Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "podstacja trakcyjna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 34
Tytuł:
Harmoniczne prądu w liniach i urządzeniach elektrycznych zasilających odbiorców kolejowych
Current harmonics in power lines and devices suppling railway consumers
Autorzy:
Żelazny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194238.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
podstacja trakcyjna
harmoniczne prądu
zespół prostownikowy
traction substation
current harmonics
rectifier unit
Opis:
W artykule przedstawiono funkcjonujące definicje, które wynikają z obowiązujących unormowań prawnych oraz technicznych. Przedstawiono również elementy układu prostowniczego podstacji, które podczas pracy awaryjnej powodują nieprawidłowości dotyczące występujących zaburzeń wprowadzanych do sieci zasilania oraz do odbiorców zasilanych z urządzeń podstacji trakcyjnej. Wymieniono poziomy napięcia zasilania w liniach zasilających podstacje trakcyjne. Wymieniono również niekorzystne oddziaływania harmonicznych na pracę wybranych odbiorników energii elektrycznej oraz sposoby ich zmniejszenia. Opisano wpływ harmonicznych na wybrane elementy takie jak: transformatory, kondensatory, generatory i silniki. Zostały również przedstawione podstawowe wymagania dotyczące jakości energii elektrycznej w urządzeniach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz wymieniono typy podstawowych odbiorów kolejowych, które przede wszystkim służą do zapewnienia bezpiecznego prowadzenia ruchu pociągów.
The article presents functioning definitions, which result from applicable legal and technical regulations. Also shown elements of the substation rectification circuit, which during emergency operation cause irregularities occurring disturbances introduced to the power grid and to recipients supplied from traction substation devices. Power supply voltage levels in power lines for traction substations are listed. Also the adverse effects of harmonics on the operation of selected electric energy receivers and the ways of their reduction have been mentioned. Describes the effect of harmonics on selected components such as transformers, capacitors, generators and motors. Basic requirements concerning the quality of electric energy in PKP Polish Railway Lines S.A. were also presented and the types of basic railway trains were exchanged, which are primarily used to ensure safe operation of trains.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2018, z. 37 [297], nr 1, 1; 25-35
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość energii elektrycznej w liniach zasilających odbiorniki PKP PLK S.A.
Quality of electricity in power lines for receivers PKP Polish Railway Lines S.A.
Autorzy:
Żelazny, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194514.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
podstacja trakcyjna
harmoniczne prądu
zespół prostownikowy
traction substation
higher current harmonics
rectifier unit
Opis:
Artykuł prezentuje definicje wynikające z aktualnych uwarunkowań prawnych i technicznych. Przedstawiono również problemy związane z jakością energii elektrycznej w podstacjach trakcyjnych w czasie pracy awaryjnej. Stan awaryjny powoduje nieregularności, które skutkują występowaniem zakłóceń wprowadzanych do sieci zasilającej i odbiorów zasilanych z podstacji trakcyjnych. Ponadto, przedstawiono wpływ występowania harmonicznych prądu na pracę wybranych odbiorów energii elektrycznej, jak również metody jego ograniczania. Wymieniono podstawowe wymagania co do jakości energii elektrycznej w PKP PLK S.A.
The article presents definitions resulting from current legal and technical conditions. Problems related to the quality of electric power in traction substations during emergency operation are also presented. The emergency condition causes irregularities which result in disturbances being introduced into the supply network and loads supplied from traction substations. In addition, the influence of the occurrence of current harmonics on the operation of selected electricity reflections as well as the methods of its reduction are presented. The basic requirements regarding the quality of electricity in PKP Polish Railway Lines S.A. were mentioned.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2018, z. 37 [297], nr 1, 1; 37-48
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z wdrożenia jednostopniowej transformacji napięcia 110/3 kV w podstacjach trakcyjnych PKP S.A.
Experiences after introducing single transformation 110/3 kV in railway traction substation in PKP S.A.
Autorzy:
Tuliński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250982.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
jednostopniowa transformacja napięcia
napięcie
PKP S.A.
podstacja trakcyjna
prostowniki napięcia
sieć trakcyjna
układ zasilania
zakłady energetyczne
Opis:
Wzrastające wymagania stawiane układom zasilania sieci trakcyjnej sprawiły, że w PKP w latach dziewięćdziesiątych rozpoczęto prace studialne związane ze zmianą sposobu zasilania podstacji trakcyjnych. Do wymagań tych zaliczyć można m.in. niezawodność zasilania, warunki BHP obsługi, moźliwość dostarczania większej mocy do sieci trakcyjnej, sztywność napięcia (mała rezystacja układu zasilania), zmniejszenie poziomu zakłóceń powodowanych wyższymi harmonicznymi zarówno w odniesieniu do sieci zasilającej prądu przemiennego, jak i do urządzeń srk oraz pojazdów trakcyjnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 10; 32-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model i badania symulacyjne modułowego 12-pulsowego prostownika podstacji trakcyjnej z 6-pulsowymi prostownikami diodowymi stosowanymi w przemysłowych przemiennikach częstotliwości
Model and simulation searching of modular 12-pulse diode rectifiers for traction substation with 6 pulse rectifier used in industry frequency drives converters
Autorzy:
Szymański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251554.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
podstacja trakcyjna
prostownik
przemiennik częstotliwości
traction substation
rectifier
frequency converter
Opis:
W artykule przedstawione są wyniki badań symulacyjnych modelu nowego typu prostownika 12 pulsowego dla podstacji trakcyjnej napięcia stałego 3kV. W zaproponowanych prostowniku wykorzystywane są moduły diodowych prostowników 6 pulsowych z baterią kondensatorów, które są stosowane w napędowych przemienników częstotliwości. Nowy typ prostownika trakcyjnego cechuje się małą wartością zastępczą impedancji wyjściowej. Przeprowadzane badania komputerowe modelu prostownika trakcyjnego wykazały dużą stabilność uzyskanego napięcia sta-łego i pomijalnie małą zawartość przemiennego napięcia zaburzającego w napięciu stałym prostownika
Simulation results of new type 12 pulse rectifier for railway substation are presented here. In new 12 pulse Technika 12/2016 521 rectifier are used the low voltage 6 pulse diode rectifiers with capacitors battery which are known from industry frequency drives. New type traction 3kV DC rectifier has a small output internal impedance. Results of rectifier model simulations show a big DC voltage stability aside from load and disregarded low contents of alternative distortions voltage.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 518-521
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności filtrów wygładzających w podstacjach trakcji kolejowej 3 kV dc przy zaburzeniach napięcia zasilającego
Analysis of effectivenesses of filters smoothing in substations of railway 3 with the DC kV at disorders of the powering tension
Autorzy:
Szeląg, A.
Maciołek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253459.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja kolejowa
zaburzenie napiecia zasilającego
podstacja trakcyjna
Zakład Elektroenergetyki Kolejowej
railway traction
supply voltage disturbance
traction substation
Department of Electrical Power Rail
Opis:
Kryteria jakości energii elektrycznej w odniesieniu do systemu zasilania prądu stałego dotyczą obwodów, od prostowników zainstalowanych w podstacjach trakcyjnych aż do odbieraka prądu pojazdu. Prawo energetyczne i przepisy wykonawcze jednoznacznie stwierdzają, że zelektryfikowany system transportu jako odbiorca energii ma spełniać warunki poboru energii określone w umowie, co narzuca określone wymagania wobec Zakładów Elektroenergetyki Kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 5; 34-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a mathematical model of the generalized diagnostic indicator on the basis of full factorial experiment
Autorzy:
Sychenko, V. G.
Mironov, D. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223935.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electricity
traction substation
maintenance
diagnostics
full factorial experiment
mathematical model
regression equation
Elektryczność
podstacja trakcyjna
konserwacja
diagnostyka
eksperyment czynnikowy
model matematyczny
równanie regresji
Opis:
Purpose. The aim of this work is to develop a mathematical model of the generalized diagnostic indicator of the technical state of traction substations electrical equipment. Methodology. The main tenets of the experiment planning theory, methods of structural-functional and multi-factor analysis, methods of mathematical and numerical modeling have been used to solve the set tasks. Results. To obtain the mathematical model of the generalized diagnostic indicator, a full factorial experiment for DC circuit breaker have been conducted. The plan of the experiment and factors affecting the change of the unit technical condition have been selected. The regression equation in variables coded values and the polynomial mathematical model of the generalized diagnostic indicator of the circuit breaker technical condition have been obtained. On the basis of regression equation analysis the character of influence of circuit breaker diagnostic indicators values on generalized diagnostic indicator changes has been defined. As a result of repeated performances of the full factorial experiment the mathematical models for other types of traction substations power equipment have been obtained. Originality. An improved theoretical approach to the construction of generalized diagnostic indicators mathematical models for main types of traction substations electric equipment with using the methods of experiments planning theory has been suggested. Practical value. The obtained polynomial mathematical models of the generalized diagnostic indicator D can be used for constructing the automated system of monitoring and forecasting of the traction substations equipment technical condition, which allows improving the performance of processing the diagnostic information and ensuring the accuracy of the diagnosis. Analysing and forecasting the electrical equipment technical condition with the using of mathematical models of generalized diagnostic indicator changes process allows constructing the optimal strategy of maintenance and repair based on the actual technical condition of the electrical equipment. This will reduce material and financial costs of maintenance and repair work as well as the equipment downtime caused by planned inspections and repair improving reliability and uptime of electrical equipment.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 43, 3; 125-133
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural – functional model of maintenance and repair of the traction substations equipment
Strukturalno-funkcjonalny model utrzymania i napraw wyposażenia podtsacji trakcyjnych
Autorzy:
Sychenko, V.
Mironov, D.
Białoń, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253653.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
traction substations
rail transport
efficiency
podstacja trakcyjna
transport kolejowy
efektywność
Opis:
To solve the problem of improving the quality control of substation equipment maintenance and repair process the structural and functional analysis for the distances of power supply has been performed. As a linguistic support for this task the International Standards Package Modeling IDEF (Icam Definition) has been used. It allows to analyze the process from three key perspectives at the same time – IDEFO (Integrated Definition for Function Modeling), IDEF3 and DFD (Data Flow Diagram). IDEF modeling is a way to reduce the amount of costly errors by structuring the process in the early stages of creating intelligent systems. It improves the communication between users and developers and smooth the transition from analysis to design. A complex task of equipment maintenance and repair process has been divided into a series of simple tasks on the basis of IDEF modeling. Structural - functional modeling with the selection of events has been done according to the IDEF0 methodology. Description of processes has been done according to the methodology IDEFЗ. DFD method has been used for building the data flow diagrams. Conducted structural-functional analysis has been shown that at some stages this process often requires the operational definition of different types of resources needed to perform repair work.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 11; 49-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transformatory prostownikowe podstacji trakcyjnej – poszukiwanie najkorzystniejszego rozwiązania
Tram traction substation rectifier transformers - looking for the optimum design
Autorzy:
Sikora, A.
Kulesz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373855.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
podstacja trakcyjna
transformator prostownikowy
sieć trakcyjna
Opis:
Polish trams are supplied with dc 600 V voltage. Tram network is supplied from traction substation, where transformation of power grid 3-phase, 15- or 20 kV ac voltage takes place. The transformation is achieved with transformer-rectifier sets. Rectified voltage is characterised by voltage ripple, due to transformation method. Number of pulses of ac component in rectifier voltage depends on rectifier-transformer set used and it may vary from 6 to 24. Older Polish substations operate with 6-pulse systems, the others with 12- pulse systems, sometimes 24-pulse systems are used. When substation electrical equipment is modernised, 6- pulse systems are exchanged for more modern systems. Increasing number of pulses in the rectified voltage should result in bettering of dc voltage quality. However, transformer design is usually more complex and, in addition, number of rectifier diodes and amount of wiring goes up. Increased number of transformer windings means an increase in transformer weight, including windings, core, insulation and chassis weight. At the same time, while the design power of the transformer is kept unchanged, the power losses will go up. This paper presents methodology of weight and power losses calculation for several different rectifier transformer types together with calculation results. The authors have tried to show how to select the most advantageous design of rectifier transformer, keeping in view enhancement of dc voltage quality as well as transformer investment costs due to increase in material (copper and iron) consumption.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 181-185
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzorowanie funkcjonowania tramwajowych podstacji trakcyjnych - środki techniczne, doświadczenia eksploatacyjne
Supervision of operation tramway substation - means and experiences
Autorzy:
Prusak, J.
Reczyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253323.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja transportu
podstacja trakcyjna
pojazd szynowy
tramwaj
transport pasażerski
transport szynowy
Opis:
Sprawne działanie pasażerskiego transportu w dużych miastach jest jednym z istotnych czynników określających ich przygotowanie do spełnienia funkcji gospodarczych, kulturowych i społecznych (cywilizacyjnych). W warunkach naszego kraju można oczekiwać, że ze względów technicznych, finansowych i ekologicznych, do masowych przewozów pasażerskich, teraz i w najbliższej przyszłości, najkorzystniej jest zastosować elektryczny transport szynowy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 63-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstacja trakcyjna jako źródło wahań i zapadów napięcia
Traction substation as a source of fluctuations and voltage dips
Autorzy:
Olczykowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252082.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
podstacja trakcyjna
wahanie napięcia
trakcja kolejowa
sieć elektroenergetyczna
traction substation
voltage dip
railway line
electrical grid
Opis:
Trakcja kolejowa należy do jednych z większych odbiorców energii elektrycznej. Zasilana z systemu elektroenergetycznego ma wpływ na jakość energii w liniach zasilających podstację. Do sieci generowane są głównie zakłócenia związane z prądami odkształconymi pobieranymi przez podstacje. Obok zagadnienia powstawania wyższych harmonicznych istotne stają się również wahania i zapady napięcia powodowane zmiennym obciążeniem podstacji trakcyjnych. W artykule przedstawiono wpływ podstacji trakcyjnej na sieć elektroenergetyczną pod kątem powstających w niej wahań i zapadów napięcia. Dokonano analizy wskaźników charakteryzujących jakość energii elektrycznej zarejestrowanych w sieci elektroenergetycznej zasilającej podstację trakcyjną. Przeanalizowano również zmiany parametrów charakteryzujących jakość energii elektrycznej w obwodach potrzeb własnych podstacji oraz obwodach potrzeb nietrakcyjnych.
In this paper, results of the measurement of electric power quality parameters measured both in substation and nontraction supplying systems have been presented. On the basis of obtained measurements, it is possible to say that following factors had a major influence on the basis parameters of electric power quality: circuit of traction substation, the load of traction substation, character and variability of the load of traction substation, character and power of receivers connected to the nontraction network. According to requirements contained in the norm concerning the electric power quality, the control of electric power quality provided by the nontraction network should be carried out. Therefore nontraction receivers should satisfy requirements concerning the character and the power of installed receivers.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 177-180
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matematičeskaâ modelʹ integralʹnogo pokazatelâ poteri resursa silovogo èlektrooborudovaniâ tâgovyh podstancij v usloviâh èkspluatacii
Model matematyczny integralnego wskaźnika utraty zasobów zasilania na podstacji trakcyjnej w warunkach eksploatacyjnych
Mathematical Model of Integral Index of the Loss of Resources of Power Electric Equipment of Traction Substation in Operation
Autorzy:
Matusevič, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215537.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zasilanie trakcyjne
podstacja trakcyjna
urządzenia elektroenergetyczne
obsługa techniczna
remont
rzeczywiste zasoby
utracone zasoby
pozostające zasoby
model matematyczny
kompleksowy wskaźnik oceny zasobu
power supply
traction substation
power supply equipment
maintenance
repair
actual resource
actual working resource
residual resource
mathematical model
integrated indicator of resource estimation
Opis:
W artykule sformułowano i rozwinięto teoretyczne podstawy oraz metodykę rozwiązywania problemów naukowo-technicznych dotyczących oceny eksploatacyjnej zasobów energetyki trakcyjnej na podstacjach. Udoskonalono metody prognozowania całkowitych zasobów, dzięki czemu stało się możliwe naukowe określenie możliwości przedłużenia okresu eksploatacji urządzeń elektrotrakcyjnych w podstacjach trakcyjnych. Na tej podstawie można planować zakres i okresy odnowy tych urządzeń w cyklu życia, a także zmniejszyć nakłady na eksploatację dzięki prowadzeniu procesu utrzymania na podstawie rzeczywistego stanu technicznego urządzeń. Parametr zasobów określa kompleksową, ilościową charakterystykę rzeczywistego stanu technicznego urządzeń. Opracowano model matematyczny zmniejszania się zasobów energetycznych w zależności od warunków eksploatacji. Przedstawiono obliczenia utraty zasobów transformatora przy różnych temperaturach pracy występujących w eksploatacji.
The theoretical basis and methodological support solution of actual scientific and technical problems of the quality and efficiency of maintenance and repair is formed and further developed by providing an assessment the resource power electric of traction substations of railways in operation. Methods of forecasting of a residual resource are improved. They allow making scientifically based conclusions about the possible timing of the extension of operation of power electric of traction substations and thus providing a reasonable frequency and amount of recovery of wear throughout the life cycle, and reduce operating costs through the use of service based on the actual technical state. The parameter a technical resource is viewed as an integral quantitative characteristic of the actual state of the electrical equipment. The mathematical model for evaluating operation of electrical power resource, taking into account its operation modes is developed. Calculation of the expense of the resource transformer for different temperature operating conditions when exposed to operational factors is done.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 169; 29-36
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Концепция мониторинга и диагностирования электрооборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог
Koncepcja monitoringu i diagnostyki elektrycznego wyposażenia kolejowych podstacji trakcyjnych
Concept of Monitoring and Diagnosis Electric Fixtures of Railway Substation of Electrified Railways
Autorzy:
Matusevič, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952268.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zasilanie trakcyjne
linie kolejowe
monitoring
Smart Grid
podstacja trakcyjna
wyposażenie elektryczne
konserwacja
naprawy
diagnostyka
niezawodność systemu
rzeczywisty stan techniczny
electric power supply
electrified railways
smart grid
railway sub-station
power equipment
technical servicing
repair
diagnosis
reliability
system
condition monitored maintenance
Opis:
W artykule pokazano teoretyczne i metodologiczne podejście w celu zwiększenia jakości i efektywności monitorowania i diagnozowania wyposażenia elektrycznego podstacji trakcyjnych w eksploatacji. W celu zwiększenia niezawodności zasilania linii kolejowych i ograniczenia awaryjności wyposażenia elektrycznego podstacji trakcyjnych, prześledzono doświadczenia spółek energetycznych w technologii sieci inteligentnych Smart Grid. Przeprowadzono także analizę głównych metod monitorowania i diagnozowania urządzeń podstacji trakcyjnych. Proponowana koncepcja monitorowania i diagnostyki elektrycznego wyposażenia podstacji ma na celu poprawę niezawodności sprzętu i jego optymalnej pracy w całym cyklu życia, a także obniżenie kosztów eksploatacji urządzeń energetycznych przez wykorzystanie konserwacji i naprawy rzeczywistego stanu technicznego.
Theoretical approaches and methodological support of the solution the actual scientific and technical problem of quality improvement and monitoring efficiency and electric equipment diagnosing of railroads railway substations while in operation are offered. In order to improve electric power supply reliability and reduce the power equipment fault rate undertook a study experience of the energy companies for high quality problem solution of electric power supply based on the ideology of Smart Grid technologies. Also, the analysis of the monitoring main methods and diagnosing TP devices of electrified railways is carried out. The offered concept of monitoring and diagnosing of electric equipment of railway substations of the electrified railroads is focused on reliability growth of equipment operation and achievement of optimum use it throughout life cycle, and also expenditures lowering on operation of the power equipment due to application of technical servicing and repair on the condition monitored maintenance.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 167; 43-49
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model prognoza mesâčnyh rashodov èlektroènergii tâgovoj podstancii na osnove garmoničeskogo analiza
Model prognozowania miesięcznego zużycia energii elektrycznej dla podstacji trakcyjnej na podstawie analizy harmoniczne
A Model for Monthly Traction Sub-Station Electric Energy Consumption Forecasting Using Harmonic Analysis
Autorzy:
Kuznecov, V. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215695.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
prognoza
podstacja trakcyjna
zużycie energii elektrycznej
forecast
traction sub-station
electric energy consumption
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano model prognozowania miesięcznego zużycia energii elektrycznej dla podstacji trakcyjnych na podstawie analizy harmonicznej. Wybrano racjonalne wielkości podstawowe, określono błąd średni.
The paper presents a model for harmonic analysis-based forecasting of monthly electric energy consumption by traction sub-station. Basic rational values were selected and standard error was defined.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2013, 161; 59-66
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie dławików w wielopulsowych układach przetwarzania napięcia dla potrzeb sieci trakcyjnej
Use of chokes in traction voltage multi-pulse transformation circuits
Autorzy:
Kulesz, B.
Pasko, M.
Sikora, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371693.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
dławik
sieć trakcyjna
podstacja trakcyjna
transformator prostownikowy
prostownik
napięcie
Opis:
Dc voltage obtained by rectifying ac power grid voltage with the help od fiode bridges, always contains higher harmonics. These harmonics are "transferred" to the supply current as well. Using multi-phase transformation circuits, consisting of two 6-phase transformers instead of one three-phase transformers should produce less harmonics in dc voltage and supply current. However, in case of distorted supply voltage this cannot be true. The paper deals with the problem, how introduction of cathode chokes into load circuit influences higher harmonics of dc voltage and ac supply current. Several supply voltage waveforms were analysed, with THD not higher than standardised 8%, but with different phase angles of 5th and 7th harmonics. 6-pulse system was used as a reference, and 24-pulse systems were investigated with rectifiers connected either in parallel or in mixed fashion (series-parallel).
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzajemne oddziaływanie układów ziemnopowrotnych systemu trakcyjnego prądu stałego i systemu elektroenergetycznego prądu przemiennego
Autorzy:
Kruczek, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215206.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
uziemienie
podstacja trakcyjna
sieć powrotna
Opis:
Artykuł dotyczy problemu występującego w zelektryfiowanym transporcie szynowym, polegającego na wzajemnym oddziaływaniu układów ziemnopowrotnych różnych systemów zasilania. Jeden z analizowanych układów, to układ ziemnopowrotny sieci wysokiego napięcia, drugi to sieć powrotna systemu zasilania trakcyjnego 3 kV DC. W celu określenia wzajemnego wpływu obu systemów przedstawiono dotychczasowe wyniki badań terenowych oraz zaprezentowano model matematyczny zbudowany w środowisku Matlab-Simulink.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 43-50
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 34

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies