Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "planowanie miast" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Aligning policy incentives and establishing governance for “shrinking” cities: a profile of Łódz, Poland
Dostosowanie polityki zachęt i zarządzanie kurczącymi się miastami: przykład Łodzi
Autorzy:
Krawchenko, Tamara
Hainc, Jaromir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1875714.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Lódz
“shrinkage” of cities
spatial planning
metropolitan governance
central government policy
sustainable development
miasta kurczące się
Łódź
użytkowanie terenu
planowanie miast
eksurbanizacja
Opis:
Dlaczego miasta sie kurczą i jakie w tym kontekście działania należy podjąć? W prezentowanym artykule podjęta zostaje problematyka kurczenia sie miast ze szczególnym uwzględnieniem implikacji dla planowania przestrzennego i użytkowania ziemi w Łodzi. Rozważania skoncentrowane zostały na strukturach instytucjonalnych, które wymuszają i kształtują działania polityczne odpowiadające na proces kurczenia się miast. Przedstawiono także analizę porównawczą tego zjawiska w obszarach metropolitalnych krajów OECD. Choć Łódź rozpoczęła strategie inwestowania i odnowy miejskiej w celu ograniczenia trendu depopulacji, brak zarządzania metropolitalnego oraz sprzyjanie procesom niekontrolowanego rozwoju przestrzennego zagraża rentowności podatkowej oraz zrównoważonemu rozwojowi obszaru metropolitalnego w  sferze zarówno gospodarczej, społecznej, jak i środowiskowej. Kluczową rolę w tworzeniu pozytywnych bodźców, które ułatwia kurczącym sie miastom – takim jak Łódź, dostosować sie do zmieniających sie uwarunkowań rozwoju, pełnią władze szczebla centralnego. Władze miejskie mogą bowiem samodzielnie nie poradzić sobie z tym problemem. Celem artykułu jest przybliżenie procesów prowadzących do kurczenia sie populacji Łodzi oraz przedstawienie zaleceń, które w postaci odpowiednich działań instytucjonalnych i zachęt politycznych mogą przeciwdziałać wspomnianym procesom.
Why do cities shrink and what should be done about it? This paper explores this issue with a particular focus on the implications for spatial planning and land use in the city of Łódz, Poland. It focuses on the institutional structures which constrain and shape policy responses to urban shrinkage and offers comparative analysis of this phenomenon in metropolitan areas of the OECD. While Łódz has embarked on a strategy of investment and urban renewal in order to reduce the trend of population decline, a lack of metropolitan governance together with incentives for sprawl and peri-urbanisation threaten the fiscal viability, and economic, social and environmental sustainability of the metropolitan area. The national government has a critical role to play in creating the right incentives for shrinking cities like Łódz to be able to successfully adapt to its changing dynamics. The city cannot tackle this alone. The objective of this paper is to unpack the processes that are driving population shrinkage in Łódz and to recommend institutional responses and policy incentives to manage these processes.
Źródło:
Studia Miejskie; 2017, 26; 51-64
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bukowno as a summer recreational and forest estate and green town: a design concept, its implementation and a chance to revive an original design
Bukowno jako osiedle letniskowo-leśne i miasto zielone. Koncepcja budowy, jej realizacja oraz szansa powrotu do pierwotnej idei
Autorzy:
Zawada-Pęgiel, Katarzyna
Langer, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200372.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Bukowno
environment
green city
industrial town
town planning
natural features
sustainable development
środowisko
miasto zielone
miasto przemysłowe
planowanie miast
wartości przyrodnicze
rozwój zrównoważony
Opis:
The paper addresses the issue of industrial towns planned and built with consideration for local natural features and sustainable use of natural resources. The subject of the study is the mining town of Bukowno. The authors have adopted a case study and comparative analysis as the research method. The starting point is a comprehensive analysis of the main principles behind the creation of Bukowno as a centre integrating industrial, sanatorium, sports and leisure functions, designed by Józef Gałęzowski in the 1930s. The study is based on field research, analyses of source and cartographic materials and academic publications. The contemporary image of the town and the problems and threats concerning the most critical natural features reveal that the original design of Bukowno as an summer recreational and forest estate remains unrealized. Mining and processing activities are not conducive to the protection and proper exploitation of outstanding natural features, the Sztoła River in particular. The diagnosis of the existing problems prompts the search for a crystallized vision of town development that refers to and develops the original design. The research has resulted in an attempt to outline new principles for shaping the urban structure based on the assets of the local environment. The new original spatial and functional design, clearly inspired by the 1930s design, may provide a good foundation for the future development of Bukowno and the region.
Artykuł podejmuje tematykę miast przemysłowych, planowanych i budowanych z uwzględnieniem lokalnych wartości przyrodniczych oraz ze zrównoważonym wykorzystaniem naturalnych zasobów środowiska. Przedmiotem badań jest Bukowno - miasto o funkcji górniczej położone na granicy regionu małopolskiego i górnośląskiego. Jako metodę badawczą przyjęto studium przypadku oraz analizę porównawczą. Punktem wyjścia do rozważań jest szeroka analiza głównych zasad tworzenia Bukowna jako ośrodka integrującego funkcję przemysłową oraz sanatoryjną i sportowo-rekreacyjną, budowanego według idei nakreślonej przez architekta Józefa Gałęzowskiego w latach 30. XX wieku. Pracę oparto na badaniach terenowych, a także analizie materiałów źródłowych i kartograficznych, publikacji naukowych na temat koncepcji ideowych oraz planów miast tworzonych w nurcie nowoczesnej urbanistyki przełomu XIX i XX wieku oraz XXI-wiecznej. Współczesny obraz miasta - jego formy i struktury - oraz analiza problemów i zagrożeń dotyczących najważniejszych elementów środowiska przyrodniczego prowadzą do wniosku, że pierwotna idea Bukowna jako osiedla letniskowo-leśnego pozostaje niezrealizowana. Przemysłowa działalność wydobywcza i przetwórcza, obecność rozległych obszarów pogórniczych i sposób ich rekultywacji nie sprzyjają ochronie i prawidłowemu wykorzystaniu ponadprzeciętnych walorów i wartości środowiska, w szczególności rzeki Sztoły i jej doliny. Diagnoza problemów stanu istniejącego skłania do poszukiwania skrystalizowanej wizji rozwoju miasta - z czytelnym nawiązaniem i rozwinięciem pierwotnej idei. W wyniku przeprowadzonych prac badawczych podjęto próbę nakreślenia nowych zasad kształtowania struktury miejskiej, opartych na wartościach lokalnego środowiska. Wydaje się, że autorska zasada przestrzenno-funkcjonalna, wyraźnie inspirowana pierwotną ideą, może stanowić dobrą podstawę przyszłego rozwoju Bukowna oraz powiązanych z nim obszarów zewnętrznych i całego regionu, w tym także innych ośrodków miejskich - Olkusza, Sławkowa i Bolesławia.
Źródło:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2022, 50; 231--256
0079-3450
2450-0038
Pojawia się w:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka kongestii transportowej w Katowicach
Characteristics of transport congestion in Katowice
Autorzy:
Hanusik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192816.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kongestia transportowa
logistyka miejska
planowanie rozwoju miast
traffic congestion
city logistics
city development planning
Opis:
Kongestia transportowa jest zjawiskiem niezaprzeczalnie negatywnym, w znaczący sposób oddziałującym na każdy aspekt życia współczesnego człowieka oraz niekorzystnie wpływającym na sytuację gospodarczą danego obszaru. Katowice, jako największe miasto regionu, a zarazem stolica województwa śląskiego jest szczególnie narażone na występowanie tego zjawiska, a sytuacja na ulicach z roku na rok się pogarsza. Znaczący wpływ na płynność ruchu w mieście ma przestrzenna charakterystyka Katowic – występowanie autostrady dzielącej miasto na dwie części, dróg obsługujących zarówno ruch wewnętrzny, jak i tranzytowy oraz gęsta sieć linii kolejowych. W artykule przedstawiono istotę kongestii transportowej, dokonano analizy szczególnych czynników wpływających na poziom kongestii transportowej występującej w Katowicach oraz przedstawiono aktualny, zaakceptowany przez władze miasta, plan budowy sieci centrów przesiadkowych. Dodatkowo zasugerowano propozycje kilku rozwiązań mogącychprzyczynić się do zmniejszenia zatorów panujących w mieście. Stolica Aglomeracji Górnośląskiej w chwili obecnej posiada już szereg mniej lub bardziej skutecznych rozwiązań sprzyjających zmniejszaniu problemu kongestii transportowej, a wiele nowych wciąż czeka na realizację. Bezwarunkowo potrzebne jest usprawnienie istniejącego systemu oraz prowadzenie szerszych działań na rzecz zmniejszenia zatłoczenia na drogach oraz poprawiające ich przepustowość. Warunkiem koniecznym jest integracja poszczególnych systemów, zarówno w skali miasta, jak i całej Aglomeracji Górnośląskiej.
Transport congestion is an undeniably negative phenomenon that significantly affects every aspect of life and economic situation of the region. Katowice, the largest city in the area and also the capital of the Silesian Voivodeship is particularly prone to this phenomenon. Moreover, the situation on the streets is getting worse every year. A significant impact on the traffic flow in Katowice has its spatial characteristics – the highway dividing the city into two parts, a dense network of railway lines and roads serving both: domestic and transit traffic. The article presents the essence of transport congestion, analysis of specific factors affecting the traffic jams occurring in Katowice and currently adopted by the city authorities plans of the Park&Ride network. In addition, the suggestion of several proposals which might contribute with reduction of congestion in the city have been presented. The capital of the Upper Silesian urban area has already adopted a number of more or less effective solutions to reduce transport congestion problem. Also, many new projects have been still waiting for realization. There is a determined need of improvements in the existing system and new, wider actions which would reduce the congestion prevails on the roads and improve their capacity. The necessary condition is the integration of various systems, both in the city scale and the Upper Silesia Agglomeration.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 3; 11-16
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enchanted horse carriage, enchanted cabman, enchanted horse – heritage and identity in urban development models, selected aspects and examples
Zaczarowana dorożka, zaczarowany dorożkarz, zaczarowany koń – dziedzictwo i tożsamość w modelach rozwoju miast, wybrane aspekty i przykłady
Autorzy:
Dankowska, M.
Zaborska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369124.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
cultural heritage
cultural landscape
identity
urban development planning
dziedzictwo kulturowe
krajobraz kulturowy
planowanie rozwoju miast
tożsamość
Opis:
The spirit of the place, the caring spirit, the genius loci, the driving force, is the search for the essence of the place, the reason why the city, the town was founded and continues for the next years. But this is also a question about the future. What should a place look like and function now and in the future? What could be the role of the heritage of previous generations in the current development processes?
Duch miejsca, duch opiekuńczy, genius loci, duch sprawczy, to poszukiwanie istoty miejsca, powodu dla którego miasto, miasteczko powstało i trwa przez kolejne lata. Ale to także pytanie o przyszłość. Jak powinno wyglądać i funkcjonować miejsce obecnie i w przyszłości? Jaka może być rola dziedzictwa poprzednich pokoleń w aktualnych procesach rozwojowych?
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2018, 34; 125-150
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejskie miasto potrzebuje pomocy
European city needs help
Autorzy:
Gzell, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369128.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
miasto europejskie
nowe planowanie
rozpraszanie się miast
rozwój harmonijny
European city
harmonious development
new planning
sprawl
Opis:
Miasta europejskie mają swój specyficzny obraz, jakkolwiek różnią się między sobą. Każdy z tych obrazów to przestrzenna ekspresja miejskiej tożsamości. Budują ją dzieła architektury, ale przede wszystkim harmonia miejskiej przestrzeni. Tworzenie jej oraz utrzymanie w epoce rozpraszania się miast wymaga rozmaitych zabiegów, oczywiście że w tym także z dziedziny planowania. Być może dotychczasowe metody planistyczne, w epoce niesprzyjającej tradycyjnemu patrzeniu na miasto należy uzupełnić o nowe podejście, bardziej zbliżone do potrzeb wynikających z innego niż kiedyś pojmowania świata, który nas otacza.
European city has certain specific image, however images of different cities differ. Each of those different images it is spatial expression of city's self-identity. City's image is build for most of us by quality of architecture, but first of all by spatial order, by harmony in city`s space. It is not easy task to keep such a harmony in a city of sprawl. New planning tools are needed, closer to contemporary understanding of the world which is around us.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2015, 24/2; 7-20
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
IMPACT OF LARGE-SCALE URBAN INTERVENTIONS ON CONTEMPORARY CITY CENTERS GDANSK CASE STUDY
WPŁYW PRZEDSIĘWZIĘĆ URBANISTYCZNYCH DUŻEJ SKALI NA CENTRA MIAST. STUDIUM PRZYPADKU GDAŃSKA
Autorzy:
Lorens, Piotr
Habier, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943085.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sopocka Akademia Nauk Stosowanych
Tematy:
large-scale urban interventions
city centers
urban planning
Gdansk
Przedsięwzięcia urbanistyczne dużej skali
centra miast
planowanie przestrzenne
Gdańsk
Opis:
Large scale urban interventions have become a common development practice in contemporary cities, allowing achieving rapid changes in their urban structure. They can be analyzed taking into account various perspectives. Some of them include planning and development models, transformation of brownfields and other types of distressed urban areas, as well as consequences and results of their implementation in existing urban structures. There is a vast literature on how these transformations are planned, developed and implemented, although there is still not much discussion on the consequences and evaluation of their implementation. In addition, most of the analysis of these cases was focused on spatial consequences of their development. Therefore, the main aim of this paper is to discuss this issue in the wider context, taking into account also social, legal, economic and infrastructural consequences of these projects, with a special focus on the ones located in city centers a nd g enerating m ajor c hanges i n t heir f unctional a nd s patial s tructure. Within the paper the following issues are discussed: − Revision of the typology of contemporary large-scale urban interventions, located within the city centers; − Scope of the spatial, social, economic, infrastructural and legal issues associated with contemporary large-scale urban interventions; − Consequences associated with implementation of large-scale interventions within the structure of contemporary urban centers; − Discussion of the selected case studies; − Recommendations regarding future of planning and development of such projects. On this basis the more in-depth analysis of the cases from Gdańsk are discussed. These are located in one of the most problematic part of Gdansk – key Polish harbor city, located on the Baltic sea cost and one of the most important metropolitan areas in the country. The location of the projects analyzed include distressed sites as well as reclaimed area above the existing railway tracks. Development of these projects extensively influences the future of the city and its central part, changing the development chances of other post-industrial and other brownfield areas. In addition, their scale and level of complexity allows using them as good case studies, on example of which the entire scope of issues associated with contemporary large scale urban developments can be discussed.
Przedsięwzięcia urbanistyczne dużej skali stały się częścią praktyki rozwoju urbanistycznego w e w spółczesnych m iastach, c o p rzyczyniło s ię d o w prowadzenia szybkich zmian w strukturze ich centrów. Mogą być one analizowane z wielu punktów widzenia. Uwzględniać one mogą modele planowania i rozwoju urbanistycznego, transformacji obszarów zdegradowanych czy też konsekwencje i wpływ ich lokalizacji na istniejące struktury miejskie. Istnieje wiele pozycji literatury opisujących proces planowania, rozwoju i wdrażania tego typu przedsięwzięć, choć w niewielkim jeszcze stopniu opisano konsekwencje i ocenę ich realizacji. Dodatkowo, większość tych analiz skupia się na konsekwencjach przestrzennych rozwoju przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali. W kontekście powyższej konstatacji głównym celem niniejszego artykułu jest omówienie analizowanego fenomenu w szerszym kontekście, w tym z uwzględnieniem kwestii społecznych, prawnych, ekonomicznych i infrastrukturalnych konsekwencji realizacji przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali. W szczególności zamierzeniem autorów było przedstawienie tych z omawianych interwencji, które ulokowane zostały w obszarach centralnych miast i które generują daleko idące zmiany w ich strukturze funkcjonalnej i przestrzennej. W związku z tym w artykule przedstawiono następujące zagadnienia: − rewizję typologii przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali, lokowanych w centrach miast; − przedstawienie zakresu kwestii przestrzennych, społecznych, ekonomicznych, infrastrukturalnych i prawnych, wiążących się z rozwojem przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali; − dyskusję nt. konsekwencji związane z lokalizacją omawianych typówprzedsięwzięć w strukturach centrów miast; − omówienie wybranych studiów przypadku; − wypracowanie finalnych rekomendacji dotyczących planowania i rozwoju tego typu projektów. Na tym tle przedstawiono pogłębioną analizę wybranych przykładów z obszaru Gdańska. Wybrane przykłady są ulokowane w jednym z najbardziej problematycznych fragmentów miasta – głównego polskiego portu, ulokowanego na wybrzeży Morza Bałtyckiego i jednego z najważniejszych obszarów metropolitalnych w kraju. Lokalizacja przeanalizowanych przypadków obejmuje m.in. różne rodzaje obszarów zdegradowanych oraz odzyskiwanej na cele miejskie przestrzeni nad rowem, w którym przebiega główna linia kolejowa miasta. Rozwój tych przedsięwzięć w znacznym s topniu w pływa n a p rzyszłe p rocesy rozwoju miasta i jego centrum, a także wpływa na zmianę szans rozwojowych innych terenów zdegradowanych – w tym poprzemysłowych. Dodatkowo, skala i poziom złożoności pozwala na wytypowanie ich jako studiów przypadku do szeroko zakrojonej analizy, na bazie której może zostać przedyskutowane całe spektrum zagadnień wiążących się z realizacją przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali we współczesnych miastach.
Źródło:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo; 2018, 13/I
2299-1263
2353-0987
Pojawia się w:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
In Search of an Ideal City: The Influence of Utopian Ideas on Urban Planning
W poszukiwaniu idealnego miasta: wpływ idei utopijnych na planowanie miast
Autorzy:
Słodczyk, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837604.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
utopian city
ideal city
urban planning
miasto utopijne
miasto idealne
planowanie miast
Opis:
The article presents the impact of ideas contained in utopian conceptions of cities on the development of the urban-planning thought. While analyzing the development of town- planning throughout centuries, it is possible to conclude that the utopian (seemingly unreal) assumptions of proposed models did find their reflection in urban-planning conceptions which provided the springboard for concrete designs of real cities. The author makes a review of the most significant visions of the utopian city, ones that appeared in all epochs, beginning with the ancient conception included in Plato’s Republic through Thomas Moore’s Utopia, campanelli’s Civitas Solis, designs of the 19th-century utopians and attempts at their realization, well into the 20th-century instances of implementation of social models which can also be included into utopian conceptions of the city. The principles behind city-planning in the 20th century were – to the greatest extent – influenced by three conceptions: Howard’s garden, le corbusier’s ville radieuse and F.l. Wright’s Broadcare city, all of them containing an element of utopian conceptions. The author emphasizes the special influence of such conceptions on setting directions to designing cities which are expected to cater for social needs.
W artykule przedstawiono wpływ idei zawartych w utopijnych koncepcjach miasta na rozwój myśli urbanistycznej. Analizując rozwój planowania miast na przestrzeni wieków można dostrzec, że te utopijne /z pozoru nierealne/ założenia proponowanych modeli znalazły odzwierciedlenie w koncepcjach urbanistycznych, które stały sie punktem wyjścia dla konkretnych projektów miasta rzeczywistego. W artykule przypomniano najważniejsze wizje miasta utopijnego, które pojawiały sie we wszystkich epokach od starożytnej koncepcji zaprezentowanej w Państwie Platona, przez Utopie Tomasza Morusa, civitas Solis Campanelli, projekty dziewiętnastowiecznych utopistów i próby ich realizacji po dwudziestowieczne przykłady realizacji modeli społecznych, które również zaliczyć można do utopijnych koncepcji miasta. Na zasady planowania miast w dwudziestym wieku w największym stopniu wpłynęły trzy koncepcje – miasto ogród Howarda, ville radieuse le corbusier’a, i Broadacre city F. l. Wrighta – przy czym wszystkie trzy zawierały element koncepcji utopijnych. W artykule podkreślono szczególny wpływ koncepcji utopijnych na ukierunkowanie projektowania miast na potrzeby społeczne.
Źródło:
Studia Miejskie; 2016, 24; 145-156
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instrumenty planistyczne a jakość środowiska zamieszkania w przestrzeni miasta
Planning instruments and a quality of living environment in the urban space
Autorzy:
Włoch-Szymla, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032307.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
housing environment
quality of living
urban development
strategic urban planning
spatial planning
operational programs in urban planning
środowisko mieszkaniowe
jakość życia
rozwój miast
strategiczne planowanie urbanistyczne
planowanie przestrzenne
programy operacyjne w planowaniu urbanistycznym
Opis:
The basic resource of urban planning is space, which as a result of transformation has a direct impact on socio-economic development and quality of life. The author’s purpose was to define planning solutions for urban spatial policy, which can raise the quality of living, especially in the residential environment. In connection with the above, the literature of the subject was analysed and examples of good spatial policy and urban development in the living environment were shown. Particular attention was paid to the planning solutions in Paris and Vienna, as well as to the examples of the new living environment creation in some Scandinavian cities.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 188-201
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instytut Rozwoju Miast w Krakowie – działalność w latach 2002-2010. Uwarunkowania i kierunki rozwoju
Institute of Urban Development (IRM) in Kraków: Activities in 2002-2010. Development Conditions and Directions
Autorzy:
Adamski, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447519.pdf
Data publikacji:
2012-09
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
instytuty badawcze
rozwój miast
urbanistyka
planowanie przestrzenne
rewitalizacja
mieszkalnictwo
rynek nieruchomości
ochrona środowiska
projekty europejskie
research institutes
urban development
urban planning
spatial planning
revitalization
housing
real estate market
environmental protection
European projects
Opis:
W artykule przedstawiono syntetycznie ujęte informacje na temat działalności Instytutu Rozwoju Miast w Krakowie w ciągu 10 lat jego funkcjonowania oraz zarys strategicznych uwarunkowań i kierunków dalszego rozwoju.
This paper presents concise data about the IRM activities conducted in the last ten years of its operations, as well as an outline of strategic conditions and directions of its future development.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2012, 3; 5-10
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki polityki przestrzennej miast w Polsce a pandemia SARS-CoV-2. Perspektywa medyczna i przestrzenna
Directions of urban spatial policy in Poland and the SARS-CoV-2 pandemic: a medical and spatial perspective
Autorzy:
Nowak, Maciej J.
Simon, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2148698.pdf
Data publikacji:
2022-12-04
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
SARS-CoV-2 pandemic
spatial planning
urban development
urban policy
health policy
pandemia SARS-CoV-2
planowanie przestrzenne
rozwój miast
polityka miejska
polityka zdrowotna
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie, w jaki sposób pandemia SARS-CoV-2 może determinować kluczowe kierunki polityki przestrzennej miast w Polsce. Przeanalizowano: wytyczne związane z medycznym punktem widzenia (w zakresie priorytetów polityki zdrowotnej) oraz główne tezy międzynarodowej dyskusji naukowej na temat zmian miejskich polityk przestrzennych. Na podstawie powyższej analizy, a także wskazanych aktualnych rozwiązań planistycznych w Polsce zostały opracowane rekomendacje dotyczące kierunkowych zagadnień polityki przestrzennej miast. W artykule określono, w jakim zakresie w polskich realiach jest możliwa realizacja poszczególnych postulatów. Opracowane w taki sposób rekomendacje zachowają wymiar uniwersalny - możliwy do odniesienia do większości dokumentów rozwojowych i przestrzennych polskich miast (w szczególności strategii rozwoju oraz studiów uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego). Istotnym wkładem autorów artykułu będzie również próba interdyscyplinarnego ujęcia perspektywy medycznej i urbanistycznej oraz przełożenie jej na konkretne postulaty.
The aim of this paper is to indicate how the SARS-CoV-2 pandemic may determine the key directions of urban spatial policy in Poland. Therefore, the following aspects have been analyzed: the guidelines arising from the medical point of view (in terms of health policy priorities) and the key theses of the international scientific discussion on changes in urban spatial policies. Based on the above analysis as well as on the indicated current possibilities of planning solutions in Poland, recommendations will be developed on the directional issues of urban spatial policy. The paper will determine to what extent individual postulates can be implemented in the Polish reality. Recommendations developed in this way will reflect a universal dimension - making it possible to refer to the majority of development and spatial documents of Polish cities (in particular development strategies and studies of spatial development conditions and directions). An important contribution of the paper will also be an attempt to take an interdisciplinary approach to the medical and urban planning perspective and translate it into concrete postulates.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2022, 9, 4(36); 29-45
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona różnorodności biologicznej w miastach jako jedna z zasad wdrażania zrównoważonego rozwoju
Biodiversity conservation in cities as one of the principles of the implementation of sustainable development
Autorzy:
Trzaskowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839422.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
functioning of cities
natural environment
planning
funkcjonowanie miast
środowisko przyrodnicze miast
planowanie
Opis:
Ochrona różnorodności jest wpisana jako jedna z zasad zrównoważonego rozwoju, ale wydaje się całkowicie niemożliwa i nieuzasadniona w miastach. Pojawia się pytanie, po co chronić przyrodę tam, gdzie jej nie ma. Specyficzny ekosystem miejski wbrew powszechnym opiniom charakteryzuje się dużą różnorodnością biologiczną wynikającą z mozaikowej struktury zbiorowisk, na którą składają się płaty naturalne w rożnym stopniu zmodyfikowane przez człowieka, obszary rolnicze, zieleń nasadzana oraz roślinność synantropijna. Postępująca urbanizacja, porządkowanie terenów dotychczas nieużytkowanych, działania pielęgnacyjne, planistyczne, ale i ochroniarskie wpływają na spadek różnorodności. Niedoceniana jest jej wartość w funkcjonowaniu miast i poprawie warunków życia w miastach, a także jej aspekt ekonomiczny.
Protecting diversity is one of the principles of sustainable development but it seems completely impossible and unreasonable in cities. The question arises why protect the environment where it is not. Specific urban ecosystem, contrary to popular opinion is characterized by a high biodiversity resulting from the mosaic structure of the communities, which consists of patches of natural varying degrees modified by human, agricultural areas, green sheathed and synanthropic vegetation. Increasing urbanization, organize previously idle land, maintenance cost, planning and plant cultivation are affect the decrease diversity. Underestimated is the value in the functioning of cities, improving living conditions in the cities and the economic aspect.
Źródło:
Studia Miejskie; 2015, 19; 87-97
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy suburbanizacji w Krakowskim Obszarze Funkcjonalnym
Suburbanisation’s processes in Cracow Functional Area
Autorzy:
Harańczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1876424.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
city
urbanization
suburban zone
spatial planning
functional areas of cities
miasto
urbanizacja
strefa podmiejska
planowanie przestrzenne
obszary funkcjonalne miast
Opis:
Opracowanie przedstawia analizę procesów suburbanizacyjnych w Polsce. W części pierwszej zaprezentowano uwarunkowania i konsekwencje tego zjawiska. Druga część zawiera analizę procesów suburbanizacji w Krakowskim Obszarze Funkcjonalnym w latach 2005–2014.
This paper presents an analysis of suburbanisation’s processes in Poland. First part contain conditioning and consequences of it. Second part is focused on analysis of suburbanisation’s processes in Crocow Functional Area in period 2005–201
Źródło:
Studia Miejskie; 2015, 18; 131-146
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeglądy planów zagospodarowania przestrzennego miast historycznych
Autorzy:
Kalinowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/539226.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
plany zagospodarowania miast historycznych
plany zagospodarowania przestrzennego
rewaloryzacja miejskich zespołów zabytkowych
planowanie przestrzenne
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1978, 1; 85
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Raport Buchanana 50 lat później
The Buchanan report 50 years on
Autorzy:
Rychlewski, J.
Krych, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953074.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
planowanie miast
ochrona środowiska miejskiego
hierarchia ulic
urban planning
city environment protection
street hierarchy
Opis:
W 1963 roku Cecil Buchanan zredagował historyczny raport zatytułowany „Traffic in Towns”, znany jako Raport Buchanana. Raport ten zwracał uwagę na negatywny wpływ dostosowywania przestrzeni miejskiej do popytu na transport samochodowy, wskazując na konieczność stosowania barier dla swobodnego wzrostu liczby samochodów. Analizy wykonane w Raporcie wskazały istnienie optymalnej gęstości siatki ulic przelotowych, która zapewniała przepustowość wyraźnie mniejszą od popytu na ruch samochodowy w centrach miast. Jedną z kluczowych tez raportu była ochrona środowiska miejskiego przez radykalne ograniczenie ruchu samochodowego na lokalnych ulicach. Raport wykazał konieczność hierarchizacji ulic i określił ich standardy, wykazując negatywne skutki rezygnacji z tych standardów. Po 50 latach tezy Raportu okazują się być nadal aktualne, a badania nad jakością życia oraz ruchem miejskim potwierdzają słuszność proponowanych rozwiązań. Trzeba też niestety stwierdzić, że ostrzeżenia wypowiedziane 50 lat temu również nie straciły na aktualności – problemy transportowe wielu polskich miast wynikają z ignorowania tych ostrzeżeń. Obserwuje się próby akumulacji nadmiaru ruchu samochodowego na lokalnych ulicach, z bardzo negatywnymi konsekwencjami dla jakości życia i bezpieczeństwa ruchu, ale również utrudniające poruszanie się samochodami poza godzinami szczytu. Chodniki są zwężane i często anektowane na miejsca parkingowe. W rezultacie tych działań zmniejsza się udział najkorzystniejszego dla miast ruchu pieszego, centra miast się wyludniają i w niekorzystny sposób rozlewają na przyległe tereny.
In the year 1963 Cecil Buchanan edited his historical report „Traffic in Towns”, known as the Buchanan’s Report. The Report pointed out negative effects of adjusting city space to car driving and parking demand, presenting barriers limiting a free growth of number of cars as a necessity. Analyses shown in the Report proved an existence of an optimal street network grid, which however in city centres provided an overall car capacity significantly lower than the demand for car traffic. One of key thesis of the Report was a need to save a city environment by a radical reduction of car traffic on local streets, breaking a dominant at that time spatial planning paradigm. The Report showed also a need for a street hierarchy with standards for each hierarchy level, exemplifying negative effects of the standards’ abolishment. After 50 years the thesis of the Report are still up to date. Researches on city life quality and city traffic confirmed proposals stated in the Report. Unfortunately it has to be said that warnings written down 50 years ago are also viable today – transportation problems of many Polish cities are a result of ignorance to these warnings. Among actions negated by the Report is a tendency, observed in Poland, to accumulate an excess car traffic on local streets, with dire consequences for life quality, but also at a cost of reducing car traffic quality outside peak hours. Sidewalks are being narrowed to accommodate more car lanes or car parking. A result of such behaviour, pedestrian traffic, the best mode for a cities health, is losing its share, cities centres are losing their vigour, and urban sprawl is noticeable.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 4-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rewitalizacja Berlina i Lipska jako źródło inspiracji dla polskich praktyk rewitalizacyjnych
Revitalization of Berlin and Leipzig as the Source of Inspiration for Polish Revitalization Practices
Autorzy:
Rembarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031645.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
planowanie rewitalizacji
integracja
rewitalizacja miast niemieckich
socjalizacja rewitalizacji
integrated planning of revitalization
revitalization of German cities
socialization of revitalization
Opis:
Zintegrowane planowanie, opierające się na licznych narzędziach urbanistyki operacyjnej, charakteryzuje od lat 80. zeszłego stulecia niemiecką praktykę rewitalizacyjną, czyniąc z tego kraju głównego lidera kształtowania europejskiej polityki miejskiej. Niemcy podobnie do pozostałych krajów strefy competitiveness, w znacznym stopniu zakończyły procesy rewitalizacji historycznych dzielnic miejskich oraz cennego dziedzictwa poprzemysłowego. Można stwierdzić, że Berlin, Hamburg a nawet Lipsk, są miastami postrewitalizacyjnej fazy rozwojowej, przygotowanymi w pełni do realizacji kolejnych celów polityki unijnej, określonych w European Urban Agenda – Pact of Amsterdam 2016. Opracowanie zawiera wybrane przykłady rewitalizacji zrealizowane w Berlinie i Lipsku, w celu zilustrowania zasady działania zintegrowanego planowania w procesach odnowy struktur miejskich. W opisanych projektach zastosowano akupunkturę urbanistyczną. Przez kompleksowo zaprojektowane działanie punktowe uzyskano wzmocniony efekt synergii w realizacji złożonych celów rewitalizacyjnych. Wymiarem łączącym przykłady jest kwestia wykorzystania inwestycji publicznych do poprawy jakości przestrzeni publicznej i wzmocnienia tożsamości lokalnej odnawianych dzielnic.
The article refers to the possibilities of using the German revitalization experience from the period of 1995-2015 under the current Polish conditions. A fragment of a synthesis of own research conducted in Berlin and Leipzig has been used (DASL, DAAD partners). The conclusions from the analysis of the Polish practice (co-operation with the city of Lodz) served the selection of the examples of good practice from Berlin and Leipzig, which were applied under distinct socio-economic conditions. The architectural-urbanist solutions are connected by the issue of integrating different dimensions of revitalization in one project. The first part describes the practice of Berlin. The proceedings completed in the Pankow – Prenzlauer Berg district create the canon of revitalization activity. The second part systematizes the achievements of Leipzig. Alternative models of revitalization, applied in the Leipziger Westen and Leipziger Osten regions, illustrate the innovative understanding of the revitalization solutions. The summary contains a commentary about the limitations in implementation of the strategies strengthening the effectiveness of the Polish revitalization process.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2016, 264; 26-66
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies