Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "personnel safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Management of regulation processes for labor remuneration and personnel security of enterprises
    Autorzy:
    Kostyshyna, Tetiana
    Stepanova, Larysa
    Kravchenko, Oleksandr
    Kostyshyna, Anna
    Smirnova, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1933421.pdf
    Data publikacji:
    2021-09-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    remuneration
    personnel safety
    regulatory management
    synergistic effect of self-organization
    Opis:
    A study of the management of the processes of regulation of remuneration in the context of ensuring the personnel security of enterprises proves that there is a close link between these management objects, which is conditioned by internal and external factors. The structural and functional components of the reference model of wage regulation have been determined, which makes it possible to form an effective motivational mechanism, increase labor productivity, ensure personnel safety and competitiveness of the enterprise. The formed model of regulatory management of remuneration with the definition of synergistic effect allows to determine the sequence of processes on the organization of work of the mechanism of regulation of remuneration in the context of ensuring personnel security. The conducted cluster analysis allows to evaluate the enterprises of the regions of Ukraine by the level of regulation of remuneration and personnel threats.
    Źródło:
    Reality of Politics; 2021, 17; 87-105
    2082-3959
    Pojawia się w:
    Reality of Politics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bundle care – prewencja zapaleń płuc u wentylowanych pacjentów w pandemii COVID-19 – wyzwanie dla bezpieczeństwa pacjentów i personelu
    Bundle care – prevention of pneumonia in patients mechanically ventilated in COVID-19 pandemia – a challenge for patients and personnel safety
    Autorzy:
    Różańska, Anna
    Brudło, Michał
    Jachowicz, Estera
    Wójkowska-Mach, Jadwiga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2108208.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-22
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    mechaniczna wentylacja
    środki ochrony osobistej
    COVID-19
    bezpieczeństwo personelu
    bezpieczeństwo pacjentów
    zapalenia płuc
    mechanical ventilation
    personal protective equipment
    personnel safety
    patient safety
    pneumonia
    Opis:
    Oddziały intensywnej terapii charakteryzują się najwyższym ryzykiem wystąpienia zakażeń u pacjentów. Zapalenia płuc to jedna z ich najczęściej występujących form, obarczona wysokim ryzykiem zgonu. Dla poprawy bezpieczeństwa pacjentów wdrażane są specyficzne pakiety procedur, tzw. bundle care, obejmujące optymalne dla zapobiegania zapaleniom płuc rozwiązania. Jednak ich stosowanie wiąże się z ryzykiem przeniesienia drobnoustrojów z pacjentów na personel, co w przypadku takich patogenów jak SARS-CoV-2 może mieć poważne konsekwencje zdrowotne dla personelu. Przy ich wdrażaniu konieczne jest zatem użytkowanie środków ochrony inwazyjnej i przestrzegania odpowiednich zasad izolacji, które w dobie obecnej pandemii powinny być uzupełnione o specyficzne elementy. Praca prezentuje przegląd artykułów dotyczących optymalizacji opieki nad pacjentami i bezpieczeństwa personelu w ramach tzw. bundle care w pandemii COVID-19.
    Intensive care units are characterized by the high risk of infections in patients. Pneumonia is one of the most common forms of infection with a high risk of death. Hence, to improve patient safety, specific packages of procedures, the so-called “bundle care,” are recommended by experts in the field. The usage of selected protective procedures carries the risk of transmitting microbes from patients to staff, which in the case of pathogens such as SARS-CoV-2 can have serious health consequences for staff. Therefore, medical staff of intensive care units should strictly follow recommendation concerning healthcare workers safety and the rules of isolation, which in the current pandemic should be supplemented with specific elements. The paper presents an overview of the optimization of patient care and staff safety within the so-called “bundle care” in the COVID-19 pandemic.
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2021, 72, 6; 721-728
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ultraviolet irradiation hazard aspects and proactive ways of its impact reduction on personnel performing penetrant or magnetic particles testing
    Aspekty zagrożenia napromieniowaniem UV oraz aktywne sposoby redukcji jego oddziaływania na personel wykonujący badania penetracyjne lub magnetyczne
    Autorzy:
    Yaremenko, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107925.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    fluorescent penetrant testing
    magnetic-particles inspection
    UV irradiation
    personnel safety
    fluorescencyjne testy penetracyjne
    badania magnetyczno-proszkowe
    promieniowanie UV
    bezpieczeństwo personelu
    Opis:
    Ultraviolet (UV) irradiation is a part of interpretation process in fluorescent sub-methods of penetrant testing (PT) and magnetic particles inspection (MPI). Therefore exposure to UV and its hazard consequences should be considered by Health and Safety Executives inherently with test media hazards. UV filtered spectacles, masks and clothing which covers exposed parts of the body are essential part of protective measures for operators. Alongside with the operator, the risk of exposure for surrounding personnel is always existent. Therefore, comprehensive approach to protective measures is needed, and UV basics, UV harmful impact and types of artificial sources should be studied more thoroughly. This work analyzes hazard aspects of UV irradiation, compares UV irradiation influence emitted from different UV sources and offers to consider UV LED sources as proactive measure of UV exposure reduction on personnel.
    Promieniowanie ultrafioletowe (UV) jest stałym elementem w procesie interpretacji wyników badań penetracyjnych (PT) oraz magnetycznoproszkowych (MP). Dlatego konieczne jest rozważenie skutków zagrożeń spowodowanych ekspozycją na promienie UV przez służby BHP. Okulary, maski i odzież, która obejmuje odsłonięte części ciała, są istotną częścią środków ochronnych dla operatorów. Ryzyko narażenia personelu uczestniczącego w badaniach istnieje zawsze. Dlatego kompleksowe podejście do środków ochronnych UV jest potrzebne, a szkodliwe oddziaływanie i rodzaje sztucznych źródeł promieniowania powinny być zbadane bardziej dokładnie. Ta praca analizuje aspekty zagrożenia napromieniowania UV, porównuje wpływ promieniowania ultrafioletowego emitowanego z różnych źródeł promieniowania UV i oferuje do rozważenia UV LED jako źródła aktywnego środka redukcji narażenia pracowników na promieniowanie UV.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 1-2; 3-5
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary investigation of dynamic loads of the crew of the armoured personnel carrier during frontal crash
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241797.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armoured personnel carrier
    impact
    passive safety
    computer simulation
    Opis:
    On the work one described chosen problems concerning of threats of the crew of the armoured personnel carrier with dynamic loads during crushing the obstacle. One paid attention on the lack of regulations regulative this problems. One described the general construction, and also worked out model of the armoured personnel carrier and crashed object. To the modelling one used the software LS-DYNA, using the method of finite elements. One gave also conditions for carrying out the numeric research. On the work one placed example results of numerical tests, deformations and stresses in the hull of the vehicle and in the crashed gate. One placed also example-courses of the speed and accelerations of chosen elements of the vehicle and people inside. On the basis on received results of simulation research one evidenced high level threats of the crews, liable to be effective with serious offences, particularly of the head and the spine. One qualified also directions and the range of further works targeting the improvement of the safety of the crew, in this taking into account the use of investigative dummy man. To further research one proposed models of dummy man Hybrid III, which for the necessity of taking in to consideration of additional elements of the equipment of soldiers (e.g. the helmet, the weapon, the bullet-proof vest) must be however properly modified. One pointed also on the necessity of working out the additional protective devices and also formulate the methodology of the experimental research.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 57-62
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of the influence of selected passive safety systems on the level of dynamic loads of soldiers during collision
    Autorzy:
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247170.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armoured personnel carrier
    impact
    passive safety
    dummy
    FE analysis
    Opis:
    The work describes chosen problem connected with using of armoured personnel carriers (APC) in the frame of military operations. The soldiers inside the APC are exposed to dynamic loads and shock which are, among other things, an effect of collision with other vehicle or terrain obstacles. In military vehicles, which design is based on a rigid frame or integral body, there is no technical solution to mitigate the effects of a crash. The only applicable means of protection against the effects of collisions are lap belts and helmet designed to protect the head. Preliminary research shows that this kind of equipment is not sufficient. In the work an assessment of the influence of chosen solutions of safety belts and helmets on dynamic loads of carrier’s crew during collision with a rigid obstacle are presented. In simulation researches the HYBRID III dummies models have been used and calculations were carried out in LS-DYNA system. The work shows the numeric test results. Behaviour of the dummies during the impact on both the driver and crew member were presented. To assess a risk of injury standard indicators of crash test were used, including: maximum value of the head acceleration and the maximum values of the forces and moments in the neck. The distributions of these parameters were presented. The assessment of applied passive safety systems was made from the point of view of treat to soldiers inside a carrier.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 161-168
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of dynamic loads of the armoured personnel carrier crew during frontal crash
    Autorzy:
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241831.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armoured personnel carrier
    impact
    passive safety
    dummy
    FE analysis
    Opis:
    The work describes chosen problem connected with using of armoured personnel carriers (APC) in the frame of stabilisation and peacekeeping mission. The new type of tasks appears: ramming obstacles such as fences, entry gates, light engineering obstacles and also pushing other vehicles aside the road in order to obtain trafficability. The main threat in such situation is a risk of serious injury of soldiers inside vehicle. The lack of a crumple zone increases a value of acceleration acting on the crew. In the work models of driver and crew member seats used in the APC were showed. To the tests a Hybrid III 50th male dummy model in a seated position were used, which is a good representation of the average population of men. To the modelling LS-DYNA software was applied. The work shows the numeric test results. Behaviour of the dummies during the impact on both the driver and crew member were presented. To assess a risk of injury standard indicators of crash test were used, including: maximum value of the head acceleration, the criterion HIC and the maximum values of the forces and moments in the neck. The distributions of these parameters were presented. Results of simulation indicated that velocity and location of dummies has large influence on levels of dynamic loads. To further research is proposed to take into consideration models of dummy with additional equipment of soldiers (e.g. a helmet, a weapon, a bullet-proof jacket).
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 223-230
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental researches of dynamic loads of armoured personnel carrier and its crew during collision with rigid obstacle and all - terrain vehicle
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Hryciów, Z.
    Rybak, P.
    Wysocki, J.
    Wiśniewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242892.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    armoured personnel carrier
    dynamic load
    dummy
    crash test
    passive safety
    Opis:
    The paper presents problems related to dynamic loads of armoured personnel carriers design as well as soldiers located inside them. During tactical operation, there is often the need for ramming other vehicles or terrain obstacles in order to provide road possibility. The lack in armoured vehicles, commonly used in cars crumple zones, will result in large values of accelerations. This can cause significant risk to the crews of vehicles. In order to assess the exposure of soldiers while overcoming terrain and engineering obstacles experimental studies were performed covering a carrier’s collision with a rigid barrier and ramming of all-terrain vehicle. In the paper the research conditions and used measurement equipment were described. A four-wheel SKOT personnel carrier and Tarpan Honker car, out of service, was used for the tests. The tests were carried out within the area of the Military Institute for Armoured and Automotive Technology in Sulejówek. During crash tests, anthropomorphic measurement equipment – Hybrid III 50th Male Dummy type – was used for recording the values of loads affecting the soldiers. The article presents some results of experimental studies. The values of the carrier’s body accelerations in driver’s and landing troop compartment were compared as well as dynamic loads of test dummies. The results obtained during vehicle ramming prove that these types of actions do not cause serious threats for the members of the carrier crew.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 71-78
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie efektywności zarządzania zasobami ludzkimi w aspekcie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w przedsiębiorstwie cz.3
    Research on human resources management in terms of occupational safety and health in a company part 3
    Autorzy:
    Rzepecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181027.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    zarządzanie zasobami ludzkimi
    bezpieczeństwo pracy
    ochrona zdrowia
    personnel management
    worker safety
    health protection
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań efektywności zarządzania zasobami ludzkimi w przedsiębiorstwie w aspekcie bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia, przeprowadzonych w 25 przedsiębiorstwach. Dokonano analizy kosztów ZZL z uwzględnieniem kosztów bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia oraz kosztów działalności prewencyjnej w przedsiębiorstwach. Ponadto przeprowadzono analizę i ocenę wskaźników udziału kosztów bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia w ogólnych kosztach ZZL oraz wskaźników efektywności zarówno wśród przedsiębiorstw o dobrym poziomie ZZL i pozostałych, jak i w przedsiębiorstwach ujętych w trzech dużych grupach działalności.
    This article presents research on the effectiveness of human resources management (HRM) in companies in terms of occupational safety and health. The study was conducted in 25 companies. It analysed HRM including OSH and prevention costs. Moreover, HRM costs of OSH within the overall costs of HRM were analysed and evaluated as were the level of effectiveness in companies with a good HRM level and other ones (and in companies described by 3 groups of activity).
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2010, 11; 12-15
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LNG terminal safe operation management
    Zarządzanie bezpieczną eksploatacją terminali LNG
    Autorzy:
    Adamkiewicz, A.
    Kamiński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409935.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    terminal
    LNG
    operacje
    bezpieczeństwo
    gazowiec
    wyładunek
    personel
    operation
    safety
    gas carrier
    unloading
    personnel
    Opis:
    This article presents the significance of LNG terminal safety issues in natural gas sea transport. It shows particular requirements for LNG transmission installations resulting from the specific properties of LNG. Out of the multilayer critical safety areas comprising structural elements of the terminal safety system, possibilities to decrease the risk of emergency occurrence on LNG terminals have been selected. Tasks performed by the LNG terminal, together with its own personnel and the outside one, have been defined. General theses for LNG terminal safety have been formulated.
    W artykule przedstawiono znaczenie problemu bezpieczeństwa terminali LNG w transporcie morskim gazu ziemnego. Wskazano szczególne wymagania jakie stwarza instalacji przesył LNG, a wynikające z jego szczególnych własności. Na tle wielopoziomowych krytycznych obszarów bezpieczeństwa stanowiących elementy składowe struktury systemu bezpieczeństwa terminali wyselekcjonowano możliwości zmniejszania ryzyka wystąpienia sytuacji awaryjnej na terminalu LNG. Zdefiniowano zadania wykonywane przez terminal LNG tak z udziałem personelu obsługującego terminal, jak i personelu zewnętrznego zatrudniony na terminalu LNG. Sformułowano generalne tezy dla bezpieczeństwa terminali LNG.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2012, 3 (7); 38-42
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shared mental models of challenging Maritime Situations: comparisons of ship and shore personnel in the Straits of Malacca and Singapo
    Autorzy:
    Imset, M.
    Øvergård, K. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116411.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety culture
    shore personnel
    ship personnel
    Straits of Malacca
    Port of Singapore
    vessel traffic service (VTS)
    shared mental models
    challenging maritime situations
    Opis:
    Shared mental models, measured as similar perceptions and understandings of the components of a work task or an operative environment, is a key characteristic for high performing teams. Identifying and addressing differences in mental models may help enhance teamwork, and can serve as a frame for the improvement of human-centered information and communication systems. This paper has been written as part of the SESAME Straits project, a testbed within the e-Navigation framework. It examines similarities and differences in mental models between Deck Officers working aboard ships and Vessel Traffic Service Officers working ashore. Data was compared the participants´ perception of 12 challenging traffic situations in the Straits of Malacca and Singapore. A total of 189 respondents participated by means of an electronic survey. Findings show that Deck and Vessel Traffic Officers do have a large degree of shared mental models, but that there also are significant differences. In particular, there are large ship-shore differences in perceptions of the impact on local ship traffic on safety and efficiency. The second and third situation of large difference was delayed or reduced availability of port services, and challenging weather conditions. Implications are that future development of ship-shore collaborative systems should specifically explore and address the issue of local ship traffic, and to find ways to integrate information about availability and timing of port services and of difficult weather situations.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 243-248
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental researches of safety of armoured personnel carrier crew during collision with obstacle
    Badania eksperymentalne bezpieczeństwa załogi transportera opancerzonego podczas zderzenia z przeszkodą
    Autorzy:
    Hryciów, Z.
    Borkowski, W.
    Wysocki, J.
    Rybak, P.
    Wiśniewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263268.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    HYBRID III
    passive safety
    dynamic loads
    cash tests personnel carrier
    bezpieczeństwo bierne
    obciążenia dynamiczne
    testy zderzeniowe
    transporter opancerzony
    Opis:
    The paper presents problems related to dynamic loads of armoured personnel carriers design as well as soldiers located inside them. In order to assess the exposure of soldiers while overcoming terrain and engineering obstacles experimental studies were performed covering a carrier's collision with a concrete obstacle. The scope of the tests included a collision of the armoured personnel carrier with obstacle for two speeds: 6 and 12 km/h. During crash tests, anthropomorphic measurement equipment - Hybrid III 50th Male Dummy type - was used for recording the values of loads affecting the soldiers. During crash tests, two fast video cameras were used for recording motion of the carrier and obstacle's plates. The vehicle body accelerations were recorded as well. ln the paper the research conditions and used measurement equipment were described. Same results of experimental studies were presented. Typical phases of motions of dummies located in driving and landing troop compartment were presented. The values of the carrier's body accelerations in driving and landing troop compartment were compared, displacements of barrier's segments were described. Obtained results indicated that carrier's driver is subjected to higher loads. During crash test at law velocities, the limit values were not exceeded in any analysed case.
    W pracy przedstawiono problematykę związaną z obciążeniami dynamicznymi, jakim podlega konstrukcja transportera opancerzonego, jak również znajdującej się w nim załogi w trakcie realizacji misji. W celu oceny narażenia żołnierzy podczas pokonywania przeszkód i zapór inżynieryjnych wykonano badania eksperymentalne polegające na zderzeniu transportera z barierą złożoną z płyt betonowych. Badania wykonano dla dwóch prędkości zderzenia: 6 i 12 km/h. Do badań użyto dwa manekiny badawcze Hybrid III, które umożliwiły m.in. pomiar przyspieszeń głowy oraz sił i momentów działających w górnym odcinku kręgosłupa. W trakcie badań rejestrowano ponadto przemieszczenia transportera i bariery za pomocą szybkich kamer jak również wartości przyspieszeń kadłuba transportera. W artykule scharakteryzowano użytą aparaturę pomiarową. Przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych. Zamieszczono fazy ruchu manekina w przedziale kierowania i przedziale desantowym dla charakterystycznych momentów. Zestawiono wartości opóźnień kadłuba transportera w przedziale kierowania i przedziale desantowym oraz opisano przemieszczenia barier. Otrzymane wyniki wskazują, że większym obciążeniom podlega kierowca pojazdu. Dla analizowanych zderzeń z małymi prędkościami nie zaobserwowano przekroczenia wartości dopuszczalnych obciążeń.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 3; 3-12, 87-96
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Validation of ecologists in enterprise management system : a case study analysis
    Walidacja ekologów w systemie zarządzania przedsiębiorstwem : analiza studium przypadku
    Autorzy:
    Shpak, Nestor
    Dvulit, Zoriana
    Maznyk, Liana
    Mykytiuk, Oksana
    Sroka, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405215.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    sustainable development
    management
    railway companies
    personnel validation
    environmental safety
    rozwój zrównoważony
    zarządzanie
    przedsiębiorstwa kolejowe
    walidacja personelu
    bezpieczeństwo środowiskowe
    Opis:
    The article is devoted to the study of the influence of personnel validation on the efficiency of the enterprise management system. These components of validity, such as the accordance of a person's qualifications to the position occupied or applied for (vacancy profile), education by specialty and other characteristics of an individual labor supply, etc., are the key determinants in the selection of managers and contribute to the effective application of their specific management functions and the transformation of the latter through the management methods into effective management decisions. Confirmation of the certainty of such an impact are the results of applied research in the area of responsibility of environmental managers (for example, the dependence of the level of environmental safety of the enterprise on the validity of environmentalists). The management of railway transport enterprises (RTE) of the joint stock company "Ukrainska zaliznytsia" (JSC "Ukrzaliznytsia") was selected for analysis, the competence of which concerns the use of natural resources and environmental protection (environmentalists) as one of the components of sustainable development. The method of integrated assessment of the level of ecological safety is proposed based on the application of taxonomic analysis, which provides the opportunity to use a scenario approach to the development of situations taking into account the different levels of validity of RTE environmentalists.
    Artykuł poświęcony jest badaniu wpływu walidacji personelu na efektywność systemu zarządzania przedsiębiorstwem. Elementy ważności, takie jak zgodność kwalifikacji danej osoby z zajmowanym lub wnioskowanym stanowiskiem (profil wakatu), wykształcenie według specjalności i inne cechy indywidualnej podaży pracy itp., są kluczowymi wyznacznikami wyboru menedżerów i przyczyniają się do skutecznego stosowania ich specyficznych funkcji zarządzania i przekształcania tych ostatnich poprzez metody zarządzania w skuteczne decyzje zarządcze. Potwierdzeniem pewności takiego wpływu są wyniki badań prowadzonych w obszarze odpowiedzialności menedżerów środowiska (np. zależność poziomu bezpieczeństwa środowiskowego przedsiębiorstwa od ważności ekologów). Zarządzanie przedsiębiorstwami transportu kolejowego (RTE) spółki akcyjnej „Ukrainska zaliznytsia” (JSC „Ukrzaliznytsia”) zostało wybrane do analizy, której kompetencja dotyczy wykorzystania zasobów naturalnych i ochrony środowiska (ekologów) jako jednego ze składników zrównoważonego rozwoju. Zaproponowano metodę zintegrowanej oceny poziomu bezpieczeństwa ekologicznego w oparciu o analizę taksonomiczną, która daje możliwość zastosowania podejścia scenariuszowego do rozwoju sytuacji z uwzględnieniem różnych poziomów ważności ekologów RTE.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2019, 19, 1; 376-390
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ niesprawności układu hamulcowego na zachowanie się transportera opancerzonego w czasie hamowania
    Failure braking effect on behaviour of armored vehicle during braking
    Autorzy:
    Simiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348281.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    układ hamulcowy
    ABS
    EBS
    Hamowanie
    transportery opancerzone
    modelowanie
    symulacja
    bezpieczeństwo
    braking system
    Braking
    armored personnel carriers
    modeling
    simulation
    safety
    Opis:
    Budowa nowoczesnych platform lądowych to jeden z głównych priorytetów Sił Zbrojnych. Artykuł dotyczy realizacji modelowania i symulacji zachowania transportera opancerzonego w trakcie hamowania. Przy pomocy zbudowanego modelu układu hamulcowego, w którym uwzględniono układy ABS oraz EBS wykonano badania symulacyjne. Dotyczyły one określenia wpływu niesprawności układu hamulcowego na zachowanie się transportera opancerzonego.
    The construction of modern land-based platforms is one of the main priorities of the Armed Forces. The article concerns the implementation of the modeling and simulation of the behavior of an armored personnel carrier during braking. With the help of the constructed model of the braking system, which incorporates the ABS and EBS systems, simulation tests were performed. The study related to the effect of the brake system failure on the behaviour of the armoured personnel carrier.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 4; 79-91
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie wycofywanych z eksploatacji min przeciwpiechotnych w procesie opracowywania środków alternatywnych dla min lądowych
    Use of Decommissioned Anti-Personnel Mines as Part of Developing Landmine-Alternatives
    Autorzy:
    Sapija, D.
    Śliwiński, J.
    Wojciechowski, A.
    Ludas, M.
    Madej, W.
    Czubaty, Ł.
    Krysiak, P.
    Strzałkowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403893.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria bezpieczeństwa
    miny przeciwpiechotne
    środki alternatywne
    Konwencja Ottawska
    cykl życia produktu
    badania eksploatacyjne
    safety engineering
    anti-personnel mine
    mine alternatives
    Ottawa Treaty
    product life cycle
    operational test
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prac konstruktorskich i badawczych dotyczących opracowania środków alternatywnych dla min przeciwpiechotnych. Przedstawione urządzenia, wchodzące w skład Systemu Sterowanych Ładunków Wybuchowych, zbudowane zostały w oparciu o będące na wyposażeniu SZ RP miny przeciwpiechotne MON-100 i stanowią tani w produkcji oraz skuteczny środek rażenia siły żywej. Opracowany sprzęt spełnia wymagania, jakie stawia przed Polską Konwencja Ottawska oraz wymagania Norm Obronnych dotyczących bezpieczeństwa użytkowania.
    The paper presents results of the design and research works on developing alternative devices for landmines, including anti-personal ones. The devices described, which are elements of the Controlled Explosive Charges System, were built basing on the directional anti-personal mines – MON-100, which are being taken out of service with the Polish Army. The devices are economic to produce and effective on the battlefield against hostile forces. The devices developed compliant requirements of the Ottawa Treaty and Polish Defence Standards on safety of use.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 1 (15); 81-90
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie elementów systemu zarządzania wg normy SCC:2011 w budowaniu kultury bhp i zaangażowania w sprawy bhp pracowników polskich przedsiębiorstw
    The use of elements of management system according to the SCC:2011 standard for creating a safety culture and employees’ commitment to the OHS in polish enterprises
    Autorzy:
    Federowicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136623.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Tematy:
    system zarządzania bezpieczeństwem
    prace szczególnie niebezpieczne
    certyfikacja personalna
    pracownicy operacyjni
    kadra zarządzająca
    bezpośredni nadzór
    szkolenia
    instruktaż
    spotkania narzędziowe BHP
    safety management system
    particularly hazardous works
    personnel certification
    operational staff
    management staff
    direct supervisors
    trainings
    instructions
    OHS meetings
    Opis:
    System SCC (ang. Safety Checklistfor Contractors) to system zarządzania bezpieczeństwem, zdrowiem i środowiskiem, zyskujący w ostatnich latach popularność w Polsce, a jednocześnie jeden z najszerzej stosowanych systemów zarządzania bezpieczeństwem w Europie. Jednym z czynników mających wpływ na rosnące zainteresowanie systemem SCC, poza jego przejrzystością i dobrym skorelowaniem z krajowymi przepisami bhp, może być jego bezpośrednia przydatność w kreowaniu pozytywnych postaw i zaangażowania pracowników w sprawy bhp przedsiębiorstwa. W artykule przedstawiono wybrane wymagania normy SCC:2011, stanowiące jednocześnie narzędzia z obszaru edukacji, a służące do właściwego przygotowania pracowników do wykonywania prac szczególnie niebezpiecznych. Omówiono wymagania dla certyfikacji personalnej, zarówno pracowników operacyjnych, jak i kadry zarządzającej oraz bezpośredniego nadzoru. Przedstawiono przykłady sposobu realizacji szkoleń, instruktarzy i spotkań narzędziowych bhp (safety-toolbox-meeting), zgodnie z normą SCC:2011. W opracowaniu przedstawiona została również idea modyfikacji tradycyjnego modelu realizacji szkoleń okresowych bhp, pozwalająca na zmniejszenie zjawiska oporu i zniechęcenia ze strony uczestników, jak również na uniknięcie powszechnych zjawisk patologicznych w obszarze szkoleń okresowych. Tezy stawiane w opracowaniu przez autora, audytora wiodącego systemów zarządzania wg normy SCC, poparte zostały analizami i obserwacjami funkcjonujących systemów zarządzania wdrożonych i certyfikowanych w kilkunastu polskich przedsiębiorstwach.
    The SCC (Safety Checklist for Contractors) is a system for managing safety, health and the environment, gaining the popularity in recent years in Poland, and one of the most widely used safety management systems in Europe. One of the factors affecting the growing interest in the SCC system, beyond its transparency and good correlation with national health and safety regulations, may be its direct usefulness in creating the positive attitudes and the involvement of employees in the OHS issues of the company. The author presents the selected requirements of the SCC: 2011 standard, which are also the tools in the education, and used to prepare employees to perform particularly hazardous works. The paper discusses the requirements for the certification of personnel, both operational staff, management and the direct supervisors. The author shows some examples of the implementation of trainings, instructions and safety meetings according to the SCC: 2011 standard. The paper presents the idea of the traditional model of periodic safety training modification, which allows to reduce the level of resistance and discouragement of participants, as well as gives a chance to avoid widespread pathological phenomena in the area of periodic safety trainings. The thesis presented by the author – the leading auditor of management systems according to the SCC standard, have been supported by the analysis and observations of the management systems implemented and certified in several Polish companies.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 62; 93-103
    0239-5223
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies