road vehicle
    fulfillment of requirements
    noise
    regulations
    European Union
    Polska
    Opis:
    Nowe regulacje prawne obowiązujące w Unii Europejskiej zmieniły sposób podejścia do uzyskania przez pojazdy kolejowe zezwoleń do poruszania się po torach kolejowych. Zróżnicowano zakresy wymagań dla pojazdów poruszających się po bocznicach, liniach metra itp. a wymaganiami dla pojazdów poruszających się po liniach kolejowych w Polsce. Osobną kategorię wymagań stanowią wymagania dla pojazdów zgodnych z technicznymi specyfikacjami dla interoperacyjności. Pojazdy szynowo-drogowe stanowią specyficzną grupę pojazdów, które z uwagi na swój charakter pracy i swoją budowę nie mogą w pełni wpisać się we wszystkie wymagania stawiane pojazdom, gdyż musiałyby jednocześnie spełnić wymagania dotyczące pojazdów samochodowych i kolejowych. W artykule zaprezentowano wyniki analiz porównawczych dla badań hałasu dla pojazdów kolejowych i ciągników drogowych.
    New legal regulations in force in the European Union have changed the approach to get permits for railway vehicles to move on the railway tracks. The ranges of requirements for vehicles moving on the sidings, underground lines, etc. and the requirements for vehicles riding on the railway lines in Poland are diversified. A separate category of requirements are the requirements for vehicles complying with the technical specifications for interoperability. Rail-road vehicles are a specific group of vehicles, which due to their nature of work and their construction cannot fully meet all the requirements for vehicles, because they would at the same time have to meet the requirements for motor and railway vehicles. The article presents the results of comparative analysis for noise tests for railway vehicles and road tractors.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 38-48
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issues of emission evaluation of road-rail vehicles in the aspect of current type approval regulations
    Autorzy:
    Daszkiewicz, Paweł
    Rymaniak, Łukasz
    Kamińska, Michalina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133365.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    engine exhaust emission
    road-rail vehicle
    fuel consumption
    research in real conditions
    ecology
    emisja spalin z silnika
    pojazd szynowo-drogowy
    zużycie paliwa
    badania w warunkach rzeczywistych
    ekologia
    Opis:
    One of the ways to reduce exhaust emissions from vehicles is to replace worn-out shunting locomotives with road-rail tractors. The main purpose of this solution is to reduce the negative environmental impact of the vehicle and to reduce the fuel consumption compared to a shunting locomotive performing the same work. The tests on exhaust emissions of rail vehicles are carried out on an engine test bench, making it impossible to determine the environmental performance of these vehicles during real operation. Therefore, it is advisable to carry out measurements in real operating conditions in order to obtain reliable reference results. This enables the verification of vehicles ecological indicators in a wide range of operational work parameters. It is possible to obtain reliable results regarding the impact of the tested vehicle on the natural environment in this way and compare them with the applicable emission standards.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 269-273
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielozadaniowy ciągnik szynowo-drogowy nowej generacji
    Multi-purpose rail-road tractor of the new generation
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Stawecki, Włodzimierz
    Czerwiński, Jarosław
    Jakuszko, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112018.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail-road tractor
    tractor
    multi-purpose vehicle
    ciągnik szynowo-drogowy
    ciągnik rolniczy
    pojazd wielozadaniowy
    Opis:
    W artykule zaprezentowano uniwersalny ciągnik szynowo-drogowy trzeciej generacji wykonany na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 620. Przedstawiono strukturę budowy ciągnika, parametry techniczno-eksploatacyjne oraz zabudowane urządzenia nadające mu cechy pojazdu wielozadaniowego przeznaczonego do jazdy po drogach kołowych i torach kolejowych o normalnym rozstawie 1435 mm oraz na torach szerokich 1520 mm.
    The article presents an universal rail-road tractor of the third generation made on the basis of tractor CLAAS ARION 620. The structure of the tractor construction, technical and operating parameters as well as the installed devices giving it the features of multi-purpose vehicle intended for riding along the wheel road and railway tracks of normal gauge 1435 mm and wide tracks of 1520 mm are also presented.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 1-12
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of ecological indicators of two-way vehicles meeting Stage IIIB and Stage IV standards in real operating conditions
    Badania wskaźników ekologicznych pojazdów dwudrogowych spełniających standardy Stage IIIB i Stage IV w rzeczywistych warunkach eksploatacji
    Autorzy:
    Merkisz, Jerzy
    Rymaniak, Łukasz
    Lijewski, Piotr
    Kamińska, Michalina
    Kurc, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222653.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    two-way vehicle
    ecological indicator
    Stage IIIB standard
    Stage IV standard
    road-rail tractor
    exhaust emissions
    CO2 emissions
    pojazd dwudrogowy
    wskaźnik ekologiczny
    standard Stage IIIB
    standard Stage IV
    ciągnik szynowo-drogowy
    emisja spalin
    emisja CO2
    Opis:
    The article presents the tests and analysis of ecological indicators of two rail-road tractors carried out during the real operation. The conditions of tests and vehicle constructions were characterized by the similar parameters, while the objects met the different exhaust gas emission standards: Stage IIIB and Stage IV. Apparatus from the PEMS group was used in the tests. In the analysis of ecological indicators, the unit emission of harmful gaseous compounds and particulates was determined. The supplementation is the assessment of toxicity indicators, which are the reference of individual compounds to CO2 emission. More favourable ecological characteristics were obtained by a vehicle meeting the newer exhaust gas emission standard, which resulted mainly from the use of advanced exhaust gas treatment systems in its construction.
    W artykule zaprezentowano badania i analizę wskaźników ekologicznych dwóch ciągników szynowo-drogowych zrealizowane podczas rzeczywistej eksploatacji. Warunki testów i konstrukcje pojazdów charakteryzowały się zbliżonymi parametrami, przy czym obiekty spełniały odmienne normy emisji spalin: Stage IIIB i Stage IV. W badaniach zastosowano aparaturę z grupy PEMS. W analizie wskaźników ekologicznych wyznaczono jednostkową emisję szkodliwych związków gazowych i cząstek stałych. Uzupełnienie stanowi ocena wskaźników toksyczności, będących odniesieniem poszczególnych związków do emisji CO2. Korzystniejsze charakterystyki ekologiczne uzyskał pojazd spełniający nowszą normę emisji spalin, co wynikało przede wszystkim z zastosowania w jego konstrukcji zaawansowanych układów oczyszczania spalin.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies