Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "plug" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 89
Tytuł:
A novel model of acellular dermal matrix plug for anal fistula treatment. Report of a case and surgical consideration based on first utility in Poland
Autorzy:
Bobkiewicz, Adam
Krokowicz, Łukasz
Borejsza-Wysocki, Maciej
Banasiewicz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1392974.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
anal fistula
biomaterial plug
plug implantation
Opis:
Anal fistula (AF) is a pathological connection between anus and skin in its surroundings. The main reason for the formation of anal fistula is a bacterial infection of the glands within the anal crypts. One of the modern techniques for the treatment of fistulas that do not interfere with the sphincters consists in implantation of a plug made from collagen material. We are presenting the first Polish experience with a new model of biomaterial plug for the treatment of anal fistula. We also point out key elements of the procedure (both preoperative and intraoperative) associated with this method. In the authors’ opinion, the method is simple, safe and reproducible. Innovative shape of the plug minimizes the risk of its migration and rotation. It also perfectly blends with and adapts to the course and shape of the fistula canal, allowing it to become incorporated and overgrown with tissue in the fistula canal. The relatively short operation time, minor postoperative pain and faster convalescence are with no doubt additional advantages of the method. Long-term observation involving more patients is essential for evaluation of the efficacy of the treatment of fistulas with the new type of plug.
Źródło:
Polish Journal of Surgery; 2017, 89, 4; 52-55
0032-373X
2299-2847
Pojawia się w:
Polish Journal of Surgery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne rozwiązania pługów obrotowych w świetle aktualnej oferty firmy Lemken. Część 1
Innovative solutions of reversible ploughs in the light of the current offer of the Lemken company. Part 1
Autorzy:
Pawlicki, T.
Kosmicki, Z.
Wozniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883816.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
plugi
plugi obracalne
plug EurOpal
plug VariOpal
plug Juwel
plug Diamant 11
plug Diamant 12
rozwiazania konstrukcyjne
innowacje
tendencje rozwojowe
firma Lemken
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2016, 6
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne rozwiązania pługów obracalnych w świetle aktualnej oferty firmy Lemken. Część 2
Innovative solutions of revesrsible ploughs in the light of the current offer of the Lemken Company. Part 2
Autorzy:
Pawlicki, T.
Kosmicki, Z.
Wozniak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884463.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
plugi
plugi obracalne
plug EuroTitan
plug VariTitan
plug VariTransit
innowacje
rozwiazania konstrukcyjne
tendencje rozwojowe
firma Lemken
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2017, 2
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototype of the spark pług for ignition of natural gas-air mixture
Autorzy:
Kruczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244047.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
spark plug
ignition mechanism
natural gas
spark plug tests
durability
Opis:
This paper presents issues concerning the selection of spark plugs for engines fuelled with natural gas. There are discussed the specific conditions for proper ignition and combustion o f natural gas in SI engine. The new model of spark plug for ignition of natural gas-air mixture was designed and manufactured in collaboration with Iskra Zakłady Precyzyjne Sp. z o. o. from Kielce. The way of assessing of the performance of the new spark plug after test operation in a bus after 10 thousand km, 15 thousand km and 30 thousand km is presented. These tests allow preparing mass production of spark plugs for professional ignition system for SI engines fuelled with natural gas. New spark plugs will provide a longer service life compared to previously used. They also make it possible to eliminate the extinction of the arc between the electrodes and an electrical misfire in subsequent cycles of engine operation. As a consequence, fuel consumption reduction and reduction of emissions of unburned hydrocarbons into the atmosphere is expected. Apositive effect of the application of new spark plugs can be also longer engine service life. The introduction of the new spark plugs contributes to fulfil the strategy elaborated by EU which foresees the effective use ofalternativefuels, especially natur al gas which is good alternative for gasoline and diesel oil because of possibility of fulfilment of European emission and noise standards.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 247-252
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność organizacji "Miecz i Pług" na Pomorzu w latach 1939-1945
Autorzy:
Chrzanowski, Bogdan.
Powiązania:
Walka podziemna na Pomorzu w latach 1939-1945: w 50 rocznicę powstania Służby Zwycięstwu Polski: materiały sesji w Toruniu, 27-28 IX 1989 r. / pod red. Jana Szilinga Toruń, 1990 S. 273-288
Współwytwórcy:
Sziling, Jan (1939-2023). Redakcja
Tematy:
"Miecz i Pług" (organizacja).
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Testy elektrycznego autobusu hybrydowego Volvo w Goeteborgu
The test of the Volvo electric hybrid bus in Gothenburg
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311370.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektryczny autobus hybrydowy
autobus
technologia plug-in
hybrid electric bus
bus
plug-in technology
Opis:
Od maja 2013 r. elektryczny autobus hybrydowy Volvo był poddawany testom na trasie nr 60 w Goeteborgu. Przeprowadzone one były w ramach projektu UE Hyper Bus, współfinansowanego z funduszy Unii Europejskiej. Wyniki uzyskane w pierwszym roku eksploatacji wskazują, że nowe autobusy są lubiane przez pasażerów i kierowców, a także przez osoby mieszkające w pobliżu trasy. W niniejszym artykule przedstawiono założenia programu UE Hyper Bus oraz wyniki eksploatacyjne i rynkowe.
Since May 2013, the Volvo electric hybrid bus was subjected to tests on route 60 in Gothenburg. They were performed as a part of the EU project HyperBus, co-financed by European Union funds. The results obtained in the first year of operation indicate that the new buses are liked by both passengers and drivers, as well as the people living along the route. The article presents the assumptions of the EU Hyper Bus and operational and market results.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 10-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of process parameters on thickness distribution in thermoforming
Autorzy:
Ekşi, O.
Karabeyoğlu, S. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102371.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thermoforming
plug-assist
thickness distribution
mold
Opis:
In this study, cylindrical, conical and hemispherical molds were used to form flat thermoplastic sheets which are 1.5 mm in thickness. The effect of plug assist on thickness distribution was investigated. The sheets were formed with and without plug assist. Then thickness distributions on thermoformed products were obtained for two experimental procedures by a digital caliper (Resolution: 0.01 mm). As a result, plug assist thermoforming provides more uniform thickness distributions than negative forming.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 198-204
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd systemów ładowania elektrycznych osobowych pojazdów i koncepcja dwukierunkowej ładowarki pokładowej
Review of battery chargers for passenger electric vehicles and the concept of bidirectional on-board charger
Autorzy:
Czyż, P.
Cichowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266958.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
ładowarka
ładowanie baterii
pojazd elektryczny typu plug-in
pojazd hybrydowy typu plug-in
przekształtniki AC/DC
przekształtniki DC/DC
aktywne odsprzęganie mocy
battery charger
electric plug-in vehicle
hybrid plug-in vehicle
AC/DC converters
DC/DC converters
active power decoupling
Opis:
Aktualnie trwa intensywny rozwój pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych typu plug-in (PHEV) z pokładowymi bateriami akumulatorów. Badania w tej dziedzinie skupiają się na maksymalizowaniu sprawności oraz minimalizowaniu masy i objętości systemów ładowania baterii. W artykule przedstawiono podział systemów ładowania osobowych pojazdów typu EV/PHEV. Opisano systemy ładowania przewodowego z podziałem na ładowarki pokładowe i zewnętrzne, systemy bezprzewodowe oraz układy wymiany baterii. Zaprezentowano wady i zalety takich systemów. W artykule autorzy przedstawili własną koncepcję izolowanej, dwukierunkowej ładowarki pokładowej zasilanej z sieci jednofazowej. Do realizacji wybrano dwustopniową topologię składającą się z przekształtników AC/DC (pełen mostek tranzystorowy) oraz DC/DC (wysokoczęstotliwościowy przekształtnik w topologii podwójnego mostka aktywnego). Dodatkowo, ładowarka jest wyposażona w aktywny obwód odsprzęgający w celu minimalizacji objętości kondensatorów w obwodzie pośredniczącym napięcia stałego.
The increasing demand for more environmental friendly vehicular technologies contributes to the development of electric and hybrid vehicles (EVs and HVs). The current research topics cover maximizing the efficiency of the electric system, minimizing its weight and volume and extending the range of the vehicle. In this paper the overview of battery chargers for passenger EVs/PHEVs is presented. Battery chargers can be classified as on-board and off-board with unidirectional or bidirectional power flow. Another categorization divides the chargers into conductive and contactless systems. Various battery chargers are presented and compared. Advantages and disadvantages of different charging systems are given. In the second part authors present the concept of an isolated bidirectional On-Board Charger (OBC) using GaN transistors for electric vehicles application. The OBC should enable charging the vehicle from single-phase grid and using the vehicle as the source of energy in vehicle-to-grid application. The selected topology for this concept is a two-stage charger comprised of a full bridge (AC/DC converter), followed by a high frequency dual active bridge (DC/DC converter). Additionally, to minimize the capacitance in the DC-link active power decoupling method in a boost topology is employed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 57; 11-16
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia konstrukcyjne świecy do spalania mieszanki powietrza z gazem ziemnym
Design intent spark plug for combustion air mixtures with natural gas
Autorzy:
Kruczyński, S.
Wołoszyn, R.
Stępniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311620.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
gaz ziemny
świeca zapłonowa
natural gas
sparking plug
Opis:
W artykule przedstawiono parametry świecy zapłonowej stosowanej do zapłonu mieszanki powietrza z gazem ziemnym. Uwzględniając specyfikę spalania gazu ziemnego, przedstawiono główne założenia konstrukcyjne dla zwiększenia jej trwałości i niezawodności działania. Pokazano najnowsze kierunki rozwoju konstrukcji świec zapłonowych do spalania mieszanek powietrza i gazu ziemnego.
The article presents the parameters used spark plug to ignite the mixture of air with natural gas. Given the specificity of the combustion of natural gas, presents the main design intent to increase its durability and reliability. Showing the latest design trends for spark plugs for combustion of mixtures of air and natural gas.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 265-270
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal and electrical analysis of automotive ignition system
Autorzy:
Sebok, Milan
Kucera, Matej
Gutten, Miroslav
Korenciak, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263092.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
thermovision
ignition systems
spark plug
high-voltage waveforms
Opis:
This article describes evaluation principles of individual parts of the ignition system, using conventional diagnostic systems, based on evaluation of current and voltage waveforms. By means of the practical test, diagnostics, measurements and subsequent analysis it was proved that thermovision plays an important role in diagnostics in on-line check automotive equipment. By comparing the non-standard warming behaviour of a part of the electrical system with combination with time highvoltage method, it is possible to diagnose a fault and also check the operating mode of the system. Sample thermogram of the temperature distribution of the ignition coils and analysis of high-voltage ignition curves with faulty spark plugs is given in the part of the paper of nondestructive diagnostics with a difference in temperature. Analysing the fault condition of ignition systems, using the method conventional diagnosis of high-voltage pulse waveforms and also the method of thermovision diagnostics, we can adequately evaluate the functionality of the electronic system and its individual components. In some cases, with one coil ignition systems, we cannot use the conventional method and therefore it is preferable to proceed to the analysis of temperature fields.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 83, 1; 113-121
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical Properties of Plug Welds after Micro-Jet Cooling
Autorzy:
Hadryś, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353030.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
welding
micro-jet cooling
plug welds
plastic properties
Opis:
New technology of micro-jet welding could be regarded as a new way to improve mechanical properties of plug welds. The main purpose of that paper was analyzing of mechanical properties of plug welds made by MIG welding method with micro-jet cooling. The main way for it was comparison of plug welds made by MIG welding method with micro-jet cooling and plug welds made by ordinary MIG welding method. It is interesting for steel because higher amount of acicular ferrite (AF) in weld metal deposit (WMD) is obtained in MIG welding method with micro-jet cooling in relation to ordinary MIG welding method. This article presents the influence of the cooling medium and the number of micro-jet streams on mechanical properties of the welded joint. Mechanical properties were described by force which is necessary to destroy weld joint.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 4; 1771-1776
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of reburning potential of syngas from sewage sludge gasification process
Autorzy:
Werle, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185825.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
osad ściekowy
zgazowanie
sewage sludge
plug flow reactor
Opis:
The motivation of this work was to define the reburning potential of sewage sludge gasification gas (syngas). Numerical simulation of co-combustion process of syngas in hard coal-fired boiler has been done. All the calculations were performed using the Chemkin program. Plug-Flow Reactor model was used. The calculations were modelled using GRI-Mech 2.11 mechanism. The highest NO conversions are obtained at the temperature of about 1000-1200 K. The highest reduction efficiency was achieved for the molar flow ratio of syngas equal to 15%. The combustion of hard coal with sewage sludge - derived syngas reduces NO emissions and the amount of coal needed to produce electricity and heat. Advanced reburning, which is a more complicated process gives efficiency of up to 80%. The Calculations show that the analyzed syngas can yield better results.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 4; 411-421
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic field simulation in the central region of the VINCY Cyclotron
Autorzy:
Vorojtsov, S.
Vorozhtsov, A.
Nešković, N.
Ristić -Durović, J.
Ćirković, S.
Vujović, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/148735.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
cyclotron
central region
magnetic field
plug
beam dynamics
Opis:
The VINCY Cyclotron is under construction at the Vinca Institute of Nuclear Sciences, Laboratory of Physics, Belgrade, Serbia and Montenegro. One of the most difficult problems to solve is the magnetic field shaping in the central region of the machine in a wide range of field levels. The latest measurements showed a very large magnetic field depression in the central region. The following shimming elements are used for the field shaping in the central region: a central plug and a spacer ring between the sectors and the median pole plate. These elements should both release enough vertical space for the inflector and the RF electrodes and produce a field bump in the very center of the machine. Concerning this region, one has to mention the following facts: sectors are absent or very reduced, and the small gap between the sectors restricts remarkably the possibilities of producing a field bump. Therefore, the design of these elements is the most critical one. Optimization of the central plug gap affects both the vertical sparking probability and the beam dynamics at higher harmonic modes. The redesign of the magnetic structure of the central region relied solely on the detailed 3-dimensional calculations to speed up the experimental shimming procedure. The desired calculated magnetic field shapes, which include the influence of the plug, have been produced and confirmed
Źródło:
Nukleonika; 2003, 48,suppl.2; 39-44
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flow dynamics study of catalyst powder in catalytic cracking unit for troubleshooting
Autorzy:
Yelgaonkar, V.
Agrahari, G.
Vikrant, D.
Prasanna, R.
Pathak, B. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147563.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
catalytic cracking unit
cyclones
fractionator
radiotracer
plug flow
Opis:
Gamma scanning and radiotracer applications are very effective and inexpensive tools to understand and optimize the process as well as troubleshoot the various types of problems in many chemical, petrochemical industries and refineries. These techniques are non-invasive; hence, the problems can be pinpointed online, which leads to reduce the downtime, schedule the shutdown and maintenance of the plant equipment, rendering huge economic benefits. In a leading refinery of India, the catalytic cracking unit (CCU) was malfunctioning. It was suspected by the refinery engineers that the catalyst powder was being carried over to the fractionator, which could have led to erosion of the fractionator column internals resulting in their rupture, and consequentially, to the fire hazard. To understand the flow behaviour of the catalyst powder and to ensure the mechanical integrity, catalyst accumulation and choking, both radiotracer study and gamma scanning of the CCU reactor was carried out. The reactor consists of a riser, three primary cyclones and three secondary cyclones. Gamma scanning of the reactor was carried out with the help of an automatic gamma scanner using 1.8 GBq of Co-60 sealed source. Results showed that the catalyst powder was accumulated in one of the secondary cyclones and uneven density distribution was observed in another secondary cyclone. The radiotracer study was carried out using the irradiated catalyst powder as a radiotracer, which contains 0.9 GBq of Na-24. The radiotracer was injected in the reactor through the specially fabricated injection system. Radiation measurement was done using the thermally insulated and collimated NaI(Tl) scintillation detectors located at various strategic locations coupled to a multi-detector data acquisition system. The data were mathematically analysed. It was confirmed that the catalyst powder was accumulated in one of the secondary cyclones with no flow downwards. This resulted in excess powder available to travel along with hydrocarbon towards fractionator. Since the quantity of powder released through the hydrocarbon outlet of CCU was higher than the designed value, the catalyst powder was observed in various zones of the fractionator. Mathematical modelling of the radiotracer data obtained at various locations corroborated the scanning results; also, the flow pattern was obtained. Partially blocked secondary cyclone showed plug flow with recirculation; normal working cyclone had plug flow behaviour and the vortex breaker showed parallel flow.
Źródło:
Nukleonika; 2017, 62, 4; 277-283
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of thermal efficiency of the spark ignition systems
Autorzy:
Sendyka, B.
Mitianiec, W.
Noga, M.
Wachulec, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246099.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion process
ignition system
thermal efficiency
spark plug
CNG
Opis:
The paper presents results of measurements performed to determine thermal efficiency of spark ignition systems. Because of small pressure change after sparking process smali volume chamber has been proposed for measurements. A direct measurement method of pressure increment determination has been chosen. In this method one pressure chamber is used. The caloric chamber isfilledwith nitrogen, which is a neutral gas. It is preferable medium than air because it is one-component gas and it has a precisely-known value of a specific gas constant. The value of speciflc gas constant is reąuested to calculate a value of discharge energy given to the gas. In the chosen method pressure increment in the chamber during spark discharge is measured. The pressure increment in the chamber during ignition is strictly related to the energy of spark discharge. The energy balance calculations determined values of heat los s es for two types of electrodes (normal and "thin") anddifferent initial pressure (p=0 bar and p=25 bar). The maximal value of the thermal efficiency was observedfor the higher value of pressure in chamber and thin electrodes of spark ping. It was also stated, that the higher thermal efficiency for" thin " spark ping electrodes is a result of reduced heat transfer. The paper presents results of the tests carried out in the caloric chamber of 4. l cm3 filled with nitrogen at ambient temperature using PCB transducer direct measurement method. Results of the measurements done using differential pressure transducer for the same parameters like in thefirst measurement method were similar.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 365-371
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Plug and play firms in the TNCs’ virtual value chain
Autorzy:
Pakulska, Teresa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522130.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Digitisation
Plug and play companies
TNC
Value chain
Virtualisation
Opis:
Growing virtualisation of the value chain appears to be an expression of implementation of ICT solutions in international business represented by TNCs. This creates new opportunities for cooperation within the value chain and its composition. The growing importance in this area can be attributed to companies integrating the value chain, known as plug and play. Their integration into the value creation chain gives a new dimension to TNCs’ strategic choices from the fragmentation of activity and its integration on an international scale point of view.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2016, 24; 31-41
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania porównawcze pługów podczas orki po zbiorze kukurydzy
Comparison study of ploughs during tillage after corn harvest
Autorzy:
Talarczyk, W.
Zbytek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337205.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
orka
jakość
zbiór kukurydzy
pług
tillage
quality
corn harvest
plough
Opis:
Przedstawiono charakterystykę techniczną i wyniki badań porównawczych 5 pługów podczas orki po zbiorze kukurydzy. Oceniono jakość orki w zakresie równomierności głębokości i szerokości orki, dokładania i kruszenia skib oraz przykrycia resztek pożniwnych. W przypadku wszystkich badanych pługów stwierdzono dobre powierzchniowe przykrycie długich łodyg kukurydzy, ale pasmowe ich układanie na styku skib.
The study shows technical characteristics and results of comparative research of 5 ploughs during tillage after corn harvest. The study evaluates the quality of tillage in the scope of regularity in depth and width of tillage, adding and shattering chunks, and covering after-harvest remains. In case of all tested ploughs the surface of long corn stalks was well covered. However, on the edges of chunks the stalks were placed in strands.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2007, 52, 4; 89-93
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamics the assembly including light trailer : vehicle with combustion engine or hybrid driving
Autorzy:
Siczek, K.
Wituszyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243025.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
plug-in hybrid electric vehicle
light trailer
dynamics
Opis:
The rising greenhouse gas emissions at a global level have caused the increasing interest in cleaner and less oildependent transportation sources. It has been carried out a lot of researches on the alternative energy sources, like biofuels, fuel cells, wind farms, etc. and on the clean vehicles (hybrids). Most major manufacturers have successfully introduced hybrid automobiles utilizing electric motors and an internal combustion engine to improve their gas mileage. To decrease the use of gasoline even further, some hybrids are being retrofitted to allow them to be pluggedinto a standard i.e. 120-volt socket to charge the batteries and potentially to provide power back to the electric grid when needed. Plug-in Hybrid Cars offer the fuel-efficiency benefits of hybrid cars with the added feature of being able to plug-in to household electricity during rest. This allows the increased mileage and fuel savings. Plug-ins requires larger batteries than normal hybrids, which drives up their cost. Lithium-ion batteries are smaller, have a higher output of energy but are more expensive than rechargeable nickel metal hydride (NiMh), still used in hybrid vehicles. Improvement in battery storage capacity is of the most importance for the plug-ins. Plug-in technology is developed by the major auto manufacturers, with working prototypes of both plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and plug-in electric vehicles possessing small backup gas generators. The aim of the paper has been to assess the dynamic performance characteristics of the assembly light trailer - car with classic combustion engine (in the first case) or PHEV (in the second case), using mathematical models and numerical simulations of standard driving cycles and to investigate algorithms for charging the stock battery pack.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 249-257
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems with glow plug - a review
Autorzy:
Woźniak, Marek
Ozuna, Gustavo
Siczek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097536.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
CI engine
glow plug
failure
silnik ZI
świeca żarowa
awaria
Opis:
Despite the development of hybrid and electric vehicles, a many-million population of cars with combustion engines, and particularly CI engines occurs on the roads. Also, many stationary CI engines are still utilized. Despite their improved technologies and characteristics the modern CI engines negatively affect an environment due to cold starting problems. Below 0°C, engine starts are problematic due to the decreased battery performance and the spray characteristics, the increased ignition delay time, and the engine oil viscosity. Therefore, various glow plugs are applied to facilitate this process. Types, features, and applications of glow plugs in various engines have been discussed in the paper. One case of failure of glow plug has been presented in the article, including the cause of it.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 3; 11--30
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technological developments in vehicles with electric drive
Autorzy:
Szumska, Emilia M.
Jurecki, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202469.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
electric drive
electric vehicle
plug-in hybrid vehicle
hybrid electric vehicle
napęd elektryczny
pojazd elektryczny
pojazd hybrydowy typu plug-in
hybrydowy pojazd elektryczny
Opis:
The fleet of electric vehicles is systematically growing. Many passenger car manufacturers are already reporting that after 2030, vehicles equipped with electric propulsion will account for half of the models produced. Vehicles equipped with an electric drive include: battery-powered electric vehicles, hybrid electric vehicles and fuel cell electric vehicles. Over the years, these vehicles have undergone constant change. The aim of this paper was to review trends in the development of pure electric vehicles and plug-in hybrid vehicles.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 3; 38--47
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ustawienia korpusów w pługu wahadłowym na opór roboczy i jakość pracy
Settings of front-mounted plough bodies and their effect on functional efficiency
Autorzy:
Kamiński, E.
Grudnik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289550.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
maszyna rolnicza
pług
uprawa gleby
agricultural machine
plough
soil cultivation
Opis:
Celem badań było określenie wpływu kątów ustawienia korpusów pługa wahadłowego (kąta kruszenia - α i kąta skrawania - γ ) i prędkości orki na parametry optymalizacji, którymi były: Y1 - opór jednostkowy narzędzia (Rx/hb, kN*m-2, gdzie h - głębokość orki, b - szerokość robocza korpusu pługa) i Y2 - stopień przykrycia resztek roślinnych (D, %). Badania przeprowadzono zgodnie z zasadą matematycznego planowania eksperymentów drugiego rzędu dla trzech parametrów. Opory jednostkowe orki zależą głównie od kąta skrawania korpusu i prędkości roboczej agregatu z nieliniową charakterystyką zależności. Stopień przykrycia resztek roślinnych zależy od kąta skrawania korpusu i prędkości ruchu agregatu, z nieliniową charakterystyką zależności, od kąta ustawienia, z nieliniową charakterystyką zależności, od wzajemnego wpływu kąta skrawania, kąta ustawienia i prędkości jazdy agregatu. Podczas badań laboratoryjno-polowych stwierdzono, że najmniejsze opory jednostkowe wynoszą 41,06 kN*m-2 przy kącie ustawienia nośnicy z korpusami wynoszącym 38° 59', kącie skrawania lemieszy wynoszącym 33° 28' i prędkości roboczej 1,40 m*s-1.
Research was aimed to define the effect of adjustment angles of plough bodies (crushing angle α and shearing angle γ ) and ploughing speed on optimisation parameters, which were specific draft resistance and incorporation degree of harvested crop residues. Specific draft resistance depends primarily on the shearing angle of plough body and the working speed of tractor/implement system with the non-linear dependence profile. Incorporation degree of harvested crop residues depends on the shearing angle of plough body with non-linear dependence profile, on the crushing angle of plough body with non-linear dependence profile, on interrelation of the above angles, and on the working speed of tractor/implement system. Laboratory and field investigations have demonstrated that the smallest specific draft resistance was 41,06 kN*m-2, when the frame-body angle was 38° 59', the shearing angle was 33° 28', and the working speed was 1,40 m*s-1.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 3 (91), 3 (91); 59-65
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzędzia doprawiające glebę podczas orki
Tools for secondary tillage during ploughing
Autorzy:
Talarczyk, Włodzimierz
Łowiński, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883996.pdf
Data publikacji:
2018-12-31
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ciągnik
pług
orka
narzędzie doprawiające
tractor
plough
secondary tillage tool
Opis:
Przedstawiono możliwości techniczne i zalety doprawiania gleby podczas orki, które jest podstawowym sposobem uproszczeń uprawowych w orkowym systemie uprawy roli. Stwierdzono, że stosowanie narzędzi doprawiających podczas orki jest uzasadnione, gdyż świeżo odłożone skiby są podatne na kruszenie, a zabieg ułatwia ostateczne doprawienie gleby przed siewem. Omówiono różne rodzaje narzędzi, które mogą być łączone z pługiem lub zawieszane na przednim TUZ ciągnika. Stwierdzono, że duża różnorodność narzędzi doprawiających umożliwia ich właściwy dobór do warunków glebowych oraz posiadanego pługa i ciągnika.
The technical possibilities and advantages of secondary tillage during ploughing are presented, which is the basic method of tillage simplification in the ploughing system. It was found that the use of secondary tillage during ploughing is justified, since the newly laid furrows are susceptible to crumbling, and the treatment facilitates the final preparation of the soil before sowing. Different types of tools that can be combined with the plough or mounted on the front hitching system of the tractor are discussed. A large variety of secondary tillage tools allows their proper selection to the used plough, tractor and soil.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 6; 9-13
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybór i zastosowanie lanych elastomerów uretanowych w dźwigniowo-sprężynowych bezpiecznikach pługów
Choice and application of cast urethane elastomers to lever-spring overload lockings in the ploughs
Autorzy:
Stężała, S.
Ptaszyński, S.
Pałka, G.
Wieczorek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239644.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
bezpiecznik
pług
sprężyna
elastomer uretanowy
plough
overload locking
spring
urethane elastomer
Opis:
Przeprowadzono badania trzech rodzajów lanych elastomerów uretanowych w aspekcie zastosowania jako sprężyn mechanicznych zabezpieczeń pługów. Wytypowano jeden z nich jako spełniający założone wymagania. Wyznaczono jego charakterystykę jako zależność wielkości odkształcenia od wielkości siły sprężającej i odprężającej. Na jej podstawie skonstruowano sprężynę spełniającą stawiane mechanicznym bezpiecznikom pługów uwarunkowania techniczno-użytkowe. Prototypy sprężyn poddano badaniom eksploatacyjnym w trakcie orki zakamienionego gruntu, wyznaczając charakterystykę pracy bezpieczników uzbrojonych w nowe sprężyny. Uzyskane wyniki wskazują na ich przydatność użytkową, a efekty orki odpowiadają efektom stosowania pługów z zabezpieczeniami hydro-pneumatycznymi.
Three kinds of cast urethane elastomers were tested in respect of their application as the springs to mechanical lockings of the ploughs. One of them has been chosen as complying with assumed requirements. Its characteristic was determined as a dependence of strain rate on compressive and decompressive forces. On such a basis the spring was constructed that complied with technical and operation requirements for mechanical lockings of the ploughs. The prototype springs were subjected to oprating tests in the course of ploughing on stony ground; operation characteristic was evaluated for overload lockings equipped with the new springs. The test results proved their usability: the effects of ploughing were equivalent to those obtained at using ploughs with hydro-pneumatic lockings.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2005, R. 13, nr 4, 4; 17-28
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 89

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies