Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "piston damage" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza przyczynowo-skutkowa degradacji tłoka i tulei cylindrowej w silniku zasilanym olejem napędowym w aucie eksploatowanym we flocie pojazdów firmowych
    Cause and effect analysis of the piston and cylinder bushing in a diesel engine in a car ship operated in a fleet of company vehicles
    Autorzy:
    Garbala, Krzysztof
    Cybulko, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366433.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    silnik
    pojazd samochodowy
    uszkodzenia tłoków
    uszkodzenie cylindra
    engine
    motor vehicle
    piston damage
    cylinder damage
    Opis:
    W pracy przedstawiono mechanizm przyczynowo-skutkowy wadliwie zamontowanej tulei cylindrowej silnika spalinowego pojazdu samochodowego. Pokazano szczegółowo powstałe uszkodzenia poszczególnych części tej jednostki napędowej. Omówiono kierunki działania sił na poszczególne uszkodzone części.
    This article is focused on the cause and effects of an incorrectly mounted cylinder sleeve of a car's internal combustion engine. Damage to the individual parts of the engine are shown in detail. The directions of the forces acting on the specific damaged parts are discussed.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 1; 47-52
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The identification of the types of the damages in the piston-cylinder liner system of marine combustion engines
    Identyfikacja rodzajów uszkodzeń systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych
    Autorzy:
    Strachowski, R.
    Monieta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256128.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    silnik okrętowy
    system tłokowo-cylindrowy
    proces tribologiczny
    uszkodzenie
    zużycie
    marine engine
    piston-cylinder liner system
    tribological process
    damage
    wear
    Opis:
    This paper presents the results of operational research into the piston-cylinder liner system of marine combustion engines used for ship propulsion. According to research, there has been the identification of damages of the following elements: piston, piston rings, and the cylinder liner unit. In this article, there also has been made an effort to specify favourable conditions for the appearance of individual wear type.
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych zastosowanych jako napęd główny statku. Na podstawie zebranych informacji dokonano identyfikacji uszkodzeń elementów tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindrowa. W artykule tym podjęto również próbę określenia warunków sprzyjających występowaniu danego rodzaju zużycia.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 129-136
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A model scale test method for the piston ring-cylinder liner tribosystem of internal combustion engines
    Metoda badania w skali modelowej systemu trybologicznego pierścień tłokowy - tuleja cylindra silnika spalinowego
    Autorzy:
    Schiffer, J.
    Gódor, I.
    Grün, F.
    Eichlseder, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140108.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie tribologiczne modelowe
    metoda równoważna badaniom niszczącym
    pierścień tłokowy-tuleja cylindra
    pierścień tłokowy
    tuleja cylindra
    żeliwo
    azotowanie
    tribological model test
    damage equivalent
    ring-on-liner
    piston ring
    cylinder liner
    cast iron
    nitriding
    Opis:
    Rising technical standards of customers, legal requirements and the trend to minimize maintenance effort raise the thermal, mechanical and tribological loads on components of combustion engines. In this regard, emphasis is laid on improving the piston ring - cylinder liner tribosystem, one with the highest energy losses. An efficient performance has to be guaranteed during its lifetime. Tribological investigations could be carried out on engine test benches, but they are highly cost-intensive and time-consuming. Therefore, a damage-equivalent test methodology was developed with the analogous tribological model, "ring-on-liner". The research was carried out under two characteristic operating conditions. One with a "standard" operating system, modelled in line with ideal lubrication conditions, and the other "extreme abrasive" operating system, typical to a system running on a lubricant contaminated by abrasive particles. To optimize the tribological loading capacity of the cylinder liner, with focus on these two operating conditions, numerous nitride coatings have been investigated. The key aspects being seizure resistance, running-in characteristics and long term wear behaviour.
    Rosnące wymagania techniczne ze strony odbiorców, wymagania prawne i trend w kierunku minimalizacji wysiłku związanego z konserwacją prowadzą do wzrostu mechanicznych, termicznych i trybologicznych obciążeń elementów silników spalinowych. Z tych względów kładzie się nacisk na poprawę jakości systemu trybologicznego pierścień tłokowy - tuleja cylindra, w którym występują największe straty energii. Wydajna praca tego systemu powinna być zagwarantowana przez cały czas jego życia. Badania trybologiczne można prowadzić na stanowiskach do prób silnikowych, lecz są one bardzo kosztowne i czasochłonne. Z tego względu opracowano metodologię badań, równoważną badaniom niszczącym, przeprowadzanych na analogowym modelu trybologicznym typu "pierścień w tulei". Badania były prowadzone dla dwu charakterystycznych rodzajów warunków roboczych. Pierwszy, "standardowy" system działania, jest modelowany przy założeniu idealnych warunków smarowania; system drugi, z "ekstremalnym ścieraniem", jest typowy dla pracy w warunkach, gdy środek smarny jest zanieczyszczony cząsteczkami ściernymi. Koncentrując się na dwu wymienionych systemach działania, optymalizowano obciążalność trybologiczną tulei cylindra badając różne rodzaje pokryć azotkowych. Aspektami kluczowymi były odporność na zatarcie, charakterystyki docierania i długookresowe charakterystyki zużycia.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2010, LVII, 4; 331-341
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis of injection system marine diesel engine with the use of the heat release characteristics
    Diagnostyka układu wtryskowego silnika okrętowego z wykorzystaniem charakterystyk wywiązywania ciepła
    Autorzy:
    Witkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132942.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    diagnosis
    piston marine diesel engine
    injection system
    statistics damage
    heat release characteristics
    net of heat release characteristics
    intensity of the heat release
    diagnostyka
    okrętowy silnik tłokowy
    modele wydzielania ciepła
    charakterystyki wydzielania ciepła
    ciepło wydzielone netto
    intensywność wydzielania ciepła
    Opis:
    The paper presents the issues related to the diagnosis of injection system marine diesel engines, which are characterized by high unreliability. It was supported by the statistics of emergency events marine engines. It has been shown that the not only parameters of the diesel engine depends on the reliable operation of injection equipment but also the safety of navigation. This indicates the importance of diagnostics injection system, giving the ability to detect defects at the early stage of their development, in order to avoid failure. This has been demonstrated on the example of the injection system leak detection. The article discusses the possibility of using in the heat release characteristics calculated based on the indicator diagram in the marine engine injection system diagnostics. It has been shown that the characteristics of heat release contain information about the condition of the injection systems, which enable to diagnose their failures. The obtained results allowed to select the diagnosis symptoms, useful in detecting faults in the injection system, from the characteristics of heat release.
    W artykule przedstawiono problematykę związaną z diagnostyką aparatury wtryskowej silników okrętowych, które należą do najbardziej zawodnych układów funkcjonalnych tych silników. Poparte to zostało danymi statystycznymi zdarzeń awaryjnych silników okrętowych. Wykazano, że od niezawodnego działania aparatury wtryskowej zależą nie tylko parametry pracy silnika, ale także bezpieczeństwo żeglugi. Wskazuje to jak istotne znaczenie ma diagnostyka układów wtryskowych, dająca możliwość wykrywania uszkodzeń na wczesnym etapie ich rozwoju, aby nie dopuścić do awarii. W artykule omówiono możliwość wykorzystania w diagnostyce układu wtryskowego silnika okrętowego charakterystyk wydzielania ciepła wyznaczanych w oparciu o wykres indykatorowy. Wykazano, że charakterystyki wydzielania ciepła zawierają informacje o stanie technicznym układów wtryskowych, umożliwiające diagnozowanie ich uszkodzeń. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na wyłonienie z charakterystyk wydzielania ciepła symptomów diagnostycznych przydatnych w wykrywaniu uszkodzeń w układzie wtryskowym, co wykazano na przykładzie wykrywania nieszczelności układu wtryskowego.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 392-398
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies