Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pianobeton" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Technologia pianobetonu jako rozwiązanie problemu budownictwa socjalnego
    Technology of foamed concrete in the solution of social housing problem
    Autorzy:
    Pokorska, I.
    Kysiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068151.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    budownictwo socjalne
    pianobeton
    architektura humanitarna
    social housing
    foamed concrete
    humanitarian architecture
    Opis:
    Artykuł omawia nową technologię produkcji pianobetonu na placu budowy i możliwość zastosowania jej do budowy prostych budynków przeznaczonych na noclegownie i domy dla bezdomnych. Omówiono cechy techniczne pianobetonu oraz jego zalety istotne dla efektywnego, taniego i szybkiego realizowania zadań budownictwa socjalnego.
    In the article a new technology of production of foamed concrete at the construction site and the possibilities of using it to build simple structures for the night shelters and houses for the homeless are discussed. Technical characteristics of foamed concrete for an effective, low-cost and rapid implementation of the tasks of social housing are analysed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2012, 18 (168); 205--210
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie zachowania pianobetonu w konstrukcjach warstwowych współpracujących z podłożem gruntowym
    Modeling of the foamed concrete behavior for the layered structures cooperating with subsoil
    Autorzy:
    Fedorowicz, L.
    Kadela, M.
    Bednarski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115373.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
    Tematy:
    konstrukcja warstwowa
    podłoże gruntowe
    pianobeton
    modelowanie numeryczne
    layered structure
    subsoil
    foamed concrete
    numerical modeling
    Opis:
    Wdrażanie nowych propozycji materiałowych w budownictwie sprzęgnięte jest nie tylko z badaniami laboratoryjnymi oraz badaniami in situ, ale także z postępowaniem obliczeniowym, uściślającym w wielu przypadkach podejścia już stosowane. W artykule przedstawiono: problemy oraz konsekwencje stosowania różnych podejść do tworzenia numerycznych modeli obliczeniowych konstrukcji warstwowych, współpracujących z podłożem gruntowym, przy równoczesnym wprowadzeniu do układu warstwy pianobetonu o parametrach określanych laboratoryjnie. O wzroście zainteresowania pianobetonem, jako materiałem o wielu interesujących cechach (wytrzymałościowych, termicznych i akustycznych) świadczyć mogą najnowsze badania, do których m.in. odwołujemy się w artykule. W pracy przedstawiono przykładowe wyniki analiz pokazujących walory termiczne układów zawierających warstwy pianobetonu, a także wyniki numerycznej oceny roli podbudowy z pianobetonu w ograniczaniu deformacji konstrukcji drogowej na podłożu o warstwach słabonośnych.
    Application of the lightweight concrete for dwelling houses as well as subbase of the secondary rods and parking gives very promising prospect. Computation analyses for systems layered structure – subsoil should be based on elements of the mechanics, as well as on the results of experiments. In the paper some approach, based on numerical “support” for exploration of the optimal design solution if a new construction or insulating material to the process of a building designing is presented. As the material introduced experimentally the foamed concrete was adopted. Practical application of the approach requires detailed research in the following area: - thermal parameters of the tested lightweight materials; - strength parameters necessary to calculate scalar parameter of material degradation - numerical and in-situ results correlation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2014, 6; 73-81
    2082-7016
    2450-5552
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Особенности расчета комбинированной автомобильно-дорожной насыпи из EPS-блоков и пенобетона на слабых грунтах
    Properties of proposed car-road embankment made with EPS blocks and foam concrete on weak soils
    Autorzy:
    Evtukov, S. A.
    Medres, E. P.
    Rajczyk, J.
    Matusova, E. U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068310.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    droga samochodowa
    nasyp drogowy
    słabe podłoże
    EPS
    pianobeton
    car road
    road embankment
    weak soil
    foamed concrete
    Opis:
    Рассмотрены задачи для расчета насыпи на слабых грунтах. Учтены особенности расположения EPS-блоков и переходной зоны между EPS-блоками и пенобетоном. Расчет комбинированной дорожной насыпи на слабых грунтах с применением EPS-блоков и пенобетона позволяет сделать выводы о несущей способности, осадке, рассчитать и определить механизмы разрушения насыпи, мероприятия по предотвращению разрушений, технологические корректировки, таким образом, заранее предопределить целесообразность строительства конструкции.
    There were considered tasks for the proposed embankment on weak grounds. Calculations of properties of the distribution of EPS blocks and the transition zone between the EPS blocks and foam concrete were made. The project of road embankment on weak soils using EPS blocks and foam concrete can draw conclusions about the capacity, settling, allows to calculate and determine the mechanisms of destruction of the embankment and to take appropriate measures to prevent the destruction and determine at the beginning of the construction process appropriateness of execution of the embankment.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 34--47
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczne możliwości zbrojenia pianobetonowych płyt fundamentowych
    Technical possibilities of foam concrete foundation slabs reinforcement
    Autorzy:
    Krzywoń, R.
    Hulimka, J.
    Jędrzejewska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104259.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    pianobeton
    siatka CFRP
    siatka BFRP
    fundament płytowy
    zbrojenie
    foam concrete
    CFRP grid
    BFRP grid
    slab foundation
    reinforcement
    Opis:
    Właściwości fizyczne pianobetonu sprawiają, że świetnie sprawdza się on jako grubowarstwowy podkład pod fundamenty płytowe. Teoretycznie mógłby pełnić również rolę warstwy konstrukcyjnej, jednak, głównie z uwagi na duży skurcz powodujący niebezpieczeństwo niekontrolowanego samodylatowania się płyty, niezbędne jest stosowanie kilkucentymetrowej grubości płyty wierzchniej z betonu zwykłego zbrojonego siatką z prętów stalowych. Alternatywnym rozwiązaniem jest wprowadzenie zbrojenia, najlepiej odpornego na korozję, w strukturę pianobetonu. Artykuł przedstawia badania pilotażowe płyt pianobetonowych o gęstości 800 kg/m3, zbrojonych rusztami kompozytowymi z włóknem węglowym CFRP i bazaltowym BFRP. Dzięki wprowadzeniu takiego zbrojenia uzyskano kilkukrotny wzrost nośności na zginanie oraz znaczny wzrost sztywności. Badania wykazały również, że nawet całkowite pęknięcie próbki spowodowane skurczem nie ogranicza jej nośności, a poprzeczne żebra siatki zapewniają wystarczającą jej przyczepność.
    Due to its physical properties foam concrete is a perfect material for construction of thick base for slab foundations. Theoretically, it could be also used as a structural layer, however, mainly due to significant shrinkage and resulting risk of self-division of slab it is necessary to apply a few-centimetre thick top slab made of OPC reinforced with steel bars. Alternatively, reinforcement – preferably corrosion-resistant – can be introduced into the structure of foam concrete. The paper presents pilot tests of foam concrete slabs of 800 kg/m3 density reinforced with composite grids made of carbon and basalt fibres. Thanks to application of such reinforcement flexural capacity of the slabs was increased almost 9 times in addition to an important increase in stiffness. The tests have also shown that even complete rupture of the specimen caused by shrinkage does not impair its load-bearing capacity and transverse ribs of the gird provide its sufficient anchorage.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 341-350
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzmocnienie podłoża gruntowego pod posadowienie nawierzchni lotniskowej - przykłady praktycznych rozwiązań
    Soil improvement for the foundation of airport pavement - examples of practical solutions
    Autorzy:
    Graczyk, Mirosław
    Kraszewski, Cezary
    Szymankiewicz, Czesław
    Łukasiewicz, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129439.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    nawierzchnia lotniskowa
    podłoże gruntowe
    stabilizacja gruntów
    kolumna przemieszczeniowa betonowa
    georuszt
    wzmocnienie podłoża
    pianobeton
    airport pavement
    subsoil
    soil stabilization
    concrete displacement column
    geogrid
    ground strengthening
    foam concrete
    Opis:
    Nawierzchnie lotniskowe mają swoją specyfikę, przez co proces ich projektowania i oceny stanu technicznego jest znacznie bardziej skomplikowany w porównaniu z nawierzchniami drogowymi. W przypadku projektowania dróg przeważnie są stosowane typowe rozwiązania katalogowe, podczas gdy nawierzchnie lotniskowe są zawsze projektowane jako rozwiązania indywidualne. Na stan konstrukcji nawierzchni lotniskowej bardzo istotny wpływ ma nośność podłoża gruntowego. Nie zawsze jest ona wystarczająca i wymagane jest wtedy wzmocnienie podłoża. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady konstrukcji nawierzchni lotniskowych (płyty postojowe PPS) posadowionych na wzmocnionym podłożu z zastosowaniem różnych technik: stabilizacja gruntów spoiwami hydraulicznymi, konstrukcja podparta betonowymi kolumnami przemieszczeniowymi, konstrukcja na warstwie pianobetonu. W wyniku badań wykonanych konstrukcji i obliczeń uzyskano wartości liczby PCN, które potwierdziły spełnienie wymagań projektowych.
    Airport pavements have their own specifics, which makes the process of their design and assessment of the technical condition much more complicated compared to road pavements. In case of road design, typical catalog solutions are used in many situations, while airport pavements are always designed as individual solutions. The condition of the subsoil has a very significant impact on the condition of the airport pavement structure. Bearing capacity of the subsoil is not always sufficient and its improvement is required. This article presents examples of the structure of an airport pavement founded on a reinforced ground using various techniques: soil stabilization with hydraulic binders, pavement supported on concrete displacement columns, geosynthetic geogrid, structure on a foam concrete layer. As a result of tests of the constructions carried out and calculations, the values of the number of PCN were obtained, which confirmed the fulfillment of design requirements.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 7; 18-21
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of micro synthetic fibers confinement on properties of lightweight foamed concrete
    Autorzy:
    Mydin, Md Azree Othuman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174053.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pianobeton
    kurczenie się
    porowatość
    absorpcja wody
    wytrzymałość na ściskanie
    wytrzymałość na zginanie
    mikrowłókno syntetyczne
    foamed concrete
    shrinkage
    porosity
    water absorption
    compressive strength
    flexural strength
    micro synthetic fiber
    Opis:
    In this investigation, the confinement effects of micro synthetic fibers on lightweight foamed concrete (LFC) were examined. The parameters evaluated were porosity, water absorption, shrinkage, compressive strength, flexural strength and tensile strength. Three densities were cast which were 600 kg/m3, 1100 kg/m3, and 1600 kg/m3. Besides, the number of layers (1 to 3 layers) of micro synthetic fibers was also being examined. Based on the result obtained, the porosity improved by 8.0% to 16.3%, 13.8% to 25.6%, and 9.3% to 24.5% for the LFC with densities of 600 kg/m3, 1100 kg/m3, and 1600 kg/m3 confined with 1 layer, 2 layers, and 3 layers of micro synthetic fibers, respectively. Besides, for the water absorption test, the enhancements were 6.9% to 15.6%, 20.0 to 27.1%, and 12.2 to 29.6% for the respective densities and number of layers of micro synthetic fibers employed, while the drying shrinkage improved by 48.5% to 76.8%, 57.4% to 72.1%, and 43.2 % to 68.2% for the respective densities and number of layers of micro synthetic fibers employed. For the strength properties, a confinement with 3 layers of micro synthetic fibers showed significant results, where enhancements of 153% (600 kg/m3), 97% (1100 kg/m3), and 102% (1600 kg/m3) were obtained for the compression strength; 372% (600 kg/m3), 258% (1100 kg/m3), and 332% (1600 kg/m3) for the bending strength; and 507% (600 kg/m3), 343% (1100 kg/m3), and 332% (1600 kg/m3) for the splitting tensile strength, respectively, compared to the control LFC.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 411--428
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Combinations of conjunction of traditional and energy-saving materials in constructions of modern buildings
    Kombinacje połączenia tradycyjnych i energooszczędnych materiałów w konstrukcjach nowoczesnych budynków
    Autorzy:
    Lytvynyak, O.
    Demchyna, B.
    Ordon-Beska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065137.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    precast-monolithic reinforced concrete floor slab
    non-autoclaved foamed concrete
    assembly mounting
    exploitation
    polypropylene fibre
    prefabrykowano-monolityczne stropy żelbetowe
    pianobeton nieautoklawizowany
    badanie na zginanie
    montaż
    eksploatacja
    włókna polipropylenowe
    Opis:
    The article is devoted to particularly important contemporary problems, namely usage of energy-saving and ecological materials in load-bearing structures of buildings. This issue is discussed in the paper in respect of floor slabs. We propose to combine traditional materials (concrete and steel reinforcement) with energy--efficient material (non-autoclaved foamed concrete) in floor slabs structure. It is assumed that employment of precast-monolithic reinforced concrete floor slab with usage of non-autoclaved foamed concrete can afford to decrease dead weight of floor and foundation loading, and to guarantee good thermal and acoustic insulation between storeys.
    Artykuł poświęcony jest szczególnie ważnym problemom współczesności, a mianowicie zastosowaniu energooszczędnych i ekologicznych materiałów budowlanych. Problemy te odnoszą się w prezentowanym artykule do płyt stropowych. Proponuje się połączenie w konstrukcji płyt stropowych materiałów tradycyjnych (beton zwykły i pręty zbrojeniowe) z materiałem energooszczędnym (nieautoklawizowanym pianobetonem). Zakłada się, że zastosowanie stropowych płyt prefabrykowano-monolitycznych z wykorzystaniem nieautoklawizowanego pianobetonu pozwoli zmniejszyć całkowity ciężar stropu i obciążenie fundamentu, zapewnić dobrą izolacyjność cieplną i akustyczną pomiędzy piętrami.
    Źródło:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2013, 1 (11); 82--89
    2299-8535
    2544-963X
    Pojawia się w:
    Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies