Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "połączenie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 245
Tytuł:
Oprogramowanie wspomagające obliczenia konstrukcyjne połączeń kształtowych
Support software for construction calculations of shape connections
Autorzy:
Łoboda, M.
Dworecki, Z.
Krysztofiak, A.
Kryger, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288124.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
połączenie kształtowe
połączenie nitowe
połączenie wpustowe
połączenie wielowypustowe
połączenie kołkowe
obliczenia inżynierskie
program komputerowy
shape connection
riveted joint
groove joint
multi-groove joint
knuckle joint
engineering calculations
application software
Opis:
Celem pracy było wytworzenie "przyjaznej" aplikacji, wspomagającej pracę inżyniera w zakresie projektowania połączeń kształtowych. Aplikacja powinna dotyczyć szerokiego spektrum połączeń kształtowych. Zgodnie z zasadami inżynierii oprogramowania sformułowano wymagania funkcjonalne i niefunkcjonalne oraz przeprowadzono modelowanie obiektowe (w notacji UML), budując stosowne diagramy. Aplikację wykonano w środowisku Visual Studio.NET. Zbudowany system umożliwia zaprojektowanie połączenia nitowego, wpustowego, wielowypustowego i kołkowego z kołkami poprzecznymi i wzdłużnymi. Wytworzona aplikacja spełnia postawione zadania - jest programem wspomagającym pracę konstruktora przy projektowaniu połączeń kształtowych, a równocześnie (poprzez wbudowane bazy danych, rysunki poglądowe i system rozbudowanych podpowiedzi) dobrze spełnia funkcję edukacyjną w zakresie tej problematyki. Obsługa programu wymaga od użytkownika posiadania podstawowej wiedzy z zakresu konstrukcji mechanicznych.
The purpose of the work was to create a "friendly" software supporting the work of an engineer within the scope of designing shape connections. The software should concern a wide spectrum of shape connections. According to the principles of software engineering, functional and nonfunctional requirements and object modelling, which were carried out (in UML notation system), were formulated forming appropriate diagrams. The software was created in Visual Studio. NETenvironment. The constructed system enables designing riveted, groove, multi-groove and pin joints with a transverse pin and a lengthwise pin. The created software fulfils the duties - it is a programme supporting the constructor's work at designing shape connections and simultaneously (through building-in a data base, reference drawings and the system of extending tips) fulfils the educational function within this issue. This programme requires form the user to have a basic knowledge on mechanical constructions.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2012, R. 16, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 225-233
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wytrzymałości złączy przetłoczonych blach stalowych, stosowanych na elementy nadwozi pojazdów samochodowych
The strength analysis of steel sheet clinching joints used in motor-car body elements
Autorzy:
Mucha, J.
Kascak, L.
Spisak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263321.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
nadwozie
połączenie elementów
połączenie przetłoczeniowe
combination of elements
motor-car body
Opis:
Łączenie za pomocą przetłaczania wykorzystywane jest w przemyśle motoryzacyjnym przez producentów samochodów do montażu elementów nadwozi samochodowych. Wykonywanie po łączenia realizowane jest przez proces miejscowego wytłaczania łączonych blach na zimno, bez efektu cieplnego oddziaływania na strukturę materiału. W pracy przedstawiono analizę wpływu zmiany układu grubości oraz rodzaju materiału blach - 1.0335 oraz 1.0389 - względem matrycy na efekt zmiany wytrzymałości połączenia. Wyniki testów ścinania połączeń przetłoczeniowych porównano z wynikami uzyskanymi dla połączeń zgrzewanych o podobnej średnicy punktu spojenia elementów.
The clinching is the process used in the automotive applications when joining the car body elements. The clinching joint is created by local clod stamping of joined sheets without heat effect on the material structure. This paper presents the analysis of effect of the thickness layout change and sheet type - 1.0335 and 1.0389 - die on the joint strength change. The redrawing joint shearing test results have been compared with results achieved for spot welding joints of similar joint diameter.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 185-196
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieliniowo lepkosprężysty model kleju epoksydowego
Nonlinear viscoelastic epoxy adhesive model
Autorzy:
Majda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/269848.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
połączenie klejowe
lepkosprężystość
bonding
viscoelasticity
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych oraz wyniki weryfikacji, jakiej dokonano dla modelu połączenia klejowego na podwójną zakładkę. Weryfikację oparto na porównaniu doświadczalnych charakterystyk pełzania przy skokowo narastającej sile rozciągającej złącze i obliczonych za pomocą metody elementów skończonych (MES), przy uwzględnieniu zmodyfikowanego nieliniowego modelu Burgersa dla kleju. Zmodyfikowany model Burgersa o zmiennych współczynnikach, zależnych od poziomu naprężenia, zapewnia uzyskanie charakterystyk pełzania połączeń klejowych dobrze pokrywających się z wynikami badań doświadczalnych, dla różnych poziomów naprężeń przyjętych w programie badań. Modelowanie połączenia klejowego przeprowadzono przy zastosowaniu koncepcji uproszczenia wg Carpentera i Borsouma, gdzie komponenty złącza modeluje się elementami belkowymi.
The paper presents experimental results and results of verification, which was made for the model of a double lap joint. The verification is based on a comparison of creep characteristics of a joint extended by an incrementally increasing force. The characteristics are calculated using a finite elements method (FEM) with the use of the nonlinear modified Burgers model for an adhesive, and identified experimentally. The modified Burgers model with variable coefficients (depending on the level of stress) ensures that the characteristics (results) of the joints creep are well coincident with the experimental results for different stress levels set in the experimental program. Modeling of the joints were carried out using the concept of simplification by Carpenter and Borsouma where the joint components are modeled with beam elements.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2011, R. 16, z. 1/2; 162-174
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designation of a normal stiffness characteristic for a contact joint between elements fastened in a multi-bolted connection
Wyznaczanie normalnej charakterystyki sztywnościowej styku między elementami łączonymi w połączeniu wielośrubowym
Autorzy:
Grzejda, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329036.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
multi-bolted connection
contact joint
stiffness characteristics
połączenie wielośrubowe
połączenie stykowe
charakterystyka sztywnościowa
Opis:
Research of a contact joint between elements fastened in a multi-bolted connection are presented. The tests were realized with use of the INSTRON 8501 Plus servohydraulic fatigue testing machine and the original instrumentation performed earlier in the Department of Mechanics and Fundamentals of Machine Design at the Technical University of Szczecin [1]. A form of the normal stiffness characteristic for the studied contact joint is proposed.
Przedstawiono badania doświadczalne połączenia stykowego pomiędzy elementami łączonymi w połączeniu wielośrubowym. Badania zrealizowano za pomocą maszyny wytrzymałościowej INSTRON 8501 Plus oraz oryginalnego oprzyrządowania wykonanego wcześniej w Katedrze Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Szczecińskiej [1]. Zaproponowano postać normalnej charakterystyki sztywnościowej dla badanego połączenia stykowego.
Źródło:
Diagnostyka; 2014, 15, 2; 61-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie połączenia wciskowego pomiędzy wałem a tuleją silnika typu SPM zastosowanego w napędzie samochodów elektrycznych
Research of interference joint between shaft and sleeve of the electric motor type SPM used as a drive for electric cars
Autorzy:
Białas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373168.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
połączenie wciskowe
silnik
program MES
Opis:
The paper contains research of stresses occurrence on cylindrical surface of interference joint between shaft and sleeve of rotor used as a drive for electric cars. This article presents comparison analytic method with advanced program finite element method (FEM). This program uses to research of load capacity interference joint when we impose a load to the sleeve.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 181-185
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ustroje płytowo-słupowe w rejonie słupów skrajnych. Wpływ belki krawędziowej
REINFORCED CONRETE FLAT SLAB IN THE AREA OF EXTERNAL POLES. INFLUENCE OF THE EDGE BEAM
Autorzy:
Radzik, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/39983989.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
strop
płyta
słup
belka
połączenie
Opis:
Niniejszy referat dotyczy rozwiązań konstrukcyjnych połączenia płyty ze skrajnym słupem w ustrojach płytowo-słupowych. Porównane zostaje połączenie w którym występuje belka krawędziowa z połączeniem bez owej belki. Omówiono zachowanie się owych połączeń pod względem sztywności, oraz nośności, oraz zwrócono uwagę na pewne detale związane z analizą MES owego połączenia.
This paper concerns the design solutions of slab-column external connections in reinforced concrete flat slabs. Compared is the connection with transverse beam, and without it. Describes the behavior of these connections in terms of stiffness and load capacity. Details of the FEM analysis was concerned.
Źródło:
Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 151-158
9788374938815
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Moment resistance of I-section end-plate roof girder splices; a case study
Nośność na zginanie połączenia doczołowego elementów dwuteotywch dźwigara dachu, studium przypadku
Autorzy:
Żółtowski, K.
Kalitowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231254.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
połączenie doczołowe
połączenie niesprężone
połączenie zginane
analiza MES
dach
hala sportowa
end-plate joint
non-preloaded joint
bending connection
FEM analysis
roof
sports hall
Opis:
This article deals with the problem of determining the resistance of end-plate connections. A nonlinear FEM model of the joint was constructed in order to predict its carrying capacity. A standard code procedure was done as well. The analyses have been done to assess atypical end-plate joints designed and constructed as a part of roof structures.
Wyznaczenie nośności styków doczołowych powinno być przeprowadzone z należytą dbałością, ze względu na wysoki stopień skomplikowania i odpowiedzialność tego elementu konstrukcyjnego. W przypadku szacowania nośności zginanych połączeń doczołowych zgodnie z normą PN-90/B-03200 należy przede wszystkim zwrócić uwagę na warunek minimalnej grubości blachy czołowej, użycie śrub o odpowiedniej, ujętej w procedurze wytrzymałości oraz stosowanie rozkładów śrub w węźle, które zostały przebadane i uznane za właściwe. Metoda składnikowa zaproponowana w PN-EN 1993-1-8 pozwala uwzględnić trzy różne modele zniszczenia styku i wykorzystuje bardziej złożone modele matematyczne, lecz uzyskany rezultat wciąż należy traktować jako przybliżony. Dodatkowo, w przypadku obu normatywów, dla połączeń elementów o smukłych środnikach (jak to miało miejsce w opracowanym studium przypadku (rys. 1), należy dokonać sprawdzenia, które ze śrub w sposób decydujący biorą udział przy przenoszeniu momentu zginającego. Procedury ujęte w obu normach nie rozwiązują wprost tego problemu.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 187-200
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie metod testowania wytrzymałości kleju na odrywanie dla różnych sposobów przygotowania powierzchni próbek
Comparison of methods for testing the peel strength for different methods of preparation of surface samples
Autorzy:
Kaczorowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952914.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
Climbing Drum
Floating Roller
połączenie klejone
Opis:
Celem artykułu było zestawienie wyników badań wytrzymałości kleju na odrywanie z dwóch metod: wspinającego bębna (Climbing Drum) według normy ASTM D1781 oraz swobodnych wałków (Floating Roller) - ASTM D3167 oraz sprawdzenie wpływu przygotowania powierzchni klejonych na połączenie. Przedstawiono także przegląd literatury w kierunku określania właściwości kleju oraz porównania wymienionych metod. Badania zostały przeprowadzone na takich samych układach badawczych, tj. wykonanych próbkach kompozytowych z prepregów węglowych i szklanych w technologii bezautoklawowej. Do laminaiów zostały przyklejone blaszki ze stali nierdzewnej na klej błonkowy. Sprawdzono wpływ przygotowania powierzchni stali do klejenia na wytrzymałości otrzymane z badań przeprowadzonych obydwiema metodami. Blaszki stalowe tylko przeszlifowano i oczyszczono dla serii badań zużyciem Climbing Drum i Floating Roller, oraz dla kolejnej serii badań blaszki dodatkowo aktywowano chemicznie. Po przeanalizowaniu obydwu metod i otrzymanych wyników określono, że wartości wytrzymałości metod tych nie można zestawić jako równoważne testy.
The aim of this article was to compare two test methods of peel strength for the adhesive bond: Climbing Drum according to ASTM D1781 and the Floating Roller-ASTM D3167. The literature was reviewed to determine the adhesive properties and to compare the previously mentioned methods. Test were conducted on the same samples. Composite samples were made from carbon and glass prepregs in out of autoclave technology. Laminates were bonded with stainless steel tinware using structural adhesive film. The impact of steel surface preparation was checked for bonding strength values obtained from both tests methods. Before tests on Climbing Drum and Floating Roller the sets of tinware were prepared: first set were only grinding and cleaning, but second set were also chemical activate. After analyzing both methods and results it was set out that they can not to be compared.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 90-96
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load-bearing capacity and characteristic forms of destruction of furniture joints made with rastex 15 and P-10 clamex fasteners
Autorzy:
Sydor, Maciej
Pohl, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206681.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
furniture
joint
fastener
meble
połączenie
zapięcie
Opis:
Load-bearing capacity and characteristic forms of destruction of furniture joints made with rastex 15 and P-10 clamex fasteners. The study tested the relationship between the load and angular deflection in furniture joints. The tests were carried out for two types of fasteners and five types of materials: chipboard, MDF, hardwood plywood, glued pine boards and glued oak boards. The furniture joint samples contained two fasteners preloaded only with a bending moment (without application of shear forces). The results were converted per single fastener specifying: its maximal load capacity, 50 mrad (2.9°) limit deflection and rigidity coefficient. It was found that rigidity is a better structural property of the tested joint types than their load capacity. As far as rigidity is concerned, the most durable is the combination of oak glued board – rastex 15 fastener (13.2 Nm bending moment per fastener), while the least durable combination is chipboard – clamex P-10 fastener (4.8 Nm bending moment per fastener). Photographic documentation of damaged furniture joint samples was prepared and analysed. In case of chipboard and MDF combinations (where the load is determined by the combined material), the combined boards suffer a disastrous damage, while in combinations of plywood boards and pine or oak glued boards, (where the capacity is determined by the fastener), both clamex P10 and rastex 15 fasteners are damaged.
Nośności i charakterystyczne obrazy zniszczenia połączeń meblowych z łącznikami rastex 15 i clamex P10. Badano zależności pomiędzy obciążeniem, a odkształceniem kątowym połączeń meblowych. Badania przeprowadzono dla dwóch rodzajów łączników (krzywkowym i mimośrodowym) oraz pięciu rodzajach płyt: płytach wiórowych, MDF, sklejki liściastej, a także na płytach z litego drewna (tzw. klejonki) sosny i dębu. Połączenia obciążano wyłącznie momentem, bez sił tnących. Określano maksymalną nośność połączenia, nośność przy odkształceniu granicznym 50 mrad oraz sztywność połączenia. Sporządzono dokumentację fotograficzną zniszczonych połączeń i przeprowadzono jej analizę. Stwierdzono, że podstawowym kryterium projektowym w przypadku wszystkich badanych kombinacji łączników i płyt lignocelulozowych jest kryterium dopuszczalnej deformacji. Wskazuje to, że sztywność jest lepszą miarą właściwości konstrukcyjnych połączenia niż jego nośność. W połączeniach płyt wiórowych i MDF katastroficznemu zniszczeniu ulegają łączone płyty, natomiast w połączeniach płyt sklejki, oraz litych płyt sosnowych i dębowych katastroficznemu zniszczeniu ulegają łączniki zarówno clamex jak i rastex.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 38--48
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki dalszego rozwoju konstrukcji z betonów prefabrykowanych - od B15 do C 110/115
Autorzy:
Janczura, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343273.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
konstrukcja betonowa
element prefabrykowany
beton zwykły
beton wysokiej wytrzymałości
beto ultra-wysokowytrzymały
połączenie belka-słup
połączenie przegubowe
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2016, 2; 64-66
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tablicowe określanie nośności śrub na docisk
Array method for bearing resistance determination
Autorzy:
Słowiński, S.
Kubiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129066.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
nośność na docisk
połączenie śrubowe
połączenie zakładkowe
metoda tablicowa
bearing resistance
shear connection
bolted connection
array method
Opis:
W opracowaniu przedstawiono tablicową metodę określania nośności śrub na docisk. Opisano przyjęte uproszczenia we współczynnikach kierunkowych. Przedstawiono tablice oraz przykłady obliczeniowe.
The paper presents an array method for bearing resistance determination. Adopted simplifications in directional coefficients have been described. Arrays and calculation examples have been presented.
Źródło:
Builder; 2018, 22, 4; 76-79
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ naprężeń powstałych w połączeniu wciskowym między kadłubem a stojanem na rozkład indukcji magnetycznej w szczelinie
Influence of stress in interference joint between frame and stator on flux density distribution in the air gap
Autorzy:
Żurek, Z.H.
Śladowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373061.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
naprężenia
połączenie wciskowe
indukcja magnetyczna
efekt Villariego
Opis:
In the paper it is shown that material's magnetic parameters largely depends on mechanical stresses. The paper discusses these problem and the example of frame of electrical motor and the stator sheet is given. The stress from the interference joint between frame and stator sheet influence on parameters of electric motor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 85; 167-171
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Medytacja i doświadczenie mistyczne w okresie formatywnym sufizmu
Meditation and mystical experience in the formative period of sufism
Autorzy:
Pachniak, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402411.pdf
Data publikacji:
2021-07-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
sufizm
islam
medytacja
asceza
połączenie z Bogiem
Opis:
Sufism, Muslim mysticism, is a phenomenon inherent in Islam, existing almost from the beginning of this religion. In the article the view of Islamic sacred texts: the Qur’an and the Hadith, to the basic principles of Sufi sm: asceticism and meditation is discussed. The most important concepts of Sufi sm arising during the period of singular mystics, i.e. the formative times of Sufi sm (9th-11th century) are underlined. Concepts such as love for God, self-accountability, piety, and Union with God were presented and interpreted. Attention was also paid to the biographies of the most important mystics from this period, as recorded in the works of their successors.
Źródło:
Filozofia Chrześcijańska; 2020, 17; 95-113
1734-4530
2450-0399
Pojawia się w:
Filozofia Chrześcijańska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizm zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym
A model of fretting wear in clamped joints
Autorzy:
Guzowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188462.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
połączenie wciskowe
zużycie
fretting
clamped joint
wear
Opis:
W artykule na podstawie wyników badań, prowadzonych na modelu połączenia wciskowego, zaproponowano mechanizm rozwoju zużycia frettingowego w tym połączeniu. Podkreślono, że procesem inicjującym rozwój zużycia są zjawiska adhezji.
The article proposes a mechanism for the development of fretting wear in clamped joint, based on the results of research conducted on the model of such a joint. The significant influence of such parameters as: the method of making this joint, the interference value and surface roughness on the development of this kind of wear was highlighted. These parameters determine the condition of the surface layer in the contact zone. It was stressed that the process of initiating the development of wear are adhesion phenomena.
Źródło:
Tribologia; 2012, 5; 39-45
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 245

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies