Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "photovoltaic battery" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Design of a Subscription Based Community Solar Energy System for the Business Community of the “Back Gate”, Alex Ekwueme Federal University Ndufu-Alike, Ikwo, Ebonyi State, Nigeria
    Autorzy:
    Daniel, Thomas Ojonugwa
    Obot, Enobong Patrick
    Azuoko, George-Best
    Negedu, Isaac Onuche
    Amah, Orji
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818428.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
    Tematy:
    community solar energy
    charge controller
    inverter, battery
    Smart meter
    Photovoltaic array
    Opis:
    This study presents a model design of a subscription based community solar energy for the business community of the “Back gate”, Alex Ekwueme Federal University Ndufu-Alike Ikwo. The business community is largely dependent on the use of fossil fuel generators due to the absence of connection to the Nigeria national electricity grid. The extensive use of the fossil fuel is not only associated with environmental pollution and global warming but its reserve is also finite, non-renewable and expensive. This study presents the use of solar energy to supply the electrical energy need of twenty (20) business premises at the study location. The design was carried out according to the daily electrical load profile of the community, taking into consideration the solarirradiation data of the location, the geographical location and the weather condition. The sizing of each of the system components and the economic analysis of the system in terms of the life cycle cost and electricity unit cost was also taken into consideration. The subscription based community solar with smart meter control gives energy access at reduce cost, the total unit of consumption, unit balance and other energy status per time.The unit cost of electricity using the model design was determined as #0.078/kWh which is cheaper with real time energy costing via a smart meter thereby encouraging the usage of the energy system as an efficient system with enhanced energy accessibility, real time energy services, climate change adaption by reduction of greenhouse gas emission, clean energy development plans/implementation within the community and an investment platform for would-be investors and philanthropist.
    Źródło:
    Energy Policy Studies; 2020, 2 (6); 3--20
    2545-0859
    Pojawia się w:
    Energy Policy Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of a Subscription Based Community Solar Energy System for the Business Community of the “Back Gate”, Alex Ekwueme Federal University Ndufu-Alike, Ikwo, Ebonyi State, Nigeria
    Autorzy:
    Daniel, Thomas Ojonugwa
    Obot, Enobong Patrick
    Azuoko, George-Best
    Negedu, Isaac Onuche
    Amah, Orji
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818436.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
    Tematy:
    community solar energy
    charge controller
    inverter, battery
    Smart meter
    Photovoltaic array
    Opis:
    This study presents a model design of a subscription based community solar energy for the business community of the “Back gate”, Alex Ekwueme Federal University Ndufu-Alike Ikwo. The business community is largely dependent on the use of fossil fuel generators due to the absence of connection to the Nigeria national electricity grid. The extensive use of the fossil fuel is not only associated with environmental pollution and global warming but its reserve is also finite, non-renewable and expensive. This study presents the use of solar energy to supply the electrical energy need of twenty (20) business premises at the study location. The design was carried out according to the daily electrical load profile of the community, taking into consideration the solarirradiation data of the location, the geographical location and the weather condition. The sizing of each of the system components and the economic analysis of the system in terms of the life cycle cost and electricity unit cost was also taken into consideration. The subscription based community solar with smart meter control gives energy access at reduce cost, the total unit of consumption, unit balance and other energy status per time.The unit cost of electricity using the model design was determined as #0.078/kWh which is cheaper with real time energy costing via a smart meter thereby encouraging the usage of the energy system as an efficient system with enhanced energy accessibility, real time energy services, climate change adaption by reduction of greenhouse gas emission, clean energy development plans/implementation within the community and an investment platform for would-be investors and philanthropist.
    Źródło:
    Energy Policy Studies; 2020, 2 (6); 3--20
    2545-0859
    Pojawia się w:
    Energy Policy Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Long-term test of an electric vehicle charged from a photovoltaic carport
    Autorzy:
    Małek, Arkadiusz
    Taccani, Rodolfo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263056.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    electric vehicle
    photovoltaic carport
    battery charging
    Opis:
    The article includes experimental investigations of electricity consumption over a distance of 30,000 km by a small city electric vehicle. During that time period, the vehicle was charged in most cases from a photovoltaic carport with a peak power of 3 kWp. The analyses include vehicle mileage and the number of times the battery has been charged during 5 years of operation. In addition, the amount of energy generated by the photovoltaic carport was also measured. During the entire research period, the small electric vehicle was charged with State of Charge (SoC) 50% almost 900 times. Then, an analysis was performed to determine the adequacy of the carport peak power selection for the energy needs of the electric vehicle. Based on an analysis of the amount of electricity produced by the carport during the season of use of the electric vehicle, it may be concluded that the average production of electricity in the selected period is about 2 times higher than that required to fully charge the electric vehicle (100% of SoC). Therefore, when designing the carport, the power required to charge the electric vehicle was correctly forecast.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 55-63
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimising the selection of batteries for photovoltaic applications
    Optymalizacja doboru akumulatorow do zastosowan fotowoltaicznych
    Autorzy:
    Knaga, J.
    Szul, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792139.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    battery capacity
    autonomous solar system
    photovoltaic module
    photovoltaic system
    solar radiation energy
    polycrystalline structure
    analysis
    meteorological station
    calculation
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of the photovoltaic system power for the electric vehicle
    Autorzy:
    Małek, Arkadiusz
    Marciniak, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200860.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    electric vehicle
    photovoltaic system
    energy generation
    battery charging
    metalog
    Opis:
    The article presents a method of a photovoltaic system power selecting for proper electric vehicle. At the beginning, the characteristics of the electric vehicle itself and its traction batteries were made in order to determine the method of its charging. In the presented studies, measurement data from the operation of real photovoltaic systems was recorded and processed. The algorithm used includes examining the energy consumption profile of the owner's residential building. The combined demand for electricity of the electric vehicle and the building made it possible to determine the planned photovoltaic system. The authors presented three possibilities of its location. It can be installed on the roof of the building, on the ground next to the building or on the carport under which an electric vehicle can be parked. Finally, the Metalog family of probability distributions was used to analytically validate the power choice of the photovoltaic system. The authors have developed an algorithm using human and artificial intelligence that helps to properly select the power of the photovoltaic system for the vehicle.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2023, 100, 2; 44--61
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of the proposed combined Fuzzy Logic Control for Maximum Power Point Tracking and Battery Charge Regulation used in CubeSat
    Autorzy:
    Seddjar, Abderrahmane
    Kerrouche, Kamel Djamel Eddine
    Wang, Lina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141115.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    combined Fuzzy Logic Control
    Electrical Power System
    photovoltaic system
    Maximum Power Point Tracking
    Battery Charge Regulation
    Perturb and Observe
    CubeSat
    Opis:
    One of the most critical systems of any satellite is the Electrical Power System (EPS) and without any available energy, the satellite would simply stop to function. Therefore, the presented research within this paper investigates the areas relating to the satellite EPS with the main focus towards the CubeSat platform. In this paper, an appropriate EPS architecture with the suitable control policy for CubeSat missions is proposed. The suggested control strategy combines two methods, the Maximum Power Point Tracking (MPPT) and the Battery Charge Regulation (BCR), in one power converter circuit, in order to extract the maximum power of the Photovoltaic (PV) system and regulate the battery voltage from overcharging. This proposed combined control technique is using a Fuzzy Logic Control (FLC) strategy serving two main purposes, the MPPT and BCR. Without an additional battery charger circuit and without switching technique between the two controllers, there are no switching losses and the efficiency of the charging characteristic can be increased by selecting this proposed combined FLC. By testing a space-based PV model with the proposed EPS architecture, some simulation results are compared to demonstrate the superiority of the proposed control strategy over the conventional strategies such as Perturb and Observe (P&O) and FLC with a Proportional Integral Derivative (PID) controller.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 3; 521-543
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sliding Mode Control of Hybrid Renewable Energy System Operating in Grid Connected and Stand-Alone Mode
    Autorzy:
    Benadli, Ridha
    Bjaoui, Marwen
    Khiari, Brahim
    Sellami, Anis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955980.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    sliding mode control
    grid-connected mode
    stand-alone mode
    hybrid renewable energy system
    wind turbine
    photovoltaic
    battery energy storage system
    maximum power point tracking
    Opis:
    This paper studies innovative application of sliding mode control (SMC) for a Hybrid Renewable Energy System (HRES) in grid-connected and autonomous modes of operation. The considered HRES includes a photovoltaic (PV), wind turbine (WT) based on a Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG). The PV generator is coupled to the common DC bus via a DC/DC converter. The latter is controlled by an MPPT algorithm based on the Adaptive Perturbation and Observation Algorithm Method (APOAM) to search the optimum working of this source. A SMC is utilized to manage the PV voltage to achieve the Maximum Power Point (MPP) by altering the obligation duty cycle. The battery interfaced by a bidirectional buck-boost DC/DC converter can be charged or discharged depending on the production situation. On the one hand, the wind turbine conversion chain is equipped with a PMSG and a rectifier controlled to regulate the operating point of the wind turbine to its optimum value. During a Stand-Alone Mode (SAM) operation, the Voltage Source Converter (VSC) was used for controlling the output voltage in terms of amplitude and frequency delivered to the AC load. However, in Grid-Connected Mode (GCM) operation, the VSC was adapted to control the electrical parameters of the grid. To better appreciate the advantages of the proposed SMC approach, we have proposed a series of comparative tests with the conventional PI control in the operating modes GC and SA and under different scenarios. The proposed control strategy has undeniable advantages in terms of control performance and very low total harmonic distortion THD value compared with the conventional PI control. Finally, It is concluded that the proposed approach improves the quality and provides a stable operation of the HRES.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2021, 6, 41; 144-166
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
    Electric vehicle quick charging station
    Autorzy:
    Bernatt, Jakub
    Gawron, Stanisław
    Glinka, Tadeusz
    Polak, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091735.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    stacja ładowania
    magazyn energii
    bateria fotowoltaiczna
    electric vehicles
    charging station
    energy storage
    photovoltaic battery
    Opis:
    Stacje ładowania akumulatorów w pojazdach elektrycznych można dodatkowo wyposażyć w magazyn energii i ekologiczne źródła energii, to jest w baterie fotowoltaiczne i małe elektrownie wiatrowe. Energia słoneczna i energia wiatru są gromadzone w magazynie energii i wykorzystywane do szybkiego ładowania baterii w pojeździe. Zasilanie stacji z sieci elektroenergetycznej jest zasilaniem dodatkowym. Ładowanie akumulatorów w pojeździe elektrycznym może odbywać się dużą mocą, nie obciążając tą mocą sieci elektroenergetycznej. Ewentualny nadmiar mocy generowanej przez źródła odnawialne, gdy akumulatory w magazynie energii są w pełni naładowane, jest odprowadzany do sieci elektroenergetycznej.
    Battery charging stations in small electric vehicles can be additionally equipped with energy storage and ecological energy sources, i.e. photovoltaic batteries and small wind farms. Solar energy and wind energy are stored in the energy store and used to quickly charge the battery in the vehicle. Powering the station from the power grid is an additional power supply. An electric vehicle can charge its batteries with high power without overloading the power grid. Any excess power generated by renewable sources, when the batteries in the energy torage are fully charged, is discharged into the power grid.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 2; 32--35
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
    Electric vehicle quick charging station
    Autorzy:
    Bernatt, Jakub
    Gawron, Stanisław
    Glinka, Tadeusz
    Polak, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056382.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    stacja ładowania
    magazyn energii
    bateria fotowoltaiczna
    electric vehicles
    charging station
    energy storage
    photovoltaic battery
    Opis:
    Stacje ładowania pojazdów elektrycznych można dodatkowo wyposażyć w magazyn energii i ekologiczne źródła energii, to jest w baterie fotowoltaiczne i małe elektrownie wiatrowe. Energia słoneczna i energia wiatru są gromadzona w magazynie energii i wykorzystywane do szybkiego ładowania baterii w pojeździe. Zasilanie stacji z sieci elektroenergetycznej jest zasilaniem dodatkowym. Ładowanie akumulatorów w pojeździe elektrycznym może odbywać się dużą mocą nie obciążając tą mocą sieci elektroenergetycznej. Ewentualny nadmiar mocy generowanej przez źródła odnawialne, gdy akumulatory w magazynie energii są w pełni naładowane, jest odprowadzany do sieci elektroenergetycznej.
    Electric Vehicles Battery charging stations can be additionally equipped with energy storage and ecological energy sources, i.e. photovoltaic batteries and small wind farms. Solar energy and wind energy are stored in the energy store and used to quickly charge the battery in the vehicle. Powering the station from the power grid is an additional power supply. An electric vehicle can charge its batteries with high power without overloading the power grid. Any excess power generated by renewable sources, when the batteries in the energy storage are fully charged, is discharged into the power grid.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 9--12
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układ ładowania akumulatorów litowo-jonowych zasilany z paneli fotowoltaicznych przeznaczony dla pojazdów elektrycznych
    Li-ion battery charger powered from PV modules for electrical vehicles
    Autorzy:
    Wiatr, P.
    Kryński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159798.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    regulator ładowania
    fotowoltaika
    samochody elektryczne
    battery charger
    photovoltaic
    electrical vehicle
    Opis:
    W artykule przedstawiono opis układu regulatora ładowania akumulatorów litowo-jonowych zasilanego z paneli fotowoltaicznych dla pojazdów elektrycznych. Przedstawiono sposób działania układu, algorytm sterowania oraz wyniki badań eksperymentalnych.
    This paper presents a description of the lithium-ion battery charger powered by photovoltaic modules for electric vehicles. Working principles of the charger, its control algorithm and experimental results are presented.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2016, 273; 133-143
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy szybkiego ładowania baterii akumulatorów w systemach fotowoltaicznych
    The circuits for fast charging of the batteries in the photovoltaic systems
    Autorzy:
    Bakalarczyk, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056419.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    szybkie ładowanie akumulatorów
    układy fotowoltaiczne
    badania symulacyjne
    fast battery charging
    photovoltaic circuits
    simulation tests
    Opis:
    W ostatnim czasie dużo uwagi poświęca się systemom wytwarzającym energię odnawialną – w tym z wykorzystaniem fotowoltaiki. Powstało wiele różnych rozwiązań technicznych zarówno w sferze teoretycznej jak i praktycznej. Systemy te bardzo często zawierają akumulatory do przechowywania energii. Istnieje duża różnorodność tych akumulatorów. Niektóre typy akumulatorów nie nadają się do zastosowań fotowoltaicznych. Znacznym problemem podczas ładowania akumulatorów w tych instalacjach jest szyb-kość ich ładowania. W artykule przedstawiono niektóre rodzaje akumulatorów znajdujących zastosowanie w układach fotowoltaicznych, podano ich zalety oraz wady. Podano również różne układy oraz metody szybkiego ich ładowania. W referacie ujęto własne rozwiązanie układu szybkiego ładowania baterii fotowoltaicznej wraz z jego badaniami symulacyjnymi oraz jego rozwiązaniem konstrukcyjnym. Przedstawiona konstrukcja oparta została na układzie regulatora dwustawnego pracującego w trybie regulacji prądu obciążenia. Ba-dania symulacyjne wykonano przy wykorzystaniu programu PSpice ver. 9.1. Przedstawiono wyniki badań w postaci przebiegów prądu obciążenia dla różnych nastaw wartości zadanych. Pracę zakończono wnioskami nasuwającymi się podczas badań i konstruowania.
    Recently, much attention has been devoted to renewable energy systems - including those using photovoltaics. Many different technical solutions have been created, both in theoretical and practical areas. These systems very often contains batteries for energy storage. There is a wide variety of these batteries. Some battery types are not suitable for photovoltaic applications. A significant problem when charging batteries in these installations is the their rate of charging. The article presents some types of batteries used in photovoltaic systems, their advantages and disadvantages are given. Various systems and methods of fast charging of the batteries are also given. The paper presents our own solution of a fast solar battery charging system together with its simulation tests and its design solution. Presented construction of the circuit is based on bang – bang controller working in current control mode. Simulating tests one has done by using of Pspice ver. 9.1 program. The testing results are given in the form of current waveforms for different signal references. The work was ended with conclusions that emerged during research and construction.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 59--63
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies