Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "plane safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Security as a subject of securitology science
    Autorzy:
    Jozef, Matis,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/891749.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-20
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    Security
    plane safety
    sites safety
    safety aspects the security
    safety science
    science
    science functions
    Opis:
    The article presents the view to ensure the term clarity of the currently forming securitology science, which is at the stage of category apparatus formation, its own methods of the subject research, which is must be clearly defined and specified. The article focuses on the fact that the same problem is faced in every newly forming science or scientific discipline, therefore, a thorough scientific approach must be adopted. Otherwise, it will gradually merge with other areas of science and scientific disciplines.
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2015, 17; 141-158
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possible Options in Identifying an Explosion on Board an Aircraft Based on The Characteristics of Scattered Remains
    Autorzy:
    Konieczka, Robert
    Zastawny, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174779.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    explosion
    plane crash investigations
    safety
    eksplozja
    badania katastrof lotniczych
    bezpieczeństwo
    Opis:
    This article attempts to determine the possibility of identifying an explosion on board an aircraft based on the scattered remains. To reach this goal, a detailed analysis of reports on aviation accidents was performed in the context of the scattering of remains at various crash sites. Moreover, explosions cause an emission of large amounts of hot gases at supersonic speeds, which is the main source of destruction. The destruction is quite characteristic and depends on the material subjected to damage. It allows for the unequivocal identification of an explosion. The performed analysis and conclusions confirmed the thesis set forth in the article that, by means of analyzing the scattered remains after a plane crash, it is possible to determine, with high probability, whether an explosion occurred on board during the flight, which could be the cause of the event. This way of initially determining the causes of accidents would allow for targeting further accident investigation methodology and improving the workflows for teams investigating plane crashes.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2022, 2; 46--52
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implant Safety Tool Application to Assist the Assessment of Radio-Frequency Radiation Exposure
    Autorzy:
    Gas, Piotr
    Miaskowski, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124187.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    Implant Safety Tool
    pectus excavatum
    metal implants
    Nuss procedure
    MRI devices
    plane wave
    FDTD method
    RF exposure standards
    Opis:
    This paper discusses a new Implant Safety Tool, used to assess the safety of patients with metal implants exposed to radio-frequency (RF) fields. This specialist tool is discussed on the example of pectus patients with titanium bar-implant inserted during the minimally invasive Nuss procedure. The authors created a 3D realistic model of a 34-year-old male patient with a Nuss bar-implant. A numerical analysis based on the finite-difference time-domain (FDTD) method was performed for a far field source in the form of a plane wave with the frequency of 64 MHz, which corresponds to the RF exposure generated by MRI devices at 1.5 T. The obtained results allow concluding that the concave Nuss bar-implant poses no risk during environmental and occupational RF field exposures.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 10; 24-33
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The safety factor determination of composites structure cabin of "I - 23 Manager" airplane for loads during turnover
    Określenie współczynnika bezpieczeństwa kompozytowej struktury nośnej kabiny samolotu "I - 23 Manager" dla przypadku kapotażu
    Autorzy:
    Frączek, K. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243185.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    lotnictwo
    budowa samolotów
    współczynnik bezpieczeństwa
    analiza teoretyczna
    Hilla metoda
    kompozyty
    aeronautics
    plane design
    safety factor
    theoretical analysis
    Hill's method
    composites
    Opis:
    This paper contains results from practical test of airplane I - 23 Manager for loads during turnover. The measurements in separated points had been taken and compared with theoretical simulations, calculated in finite element method. The both results were identical only up to 50% of normal loads when using linear analysis. The factor safety for theoretical linear analysis and Hill's method was not true, because real body of airplane was broken before necessary load limit requirements by IKCSP. The linear method had been changed into geometrical non-linear method, because the latter more precisely showed deformations and strains, stresses in layers of all composite elements in the cab in the range of required loads. This article presents only the progress philosophy which showed most rational in respect of technical and economic point of view. The solution of design approach was reached with a method of following non-linear simulations which from formal was not here introduced. The finished construction was not presented because the relevant data is legally protected by Institute of Aeronautics.
    Artykuł zawiera omówienie przebiegu próby statycznej samolotu I - 23 Manager podczas kapotażu. Przebieg praktycznego testu był rejestrowany i wyniki z pomiarów można było porównywać z wynikami z obliczeń wykonanych metodą elementów skończonych. Otrzymywano zgodność obliczeń z wynikami z próby statycznej jedynie do poziomu 50% obciążenia dopuszczalnego przy zastosowaniu liniowej analizy. Wyznaczone współczynniki bezpieczeństwa mimo zastosowania zalecanej metody nie sprawdziły się, ponieważ rzeczywista konstrukcja uległa zniszczeniu przy mniejszym obciążeniu niż jest wymagane przepisami IKCSP. W celu zwiększenia dokładności obliczeń teoretycznych metodę liniową zastąpiono ją metodą z tak zwaną nieliniowością geometryczną, która umożliwiła znalezienie przyczyn przedwczesnego zniszczenia konstrukcji i wyznaczenie współczynników bezpieczeństwa w każdej z warstw kompozytu i w całym zakresie obciążeń. Artykuł ten przedstawia jedynie filozofię postępowania, która okazała się najbardziej racjonalna pod względem technicznym i ekonomicznym. Docelowe rozwiązanie konstrukcyjne zostało osiągnięte metodą kolejnych nieliniowych symulacji, które ze względów czysto formalnych nie zostało tu przedstawione.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 145-152
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies