Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "perishable cargo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Wielokryterialny dobór multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się z uwzględnieniem współczynników podatności transportowej
    Multi-criteria selection of multimodal transport technologies for perishable products taking into account the transport susceptibility coefficients
    Autorzy:
    Leleń, P.
    Wasiak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313879.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    podatność transportowa
    ładunki szybko psujące się
    współczynniki podatności transportowej
    vulnerability of transport
    perishable cargo
    transportability factors
    Opis:
    W artykule omówiony został problem wielokryterialnego doboru multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Przedstawiono najważniejsze zasady doboru technologii transportu, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu podatności transportowej ładunków na dobór technologii. Zaprezentowano przykład zastosowania autorskich współczynników podatności transportowej przy doborze multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Wyboru technologii transportu dokonano oceniając zdefiniowane warianty technologiczne ze względu na 19 kryteriów cząstkowych, w tym 18 kryteriów związanych z podatnością transportową ładunków szybko psujących się oraz ich bezpieczeństwem, a także 1 kryterium o interpretacji kosztów transportu.
    Paper discusses the problem of multicriterial selection of multimodal transport technologies for perishable products. The most important principles of transport technology selection are presented, with particular emphasis on the influence of transportability of loads on the selection of technologies. An example of the application of the transport susceptibility coefficients is presented in the selection of multimodal transport technologies for perishable products. The selection of optimum transport technology was based on evaluation of variants with 19 partial criteria, including 18 criteria related to transportability of perishable cargoes and their safety, as well as 1 criterion related to the cost of transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 570-574, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The model of selecting multimodal technologies for the transport of perishable products
    Autorzy:
    Leleń, Paweł
    Wasiak, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223585.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    perishable cargo
    multimodal transport
    transport technologies selection
    mathematical model
    ładunki szybko psujące się
    transport multimodalny
    dobór technologii transportu
    model matematyczny
    Opis:
    The main goal of this paper is to provide an original model of selecting multimodal technologies for the transport of perishable goods. The model in particular refers to the transportability of cargoes. The features of cargoes that have the most impact on transportability were specified. Formal representations of the key elements of the model were presented and characterized, including: perishable cargoes, form of transported goods (solid, liquid, etc.), means of handling (including loading devices and transport means), transport routes, categories of human labor, multimodal technologies and transportation tasks. A formal representation of decision variables, as well as constrains and a criterion function were provided. The model bases on two main solution assessment criteria: cost criterion and cargo safety criterion. A cargo safety criterion in the model is composed of 18 partial criterion functions. Each of these functions directly affects one safety aspect of the transported cargo. The exemplary partial criteria of cargo safety included in the model are: acceptable transport time, minimum or maximum temperature in the cargo’s direct surroundings, resistance to mechanical damage. In order to present a practical application of the presented mathematical model the paper shows also an example of selecting one of the multimodal technologies for the transport of perishable goods from the set of pre-defined types of multimodal transport technologies. The developed method uses different elements of the mathematical model provided in the paper, depending on the considered problem (including characteristics of cargo and their transport forms). For a significant group of perishable cargoes, it is not required to consider all defined criteria associated with cargo safety. The developed model allows for the accurate selection of transport technology for perishable cargoes for most transportation tasks. It should help to increase the efficiency of selection of multimodal transport technology for perishable products. The selected technology will then be characterized by the lowest transport cost and will ensure the safety of transported cargoes, as well as will meet other requirements determined by the transport task. As part of further work, it is possible to develop proposed method by considering additional characteristics of perishable cargoes.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2019, 50, 2; 17-33
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport produktów spożywczych w temperaturze kontrolowanej
    Transport of food products under controlled temperature
    Autorzy:
    Konecka, S.
    Stajniak, M.
    Szopik-Depczyńska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309992.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport żywności
    transport chłodniczy
    towary szybko psujące się
    bezpieczeństwo żywności
    regulacje prawne
    food transport
    refrigerated transport
    perishable cargo
    food safety
    legal regulations
    Opis:
    Transport produktów spożywczych jest zadaniem trudnym dla przewoźnika. Zmiany warunków jakie mogą zaistnieć podczas transportu oraz nieprawidłowości w konstrukcji nadwozia mogą być przyczyną znacznego obniżenia jakości przewożonych artykułów oraz zagrożenia dla konsumentów. Przyjmuje się, że około połowa przewożonej żywności wymaga przewozu w kontrolowanej temperaturze, a straty żywności spowodowane nieprawidłowymi warunkami podczas transportu sięgają ponad 30 % to z kolei generuje zbędne koszty dla przedsiębiorstw. Konwencja ATP określa warunki przewozu produktów spożywczych oraz wymagania dotyczące kontroli nadwozi, klasyfikuje pojazdy do transportu żywności oraz określa metody badań i znakowania pojazdów. Przestrzeganie tych norm i wytycznych pozwala ograniczyć zagrożenia związane z nieprawidłowym transportem produktów spożywczych.
    Transport of food products is a difficult task for the carrier. Changes in conditions that may occur during transport and irregularities in the construction of bodywork can cause a significant reduction in the quality of transported goods and the risks for consumers. It is assumed that approximately half of the transported food requires the temperature-controlled transport and the loss of food due to abnormal conditions during transport reach more than 30% which in turn generates unnecessary costs of the functioning of enterprises. ATP convention defines the conditions of transport of food products and the requirements for the bodyworks control, classifies vehicles for the transporting food and specifies test and marking methods of vehicles. Compliance with these standards and guidelines can reduce the risks associated with improper transport of food products.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 164-167
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perishable food cargo losses and damage in cold chains – an empirical analysis
    Straty i szkody w ładunkach żywności szybko psującej się w łańcuchach chłodniczych – analiza empiryczna
    Autorzy:
    Klopott, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/582205.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    cold chain
    perishable cargo
    cargo losses and damage
    breaking cold chain integrity
    food losses
    łańcuch chłodniczy
    ładunek szybko psujący się
    straty i szkody ładunkowe
    przerwanie ciągłości łańcucha chłodniczego
    straty żywności
    Opis:
    The purpose of the paper is to investigate the main causes and factors of losses of or damage to perishable food cargo in the cold chain. The empirical analysis is based on a study of 1816 claims and survey cases conducted by a leading surveyor company in the period 2015-2018. The prevailing causes were divided into five categories: 1) breaking cold chain integrity; 2) unsuitability of packaging, stacking and preparation of cargo for transit (especially the lack of or insufficient pre-freezing or pre-cooling to the required carrying temperature); 3) delays in delivery; 4) errors and omissions in transport documents or shipment instructions; 5) administrative decisions. A closer examination of the results showed that human error was the root cause of many incidents, being responsible for approximately 50% of all examined claims. This points to the need to raise awareness among all cold chain stakeholders with regard to the specific requirements of perishable food cargo, pointing out in particular that even their minor breach may result in total loss or damage.
    Celem artykułu była analiza przyczyn strat i szkód w ładunkach żywności szybko psującej się w łańcuchach chłodniczych. Analiza empiryczna 1816 roszczeń i ekspertyz szkodowych przeprowadzonych przez wiodącą firmę rzeczoznawczo-kontrolną w latach 2015-2018 pozwoliła zidentyfikować główne przyczyny strat i szkód w badanej grupie ładunków, które przypisano do jednej z pięciu kategorii: 1) przerwanie integralności łańcucha chłodniczego; 2) niewłaściwe opakowanie, sztauowanie i przygotowanie ładunku do przewozu (szczególnie brak lub niewystraczające wstępne mrożenie lub schłodzenie do wymaganej temperatury); 3) opóźnienia w dostawie; 4) błędy i opuszczenia w dokumentach transportowych i instrukcjach wysyłkowych; 5) decyzje administracyjne. Wnikliwa analiza tych wyników wykazała, że to błąd ludzki leżał u podłoża wielu szkód, przyczyniając się do powstania około 50% z nich. Wskazuje to na potrzebę zwiększania świadomości wśród wszystkich uczestników łańcucha chłodniczego odnośnie do szczególnych wymagań żywności szybko psującej się, gdyż nawet niewielkie odstępstwa od nich mogą prowadzić do poważnej szkody lub straty całkowitej ładunku.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 63, 6; 159-170
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specification and improvement of the technical and functional quality of food transport services
    Specyfikowanie i doskonalenie jakości technicznej oraz funkcjonalnej usług transportowych żywności
    Autorzy:
    Bojanowska, M.
    Baranowska, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134548.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    perishable goods
    cold chain
    food logistics
    monitoring of cargo condition
    customer in TSL sector
    towary szybko psujące się
    łańcuch chłodniczy
    logistyka żywności
    monitorowanie stanu ładunku
    klient sektora TSL
    Opis:
    The aim of the article is to study the approach to specification and improvement processes of services quality, represented by companies specializing in food transport, and to compare the results withrecipients’ expectations. Two groups were included in the empirical study based on questionnaires prepared by the authors: road transport services providers and buyers. The results show that thepro-quality actions in the analyzed segment of TSL sector should focus on timeliness as well as on quality attributes related to cargo itself, such as: guarantee of no accidental damage or loss to goods, full quantitative and qualitative compatibility, possibility of cargo tracking by clients and extended scope of commodity condition monitoring. The above aspect shave greater importance at evaluating of operators by the customers surveyed than application of technologies dedicated to selected food groups (e.g. modified/controlled atmosphere), or availability and comprehensiveness of the services offered
    Celem artykułu jest zbadanie podejścia do specyfikowania i doskonalenia jakości usług reprezentowanego przez przedsiębiorstwa specjalizujące się w transporcie żywności oraz porównanie wyników do oczekiwań odbiorców. Empirycznym badaniem opartym na przygotowanym przez autorów kwestionariuszu ankietowym objęto dwie grupy: usługodawców oraz usługobiorców transportu drogowego. Wyniki wskazują, iż działania projakościowe w analizowanym segmencie sektora TSL powinny koncentrować się na terminowości dostaw, jak również na atrybutach jakości związanych z samym ładunkiem, takich jak: gwarancja uniknięcia przypadkowych uszkodzeń lub utraty towaru, pełna zgodność ilościowa i jakościowa, możliwość śledzenia ładunków przez klientów oraz monitorowanie stanu towarów w szerszym zakresie. Powyższe aspekty mają większe znaczenie przy ocenie operatorów przez klientów niż zastosowanie technologii dedykowanych wybranym grupom żywności (np. modyfikowana/kontrolowana atmosfera) czy też dostępność oraz kompleksowość oferowanych usług.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 43, 3; 9-19
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies