Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pilot systems" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Badania nad procesem zgazowania węgla w ramach Projektu NCBiR
    Study on coal gasification process within the framework of the NCBiR Project
    Autorzy:
    Strugała, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/167304.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    węgiel
    zgazowanie
    instalacje pilotowe
    projekt R&D
    coal
    gasification
    pilot systems
    R&D project
    Opis:
    W artykule przedstawiono główne zadania realizowanego przez Konsorcjum Naukowo-Przemysłowe „Zgazowanie węgla” Projektu Strategicznego NCBiR pt.: „Opracowanie technologii zgazowania węgla dla wysokoefektywnej produkcji paliw i energii elektrycznej”. M.in. zaprezentowano koncepcję procesu tlenowego zgazowania węgla w skali pilotowej, opartą na prowadzeniu procesu w reaktorze ciśnieniowym (CFB) i wykorzystaniu w tym procesie ditlenku węgla w charakterze surowca, jak również rozwijanego w ramach Projektu NCBR procesu podziemnego zgazowania węgla kamiennego.
    This paper presents the main tasks of the strategic NCBiR Project: “Development of coal gasification technology for high--efficiency fuel and power production” implemented by the Scientific-Industrial Consortium. The project presents, among others, the idea of the oxygen gasification process, conducted in a pressure reactor on a pilot scale with the use of carbon dioxide as the gasification agent as well as the idea of underground hard coal gasification process developed within the framework of the NCBiR Project.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 11; 1-4
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja struktury programowej symulatora pilota
    A proposal of program structure of pilot simulator
    Autorzy:
    Golański, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277294.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    sterowanie
    symulator pilota
    systemy ekspertowe
    logika rozmyta
    control
    pilot simulator
    expert systems
    fuzzy logic
    Opis:
    Artykuł dotyczy modelowania procesu sterowania statkiem powietrznym i budowy symulatora pilota opartego na zdefiniowanym modelu sterowania. Na wstępie przedstawiono cel budowy symulatora pilota. Podano ogólne założenia dotyczące tworzenia modelu układu człowiek-maszyna jak i szczegółowe problemy związane z symulacją działania pilota. Zaproponowano hierarchiczną dwupoziomową strukturę modelu pilota. Na obydwu poziomach zastosowano różne modele sterowania: pierwszy oparty na regułowym ekspertowym systemie sterowania oraz drugi oparty na logice rozmytej. Na zakończenie przedstawiono propozycję struktury programowej symulatora pilota oraz wyniki symulacji sterowania samolotem w trakcie rozbiegu.
    This paper concerns on the problem of modeling aircraft control process and on building of a pilot simulator based on the defined control model. At the beginning, it presents the main goal of building of a pilot simulator. It poses general assumption concerning the building of man-machine model and the particular one concerning the simulation of a pilot action. It proposes a hierarchical two-leveled pilot model. At each level there are applied difference control models. At first one is applied the rules based control and at the second one the fuzzy logic. Finally, it presents the proposal of the program structure of a pilot simulator and the results of simulator work.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 2; 656-661
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolution of SBAS/EGNOS enabled devices in maritime
    Autorzy:
    López, M.
    Antón, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063971.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    EGNOS
    navigation and timing
    Global Navigation Satellite Systems
    satellite-based augmentation systems
    dynamic positioning
    Portable Pilot Unit
    Automatic Identification System
    advanced maritime technologies
    Opis:
    The maritime sector was one of the first communities that recognized and exploited the opportunities and advantages provided by Global Navigation Satellite Systems (GNSS). In fact, GNSS have become the primary means of obtaining Position, Navigation and Timing (PNT) information at sea. Most of the ships in the world are equipped with GNSS receivers. GPS provides the fastest and most accurate method for mariners to navigate, measure speed, and determine location. However, its performance can be enhanced by taking advantage of augmentation systems such as differential GNSS or Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS/EGNOS), especially in terms of accuracy. Direct access to EGNOS in vessels can be achieved through EGNOS-enabled navigation receivers and EGNOS-enabled AIS transponders. This paper provides an analysis of the number of onboard devices, mainly devoted to navigation purposes, and AIS transponders which are SBAS compatible. In addition, other equipment using GNSS positioning in the maritime and inland waterways domains are also considered for the analysis of SBAS compatibility, including inland AIS, Portable Pilot Units (PPUs) and Dynamic Positioning (DP) equipment. A first survey was done in 2017 to have an overview of the percentage of SBAS enabled devices available in the maritime market [8]. Since then, the analysis has been yearly updated to understand the market evolution in terms of SBAS compatibility and its main results are summarised in this paper.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 543--549
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania instytucjonalno-prawne rozwoju przedsiębiorstw społecznych w Chinach: przepisy krajowe i lokalne programy pilotażowe
    Institutional and legal conditions for the development of social enterprises in China: the national provisions and the local pilot schemes
    Институциональные и правовые условия развития социальных предприятий в Китае: национальные положения и местные пилотные схемы
    Autorzy:
    Radomska, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2043279.pdf
    Data publikacji:
    2022-03-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    social enterprise
    pilot schemes
    accreditation systems
    Chengdu
    ShundeFoshan
    Shenzhen
    Beijing
    China
    социальное предприятие
    пилотные схемы
    системы аккредитации
    Чэнду
    Шунде-Фошань
    Шэньчжэнь
    Пекин
    Китай
    Opis:
    The aim of the article is to assess the institutional and legal conditions for the development of social enterprises in China by analyzing the current national provisions, indirectly relating to these entities, the local pilot schemes and the accreditation systems of social enterprises operating within them, as well as to formulate recommendations to decisionmakers concerning further necessary measures for the development of social enterprises. The analysis carried out has drawn several key conclusions. China is at an early stage in the implementation of institutional and legal solutions which are important for the development of social enterprises. There are no national laws and policies regulating the status and functioning of these entities. The national provisions on non profit law and company law relate indirectly to social enterprises. A complementary set of rules is needed to take account of the hybrid organisational form of social enterprises. In addition, a comprehensive assessment of the existing institutional and legal arrangements implemented under local pilot schemes (in Chengdu, Shunde-Foshan, Shenzhen, Beijing) is needed. They provide the basis for national legislation and policies relating to social enterprises. Insufficient understanding of the concept and the importance of social entrepreneurship by decision-makers at the government level can be considered problematic.
    Цель статьи - оценить институциональные и правовые условия развития социальных предприятий в Китае путем анализа действующих национальных положений, косвенно касающихся этих субъектов, местных пилотных схем и действующих в них систем аккредитации социальных предприятий, а также сформулировать рекомендации лицам, принимающим решения, относительно дальнейших необходимых мер по развитию социальных предприятий. Проведенный анализ позволил сделать несколько ключевых выводов. Китай находится на ранней стадии внедрения институциональных и правовых решений, важных для развития социальных предприятий. Отсутствуют национальные законы и политика, регулирующие статус и функционирование этих организаций. Национальные положения о некоммерческом праве и законе о компаниях косвенно касаются социальных предприятий. Дополнительный набор правил необходим для учета гибридной организационной формы социальных предприятий. Кроме того, необходима всесторонняя оценка существующих институциональных и правовых механизмов, реализованных в рамках местных пилотных схем (в Чэнду, Шунде-Фошань, Шэньчжэнь, Пекин). Они обеспечивают основу для национального законодательства и политики в отношении социальных предприятий. Проблема по-прежнему заключается в недостаточном понимании концепции и важности социального предпринимательства лицами, принимающими решения на государственном уровне.
    Źródło:
    Nowa Polityka Wschodnia; 2022, 1(32); 108-128
    2084-3291
    Pojawia się w:
    Nowa Polityka Wschodnia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza działania Morskiej Stacji Referencyjnej w Świnoujściu jako podstawa do stworzenia morskich systemów IDS (Instrument Docking System)
    Analysis of Operation of the Maritime Reference Station in Świnoujście as a Basis for Creating the Instrument Docking System (IDS)
    Autorzy:
    Pietraszkiewicz, J.
    Tycholiz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/342427.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    e-Navigation
    nawigacja precyzyjna
    cumowanie
    Instrument Docking System (IDS)
    Portable Pilot Units (PPU)
    Real Time Kinematic (RTK)
    systemy pilotowe
    International Docking System Standard (IDSS)
    precise navigation
    docking
    pilots systems
    Opis:
    W artykule opisano fazy podchodzenia statku do portu ze szczególnym uwzględnieniem problemu wyznaczania pozycji jednostki z dużą dokładnością w czasie rzeczywistym. W tym aspekcie przeprowadzona została analiza systemów pozycjonowania, ich dokładności, dostępności, niezawodności oraz zasięgu działania. W artykule przedstawiono wyniki badań obserwacji dokładności systemu pozycjonowania w Świnoujściu, przeprowadzonych przez zespół NavSim Polska Sp. z o.o. Podkreślając wykorzystanie techniki RTK (Real Time Kinematic), przeprowadzono analizę działania Morskiej Stacji Referencyjnej (MSR) w Świnoujściu. Artykuł prezentuje możliwe praktyczne wykorzystanie technologii GNSS RTK (Global Navigation Satellite Systems) do budowy systemów elektronicznego zobrazowania rzeczywistej sytuacji nawigacyjnej dużej jednostki oraz wdrożenia na wzór systemów lotniczych ILS (Instrument Landing System) lub GBAS (Ground Based Augmentation System) morskich systemów IDS (Instrument Docking System). Przedstawione wnioski uzasadniają przydatność MSR w Świnoujściu oraz stosowanie podobnych systemów w celu zwiększenia bezpieczeństwa podczas wprowadzania statków do portu.
    Navigating large vessels in the confined waters (coastal/approach and harbour) is everything but trivial. Due to heavy vessel traffic, vicinity of navigational hazards, limited water depth, rapidly changing navigational circumstances, and tremendous weight of the vessels, navigating, mooring and docking activities are demanding and stressful for the pilots. Stress usually leads to increased tiredness, risk of human error and thus to a larger number of incidents and accidents. Marine pilots are more tired and less effective. In the temperate zones there is an additional factor to be considered: poor visibility. This article presents a practical application of the GNSS RTK technology in the electronic chart and situational awareness system as well as the concept of the Instrument Docking System (IDS) for vessels, which in its purpose and fundamental elements is similar to the Instrument Landing System (ILS) for aircrafts).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 107; 84-98
    1644-1818
    2451-2486
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies