Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "piston steel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Teksturowanie laserowe warstwy wierzchniej sworznia tłokowego silnika spalinowego w aspekcie tribologicznym
    Laser texturing the piston pin combustion engine surface layer in the tribological aspect
    Autorzy:
    Napadłek, W.
    Woźniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257526.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    laser
    stal do nawęglania
    sworzeń tłokowy
    teksturowanie laserowe
    warstwa wierzchnia
    surface layer
    case- hardened steel
    piston pin
    laser texturing
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań teksturowania laserowego warstwy wierzchniej sworznia tłokowego silnika spalinowego. Obróbkę laserową przeprowadzono za pomocą lasera Nd:YAG o długości fali promieniowania laserowego λ = 1064 nm. Zastosowanie ablacyjnej mikroobróbki laserowej w newralgicznych strefach sworznia tłokowego miało na celu wytworzenie odpowiedniej tekstury powierzchni z mikrozasobnikami olejowymi w kształcie zagłębień kulistych. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów uzyskano bardzo regularną teksturę powierzchni, co prawdopodobnie korzystnie wpłynie na procesy tribologiczne i zmniejszenie zużycia skojarzeń sworzeń tłokowy-piasty tłoka, sworzeń tłokowy-łożysko ślizgowe.
    The article presents the methodology and results of laser texturing the surface layer parts of an internal combustion engine. Laser treatment was performed using Nd: YAG laser, wavelength of laser radiation λ = 1064 nm. The application of laser ablation micro machining on critical areas of the piston pin was aimed at producing a suitable surface texture of an oil micro-tray of a spherical shape. As a result of the experiments, a very regular surface texture was obtained that positively affects the tribological processes and reduces the consumption of the associations between the piston pin-piston hub and the piston pin-slide bearing.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 2; 125-132
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeric calculation process of expression springy pistons ring from steel tape
    Obliczenia numeryczne procesu tłoczenia elementu sprężystego wieloczęściowego pierścienia tłokowego z taśmy stalowej
    Autorzy:
    Kaźmierczak, A.
    Ożga, E.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243215.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    silnik spalinowy
    pierścień tłokowy
    taśma stalowa
    zwijanie
    combustion engine
    piston ring
    steel tape
    expression
    Opis:
    In article shortened description of technology was introduced forming of elements of springy multiple oil rings of combustions' engines and numeric model used to calculation of deformations and loads in tape. In calculation, theoretical model of nonlinear inelastic material was applied, with bilinear isotropic hardening model. Results of calculations were shown. In particularly springy element of oil ring type Hastings, forming device of springy elements type Hastings, set of two element for forming device of springy Hastings ring, view of one elements expression part device type Hastings, diagram of folding device, geometrical model of folding device, finite element model of folding device, graph of load function, view of deformed tape model, contours view notes stresses in fragment of tape are presented in the paper. Presenting research are result of realization of one of topics of the purpose project concerning implementation of prototype technology of piston rings of combustion engines accomplished by FPT "Prime" S.A. and the Wroclaw University of Technology.
    W artykule przedstawiono skrócony opis technologii formowania elementów sprężystych wieloczęściowych pierścieni olejowych silników spalinowych oraz model numeryczny tego procesu wykorzystywany do obliczania odkształceń i obciążeń w taśmie. W obliczeniach zastosowano teoretyczny model materiału sprężysto - plastycznego bilinearny, z modelem kinematycznego umocnienia. Pokazano wyniki przykładowych obliczeń. W szczególności w artykule przedstawiono element sprężysty typu Hastnigs pierścienia olejowego, Urządzenie do tłoczenia elementów sprężystych typu Hastings, zespół dwóch tłoczników urządzenia do tłoczenia elementów sprężystych typu Hastings, zbliżenie części roboczej jednego z tłoczników urządzenia do tłoczenia elementów sprężystych typu Hastings, rysunek fałdownika, schemat geometryczny fałdownika, model dyskretny fałdownika, przebieg funkcji obciążenia, widok odkształconego modelu fragmentu taśmy, warstwice naprężeń węzłowych modelu fragmentu taśmy. Prezentowane badania są efektem realizacji jednego z zadań projektu celowego dotyczącego wdrożenia technologii prototypowych pierścieni tłokowych silników spalinowych realizowanego przez FPT "Prima" S.A. oraz Politechnikę Wrocławską.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 234-238
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka strat tarcia aluminiowych i stalowych tłoków dla silnika o zapłonie samoczynnym samochodu osobowego
    Characteristics of friction losses of aluminum and steel pistons for diesel engine passenger car
    Autorzy:
    Iskra, A.
    Babiak, M.
    Wróblewski, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132985.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    straty tarcia
    tłok aluminiowy
    tłok stalowy
    film olejowy
    silnik spalinowy
    friction losses
    aluminum piston
    piston steel
    oil film
    combustion engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę konstrukcji i wyniki symulacji strat tarcia oraz warunków tworzenia filmu olejowego dla tłoków aluminiowych i stalowych silnika o zapłonie samoczynnym samochodu osobowego. Duże obciążenia mechaniczne i termiczne sprawiają, że tłoki wykonane ze stopów aluminium pracują w warunkach naprężeń dopuszczalnych. Tłoki aluminiowe aktualnie stosowane są w większości konstrukcji silników spalinowych. Ich szerokie zastosowanie jest uwarunkowane niewielką masą, odpornością na warunki pracy w cylindrze oraz niski koszt wytwarzania w masowej produkcji. Jednak dalsze zwiększenie stopnia wysilenia silników ZS samochodów osobowych może wymagać zastosowania tłoków wykonanych ze stali, które charakteryzują się większą wytrzymałością i odpornością na wysoką temperaturę.
    This paper presents the design characteristics of car’s diesel engine, simulation results of the friction loss and the oil film formation conditions for aluminum and steel pistons. High mechanical and thermal loads allow the aluminum alloys pistons to perform under acceptable stresses. Aluminum pistons are currently commonly used in most combustion engines. Their widespread use emerges from low weight, resilience to working condition and low cost of mass production. However, with further increasing of diesel engine’s strain it might be required to use the steel pistons featuring greater durability and resilience to high temperature conditions.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 504-510
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies