Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazd ciężarowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Ewakuacja osób poszkodowanych z pojazdów ciężarowych
    Autorzy:
    Chomoncik, Mariusz
    Poparda, Wiesław
    Pasiut, Wojciech
    Krejpcio, Antoni
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1409141.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
    Tematy:
    ewakuacja
    pojazd ciężarowy
    poszkodowany
    ratownik
    Opis:
    Z każdym rokiem wzrasta ilość pojazdów ciężarowych poruszających się po naszych drogach. W związku z tym rośnie ryzyko wypadków, w których poszkodowanymi mogą być osoby poruszające się tymi samochodami. Celem pracy jest przedstawienie sposobów ewakuacji z samochodów wysokich. Sposób ewakuacji z samochodu ciężarowego uzależniony będzie od bezpieczeństwa na miejscu zdarzenia, stanu poszkodowanego, ilości ratowników na miejscu zdarzenia oraz możliwości technicznych. Liczba publikacji dotyczących ewakuacji z pojazdów wysokich jest nieliczna. W związku z tym autorzy niniejszego opracowania opierali się w nim głównie na własnym doświadczeniu zdobytym podczas ćwiczeń i działań ratowniczych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2019, 3, 32; 267-290
    1896-8333
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bulky Vehicles Recycling. Part 2 - Recycling of Selected Vehicle Components
    Recykling pojazdów wielkogabarytowych. Część 2 - recykling wybranych komponentów pojazdu
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna
    Wieczorek, Piotr
    Owczuk, Marlena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1065029.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-21
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    recykling
    pojazd ciężarowy
    ciągnik drogowy
    recycling
    truck
    road tractor
    Opis:
    Recycling of end-of-life passenger vehicles is a well-known topic, and there are many literary reports in this regard. However, little information is available on the recycling of bulky vehicles, which determines the authors’ intention to present this issue. The article describes the recycling methods for selected components (tires, windows, catalytic converters, polymer and metal materials, operating fluids), with an indication of the differences between heavy goods vehicles and passenger cars. Examples of large corporations producing vehicles, whose activities facilitate the recycling and segregation of materials used in bulky vehicles, are presented. These corporations meet the changes taking place, and implement the principles of the circular economy, in the field of recycling large-size vehicles. It has been shown that there are still many challenges in the field of vehicle recycling, in particular, with regard to composite materials, and for some recycling technologies, there is still a lack of adequate infrastructure in Poland.
    Recykling pojazdów osobowych wycofanych z eksploatacji jest tematem znanym i w tym zakresie można znaleźć wiele doniesień literaturowych. Natomiast niewiele informacji jest dostępnych na temat recyklingu pojazdów wielkogabarytowych, dlatego intencją autorów było przedstawienie tego zagadnienia. W artykule opisano metody recyklingu wybranych komponentów (opon, szyb, reaktorów katalitycznych, materiałów polimerowych i metalowych, płynów eksploatacyjnych) ze wskazaniem różnic między samochodami ciężarowymi a samochodami osobowymi. Przedstawiono przykłady dużych korporacji produkujących pojazdy, których działania ułatwiają recykling i segregację materiałów używanych w pojazdach wielkogabarytowych. Korporacje te wychodzą naprzeciw zachodzącym zmianom i wdrażają zasady gospodarki o obiegu zamkniętym w zakresie recyklingu pojazdów wielkogabarytowych. Wykazano, że wciąż istnieje wiele wyzwań w zakresie recyklingu pojazdów, w szczególności w odniesieniu do materiałów kompozytowych, a dla niektórych technologii recyklingu w Polsce wciąż brakuje odpowiedniej infrastruktury.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2020, 18, 4; 95-105
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska
    Braking process a heavy goods vehicle used for military purposes
    Autorzy:
    Czech, P.
    Kula, P.
    Juzek, M.
    Turoń, K.
    Jędrusik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312401.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    proces hamowania
    pojazd ciężarowy
    mobilność
    braking process
    truck
    mobility
    Opis:
    Pojazdy w wojsku są kluczowym elementem decydującym o jego mobilności. Od mobilności wojska zależy jego skuteczność, gdyż samo wyszkolenie żołnierzy oraz wyposażenie w ekwipunek wojskowy, nie jest wystarczające do prowadzenia skutecznie operacji wojskowych. Pojazdy, które są produkowane z przeznaczeniem do służby wojskowej muszą spełniać szereg wymagań, tak aby być niezawodnymi i funkcjonalnymi. Część wymagań regulują stosowane przepisy, a część praktyka. Aby były ze sobą skorelowane, wydający przepisy musi opierać się na aspektach wynikłych z praktyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska. Pozwoli ona określić jego zakres oraz wpływ różnych czynników.
    Vehicles in the army are a key element in deciding on its mobility. The effectiveness of forces depends on the mobility because only trained soldiers and military equipment are not sufficient to effectively conduct military operations. Vehicles that are produced for the purpose of military service must meet a number of requirements, so as to be reliable and functional Part of the requirements is governed by the applicable law, and part of it is regulated by the practice. To be correlated to each other authorizing authority regulations must be based on the aspects arising from practice. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a heavy goods vehicle used for military purposes. It will allow specifying its scope and the impact of various factors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 100-106
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bulky Vehicles Recycling. Part 1 - Conditions for Recycling
    Recykling pojazdów wielkogabarytowych. Część 1 - warunki recyklingu
    Autorzy:
    Matuszewska, Anna
    Wieczorek, Piotr
    Samson-Bręk, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1065032.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-21
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    recykling
    pojazd ciężarowy
    ciągnik drogowy
    recycling
    truck
    road tractor
    Opis:
    Recycling of end-of-life passenger vehicles is a well-known topic, and there are many literary reports in this regard. However, little information is available on the recycling of bulky vehicles, which determines the authors’ intention to present this issue. This article describes the loopholes that have prevented end-of-life vehicles from currently being recycled.  The forms of recycling of these types of vehicles has been shown, and they are analogous to those for passenger cars. Also being presented are the causes of design changes in passenger cars and trucks, with the reasons for these changes being slightly different in bulky vehicles, than in passenger cars, and the article will discuss how these changes translate into recycling. Examples of actions taken by large vehicle manufacturers to meet the changes taking place in the economy, and implement the principles of the circular economy, in the field of recycling large-size vehicles, are also outlined.
    Recykling pojazdów osobowych wycofanych z eksploatacji jest tematem znanym i w tym zakresie można znaleźć wiele doniesień literaturowych. Natomiast niewiele informacji jest dostępnych na temat recyklingu pojazdów wielkogabarytowych, dlatego intencją autorów było przedstawienie tego zagadnienia. W tym artykule opisano luki prawne, które spowodowały, że pojazdy wycofane z eksploatacji nie są obecnie objęte wymogiem recyklingu. Wykazano, jakie są formy recyklingu tego typu pojazdów i że są one analogiczne jak dla samochodów osobowych. Przedstawiono także, jakie są przyczyny zmian konstrukcyjnych w samochodach osobowych i ciężarowych, że przyczyny tych zmian są nieco odmienne w pojazdach wielkogabarytowych niż w osobowych i omówiono jak te zmiany przekładają się na recykling. Przedstawiono także przykłady działań podejmowanych przez dużych producentów pojazdów, które wychodzą naprzeciw zmianom zachodzącym w gospodarce i wdrażają zasady gospodarki o obiegu zamkniętym w zakresie recyklingu pojazdów wielkogabarytowych.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2020, 18, 4; 85-93
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tendencje w rozwoju układów wtrysku paliwa stosowanych w silnikach samochodów ciężarowych
    Trends in the development of fuel injection systems used in truck engines
    Autorzy:
    Durczak, T.
    Sander, P.
    Lotko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312763.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ zasilania
    pojazd ciężarowy
    samochód ciężarowy
    wtrysk paliwa
    fuel system
    truck
    fuel injection
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę układów zasilania, stosowanych w pojazdach użytkowych. Usystematyzowano wiedzę na temat rozwiązań technicznych stosowanych w tych układach, jakie pojawiały się wraz ze wzrostem wymagań, jakie stawiane były przez normy ekologiczne oraz użytkowników tych pojazdów.
    The article presents an analysis of the fuel systems for vehicles. It systematizes the knowledge of the technologies used which appeared with increasing demands placed by ecological standards and the users of those vehicles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 833-836, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimating probability of faults occurring in trucks
    Szacowanie prawdopodobieństwa wystąpienia usterki w pojeździe ciężarowym
    Autorzy:
    Kupiec, Agnieszka
    Kupiec, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106703.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    fault
    truck
    technical inspection
    RVIS
    usterka
    pojazd ciężarowy
    badanie techniczne
    SKP
    Opis:
    This paper discusses the matter of fault detection by the diagnosticians of a Regional Vehicle Inspection Station (RVIS) in trucks. The analysis data were obtained directly from RVIS. The produced results were presented as bar graphs indicating the trend change from 2014 to 2018. Thus obtained trends were described by formulae and used to calculate the probability of a fault from the analysed group appearing. The obtained data dependency can be used to calculate the probability of a fault appearing in a truck during a year of operation.
    W artykule omówiono zagadnienia dotyczące wykrywania uszkodzeń przez diagnostów na Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów w pojazdach ciężarowych. Dane do analiz pozyskano bezpośrednio z OSKP. Uzyskane wyniki przedstawiono w postaci wykresów słupkowych z wskazaniem trendów zmian w okresie od 2014r. do 2018r. Uzyskane trendy opisano równaniami i obliczono prawdopodobieństwo zaistnienia usterki z analizowanej grupy układów. Dzięki uzyskanym zależnościom można szacować prawdopodobieństwo wystąpienia usterki pojazdu ciężarowego w rocznym okresie eksploatacji.
    Źródło:
    Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 47-54
    2658-1698
    2658-2120
    Pojawia się w:
    Journal of Civil Engineering and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie systemu masowej obsługi w obsłudze celnej pojazdów ciężarowych
    Modeling the system of mass service in customs service on truck service
    Autorzy:
    Lewiński, A.
    Żurek-Mortka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310019.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system masowej obsługi
    pojazd ciężarowy
    transport międzynarodowy
    system of mass service
    truck
    international transport
    Opis:
    W artykule omówione zostało zastosowanie teorii masowej obsługi na przykładzie obsługi celnej pojazdów ciężarowych w terminalach usytuowanych we wschodniej granicy państwa. Głównie przedstawiono założenia modelu matematycznego, graf stanów systemu oraz parametry, służące do oceny funkcjonowania systemu. Analiza obejmuje wyodrębniony obszar dotyczący wstępnej weryfikacji zgłoszeń napływających do systemu. Artykuł ukazuje zastosowanie różnych technologii w obsłudze celnej.
    Paper discussed the application of mass service theory on the example of customs handling of trucks in terminals located in the eastern border of the state. This article mainly shows the assumptions of the mathematical model about the mass-service system, the system state graph and parameters used to evaluate the functioning of the system. The analysis includes a separate area for pre-verification of applications coming into the system. The article shows different technologies related to customs handling.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 575-581, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ masy ładunku na emisję CO2, NOx i na zużycie paliwa pojazdu ciężarowego o masie całkowitej powyżej 12 000 kg
    Impact of masses load for CO2, NOx emission and fuel consumption heavy duty vehicles a total mass exceeding about 12 000 kg
    Autorzy:
    Fuć, P.
    Merkisz, J.
    Ziółkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395495.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pojazd ciężarowy
    emisja spalin
    badania drogowe
    heavy duty vehicles
    exhaust emission
    test under real operating conditions
    Opis:
    Cykliczny wzrost liczby przewożonych ładunków przy użyciu pojazdów samochodowych jest ściśle powiązany zarówno ze wzrastającą liczbą pojazdów ciężarowych jak i z większym nasileniem ruchu drogowego, co w wielu przypadkach skutkuje powstawaniem kongestii drogowych. Wynikiem tego jest zwiększenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne pojazdów ciężarowych. W poniższym artykule wyznaczono wpływ masy przewożonego ładunku na emisję CO2, NOx oraz na przebiegowe zużycie paliwa. W tym celu przeprowadzono drogowe badania emisji spalin na odcinkach pomiarowych, odwzorowujących dojazd do miejsca załadunku oraz symulujących ruch po drogach krajowych. Badaniom poddano zespół pojazdów - ciągnik siodłowy z naczepą - w dwóch konfiguracjach: bez i z ładunkiem. Masa ładunku wynosiła 20 000 kg. Do badań wykorzystano mobilny analizator spalin SEMTECH DS. W oparciu o przeprowadzone drogowe badania emisji wykazano również wpływ warunków jazdy na emisję CO2 i NOx pojazdów ciężarowych obciążonych ładunkiem.
    The cyclical rise in the number of transported loads using heavy duty vehicles is closely related to both the increasing number of vehicles and with higher intensity road traffic, which in many cases resulted in the formation of traffic congestion. The result is an increase in negative environmental impact of trucks. In this paper determined the impact of mass transported load for CO2, NOx emissions and fuel consumption. For this purpose performed emissions research under real operating conditions at intervals of measurement mapping access place of loading and mapping movement by roads. The research was a combination of vehicles - tractor-trailer - in two configurations: with and without load. Load weight was 20 000 kg. Were used in portable emissions gas analyzer SEMTECH DS. Based on our road emission tests also demonstrated the impact of traffic conditions on the emission of CO2 and NOx loaded heavy duty vehicles.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 15; 41-53
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measuring mechanical resistances of a heavy good vehicle by coastdown test
    Autorzy:
    Skrúcaný, Tomáš
    Semanová, Štefánia
    Kendra, Martin
    Figlus, Tomasz
    Vrábel, Ján
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102466.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mechanical resistance
    rolling resistance
    coastdown test
    heavy goods vehicle
    opór mechaniczny
    opory toczenia
    test rozbiegu
    pojazd ciężarowy
    Opis:
    Mechanical resistance consists of rolling tire resistance and power losses of vehicle drive train. Rolling resistance is done by deformation of vehicle tires on road surface. Power losses represent resistances of bearings and wheels rolling and oil wading. This resistance acts continuously during vehicle wheels rotation. The value of this driving resistance is possible to test by different methods. Laboratory tests on rotating drum or dynamometer are usually used. This paper deals about rare method – coastdown exterior driving test. It was done with a casual truck trailer set. Results of this test method show the value of this resistance forces which are converted into a coefficient of mechanical resistance and discussed in the point of view of rolling resistance coefficient values.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 214-221
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza emisji gazów wylotowych wyznaczonej w teście NTE z ciężkiego pojazdu samochodowego na podstawie badań przeprowadzonych w rzeczywistych warunkach jego eksploatacji
    Analysis of exhaust emissions in the NTE test of heavy-duty vehicle under real operating conditions
    Autorzy:
    Lijewski, P.
    Merkisz, J.
    Ziółkowski, A.
    Rymaniak, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133851.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    pojazd ciężarowy
    obszar kontroli pozatestowej
    test NTE
    badania emisji gazów wylotowych
    heavy-duty vehicle
    Not-To-Exceed
    NTE test
    exhaust emissions test
    Opis:
    Wprowadzenie w 2007 roku dodatkowego testu zgodności emisyjnej dla grupy ciężkich pojazdów samochodowych – NTE (Not-To-Exceed) – sprawiło, że emisja gazów wylotowych z tej grupy jest kontrolowana w szerszym zakresie pracy jednostki napędowej. Procedura NTE jest stosowana jedynie dla jednostek napędowych homologowanych według procedur określonych przez amerykańską agencję EPA (Environmental Protection Agency). W przepisach europejskich tego typu procedury nie obowiązują. Ten argument stanowił podstawę do wykonania przez autorów pomiarów emisji gazów wylotowych z ciężkiego pojazdu samochodowego w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Badania wykonano przy użyciu mobilnych analizatorów z grupy PEMS. Obiektem badawczym był pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 40 000 kg wyposażony w jednostkę napędową o pojemności skokowej 15,6 dm3 i spełniającą normę emisji Euro V. Na podstawie powyższych badań wyznaczono wartości emisji jednostkowej gazów wylotowych w obszarze pracy silnika określonym w procedurze NTE. Następnie powyższe wartości odniesiono do emisji uzyskanej w całym teście badawczym.
    The enforcement of NTE (Not-To-Exceed), dedicated to heavy-duty vehicles (HDV) to check their emission compliance, entailed exhaust emission control within a wider range of engine operation. The NTE procedure is applied only to HDV engines homologated in accordance with American EPA (Environmental Protection Agency) directives. By contrast, European regulations do not apply any such procedures currently. Therefore, the authors of this paper carried out exhaust emission tests on a heavy-duty vehicle in real conditions with the use of a PEMS portable analyzer. The HDV with 15.6 dm3 displacement applied in the tests weighed 40 000 kg and fulfilled Euro V emission standard. On the basis of the tests, the unit exhaust emission was estimated within the same range of engine operation as determined by the NTE procedure. Following, the unit exhaust emission was referred to the complete exhaust emission recorded during the whole test.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 696-700
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych aspektów materiałowo-energetycznych dotyczących fazy budowy pojazdu ciężarowego
    Analysis of selected material and energy aspects related of the heavy vehicle operation phase
    Autorzy:
    Mrozik, M.
    Smurawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316085.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ocena cyklu życia
    pojazd ciężarowy
    emisje CO2
    life cycle assessment (LCA)
    truck
    individual emissions of CO2
    emissions of CO2
    Opis:
    System gospodarczy nowoczesnego państwa wymaga przede wszystkim sprawnego transportu samochodowego spełniającego zasadniczą rolę w komunikacji i przewozie towarów. Niestety rozwój motoryzacji pociąga za sobą szereg skutków negatywnych dla środowiska naturalnego, powodując zanieczyszczenie powietrza, gleby i wody oraz wzrost ilości produktów odpadowych powstałych w okresie eksploatacji i likwidacji pojazdów samochodowych. Transport samochodowy jest więc obecnie źródłem wielu zagrożeń środowiska naturalnego. W artykule przedstawiono analizę wybranych aspektów materiałowo–energetycznych dotyczących fazy budowy wybranego samochodu ciężarowego przy uwzględnieniu bilansu masy i energii. Zaprezentowano również wybrane wyniki obliczeń dotyczące nakładów materiałowych, nakładów energetycznych oraz emisji CO₂.
    Economic system of a modern state most of all requires an efficient road transport that serves a crucial role in communication and transportation of goods. Unfortunately, the development of the automotive industry entails a number of negative effects on the environment causing air, soil and water pollution and increase in the quantities of waste generated during the operation and disposal of vehicles. Road transport is therefore now the source of many environmental hazards. The article presents an analysis of selected material and energy aspects related to the construction phase of the selected commercial vehicle, taking into account the mass and energy balance. Selected results of the calculations of material inputs, energy inputs and CO₂ emissions have been presented, too.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 189-191
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies