Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "point position" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Comaparative study of the accuracy of AIS and ARPA indications. Part 2. Accuracy of the opposite vessel true course and true speed indication
    Autorzy:
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116449.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Automatic Identification System (AIS)
    ARPA
    Closest Point of Approach (CPA)
    radar equipment
    accuracy
    accuracy of position
    accuracy of AIS indications
    accuracy of ARPA indications
    Opis:
    The article presents analysis of the automatic radar plotting aid (ARPA) and automatic identification system (AIS) indications reliability performed on the base of the results of measurements conducted on merchant vessels at sea. In the first part of the article titled “Comparative study of the accuracy of AIS and ARPA indications. Part 1. Accuracy of the CPA indications” are described: vessels on which the tests were carried out, AIS and radar equipment installed on them, observed meeting situations and accuracy of the CPA indication. In this article are discussed, for the same meeting situations, accuracy of the information on true course and true speed of the opposite vessel presented by ARPA and AIS and correlation between this accuracies and errors of the CPA indication.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 673-678
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Compatibility of RTN solutions in selected active geodetic networks
    Autorzy:
    Kudas, D.
    Wnęk, A.
    Czempas, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100967.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    point position
    RTN
    RTCM 3.1
    CMRx
    Opis:
    Results of 24h real-time network (RTN) measurements performed at the same time on two positions with 60 seconds sapling intervals were the subject of analysis. These measurements results were determined on the basis of VRSnet.pl being commercial network of reference stations as well as Małopolski System Pozycjonowania Precyzyjnego (MSPP) which in turn is part of the national ASG-EUPOS network. The absolute error and uncertainty of point position for each observation were computed. Subsequently, uncertainty of point position was compare with values of three dimensional Root Mean Square (3D RMS) which in turn were determined using algorithms of selected systems. Measurements using the RTN method can be used to quickly collect information about the location and geometry of objects for field studies.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, II/2; 767-781
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy method for position stability analysis of critical points of robot manipulators
    Metoda energetyczna analizy stateczności punktów krytycznych manipulatorów
    Autorzy:
    Szumiński, P.
    Kapitaniak, T.
    Stefański, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280647.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    critrical point
    load of driving system
    position stability
    Opis:
    An energy method for the position stability analysis of critical points (equilibrium positions) of dynamical systems with an arbitrary finite number of degrees of freedom is presented. The method proposed consists in the analysis of the potential energy balance of a perturbation of an arbitrary number of generalised co-ordinates of the dynamical system in order to establish the energy stability of individual degrees of freedom and of the whole system. In the case of mechanical systems, the position stability criterion, understood as minimisation of loads of driving systems with conservative forces, is discussed. Some examples of application of the method to the position stability analysis of critical points of one- and two-degree-of-freedom systems are analysed.
    W artykule przedstawiono metodę energetyczną analizy stateczności punktów krytycznych (położeń równowagi) układów dynamicznych o dowolnej skończonej liczbie stopni swobody. Proponowana metoda polega na analizie bilansu energii potencjalnej zaburzenia dowolnej liczby współrzędnych uogólnionych układu dynamicznego w celu określenia stateczności energetycznej poszczególnych stopni swobody oraz całego układu. W przypadku układów mechanicznych przedstawiono kryterium stateczności w sensie minimalizacji obciążeń układów napędowych siłami zachowawczymi. Przedstawiono przykłady zastosowania metody dla celów analizy stateczności punktów krytycznych układów o jednym i dwóch stopniach swobody.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 139-162
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Fusion of Point and Linear Objects in Navigation
    Autorzy:
    Banachowicz, A.
    Wolski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116300.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Point Objects
    Linear Objectc
    ECDIS
    Integrated Data
    navigation
    data fusion
    Fusion of Position Data
    Cartographic Object
    Opis:
    There are great many human activities where problems dealt with are based on data from a number of sources or where we lack certain data to solve a problem correctly. Such situations also occur in navigation, where we have to combine data from diverse navigational devices with archival data, including images. This article discusses a problem of the fusion of position data from shipboard devices with those retrieved from a hydrographic data base, the data being of varying accuracy. These considerations are illustrated with examples of the fusion of shipboard measurements with the pier line (or another cartographic object).
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 381-385
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies