Temat: połączenie międzywarstwowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wymagania dotyczące połączeń międzywarstwowych nawierzchni dróg o niskim obciążeniu ruchem
The problem of the requirements for the asphalt interlayer bonding on the road pavements with the low traffic category
Autorzy:: Malicki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144672.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: połączenie międzywarstwowe
wytrzymałość na ścinanie
asphalt interlayer bonding
shear strength
Opis:: Artykuł ma na celu dyskusję zmian wymagań dotyczących wytrzymałości połączeń międzywarstwowych zaproponowanych w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. W dyskusji wykorzystano wybrane wyniki badań wytrzymałości połączeń prezentowane w literaturze jak również wyniki własnych badań porównawczych. Istotnym wnioskiem płynącym z przeprowadzonych analiz jest konkluzja, iż objęcie wymaganiami nawierzchni dróg o wszystkich kategoriach obciążenia ruchem stanowi zagadnienie niezwykle ważne, również z punktu widzenia zarządców dróg powiatowych i gminnych.
The paper is focused on the changes in shear strength requirements for asphalt interlayer bonding, proposed in Poland in last years. Selected test results chosen from the literature as well as from the own test results were considered. The main conclusion drawn from the work is, that covering the all types of roads with the requirements is really important, also for local road authorities.
Źródło:: Drogownictwo; 2015, 1; 10-14
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Investigations of geosynthetic interlayer bonding in asphalt layers
Badania połączeń miedzywarstwowych w warstwach asfaltowych z geosyntetykiem
Autorzy:: Zieliński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230745.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: połączenie międzywarstwowe
wytrzymałość na ścinanie
sztywność ścinania
beton asfaltowy
geosyntetyk
interlayer bonding
shear strength
shear stiffness
asphalt concrete
geosynthetics interlayer
Opis:: The paper presents the results of an extensive investigation of asphalt concrete specimens with geosynthetic interlayer. The subject of this research is evaluation of influence of geosynthetics interlayer applied to bituminous pavements on interlayer bonding of specimens. The results of the tests proves that when geosynthetic is used, the bonding of interlayer depends mainly on the type of bituminous mixture, the type of geosynthetic, and the type and amount of bitumen used for saturation and sticking of geosynthetic. The amount of bitumen used in order to saturate and fix the geosynthetic significantly changes the interlayer bonding of specimens.
Problem związania międzywarstwowego jest jednym z poważniejszych problemów wykonawczych w budowie nawierzchni asfaltowych, zwłaszcza w sytuacji zastosowania geosyntetyków, które są bardzo wrażliwe na błędy aplikacji. Brak zapewnienia dobrego połączenia warstw skutkuje zmniejszeniem trwałości całej konstrukcji nawierzchni. Problemem badawczym jest więc określenie jak spadek połączenia warstw wpływa na trwałość zmęczeniowa konstrukcji nawierzchni. Badania takie zostały wykonane w ramach 2 grantów badawczych, natomiast niniejszy artykuł prezentuje tylko część dotyczącą badań połączeń międzywarstwowych. Badania te zostały wykonane metoda ścinania opracowana na Politechnice Krakowskiej, w dwóch wybranych temperaturach tj. -2°C i +25°C. Jako czynniki determinujące sczepność międzywarstwową przebadano wpływy rodzaju geosyntetyku, rodzaju lepiszcza stosowanego do połączenia warstw, rodzaju mieszanki mineralno-asfaltowej a także ilości lepiszcza stosowanej do skropienia międzywarstwowego. Istotność wpływów poszczególnych czynników na parametry związania międzywarstwowego określono z wykorzystaniem metod statystycznych z zastosowaniem programu Statgraphics Plus v.5.1. Stwierdzono pozytywny wpływ zastosowania geosyntetyków wstępnie impregnowanych środkiem adhezyjnym, jako lepiszcze do nasycania i przyklejania geosyntetyku najbardziej efektywny okazał sie asfalt na gorąco bądź emulsja modyfikowana, stosowanie emulsji niemodyfikowanych dało gorsze rezultaty. Bardzo istotny okazał sie wpływ ilości lepiszcza stosowanego do nasycania i przyklejania geosyntetyków. Wykazano, że dla każdego rodzaju warstwy pośredniej istnieje optymalną ilość skropienia międzywarstwowego, przy której wytrzymałość na ścinanie i sztywność ścinania jest największa. Zarówno zwiększenie jak i zmniejszenie tej ilości lepiszcza powoduje spadek parametrów związania międzywarstwowego. W aspekcie praktycznym wyniki te pokazują konieczność indywidualnego doboru rodzaju i ilości lepiszcza do skropienia międzywarstwowego dla konkretnego rodzaju geosyntetyku oraz warstw mineralno-asfaltowych, w których będzie ułożony.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 4; 401-423
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analysis of the correlation between the static and fatigue test results of the interlayer bondings of asphalt layers
Analiza zależności pomiędzy wynikami statystycznych i zmęczeniowych badań połączeń międzywarstwowych warstw mineralno-asfaltowych
Autorzy:: Szydło, A.
Malicki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231414.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: mieszanka mineralno-asfaltowa
połączenie międzywarstwowe
badanie statyczne
badanie zmęczeniowe
trwałość zmęczeniowa
asphalt mixture
interlayer bonding
static test
fatigue test
fatigue life
Opis:: The bonding state of the asphalt layers in a road pavement structure significantly affects its fatigue life. These bondings, therefore, require detailed tests and optimization. In this paper, the analyses of the correlation between the results of laboratory static tests and the results of fatigue tests of asphalt mixture interlayer bondings were performed. The existence of the relationships between selected parameters was confirmed. In the future, the results of these analyses may allow for assessment of interlayer bondings' fatigue life based on the results of quick and relatively easy static tests.
Konstrukcja podatnej nawierzchni drogowej składa się w górnej części z połączonych ze sobą warstw mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA). Stan tego połączenia odgrywa istotną rolę w trwałości całej konstrukcji. W przypadku braku właściwego związania następuje osłabienie połączenia międzywarstwowego i przyspieszenie degradacji nawierzchni. Zazwyczaj do laboratoryjnej oceny stanu połączeń międzywarstwowych wykorzystywane są stosunkowo łatwe i szybkie metody statyczne. Jednak połączenia międzywarstwowe pracują pod obciążeniem dynamicznym od kół pojazdów samochodowych. Zatem ich degradację w czasie należy rozpatrywać raczej jako proces zmęczeniowy. W niniejszej pracy podjęto próbę analizy zależności pomiędzy wynikami badań statycznych a wynikami badań zmęczeniowych połączeń międzywarstwowych realizowanych w warunkach ścinania. Porównując wyniki poszukiwano występowania pomiędzy nimi istotnych zależności i tendencji. Analizy zmęczeniowe oparto na wynikach uzyskanych wg własnej laboratoryjnej metody badawczej.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 1; 83-98
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "połączenie międzywarstwowe" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język