Temat: pociąg dużej prędkości - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: AGV - nowy pociąg dużych prędkości
AGV - the new high speed train
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253519.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej szybkich prędkości
pociąg dużej prędkości
transport kolejowy
high speed train
railway transport
Opis:: Pierwsza wzmianka o pociągu dużej prędkości IV generacji pojawiła się w 1998 r. Specjaliści koncerny Alstom zaproponowali umieszczenie systemu napędu pod podłogą wagonów w celu powiększenia przestrzeni pasażerskiej. Ogólne założenia techniczne projektu, ostatecznie nazwanego AGV (fr. Automotrice Grande itesse), pojawiły sie w 2001r. i dotyczyły kształtu pudła, chłodzenia silników, czy koncepcji części pasażerskiej. Dwa lata później opracowano szczegółowe założenia techniczne pociągu AGV. W trakcie prac korzystano z rozwiązań praktycznie całego świata. W lipcu 2004r. przyjeto projekt prototypu pociagu AGV, zaś przy jego opracowaniu zatrudniono 160 specjalistów. W styczniu 2005r. kierownictwo koncernu Alstom, spośród czterech wariantów, zaakceptowało ostatecznie zewnętrzną stylistykę pociagu - w tym celu zaangażowano agencję Design&Styling.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 18-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Tabor trakcyjny dla pociągów pasażerskich dużej prędkości (wzorce dla PKP)
Motive Units For the High-Speed Passenger Trains (As the standards for the PKP)
Autorzy:: Wolfram, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215041.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: kolej
pociąg dużej prędkości
tabor trakcyjny
high-speed trains
Motive Units
rail
Opis:: W artykule opisano strukturę pociągów dużej prędkości. Przytoczono określenie takiego pociągu według dyrektywy Unii Europejskiej w części podsystem tabor kolejowy (HS TSI RS) oraz karty UIC 660. Zwrócono uwagę na rzeczywiste uksztaltowanie rodzajów pociągów dużej prędkości, z pewnym rozgraniczeniem odpowiadającym prędkości 230 km/h. Przedstawiono ogólna charakterystykę pociągów użytkowanych do tej prędkości prowadzonych lokomotywą oraz pociągów zespołowych dla prędkości 250 km/h i większej. Wzmiankowano również o szczególnej strukturze niektórych takich pociągów. Rozpatrzono zagadnienie zależności struktury pociągu do potrzeb trakcyjnych, a następnie opisano wykorzystanie europejskich lokomotyw elektrycznych i pociągów zespołowych dużej prędkości. Ostatnia część artykułu dotyczy problematyki taboru trakcyjnego, w nawiązaniu do zamierzeń zwiększenia prędkości na polskich liniach kolejowych.
The structure of high-speed trains has been described. Definition of such train as per the EU Directive given in the Rolling Stock Subsystem (HS TSI RS) and UIC 660 was quoted. Actual configuration of high-speed train types with certain speed limitation down to 230 km/h was taken into account. General specification of the trains operated within this speed limit and driven by a locomotive as well as multi-unit rail vehicles operated at speeds of 250 km/h and above was presented. Specific structure of some trains of this type was mentioned. Interrelation between the train structure and traction requirements was analysed and then the use of European electric high-speed locomotives and multi-unit rail vehicles was discussed. The last section of the article concerns the issues of the motive power in view of the speed increase programme in the Polish railways.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2010, 151; 5-18
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zmiany na kolei – to dopiero początek drogi
Changes on the railway are only the first step
Autorzy:: Furgalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365865.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: infrastruktura komunikacyjna
infrastruktura kolejowa
inwestycje
kolej
modernizacja
pociąg dużej prędkości
Pendolino
communication infrastructure
railway infrastructure
investments
rail
modernization
high-speed train
Opis:: Wywiad z Adrianem Furgalskim, członkiem zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Joanna Miciak talks to Adrian Furgalski, Member of the Board of Directors of TOR - Team of Economic Advisers.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 92-95
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Dynamic analysis of an existing arch railway bridge according to Eurocodes
Analiza dynamiczna istniejącego łukowego mostu kolejowego według Eurokodów
Autorzy:: Oleszek, R.
Radomski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/962322.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: most łukowy
beton sprężony
pociąg dużej prędkości
model numeryczny
HSLM
analiza dynamiczna
odpowiedź dynamiczna
arch bridge
prestressed concrete
high-speed train
numerical model
high speed load model
dynamic analysis
dynamic response
Opis:: Modern regulations concerning railway bridges are based on the approach of structural dynamics, which is described in PN-EN standards. This paper presents the results of theoretical dynamic analysis of the HSLM-A train set loading on the structure of a pre-stressed concrete arch bridge - the first railway bridge of its type which was built in Poland (completed in 1959). The recommendations of PN-EN have been followed and modal analysis was carried out to define the sensitivity of the structure to chosen eigenforms. Additionally the paper presents a course of calculations and the conclusions obtained from the analysis of displacements, accelerations, and bending moments induced in the structure through a simulated passage of a high-speed train in the context of the requirements of PN-EN Standards. The conclusions from the current calculations can be used for dynamic analysis of bridges of similar structural solutions.
Współczesne przepisy kolejowe [1÷3, 8] bazują na Eurokodach [6, 7], w których dynamiczny charakter obciążenia uwzględniany jest na podstawie analizy dynamicznej odpowiedzi konstrukcji z symulacją ruchu obciążenia. Polega ona na wyznaczeniu bezpośrednich procesów deformacji i dystrybucji sił wewnętrznych i naprężeń od modelowych obciążeń pociągami szybkobieżnymi HSLM (High Speed Load Model). W referacie przedstawiono wyniki teoretycznej analizy oddziaływania modeli pociągów szybkobieżnych HSLM-A pod kątem wymagaPN-EN, na konstrukcję pierwszego wybudowanego w Polsce (1959 r.) łukowego mostu kolejowego z betonu sprężonego.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 99-117
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Rozwój pojazdów szynowych dużej prędkości na świecie
Developpements des materiels concus pour le trafic a grande vitesse
Autorzy:: Jansch, E.
Rabsztyn, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251980.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: aerodynamika pojazdów szynowych
kolej w Japonii
pociąg Eurostar
pociąg InterCity
pociągi dużej prędkości
pojazdy piętrowe
pojazdy szynowe
Opis:: Pociągami dużej prędkości (HSR) określa się pociągi jeżdżące z prędkością rozkładową 200 km/h i więcej. Pierwsze takie pociągi uruchomiono 1.10.1964 r. w Japonii, na linii z Tokio do Osaka (Tokaido-Shinkansen). Rozwój pociągów dużej prędkości trwa od lat 60. i wykazuje nadzwyczajną dynamikę - szczególnie w Japonii, Francji i Niemczech.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 1-2; 31-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "pociąg dużej prędkości" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język