Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "permanent magnet synchronous motor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 90
Tytuł:
Zwarte pręty rozruchowe w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
Line start permanent magnet synchronous motor with short circuited starting turns
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367633.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pręty bierne
zwarte zwoje rozruchowe
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
idle bars
short circuited starting turns
synchronous motor
permanent magnet
Opis:
The paper deals with results of investigation of the application of the short circuited starting turns in line start permanent magnet synchronous motor. Field-circuit model of four-pole permanent magnet synchronous motor with rated power Pn=160 kW was built. Built construction was compared with permanent magnet synchronous motor with classical double-cage rotor.
Artykuł zawiera wyniki badań symulacyjnych nad zastosowaniem zwartych prętów rozruchowych w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Zbudowano model polowo- obwodowy czterobiegunowego silnika synchronicznego z magnesami o mocy Pn=160 kW ze zwartymi prętami rozruchowymi. Zbudowaną konstrukcję porównano z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi z klasycznym wirnikiem dwuklatkowym.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 145-150
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie skosu stojana w jednofazowym silniku synchronicznym z magnesami trwałymi
Application of stator skew in single-phase permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Mikołajczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367486.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
skos
silnik synchroniczny
silnik jednofazowy
magnesy trwałe
skew
single-phase motor
synchronous motor
permanent magnet
Opis:
The paper deals with results of experimental investigation of single-phase permanent magnet synchronous motor with skewed stator. Influence of the running capacitor capacitance on the motor running properties was investigated.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi ze stojanem prostym oraz ze stojanem skośnym. Porównano właściwości eksploatacyjne silnika dla obydwu rozwiązań konstrukcyjnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 29-33
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie charakterystyki maksymalnego momentu i maksymalnej mocy mechanicznej w pracy ciągłej S1 silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi
Determination of the maximum torque characteristics and maximum mechanical power characteristics in permanent magnets synchronous motor in continuous operation S1
Autorzy:
Dzikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199506.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
Interior mounted Permanent Magnet Synchronous Motor
inverter
silnik synchroniczny wzbudzany magnesami trwałymi IPMSM
przekształtnik częstotliwości
Opis:
The article presents the method of determining the maximum torque characteristics and maximum mechanical power characteristics permanent magnets synchronous motor in continuous operation S1. Determination of these characteristics based on conducted at the point of the rated engine warm-up test to determine the limit of thermal engine and performance measurement of the power loss idling. On the basis of these measurements are set boundary conditions in the form of allowable power loss of heat which may be discharged from the engine using a water cooling parameters and rated as permissible rms current of the motor. On the basis of the maximum torque characteristics of motor determined the maximum mechanical power characteristics that can be load the motor in continuous operation S1. The resulting waveforms are characterized unambiguously mechanical parameters of the motor relative to its rotational speed.
Artykuł prezentuje metodę wyznaczania charakterystyki maksymalnego momentu i maksymalnej mocy mechanicznej w pracy ciągłej S1 silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi. Wyznaczanie powyższych charakterystyk bazuje na przeprowadzonej w punkcie znamionowym próbnego nagrzewania silnika w celu wyznaczenia dopuszczalnych warunków termicznych silnika oraz na wykonaniu pomiarów strat mocy biegu jałowego silnika. Na podstawie powyższych pomiarów są ustalane warunki brzegowe w postaci dopuszczalnej mocy strat ciepła, jaką można odprowadzić z silnika przy zastosowaniu chłodzenia wodnego o parametrach znamionowych oraz w postaci dopuszczalnej wartości skutecznej prądu silnika. Na podstawie charakterystyki maksymalnego obciążenia momentem silnika wyznacza się charakterystykę maksymalnego obciążenia mocą mechaniczną, jaką można obciążyć silnik w pracy ciągłej S1. Uzyskane przebiegi charakteryzują w sposób jednoznaczny parametry mechaniczne silnika względem jego prędkości obrotowej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 39-44
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wysoko wydajny napęd posuwu górniczego kombajnu ścianowego, wyposażony w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi – symulacje pracy
High efficient haulage drive of mining longwall shearer, with permanent magnet synchronous motor – simulations of operation
Autorzy:
Dukalski, P.
Rossa, R.
Dzikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
napęd górniczy
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
kombajn górniczy
napęd elektryczny
mining drive
permanent magnet synchronous motor
longwall shearer
electric drive
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań symulacyjnych napędu posuwu kombajnu ścianowego, w którym zastąpiono standardowo stosowany silnik indukcyjny klatkowy silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Autorzy przedstawili otrzymane wyniki symulacji pracy napędu posuwu dla różnych prędkości obrotowych, przy różnym obciążeniu kombajnu. Przedstawiono budowę silnika PMSM, jego obliczone parametry znamionowe oraz szereg możliwości związanych z zastosowaniem silnika z magnesami trwałymi w tej aplikacji. Autorzy w artykule powołują się na publikacje dotyczące nowych trendów w zakresie badań związanych z przemysłem górniczym.
This article presents the results of simulations of a longwall shearer haulage drive, in which an electric squirrel cage motor is replaced by a permanent magnet synchronous motor (PMSM). The authors presented the results of analysis of the haulage drive for different speeds, at different loads of shearer. A construction of the PMSM motor, calculated rated parameters of the motor and the number of opportunities associated with the use of PMSM in this application are presented. In the article the authors refer to the publications related to the new trends in researches related to the mining industry.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 7/8; 78-84
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane, innowacyjne projekty maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi i ich praktyczne zastosowania
Selected innovative designs of electrical machines with permanent magnets and their practical applications
Autorzy:
Gawron, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1200827.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
silnik z magnesami trwałymi
prądnica z magnesami trwałymi
electric drive
permanent magnet synchronous motor
permanent magnet synchronous generator
Opis:
Electrical machines with permanent magnets are characterized by simple design, highest power efficiency and highest power density among all known and used types of electrical machines. PM machines are perfectly suited to drives requiring wide range of rotational speed control and drives with high starting torque. They are also used in drives, where weight of the machine is the decisive factor. In the current paper the most interesting designs of electrical machines and their applications have been discussed. All of the described machines have been designed and built in the Institute of Electrical Drives and Machines Komel.
Maszyny elektryczne z magnesami trwałymi są prostej budowy, mają najwyższą sprawność energetyczną oraz dysponują największą gęstością mocy ze wszystkich znanych i stosowanych rodzajów maszyn elektrycznych. Maszyny tego typu doskonale nadają się do układów napędowych, w których wymagana jest szeroka regulacja prędkości obrotowych oraz w napędach o dużym momencie rozruchowym. Maszyny tego typu stosowane są również w napędach, w których determinującym parametrem jest ich masa. W niniejszym artykule przedstawiono i omówiono najciekawsze projekty maszyn z magnesami trwałymi i ich praktyczne zastosowania, które w kilku ostatnich latach zrealizowano w Instytucie Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 1-10
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków zasilania na parametry eksploatacyjne silnika z magnesami trwałymi
Influence of the Supply Voltage Quality on the Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor Running Properties
Autorzy:
Zawilak, T.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367503.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
rozruch bezpośredni
synchronous motor
permanent magnet
direct on line starting
Opis:
The paper deals with simulation and experimental results of running and starting properties of high power permanent magnet synchronous motor. Results were obtained for constant value of the supply voltage and including the voltage drop during motor starting.
W pracy przedstawiono skorygowane doświadczalnie obliczenia charakterystyk eksploatacyjnych oraz rozruchowych silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi dużej mocy. Obliczenia wykonano dla stałej wartości napięcia zasilającego oraz dla napięcia pomniejszonego o spadek napięcia podczas rozruchu silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ podwojenia liczby faz uzwojenia na wybrane parametry 3-fazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, na przykładzie silnika napędu eKIT dla pojazdów elektrycznych
Effect of doubling the number of winding phases on selected parameters of a 3-phase permanent magnet synchronous motor on the example of an eKIT drive motor for electric vehicles
Autorzy:
Rossa, Robert
Bogatyrev, Petr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142557.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
dwugwiazdowe asymetryczne uzwojenie 6-fazowe
permanent magnet synchronous motor
double-star asymmetric 6-phase winding
Opis:
W artykule opisano wpływ podwojenia liczby faz w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi na wybrane parametry elektryczne i mechaniczne silnika, na przykładzie silnika napędu eKIT przeznaczonego dla elektrycznie napędzanych pojazdów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3.5 t i mobilnych maszyn specjalnych. Szczegółowo przedstawiono konstrukcję uzwojenia w wariancie 3-fazowym i sposób przekształcenia 3-fazowego uzwojenia symetrycznego w dwugwiazdowe asymetryczne uzwojenie 6-fazowe. Następnie przedstawiono wyniki obliczeń elektromagnetycznych i porównano wybrane parametry elektryczne i mechaniczne silników w wariantach z 3- i 6-fazowym uzwojeniem twornika.
The article describes the effect of doubling the number of phases in a permanent magnet synchronous motor on selected electrical and mechanical parameters of the motor, based on the example of an eKIT drive motor intended for electrically driven delivery vehicles with a total weight of up to 3.5 t and special mobile machines. The construction of the winding in the 3-phase variant and the method of transforming a 3-phase symmetrical winding into a double-star asymmetric 6-phase winding are presented in detail. Then, the results of electromagnetic calculations are presented and selected electrical and mechanical parameters of motors in variants with 3- and 6- phase armature windings are compared.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 221--227
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ algorytmu sterowania przekształtnika na właściwości napędu z silnikiem bezszczotkowym
Influence of the Inverter Control-Algorithm on the Properties of Drive System with Brushless Motor
Autorzy:
Król, E.
Maciążek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368548.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
PMSM
BLDC
silnik z magnesami trwałymi
optymalne sterowanie silników z magnesami trwałymi
permanent magnet synchronous motor
optimal control of permanent magnet motors
Opis:
In the paper was a described basic type of permanent magnet motors used in electric drives. Rotors construction differences and points the basic advantages and disadvantages of permanent magnets synchronous motors (PMSM) and brushless DC motors (BLDC) was described. In the rest of the article results of tests the drive system of synchronous motor with permanent magnet (IPM rotor) and a BLDC rotor was presented. Drive system was powered by the inverter with implemented different control algorithms ie the BLDC, PMSM SPM, PMSM IPM.
W artykule przedstawiono podstawowe typy silników z magnesami trwałymi stosowane w napędach elektrycznych. Omówiono budowę wirników, różnice konstrukcyjne oraz wskazano podstawowe wady i zalety silników synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM) oraz silników bezszczotkowych prądu stałego (BLDC). W dalszej części artykułu przedstawiono wyniki badań układu napędowego z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (wirnik IPM) oraz wirnikiem BLDC, który zasilany był z falowników z zaimplementowanymi różnymi algorytmami sterowania tj. BLDC, PMSM SPM, PMSM IPM.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 211-215
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Various Rotor Topologies of Line-Start Synchronous Motor for Efficiency Improvement
Autorzy:
Sarac, Vasilija Jovan
Stefanov, Goce
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193858.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
line-start synchronous permanent magnet motor
rotor topology
transient characteristics
FEM
Opis:
Line-start synchronous permanent magnet motor (LSSPMM) is being considered as a replacement or alternative to asynchronous squirrel-cage motor (AM) in constant speed applications. This is due to the better efficiency and power factor than the asynchronous motor. There are various rotor topologies of LSSPMM concerning the magnets placement and their dimensions. The paper analyses six different rotor topologies in terms of achieving the best efficiency and power factor for the same output power of the motor with minimal consumption of permanent magnet material. All other motor design parameters remain unchanged, i.e. all motor topologies are analysed for the same stator laminations and the same motor windings. The numerical finite element method (FEM) models and dynamic models for obtaining transient characteristics of speed, torque and current verify the proposed design of various motor models. The results from all motor models are compared and adequate conclusions are derived regarding the optimal rotor topology in terms of obtaining the best efficiency and power factor with minimal consumption of permanent magnet material, for the same output power of the motor.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2020, 5, 40; 83-95
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unscented and extended Kalman filters study for sensorless control of PM synchronous motors with load torque estimation
Autorzy:
Zawirski, K.
Janiszewski, D.
Muszynski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200273.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Kalman filters
control system synthesis
machine vector control
sensorless drives
velocity control
permanent magnet synchronous motor
Opis:
This paper describes a study and the experimental verification of sensorless control of permanent magnet synchronous motors using Kalman filters. There are proposed two structures, extended and unscented Kalman filters, which use only the measurement of the motor current for on-line estimation of speed, rotor position and load torque reconstruction. The Kalman filter is an optimal state estimator and is usually applied to a dynamic system that involves a random noise environment. These structures are described in detail, starting with the selection of the variables state vector, the filters structure, and ending with in-depth laboratory tests. It has become possible, without using position and torque sensors, to apply these control structures as a cost-effective solution. Experimental results confirm the validity of the proposed estimation techniques.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 4; 793-801
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Universal System for Detection and Compensation of Current Sensor Faults in Three-Phase Power Electronic Systems
Autorzy:
Dybkowski, Mateusz
Jankowska, Kamila Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175934.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
FTC
fault-tolerant control system
active rectifier
current sensor
PMSM
permanent magnet synchronous motor
IM
induction motor
diagnostics
Opis:
The article discusses the universal current sensor fault detection and compensation mechanism, which can be applied in three-phase power electronics (PE) symmetrical system. The mechanism is based on the assumption that a symmetrical system can be described using different components in the stationary reference frame. The solution given in article as a Cri-base detector was tested in electrical drives with induction motors (IMs) and permanent magnet synchronous motors (PMSMs). This study also proves that the same algorithm can work stable in active rectifier systems. Such an application of this detector has not been previously reported in the literature. The article describes the detection of various types of faults in different phases. The fault-tolerant voltage-oriented control (FTVOC) of an active rectifier is compared with previously described solutions for IMs and PMSMs. By analysing in various types of systems, the work proves the universality of the detector based on Cri markers.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2022, 7, 42; 267--278
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two stage optimization of the PMSM with excitation system composed of different materials
Autorzy:
Knypiński, Ł.
Nowak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97722.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
electric machines
permanent magnet synchronous motor
optimization
genetic algorithm
Opis:
The paper presents the algorithm and software for the optimization of the rotor structure of the permanent magnet synchronous motor with magnet composed of two materials about different magnetic properties. The software consists of two modules: a numerical model of the PMSM motor and an optimization solver. Numerical implementation is based on finite element method. The optimization module has been elaborated employing the Delphi environment. For the rotor structure optimization the genetic algorithm has been applied Selected results of the calculation are presented and discussed.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 148-158
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trakcyjny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie akumulatorowej lokomotywy dołowej Lea BM-12 – symulacje pracy
Traction permanent magnet synchronous motor in the drive of a battery mining locomotive Lea BM-12 – simulation of work
Autorzy:
Dukalski, P.
Rossa, R.
Dzikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302651.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
przemiennik częstotliwości
lokomotywa akumulatorowa
permanent magnet synchronous motor
frequency converter
battery locomotive
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań symulacyjnych napędu dołowej, akumulatorowej lokomotywy kopalnianej typu Lea BM-12, w której zastosowano silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, o magnesach trwałych montowanych wewnątrz rdzenia magnetycznego wirnika (ang. skrót IPMSM). Przedstawiono potencjalne korzyści wynikające z zastosowania silnika IPMSM w napędzie lokomotywy górniczej. Porównano możliwe do uzyskania parametry pracy lokomotywy i parametry trakcyjne napędu z silnikiem IPMSM w stosunku do parametrów uzyskiwanych przy standardowo stosowanym silniku szeregowym prądu stałego.
The article presents the results of research simulations of the drive of a battery mining locomotive type Lea BM-12, equipped with an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM). The potential benefits resulting from the use of IPMSM in mining locomotives are presented. The operating parameters of the locomotive and the traction parameters of the drive possible to achieve if IPMSM is used are compared to parameters achieved with commonly used series DC motor.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 7/8; 86-92
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torque ripple calculation of a permanent magnet synchronous motor supplied by a three phase inverter with PWM
Autorzy:
Zaskalicky, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372789.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
magnes trwały
przekształtnik
synchronous motor
permanent magnet
inverter
Opis:
A steady-state analysis of a permanent magnet synchronous motor drive with a voltage-source inverter is presented. The torque-speed profile required of the drive is a constant torque region from zero to the base speed and a constant power region above base speed. A Fourier series approach is used to predict the line current waveform. Assuming the output inverter's voltage is controlled by a pulse-width notching. Suppose the notching frequency to be constant for all frequency of the fundamental squarewave and to be fixed on 500 Hz. The permanent magnet synchronous motor model is obtained from its analogy to the fixed-excited synchronous motor. From the induced voltage and line current waveforms the electromagnetic torque ripple waveform is calculated.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 81-86
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The slewing drive system for tower crane with permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Knypiński, Łukasz
Krupiński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841337.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy conversion efficiency
permanent magnet synchronous motor
slewing drive system
system efficiency
tower cranes
efektywność konwersji energii
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
obrotowy układ napędowy
wydajność systemu
żurawie wieżowe
Opis:
The paper presents a method of determining the efficiency of the slewing drive system applied in tower cranes. An algorithm for the proper selection of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) for crane applications is presented. In the first stage of our research the proper PMSM was proposed on the basis of the simulation calculation. Next, the PM motor was examined on a special test bench. The experimental setup allows determining major electrical and mechanical parameters of the motor drive system. The applied slewing system consists of: an inverter, gear, cable drum and a permanent magnet motor. The performance and efficiency of the system were experimentally determined. Selected results of the experimental measurement are presented and discussed.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 1; 189-201
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 90

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies