Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "podróżny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Dochodzenie roszczeń przysługujących podróżnym na podstawie rozporządzeń unijnych
    Recovery of passengers claims on the basis of eu regulations
    Autorzy:
    Ambrożuk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950309.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    dochodzenie roszczeń
    podróżny
    zryczałtowane odszkodowanie
    passengers
    compensation
    claim
    Opis:
    W artykule omówiono problemy dochodzenia przez pasażerów roszczeń z tytułu zryczałtowanych odszkodowań, przewidzianych rozporządzeniami unijnymi. Wskazano nieprawidłowości w procesie wyznaczania organów odpowiedzialnych za egzekucję przestrzegania przepisów ww. rozporządzeń. Jednocześnie zwrócono uwagę na problemy związane z dochodzeniem roszczeń z ww. tytułów zarówno przed odpowiednimi organami, jak i sądami. Problemy te wynikają z nieuwzględnienia w obowiązujących w Polsce procedurach sytuacji, w których kompetencja do rozstrzygania tej samej sprawy powierzona została różnym organom.
    The article discusses problems of recovery of claims in respect of lump-sum compensation for passengers provided by EU regulations. The authoress shows irregularities in the designation of administrative bodies responsible for enforcement of compliance with the provisions of the above regulations. She also points to problems that arise from the possibility of recovery of passengers claims before administrative bodies and courts at the same time. These problems result from the lack of provisions which regulate the situation when the competence to decide the same case was entrusted to different bodies.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 31; 155-168
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki wpływające na postrzeganie transportu kolejowego w kategoriach niezawodności
    Factors that Influence on Perception of Railway Transport as Reliability
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952290.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    polityka kolejowa
    niezawodność
    bezpieczeństwo
    podróżny
    railway policy
    reliability
    safety
    users’ behaviours
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia dotyczące niezawodności funkcjonowania transportu kolejowego. Scharakteryzowano czynniki, które mogą wpływać na postrzeganie transportu kolejowego przez jego użytkowników jako niezawodnego. W rozdziale 1 i 2 przedstawiono znaczenie transportu kolejowego w Unii Europejskiej oraz ogólne założenia europejskiej polityki kolejowej. W rozdziale 3 omówiono kondycję transportu kolejowego w Europie i jej ewolucję od II połowy XX wieku. W rozdziale 4 zaprezentowano badania prowadzone na grupie 300 podróżnych. Na podstawie badań wyszczególniono i omówiono czynniki, które użytkownicy wskazali jako te, które świadczą o niezawodności kolei. Bezpieczeństwu kolei poświęcono 5 rozdział, w którym przytoczono akty prawne regulujące bezpieczeństwo transportu kolejowego w UE. W ostatnim rozdziale opisano działania podejmowane w celu kształtowania bezpiecznych zachowań użytkowników kolei, zwłaszcza na przejazdach kolejowych. W podsumowaniu zawarto wnioski z przeprowadzonych badań oraz przesłanki dla poprawy niezawodności transportu kolejowego w UE.
    In article were discussed some problems relating to reliability of functioning railway. These factors are characterized that can influence the perception of railway transport by its users as reliable. Chapter 1 and 2 presents shortly meaning of railway in European Union and general assumptions of european railway policy. In chapter 3 was discussed condition of railway transport in Europe and its evolution from the second half XX century. In chapter 4 were presented research conducted in group of 300 travellers. On the basis of these research are specified and discussed factors that users have indicated as evidence of railway reliability. Chapter 5 has been dedicated to the railway safety. There were quoted legal acts that regulate safety of railway transport in European Union. In last chapter were presented action which are taken to form safe behaviours of railway users, especially on level crossing. In summary were contained research conclusions and conditions to improve of reliability railway transport in European Union.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 35-49
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce
    Passenger safety at railway stations in Poland
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Ochociński, K.
    Gondek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248874.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    dworce kolejowe
    pasażer
    podróżny
    safety
    railway stations
    passenger
    traveler
    Opis:
    Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce w ostatnich latach wyraźnie się poprawiło. Jest to zasługą Grupy PKP S.A., która podejmuje szereg działań, aby podróżni czuli się bezpiecznie. W tym celu podejmowana jest intensywna współpraca z odpowiednimi służbami oraz firmami na rynku. W artykule omówiono politykę, jaką prowadzi Grupa PKP S.A. na rzecz bezpieczeństwa pasażerów, a także wyszczególniono działania i środki podejmowane w tym zakresie. Przedstawiono również kwestie związane z subiektywnym odczuwaniem przez ludzi bezpieczeństwa na dworcach kolejowych. Omówiono źródła niepewności i czynniki wpływające na te indywidualne odczucia. Intensywna polityka związana z remontami i modernizacjami dworców ma na celu poprawę warunków obsługi podróżnych. Dąży się do sytuacji, w której dworce będą dostępne dla wszystkich. Ostatni podrozdział poświęcony jest bezpieczeństwu osób niepełnosprawnych.
    Passenger safety at the polish railway stations has been visibly improved in the last years. This is contribution of the PKP S.A. Group, which undertakes many actions in the trains and at railway stations, in order to make travelers feel safety. For this purpose PKP works closely with other departments and companies on the market. In the paper the policy of PKP Group towards passenger safety was discussed and numerous actions and means in this area were listed. In the paper issues related to people subjective feeling of the safety at railway stations were also presented. Sources of uncertainty and factors influencing on these individual feelings were described. In the last part of paper safety of people with disabilities was dedicated. Very intensive policy related to railway station modernizations is intended due to improve conditions of the passenger service. Desirable situation is, that railway stations are available for everyone.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 35-49
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testament na statku morskim lub powietrznym de lege lata i de lege ferenda w prawie polskim na tle porównawczym
    Last wills made on board a ship or an aircraft de lege lata and de lege ferenda in Polish law in comparative perspective
    Autorzy:
    Borysiak, Witold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2231850.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Wymiaru Sprawiedliwości
    Tematy:
    prawo spadkowe
    testament szczególny
    testament na statku morskim lub powietrznym
    testament podróżny
    prawo porównawcze
    inheritance law
    special will
    will on a ship or aircraft
    travel will
    comparative law
    Opis:
    Testament na statku morskim lub powietrznym, określany często jako testament podróżny, uregulowany jest w prawie polskim w art. 953 Kodeksu cywilnego. W doktrynie postuluje się jednak jego usunięcie z Kodeksu cywilnego ze względu na brak zastosowania tej regulacji w praktyce, wątpliwości interpretacyjne z nią związane, a także standardy postępowania polskich przewoźników nieświadomych jej istnienia. Także rządowy projekt nowelizacji Kodeksu cywilnego z 7.10.2022 r. przewiduje uchylenie tej formy testamentu szczególnego. Za usunięciem testamentu podróżnego z Kodeksu cywilnego mogą przemawiać argumenty wyprowadzane z prawa porównawczego. W wielu ustawodawstwach europejskich występują formy testamentów, których sporządzenie jest możliwe jedynie podczas podróży na statkach morskich (częściej) lub powietrznych (rzadziej). Ich ocena jest jednak na tle tych systemów prawnych negatywna. Są one także wielokrotnie krytykowane w literaturze. Podkreśla się fakt „wyjścia z użycia” w praktyce testamentów w tej formie oraz wskazuje na argumenty odwołujące się do braku ekonomicznej racjonalności tego rozwiązania. Analiza porównawcza uwidacznia jednak przede wszystkim to, że stworzenie możliwości sporządzenia testamentu w szczególnej formie dla osób podróżujących drogą morską lub powietrzną nie jest oczywiste. Nic nie stoi bowiem na przeszkodzie temu, aby podróżny sporządził taki testament na pokładzie statku morskiego lub powietrznego w formie własnoręcznej, a gdyby chciał sporządzić testament w formie publicznej, udałby się np. do notariusza przed wyruszeniem w podróż. W wypadkach zaś nagłych i zagrażających życiu nie jest wyłączone sporządzenie przez takie osoby testamentu szczególnego w formie ustnej. Ponadto w rzeczywiście kryzysowych sytuacjach związanych z zatonięciem statku lub katastrofą samolotu w praktyce testament podróżny sporządzony na papierze w większości przypadków zostanie zniszczony.
    A will made on board a ship or an aircraft (often referred to as travel will) is regulated in Polish law in Article 953 of the Polish Civil Code of 1964. Since this regulation has never been applied in practice and because of interpretative doubts related to it, as well as the standards of conduct of the Polish carriers, unaware of the existence of this type of will, the Polish literature suggests that it should be removed from the Civil Code. Also, a proposal by the Polish government from 2022 provides for the removal of this type of will from the Civil Code. The removal of the travel will from the Civil Code may be supported by arguments derived from comparative law. A number of European legislations contain forms of wills that can only be drawn up while travelling on a ship (more often) or by aircraft (less often). However, they are criticized in the literature. Emphasis is placed on the fact that wills of this nature are not used in practice, and arguments are presented referring to the lack of economic rationality of this solution. Moreover, a comparative analysis shows first of all that the creation of the possibility to draw up a will in a specific form for persons travelling by sea or air is not obvious. There are no obstacles preventing a traveller from drawing up such a will on board a ship or an aircraft in holographic form, or to draw up a will in public form (e.g. in the notary’s office) before starting the voyage. On the other hand, in cases of emergency it is admissible to draw up a will in a specific form (e.g. an oral will). In practice, in emergency situations involving a shipwreck or a plane crash, in most cases a travel will drawn up on paper will be destroyed.
    Źródło:
    Prawo w Działaniu; 2023, 54; 82-106
    2084-1906
    2657-4691
    Pojawia się w:
    Prawo w Działaniu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emigracyjna filozofia podróżowania Gizelli Lachman (cykl poetycki "Zeszyt podróżny")
    The Emigration Philosophy of Travelling by Gizella Lakhman (poetic cycle "Travel Notebook")
    Эмиграционная философия путешествия Гизеллы Лахман (поэтический цикл "Путевая тетрадь")
    Autorzy:
    Brzykcy, Jolanta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085334.pdf
    Data publikacji:
    2022-05-30
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Rusycystyczne
    Tematy:
    русская эмиграция
    русская эмиграционная поэзия
    лирический цикл путешествий
    путешествие
    русская женская поэзия
    emigracja rosyjska
    emigracyjna poezja rosyjska
    liryczny cykl podróżny
    podróż
    rosyjska poezja kobieca
    Russian emigration
    Russian emgiree poetry
    lyrical poem of
    Opis:
    W artykule podjęto próbę analizy cyklu poetyckiego pt. Zeszyt podróżny Gizelli Lachman (1890?–1969), mało znanej i dziś właściwie zapomnianej poetki reprezentującej „pierwszą falę” emigracji rosyjskiej. Cykl omawiany jest w kontekście genologicznym (przynależność do gatunku lirycznego cyklu podróżnego) i biograficznym (emigracyjna tułaczka Lachman jako impuls dla twórczości literackiej). W analizie uwzględniono także inne wiersze poetki, oparte na motywie podróżowania. Podróżowanie nosi w artystycznym światopoglądzie poetki znamiona filozofii, rozumianej, za Platonem, jako zdobywanie mądrości przez poznawanie czegoś, jako praktyka poznawcza polegająca na nieustannym poszukiwaniu prawdy. Za zróżnicowanymi artystycznie formami mobilności podmiotu lirycznego (spacer, przejażdżka, wycieczka, wędrówka, podróż, wyprawa, rzadziej – tułaczka) kryje się zmetaforyzowany obraz ludzkiego życia, ujmowanego w perspektywie ontologicznej, epistemologicznej i aksjologicznej. W wierszach Lachman droga i przebywanie w drodze są alegorią ludzkiego życia (motyw peregrinatio vitae), figurą przemijania, metaforą samotności i relacji interpersonalnych, odwzorowaniem Platońskiego mitu o duszy. W analizowanym cyklu wierszy podróż po Europie posłużyła jako ilustracja dla refleksji poetki o przemijaniu ludzkości oraz dla krytyki kondycji świata II połowy XX wieku, zdominowanego przez masową turystykę i komercjalizm.
    В статье дается анализ Путевой тетради – поэтического цикла Гизеллы Лахман (1890?–1969), малоизвестной, сегодня в принципе забытой поэтессы первой волны русского зарубежья. Цикл рассматривается в генологическом (принадлежность к жанру поэтического путешествия) и биографическом (эмиграционное скитальчество Лахман как импульс к творчеству) контекстах. В ходе анализа учитываются и другие стихотворения поэтессы, объединенные мотивом путешествия.  В художественном мировоззрении Лахман путешествие превращается в философское действие, вслед за Платоном оно толкуется поэтессой как познавательная практика, цель которой – искать правду о мире, о жизни, о самом себе. За разнообразными изображениями мобильности лирического субъекта (прогулка, экскурсия, рейс, реже – скитание) всегда скрывается метафорический образ человеческого существования, данного в онтологическом, эпистемологическом или аксиологическом ракурсе. В стихотворениях Лахман путь и пребывание в пути становятся аллегорией человеческой жизни (мотив peregrinatio vitae), фигурой протекания времени, метафорой одиночества и межличностных «путей сообщения», иллюстрацией Платонского мифа о бессмертной души.  Изображенное в Путевой тетради путешествие по Европе сопряжено с размышлениями лирического «я» над кратковременностью человека, а также с критикой массовой туристики и комерциализма – явлений, типичных для второй половины ХХ века. 
    The article is an attempt at analysis of a poetic cycle entitled Travel Notebook (Путевая тетрадь), written by Gizella Lakhman (1890?-1969), a little-known and nowadays practically forgotten poet representing the “first wave” of Russian emigration. The cycle is discussed in the genological (belonging to the genre of the poetic travel cycle) and biographical context (emigration mobility as an impulse to literary activity). Other poems by Lakhman based on the theme of travel has also been taken into account. In the poet’s artistic worldview, travel bears the traits of philosophy, understood like Plato did, as acquiring wisdom through learning something, as a cognitive practice consisting in a constant search for truth. Behind the artistically diverse forms of mobility of the lyrical subject of Lakhman’s poetry (walk, ride, excursion, hike, journey, expedition, less frequent – wandering) there is a metaphorized image of human life, presented in an ontological, epistemological or axiological perspective. The road and being on the road are, among others, an allegory of human life (the motif of peregrinatio vitae), a figure of passing, loneliness and interpersonal relations, a reflection of the Platonic myth of the soul. In the analyzed series of poems, the journey around Europe served as an illustration for the poet’s reflections on the passing of mankind and for criticism of the condition of the world in the second half of the 20th century, dominated by mass tourism and commercialism.
    Źródło:
    Przegląd Rusycystyczny; 2022, 2 (178); 137-156
    0137-298X
    Pojawia się w:
    Przegląd Rusycystyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies