Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "phase speed" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Plane waves in thermo-viscoelastic material with voids under different theories of thermoelasticity
    Autorzy:
    Tomar, S. K.
    Goyal, N.
    Szekeres, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264540.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    termolepkosprężystość
    fala
    prędkość fazowa
    energia
    thermo-visco-elasticity
    voids
    waves
    phase speed
    attenuation
    energy
    Opis:
    Propagation of time harmonic plane waves in an infinite thermo-viscoelastic material with voids has been investigated within the context of different theories of thermoelasticity. The equations of motion developed by Iesan [1] have been extended to incorporate the Lord-Shulman theory (LST) and Green-Lindsay theory (GLT) of thermoelasticity. It has been shown that there exist three coupled dilatational waves and an uncoupled shear wave propagating with distinct speeds. The presence of thermal, viscosity and voids parameters is responsible for the coupling among dilatational waves. All the existing waves are found to be dispersive and attenuated in nature. The phase speeds and attenuation coefficients of propagating waves are computed numerically for a copper material and compared under different theories of thermo-elasticity. The expressions of energies carried along each wave have also been derived. All the computed numerical results have been depicted through graphs. It is found that the influence of CT and GLT is almost same on wave propagation, while LST influences the wave propagation differently.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 3; 691-708
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reflection-refraction coefficients and energy ratios in couple stress micropolar thermoviscous elastic solid
    Autorzy:
    Sahrawat, Ravinder Kumar
    Poonam, -
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839830.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    prędkość fazowa
    współczynnik odbicia
    współczynnik załamania
    micropolar
    thermoviscous
    phase speed
    energy ratio
    reflection coefficient
    refraction coefficient
    couple stress
    Opis:
    The reflection and refraction phenomenon of propagation of waves in couple stress micropolar thermoviscous elastic solid media with independent viscoelastic and micropolar properties have been studied. The structure of the model has been taken such that the plane interface is divides the given media into two half spaces in perfect contact. Here, we find that there are five waves, one of them is propagating independently while others are set of two coupled waves travelling with different speeds. Energy ratios, reflection and refraction coefficients relative to numerous reflected and refracted waves have been investigated when set of two coupled longitudinal waves and set of two coupled transverse waves strike at the interface through the solid medium. The inequality of energy ratios, refraction coefficients and reflection coefficients are evaluated numerically and presented graphically under three theories of thermoelasticity, namely, Green-Lindsay theory (GL), Lord-Shulman theory (LS), Coupled theory (CT) versus angular frequency and angle of incidence.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 2; 47-69
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego przeznaczonego do napędu wysokoobrotowego
    Laboratory Studies of a Two-Phase Switched Reluctance Motor Designed to High Speed Drive
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Prokop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368044.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    dwupasmowy
    napęd wysokoobrotowy
    switched reluctance motor
    two-phase
    high-speed drive
    Opis:
    In the paper, the chosen laboratory test results of two-phase switched reluctance motor (SRM) designated for suction blower drive were placed. In past studies have been developed different variants of rotor design solutions. Torque characteristics of studied motor with different rotors were determined. They were summarized and compared.. Dependencies between self-inductance and rotor position were also determined. Current waveforms of the motor at various working points were recorded. Conclusions concerning tested motor were placed.
    W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań laboratoryjnych dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego przeznaczonego do napędu agregatu ssącego. W ramach wcześniejszych badań opracowano różne warianty rozwiązań konstrukcyjnych wirników. Zostały wyznaczone charakterystyki momentowe badanego silnika przy zastosowaniu różnych wirników. Dokonano ich zestawienia i porównania. Wyznaczono również zależności indukcyjności własnych od położenia wirnika. Zarejestrowano przebiegi czasowe prądów silnika pracującego w różnych punktach pracy. Zamieszczono wnioski dotyczące badanego silnika.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 137-142
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silniki elektryczne stosowane w napędach samochodów
    Electric motors used the car drives
    Autorzy:
    Duer, S.
    Zajkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310053.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik prądu stałego
    silnik trójfazowy
    sterowanie prędkością silnika
    DC motor
    three-phase motor
    speed control
    Opis:
    W artykule omówiono zastosowanie silników elektrycznych w napędach pojazdów samochodowych. Przedstawiono możliwe metody regulacji prędkości silnika elektrycznego w samochodzie elektrycznym. Zaprezentowano wady i zalety charakteryzujące opisywane w artykule maszyny elektryczne.
    The article discusses the use of electric motors drive vehicles. The possible ways to adjust the speed of the electric motor in an electric car. Presents the advantages and disadvantages described in an article characterizing electrical machines.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 99-102
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Heat Treatment on Content of the Carbide Phases in the Microstructure of High-Speed Steel
    Autorzy:
    Jaworski, J.
    Kluz, R.
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379617.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    heat treatment
    metallography
    carbide phase
    high-speed steel
    microstructure
    obróbka cieplna
    metalografia
    węglik
    stal szybkotnąca
    mikrostruktura
    Opis:
    This article presents the results of investigations of the effect of heat treatment temperature on the content of the carbide phase of HS3-1-2 and HS6-5-2 low-alloy high-speed steel. Analysis of the phase composition of carbides is carried out using the diffraction method. It is determined that with increasing austenitising temperature, the intensification of dissolution of M6C carbide increases. As a result, an increase in the grain size of the austenite and the amount of retained austenite causes a significant reduction in the hardness of hardened steel HS3-1-2 to be observed. The results of diffraction investigations showed that M7C3 carbides containing mainly Cr and Fe carbides and M6C carbides containing mainly Mo and W carbides are dissolved during austenitisation. During austenitisation of HS3-1-2 steel, the silicon is transferred from the matrix to carbides, thus replacing carbide-forming elements. An increase in a degree of tempering leads to intensification of carbide separation and this process reduce the grindability of tested steels.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 3; 59-62
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Destruction of the Structure of Boiling Emulsions
    Niszczenie struktury wrzących emulsji
    Autorzy:
    Pavlenko, Anatoliy
    Melnyk, Viktor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811620.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    crushing
    desorption
    force
    speed
    acceleration
    pressure
    dispersed phase
    kruszenie
    desorpcja
    siła
    prędkość
    przyspieszenie
    ciśnienie
    faza rozproszona
    Opis:
    In this paper we consider the processes of dynamic interaction between the boiling particles of the dispersed phase of the emulsion leading to the large droplet breakup. It is indicated the differences in the consideration of forces that determine the crushing of non-boiling and boiling drops. It is determined the possibility of using the model to define the processes of displacement, deformation or fragmentation of the inclusion of the dispersed phase under the influence of a set of neighboring particles. The proposed method allows us to determine the main energy parameters of the homogenization process by boiling the emulsion.
    W tym artykule rozważamy procesy dynamicznej interakcji między wrzącymi cząsteczkami zdyspergowanej fazy emulsji, prowadzące do rozpadu dużych kropel. Wskazano na różnice w uwzględnianiu sił, które determinują kruszenie kropli niewrzących i wrzących. Określono możliwość wykorzystania modelu do zdefiniowania procesów przemieszczenia, deformacji lub fragmentacji włączenia fazy rozproszonej pod wpływem zestawu sąsiednich cząstek. Proponowana metoda pozwala określić główne parametry energetyczne procesu homogenizacji podczas ogrzewania i wrzenia emulsji.
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 70-81
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of electrolytic-plasma nitriding on the structure and tribological properties of high-speed steels
    Wpływ azotowania elektrolityczno-plazmowego na strukturę i własności tribologiczne stali szybkotnących
    Autorzy:
    Rakhadilov, B.
    Kurbanbekov, S.
    Miniyazov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188325.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    electrolytic-plasma nitriding
    high-speed steel
    phase composition
    wear resistance
    azotowanie elektrolityczno-plazmowe
    stal szybkotnąca
    skład fazowy
    odporność na zużywanie
    Opis:
    The effect of the electrolytic-plasma nitriding on a structure and tribological properties of the R9, R6M5 and R18 type high-speed steels (HSS) has been investigated. It is shown that, after this treatment at the temperature of 550°C, a nitrided layer containing the Fe4N monophase nitride (γ'-phase) is formed. This nitrided layer has a high wear resistance with wear intensity reduded to 1/6th of the figure for non-treated samples.
    Zbadano wpływ azotowania elektrolityczno-plazmowego na strukturę i własności tribologiczne stali szybkotnących (HSS) typu R9, R6M6 i R18. Wykazano, że po takiej obróbce w temperaturze 550°C tworzona jest warstwa azotowana zawierająca monofazowy azotek Fe4N (faza γ'). Taka warstwa azotków ma wysoką odporność na zużywanie z jego intensywnością zredukowaną do 1/6 wartości dla próbek niepoddanych obróbce.
    Źródło:
    Tribologia; 2015, 6; 93-104
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza właściwości dwupasmowych silników reluktancyjnych przełączalnych o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych wirników
    The Properties Analysis of Two-Phase Switched Reluctance Motors with Various Rotors Construction
    Autorzy:
    Korkosz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368178.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    dwufazowy
    napęd wysokoobrotowy
    konstrukcje wirnika
    switched reluctance motor
    two-phase drives
    high-speed drives
    asymmetrical stator
    rotor constructions
    Opis:
    In domestic appliances traditionally the universal motor is used. It is undoubtedly proven and relatively cheap solution. However, this situation may change in the near future, because of limitations concerning consumption of power from mains. It concerns particularly the high-speed drives such as suction unit. Motors with electronic commutation are alternative solution with considerably higher efficiency. One such solution is a switched reluctance motor. In case of motors with an electronic commutation, a frequency of commutation is closely connected with a speed and the number of rotor poles. This suggests usage of the smallest possible number of rotor poles, i.e. 2. A cost of a power system depends on number of motor phases. Limiting the number of phases to minimum helps to reduce the cost of power system. In switched reluctance motors the minimum number of phases is limited by the problem with start-up. In the case of use 2 phases the start-up is possible in all positions of rotor. In the paper various rotors constructions of two-phase motors are presented. An impact of different rotors on the static and dynamic characteristics are studied.
    W sprzęcie gospodarstwa domowego stosowany jest tradycyjnie silnik komutatorowy. Jest to niewątpliwie sprawdzone rozwiązanie i co najważniejsze stosunkowo tanie. Jednak w najbliższym czasie sytuacja może ulec znaczącej zmianie z uwagi na ograniczenia dotyczące dopuszczalnej mocy pobieranej z sieci zasilającej. Dotyczy to szczególnie napędów wysokoobrotowych, takich jak agregaty ssące. Rozwiązaniem alternatywnym są silniki z komutacją elektroniczną o znacznie wyższej sprawności. Jednym z takich silników jest silnik reluktancyjny przełączalny. W przypadku silników z komutacją elektroniczną częstotliwość komutacji jest ściśle związana z prędkością obrotową oraz liczbą biegunów wirnika. To sugeruje stosowanie możliwie najmniejszej liczby biegunów wirnika tj. 2. Koszt wykonania układu zasilającego zależy od liczby pasm silnika. Ograniczenie liczby pasm do wartości minimalnej pozwala zmniejszyć koszt układu zasilającego. W przypadku silnika reluktancyjnego przełączalnego wartość minimalną liczby pasm ogranicza problem rozruchu. W przypadku zastosowania liczby pasm równej 2 możliwy jest rozruch silnika z każdego położenia wirnika. W artykule zaprezentowano kilka rozwiązań konstrukcyjnych wirnika projektowanego silnika dwupasmowego. Badano wpływ różnych wirników na wypadkowe charakterystyki statyczne i ruchowe. Zamieszczono wnioski odnośnie poszczególnych rozwiązań konstrukcyjnych wirników.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 55-60
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jednopasmowy bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi przeznaczony do napędu wysokoobrotowego sprzętu AGD
    Single-Phase Brushless DC Motor with Permanent Magnets Designated to Drive of High-Speed Household Appliances
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Prokop, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367522.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
    silnik jednopasmowy
    napęd wysokoobrotowy
    brushless direct current motor witch permanent magnet
    single-phase motor
    high speed driver
    Opis:
    Restrictions imposed on power taken from mains by household appliances force to search an alternative solution for already used commutator motors. Motors with electronic commutation are undoubtedly an alternative to commutator motors. One of the possible solutions of motor to high-speed drive such as a suction blower can be brushless dc motor with permanent magnets. The main problem in such motors is high cost of whole drive system. In the paper the one-phase BLDC motor was proposed to reduce a cost of power supply system. Maximum value of cogging torque was deliberately increased to achieve the required start-up torque. The static characteristics of motor were determined based on the field model. The current and electromagnetic torque waveforms were determined based on field-circuit model. Conclusions for the analysed construction were placed.
    Wprowadzane ograniczenia co do wartości mocy pobieranej z sieci zasilającej w sprzęcie AGD wymuszają poszukiwanie rozwiązań alternatywnych do dotychczas stosowanych silników komutatorowych. Maszyny z komutacją elektroniczną są niewątpliwie alternatywą dla maszyn komutatorowych. Jednym z silników który można zastosować w napędzie wysokoobrotowym takim jak agregat ssący odkurzacza jest bezszczotkowy silnik prądu stałego z magnesami trwałymi. Typowym problemem jaki występuje w tego typu maszynach są niestety wysokie koszty ogólne układu napędowego. W pracy zaproponowano konstrukcję jednopasmową maszyny bezszczotkowej co pozwala ograniczyć koszt wykonania samego układu zasilającego. Dla uzyskania wymaganej wartości momentu rozruchowego zastosowano celowe zwiększenie wartości maksymalnej momentu zaczepowego. Na bazie modelu polowego wyznaczono charakterystyki statyczne silnika. Zostały wyznaczone przebiegi czasowe prądu oraz momentu elektromagnetycznego przy zastosowaniu modelu polowo-obwodowego. Zamieszczono wnioski dotyczące analizowanej konstrukcji.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 49-54
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sensorless field oriented control for five-phase induction motors with third harmonic injection and fault insensitive feature
    Autorzy:
    Wilczyński, Filip
    Strankowski, P.
    Guziński, J.
    Morawiec, M.
    Lewicki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200614.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fault tolerant control
    field oriented control
    five-phase induction machine
    speed observer
    third harmonic flux injection
    kontrola tolerancji błędu
    pięciofazowa maszyna indukcyjna
    obserwator prędkości
    Opis:
    The paper presents a solution for sensorless field oriented control (FOC) system for five-phase induction motors with improved rotor flux pattern. In order to obtain the advantages of a third harmonic injection with a quasi-trapezoidal flux shape, two vector models, α1–β1 and α3–β3, were transformed into d1– q1, d3– q3 rotating frames, which correlate to the 1st and 3rd harmonic plane respectively. A linearization approach of the dual machine model in d – q coordinate frames is proposed by introducing a new additional variable “x” which is proportional to the electromagnetic torque. By applying the static feedback control law, a dual mathematical model of the five-phase induction motor was linearized to synthesize a control system in which the electromagnetic torque and the rotor flux can be independently controlled. The results shows the air gap flux shape in steady as well transient states under various load conditions. Moreover, the implemented control structure acquires fault tolerant properties and leads to possible emergency running with limited operation capabilities. The fault-tolerant capability of the analyzed machine was guaranteed by a special implemented control system with a dedicated speed observer, which is insensitive to open-phase fault situation. The experimental tests have been performed with single and double-open stator phase fault. A torque measurement was implemented to present the mechanical characteristics under healthy and faulty conditions of the drive system.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 2; 253-262
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Iterative sliding mode observer for sensorless control of five-phase permanent magnet synchronous motor
    Autorzy:
    Yang, J.
    Dou, M.
    Zhao, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199868.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    five-phase PMSM
    sensorless control
    iterative sliding mode observer
    ISMO
    Lyapunov criteria
    speed estimation
    position estimation
    pięciofazowy PMSM
    sterowanie bezczujnikowe
    iteracyjny obserwator trybu ślizgowego
    Kryteria Lapunowa
    szacowanie prędkości
    szacowanie pozycji
    Opis:
    Due to the star connection of the windings, the impact of the third harmonic which does not exist in three-phase permanent magnet synchronous motor (PMSM) cannot be ignored in five-phase PMSM. So the conventional sensorless control methods for three-phase PMSM cannot be applied for five-phase PMSM directly. To achieve the sensorless control for five-phase PMSM, an iterative sliding mode observer (ISMO) is proposed with the consideration of the third harmonic impact. First, a sliding mode observer (SMO) is designed based on the fivephase PMSM model with the third harmonic to reduce the chattering and obtain the equivalent signal of the back electromotive force (EMF). Then, an adaptive back EMF observer is built to estimate the motor speed and rotor position, which eliminates the low-pass filter and phase compensation module and improves the estimation accuracy. Meanwhile, by iteratively using the SMO in one current sampling period to adjust the sliding mode gains, the sliding mode chattering and estimation errors of motor speed and rotor position are further reduced. Besides, the stability of the SMO and the adaptive back EMF observer are demonstrated in detail by Lyapunov stability criteria. Experiment results verify the effectiveness of the proposed observer for sensorless control of five-phase PMSM.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 6; 845-857
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies