Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pilot error" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Bezpieczeństwo: katastrofa lotnicza samolotu CASA C-295 M w Mirosławcu
Security: Catastrophe of Casa C-295 M Airplane in Mirosławiec
Autorzy:
Pankow, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140776.pdf
Data publikacji:
2019-12-23
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo lotów
błąd lotniczy
zarządzanie personelem kabinowym
czynnik ludzki
katastrofa lotnicza
komisja
personel
pilot
flight error
crew resource management
human factor
plane crash
personnel
Opis:
W artykule są prezentowanego rezultaty badań wybranego tragicznego zdarzenia lotniczego w strukturach lotnictwa państwowego Rzeczypospolitej Polskiej. Przesłanką do jego zaistnienia, jak dowiedziono w dochodzeniach wyjaśniających przeprowadzonych przez Komisje Badań Wypadków Lotnictwa Państwowego, były między innymi, kardynalne błędy szkoleniowe wynikające z nieprawidłowości w zarządzaniu zasobami załogi (CRM Crew Resources Management). Szersze analizy czynnika ludzkiego w operacjach lotniczych prezentują (R. Makarowski, T. Smolicz, 2012). Błędy w zarządzaniu i ich skutki kwalifikują się niejednokrotnie jako nadzwyczajne sytuacje kryzysowe w wyniku śmierci osób zajmujących kluczowe stanowiska związane z zarządzaniem Siłami Zbrojnymi Rzeczypospolitej Polskiej, jak i Państwem. Badania dotyczyły prawidłowości systemu zarządzania, jakości szkolnictwa, efektywności szkoleń i skuteczności doskonalenia personelu latającego lotnictwa państwowego oraz zadań wykonywanych w warunkach szczególnych, ekstremalnych i niestandardowych, jakimi cechują się operacje lotnicze wykonywane przez lotnictwo państwowe.
This article presents the results of research in the field of selected air tragic accidents that occurred in the State Aviation of the Republic of Poland. The key premises for the accident, as demonstrated in the investigation report carried out by the SCAAI – State Commission on Aircraft Accidents Investigation were training errors resulting from irregularities in crew resource management (CRM Crew Resources Management). Broader analysis of the human factor in air operations is presented by R. Makarowski, T. Smolicz, 2012. Errors in management and their effects are eligible often as extraordinary crises as a result of the death of the VIPs appointed on key positions related to the management of the armed forces of the Republic of Poland and the State. The study focused on the reliability of the management system, the quality of education, the effectiveness of the training and the effectiveness of the improvement of personnel flying State Aviation and the tasks carried out in the special and extreme conditions, different from those which were set up in STANAGs which are specific for mission assigned for air operationscarried out by State Aviation.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2016, 10, 2; 298-314
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Identification of Factors Contributing to Self-Reported Anomalies in Civil Aviation
Autorzy:
Andrzejczak, C.
Karwowski, W.
Thompson, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90652.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
self-reported anomalies
civil aviation
human factors
pilot error
text mining
correspondence analysis
czynnik ludzki
lotnictwo cywilne
błąd pilota
analiza tekstu
Opis:
The main objective of this study was to analyze anomalies voluntarily reported by pilots in civil aviation sector and identify factors leading to such anomalies. Experimental data were obtained from the NASA aviation safety reporting system (ASRS) database. These data contained a range of text records spanning 30 years of civilian aviation, both commercial (airline operations) and general aviation (private aircraft). Narrative data as well as categorical data were used. The associations between incident contributing factors and selfreported anomalies were investigated using data mining and correspondence analysis. The results revealed that a broadly defined human factors category and weather conditions were the main contributors to selfreported civil aviation anomalies. New associations between identified factors and reported anomaly conditions were also reported.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 1; 3-18
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies